Din pacate trebuie sa deschidem acest nou thread unde sa vorbim despre spatiile de servicii de pe autostrazi. Facem thread separat de cel de mentenanta pentru ca sunt multe lucruri de facut pe zona asta si pe mai multe autostrazi. Sper ca la un moment dat sa fie nevoie sa si inchid acest thread si sa avem spatii de servicii moderne, cu restaurante, motel/hotel, benzinarii moderne ca-n orase si spatii de relaxare ca-n Vest.
România fără toalete. 40 de km este distanţa până la primul grup sanitar deschis pe Autostrada Nădlac-Arad
Toaletele de pe Autostrada Nădlac-Arad, care leagă România de vestul Europei, sunt nefuncţionale, călătorii fiind nevoiţi să parcurgă circa 40 de kilometri până la primul grup sanitar deschis, transmite corespondentul MEDIAFAX. Cu o singură excepţie, respectiv locul în care se află birourile CNADNR în frontieră, niciun alt grup sanitar de pe Autostrada Nădlac-Arad nu este funcţional, iar mizeria adunată în jurul toaletelor este de nedescris. Şi robinetele cu apă din parcări sunt oprite. Cei care merg pe Autostrada Nădlac-Arad trebuie să parcurgă circa 40 de kilometri până la primul grup sanitar funcţional, pentru că toaletele sunt închise. Pe uşile clădirilor care ar trebui să găzduiască toaletele este un afiş prin care CNADNR îşi cere scuze pentru incovenient.
"În această perioadă la DRDP Timişoara se desfăşoară procedura pentru achiziţionarea unui nou serviciu de curăţenie a acestor spaţii. Data limită de depunere a ofertelor pentru tronsonul Nădlac - Remetea Mare este 9 noiembrie. Până când se va încheia un nou contract de prestări servicii, în majoritatea spaţiilor de pe autostradă curăţenia şi întreţinerea se vor realiza în regie, cu personal propriu al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara. Ne cerem scuze pentru neplăcerile care apar în acest proces până la contractarea unui nou serviciu de curăţenie, timp în care vom efectua mai des controale în punctele deschise", a declarat purtătorul de cuvânt al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara, Alina Sabou.
Mediafax (http://www.mediafax.ro/social/romania-fara-toalete-40-de-km-este-distanta-pana-la-primul-grup-sanitar-deschis-pe-autostrada-nadlac-arad-cea-care-leaga-romania-de-vestul-europei-video-15831371)
Mult mai simplu ar fi sa se faca licitatii pentru benzinarii definitive, acestea urmand sa fie obligate sa aibe si alte dotari minime, gen: restaurant, spatiu de joaca, magazin si desigur, toaleta. Toaleta sa fie obligatoriu integrata in aceeasi cladire cu benzinaria si cu acces din interior, astfel ei vor fi practic obligati sa o intretina acceptabil. Iar maghernitele actuale standard "1950 toamna" ar trebui evident eliminate sau in fine, utilizate inca 4-5 ani (ca sa nu vina UE sa zica ca le-a platit degeaba).
Totul se complica la noi ! Inclusiv o banala buda creaza mii de probleme!
Solutia cea mai eleganta e ca sa faca statii de benzina. Pot sa puna si o taxa cum e pe la altii, care o recuperezi cumparand ceva din magazain!
De ce sa le elimine? Peste tot in Europa gasesti pe autostrazi spatii de servicii din acestea, fara benzinarii. Si sunt foarte ok. Poate vrei sa opresti doar sa mergi la baie, nu neaparat sa intri intr-o benzinarie la care sa platesti 50 de centi (sau echivalentul in lei...) ca sa folosesti toaletele.
Singura chestie e si acestea trebuie intretinute, curatate si asa mai departe. Asta e problema care necesita o rezolvare...
Sunt deacord cea ce scrie vancouver
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/autostrazile-fara-toalete-spaima-soferilor-care-nu-cunosc-romania-25-de-kilometri-fac-pe-mine-credeti-ma.html
Cred ca problema e cu totul in alta parte...
Spatii sunt, servicii nexam ;). Da, stiu ca vin "privatii" si zic ca nu vand nimic la benzinariile de pe autostrada... dar acum pe bune... aveti ce vinde ca lumea sa si cumpere? Ca nu opresc la naiba in camp ca sa cumpar un sandwich si sa-l mananc in vant afara...
Pacat ca pe A1 nu au apucat sa intre si cei din gama full-service (OMV, Rompetrol) dar avem sperante cu Mol (desi nu prea multi cumpara combustibil de la ei).
Acum, ultima benzinarie decenta pe M5 unde sa iei si ceva de mancare si sa ai o buda semi-decenta e Mol-ul de dinainte de Szeged (cum vii dinspre Budapesta). Asa ca daca te apuca foamea sau nevoi mai complexe singura optiune e sa iesi la Arad de pe autostrada si sa intri in oras. (adica sa mergi 120 km). Sau la petromul de la Pecica, dar mai bine nu :)
Nu mai zic de A3...
@Cosminescu : da, mai sunt spatii din astea. In Ungaria ti se intorc matele cand intri in unul din ala, faci hepatita numai din miros. In Austria ce e drept, sunt mai noi, dar la fel de neintretinute si distruse. In Germania e aceeasi poveste. Nu intru in polemica cine le distruge. Practica ne-a dovedit ca indiferent de tara, nimeni nu supravegheaza aceste spatii asa ca... e bine sa avem si alternativa cu plata si conditii decente. Ca mai sunt si familii care calatoresc pe autostrada... unde schimbi un bebelus, unde duci o femeie?!? Prin tufisuri si vant?!?
Exemplu si de la noi: Ce bine merg benzinariile de pe A2. Cele cateva spatii "free" sunt aproape goale in permanenta. Nu am auzit sa se planga nimeni de ele... spatiile gratuite nu sunt nici atat de mult degradate si sunt relativ decent intretinute.
Eu nu am spus sa pastram spatiile acestea si sa nu facem benzinarii. Eu as merge pe ideea sa le pastram in paralel cu benzinariile (in niciun caz mobile) care ar trebui sa fie construite pe autostrazi. Singurul lucru e ca ele ar trebui si intretinute, si avem si aici un exemplu de buna practica, devenit viral in vara 2015 (nu stiu care mai e stadiul la momentul actual acolo...): http://www.replicaonline.ro/toaleta-publica-de-pe-autostrada-soarelui-care-a-facut-valva-pe-facebook-227900/
Dupa cum poti citi in articolul de mai sus, se pare ca domnul respectiv ar fi platit pentru intretinerea acelui spatiu de servicii. Asa ca in mod normal, extrapoland, ar trebui sa existe cate un angajat la fiecare spatiu de servicii de pe autostrazile patriei... Asadar vine intrebarea logica: Pe Nadlac-Traian Vuia, de ce nu exista acesti angajati?
Legat de ce spui tu in Germania, Austria si Ungaria nu prea imi vine a crede. Adica eu locuiesc in München, deci pe teritoriul Germaniei calatoresc oarecum frecvent si am mai intrat in spatii din acestea de servicii , nu foarte des, si au fost decente. Nu extraordinare, dar nici jalnice. La fel si Austria si Ungaria.. Cand mai vin catre Romania (Timisoara) cu masina - caci de obicei prefer avionul, pentru urgente prefer sa opresc in spatiile de servicii tocmai dintr-un motiv expus si de tine: sunt foarte libere! Nu trebuie sa stai la coada... nu trebuie sa platesti 50eurocenti (care de la caz la caz se poate sa-i primesti inapoi printr-o reducere cu suma respectiva la un produs cumparat din benzinaria respectiva sau alta) sa le folosesti ...
Quote from: Cosminescu on October 20, 2016, 12:53:48 PM
De ce sa le elimine? Peste tot in Europa gasesti pe autostrazi spatii de servicii din acestea, fara benzinarii. Si sunt foarte ok.
Se pare ca nu ai inteles ce am vrut sa spun. Ma refeream sa se faca benzinarii IN ACELEASI SPATII, in aceleasi parcari in care acum se afla maghernitele. Daca tu vrei neaparat sa faci la maghernita, desi la 20m este o toaleta civilizata, intretinuta de proprietarul benzinariei, treaba ta. Dar eu nu vad de ce statul trebuie sa mai dea si bani sa intretina acele maghernite, cand ai WC igienic alaturi.
Cat despre toata Europa cu WC-uri OK.... 80% din WC-urile din Germania si mai ales din Franta, care NU sunt arondate la o benzinarie sunt niste locuri infecte si urat mirositoare. Toata lumea de acoloe le evita, mai putin esteuropenii care apreciaza ca sunt gratuite, fata de cele din benzinarii care costa 70 centi, din care se recupereaza 50 centi printr-un voucer de cumparaturi (sistemul SANIFER: https://www.sanifair.de/ (https://www.sanifair.de/)).
PS. Iata un articol in limba germana despre spatiile de serviciu din Europa. Au testat 116 WC-uri din 15 tari, rezultatul : in 75% din cazuri igiena lasa foarte mult de dorit. Iar Germania se afla in mijlocul plutonului, dar mai in spate undeva.
https://www.hna.de/welt/toiletten-desaster-autobahn-rastplaetzen-450237.html (https://www.hna.de/welt/toiletten-desaster-autobahn-rastplaetzen-450237.html).
Titlul este: Toiletten-Desaster an Autobahn-Rastplätzen, adica dezastrul toaletelor in spatiile de sercvicii de pe autostrazi.
Articolul este din 2009. Unele locuri au fost imbunatatite, dar altele s-au degradat de atunci.
Din ce am vazut eu, parcarea pentru aceste spatii de servicii este mult mai restransa ca si dimensiuni, asadar constructia de benzinarii in aceste locuri mi se pare improbabila. Efectiv nu cred ca ar fi loc sa construiesti si o benzinarie si sa mentii si spatiile de servicii. In al doilea rand, asta ar insemna sa avem oarecum benzinarii la fiecare 20-30 d km maxim, ceea ce e iarasi putin probabil/fezabil. Cel putin asta e parerea mea.
Legat de spatiile acestea, uita-te cu 2 postari mai sus si citeste despre cazul de pe Autostrada Soarelui. Cum am scris si mai sus, fara sa fiu sigur, se pare ca spatiile astea au angajati. Atunci de ce nu sunt angajati peste tot? Sunt total de acord ca fara angajati care sa fie mereu acolo soarta acestor spatii este clara: sunt niste focare de infectie mizere. Au nevoie de intretinere constanta.
Si cum spuneam mai sus, mie mi se par ok pentru situatiile de urgenta. Evident daca nu ma grabesc niciunde prefer sa intru intr-o benzinarie si sa stau linistit acolo pentru ca intr-adevar, nu se compara conditiile.
Nu stiu cat mai e de actual articolul, fiind din 2009... Sunt de acord ca probabil multe inca nu sunt ok, dar mai sunt si spatii din astea ok.
Si multumesc pentru traducere, dar nu era nevoie, inteleg germana :)
vancouver are dreptate(un like), iar in Romania inca nu s-a investit nimic esential in aceasta infrastructura(servicii de calitate). Cat despre benzinariile mobile nici nu se merita sa mai vorbim, e o bataie de joc fara alt exemplu in UE., iar despre toaletele de pe autostrazi...Am vorbit cu cineva avizat de la o benzinarie si mi-a spus(undeva langa Arad) ca seviciile la toalete sunt pe o parte a autostrazii intretinute pe o perioada de doi ani, (dar nu au fost ani de zile intretinute!!), ca acum cealalta parte cu servicii sa nu mai fie in custodia nimenui, incepand cu acest an(2016). Nu ia nimeni nici o atitudine, nici un ziarist nu pune intrebari clare celor care gestioneaza autostrazi, vom ramane asa.
As mai adauga ceva la spusele lui vancouver : Germania sta astazi atat de rau la capitolul "intretinere servicii" de cand Schengen si-a deschis portile spre intreaga Europa. E indeajuns sa vorbiti cu cineva care sta de peste 30 de ani in Germania si sa va spuna ca la servicii, Germania era mereu pe primul loc la acest capitol, germanii erau (si chiar mai sunt) obsedati de igiena, or, aceasta tara-tranzit este frecventata de cei mai multi turisti de pe Continent.cel mai mare tranzit din Europa, mai ales dupa 1990 si nu mai fac fata...
Daca pe toate autostrazile in exploatare ar fi benzinarii cum sunt pe A2 tot ar fi un mare pas inainte.
Nu pot sa inteleg de ce nimeni nu ia o decizie privind aparitia benzinariilor permanente pe A1 sau A3.
Cel mai tare spatiu de servicii cu benzinarie este a lui Umbrarescu la intersectia DN2 cu DN11A la iesirea din Adjud spre Bacau.
Poate sunt subiectiv dar grupurile sanitare includ si dusuri cu apa calda!
Problema la benzinarii e ca de obicei au doar 1 toaleta dubla. Iar cand opreste un autocar se face coada.
Oricum, eu as obliga benzinariile sa-si faca si restaurant sj sa aibe minim 4+4 toalete.
Statul ar economisii timp si bani cu cladirile astea. Ar face doar asfaltarea. Si benzinariile ar tb sa intre inediat ce e gata spatiul. Le-ar lua maxim 2 luni.
+ 1
Poate se inspira CNAIR si vedem licitatiile in urmatorii 10 ani! >:(
Treceti peste titlul pompos, probabil tras de par.
Investiție de cinci milioane de euro:
Cea mai modernă și securizată parcare din Europa de Est va fi realizată pe șoseaua de centură a Lugojului
Firma ,,Ausnit, Olariu și Asociații" va realiza, pe șoseaua de centură a municipiului Lugoj, cea mai modernă și securizată parcare pentru camioane și vehicule comerciale din România. Firma lugojeană, la care este acționar și fiul marelui industriaș interbelic Max Ausnit, a obţinut o finanţare europeană de cinci milioane de euro pentru un proiect care prevede, în prima fază, modernizarea și extinderea actualei parcări de pe centura Lugojului, realizată în anul 2012, precum și construirea a trei noi spații de parcare, clasificate la 4 lacăte de securitate. Proiectul include, de asemenea, implementarea și utilizarea operațională a sistemelor de transport inteligente (STI) pentru serviciile de informații referitoare la spații de parcare sigure și securizate.
Astfel va fi optimizată utilizarea spațiilor de parcare, iar șoferii sau societățile de transport vor avea posibilitatea să ia mai ușor decizia asupra momentului și locului potrivit pentru staționare. Un alt obiectiv al proiectul prevede realizarea unor studii pentru realizarea a două noi parcări sigure și securizate pe autostrada A1, în zona Traian Vuia.
