Forum PeUndeMerg.ro

QuoteComunicat de presa 18.04.2017


Constructia podului suspendat dintre Braila si Tulcea, aproape de faza de licitatie.

CNAIR SA a transmis Agentiei Nationale pentru Achizitii Publice, Documentatia de Atribuire pentu executia unui Proiect care cuprinde Podul suspendat peste Dunare, in zona Braila. Dupa obtinerea validarii, CNAIR SA urmeaza sa publice Anuntul de Participare pentru lansarea licitatiei publice.

Lungimea totala a Proiectului este de 23,413 km si cuprinde doua sectiuni: drumul principal Braila - Jijila, cu o lungime 19,095 km si drumul de legatura cu DN22 Smardan - Macin, in lungime de 4,328 km.

Podul suspendat peste Dunare, structura principală din cadrul Proiectului, va avea o lungime de 1.974,30 de metri, din care 1.120 metri reprezinta deschiderea centrala. La aceasta se adauga doua deschideri laterale de 489,65 metri, pe malul dinspre Braila si 364,65 metri pe malul dinspre Tulcea.

Gabaritul pe verticala al podului suspendat va fi de cel putin 38 m de la nivelul maxim de inundatie al Dunarii, astfel incat sa fie indeplinite criteriile de navigatie fluviala. Conform studiului de fezabilitate, valoarea totala a investitiei depaseste 2 miliarde de lei, fara TVA.

Informatii suplimentare:

Podul suspendat. Va fi pozitionat intre km 4+596,10 si km 6+570,52 pe drumul principal Braila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunarea (kilometraj pe Dunare, masurat de la Sulina).

De o parte si de alta vor fi construite doua viaducte de acces in lungime de cate 110 metri,  care se vor adauga lungimii podului suspendat.

Latimea totala a podului va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri si va fi alcatuita din 4 benzi de circulatie de cate 3,50 m latime fiecare, 4 benzi de incadrare de cate 0,5 m latime, doua acostamente de 1,50 m latime si o zona mediana cu latimea de 3,00 m. La acestea se adauga, de o parte si de alta, 2 benzi aditionale pentru trafic pietonal, biciclete si intretinere, trotuarele având de cate 2,80 m fiecare.

Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal si tiranti verticali de legatura intre tablier si cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate in teren si sunt localizate in afara digurilor Dunarii.             

Podul suspendat peste Dunăre este cuprins în Master Planul General de Transport al României si face parte din categoria proiectelor de tip ITI (Investitii Teritoriale Integrate), finantabile din POIM 2014 - 2020, Axa Prioritara 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient".

Drumul principal Braila – Jijila. Va avea o lungime de 19,095 Km si va fi prevazut cu doua benzi de circulatie pe sens, benzi de incadrare, acostamente, zona mediana si zona de parapete.

Pe tronsonul cuprins intre km 4+486,10 si km 6+680,30, unde drumul traverseaza fluviul Dunărea, se vor construi doua viaducte de acces in lungime de cate 110,00 metri fiecare.

Traseul include o ramificatie pe directia Sud, pana la intersectia cu drumul existent Smardan - Macin (DN22).

Drumul de legatura cu DN22 Smardan - Macin.  Cu o lungime de  4,328 km, acest drum va fi prevazut cu o banda de circulatie pe sens. Drumul de legatura urmeaza sa porneasca de la  km 7+940 al drumului principal (Braila- Jijila) si se va intersecta cu DN22 Smardan-Macin.

Quote
Documentaţia pentru licitaţia de construire a Podului suspendat de la Brăila a fost trimisă la ANAP. Proiectul celui mai înalt pod de peste Dunăre din România, în valoare de 2 miliarde de lei, urmează să fie finanţat din fonduri europene.
Lungimea totală a Proiectului este de 23,413 km şi cuprinde două secţiuni: drumul principal Brăila - Jijila, cu o lungime 19,095 km şi drumul de legătura cu DN22 Smardan - Măcin, în lungime de 4,328 km.
Podul suspendat peste Dunare, structura principală din cadrul Proiectului, va avea o lungime de 1.974,30 de metri, din care 1.120 metri reprezintă deschiderea centrală. La aceasta se adauga doua deschideri laterale de 489,65 metri, pe malul dinspre Brăila şi 364,65 metri pe malul dinspre Tulcea.
Podul ar urma să aiba peste 47 de metri înălţime, la un gabarit de navigaţie pe sub el de peste 38 de metri, conform lui Ivănescu.

Quote from: Harry on April 18, 2017, 09:43:51 PM
Sa radem cu Radio Romania

Podul suspendat dintre Brăila și Tulcea va avea 23 de kilometri.

Quote from: dr4qul4 on April 19, 2017, 03:37:45 PM
Eu cred ca acest pod va avea trafic mai mare decat Calafat-Vidin.

Quote from: voicul on April 19, 2017, 03:55:08 PM
Inteleg ce zici si intadevar pe fonduri europene (deci pe banii altora) e de luat si facut tot ce se poate.

Quote from: Earthchild on April 19, 2017, 04:21:08 PM

Garantat ar avea un trafic auto mai mare. In special in sezonul estival, toata Moldova motorizata va merge la Marea Neagra (litoralul romanesc, bulgaresc) si in Turcia pe aici.

Quote from: voicul on April 19, 2017, 03:55:08 PM
E bine punctat 5+ ani.

Quote from: dr4qul4 on April 19, 2017, 03:37:45 PM
Eu cred ca acest pod va avea trafic mai mare decat Calafat-Vidin.

Quote from: dr4qul4 on April 19, 2017, 03:37:45 PM
Eu cred ca acest pod va avea trafic mai mare decat Calafat-Vidin.

QuoteAici problema numărul 1 e cea legată de podul peste Dunăre, de la Brăila spre Tulcea (...) Documentația a fost înaintată către ANAP (...) Documentația este trimisă spre ANAP pentru punctul de vedere necesar din partea acestei agenții. Undeva la (...) jumătatea lunii mai, cel târziu sfârșitul lunii mai, vom primi acest punct de vedere. Va parcurge circuitul de avizare la comitetele interministeriale și (...) imediat după (...) se poate ridica pe SEAP pentru achiziție", a declarat Grindeanu, la Consiliul Județean Brăila, la o întâlnire de lucru cu autoritățile locale.

QuoteDocumentaţia, în acest moment, pentru pod, care e o investiţie - în paranteză fie spus: nu mică, de peste 500 milioane de euro, fonduri europene... care face  parte şi din Master Planul pe infrastructură -, este trimisă către ANAP spre evaluare. În dimineaţa asta (n.r. - vineri) am vorbit cu domnul ministru al Transporturilor să văd care e stadiul. Optimismul este că undeva la jumătatea lunii mai se primeşte un acord de la ANAP, pesimismul este că va veni la finalul lunii mai. Apoi urmează procedurile inteministeriale şi tot ceea ce înseamnă aprobările respective. Imediat după, şi vreau să subliniez acest lucru, se va intra, dacă lucrurile sunt în regulă, pe procedura de Achiziţie, SEAP. Dar, ca să fiu clar vorbim de proiectare plus execuţie, împreună. Nu le facem separat. Comprimarea timpului este un lucru esenţial din punctul meu de vedere. Deci va fi o licitaţie comună: proiectare plus execuţie.

Quote from: aqualung on April 20, 2017, 05:29:54 PM
În MPGT figurează un drum ,,Dobrogea Expres" în prelungirea lui A4 pe direcția Tulcea-Brăila. Așa cum pare proiectat podul, îmi pare că ar putea deveni ulterior chiar așa cum e el parte a drumului expres.

