DN2S/DN22J Brăila-Jijila/Smârdan și pod suspendat peste Dunăre

Started by yetiman, April 18, 2017, 12:23:20 PM

Previous topic - Next topic

0 Members and 8 Guests are viewing this topic.

Print
Go Down Pages 1 ... 42 43 44 45 46 ... 318
User actions

vancouver

#645
January 26, 2020, 02:39:10 PM
WOW
Prioritatea zero: A1 Sibiu - Pitești. Prioritate zero virgulă zero: A0 centura București. Importante: A7 Ploiești - Bacău - Pașcani - Suceava; A13 Sibiu - Brașov - Onești - Adjud; A3 Cluj - Oradea; A3 Ploiești - Brașov; A12 Pitești - Craiova; A8 Pașcani - Iași; A4 Constanța - Vama Veche. Toate NUMAI SI NUMAI cu fonduri europene. Un NU categoric oricărei forme de taxare la km pe autostrăzi.

danutzu_1069

#646
January 26, 2020, 04:05:53 PM
Si cand te gandesti ca tot hăul va fi umplut cu armatura si beton...

alexV

#648
January 26, 2020, 09:57:20 PM
Quote from: danutzu_1069 on January 26, 2020, 04:05:53 PM
Si cand te gandesti ca tot hăul va fi umplut cu armatura si beton...

Oare sa fie asa? Nu fac o incinta cu ziduri groase si niste goluri? gen 50% beton armat si 50% gol, camere de vizitare si mentenanta ale ancorelor?

paulmare

#650
January 27, 2020, 12:15:03 AM
^ cablurile se schimba pe durata de viata a podului, golden gate cred ca e cel mai "mediatizat"
sau agigea de la noi cablurile 1983-2011 si schimbatul lor inca vreo 7 ani

si trebuie sa lasi tehnologic posibilitatea sa inlocuiesti cabluri, puntea etc -

danutzu_1069

#651
January 27, 2020, 02:34:32 PM
Trebuie sa aiba mult beton ca d-aia ii zice bloc de ancoraj. Partea unde se prind cablurile este supraterana.

subway

#652
January 27, 2020, 03:05:56 PM Last Edit: January 27, 2020, 03:10:54 PM by subway
Un bloc de ancorare se bazeaza pe greutatea proprie si rezistenta pasiva a terenului in care este ingropat. Acelasi lucru e valabil si pentru cei doi piloni de sustinere a cablurilor.

danutzu_1069

#653
January 27, 2020, 06:58:43 PM
La piloni ar trebui sa fie si piloti forati... la o adancime rezonabila....
Sunt multe aluviuni...

viossboss

#655
January 28, 2020, 10:52:53 AM
"Turn mal drept"  la "Pod Braila-Tulcea"
 
Dream come through !
Once in a lifetime !

dorum

#656
January 28, 2020, 07:22:39 PM Last Edit: January 28, 2020, 07:29:45 PM by dorum
Oare cum scot pamantul excavat de la adancime mai mare? cel de exemplu din blocul de ancoraj?
Ca aici la turn inca ajung excavatoarele de la suprafata...

LE: gata, am gasit intr-o poza de la blocul de ancoraj: container ridicat de o macara.

Impresionant va fi cand vor incepe cu armaturile. Am vazut ceva similar, dar la scara "pitica", la podurile peste Mures de la Branisca, la CF.

Exista ceva detalii publice despre dimensiunile fundatiilor turnurilor si a blocurilor de ancoraj?

subway

#657
January 28, 2020, 08:42:11 PM
Pentru piloni vezi pe la <electrici> reportajele de la Basarab, daca or mai fi ramas prin arhiva...

danutzu_1069

#658
January 29, 2020, 08:41:57 PM
Pun aici un video, ca documenar, apropo de cum se construieste un pod, nu departe de Romania.
Si este al doilea pod pe care il construiesc in mai putin de 10 ani.

Print
Go Up Pages 1 ... 42 43 44 45 46 ... 318
User actions