La finalul investiţiei, parcarea de pe șoseaua de centură a municipiului Lugoj va fi cea mai mare și sigură din Europa de Est. "Ne dorim să construim un punct de plecare, un model pentru cei care sunt interesați de domeniul transporturilor rutiere. Avem prevăzute, pe lângă construcția efectivă a celor patru parcări securizate, și demararea unui amplu studiu care să ne ofere atât o perspectivă legală cât și una tehnică asupra modalităților de a dezvolta acest tip de investiții. Un alt obiectiv important al proiectului este crearea unui soft disponibil pentru transportatori care să le ofere informații precise despre rețeaua de parcări securizate pe care le pot găsi pe rutele lor", a spus, cu prilejul lansării proiectului, Daniel Gabriel Olariu, managerul firmei ,,Ausnit, Olariu și Asociații", care este și vicepreședinte al Organizației Europene a Parcărilor Securizate (ESPORG).
Valoarea totală a proiectului este de 5 milioane de euro, din care 4,25 de milioane de euro reprezintă finanțarea Comisiei Europene, iar 750.000 de euro contribuția firmei lugojene.
Ziua de Vest (http://www.ziuadevest.ro/economic/65424-investitie-de-cinci-milioane-de-euro-cea-mai-moderna-si-securizata-parcare-din-europa-de-est-va-fi-realizata-pe-soseaua-de-centura-a-lugojului)
Trecem peste titlu,dar cea mai modernă ar fii trebuit sa includă spații pt concesionare,exclusiv catre moteluri,restaurante,Fast-food-uri si locuri curate si sigure (altele decat acele moteluri/hoteluri ),unde sa poti face un dus ca lumea(daca nu vrei sa te cazezi ci doar sa-ți dai refresh),contra-cost la un preț normal dar nu exagerat de ieftin,ca sa selecteze clientela(cum e si prin alte locuri de genul 2-3 euro ).
Bravo Victor pentru intrebare! :cheers:
Catalin Homor: Pe A3 in 2015 a fost scos la licitatie un calup cu principalul obiect realizarea acestor spatii de servicii. In luna ianuarie am semnat contractul cu un grup, un joint-venture. O faza incipienta in derularea unui contract este aducerea scrisorii de garantie de buna executie, in cuantum de 10%. Nici pana astazi acest joint-venture nu a avut capacitatea sa aduca aceasta scrisoare de garantie bancara, drept pentru care am initiat procedura de reziliere. Acel contract va fi denuntat si pentru a nu pierde timpul cu alte licitatii, vom realiza noi, in regie proprie, acele spatii de servicii de pe A3. Benzinariile, dupa ce avem finalizate spatiile de servicii, pot fi scoase in paralel pe o procedura pentru concesionarea acestor spatii.
Catalin Homor: Din punct de vedere al executii lucrarilor, s-ar putea ca de la sfarsitul anului viitor sa avem benzinarii. Catalin Homor: Ele au fost scoase la licitatii in 2015, dar s-a intamplat ca acest castigator sa nu fie capabil sa duca la sfarsit acest contract. A trecut un an cu licitatia, a mai trecut un an cu acest joint-ventura care este in incapacitate. Acestea sunt rezultatele unei proceduri de achizitii.
Hotnews (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21401982-video-interviu-catalin-homor-compania-drumuri-18-noi-autostrada-pana-finalul-anului-concentrat-deblocarea-proiectelor-fost-lansate-atat-putine-licitatii-pentru-lucrari-proiecte-noi.htm)
Nu pricep: CN-asta face un joint venture cu X pentru spatii de servicii. Ce anume? Care e scopul JV-ului?
Terenurile sint ale CN-asta? Bun, nu e mai simplu si mai ieftin sa cheme la licitatie distribuitorii de combustibili? Isi fac ei singuri spatii, parcari, alte servicii, isi iau ei avizele pentru apa, curent, mediu, au tot interesul, se bat intre ei pentru piata, chiar nu e treaba lu' alde Goga si-alalalt, cum il cheama, flatulentu'.
Si locatiile spatiilor astora nu trebuiau gindite in proiect? Sa trebuiasca sa iesi de pe autostrada ca sa alimentezi chiar e de coma neuronului.
Nu cred ca CN-ul a facut un Joint Venture cu cineva. CN-ul a semnat un contract cu un grup de firme: un JointVenture format din firma X si Y care aveau niste obligatii pe care nu au fost capabili sa le realizeze.
Un JV se face cu un anumit scop. In general el nu exista pentru terti, unul dintre Ventureri va face aia, altul va face aia, unul va tine contabilitatea, va reprezenta juridic, va distribui profitul/pierderile conform contractului de JV. Asta e legea.
Repet intrebarea: la ce a avut nevoie CN-... de un partener/venturer?
Pai nu e clar? Ei au fost castigatorii licitatiei:
Catalin Homor: Pe A3 in 2015 a fost scos la licitatie un calup cu principalul obiect realizarea acestor spatii de servicii. In luna ianuarie am semnat contractul cu un grup, un joint-venture.
Asadar intrebarea ta @Io este gresita. Nu a existat un joint venture intre CNADNR si diverse firme, ci doar intre ele mai multe firme au creat un JV, iar acest JV a castigat licitatia pentru constructia spatiilor.
Sunt pe alta lume cei din CNXXXX, nu le pasa. Ce e asa greu sa faci o licitatie publica direct cu marii distribuitori si cu un numar limitat de statii / companie.
Nu cred ca le ia mai mult de 2-3 luni sa faca statiile, dar astia ne duc la un an :)))
Se pare ca problema s-a rezolvat prin... Aducerea de toalete ecologice:
http://www.tion.ro/problema-toaletelor-de-pe-autostrada-a1-va-fi-rezolvata-total-pana-la-finalul-anului/1732174
@__dir : In articolul de mai sus mai e o informatie care mie nu imi era cunoscuta. Se pare ca nu se pot organiza licitatiile de care vorbesti tu pana cand nu expira garantia pentru lucrari:
,,Staţiile mobile au fost montate pentru că lucrările de construcţie sunt încă în garanţie, nu se poate scoaterea la licitaţie a spaţiilor respective, doi ani sunt aceste închirieri pe spaţii mobile. Tot în doi ani şi toaletele vor putea fi preluate de aceştia care vor realiza aici benzinării, hoteluri, moteluri, dar şi să administreze toaletele", a mai declarat Simion.
Si pe Sibiu-Deva, pe toate segmentele sunt inca in garantie lucrarile, astfel incat nu se pot organiza licitatii pentru benzinarii?
Este o interpretare româneasca a unei reguli UE. Ea spune ca timp de x ani (5 sau 7) dupa finalizarea investitiei nu este voie sa se intervina asupra ei, altfel UE POATE sa retraga banii. Evident ca poate, nu trebuie. Si asta s-ar intampla evident numai daca de ex. luam bani europeni ca sa facem o lucrare si dupa 2-3 ani ne dam seama ca nu este bune si o darâmam, facem altceva. Scopul este asadar evitarea risipei banilor. IN NICI UN CAZ norma europeana nu se refera la vreo interdictie de A DEZVOLTA in continuare investitia. Dar noi suntem mici, fricosi, umili... O unilinta stupida in fata Mariei Sale UE, de parca nu am fi si noi membri cu drepturi depline.
Evident ca se pot face benzinarii in spatiile de servicii sau se pot crea spatii de servicii noi. Nicidecum asta nu pune in pericol finantarea europeana pentru acea autostrada. Este suficienta o intrebare in acest sens la Bruxelles si ne vom edifica.
Asta e oarecum si logic si de bun simt.... Sa nu ai voie sa demolezi ce ai construit pe banii dati de ei...
Nu inteleg cum de cei de la CNAIR pot sa gandeasca asa. Adica mai bine sa nu facem benzinarii, moteluri, hoteluri, etc cu anii decat sa adresam o intrebare simpla care ... Nici macar nu ar trebui sa fie adresata.
E la mintea cocosului ca UE n-ar avea nimic impotriva sa iti construiesti niste benzinarii pe autostrazile proaspat inaugurate, sa aiba lumea unde alimenta...
Eu eram de parerea - probabil gresita - ca inca nu se construiesc benzinarii permanente pentru ca nu avem mai multi km de autostrada continua si ca nu vroiau sa faca licitatie doar pentru spatiile de servicii deja existente. Adica asteapta sa avem un tronson complet Nadlac-Sibiu si abia apoi dam drumul la constructia de benzinarii permanente... Dar cu siguranta aveam o impresie gresita :)
Nu-mi amintesc ca ungurii sa fi stat fara benzinarii pe autostrazile construite din fonduri europene.
De polonezi nu stiu pentru ca nu am fost niciodata in Polonia.
Bulgarii au benzinarii pe tronsoanele noi?
Aveam un specialist pe aici pentru infrastructura din Bulgaria.
Eu nu am vazut la bulgari benzinarii pe bucatile noi. De fapt nici spatii de servicii nu prea am vazut....
La greci am oprit insa într-un spatiu de servicii pe un segement nou de DX.....arata ca o miniparcare si avea o buda ecologica. Adica puteai face agricultura ecologica in zona ei.
Quote from: vancouver on November 14, 2016, 01:46:18 PM
Este o interpretare româneasca a unei reguli UE. Ea spune ca timp de x ani (5 sau 7) dupa finalizarea investitiei nu este voie sa se intervina asupra ei, altfel UE POATE sa retraga banii. Evident ca poate, nu trebuie. Si asta s-ar intampla evident numai daca de ex. luam bani europeni ca sa facem o lucrare si dupa 2-3 ani ne dam seama ca nu este bune si o darâmam, facem altceva. Scopul este asadar evitarea risipei banilor. IN NICI UN CAZ norma europeana nu se refera la vreo interdictie de A DEZVOLTA in continuare investitia. Dar noi suntem mici, fricosi, umili... O unilinta stupida in fata Mariei Sale UE, de parca nu am fi si noi membri cu drepturi depline.
Dupa interpretarea asta stupida, nici nu ar fi trebuit sa-i lase sa construiasca nod la Gherghita, pe A3.
^ A3 a fost făcută cu bani de la buget.
Dar regula UE are și scopul de a forța un pic mâna guvernelor. În teorie, știind că nu te mai poți atinge câțiva ani de o investiție, se presupune că vei fi obligat să o faci de la început pe unde trebuie, cum trebuie, și dimensionată să acopere nu doar cerințele de azi, ci și din anii următori. Cel puțin așa ar trebui să funcționeze ideea, dar nu merge peste tot, unii încă se încăpățânează să proiecteze giratorii din bidoane în cele mai aglomerate intersecții.
Ar mai fi probabil și faptul că normal e să lași mai întâi să se consume garanția lucrării și abia apoi să umbli la ea.
Quote from: interesantul on November 28, 2016, 08:35:05 AM
...........Parcările sunt cam mici... mai trag o benzinărie si nu mai ai loc sa arunci un tir, nimic pe acolo.......
Privind la cele scrise de
"interesantul", și după ceea ce am trăit pe rețeau germană de autorstăzi, am de semnalat căteva aspecte....
La noi, nici una din parcările de pe autostrăzi, nu am văzut să aibă
o bandă DEDICATĂ pentru transporturile grele și agabaritice, care bandă semnalizată ca atare , să fie exclusiv pentru agabaritice ; această bandă, este prima cum se intră în parcare (în Germania) și are lungimi considerabile (300-400 m). Pe această bandă nu are voie să tragă nimeni "la pauză", dar datorită înghesuielii, când ajungi dimineața la parcare, te apuci și pur-și-simplu trezești oamenii ; le dai 10 minute pentru a elibera banda, iar dacă vreunul "nu are chef" chemi poliția, care are grijă și de "premierea" celor "fără chef"....
Tot la noi, până-n prezent, nu am văzut la vreo parcare să aibă între prima bandă a parcării și autostradă
un zid / perete / mal de pământ cu rol de protecție antifonică, față de vuietul creat de vehiculele aflate în mers pe autostradă și credeți-mă că nu-i chiar "funny" să faci un weekend la 5-10 m de trafic... Și aici fac o paralelă cu autostrăzile germane, care
nu toate au acest zid / mal antifonic, dar sunt relativ puține, cele care nu au....
^
Autostrazile si implicit spatiile de servicii de pe autostrazile de la noi, sunt inspirate din spatiul germanic - Germania, Austria ...
In Franta nu vezi aceste tipuri de parcari! La francezi sunt numite : Aire de/des ..... ! Dpmdv sunt cele mai reusite, plecand de la amplasament, gandite exact pentru recreere, suficient de departe de A, iar ceea ce mi-a placut cel mai mult, nu am gasit 2 parcari sa aiba aceiasi organizare/arhitectura peisagista/pozitionare, pur si simplu nu seamana una cu alta!
Din actualele spatii de servicii se pot "desprinde" noi zone care sa ofere si cazare, oarecum mai ferite. Poate e o idee buna sa se faca aceste spatii extinse pe noua lege PPP (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=219.msg139500#msg139500)... Autoritatile locale vin cu terenul, investitorii privati cu niste bani pentru un hotel sau pensiune mai mare si un restaurant serios! Si uite asa castiga toata lumea.
Dar iti trebuie initiativa, putina munca de convingere, niste efort sa gasesti un investitor si munca sa faci un proiect! La ce foame de spatii de servicii civilizate este acum pe A1, cu putin efort si inteligenta cred ca aceste investitii vor avea profitabilitate maxima. Ne inghesuim ca vitele in cotinețe ca sa ne luam un sandwich si mergem la buda in spatii neintretinute sau la toalete mobile (ca "ecologice" nu le poti numi).
Doua exemple - Norton Canes si Wetherby
(http://i.imgur.com/eGE9hId.png)
(http://i.imgur.com/7gPi25T.png)
În ceea ce priveşte amenajarea de toalete pe Autostrada A3 Bucureşti - Ploieşti, directorul general al CNAIR a spus că la începutul anului viitor vor începe lucrările, deoarece consorţiul care a câştigat licitaţia nu a prezentat scrisoarea de garanţie timp de 6-7 luni.
"Este un contract semnat în luna ianuarie cu un consorţiu. Înainte de a da ordinul de începere pe orice contract trebuie să se prezinte scrisoarea de garanţie bancară. Aproape 6 luni, 7 luni, poate chiar mai mult, nu a fost capabil să aducă această scrisoare de garanţie. Am fost la un pas să reziliem acest contract. Într-un final, în luna octombrie, a venit cu o scrisoare de garanţie valabilă. Am acceptat-o, am dat ordinul de începere şi în cursul anului viitor, la început, vor debuta lucrările'', a spus acesta.