Quote
Contractul pentru proiectarea şi execuţia podului suspendat de la Brăila, postat în SEAP.
Podul de la Brăila va fi cea mai complexă lucrare de infrastructură din ultimii 27 de ani.
După ce va fi construit, Podul suspendat de la Brăila se va număra printre primele cinci poduri din Europa, ca deschidere centrală (1.120 metri).
Cu o valoare pentru proiectare şi execuţie de 2.025.494.965 Lei fără TVA (aproximativ 500 de milioane de euro), acesta reprezintă cel mai mare contract pentru un proiect de infrastructură, atribuit in ultimii 27 de ani
Anunţul de participare pentru proiectarea şi execuţia Podului suspendat peste Dunăre la Brăila a fost validat astăzi, 28.04.2017, de către ANAP , iar mâine, 29.04.2017 va putea fi vizualizat în SEAP.
CNAIR SA. a stabilit ca termen limită pentru primirea ofertelor data de 11.08.2017, ora 16:00.
Contractul va fi atribuit în baza celui mai bun raport calitate-preţ, iar durata acestuia va fi de 114 luni. Astfel 18 luni sunt alocate proiectării, 36 de luni execuţiei lucrărilor iar perioada de garantie va fi de minim 60 de luni.
Proiectul de investiţie, cu o lungime totală de 23,413 km cuprinde inclusiv proiectarea şi executia drumului principal, Brăila – Jijila şi a drumului de legatura cu DN22, Smârdan – Măcin.
Informaţii suplimentare:
Podul suspendat. Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal şi tiranţi verticali de legatură între tablier şi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren şi sunt localizate în afara digurilor Dunării.
Lungimea totală a acestuia va fi de 1.974,30 metri la care se adaugă două deschideri laterale de 489,65 metri, pe malul dinspre Brăila şi 364,65 metri pe malul dinspre Tulcea. De o parte şi de alta vor fi construite doua viaducte de acces, în lungime de câte 110 metri, care se vor adăuga lungimii podului suspendat. Gabaritul pe verticală al podului suspendat va fi de cel putin 38 m de la nivelul maxim de inundaţie al Dunării, astfel încat să fie indeplinite criteriile de navigaţie fluvială. Laţimea totală a podului suspendat de la Brăila va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri şi va fi alcatuită din 4 benzi de circulaţie de câte 3,50 m laţime fiecare, 4 benzi de încadrare de câte 0,5 m laţime, două acostamente de 1,50 m lăţime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3,00 m. La acestea se adaugă, de o parte şi de alta, 2 benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având laţimi de câte 2,80 m fiecare.
Podul suspendat va fi poziţionat între km 4+596,10 şi km 6+570,52, pe drumul principal Brăila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).
Podul suspendat peste Dunăre este cuprins în Master Planul General de Transport al României şi face parte din categoria proiectelor de tip ITI (Investiţii Teritoriale Integrate), finanţabile din POIM 2014 - 2020, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient".
Drumul principal Braila – Jijila. Va avea o lungime de 19,095 Km şi va fi prevazut cu două benzi de circulaţie pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană şi zona de parapete.
Pe tronsonul cuprins între km 4+486,10 şi km 6+680,30, unde drumul traversează fluviul Dunărea, se vor construi doua viaducte de acces în lungime de câte 110,00 metri fiecare.
Traseul include o ramificaţie pe direcţia Sud, până la intersecţia cu drumul existent Smârdan - Măcin (DN22).
Drumul de legatură cu DN22 Smârdan - Măcin. Cu o lungime de 4,328 km, acest drum va fi prevăzut cu o bandă de circulaţie pe sens. Drumul de legatură urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Braila- Jijila) şi se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin.

QuoteDurata contr este de 114 luni: 18 luni perioada de proiectare (ce poate scadea pana la 12 luni in functie de perioada de proiectare ofertata), 36 luni perioada de executie a lucrarilor si min 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste pana la 120 luni in functie de perioada de garantie ofertata). Durata contr de lucrari poate varia in functie de perioada de proiectare si de perioada de garantie a lucrarilor ofertate de castigator.

Quote from: Harry on May 03, 2017, 01:52:38 PM
^^Pentru bucurioa ochisorilor nostri  :lol:

Quote from: Ionut on May 03, 2017, 03:23:03 PM
Nu înțeleg de ce au pus turnul Jijila exact în buza Dunării. Nu puteau mai încolo un pic? Probabil ca exista o explicație, as fi curios sa o aflu.

Quote from: Ionut on May 03, 2017, 03:23:03 PM
Golden Gate de România. Cifrele sunt impresionante... 1200m deschidere centrala. 177m de la sol înălțime turnuri. Deschiderea centrala a Golden Gate e cu vreo 150m mai mare... Arata superb. Vom vedea când vom fi capabili sa construim asa ceva.

Quote from: NGC20 on April 29, 2017, 09:21:38 AM
A fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Pod suspendat peste Dunare in zona Braila"".

QuoteSocietatea a transmis, săptămâna trecută, o contestaţie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC), prin care solicită autorităţii să oblige Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să modifice o serie de clauze din documentaţia de atribuire. Operatorul economic cere totodată CNSC să suspende procedura de atribuire "până la soluţionarea fondului cauzei".
Reprezentanţii firmei reclamă, printre altele, că şefului echipei de proiectare i se cere experienţă într-o poziţie similară în cadrul unui proiect tehnic pentru construcţia unui pod rutier suspendat/ hobanat cu o deschidere de cel puţin 300 de metri şi cu un profil transversal de minimum patru benzi de circulaţie. "Apreciem ca fiind extrem de restrictiv factorul de evaluare, nu raportat la caracteristicile geometrice specifice ale lucrărilor de artă ce urmează a fi proiectate şi executate, ci raportat la proiectele similare care s-au realizat în România în ultimii 50 de ani, respectiv niciunul (...) Or, atâta vreme cât în România nu a fost proiectată şi executată nicio lucrare de artă care ar permite întrunirea cerinţei minime privind deschiderea de minimum 300 de metri este cu atât mai evidentă exacerbarea factorului de evaluare ce prevede ca pentru obţinerea unui punctaj maxim deschiderea podului suspendat/ hobanat să fi fost de 650 de metri sau mai mult". Aceleaşi nereguli sunt reclamate şi în cazul experienţei solicitate inginerului proiectant de poduri şi managerului de proiect. În cuprinsul contestaţiei, care se întinde pe nu mai puţin de 17 pagini, operatorul economic mai semnalează numeroase probleme în "Acordul contractual", de la încălcarea unor acte normative în vigoare şi până la o serie de clauze, care, "dincolo de caracterul abuziv, sunt de natură să cauzeze blocaje majore în derularea contractului".

Quote from: NGC20 on May 23, 2017, 01:06:16 PM

Quote from: NGC20 on April 29, 2017, 09:21:38 AM
A fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Pod suspendat peste Dunare in zona Braila"".

Avem deja 2 contestatii (STRACO GRUP si ASTALDI).

Quote"Pe surse", contestatia ASTALDI a fost respinsa, iar contestatia STRACO GRUP a fost admisa partial.

Quote from: Ionut on July 11, 2017, 06:39:54 AM
^^ Indicatori tehnico-economici:

Quote from: NGC20 on July 12, 2017, 12:44:57 AM
Se iau masuri de remediere, dar termenul ar trebui sa ramana acelasi, pentru ca mai este timp destul.