Homor a adăugat că aceste lucrări ar fi putut fi executate şi în regie proprie, iar acest lucru chiar a fost avut în vedere la un moment dat, când s-a luat în calcul şi varianta rezilierii contractului încheiat cu consorţiul. "Da, am fi putut executa lucrările şi în regie proprie. Regionala din Bucureşti ar fi avut logistica şi personalul necesar. Acesta a fost şi motivul pentru care am vrut să reziliez contractul. I-am ţinut la discuţii aprinse în sensul că 'Domnilor, s-a terminat cu joaca! Ori aduceţi scrisoarea de garanţie ori reziliem' şi în momentul ăla au prezentat o scrisoare de garanţie. Chiar făcusem un plan cu regionala Bucureşti ca să preia proiectul şi să îl finalizăm noi", a afirmat el.
Capital (http://www.capital.ro/seful-cnair-cei-3-kilometri-ai-a3-din-zona-petricani-vor-fi-gata.html)
Apropo de asta, ar trebui sa le reaminteasca cineva ca si pe A3 Campia Turzii - Gilau spatiile de servicii NU sunt executate, iar licitatia pentru ele a fost anulata. Ar fi foarte bine sa se apuce de ele in regie proprie si sa nu mai piarda timp cu licitatii. DRDP Cluj a aratat ca poate face lucrari mult mai complexe decat un spatiu de servicii.
^^ autostrazile sunt drumuri rapide, nu sa faci pipi sau sa stai la cafele . . :lol:
Cu tot cu oprirea la WC sau la cafea ajungi sa faci mai mult pe autostrada decat pe DN, asa ca, pentru a pastra avantajul autostrazilor, nu se mai fac spatii de servicii. :D :lol:
@vancouver
ai dreptate !!
stii cat dureaza un minut? depinde de care parte a usii de la toaleta esti !! :lol:
... uite asa te prinde radarul cu 200km/ora pe autosrada, fara sa inteleaga ca de fapt nu esti un teribilist ci doar ai o problema fiziologica .... :D
Recent am putut si eu testa spatiile de servicii/benzinarii de la noi si din Ungaria si Austria:
- la noi - 3 ecologice aproape pline, noroc ca e iarna si nu put , iar vechile toalete zac abandonate (inchise). Petrom Dobra poate fi considerata o toaleta de lux
- in afara - cu sau fara cost, dar curate
@ionut, cum adica au stat 6-7 luni pentru o scrisoare? nu existau niste termeni clari in contract?
Pai ma intrebi pe mine degeaba. CNAIR trebuie sa zica de ce au asteptat 6 luni dupa scrisoarea de garantie bancara. Probabil ca nu au fost solvabili si bancile i-au cam flituit pana cand au adus garantii suplimentare. Cine stie. Doar ei stiu.
Quote from: Ionut on November 28, 2016, 12:00:24 PM
Din actualele spatii de servicii se pot "desprinde" noi zone care sa ofere si cazare, oarecum mai ferite. Poate e o idee buna sa se faca aceste spatii extinse pe noua lege PPP (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=219.msg139500#msg139500)... Autoritatile locale vin cu terenul, investitorii privati cu niste bani pentru un hotel sau pensiune mai mare si un restaurant serios! Si uite asa castiga toata lumea.
...........
Doua exemple - Norton Canes si Wetherby
......
Dupa cum stii, exista trei feluri distincte de spatii servicii pentru autostrada:
- parcari plus o toaleta mica
- parcari, statie de benzina, plus motel cu restaurant autoservire, toalete curate, "mama si copilul", loc de joaca pt. copii, chiar dusuri
- asazisele "Autohof", mult mai mari, insa nu apartin de autostrada, dar sunt in apropierea unei autostrazi/sosea rapida, usor de ajuns.
doar un exemplu:
(http://www.hna.de/bilder/2016/09/26/6789028/1333012265-7b5f4ef6-dc0e-4a99-a267-4de79cc19223-i7sY8oeef.jpg)
Macar ultimele sa apara si in Romania, tocmai pentru ca sunt investitii private...
^ Sunt nenumarate exemplele din Europa... O fi chiar asa de greu/complicat sa vedem si la noi astfel de spatii? Mai ales ca avem acum legea PPP. Mi se pare ca investitia este perfecta pentru asa ceva.
Dezolare pe Autostrada Deva - Orăştie: grupurile sanitare din refugii
au rămas închise şi se afundă în mizerie
Un peisaj dezolant îi întâmpină pe şoferii care opresc în parcările Autostrăzii Deva – Orăştie. Într-unul dintre aceste refugii, locurile grupurilor sanitare închise au fost împânzite de gunoaie, care atrag câini maidanezi şi şobolani. În refugii au fost amenajate două băi, însă acestea au rămas închise. Zona din vecinătatea lor este împânzită de gunoaie, care atrag câinii maidanezi, dar şi şobolani. ,,Ne cerem scuze, toaleta este închisă. Mulţumim pentru înţelegere", a fost mesajul lăsat pe uşile grupului sanitar, atât în limba română, cât şi în limba engleză, în care le sunt oferite explicaţii şoferilor. ,,Următoarea toaletă este la 24 de kilometri", este o altă informare lipită pe pereţii grupului saitar.
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2017/01/14/587a86aa5ab6550cb870258c/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2017/01/14/587a86a25ab6550cb8702571/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2017/01/14/587a86a25ab6550cb8702570/646x404.jpg)
Adevarul (http://adevarul.ro/locale/hunedoara/video-dezolare-autostrada-deva-orastie-grupurile-sanitare-refugii-ramas-inchise-afunda-mizerie-1_587a852e5ab6550cb870203a/index.html)
Acele Welcome Centers pe Interstate-urile americane. Ti-e mai mare dragu sa te opresti la o cafea, te uiti pe niste harti, mergi la baie, chiar daca nu ai nevoie :lol:; apoi mananci ceva, stai afara pe o bancuta, cumperi un suvenir, alimentezi...
(http://heartofnorthcarolina.com/visitor-centers/images/Northbound_ws.JPG)
(http://heartofnorthcarolina.com/visitor-centers/images/Southbound_ws.JPG)
(https://www.cabinsusa.com/images/area-info/sevierville-welcome-center1.jpg)
Eu ma opream la toate, mai ales ca erau prezente in special dupa trecerea intr-un alt stat. Au vending machines, picnic areas, unele chiar si cu cazare. Restaurantul si gift shopul nu lipsesc. Baile impecabile si tot landscapingul din jurul acestor Welcome Centers / Visitor Centers / Rest areas / e de vis. Acestea devin o atractie turistica in sine, o introducere.
Eu ma gandesc serios la parcarea de scurta durata de pe A10 intre nodul Sebes si Alba Iulia Sud, ceva frumos trebuie facut acolo, belvederea orasului e uluitoare, muntele in spate iar inainte urmeaza 2 iesiri la mititelul oras care e din ce in ce mai turistic se pare. In plus, cred ca vor face acolo o iesire neoficiala locala gen A1 la Pianu de Jos, pe care, ciudat, google maps o ia in calcul la crearea de rute.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/I-81%3B_West_Virginia_NB_Welcome_Center.JPG)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/West_Virginia_Welcome_Center_Princeton_I-77_US-360.jpg)
Salut,
Pe A10 intre Sebes si Alba Iulia Sud va fi construita o parcare pe termen scurt iar inainte de Teius un spatiu de servicii. Care e diferenta dintre cele doua?
Am auzit la radio ca s-ar fi dat ordinul de incepere al lucrarilor pentru spatiile de servicii pe A3 Bucuresti - Ploiesti. Stie cineva detalii?
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-23022017 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-23022017)
Quote
Comunicat de presă 23.02.2017
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că pentru data de 01.03.2017 a fost emis Ordinul de Începere al Lucrărilor pentru "Proiectare și execuție Parcări de Scurtă Durată și Spații de Servicii pe Autostrada București - Brașov, Secțiunea București - Ploiești" semnat cu Asocierea S.C. Good Prod S.R.L.-S.C. Axia S.R.L. - Transproiect 2001 S.A.
Obiectivul contractului îl reprezintă proiectarea, execuția și remedierea oricăror defecțiuni în perioada de garanție a următoarelor parcări și spații de servicii din cadrul Autostrăzii București - Ploiești, în prezent fiind executate până la nivel de strat de formă din balast.
Parcări de Scurtă Durată (stânga și dreapta):
km 10+600
km 28+400
km 42+600
km 50+400
Spații pentru Servicii tip S1 (stânga și dreapta):
km 57+000
Spații pentru Servicii tip S3:
km 17+000 dreapta
km 20+100 stânga
Valoarea contractului este de 35.070.840,37 lei fara TVA și are o durată de 6 luni de la data de începere, din care 2 luni perioada de proiectare și 4 luni perioada de execuție.
O firmă în insolvență și alta fără angajați vor face parcările de pe autostrada București-Ploiești
O firmă în insolvență, alta fără niciun angajat și o a treia care se va ocupa de proiectare și care are sediul în incinta Ministerului Transporturilor vor face parcările de pe autostrada București-Ploiești.
Lucrările pentru proiectarea și execuția parcărilor și spațiilor de servicii pe autostrada București - Brașov, secțiunea București - Ploiești, vor demara pe 1 martie, potrivit unui Ordin emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), valoarea contractului depășind 35 de milioane de lei, fără TVA. Contractul a fost semnat cu mai bine de un an în urmă.
"Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că pentru data de 1 martie 2017 a fost emis Ordinul de începere a lucrărilor pentru 'Proiectare și execuție Parcări de Scurtă Durată și Spații de Servicii pe Autostrada București — Brașov, secțiunea București — Ploiești', semnat cu Asocierea SC Good Prod SRL—SC Axia SRL — Transproiect 2001 SA", precizează CNAIR.
Conform sursei citate, obiectivul contractului îl reprezintă proiectarea, execuția și remedierea oricăror defecțiuni în perioada de garanție a parcărilor și spațiilor de servicii de pe tronsonul de autostradă București — Ploiești, în prezent fiind executate până la nivel de strat de formă din balast.
Parcările de scurtă durată (stânga și dreapta) vor fi amenajate la km 10+600, km 28+400, km 42+600, km 50+400. Pentru serviciile de Tip S1 (stânga și dreapta) se vor face lucrări pe km 57+000, iar pentru serviciile de tip S3 se vor face lucrări pe km 17+000 (dreapta) și km 20+100 (stânga).
Valoarea contractului se ridică la 35,07 milioane de lei, fără TVA, și are o durată de șase luni de la data de începere, din care două luni perioada de proiectare și patru luni perioada de execuție, se mai arată în comunicat.
Potrivit Zf.ro, Good Prod SRL este controlată, potrivit datelor de la Registrul Comerţului, de omul de afaceri Andrei Dorin Hodiş, care în 2009 a fost numit consilier local al municipiului Zalău din partea Partidului Democrat Liberal. Din acea funcţie el a demisionat în 2010. Compania Good Prod a înregistrat anul trecut o cifră de afaceri de 20.000 de euro şi pierderi de 6.500 de euro şi are un singur angajat. Firma a intrat în insolvență în primăvara anului trecut.
A doua firmă de construcții din asociere, Axia SRL este sucursala de la București a unei firme italiene și a fost deschisă în 2015. În anul menționat firma în cauză nu a avut niciun angajat și nici un venit. A treia firmă se va ocupa de proiectare și are 11 angajați.
http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/o-firma-in-insolventa-si-alta-fara-angajati-vor-face-parcarile-de-pe-autostrada-bucuresti-ploiesti-675609?__grsc=cookieIsUndef&__grts=1487861925889
Transproiect = Iptana
Cu siguranță au cu cine sa facă proiectarea. Mai departe...
A3, stadiul lucrarilor la primul spatiu de servicii dinspre Bucuresti.
Inutil as zice eu (de facut acum, repede), ca daca pleci din București nu te mai opresti ptr necesitati sau odihna... Doar ptr tranzit e util.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/66119c3c15d9a611e61740ec95772cac.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/42d915dabe8f58a3afd65317ea053dd3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/13f0211234b9ddce6a3f8cfe5ef32061.jpg)
Se mai lucreaza si in alte puncte de spatii de serviciu ???
Poate fac o cârciumă si nu mai e inutil :)
QuoteSe mai lucreaza si in alte puncte de spatii de serviciu
Doar la acest spatiu se lucreaza, si destul de anemic...
^^
Daca autostrada aia e doar pentru bucurestenii care merg la Ploiesti, da, altfel m-as mai gandi inca o data la ce ai scris.
păi cred că a precizat clar dănuț că e cam inutil de făcut acum acel spațiu de servicii. Va mai dura până ca segmentul B-Pl să fie continuat cu ceva (un A0 nord, de ex, cu legătură spre A2). Dar oricum, ce e bun făcut rămâne.
Da oare un tir care vine de la naiba in praznic si trebuie sa astepte pentru descarcare/incarcare in Bucuresti o zi, n-ar fi utila parcarea aia?
Ca pe DN1 nu poti intra oricand si oricum cu camionul...
^^^
Daca bucurestenii pleaca din S sau din N sau din V sau din E, in general din B, tind sa faca cel putin 1h (poate chiar 1h si ceva) pana la km 17. Deci ai zice ca e aproape, dar probabil multi din B ar putea sa foloseasca acest spatiu: aer mai curat, relaxare, destindere dupa trafic greu de B, ceva de mancat, o tigara, un suc, o cafea ... :)
Pai dupa ce "te-ai distrat" cu Mosilor / Colentina / Doamna Ghica / Fabrica de Glucoza / Petricani/ Fundeni , sigur prinde bine o refacere a fortelor... :D
Cred ca in spatiul ala de servicii ar avea mare succes 2-3 cabinete de consiliere psihologica pentru reprimarea furiei...
Si pe sensul invers, pentru pregatirea in vederea unei perioade dificile....
:D
@TbiV

Sustin ideea!
Relaxare si ce mai ziceti voi... Dar parca nu stiti cum arata un spatiu servicii in Romania...
Hai sa fim seriosi... O buda si ceva cosuri de gunoi... mai tot timpul vu continutul rasturnat pe jos, cu sau fara vreo banca pe care sa te asezi... etc..
Repet, va fi buna pentru șoferii de TIR, pentru pauzele de condus.
@voicul
Pai daca faci (pierzi) o ora in Bucuresti, iti maiarde de pauze cand ai iesit din oras? Nu, ii dai talpa sa recuperezi timpul pierdut... si sa cazi prada MCV-ului de la Moara Vlasiei. :)))
Apropo, azi era un "prieten" pe un pasaj de traverseaza autostrada, primul de la iesirea din Bucuresi si care se "uita" cand in stanga (spre Ploiești) , cand in drepta (spre București). Si avea o dracie in mana...