Quote
În temeiul art. 26 alin. (2) din Legea nr. 101/2016, admite în parte contestaţia formulată de SC STRACO GRUP SRL în contradictoriu cu COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA, respectiv capetele de cerere referitoare la:
- modificarea clauzei 2.1.1 din Cerințele beneficiarului, în sensul coordonării cu clauza 8.4 din Condițiile speciale, astfel cum rezultă din motivare;
- precizarea modalității de percepere a penalității de 60.000 lei din conținutul clauzei 14.7 din Anexa la ofertă, astfel cum rezultă din motivare;
- eliminarea penalității de 1.000.000 lei/zi prevăzută la art. 14 din Anexa la ofertă;
- precizarea motivului aplicării penalității de 0,1% din valoarea contractului, prevăzută la art. 4.3 din Anexa la ofertă, astfel cum rezultă din motivare;
- modificarea penalității de 50.000,00 lei/ zi pentru nerespectarea dispozitiilor privind curatenia pe santier prevăzută la art. 4.3 din Anexa la ofertă, astfel cum rezultă din motivare;
- modificarea penalității de 250.000,00 lei/eveniment pentru neprezentarea Declaratiei de Proiectare pe Sectoare/Sectiuni/Etape/Porțiuni sau alte asemenea, în conformitate cu prevederile caietului de sarcini, prevăzută la art. 8.6 din Anexa la ofertă, astfel cum rezultă din motivare;
- completarea art. 18.1 din acordul contractual cu indicarea unui termen maxim până la care Inginerul să fie obligat să transmită antreprenorului Ordinul de începere a execuției lucrărilor;
- completarea clauzei 7 din Condiții speciale cu sintagma ,,din motive ce exced culpei beneficiarului.
În temeiul art. 26 alin. (6) din Legea nr. 101/2016, respinge ca nefondate restul capetelor de cerere.
În temeiul art. 26 alin. (6) din Legea nr. 101/2016, respinge ca nefondată contestaţia formulată de SC ASTALDI S.p.a. în contradictoriu cu COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA.
Împotriva prezentei decizii se poate formula plângere în termen de 10 zile de la comunicare.

Quote
6. Documentatia de atribuire poate fi descarcata si de pe site-ul AC eachizitii.cnadnr.ro. 6.Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarelor clauze rezolutorii: CLAUZA REZOLUTORIE 1: Incheierea contr de achizitie publica este conditionata de obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri europene nerambursabile si/sau fonduri de la bugetul de stat, semnarea contr fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri europene nerambursabile si/sau fonduri de la bugetul de stat nu se realizeaza, AC va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din L98/2016, fiind imposibila încheierea contrului de achizitie publica. CLAUZA REZOLUTORIE 2: AC nu va atribui contrul de lucrari decat in situatia in care HG privind indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv de investitie va fi aprobata. In lipsa aprobarii indicatorilor tehnico-economici prin HG, AC va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c).

Quote from: Mrs on August 23, 2017, 09:37:02 AM
Not a big Chinese fan, yet, CCCC au construit unele poduri, wow:

Quote from: alecu26 on August 23, 2017, 07:58:00 AM
Mai ales ca nu e sigur deloc finantarea. Sa stai vreo 15 ani pe aici construind in stilul in care s-a facut podul Ciurel...nu e deloc placut.

Quote from: tom_sawyer on August 25, 2017, 01:20:39 PM
@NGC: care e termenul pentru evaluarea tehnica a ofertelor? Merci!

Am citit pe SSC ca ar fi 15.09. E corect?

Quote from: NGC on September 04, 2017, 10:47:14 PM
In principiu termenul initial este doar ca sa fie ceva completat acolo si poate fi ignorat.

Quote from: NGC on September 15, 2017, 01:27:38 PM
Incercam sa aflam cum stam. ;)

Quote from: Ionut on September 15, 2017, 02:41:36 PM
Eh cum stam. Daca nu-i alba, e negra.
Probabil Astaldi.

Quote from: tom_sawyer on September 15, 2017, 03:11:22 PM
E vreun termen pentru evaluarea financiara? Cat dureaza?

Quote from: Neufunk on September 17, 2017, 10:22:04 PM
nici macar nu imi imaginam ca se poate sa se amane, mai ales avand in vedere ce specialisti avem si de cine sunt condusi la un nivel foarte inalt..

Quote
nici macar nu imi imaginam ca se poate sa NU se amane...

Quote from: Ionut on October 01, 2017, 07:17:04 PM
Sursa?

Quote from: pasadia on October 01, 2017, 10:42:32 PM
S-a scris in acest topic in 19.09 deci la el se referwa NGC. ;)

Quote from: tom_sawyer on October 09, 2017, 06:01:12 PM
^ vrei sa spui ca au ofertat un pret mai mare decat chinezii?

Quote from: horatiu.cosma on October 09, 2017, 06:01:57 PM
- Reactualizare Studiu de Fezabilitate pentru Pod suspendat peste Dunare in zona Braila (oare aici ce s-a întâmplat, că podul a fost scos la licitație anul ăsta pentru proiectare și execuție)

Quote from: qsv on October 01, 2017, 06:58:13 PM
Castigator la puncte: "Asocierea Astaldi SpA (Italia) – IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. (Japonia)"

Quote from: Ionut on October 09, 2017, 02:11:23 PM
Avem si noi sursele noastre. :)
Este Astaldi.

Quote from: NGC on October 20, 2017, 09:23:16 AM

Dupa cum era de asteptat, chinezii au contestat.

Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
Bucureşti, 20.10.2017
                                                                                                 

Câștigătorul pentru construcția Podului suspendat de la Brăila, cea mai amplă lucrare de infrastructură din ultimii 27 de ani, a fost desemnat astăzi!

Asocierea ASTALDI S.p.A. – IHI INFRASTRUCTURE SYSTEMS CO. LTD. a fost declarată astăzi câștigătoarea contractului pentru proiectarea și execuția Podului suspendat peste Dunăre în zona Brăila. Lucrare cu o valoare de 1.995.932.260,25 lei, fără TVA. 

Durata contractului, care va fi semnat după expirarea perioadei legale de depunere a contestațiilor, este de 48 de luni din care 12 luni proiectare și 36 luni execuție.

Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 120 luni.

Asocierea ASTALDI S.p.A. – IHI INFRASTRUCTURE SYSTEMS CO. LTD. va trebui să proiecteze și să construiască, potrivit contractului Podul suspendat, care reprezintă principala structură a proiectului,  două viaducte de câte 110 m lungime, un drum principal cu o lungime de 19,095 km și un drum de legătură cu DN22 (Smardan – Măcin), în lungime de 4,328 km.

Proiectul este cuprins în Master Planul General de Transport al României şi face parte din categoria proiectelor de tip ITI (Investiţii Teritoriale Integrate), finanţabile din POIM 2014 - 2020, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient".

După ce va fi construit, Podul suspendat de la Brăila se va număra printre primele cinci poduri din Europa, ca deschidere centrală (1.120 metri).

Informaţii suplimentare:

Podul suspendat, va avea o lungime totală de  1.974,30 m, o deschidere centrală de 1.120 metri și două deschideri laterale de 489,65 si 364,65 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 m de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre.
Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal şi tiranţi verticali de legătură între tablier şi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren şi sunt localizate în afara digurilor Dunării.             

Lățimea totală a podului suspendat de la Brăila va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri şi va fi alcătuită din 4 benzi de circulaţie de câte 3,50 m lățime fiecare, 4 benzi de încadrare de câte 0,5 m lățime, două acostamente de 1,50 m lățime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3,00 m. La acestea se adaugă, de o parte şi de alta, 2 benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având lățimi de câte 2,80 m fiecare.

Podul suspendat va fi poziţionat între km 4+596,10 şi km 6+570,52, pe drumul principal Brăila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).

Drumul principal Brăila – Jijila. Va avea o lungime de 19,095 Km şi va fi prevăzut cu două benzi de circulaţie pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană şi zona de parapete, până la km 7+940.

Drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, cu o lungime de  4,328 km, va fi prevăzut cu o bandă de circulaţie pe sens. Acest drum urmează să pornească de la  km 7+940 al drumului principal (Brăila- Jijila) şi se va intersecta cu DN22 (Smârdan-Măcin).

Biroul de presă al MT

QuoteCONSILIUL DECIDE:
Admite excepția prematurităţii formulării contestației de către
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LTD, invocată din
oficiu.
Respinge contestația formulată de către CHINA COMMUNICATIONS
CONSTRUCTION COMPANY LTD, cu sediul în Uzicka 58a, 1100, Beograd,
Serbia, în contradictoriu cu COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A
INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., cu sediul în Bucureşti b-dul. Dinicu
Golescu, nr. 38, sector 1, ca prematur formulată.
Prezenta decizie este obligatorie pentru părți.
Obligatorie.
Împotriva ei se poate formula plângere, în termen de zece zile de
la comunicare.

Quote from: NGC on October 27, 2017, 11:58:50 AM
IVC

Quote from: NGC on April 29, 2017, 09:21:38 AM
A fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Pod suspendat peste Dunare in zona Braila"" ([175054]).

Valoare estimata: 2,025,494,965.00 RON fara TVA

Quote from: NGC on November 23, 2017, 09:56:55 AM

Quote
[...] implementarea proiectelor nu a fost finalizată din cauza numeroaselor probleme de natură contractuală apărute între beneficiari și constructori care au condus la litigii, cu o valoare totală de 2.188.399,86 mii lei, aflate pe rolul instanțelor civile cât și la nivelul Comisiilor de Adjudecare a Disputelor (CAD) sau curților de arbitraj.

Quote from: NGC on November 13, 2017, 01:32:40 PM
Noua contestatie a ajuns la destinatie. ;)

Quote from: NGC on November 14, 2017, 06:22:28 PM
Nici ASTALDI nu s-a lasat si a contestat admisibilitatea ofertei CCCC.

Avem asadar 2 contestatii, dar vom avea o singura decizie comuna.

Quote from: NGC on November 23, 2017, 03:28:55 PM
Ambele contestatii au fost respinse Marti. De fapt contestatia CCCC a fost inadmisibila, iar cealalta contestatie (ASTALDI) a fost lipsita de interes. Decizia a fost comunicata astazi partilor.

Next stop, CAB, cu peronul pe partea dreapta. :lol:

Quote from: NGC on December 11, 2017, 09:42:40 PM

Quote from: NGC on November 23, 2017, 03:28:55 PM
Ambele contestatii au fost respinse Marti. De fapt contestatia CCCC a fost inadmisibila, iar cealalta contestatie (ASTALDI) a fost lipsita de interes. Decizia a fost comunicata astazi partilor.

Next stop, CAB, cu peronul pe partea dreapta. :lol:

Din informatiile pe care le am, pana saptamana trecuta Vineri nu a fost depusa nici o contestatie. Se putea depune pana saptamana trecuta Luni inclusiv, dar tot atunci a fost si weekend prelungit si ziua nationala.

Chiar daca acest hop ar fi trecut, mai este un hop de trecut.

Nu am vazut sa fie mentionat deja acest lucru, dar si aceasta licitatie are la baza conditiile din OMT 600 / 2017.
Sa vedem acum care este urmatorul pas al CNAIR, adica daca semneaza contractul sau anuleaza licitatia.

Quote
Stroe: După ce va fi realizat, Podul de la Brăila va fi al treilea proiect de acest fel din Europa

   Proiectul Podului de la Brăila are o valoare de aproximativ 500 de milioane de euro, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din ultimii 27 de ani lansate în România şi va fi construit de o asociere de firme din Europa şi din Asia, ceea ce oferă un plus de simbolistică importanţei acestui proiect, a declarat, luni, ministrul Transporturilor, Felix Stroe, într-o conferinţă de presă.
   "Semnăm astăzi contractul pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din ultimii 27 de ani lansate în România. Este un proiect de aproximativ 500 de milioane de euro, ce va fi construit de o asociere de firme din Europa şi din Asia, ceea ce oferă un plus de simbolistică importanţei acestui proiect. După ce va fi realizat, Podul de la Brăila va fi al treilea proiect de acest fel din Europa", a spus Stroe.
   La rândul său, directorul general interimar al CNAIR, Ştefan Ioniţă, a subliniat că implementarea acestui proiect va duce la o dublare a PIB-ului în regiune.
   "Mă bucur pentru semnarea acestui contract. Este unul dintre primele proiecte pe care le-am promovat în calitate de director general al CNAIR. Totul a debutat în aprilie 2017. Vreau să vă spun că m-am ocupat şi în faza de realizare a proiectului, a documentaţiei. Este unul dintre cele mai complexe proiecte pe care România le-a realizat după Revoluţie. Este un obiectiv care, odată cu implementarea lui, va aduce un plus economic în zonă, estimez o creştere a PIB - se va dubla - consider eu din analizele cost - beneficiu pe care le-a realizat proiectantul. Deschiderea centrală a acestui obiectiv se face printr-o singură trecere peste Dunăre, undeva la 1120 de metri, cu 2 viaducte, plus infrastructura de racordare la căile de comunicaţii. Bineînţeles că s-a avut în vedere şi racordarea la drumurile de mare viteză Focşani - Galaţi-Brăila şi Brăila - Tulcea, astfel încât acest pod să fie pus în valoare", a precizat acesta.
   Potrivit sursei citate, durata de realizare a investiţiei este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare şi 36 de luni execuţia.
   "Acest obiectiv are în vedere legăturile cu aceste provincii istorice şi creează o dezvoltare economică foarte bună pentru această regiune. Durata de realizare a investiţiei este de 48 de luni - 12 luni este proiectarea şi 36 de luni execuţia. Valoarea contractului este de 430 de milioane de euro, fără TVA, iar acest obiectiv se va implementa într-un mod mult mai sănătos, astfel încât vom avea două ordine de începere - unul pentru proiectare şi unul pentru execuţie. De ce? Pentru că antreprenorul va realiza toate elementele necesare, astfel încât să obţină autorizaţie de construcţie într-un timp rezonabil, să nu mai stea în acele blocaje legate de exproprieri, de posibile relocări de utilităţi pe care nu le facem aşa cum se cuvine", a explicat Ioniţă. El a adăugat că în cazul acest proiect de investiţii termenul de garanţie este de 10 ani.
   Valoarea contractului pentru execuţia podului suspendat peste Dunăre în zona Brăila este de 430 de milioane de euro, fără TVA, iar antreprenorul este Asocierea Astaldi SpA (Italia) - IHI Infrastructure Systems Co.Ltd (Japonia).
   Podul suspendat va fi poziţionat între km 4+596,10 şi km 6+570,52, pe drumul principal Brăila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).
   Podul suspendat va avea o lungime totală de 1.974,30 metri, din care 489,65 metri reprezintă deschiderea laterală, pe malul dinspre Brăila şi 364,65 metri cea de pe malul dinspre Tulcea. De o parte şi de alta vor fi construite două viaducte de acces, în lungime de câte 110 metri, care se vor adăuga lungimii podului suspendat.
   Proiectul care ca scop crearea unei căi de comunicaţie modernă cu implicaţii în dezvoltarea regională a zonei, a fluidizării traficului între localităţile Brăila, Galaţi, Tulcea, Constanţa, creşterii siguranţei utilizatorilor, micşorarea timpilor de parcurs, scăderea poluării la toate nivelele în prezent tranzitate.