Evident ca la Moara V era si MCV-ul de rigoare.
Eu spun doar atat: cel mai aglomerat "spatiu de servicii" de pe A1 e OMV-ul de la km 47 (sau cat o fi).
remarca valabila si pt A2, vara.
De obicei spatiile de servicii aglomerate sunt spatiile de servicii ;)
Normal ca OMV-urile sunt cele mai aglomerate pe A1 si A2.
Pe A2 OMV-ul de la km 49 (cred) este primul spatiu care contine si altceva decat o toaleta. Minunatia aia de la km 18 nu are decat toalete si, eventual, un radar la intrare. Nu stiu sa iti poti cumpara nimic de acolo (apa, suc, sandwich, tigari, etc). Nici mese sau banci pe care sa stai nu stiu sa fie.
Pe A1, sens spre Pitesti, OMV tot la km 49 (coincidenta?). Aici, spre deosebire de A2, mai ai spatii de servicii pana acolo. Ai ceva popas la iesirea spre Bolintin, ai un Petrom pe la km 36 si un Lukoil la km 43. Dar tot ce e inainte nu te atrage cel putin vizual. Eu nu am oprit in viata mea nici la intrarea in Bolintin (Lukoil parca e acolo), nici la Petrom km 36, nici la Lukoil km 43 pentru ca arata vechi, paraginit, parasit. Prefer sa merg la OMV, cu tot cu aglomeratie, unde stiu ca toaleta este macar semi-salubra, imi pot lua un sandwich sau un croissant cald, am o masa la care ma pot aseza daca simt nevoia.
De asta le zice Spatii de Servicii. Ca sa ofere Servicii. Toaleta nu este un serviciu...
Edit: typos O:-)
Edit 2: Stiu ca pot parea superficial cand ma refer la aspectul exterior al benzinariilor, dar sa va dau un exemplu: Aveam ceva oferta pe cardul ING. 2 sau 3% (nu mai stiu) inapoi in cont daca alimentam la MOL, minim 200 Lei (parca). Plec din Bucuresti spre Arad si imi fac calculul sa opresc pe A1, la km 80. Din fuga masinii totul parea ok, dar cand am oprit acolo si am vazut cum orice bucatica metalica din constructie parea sa aiba minim un punct atins de rugina am stat sa ma intreb daca imi doresc rezervorul umplut dintr-un asemenea loc. Pana la urma am alimentat si totul a fost in regula (ba chiar a parut f ok benzina de acolo), dar spun doar... Aspectul si reclama aduc clientul pana la usa.
Contractul de întreţinere a toaletelor a fost în sfârşit rezolvat şi spaţiile de servicii au fost deschise pentru public.
http://www.tion.ro/veste-buna-s-au-deschis-toaletele-pe-autostrada-a1/1819482
Întrebare retorică : ....Până acum nu se putea rezolva "mai scurt" cu "oameni proprii" din cadrul DRDP-ului Timiș ?? N-ar fi fost și cheltuielile mai mici ?? Ori sunt banii prea mulți....
Daca cineva stie precis, am o rugaminte pt. un raspuns concis:
cand vor fi schimbate acele statii de benzina "mobile" cu unele normale, precum in intreaga lume?
Eu cel putin am crezut ca este o solutie pentru cateva luni, cand colo...
Dupa ca va fi lansata licitatia, depuse ofertele, rezolvate contestatiile...
Deocadata despre lansarea licitatiei pentru benzinarii definitive nu am auzit nimic...
@TibiV : nu neaparat tine de licitatie unde deja avem containerele intrucat acolo sunt deja contracte de inchiriere / concesionare.
Din cate stiu, lanturile de distributie combustibil isi justifica mentinerea acelor containere prin volumul redus de vanzari generat in principal de lungimea mica a sectoarelor de autostrada (foarte putini avand motive sa alimenteze pe autostrada).
Asa ca statii mai normale or sa apara cand vom avea segmente de >200 km de autostrada continue, fara intreruperi (singura situatie e A2 si acolo avem un singur spatiu de servicii decent - cel al OMV si putem exagera eventual cu cel al Petrom).
Din punct de vedere economic le cam dau dreptate lanturilor de distributie, ei fiind direct dependenti de volumul de comercializare iar la ora actuala "contextul" nu le asigura un minim vad / piata de desfacere incat sa poata asigura investitii in astfel de spatii.
Ca exemplu, eu daca ies din tara cu masina pe A1, alimentez in Brasov (plin) si apoi pana pe la Laarkichen / Salzburg nu mai am nevoie sa alimentez iar daca opresc sa iau un suc / apa / ceva de rontait / tigari sumele cheltuite sunt relativ mici.
Quote from: dumbravaandrei on April 22, 2017, 09:43:17 PM
@TibiV : nu neaparat tine de licitatie unde deja avem containerele intrucat acolo sunt deja contracte de inchiriere / concesionare.
Din cate stiu, lanturile de distributie combustibil isi justifica mentinerea acelor containere prin volumul redus de vanzari generat in principal de lungimea mica a sectoarelor de autostrada (foarte putini avand motive sa alimenteze pe autostrada).
Wrong...
Containerele sunt acolo pentru ca asa a facut CNADNR licitatia...
Pentru "benzinarii temporare".
Benzinariile alea asa au fost "instalate" (nu le poti spune "construite"...), pe o durata limitata, dar este clar ca la noi orice orice lucru "provizoriu" ramane asa "forever", la fel cum orice lucrare "definitiva" trebuie sparta dupa cateva zile pentru ca am uitat de un cablu/teava/conducta....
Daca o sa cauti vreun an si jumatate sau doi in urma vei vedea ce mult ne-am bucurat cand s-a lansat licitatia, cand au aparut primele "randari" ale viitoarelor statii si, mai ales, atunci cand au aparut "containerele" fizic pe teren...
Iar o autostrada, desi nu pare, aduce flux constant de clienti, in orice anotimp...
Chiar si pe "Autostrada Soarelui" benzinariile alea functioneaza chiar si iarna... ;)
Ieri m-am intors in tara pe A1 si am oprit intr-un spatiu de serviciu intre Timisoara si Lugoj, am ramas placut surprins sa vad ca toaletele functioneaza ba mai mult era foarte curat si mirosea frumos in incinta bailor, deasemenea parcarea foarte curata, intram in normalitate
de aprox 1 an si jumatate ,toaletele de la spatiile de servicii de la Cut ( ambele sensuri nu functioneaza ).Motivul oficial - lipsa apei ,in forajele executate.
Au fost totusi amplasate toalete,asa zis ecologice,dar,din pacate,IARASI,solutia temporara devine permanenta.
zona arata... >:(......Welcome to Romania
(http://i.imgur.com/Wy4046X.jpg)
Pot spune ca sunt unul dintre utilizatorii spatiilor de servicii. Am avut "onoarea" de a face cunostiinta cu spatiile de servicii de mai prin toate tariile Europei, si nu numai!Plecand din Portugalia, trecand prin Spania, si continuand prin restul EU, din propria experienta, va pot spune ca ceea ce in Romania exista actualmente pe micile tronsoane de autostrada, se pot numii oricum, numai spatii de servicii NU!!!
In a mea viziune, un spatiu de serviciu trebuie sa aiba parcari pentru cel putin 2 tipuri de vehicule: asa numitele TIR-uri si masini mici/dubite/caravane! Delimitarea lor, este iarasi super-importanta. De ce!? Simplu: tir-istul de cele mai multe ori parcheaza pentru a putea dormi in liniste, in timp ce restul, fac doar un popas temporar! Incercati voi sa dormiti in galagia autostrazii, a grupurilor vesele care se coboara dintr-un autocar, aflati in vacanta... a familiei care pleaca ori vin din concediu...
Trebuie sa aiba grupuri sanitare in conditii, o benzinarie si daca mai gasesti si pe langa un restaurant-bar, cu atat mai bine.
Pentru conducatorii auto de autoturisme, lipsa ori prezenta unui/unor dusuri poate fi egal cu zero ca si importanta. Insa pentru acei ce cara tot ceea ce societate actuala consuma(aia pe care noi ii numim TIR-isti) prezeta unui amarat de dus, este uneori echivalent cu "am ajuns in al 9-lea cer!" Cam peste tot prin lume, acestea se platesc cu o suma modica, care contribuie la acoperirea cheltuielilor cu apa, apa calda, curatenie, intretinere si probabil un mic profit!
Un sofer de tir, in general nu este profilul clientului care sa cheltuie mare lucru! O cafea, dusul de rigoare, poate paine! Dar este de inteles; de ce spun asta!? Comparati preturile dintr-o benzinarie cu cele dintr-o alimentara/chiosc! Cam piperat nu!?
Prezenta unor spatii de joaca pentru copii, a unor arbori pot deja crea cu adevarat un refugiu de relaxare pentru toti. Si poate o sa radeti, dar este recomandat ca dupa 2h ore sa facem o pauza de volan! De ce!? Simplu! Se odihnesc ochii, ne deconectam, si nu in ultimul rand drumul devine mult mai lejer de parcurs. Obosela la volan, si lipsa de concentrare, nu de putine ori au fot factori cauzatori de accidente!
Promit ca intr-un viitor apropiat sa revin cu poze din spatiile de servicii europene!
Cele mai bune, parerea mea, actualmente -cele franceze, urmate de nemti, olandezi, suedezi (nu toate), austriecii la fel...
Cat despre spatiile din Romania.... nu am gasit nimic caruia sa ii pot da macar un 5 tras de par ca si nota! Facute sa fie facute, si nimic mai mult!
La spatii de servicii suntem peste sarbi si greci.
pe autostrada Belgrad-Zagreb (una din cele mai tranzitate din estul europei) acum 2 ani erau wc-uri ecologice. iar spatiul era minuscul.
La greci, aproape de granita cu Bulgaria, pe DX-ul acela am tot cautat un spatiu de servicii. era un cel de parcare cum avem noi pe dn, dar cu parapet intre si cu un wc ecologic care parea negolit niciodata. bineinteles ca in spatele lui era o alta provocare.
La bulgari e cam ca la noi. mai mult lipsa si mai bine astepti pana iesi in DN si dai de o benzinarie.
Salut,
Intrebarea mea e care e diferenta intre un spatiu de servicii si parcare pe termen scurt? In parcarea pe termen scurt poate fi amplasata o benzinarie tip container si toalete? Intre Sibiu si Deva sunt si spatii de servicii si parcari pe termen scurt? care sunt acelea? mersi mult
Quote from: TibiV on April 22, 2017, 10:43:35 PM
...........
Iar o autostrada, desi nu pare, aduce flux constant de clienti, in orice anotimp...
Chiar si pe "Autostrada Soarelui" benzinariile alea functioneaza chiar si iarna... ;)
Ai perfecta dreptate. Cunosc bine situatia din sudul Germaniei si din Austria. Daca cineva face o pauza de ex. la o parcare de langa un oras din Austria, va observa ca aceste parcari(unele cu moteluri, etc., destul de mari) sunt frecventate de tinerii din regiune ca punct de intalnire(!), mai ales daca este vinerea seara...
Si observ ca autostrazile din Romania(atatea cate sunt azi) au un trafic in crestere. Iar cerinta vine si daca exista o oferta de calitate...(ultima oara cand am fost in Ro, am coborat de pe A1 si am facut plinul in Arad, apoi mi-am continuat drumul pe A1)
Quote from: rio tinto on May 17, 2017, 04:42:11 PM
Salut,
Intrebarea mea e care e diferenta intre un spatiu de servicii si parcare pe termen scurt? In parcarea pe termen scurt poate fi amplasata o benzinarie tip container si toalete?
De obicei sunt trei feluri de spatii de servicii pe autostrazi:
-cele cu parcare si o toaleta https://www.google.de/maps/@49.1736051,9.9947908,247m/data=!3m1!1e3
-cele cu parcare si o benzinarie(nu benzinarie "container" - acelea sunt un unicat pe soselele din UE si sunt
benzinarii provizorii , adica puse acolo pentru scurt timp, in caz de necesitate) https://www.google.de/maps/@49.241462,10.3542931,369m/data=!3m1!1e3 (si cu un mic local)
-cele parcari mari, cu benzinarii mari, moteluri, loc de joaca pt. copii, parculet si cu parcari pentru f. multe tir-uri si autoturisme. https://www.google.de/maps/@48.1236695,10.1118524,317m/data=!3m1!1e3 v. si asta: https://www.google.de/search?q=illertal+ost+a7&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi5hoqYiafVAhXGRhQKHSgnCzYQ_AUICygC&biw=1680&bih=920#imgrc=2wnpDPtLUJCY3M:
.... mai exista si Autohof, parcari imense http://www.waz-online.de/Wolfsburg/Velpke-Lehre/Autohof-Kommt-neues-Fast-Food-Restaurant nu direct la marginea autostrazii, ci undeva langa o autostrada
Mai sunt noutati referitoare la infiintarea ( constructia ) permanenta de statii de carburanti cu serviciile aferente?
Containerele provizorii devin deja penibile ca si intindere in timp. Pe toate bucatile de autostrada.
Ca si exemplu, ieri pe A2, in spatiile de servicii doar cu containerele aferente de combustibil erau doar 2-3 autovehicule in timp ce in cele complete ( ca sa zic asa ) era coada pe breteaua de intrare.
Pe A1 spre iesirea din tara mai sunt si singurele alternative!
Nici nu ar trebui sa investeasca statul in ele!
Sunt o gramada care abia asteapta!
de asemenea ar trebuii demarata o discutie,dar si toate procedurile aferente pentru toate loturile care vor fii inaugurate anul acesta ( 3 si 4 din A10 ),dar si anul viitor ( posibil 3,4 din Lugoj-Deva si poate Gilau-Nadaselu si lotul Strabag+Geiger+partial Astaldi (nodul Ienut )din A3,pt a avea spatiile de servicii cu benzinarii si restaurante/fast-fooduri DEFINITIVE,aproape de inaugurarea lor sau la scurt timp dupa inaugurare.
Altfel vom avea sectoare lungi fara sp.de serv.cu benzinarii,sau in graba specifica de a ingrasa porcul in ajun,vom avea solutii provizorii proaste,care vor devenii definitive,asemenea situatiei de pe A1
Nu doar ca ar trebuie sa nu investeasca in ele, dar ar si lua bani de pe urma lor prin plata de "inchiriere spatiu" in spatiu de serviciu.