Quote from: Ionut on January 15, 2018, 02:39:57 PM
Nu erau niste contestații rămase de rezolvat?

Quote from: horatiu.cosma on January 15, 2018, 03:02:01 PM

Quote from: NGC on December 11, 2017, 09:42:40 PM
Nu am vazut sa fie mentionat deja acest lucru, dar si aceasta licitatie are la baza conditiile din OMT 600 / 2017.
Sa vedem acum care este urmatorul pas al CNAIR, adica daca semneaza contractul sau anuleaza licitatia.

Păi dacă proiectul s-a lansat pentru proiectare și execuție în aprilie 2017 și OMT 600/2017 a apărut în MOf parcă la finalul lui mai 2017, cum de se va merge în cadrul acestui proiect pe OMT 600? S-au schimbat regulile în timpul jocului?

QuotePe bugetul din 2018, insa, proiectul are alocat doar 23,8 milioane de lei, adica putin peste 1% din valoarea proiectului, in conditiile in care odata semnat contractul avansul trebuie sa fie de minim 15%.

Quote
Plata totală în avans

Avansul se va acorda în procent ce nu poate depăşi 15% din valoarea de Contract acceptată, fără TVA.

Quote
Numărul şi calendarul tranşelor de plată în avans

2 (doua) transe:
- prima transa se acorda pentru activitatea de proiectare si reprezinta 15% din valoarea aferenta acestei activitati;
- a doua transa se acorda pentru etapa de executie a lucrarilor si reprezinta 15% din din valoarea aferenta acestei etape.

Quote
Moneda de plată şi proporţia transelor de plata în avans

LEU
- Valoarea avansului aferenta primei transe pentru activitatea de proiectare se va recupera pana la finalul perioadei necesara proiectarii, respectiv pana la finalul fazei pentru care a fost acordat avansul.
- Valoarea avansului aferenta celei de-a doua transe pentru etapa de executie a lucrarilor se va recupera prin deduceri procentuale in cuantum de 20% din Certificatele Intermediare de Plată, pana la terminarea lucrarilor, respectiv pana la data emiterii Certificatului de Receptie la Terminarea Lucrarilor.

Quote from: VictorC on January 15, 2018, 11:16:36 PM
1% din contract = 15% din proiectare?

Quote from: adrian rosca on November 30, 2017, 02:09:36 PM
Probabil ca se gandesc la studii, proiectare si exproprieri. In niciun caz lucrari.

Quote from: NGC on November 30, 2017, 02:45:58 PM
Plus proiectare si executie relocare utilitati.

Quote from: NGC on January 18, 2018, 10:21:21 PM
Astazi a fost lansata astazi licitatia "Proiectare si Executie ,,Relocari/Protejari conducte edilitare (apa+canal) si retele de irigatii necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila"".

Quote from: alecu26 on January 24, 2018, 10:46:18 AM

Quote from: NGC on January 18, 2018, 10:21:21 PM
Astazi a fost lansata astazi licitatia "Proiectare si Executie ,,Relocari/Protejari conducte edilitare (apa+canal) si retele de irigatii necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila"".

Incredibil. Chiar nu se putea face un pachet cu podul mare? Acum deja vad primul claim a lui Astaldi. Ca aia nu au terminat la timp. De fapt asta va fi al doilea claim. Primul va fi despre resursele financiare insuficiente pt proiectare.

Quote from: tom_sawyer on March 30, 2018, 05:47:24 PM
- 11 aprilie 2018 termen final de depunere a ofertelor şi deschiderea acestora pentru contractul de servicii aferente exproprierii;

Quote from: tom_sawyer on March 15, 2018, 04:17:20 PM
Licitatia nr. 181246 : Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Quote from: alecu26 on May 25, 2016, 08:57:40 AM
Care credeti ca este prevederea legala, foarte clara in legea 10, incalcata atat de des de catre CNADNR dar si alte institutii, incat nimeni cred ca nu mai realizeaza care e forma corecta, si prin practica a fost pervertita complet. Repet....si la CNANDR, si la CFR dar  si in privat, sau alte institutii care se ocupa de investiitii publice si private e la fel practica.

Quote from: bogdix on May 26, 2016, 06:43:17 AM
a 2-a incercare: verificatorul de proiect ar trebui sa fie desemnat de investitor (nu sa vina la pachet cu proiectantul).

QuoteObiectivul general al acestui contract este achizitia de ,,Servicii de verificare a Studiului geotehnic in vederea realizarii Proiectului Tehnic de Executie pentru obiectivul de investitii " Pod suspendat peste Dunare in zona Braila". Conform Legii 10/1995 si HG nr. 925/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, verificarea documentatiilor de proiectare pentru executia constructiilor se realizeaza si este obligatorie de catre verificatori de proiecte atestati, altii decat specialistii elaboratori ai proiectelor conform prescriptiilor legii. In procedura de verificare se vor respecta toate standardele, normele, normativele si alte documente ce nu contravin legislatiei in vigoare.

Quote from: tom_sawyer on March 12, 2018, 07:21:55 PM
Licitatia nr. 421737 (procedura simplificata): Proiectare si executie relocari/protejari conducte de transport gaze naturale necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila
Data limita de depunere a ofertelor: 08.03.2018 15:00

Tot un singur ofertant, tot Verta Tel, Data limita de evaluare a ofertei: 06.07.2018 18:00

Quote from: tom_sawyer on March 15, 2018, 04:17:20 PM
Licitatia nr. 181246 : Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Quote from: tom_sawyer on April 12, 2018, 10:57:57 PM
Avem 2 ofertanti:

1: Asocierea S.C. Cornel & Cornel Topoexim S.R.L. – S.C. Geoter Proiect S.R.L. – S.C. Theotop S.R.L. – S.C. Topoexim
Expert S.R.L. – S.C.A. M.S. Dumitrascu si Asociatii - C.I. Gheorghe Simona Florina – S.C.P.A. Oancea, Raduletu si Gherghe

2: Asocierea Topovia 2002 S.R.L. – STOCAD PROIECT S.R.L. – Societatea Civila de Avocati Teaha & Fuzesi – "Portnoi
si Asociatii"- Societatea Profesionala de Avocati cu Raspundere Limitata

Quote from: tom_sawyer on July 02, 2018, 07:12:43 PM

Quote from: tom_sawyer on March 15, 2018, 04:17:20 PM
Licitatia nr. 181246 : Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Quote from: tom_sawyer on April 12, 2018, 10:57:57 PM
Avem 2 ofertanti:

1: Asocierea S.C. Cornel & Cornel Topoexim S.R.L. – S.C. Geoter Proiect S.R.L. – S.C. Theotop S.R.L. – S.C. Topoexim
Expert S.R.L. – S.C.A. M.S. Dumitrascu si Asociatii - C.I. Gheorghe Simona Florina – S.C.P.A. Oancea, Raduletu si Gherghe

2: Asocierea Topovia 2002 S.R.L. – STOCAD PROIECT S.R.L. – Societatea Civila de Avocati Teaha & Fuzesi – "Portnoi
si Asociatii"- Societatea Profesionala de Avocati cu Raspundere Limitata

Au facut azi evaluarea financiara. Stadiul procedurii e "deliberare".

Quote from: NGC on January 30, 2018, 10:17:17 PM
Ieri a fost lansata licitatia " Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 3,565,000.00 RON fara TVA

Quote from: NGC on July 13, 2018, 08:56:24 PM
Astazi a fost relansata licitatia "Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

QuotePod suspendat peste Dunăre în zona Brăila

Comunicat de presa

București, 23.07.2018

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar și Muzeul Brăilei "Carol I", în calitate de Prestator, au convenit în data de 06.07.2018, încheierea Contractului de Servicii de cercetare arheologică a terenului afectat de construirea obiectivului de infrastructură rutieră "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", (secțiunea aferentă județului Brăila) nr.92/48047.

Obiectivul contractului îl reprezintă prestarea serviciilor de cercetare arheologică preventivă (Sit Brăila semnalat  între km 0+500-km 1+400) și asigurarea supravegherii arheologice a lucrărilor de execuție aferente proiectului de infrastructură rutieră "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", în conformitate cu Documentația descriptivă și cu respectarea reglementărilor legale în vigoare.

Scopul Contractului   este de a respecta prevederile legislative specifice cuprinse în OMCC nr. 2392/2004 cu privire la Standardele și procedurile arheologice, pentru proiectul "Podul de la Brăila", ce va fi depus de către C.N.A.I.R. S.A., prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020

Durata de implementare a proiectului este de 3 ani și 5 luni (41 de luni), de la Data semnării contractului, fără a se lua în considerare perioadele de suspendare și se va desfășura în două etape:

1. Etapa I- Cercetare arheologică preventivă- 5 luni;

2. Etapa II- Supravegherea arheologică- 3 ani.

Rezultatele așteptate: finalizarea cercetării arheologice preventive, întocmirea documentației pentru obținerea certificatului de descărcare de sarcină arheologică, obținerea certificatului de descărcare de sarcină arheologică, realizarea supravegherii arheologice a traseului și a zonelor adiacente unde se vor realiza acțiuni intruzive mecanizate/manuale la nivelul solului, eliberarea terenului de sarcină arheologică.

Valoarea totală a contractului este de 381.686,00 lei (fără TVA)

Proiectul din care face parte acest Contract de servicii este "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila" și  va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională și 25% contribuția de la Bugetul de Stat.

Cod proiect 117135.

Proiect cofinanţat de Uniunea Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020.

Date de contact:

Narcis Ștefan NEAGA, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.

Quote"Şantierul se deschide din toamnă. Am luat această hotărâre pentru că fluviul Dunărea va fi mai scăzut şi în toamnă se poate lucra mai mult. Se va începe puţin mai devreme. Normal ar fi trebuit să înceapă lucrarea după predarea proiectului tehnic, adică în primăvara anului viitor. Promisiunea este că din toamnă se va organiza şantierul şi va începe prima etapă a acestui mare proiect, efectiv podul peste Dunăre. Celelalte viaducte vor fi construite în etapa a doua", a precizat Chiriac, într-o conferinţă de presă.

Quote from: NGC on July 13, 2018, 08:51:45 PM

Quote from: tom_sawyer on July 02, 2018, 07:12:43 PM

Quote from: tom_sawyer on March 15, 2018, 04:17:20 PM
Licitatia nr. 181246 : Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Quote from: tom_sawyer on April 12, 2018, 10:57:57 PM
Avem 2 ofertanti:

1: Asocierea S.C. Cornel & Cornel Topoexim S.R.L. – S.C. Geoter Proiect S.R.L. – S.C. Theotop S.R.L. – S.C. Topoexim
Expert S.R.L. – S.C.A. M.S. Dumitrascu si Asociatii - C.I. Gheorghe Simona Florina – S.C.P.A. Oancea, Raduletu si Gherghe

2: Asocierea Topovia 2002 S.R.L. – STOCAD PROIECT S.R.L. – Societatea Civila de Avocati Teaha & Fuzesi – "Portnoi
si Asociatii"- Societatea Profesionala de Avocati cu Raspundere Limitata

Au facut azi evaluarea financiara. Stadiul procedurii e "deliberare".

Nu e nici o graba. A castigat asocierea condusa de TOPOVIA 2002, dar ceilalti au contestat.

Quote from: NGC on July 13, 2018, 08:56:24 PM
CNAIR mai incearca o data.

Quote from: NGC on January 30, 2018, 10:17:17 PM
Ieri a fost lansata licitatia " Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 3,565,000.00 RON fara TVA

Dupa cum se stie, licitatia de mai sus a fost anulata acum ceva vreme.

Astazi a fost relansata licitatia "Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 12,444,000.00 RON fara TVA

Fonduri: POIM

Durata contractului: 12 luni din care 3 luni proiectare si 9 luni executie lucrari

Termen depunere oferte: 08.08.2018

Am citat si licitatia initiala tocmai pentru ca sa vedeti diferenta intre valoarea estimata initial si cea estimata acum.

QuoteAprobarea declanşării procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", a listei cuprinzând imobilele supuse exproprierii situate pe raza localităților Brăila și Vădeni din județul Brăila și a localităților Smârdan și Jijila din județul Tulcea, proprietarii sau deţinătorii acestora, precum şi sumele individuale estimate de către expropriator aferente despăgubirilor în cuantum total de 10.348,1 mii lei, pentru un număr de 400 imobile, în suprafaţă totală de 642.293 mp teren, situate pe terenurile afectate de expropriere.

Quote from: Ionut on November 09, 2018, 06:11:40 PM
Păi nu este DN? Este DX? :) Este DN 2x2.

Quote from: NGC on October 01, 2018, 10:37:27 PM
MT a publicat astazi proiectul de HG pentru o parte din exproprieri.

01.10.2018: "Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila"

http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2124-hg28092018dtn (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2124-hg28092018dtn)

QuoteAprobarea declanşării procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", a listei cuprinzând imobilele supuse exproprierii situate pe raza localităților Brăila și Vădeni din județul Brăila și a localităților Smârdan și Jijila din județul Tulcea, proprietarii sau deţinătorii acestora, precum şi sumele individuale estimate de către expropriator aferente despăgubirilor în cuantum total de 10.348,1 mii lei, pentru un număr de 400 imobile, în suprafaţă totală de 642.293 mp teren, situate pe terenurile afectate de expropriere.

Quote from: Harry on October 31, 2018, 01:20:05 PM
am inteles ca azi s-au aprobat sumele pentru exproprieri

Quote from: NGC on November 09, 2018, 01:53:59 PM
Licitatia pentru verificatorul de proiect este inca in etapa de evaluare tehnica (plus DUAE).

Quote,,Prima etapă de construcţie va fi, efectiv, podul peste Dunăre. Apoi, în a doua etapă vor fi segmentele de drumuri care leagă podul de drumurile naţionale. Acolo va fi o problemă şi a fost discutată cu ministerele de forţă. Au scos la licitaţie partea de relocare utilităţi. Se pare că va fi un expert. Ministerul Transporturilor prin CNAIR au scos aceste relocări de utilităţi, dar au fost subevaluate. Deci avem nevoie de un expert care să ne spună care este suma. Până acum, la licitaţie nu s-a prezentat nimeni pentru că sumele erau subevaluate. După aceea, urmează să se poată semna şi aceste contracte. Dar cât se construieşte podul peste Dunăre, utilităţile se pot reloca astfel încât constructorul să aibă tronsonul liber în etapa a doua, să îşi poată face lucrarea efectiv", a spus preşedintele CJ Brăila.

Quote
Durata contractului de 175 de luni mentionata in sectiunea II.2.7 curge de la Data de Incepere a Contractului si cuprinde: 54 de luni supervizare pentru etapele de proiectare si executie a lucrarilor, si 121 de luni supervizare pentru perioada de garantie a lucrarilor.