Quote from: panda_no 5 on August 28, 2017, 12:40:06 PM
Ca si exemplu, ieri pe A2, in spatiile de servicii doar cu containerele aferente de combustibil erau doar 2-3 autovehicule in timp ce in cele complete ( ca sa zic asa ) era coada pe breteaua de intrare.
India style:
https://www.trafictube.ro/inghesuiala-benzinarie-a2/ (https://www.trafictube.ro/inghesuiala-benzinarie-a2/)
Parea mea:
Sa intervina consiliul concurentei sa sparga cartelul benzinariilor care dau carburant pe moka.
Altfel nu imi explic de ce, dupa ce stau la coada sa plateasca cash la Fetesti, oamenii mai stau si la coada la benzinarie.
Doar sa fiu surprins de benzina moka, doar asta m-ar face sa stau intr-o coada mai lunga decat timpul care l-am petrecut efectiv pe plaja!
pe a 3 nu sa deschis nici un spatiu de servici ...daca vrei sa faci un ....KK....fugi in tufis si te stergi cu frunze de boscheti ...
Quote from: nirolf on August 28, 2017, 10:59:01 PM
Quote from: panda_no 5 on August 28, 2017, 12:40:06 PM
Ca si exemplu, ieri pe A2, in spatiile de servicii doar cu containerele aferente de combustibil erau doar 2-3 autovehicule in timp ce in cele complete ( ca sa zic asa ) era coada pe breteaua de intrare.
India style:
https://www.trafictube.ro/inghesuiala-benzinarie-a2/ (https://www.trafictube.ro/inghesuiala-benzinarie-a2/)
Idiotii care cica se ocupa de infrastructura au vazut vreodata filmarea asta???????
Ar trebui ca toate jurnalele de stiri timp de o saptamana sa dea acest material in prime-time.
Quote from: rocklee on August 29, 2017, 07:41:34 AM
pe a 3 nu sa deschis nici un spatiu de servici ...daca vrei sa faci un ....KK....fugi in tufis si te stergi cu frunze de boscheti ...
porumbul e mare...nu-i bai...dar,peste vreo 2 luni nu va mai fii deloc :lol:
Asadar spatiu de servicii undeva intre Lugoj si Timisoara. O cladire pentru grupurile sanitare (curat inauntru, functional, sapun si uscator disponibil). In fata cladirii 2 locuri pentru persoane cu dizabilitati. Totul normal, nu? (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.794567,21.698378)
(http://i.imgur.com/14tsy4ih.jpg) (http://i.imgur.com/14tsy4i.jpg)
Intrarea in cladire are cateva trepte. Iar pentru cei cu dizabilitati o rampa. Normal, nu? No, atunci explicati-mi de ce locurile de parcare sunt in dreapta intrarii iar rampa in stanga. Ce puii mei, e chiar atat de greu sa gandesti? (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.794567,21.698378)
(http://i.imgur.com/NvlFA5hh.jpg) (http://i.imgur.com/NvlFA5h.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Nici nu stii daca sa razi de prostie (a celor care au "gandit") sau sa plangi de mila celor cu handicap... >:(
Poate dupa 2 ani..(fac aluzie la situatia liliecilor pe LD4...) si dupa o matura cumpanire a situatiei, o sa le vina magistrala idee sa marcheze ca si locuri de parcare pentru persoane cu handicap, pe acelea situate pe aceeasi parte cu rampa... :lol:
Nttt...
Ca trebuie sa faca licitatie pentru 2 (doua) indicatoare care sa arate noul loc al parcarii pentru cei cu handicap...
Contestatii...
CNSC, CAB etc...
Pana primesc rezolvarea, cei in carje/scaune vor alege sa o ia pe "de-a dreptul"...
Chiar este de rasul-plansul.... :(
la spatiul de servicii de la Cut ( ambele sensuri ),in continuare toaletele sunt cu lacatul pe ele...de fapt din decembrie 2013 aceasta au fost mai mult inchise...sunt inchise de cel putin 2 ani...alternativa provizorie...exceptia ,a devenit iarasi regula....
Nu mai spun de containerele benzinarii
De asemenea nici vb sa auzim de licitatii pt benzinarii definitive si restaurante/fast-fooduri pe sectoarele circulabile si cele care vor fii in curand inaugurate
(https://i.imgur.com/AG3Aupq.jpg)
(https://i.imgur.com/BUCRxwz.jpg)
O exista in CNAIR un department ( colectiv , directie etc ) care se ocupa strict de spatiile de servicii?
Daca da, inseamna ca iau banii degeaba de ani de zile!
Chiar sa nu faci NIMIC atata timp?
Cat timp a trecut de cand au montat containerele provizorii????????
A mai vazut cineva miscare la spatiile de serviciu de pe A3 Buc-Ploiesti?
Quote from: panda_no 5 on September 27, 2017, 10:31:40 PM
O exista in CNAIR un department ( colectiv , directie etc ) care se ocupa strict de spatiile de servicii?
Daca da, inseamna ca iau banii degeaba de ani de zile!
Chiar sa nu faci NIMIC atata timp?
Cat timp a trecut de cand au montat containerele provizorii????????
Vreti explicatia filozofica ? (https://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20LA%2012%2006%20CAZAN%20M%20V%20495.pdf)
(http://images.imgbox.com/36/51/cRnMvt6M_o.jpg)
Ei vor de atatia ani, dar nu pot. :lol:
@alexallex - nu, nici vorba. Nu se mai lucreaza deloc la spatiile de parcare de pe Bucuresti - Ploiesti de vreo 2-3 luni. Nu sunt nici macar utilaje, la unele dintre ele nu s-a lucrat deloc.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Am fost plecat o saptamana din tara.
Ungaria, Austria, Italia, Slovenia. Daca in primele 3 tari stiam cum arata spatiile de servicii pe care le-am folosit de nenumarate ori acum m-am convins ca si Slovenia este muuuuult peste noi. Atat ca spatii de servicii dar mai ales ca infrastructura rutiera.
Tuneluri la greu si toate prin care am trecut aratau ca finalizate ieri. Straluceau pur si simplu.
Dupa aia am intrat in Romania ........... Spatii de servicii penibile.
am fost prima oara in Slovenia la inceputul lui 2006 ( apropo o tara de 2 mil de locuitori,care n-a fost vreun imperiu sau ceva ) si efectiv m-am uitat,mai ales in tuneluri dupa o pata de infiltratii....un bec ars la vreun exit...o catadioptrie lipsa sau vreun parapet indoit sau macar zgariat....nimic...dar atunci erau nou noute...recent inaugurate...am mai fost de trei ori de atunci,ultima oara in vara anului trecut ( la mai bine de 10 ani de la prima vizita )...totul la fel de impecabil
Asa cum am mai spus, in Franta sau Germania, unde mana de lucru este extrem de scumpa, e normal sa mai vedem un bec lipsa sau ceva mizerie. In tarile cu mana de lucru mai ieftina este insa absurd. In Romania este absurd ca nu se face permanent curatenie si intretinere luna. Da, OK, n-am bani de un drum nou, dar frate - mana de lucru este ieftina - atunci pun muncitori cu utilaje primare sa curete mereu rigole, sa mature, sa tunda iarba, sa refaca marcaje, parapeti, etc,...´
Concluzia: la noi alta e problema, nu banii. Crasa incompetenta pe toate planurile in statul roman, slaba pregatire (adica lispa unor cursuri de pregatire si formare a bugetarilor), faptul ca pe scara ierarhica urca cei fara scrupule si nu cei valorosi, etc,... toate cu radacini in perioada comunista si cu dezvoltare in perioada actual. Astea sunt problemele la noi. STOP. Dar STAI - ca noi avem alte preocupari, nu sa facem angajatii de la stat mai competenti si sistem de angajare numai pe baza de concurs serios si sisteme de autocontrol. Nuuuu. Noi acum trebuie sa aflam daca furatul unui lac prin hotarare de guvern este chiar furt sau poate ca nu este? Sau poate ca este, dar nu se pedepseste. Sau este doar o sicana, adica ce firma mea nu merita un lac. :o Sau daca madam Plumb a spus din prima zi ca-si da demisia, sau daca a zis abia in a treia zi, deci PM minte.... ASTA ESTE IMPORTANT DE AFLAT IN TARA NOASTRA. Cu asta ne preocupam noi acum tati... Mai lasati-o-n-pana mea cu rigolele voastre de râs... :madwife:
Slovenia e impecabila ea....in general. E departe rau in fata statelor din fostul bloc comunist...inclusiv Cehia, Ungaria, Polonia.
Tot cam atunci am fost si eu prima oara pe acolo. Atunci mi sa parut cred ca cea mai frumoasa tara ever. Foarte foarte frumoasa . Acea lipsa a gardurilor, flori la ferestre....o combinatie perfecta de dealuri munti...verde.
dap...am fost socat in sensul bun al cuvantului...la dus,spre Italia am mers pe Austria si la intors am venit prin Slovenia...iti dai seama socul,cand treci de pe autostrazile italiene,vechi de zeci de ani,pe unele nou-noute si impecabil intretinute ,coroborat cu peisaje care iti taie rasuflarea...adica cam ce ar trebuii sa vedem pe Sibiu-Pitesti sau celelalte treceri montane
Slovenii sint practic "austrieci". Si nici n-ai cum fi altfel, din moment ce Klagenfurt si Graz sint in vecinatate, pe partea cealalta a granitei.
Nu numai ca folclorul nu seamana deloc cu cel al restului de tari din fosta Jugoslavie, fiind tipic nemtesc, dar nici macar cifrele nu le zic pe stil slav/romanesc/englezesc etc, ci pe stil nemtesc.
Ei la 21 nu spun "dvadeset i jedan" (doua zeci si unu) ca restul tarilor slave, ci spun "ena in dvajset" adica "unu si douzeci", exact ca nemtii "ein und zwanzig". Slavi-nemti, ce mai :)
Am o intrebare legata de spatiile de servicii de pe A10.
Stie cineva care e diferenta dintre spatiile de servicii si parcarile de scurta durata? Sunt exemple pe A1 intre Sibiu si Nadlac? Am observat ca pe A10 va fi o parcare de scurta durata intre Sebes si Alba Iulia Sud si un spatiu de servicii langa Teius. Vor fi acestea diferite sau sunt asemanatoare dpdv al serviciilor?
Stie cineva, vor fi si benzinarii mobile pe A10 in cele 2 parcari de pe loturile 3 si 4 ?? Cea de pe lotul 3 pare mai mare.
Normativ autostrazi (http://sitevechi.cnadnr.ro/ReglementariTehnice/PD%20162-2015-redactarea%202.pdf) (fisier pdf)
Art 140-168
(https://i.imgur.com/TCGuokBh.jpg) (https://i.imgur.com/TCGuokB.jpg)
(https://i.imgur.com/hdw2wfZh.jpg) (https://i.imgur.com/hdw2wfZ.jpg)
(https://i.imgur.com/di9944Dh.jpg) (https://i.imgur.com/di9944D.jpg)
(https://i.imgur.com/tC2LZtdh.jpg) (https://i.imgur.com/tC2LZtd.jpg)
(https://i.imgur.com/aAqV9LHh.jpg) (https://i.imgur.com/aAqV9LH.jpg)
(https://i.imgur.com/gjdQ3gwh.jpg) (https://i.imgur.com/gjdQ3gw.jpg)
(https://i.imgur.com/fQ8r8eUh.jpg) (https://i.imgur.com/fQ8r8eU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe lotul 4 din A10 se contruieste o cladire destul de mare, dar imi imaginez ca este un alt sediu al politiei. Benzinarii nu vad nicicum sa apara. Probabil vom avea aceeasi situatie ca pe Deva-Sibiu, unde baile au fost aduse SH din Germania. Asta observi daca reusesti sa te strecori prin baltile de lichid galbui cu spuma de pe jos. Pana se rezolva problema asta, cred ca ramanem cu opritul pe banda de urgenta pentru a merge la "baie". Bonus, ultima data cand am oprit intr-un spatiu de servicii pe A1, au sarit 3 caini la mine.
Ala este Centrul de Intretinere si Coordonare a.k.a CIC.
Da, si politia (O.P + rutiera) va avea ceva birouri pe acolo. Si cei de la infotrafic si CNAIR si firmele care vor castiga contractele de deszapezire etc....
Si eu am gresit la fel: firmele care vor castiga contractele de deszapezire.
Corect: firmele care au castigat deja , de anul trecut, (2016) contractele de deszapezire.
Mersi @Ionut pentru legislatie.
Desi arata foarte fumos spatiul de servicii de pe Lot 3 in debleul Gambas, nu se incadreaza in tipologia S1 (spatiu de servicii tip S1 din legislatie), probabil Tirrena Scavi a avut putina mana libera in aranjamentul serviciilor in acest spatiu?
In alta ordine de idei, toaletele nu se pot da in concesiune, franciza, scoase la licitatie pentru operare, orice metoda pentru a le face private, doar benzinariile?
Presupun ca o franciza Sanifair (mentionata de @Vancouver pe thread-ul Sebes-Turda la pag. 601) ar fi lucrativa
Ideea cu Sanifair este geniala : dai 3 lei, mergi la o baie curata si primesti un voucher de 2 lei sa-ti iei ceva.
Azi am avut placerea sa opresc la baie pe A1 intre Sebes si Deva. In viata mea nu am vazut ceva mai respingator, in ciuda faptului ca sunt o multime de afise care iti explica clar diferenta dintre gaura din WC si podea. Aici cred ca ar ajuta enorm o taxa.
Pro: au placat cainii din parcare :D
Eu nu inteleg totusi de ce spatiile de servicii de pe Deva - Sibiu sunt atat de urate in conditiile in care pe Lugoj - Deva sunt chiar curate.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Probabil pentru ca se ocupa de ele DRDP-uri diferite. Din cate imi amintesc in primavara sau vara acestui an DRDP Timisoara semnase un contract cu o firma de curatenie pentru spatiile de servicii aferente lor (pana la Lugoj-Traian Vuia). Corectati-ma daca gresesc.
pentru colegii care mai utilizeaza toaletele din spatiile de servicii...
faceti fotografii si puneti-le pe forum. sa punem putina presiune pe ei. poate preia si presa si incet incet, o sa-i aducem pe calea cea buna... :)
cred ca ajuta si poze pro si poze contra, asa putem stabili si ce drdp este mai eficient si pe care-i doare-n basca. >:(
sigur va mai amintiti cazul toaletei de pe A2 din judetul Constanta, cea cu flori si toate cele, care a fost mediatizat puternic la ASA DA. daca vor fi cazuri cu ASA NU, presa se va bucura de senzational.
As zice ca ar trebui sa scoatem termenul autostraz din denumirea topicului si sa il mutam pe partea de rutier general. Nu de alta, dar incep sa apara spati de servicii si in alta parte decat pe DN-uri.
Exista unele construite pe VO 1K - Centura Brasov (din pacate inca nefunctionale) si altele aproape terminate pe DN1C, la vreo 15-20 de km dupa Dej spre Baia Mare. Ultimele le aveti pozate aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=158.msg180657#msg180657). Si probabil vor mai fi si pe alte DN/DX-uri.
Comentariul meu vizeaza insa acestea de pe DN1C. Mi se pare foarte ciudata decizia de construire, dar si locatia aleasa si dimensiunea acestora.
1. Decizia In mod normal spatiile de servicii pe DN-uri nu exista, rolul acestora fiind preluat de benzinarii sau restaurante tip bed & breakfast. E adevarat insa ca acest sector (DN1C, Dej - Baia Mare) e unul destul de lung (90km) fara nici un fel de localitate insemnata, dar chiar si in acest conditii tot exista o mica benzinarie (parca Petrom) si cateva hanuri. Deci nu pot spune ca inteleg oportunitatea
2. Locatia Practic vorbim de circa 15-20 de km distanta fata de Dej, localitate in care exista destule benzinarii / spatii de parcare. Daca s-ar fi dus undeva mai spre Baia Mare (poate chiar in zona pasului Mesteacan) cred ca ar fi avut vreun rost. Asa insa...
3. Dimensiunea dupa cum se vede si din poze spatiul de parcare e redus. Singura sansa pe care o vad pentru ca aceasta investitie sa devina cat de cat rentabila ar fi ca pe viitor sa se dezvolte / transforme intr-o benzinarie reala.
ps1: deocamdata cred ca localnicii injura faptul ca acum, in acea zona, nu mai e permisa depasirea. Dupa cum se vede era o portiune de linie dreapta, in afara localitatilor, numai buna pentru depasiri. Acum avem linie continua, desi nu pot zice ca inteleg logica (cum exista benzi de accelerare / incetinire, eu cred ca depasirile s-ar fi putut face in continuare in conditii destul de sigure.
ps2: si chiar cred ca ar fi cazul sa apara o benzinarie pe acolo. Nu de alta, dar de exemplu eu folosesc ruta Reghin - Saratel - Dej - Baia Mare, ruta pe care practic nu am nici o benzinarie decenta. Bistrita o ocolesc la sud, Dej la nord...
^ Done (legat de thread).
Sper sa se miste la fel de repede si CNAIR.
La spatiul de servicii de la Cut,cel putin cel de pe sensul spre Sebes s-au redeschis toaletele definitive si au disparut improvizatiile alea temporare...groaznice si urat mirositoare
Solicitare detalii contract KPMG pentru elaborarea documentatiei de licitatie pentru concesionarea spatiilor de servicii pe autostrazi.
(https://i.imgur.com/4Fer7Cl.jpg)
^ Am primit raspuns acum 3 zile de la CNAIR dar abia acum am timp si energie sa pun.
(https://i.imgur.com/C87vv1i.png)
Si da-i, si lupta!
(https://i.imgur.com/uacHev0.jpg)
Toti bucurestenii cunoasc foarte bine benzinaria Petrom de la la iesirea de pe centura Ploiesti spre Comarnic/Predeal/Brasov.
Adica cea de aici (https://goo.gl/maps/DkAbzA4riCD2).
Doar ca parapetii NJ au facut-o aproape "inaccesibila" pe sensul de intoarcere spre Bucuresti...
https://goo.gl/maps/2hj6DufNonS2 (https://goo.gl/maps/2hj6DufNonS2)
Asa ca niste baieti destepti au profitat si au facut anul trecut o mega-benzinarie pe sensul spre Bucuresti, la km 68, fix aici (https://goo.gl/maps/DYubCPpKPPF2).
Poze de duminica, 18 martie 2018, in timp se zona se confrunta cu fenomenul " freezing rain "
(https://i.imgur.com/KU51Cm1.jpg)
Deci suntem la o benzinarie ETU Oil and Gas, iar "Goagal" spune ca este divizia de combustibili a companiei Neptun Câmpina... "Turturasii/turtureii" sunt expresivi pentru conditiile meteo din momentul respectiv (aproximativ ora 14.30)
(https://i.imgur.com/FtovcKp.jpg)
Interior...
(https://i.imgur.com/2vURjwM.jpg)
Cred ca este cea mai incapatoare benzinarie in care am intrat pana acum
(https://i.imgur.com/rRDRXfS.jpg)
Stiu multe magazine "Shop&Go" ale MegaImage care sunt la sfert din dimensiunile acestei benzinarii...
(https://i.imgur.com/X09XXOv.jpg)
Zona pentru luat masa/cafeaua
(https://i.imgur.com/rml9x6m.jpg)
Poze full-size aici: https://imgur.com/a/5nUc2 (https://imgur.com/a/5nUc2)
Baietii au si un site http://etuneptun.ro/ (http://etuneptun.ro/), dar cu foarte putine detalii.
Inteleg ca statia fotografiata de mine este a treia si cea mai recenta, dar pe site nu scrie cate bezninarii au si unde anume...
Fantastic de bine arată! Vedeți, are dreptate vancouver : nu mai spuneți că în România nu se poate. Se poate, cu oamenii care trebuie.
Benzinaria exista cred ca de un an de zile. E intradevar imensa, dar totodata si extrem de urata. Practic zona de luat masa / baut cafea e oribila, luminile si display-ul sunt de anii '50, etc... E practic o risipa de spatiu si de bun gust. Asta ca sa nu spun ca si benzinaria in sine e ciudata aranjata, oarecum oblic fata de DN si la distanta maricica (https://www.google.ro/maps/@44.9751136,25.9456559,344m/data=!3m1!1e3!5m2!1e4!1e1?hl=ro). La un moment dat chiar am speculat cu un prieten ca spatiul mare lasat fata de DN indica faptul ca unii si-au lasat spatiu de largit DN-ul spre vest (spre banzinarie) si din cauza asta le-a aprbat constructia atat de departe (brasovenii stiu la ce ma refer, oarecum similar cu situatia de la Rompetrolul de pe centura).
Cei de la ETU mai au o benzinarie despre care s-a vorbit mai mult, cea cu AutoGrill-ul de la iesirea din Campina spre Sinaia (https://www.google.ro/maps/@45.1482975,25.6972374,19.14z/data=!5m2!1e4!1e1?hl=ro). Si din cate inteleg din GMaps mai au una in Campina. Una peste alta, nimic spectaculos.
ps: si in alta ordine de idei, ideea de a folosi Petromul de la nord de Ploiesti atunci cand mergi spre Bucuresti mi se pare o prostie crasa. De ce te-ai expune accidentelor trecand de 2 ori peste benzile spre Brasov pe care se circula si cu peste 100km/h? Exista Rompetrol-ul de la sensul giratoriu dintre centura Ploiesti si DN1A, e mai mult decat suficient!
Aseară în jurul orei 19 treceam prin zonă și fiind și vremea destul de "nasoală", am remarcat de data asta mai mult ca niciodată "singularitatea" ambientală a spațiului; o insulă "prea departe" de....drum..... Astfel de poziționări am mai remarcat prin Germania și ca și aici, mi se păreau mai greu de accesat, prin faptul că necesită niște intrări-ieșiri cu bucle, "peste mână" (percepție strict personală)....
sincer pentru mine e exact invers....mi-a placut acest aspect pe autostrazile din M.Britanie ( si anume faptul ca densitatea sp.de servicii este mai mica decat la noi,insa sunt unele,nu toate,la 200-300 de m de autostrada sau poate chiar mai mult,sunt imense ,cu magazine,restaurante,pensiuni si sunt bine protejate fata de autostrada printr-o padure consistenta ,ceea ce iti da o impresie f.placuta )
Nu agreez deloc faptul ca la noi sunt lipite de autostrada,dar probabil astea sunt fineturi si expropierile ar fii obstacolul principal.( sau mai bine faptul ca cineva nu vrea sa lucreze la ele si pace )
Pt mine comparatia cu MB este f.inspirata,avand cam aceasi suprafata cu tara noastra.
Se mai lucreaza la spatiile de servicii de pe A3 Bucuresti - Ploiesti?
Nu.
Am trecut in dimineata asta pe acolo, nu e nici o urma de activitate la acele spatii de servicii.
Quote from: Ionut on March 20, 2018, 10:13:02 AM
Si da-i, si lupta!
(https://i.imgur.com/uacHev0.jpg)
Astazi i-am dat in judecata. :)
Spatiul de Servicii si in acelasi timp Centru de Intretinere si Cooordonare de la Pianu de Jos,A1
Comentariile sunt de prisos,iar mirosul imposibil de descris in cuvinte...totusi e bine ca avem ca administrator compania de taiat frunza la infrastructura
(https://i.imgur.com/dsH7szt.jpg)
(https://i.imgur.com/yddVHic.jpg)
(https://i.imgur.com/ziUf6TK.jpg)
(https://i.imgur.com/99DeGVC.jpg)
in plus din 5 chiuvete,doar la una functiona bateria...la celelalte,fie nu curgea apa ,fie atarnau....nici un feon de uscat nu functiona ( la cum aratau nici nu le-as fii folosit,fiind pepiniera de bacterii),dar le-am testat......
Acolo, daca inca nu e facuta receptia finala, poate fi chemat constructorul sa repare. Din ce vad e problema de executie. Sau si de intretinere...pe parcursul celor 4-5 ani.
Pai garantia nu pica daca un produs nu este utilizat corespunzator?
Degradarea aia a peretilor nu as zice ca e neaparat folosire necorespunzatoare. Nu e nici macar lipsa de mentenanta.
Mizeria aia din partea de jos a peretilor are o singura explicatie: hidroizolarea defectuoasa a fundatiilor cladirii.
(Ca doar nu au construit spatiul de servicii intr-o mlastina...)
Confirm 100% dezastrul de acolo. Eu am inca impresia ca acea baie a fost adusa SH la noi, mi se pare aproape imposibil sa se degradeze in halul ala. Bonus, la mine a sarit si o gasca de caini ultima data cand am iesit de acolo.
Nu poti intretine acele spatii fara bani, punct.
De ce nu se poate face ca in vest (Ungaria/Austria) contra cost? Eu unul as plati si un 1/2Lei. Nici privatii nu sunt mai ok, la OMV in ultimul timp pute, e clar ca cineva nu face constant curatenie.
Pai in bugetul pe 2018,bugetul pentru intretinere a scazut la jumatate.....asta va avea efecte dramatice pentru urmatorii ani.....de ex in cazul DN si autostrazilor,unde,in loc sa frezam si sa reasternem asfalt pe portiuni mari,umplem gropile cu mixtura la rece....ceea ce inseamna ca ele se vor umple de gropi si va fii afectata toata stuctura drumului
In primul rand, felicitari Daniel pentru poze. :D
Am o intrebare. Care e diferenta intre parcare de scurta durata si lunga durata? Avem ambele tipuri de parcari in Ro?
Intreb pentru ca mie toate parcarile de pe autostrazile de la noi mi se par la fel.
Scuze daca nu am pus intrebarea unde nu trebuie, dar am vazut poza lui Daniel legata de parcare.
Nu stiu sa fie in RO parcari de scurta durata.
E din observatie nu din caietul de sarcini pentru autostrazi:
Scurta durata: ai un WC si parcare pentru masini mici (poate si tiruri)
La cele de lunga durata ai benzinarie - restaurant - loc pentru tiruri - motel poate (in afara asta).
Asa ma gandeam si eu, insa m-am gandit sa intreb expertii. :)
Numai ca la noi benzinarie, inseamna container.
Nu stiu daca este vreo discutie pe forum despre asta, dar mi se pare jenant ce tip de benzinarii sunt in RO, in unele parcari.
Sunt 3 tipuri de parcare din cate stiu eu pe autostrazi. De scurta durata -tip 1- avem aici (https://goo.gl/maps/eAUK3YVHqvK2), tip 2 avem aici (https://goo.gl/maps/yUd1LeaqMf12) si tip 3 avem aici (https://goo.gl/maps/2rWzwTkQfBG2). Corectati-ma daca gresesc. Era si un normativ pe undeva postat cu parcarile de tip 1,2 si 3.
Ar mai fi parcarile de pe A1 Bucuresti - Pitesti care au fost construite demult si nu se incadreaza in niciuna dintre categoriile de mai sus.
Quote from: Ionut on April 05, 2018, 06:02:39 PM
Astazi i-am dat in judecata. :)
Si instanta a stabilit primul termen de judecata, pe fond,
20.06.2018 - Link dosar (http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000814014&id_inst=3).
Quote from: dr4qul4 on June 11, 2018, 05:40:45 PM
Ce rost are sa le faca in regie proprie cand oricum nu pot fi folosite? Mai bine le vor scoate la licitatie impreuna cu sectiunea E1 (sau cu sectiunea E daca va fi o singura licitatie). Mai important era proiectul tehnic decat aceste parcari.
Cum sa nu poata fi folosite ... Sunt fix pe sectiunea D inainte de iesirea (si dupa intrarea) de la Margina, portiunea pe care se circula. Ar fi chiar binevenite (cu conditia sa fie si functionale sa aibe apa etc etc) mai ales ca pana la Dobra nu mai este nici o benzinarie, iar cea de la Dobra este foarte mica si tot timpul e inghesuiala acolo.
Vine sezonul de vacante si o sa fie plin de turisti oameni care nu au unde sa isi faca nevoile in mod civilizat si sa ia o pauza.
Mishu doar ptr rigurozitatea reperelor: SS de pe LD2 este in sector C. Sector D este intre pasajul peste CF212 (inainte de Nod Margina) si tine pina la Zorani, unde se opreste LD2 la ora actuala.
Am inteles, nu am stiut chiar exact, am crezut ca fiind mai la capat e vorba de sectorul D. In opinia mea este un spatiu de servicii important (cum am zis pana la Dobra nu mai e nimic) care ar ajuta mult daca ar fi deschis si functional. De ce zic functional, ca cel dinainte de nodul Traian Vuia desi e deschis, la o oprire acolo cel care pazea toaleta zice "e inchis ca nu avem apa desi afara ploua" ... Si ca ala mai multe sunt in aceiasi situatie din pacate. Daca ai o urgenta singura rezolvare e in boscheti sau daca stii sa iesi la Traian Vuia si apoi la Faget la Petrom.