Quote
Ob-prest serv de sup in per de pr, ex si gar. Con va fi Ing cf pr Ctr lucr Pod susp cu o str pr de 1974,3 m, 2 viad acces, pcm si a dr pr de CT II Braila-Jijila de 19,095 km si a dr leg CT III cu DN22 Smardan-Macin de 4,328 km. Cf art221/L98/2016 si art24 din Ctr, mod care pot interv in per de derul a ctr se pot ref la: partile ctr; Modif care rez din nec unor st supl/expert; Mod care rez din impl solicit prov de la div inst/aut/ent cu atrib leg de ob de invest; Mod leg sau norm teh/stas/norm/stand pe parc ctr; intr de noi subctr si/sau inloc subctr initiali; inloc pers cheie/nonch/alt pers indif daca pers au facut sau nu ob pct in cadr fact de eval; prel term de pred de catre Prest a rap/livr specif in ctr sau mod ref la verif si aprob rap/livr de catre Benef; Mod Graf Activ Gantt in Per Prest Serv prin prisma real pers si/sau a res/econ exist; Real res sau econ in ctr ca urm: necons zile lucr dat nemob/demob/mob reduse a exper/pers; prob ca anumite res sa nu mai fie cons/necesare; aplic prev art 20.9 din Ctr; necons zile lucr dat semn cu intarz a ctr de serv fata de ctr de pr si exec (in cond in care anum faze ale ctr de lucr au fost realiz); necesit redis zile lucrat intre exp/pers si/sau etape/faze ctr de serv in scopul corel serv de sup cu dur/faza/etapa/evol/stad/prog fizic al ctr de lucr; Prel Per de Prest a Serv av la baza mod de la pct anterior, pcm si in urm sit: prel per de pr/exec/garant a lucr; neces corel per de prest a serv cu dur/faza/etapa/evol/stad/prog fizic al ctr lucr; intarz in exec sau in pr urm a unor dific intamp de Antrep; susp/rezil ctr de lucr; apar unor regl/dispoz ale Pol Rut ult semn ctr lucr; apar unor lucr suplim in ctr de lucr identif dupa incep lucr; mob slaba/indel a Antrepr; util sume rez de imp; real/utiliz res sau econ in ctr serv; Modif vor fi realiz ult semn ctr, doar daca nu repr mod subst cf a221(7) din L98/2016. Prel Per de Prest a Serv se va real cf art 24 din ctr. Mai multe info in Ctr.

Quote from: dr4qul4 on February 20, 2019, 07:48:48 PM
Cand se preconizeaza sa inceapa lucrarile la fundatii?  Cred ca mai au destul si din proiectare.

Quote from: Ionut on December 30, 2018, 07:30:06 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1150205798486759)

Miercuri, 19.12.2018, a fost emisă prima autorizație de construire aferentă podului peste Dunăre de la Brăila. Contractul a fost semnat pe 15.01.2018 (detalii tehnice aici: http://bit.ly/2EXFWLv) cu asocierea italiano-japoneză Astaldi-IHI Infrastructure pentru aproape 2 miliarde de lei (fără TVA).

În această autorizație sunt incluse cele două pile (turnuri) ale podului suspendat și parțial unul dintre blocurile de ancoraj (cel dinspre Tulcea). Valoarea lucrărilor avizate acum se ridică la aproximativ 140 de milioane de lei, adică doar 7% din investiție.

Quote from: NGC on December 19, 2018, 09:14:10 PM
Sa trecem autorizatia si in formatul "standard". :p

18.12.2018: ""Etapa I - Fundații/elevații turnuri Brăila/Tulcea și incintă parțială bloc de ancoraj zona Tulcea" din cadrul obiectivului de investiție  ,,Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila""

Quote from: NGC on September 13, 2018, 08:58:11 PM

Quote from: NGC on July 13, 2018, 08:56:24 PM
CNAIR mai incearca o data.

Quote from: NGC on January 30, 2018, 10:17:17 PM
Ieri a fost lansata licitatia " Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 3,565,000.00 RON fara TVA

Dupa cum se stie, licitatia de mai sus a fost anulata acum ceva vreme.

Astazi a fost relansata licitatia "Proiectare si executie relocari/protejari retele electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 12,444,000.00 RON fara TVA

Fonduri: POIM

Durata contractului: 12 luni din care 3 luni proiectare si 9 luni executie lucrari

Termen depunere oferte: 08.08.2018

Am citat si licitatia initiala tocmai pentru ca sa vedeti diferenta intre valoarea estimata initial si cea estimata acum.

Am uitat sa va zic ca si de data asta licitatia a fost anulata.

Nu s-au depus oferte, desi de data asta valoarea estimata era mult mai mare.

Quote from: tom_sawyer on August 31, 2018, 04:52:35 PM
Anunt de participare simplificat: [SCN1014517 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100018661/)] Servicii de verificare a Proiectului Tehnic și a Detaliilor de Execuție aferente lucrărilor pentru obiectivul de investiții "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila"

Quote from: NGC on August 08, 2018, 09:16:32 PM

Quote from: NGC on July 13, 2018, 08:51:45 PM

Quote from: tom_sawyer on July 02, 2018, 07:12:43 PM

Quote from: tom_sawyer on March 15, 2018, 04:17:20 PM
Licitatia nr. 181246 : Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Quote from: tom_sawyer on April 12, 2018, 10:57:57 PM
Avem 2 ofertanti:

1: Asocierea S.C. Cornel & Cornel Topoexim S.R.L. – S.C. Geoter Proiect S.R.L. – S.C. Theotop S.R.L. – S.C. Topoexim
Expert S.R.L. – S.C.A. M.S. Dumitrascu si Asociatii - C.I. Gheorghe Simona Florina – S.C.P.A. Oancea, Raduletu si Gherghe

2: Asocierea Topovia 2002 S.R.L. – STOCAD PROIECT S.R.L. – Societatea Civila de Avocati Teaha & Fuzesi – "Portnoi
si Asociatii"- Societatea Profesionala de Avocati cu Raspundere Limitata

Au facut azi evaluarea financiara. Stadiul procedurii e "deliberare".

Nu e nici o graba. A castigat asocierea condusa de TOPOVIA 2002, dar ceilalti au contestat.

Nu ziceam ca nu e nici o graba? :lol:

Contestatia celor de la CORNEL & CORNEL a fost acceptata partial si CNAIR trebuie sa le reevalueze oferta.

Quote from: Buridan on April 09, 2019, 07:40:59 PM
Spuneau unii ca nu e necesar podul, ca nu e trafic, etc.

Quote from: voicul on April 17, 2019, 02:40:38 PM
sunt multe cladiri importante (in lume) care permit accesul vizitatorilor

Quote from: elphax on April 17, 2019, 12:55:26 PM
poate voicul ar vrea sa se catere pe varful pilonilor care sustin cablurile - de acolo sigur vezi si muntii :)

Quote from: NGC on January 19, 2019, 10:54:32 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Supervizarea Proiectarii si Executiei Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 48,988,269.50 RON fara TVA

Quote
Aceste hărți conțin date utilizabile pentru navigație. Hărțile au fost realizate în urma unor măsurători proprii pe toată lungimea Dunării. Este evidențiat șenalul - partea navigabilă a Dunării. Culoarul prezintă lățimea şi adâncimea șenalul(de la peste -7.5 m în zona maritimă - Brăila la minim -2.5 m în zona continentală). Hărțile sunt disponibile gratuit pe site-ul AFDJ (http://afdj.ro/ro/harta-el-ro) pentru descărcare şi pot fi vizualizate cu programul gratuit SeeMyENC (http://www.sevencs.com/download). Datele de tip punct reprezintă cotele de adâncime ale Dunării măsurate pentru a se evidenția culoarul de navigație (șenal). Datele se referă la adâncimea Dunării pe toată lungimea ei.