QuoteDupă ce în luna aprilie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a atribuit contracutl în vederea întreținerii și igienizării spațiilor de pe tronsonul II al ocolitoarei Brașovului, recent, a fost atribuit și contractul pentru paza acestora. Licitația a fost lansată încă din luna octombrie, iar pentru acest contract, valabil pe o perioadă de 12 luni și estimat la suma de 278.748,45 lei, s-au înscris 5 firme. În conformitate cu anunțul de atribuire postat pe SEAP, oferta declarată câștigătoare a fost cea a firmei brașovene Protector Agency, a fostului consilier local de Brașov (PSD), Liviu Lupu.
SURSA (http://www.bizbrasov.ro/2018/06/18/protector-va-pazi-toaletele-si-parcarile-de-pe-centura-brasovului-schimbul-aproape-270-000-de-lei/)
Mai e nevoie sa spun ca DRDP Brasov este condusa de un fost sef al TSD-ului local? Sau ca acele parcari oricum nu sunt inca deschise.
ps: sunt 2, de o parte si de alta. De ce ar costa atat de mult (doar paza) imi e greu sa inteleg. Din banii aia platesti cam 5 oameni care sa faca permanenta cu randul in zona respectiva. Hai, fie, 4 oameni plus un Logan jerpelit ca sa se deplaseze. Dar vorbim de
permanenta, 24 din 24, si nu cred ca intr-un contract de paza se cere asa ceva!
Hai, fie, 4 oameni plus un Logan jerpelit ca sa se deplaseze. "Pasadia", faci referire prin similitudine, la acei "paznici mobili" de pe autostradă, pe care când ți-i lumea mai dragă și situația mai inoportună, în găsești mergând "la pas" pe banda de urgență ? Numai că pe VO1K Brașov "nema" bandă de urgență și sper să nu se fi gândit cineva la "patrulare"; ar fi cam neinspirată și periculoasă treaba....
Iar toată lălăiala cu cele "numai" două parcări, că nu-i una, nu-i alta, nu merge pe regie proprie, mai simplu și mai direct ? Dar, na, niște bani trebuie cheltuiți!
Stiu ca intrebase cineva - cu surpriza spun ca spatiile de servicii de pe LD2 sunt functionale (terminate, cu acces deschis, iluminate).
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Și cum arată? Sunt ok întreținute?
La un moment dat,imbecilli astia vor trebuii sa dea drumul la L4 si L3 din A10....cum facem cu nevoile biologice?incurajam alti imbecili sa stea pe banda de urgenta?
Spațiile de servicii....
Miercuri 27.06.2018, ora 05:10, am avut nenorocul să fiu pe A1 și să intenționez a intra în parcarea de la Km 340, ultima înainte de ieșirea de la Șoimuș/DN76, când am crezut că visez și că sunt în.....Germania, pe una din autostrăzile de acolo. Parcarea plină ochi de tir-uri ce ocupau și breteaua de intrare, atât pe dreapta cât și pe stânga, de un camion abia mai trecea (cu oglinzile rabatate printre ele) și la fel și o latură a bretelei de ieșire în A1.... Deh, locul nepotrivit, ora nepotrivită....
WOW! Adica o sa ne pisam in buda si nu pe langa sau pe ea?!
Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutere, a anunţat ce se va întâmpla cu spaţiile de servicii aflate pe autostrăzi, tronsoane în lungime totală de circa 757 km.
Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect de Ordonanţă de urgenţă pentru completarea art. 6 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – SA prin reorganizarea Regiei Autonome ,,Administraţia Naţională a Drumurilor din România". Odată cu noile modificări, oficialii CNAIR vor putea încheia, în condiţiile legii, contracte de concesiune de lucrări şi concesiune de servicii pe terenurile proprietate publică a statului român destinate spaţiilor de servicii situate de-a lungul autostrăzilor şi drumurilor expres, în scopul asigurării de servicii necesare desfăşurării traficului rutier, precum şi a altor activităţi economice.
În prezent, standardele de proiectare ale autostrăzilor din România au fost aliniate la standardele europene, în principal la ,,TEM Standards and Recommended Practice - 2002" care recomandă, printre facilităţile pe care trebuie să le prezinte o autostradă, şi construirea spaţiilor de odihna (parcari) şi a spaţiilor de servicii.
,,Dotările şi combinaţiile de servicii necesare care trebuie asigurate în spaţiile de servicii aflate pe tronsoanele de autostradă construite în România sunt specificate în (i) Normativul Tehnic PD 162-2002, aprobat prin Ordinul Ministrului transporturilor construcţiilor şi turismului nr.622/23.10.2003 şi întocmit în conformitate cu prevederile Legii nr.82/1998 de aprobare a Ordonanţei Guvernului nr.43/1997, republicată, privind regimul drumurilor, (ii) în Normele tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor aprobate prin Ordinul Ministrului transporturilor nr. 1296/2017 şi Acordul European asupra marilor drumuri de circulaţie internaţională.Cu excepţia spaţiilor de servicii de pe ruta Bucureşti-Cernavodă (A2), unde au fost concesionate lucrările şi seriviciile la nivelul anilor 2008-2009, în prezent, spaţiile de servicii finalizate situate pe autostrada Nadlac – Sibiu (A1) şi pe autostrada Cernavodă – Constanţa (A2) oferă utilizatorilor un nivel minim de servicii (staţii mobile de distribuţie carburanţi şi comercializarea de produse alimentare şi non alimentare).
Prin urmare trebuiesc luate măsurile necesare prin care aceste spaţii de servicii să funcţioneze conform destinaţiei lor şi să îndeplinească cerinţele din standardele europene în privinţa dotărilor şi serviciilor oferite, în scopul asigurării confortului participanţilor la trafic şi creşterii siguranţei circulaţiei rutiere", conform notei de fundamentare a proiectului de ordonanţă.
http://www.capital.ro/anunt-de-ultima-ora-despre-toate-autostrazile-din-romania-1.html
probabil ca s-a mai discutat , dar mi se pare aiurea ca nu se fac mai atractive aceste spatii. adica la ce pret total are o autostrada, cat ar costa in plus sa amenajeze peisajul putin - niste pomi, tufe, bancute. spatiile de servicii din Franta de ex sunt incomparabil mai faine. chiar si cele fara restaurante iti ofera conditii excelente ca sa faci o pauza de 15 minute, sa te relaxezi putin
daca cineva ar putea impune ca potentialele venituri sa NU mearga la bugetul general ci sa aiba destinatie stricta DOAR pt intretinere sau investitii in infrastructura ar fii de vis...
Pe siteul MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2024-oug05072018dirtac):
Proiectul de Ordonanța de Urgență pentru completarea art. 6 din Ordonanţa de urgenţă Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România"
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 16.07.2018
1. La art. 6 după alin. (1) se introduce un nou alineat, respectiv, alin. (11), cu următorul cuprins:
"(11) C.N.A.I.R. - S.A. poate încheia, în condițiile legii, contracte de concesiune de lucrări și concesiune de servicii pe terenurile proprietate publică a statului român destinate spaţiilor de servicii situate de-a lungul autostrăzilor şi drumurilor expres, în scopul asigurării de servicii necesare desfăşurării traficului rutier, precum şi a altor activităţi economice."
Spațiile de servicii..... :lol:
Data stelară, mijloc de iulie al anului de grație 2018 :notworthy: ...... O poartă de intrare din Bulgaria în România, Vama Giurgiu Pod cu două parcări, una pe ieșire, una pe intrare...
O placă turnantă de mare interes și intensivă utilizare al cărei rol a fost cu brio demonstrat cu ocazia reparațiilor la "Podul Prieteniei" de la Giurgiu-Russe..... Apropo, oare cum și când s-ar mai putea face unul așa de repede ca acesta ce datează din anii 50 și ceva ai trecutului secol și mileniu ?
Vrând-nevrând intrii în RO și după cântar ai o parcare pentru scurtă/lungă durată (de la o jumate de oră pentru un AST de tranzit cel puțin la unul mai de doamne ajută dacă ești mai "gras/greu-lung-înalt-lat" sau pentru că pur și simplu s-o gătat programul și-i musai a face o pauză de 9 sau 11 ore.
Și ce să vezi, parcarea gândită pe "alte vremuri" se pare (aș vrea să stiu când a rămas acest PTF cu forma de azi), este destul de încăpătoare și dotată cu trei construcții ce trebuie să găzduiască niște toalete (adică "bude", spuse neaoș), pentru niște necesități normale , mai "mult" sau mai "puțin" urgente.
Partea frumoasă vine la momentul la care "te calcă nevoile", deoarece nu ai unde a te duce "omenește" ci trebuie să-ți iei lumea-n cap căutând ceva tufe înalte (ce nu se găsesc) după care să te ascunzi și unde să "fii fericit".........
Din cele trei "grupuri sociale" (ce frumos sună) unul este încuiat pentru cei de la "cântarul" de pe intrare (este normal să aibă și ei un loc "de taină", că sincer, nu au o viață ușoară în turele lor de 8 ore la un trafic de "valoare/volum" european), iar celelalte două rămase sunt în........"paragină".... :puke:
Noaptea, mai merge cum mai merge, pentru că iarba mai "înghite" destule, dar cum la vremea asta ziua se face pe la 4-5 dimineața, pentru "complicații" ai de mers pe jos (dacă nu poți mișca mașina) vreo 300-400 demetrii pâna la stațiile "Petrom" cele mai apropiate și la care să le poluezi spațiul de toaletă.....
Este inuman, incorect, indecent, total necivilizat.....Reclamă proastă și o pată pe obrazul țării !!
(http://[url=https://i.imgur.com/jaXrXAZ.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/jaXrXAZh.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/elcjjsRh.jpg) (https://i.imgur.com/elcjjsR.jpg)
(https://i.imgur.com/Qac4iolh.jpg) (https://i.imgur.com/Qac4iol.jpg)
(https://i.imgur.com/wWPv443h.jpg) (https://i.imgur.com/wWPv443.jpg)
(https://i.imgur.com/ogrCDqfh.jpg) (https://i.imgur.com/ogrCDqf.jpg)
(https://i.imgur.com/yKKhAz3h.jpg) (https://i.imgur.com/yKKhAz3.jpg)
(https://i.imgur.com/4QZYQFuh.jpg) (https://i.imgur.com/4QZYQFu.jpg)
(https://i.imgur.com/WPIlfyth.jpg) (https://i.imgur.com/WPIlfyt.jpg)
Poate se observă în prima poză și cât de înaltă a crescut vegetația/iarba/buruienile.... Și apropo e buruieni...sunt niște spini/cactuși...descurajanți !!
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Privind realitatea de aici stau și mă întreb, cum nimeni nu ia niște măsuri pentru igiena ambientală (cel puțin) deoarece "vectori" umani pot genera niște probleme de sănătate colectivă, generate de "reziduuri" lăsate la voia întâmplării cu împrăștiere de agenți patogeni...!!
Să spunem că avem "noroc" cu precipitațiile deluviene din ultima perioadă ce ne spală "fața" ??
(http://[url=https://i.imgur.com/Ypr0qDb.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/Ypr0qDbh.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/6Ar8riBh.jpg) (https://i.imgur.com/6Ar8riB.jpg)
(https://i.imgur.com/1cO9tnZh.jpg) (https://i.imgur.com/1cO9tnZ.jpg)
(https://i.imgur.com/2IPSMTHh.jpg) (https://i.imgur.com/2IPSMTH.jpg)
(https://i.imgur.com/zIx0Hm0h.jpg) (https://i.imgur.com/zIx0Hm0.jpg)
(https://i.imgur.com/sQe7ItIh.jpg) (https://i.imgur.com/sQe7ItI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
În imaginea de jos (ultima) este toaleta "de sub cheie".... Nu contest necesitatea ei pentru personalul de serviciu la A.C.I. .....
(http://[url=https://i.imgur.com/nGybK8c.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/nGybK8ch.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/b5doadgh.jpg) (https://i.imgur.com/b5doadg.jpg)
(https://i.imgur.com/wbFujErh.jpg) (https://i.imgur.com/wbFujEr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Ultimele două imagini sunt ale celei de-a treia "toalete" în deplină paragină, dar cu o cantiatate mai mică de reziduuri, deoarece este mai aproape de "fațadă", de parcarea principală, de la "cântar"........
Să nu credeți că situația" e mai pe roze pe sensul de ieșire spre Bulgaria.. Și aici este parcarea relativ încăpătoare, dar toalele chiar PAUZĂ.......Trăiască boschețiii și rambleul căii ferate spre Russe....
Priviind imaginile am o întrebare..... CUI APARȚINE ACEASTĂ PARCARE, pe intrare și pe ieșire ?
Din "folclorul local" se pare că parcările sunt ale Primăriei Giurgiu... Așa să fie ??
DRDP-ul din zona ar trebuii desfiintat...macar sa nu mai dam salarii aiurea
Spații de servicii....., ca acesta ????
Iese puțin în Of Top, dar este ceva... A7 la parcarea Jalm cu 20 km îninte de granița germano-daneză de la Flensburg.......
(http://[url=https://i.imgur.com/96wNYmr.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/96wNYmrh.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/m6Vjj8jh.jpg) (https://i.imgur.com/m6Vjj8j.jpg)
(https://i.imgur.com/KVMoj2gh.jpg) (https://i.imgur.com/KVMoj2g.jpg)
(https://i.imgur.com/EXZeGmWh.jpg) (https://i.imgur.com/EXZeGmW.jpg)
(https://i.imgur.com/iALKP8uh.jpg) (https://i.imgur.com/iALKP8u.jpg)
(https://i.imgur.com/PzJFtPuh.jpg) (https://i.imgur.com/PzJFtPu.jpg)
(https://i.imgur.com/Wm6TkKOh.jpg) (https://i.imgur.com/Wm6TkKO.jpg)
(https://i.imgur.com/B2okcwDh.jpg) (https://i.imgur.com/B2okcwD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Cel de pe acopeșiș nu este un "ninja"..... Șe spală acoperișul de sticlă al "stabilimentului"....
se spala acoperișul....mare distanță
In ce stadiu se afla parcarile pe A3 - Bucuresti-Ploiesti? Iar de Turda-Gilau se aude ceva? Nu vor sa finalizeze si acolo parcarile? Multumesc.
De inlocuirea containerelor benzinariilor de pe pe A1 cu constructii permanente mai stie cineva ceva?
La fel cu cele de pe A2?
La fel cu cele de pe A3?
Parca era un departament specializat pentru asa ceva undeva in CNAIR?????
Suntem de ras.......
Pe A3 B-Pl se lucreaza la parcari dar nu e un progres remarcabil. Trebuie sa ma uit pe cardul de la dashcam, ar trebui sa am filmarea pe ambele sensuri de ieri, daca am timp diseara vin cu un update.