Quote from: NGC on April 10, 2019, 10:51:27 AM
CNAIR mai incearca o data.

CNAIR a lansat ieri licitatia [SCN1041340] (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060655), "Servicii de Proiectare in vederea Relocării/Protejării retelelor/conducte de transport gaze naturale necesare pentru execuţia Podului suspendat peste Dunăre in zona Braila".

Valoare estimata: 421.756,00 RON fara TVA

Quote from: tom_sawyer on April 06, 2019, 11:01:59 AM
Anunt de participare: [CN1010492 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100053830)] Servicii de Proiectare in vederea ,,Relocarii/Protejarii retelelor electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila"

Quote from: NGC on January 19, 2019, 10:54:32 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Supervizarea Proiectarii si Executiei Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

Valoare estimata: 48,988,269.50 RON fara TVA

Durata contractului: 175 luni

Termen depunere oferte: 11.03.2019

Quote from: tom_sawyer on May 27, 2019, 10:52:13 PM

Quote from: NGC on April 10, 2019, 10:51:27 AM
CNAIR a lansat ieri licitatia [SCN1041340] (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060655), "Servicii de Proiectare in vederea Relocării/Protejării retelelor/conducte de transport gaze naturale necesare pentru execuţia Podului suspendat peste Dunăre in zona Braila".

Valoare estimata: 421.756,00 RON fara TVA

Un singur ofertant, Gazmind. E doar proiectare, nu si executie ca la precedentele licitatii anulate.

Quote from: voicul on April 19, 2017, 03:05:24 PM
Deci motivul pentru care se face e ca ... s-a promis?
In rest: sunt sigurul care nu vede utilitatea investitiei?

(cu 500 de mil s-ar putea ajunge cam pana la Bacau cu A7
Vs.
un pod de 500 de mil, care ar ajuta ... sigur nu traficul care merge la CT, pt ca e mai scurt ca timp pe A2)

Quote from: tom_sawyer on June 01, 2019, 10:04:55 AM

Quote from: tom_sawyer on April 06, 2019, 11:01:59 AM
Anunt de participare: [CN1010492 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100053830)] Servicii de Proiectare in vederea ,,Relocarii/Protejarii retelelor electrice si de telefonie necesare pentru executia Podului suspendat peste Dunare in zona Braila"

Un singur ofertant: EXIMPROD GRUP

QuotePod Suspendat Peste Dunăre în Zona Brăila - Execuție piloți forați, pereți mulați și puțuri pentru epuismente la pilon Brăila - Imagini realizate de echipa Supervizorului D.R.D.P. Constanța

Quote from: tom_sawyer on January 31, 2018, 01:49:47 AM
Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Numar anunt: 181246

Quote from: tom_sawyer on January 31, 2018, 01:49:47 AM
Intocmire documentatii cadastrale, rapoarte de evaluare si asigurare servicii juridice de asistenta si reprezentare in vederea dobandirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare proiectarii si executiei obiectivului de investitie ,,Pod suspendat peste Dunare in zona Braila", pe raza localitatilor Braila si Vadeni, judetul Brtila si localitatile Smardan si Jijila, judetul Tulcea

Numar anunt: 181246

Quote from: NGC on November 01, 2014, 10:13:04 PM
Pod peste Dunare de la Braila, ASTALDI
13.08.2018   15,351,111.41 RON
16.11.2018   24,374,806.14 RON
20.03.2019   26,090,454.24 RON
16.05.2019   25,320,466.53 RON
23.09.2019   35,016,599.72 RON
29.10.2019   42,831,131.44 RON
12.11.2019  305,587,183.50 RON
« Last Edit: Today at 12:46:52 PM by Ionut »

Quote from: tom_sawyer on September 12, 2019, 03:33:26 PM
S-a relansat astazi:

Anunt de participare simplificat: [SCN1052946 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100080150)] Servicii de Proiectare in vederea Relocării/Protejării retelelor/conducte de transport gaze naturale necesare pentru execuţia Podului suspendat peste Dunăre in zona Braila

Quote from: Ionut on December 08, 2019, 08:55:52 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1436991963141473)

[...]

Au fost anulate două licitații aferente mutării conductelor de gaze naturale, cea de-a treia, începută în septembrie 2019, fiind suspendată din octombrie.

Quote from: NGC on July 19, 2019, 10:51:09 AM
S-au depus 2 oferte pentru "Supervizarea Proiectarii si Executiei Podului suspendat peste Dunare in zona Braila".

1. Asocierea SC TPF INGINERIE SRL - SC SEPTEMBRIE CONSULTING SRL
2. Asocierea SC Metroul SA - SC Italrom Inginerie Internationala SRL - SC Sistema Ingegneria SRL - SC Arex Lider Company SRL

Quote from: NGC on January 06, 2020, 07:22:49 PM

Quote from: tom_sawyer on September 12, 2019, 03:33:26 PM
S-a relansat astazi:

Anunt de participare simplificat: [SCN1052946 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100080150)] Servicii de Proiectare in vederea Relocării/Protejării retelelor/conducte de transport gaze naturale necesare pentru execuţia Podului suspendat peste Dunăre in zona Braila

Quote from: Ionut on December 08, 2019, 08:55:52 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1436991963141473)

[...]

Au fost anulate două licitații aferente mutării conductelor de gaze naturale, cea de-a treia, începută în septembrie 2019, fiind suspendată din octombrie.

Termenul pentru depunerea ofertelor este 17.01.2020. Sa vedem daca este "third time lucky". :D

QuotePod suspendat peste Dunare - Mal Brăila, bloc ancoraj pereți perimetrali, incheiere faza 5!

Quote from: danutzu_1069 on January 26, 2020, 04:05:53 PM
Si cand te gandesti ca tot hăul va fi umplut cu armatura si beton...

Quote from: Directia Regionala de Drumuri si Poduri ConstantaNoi imagini de pe șantierul obiectivului: "Pod Suspendat peste Dunăre în Zona Brăila", surprinse de către echipa Supervizorului D.R.D.P. Constanța, azi, 30 ianuarie 2020, pe malul tulcean

QuoteContract relocare utilitati Apa Canal:
In data de 29.03.2019 a fost semnat contractul de servicii de proiectare nr. 92/22003/29.03.2019 cu Prestatorul SC Build Way Design SRL. Valoarea contractului: 134.756, 00 lei fara TVA;

Proiectul a fost finalizat si se afla in curs de avizare CTE CNAIR. La data de 20 decembrie 2019 a fost avizat Proiectul in CTE CNAIR.

Quote from: kitsune on March 13, 2020, 05:39:09 AM
45 litri pe secundă nu e ceva impresionant. Înseamnă 162 metri cubi pe oră. Un "pif-paf" de santină de la vechile nave ale Navromului (construite la Brăila) avea 125 mc/h, nu mai vorbesc de pompele de balast moderne care duc 2500 mc/h, 5000 când merg în paralel.
Lucrarea în sine este impresionantă, da, dar hai să nu ne jucăm cu cuvintele de parcă am inventat acum roata și am văzut tren pentru prima dată în viață. Ce urmează, ȘOCANT cu majuscule? Saligny folosea tehnici asemănătoare acum un secol și ceva.

Quote from: RaduC on April 02, 2020, 05:29:41 PM
Doar o curiozitate: Beton de câți Newtoni se folosește la radier? dar mai sus?