Pe A3 București-Ploiești, la ceea ce deja există, alte lucrări (începute) au iuțeala celor de la Pasajul Arad..... Nu s-a mai făcut nimic de cel puțin un an.
Pe A3 Turda-Gilău, ai o benzinărie la intrare la Cp.Turzii și "te ușurezi" acolo...sau...la Gilău, la parcarea de după autostradă.... Altfel, pe parcurs, mai intrii, poate, în acele scurte "parcări de service", unde cu spatele la drum și lipit de glisiere, scapi de problemele cu "presiunea în instalație" (mai rău pentru femei)....
Spatiile de servicii la noi sunt inca la nivelul toaletei in fundul curtii (poate si sub alea).
Ieri, la primul spatiul de serviciu dupa Margina spre Sibiu, toatele erau inchise, iar cele "eco" era pline ochi, adevarate bombe.
Nu stiu cine se mai ocupa de ele, dar chiar nu e nimeni in stare sa intretina 4-5 toalete? Externalizati serviciile, folositi coplata, exista solutii, folositi-le.
Ah, de ce nu se planteaza copaci in spatiile de servicii?
Nu mai zic, ca intre Margina si Sibiu nu am reusit sa cumpar un rahat de cafea. Incredibil cat de proaste sunt serviciile.
Domnilor din compania lui peste, ati iesit vreodata din tara?
Am intrat astazi intr-o benzinarie de pe A1 aproape de Sebes. Erau 4 frigidere complet goale, rafturile erau 90% golite de produse alimentare. Am intrebat ce s-a intamplat si mi s-a spus ca in ultima perioada din strainatate au venit in tara foarte multe persoane. Au spus ca si ei nu s-au asteptat la asa ceva si au ramas fara marfa pe stoc.
Pai cum sa te astepti la asa ceva ? e August...nu vine nimeni in concediu in tara !!! No comment !!!
Culmea ar fi ca "benzinaria pereche" (caci astea asa se fac, "in perechi") de pe sensul de iesire din Romania sa fi fost perfect aprovizionata cu de toate (caci inca du dau buzna afara "stranieri")....
Cat ar fi de ras ca peste 3-4 saptamani astia de la "intrarea in tara" sa aiba rafturile "gemand" de marfa, iar aia de pe sensul de iesire sa aiba frigiderele complet goale... :D
Ca sa fiu mai explicit....
Este cazul perfect de "stanga nu stie ce face dreapta!!!"
:lol: :lol: :lol:
(Bine, recunosc, aici nu poate fi vorba de "pune niste marfa pe carucior si treci autostrada, ca noi avem marfa cacalau si aia nu mai au deloc....")
Dar cica benzinariile astea sunt ale unor companii private... Au planificatori, cu slujbe cu denumiri greu de inteles... :D
Quote from: ladposta on August 25, 2018, 04:48:51 PM
pentru un clujean care face drumul Gilau-Turda este si un drum Turda-Gilau
enjoy
https://youtu.be/9791M86ooEQ (https://youtu.be/9791M86ooEQ)
Blestemul spatiilor de odihna lipsa de pe A3 (minutul 1.50)?
@Earthchild asa pare.
acum ca ai adus in actualitate subiectul, as avea si eu o intrebare:
pe A3 se vor re-aduce la viata proiectele de parcari de pe vremea Bechtel sau se vor face unele noi?
Daca te referi la Gilau-Turda, nu cred ca se vor face altele, daca ai trecut pe acolo, cele 4 spatii de servicii se vad, ci intrarile si iesirile aferente, momentan blocate, pana si pamantul e "pregatit", e nivelat. In consecinta nu cred ca vor face altele, nu ar fi logic.
da, la Gilau-Turda ma refeream.
si da, logic e asa cum spui si asa cum ma asteptam si eu, dar cum nu am auzit nimic despre proiecte/licitatii, ma gandeam ca nu se mai fac. dar poate nu m-am abonat pe thread-ul/topicul pe care trebuia :-)
^^^
Quote from: horatiu.cosma on September 07, 2018, 11:16:42 AM
Ne tot amenință CNAIR de câțiva ani cu licitația aia pentru finalizarea lucrărilor pe C.Turzii - Gilău (iluminat, parcări, cabluri etc). Mai așteptăm.
Mersi @Earthchild
"...Mai asteptam" si asteptam pana cei de la CNAIR sunt loviti in cap de doua concepte de baza: LOGICA si NECESITATE :-(
Pe Campia Turzii-Tîrgu Mureș câte parcări/sens sunt proiectate?
este una la Ludus (lotul Astaldi), si una la Recea (lotul Strabag)
Nu sunt cam puține pentru 60 de km, având în vedere că pe loturile 3 și 4 ale A10 avem două?
Intrebarea si mai corecta: nu sunt prea putine 2 intre TGM si Gilau? :)
Păi de la Luna la Gilău mai sunt câteva proiectate parcă. Cel puțin una.
Este una la Turda si inca una la vreo 3 km de Gilau. Din pacate nu s-a lucrat nimic la ele.
Pai asa si pe hartie la CNAIR sunt mii de km de A in RO, dar in teren cam lipsesc. :)
Teoretic o sa se fac, dar practic, tot pe A3, dupa 11 ani inca nu sunt gata astea de langa B.
Ajungem la 86 de km intre Aiud si Nadaselu cum zicea cineva mai sus. Stie cineva de ceva planuri pentru o benzinarie macar, pe sectorul asta ? Ca eu data trecuta am coborat la Aiud cu becul de combustibil aprins. E drept nu am fost atent cand m-am urcat dar cum am patit eu pot pati si altii.
Presimt că vor fi titluri de genul ăsta prin ziare curând.
Șofer rămas fără benzină pe autostradă.
Nu pricep de ce nu se licitează deja.
Sper că nu așteaptă să fie gata loturile lipsă din A10 și A3.
Am putea ajunge lejer în 2021 fără spații de servicii.
Teoretic o sa se fac, dar practic, tot pe A3, dupa 11 ani inca nu sunt gata astea de langa B.
Dragi colegi, cred că trebuie să mă apuc de rebus, pentru a înțelege anumite postări sau secvențe de postare cum este asta :""""dupa 11 ani inca nu sunt gata astea de langa B."""
Ce vrei să afirmi stimate coleg cu asta ? Din ce mi-aduc aminte am trecut pe A3 la patru zile după deschiderea traficului pe secțiunea Ploiești-București/DNCB.... Și asta se întâmpla în 2012, prin începutul lunii Mai, după de ministrul de atunci, Alexandru Nazare a dat undă verde secțiunii de autostradă.... Și cu ""după 11 ani", de este vorba de A3 București-Ploiești ("""nu sunt gata astea de lângă B"""), cred că aici avem parte de o eroare "temporală"...
Când scrieți ceva, că rog scrieți cu subiect și predicat. Cu tot respectul pentru toți, cei de aici !!
Quote from: flashu74 on October 06, 2018, 10:02:31 PM
O curiozitate am. Spațiile de servicii nu sunt cam rare? E unul în zona Ilia și altul în zona Orăștie. Sunt cam 50 km între ele.
Cam asa sunt si catre Arad la Ortisoara si la Pecica ...
Si benzinariile sunt din 25km in 25km
Spatiu de servicii este dupa Sagu catre Arad nu la Ortisoara. De la el pana la Pecica sunt 28 km. Catre Timisoara este unu la 30 km pe TL1 intre Giarmata si Remetea Mare. Nu stiu dar nu cred ca isi au rostul din 10 in 10 km cu conditia sa fie functionale si cat de cat curate (nu cum de multe ori toaletele sunt inchise sau au un iz de iti muta nasul de la loc...). E adevarat ca 50 km e un pic cam mult, puteau face unu in zona Deva dupa nod Soimus eventual.
Am crezut ca se refera la CIC ....
Parcarile sunt mult mai dese fata si de benzinarii....la 2 parcari o benzinarie cam asa este de la Arad la Margina.
Poate aveți nevoie pentru uz personal, fiecare; vă prezint o listă/inventar cu spațiile și ieșirile de pe A1 între DN7/Sibiu - Șoimuș/DN76.....
A1, km 238, intrare/ieșire DN7 (Sibiu/Veștem interscecție).
A1, km 242+500 intrare/ieșire DJ106 (Agnita/Sibiu).
A1, km 243+500 intrare/ieșire (Sibiu centru/Păltiniș).
A1, km 247+200 intrare/ieșire DN 14 (Mediaș).
A1, km 254, intrare/ieșire DJ 106 B (Aeroport SB/Ocna Sibiului/DN7).
A1, km 260, P+Wc+PETROM (P=parcare).
A1, km 269+500 intrare/ieșire DC 67(Amnaș)/DN1/7(Săliște) (DN 1 și 7 merg împreună de la Veștem la Sebeș).
A1, km 279+800 intrare/ieșire DJ 143 (Apold)/ DN1/7.
A1, km 292+100 intrare/ieșire DJ 141D (Cunța)/DN 1/7 (Miercurea Sibiului).
A1, km 296+500 P+Wc+MOL (P=parcare).
A1, km 309+500 intrare/ieșire DN1 (Sebeș/Lancrăm-Alba Iulia, cu posibilitate de parcare imediată pe DN1 la "Rompetrol"-ul de lângă ieșire).
A1, km 312 intrare/ieșire DN7 (Sebeș/Vinț-Orăștie) și P+Wc pe sensul Sebeș-Deva (pe sens contrar traversezi A1 și intrii în parcarea asta).
A1, km 316 P+Wc+PETROM +C.I.C+Poliția de autostradă; se poate ieși din parcare prin DJ 705B în DN7 prin sat Sibișeni.
A1, km 334+800 intrare/ieșire DN7 (Sebeș/Orăștie-Cugir).
A1, km 340 P+Wc+MOL.
A1, km 353+900 intrare/ieșire DN7(Simeria/Orăștie), DN66(Hațeg-Caransebeș).
A1, km 368+600 intrare/ieșire DN 76 (Șoimuș-Brad/Deva-Mintia-Săcămaș).
Tot pe A1, secțiunea Margina - Nădlac II P.T.F. ...
A1, km 426 intrare/ieșire DN 68A (Nod Margina) cu viitor C.I.C.
A1, km 428 P+Wc (dată în folosiință recent, de c.c.a. 2 luni).
A1, km 441 intrare/ieșire DN68A (Dumbrava-Făget/Tr.Vuia-Lugoj/DN6).
A1, km 447 P=Wc+PETROM.
A1, km 459 intrare/ieșire A6 Lugoj/ Orșova-Tr.Severin-Craiova/Calafat DN6).
A1, km 472 P+Wc.
A1, km 475 intrare/ieșire DJ572 (Buziaș-Timișoara).
A1, km 481 P+Wc.
A1, km 494 intrare/ieșire DN6 (Izvin-Recaș-Lugoj / Remetea Mare-Timișoara-Aeroprt TM).
A1, km 500 P+Wc+MOL.
A1, km 504 intrare/ieșire DJ691 (Lipova / Gearmata-Timișoara-Aeroport TM).
A1, km 517 intrare/ieșire DJ693 (Orțișoara-DN69 Timișoara/Arad; Seceani) + C.I.C.
A1, km 530+500 P+Wc+MOL.
A1, km 536+200 intrare/ieșire DN69 (Timișoara / Arad Sud- Lipova).
A1, km 544+500 Intrare/ieșire A11 (Arad zona industrială Nord/Nord-Vest).
A1, km 556 intrare/ieșire DN7 (Nod Pecica) + C.I.C.+ Poliție Autostradă+P, prin ieșire de pe A1 la "Rompetrol".
A1, km 558 P+Wc+PETROM.
A1, km 584, Nădlac II P.T.F.
Aici la această secțiune nu am trecut două intrări/ieșiri între DN 69 Arad Sud și nodul A1/A11, respectiv cu DJ 682 str. Ogorului și cu DJ 682F cu legătura la Aeroportul Arad......
Sper să vă fie de folos.
^^^
Ai dreptate Flashu, cam mare distanța între spațiile de servicii. S-ar fi pretat încă un astfel de spațiu pe la mijlocul distanței, în zona Hărău/Bălata. Poate se va scoate la licitație pe viitor (sper că nu în același orizont de timp ca și spațiile de servicii de pe Turda-Gilău).
Ceva noutati la spatiile de servicii de pe A3 de langa Bucuresti?
Pe A3 pe lângă București,
.....Nimic nou pe "Frontul de...Sud" ; am trecut zilele trecute prin zonă și mișcarea e ca și inexistentă, fapt care m-a făcut să uit de aceste spații în devenire.
Singura locație care m-a frapat a fost undeva pe la mijlocul traseului, unde am văzut "din zbor" niște utilaje și ceea ce m-a uimit a fost dimensiunea parcării. Destul de scurtă/mică/redusă pentru ceea ce va fi necesar pe zonă, ținând cont că la Ploiești este sărăcie de spații adecvate, iar când intrii pe DNCB este tot la fel, c-o iei spre A2, c-o iei spre A1....
Altel, din 2012 și până acum, această bucată de A3 reprezintă și azi o țeavă/un burlan (ce are două ieșiri....și câteva "găurele" prin care intră și ies pe neștiute localnicii riverani)) în care intrii la Ploiești și ieși la București, în mirifica și pompos denumita centură, "DNCB" (adică drum național centura București).....
Dupa un drum pe A3, Bucuresti - Ploiesti, am incercat sa imortalizez lucrarile in executie de pe traseu, spatiile de servicii!
Cele mai inaintate lucrari sunt la capetele autostrazii, spre Bucuresti iar la cel dinspre Ploiesti s-au apucat de constructii. Platforme executate se mai intalnesc in dreptul localitatilor Moara Domnesca si Palanca!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/73bdfa8f1986e161141f8e5cbe5e7bea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/27f4fad72a09026f2cdf70a0b584d386.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/5000fc5f590597a320f7cc4be31df023.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/f13af5bbe5ce6030674ed02a5c4346cd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/ea6d37f55a118e3c39ddbdf63eb9da42.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/76e2dd7cda00656f740576c4d0aa0dec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/2690202e213b86920bf7466eeb4421f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/ff25287ee37a97ef263f9d2c6e72f6ca.jpg)
La ora 19 se lucra la lumina unor proiectoare la cel putin 2 spatii de servicii de pe A3-Ph. As zice ca asfaltau, dar nu se vedea foarte bine.
Oricum, ciudat sa-i vezi lucrand noaptea...
Păi este nashpa să lucrezi vara, când se luminează la 5 și de întunecă la 21....
Este mult mai "cool" toamna, când la 19 ai deja nevoie de iluminare artificială...
Ai venit până la Bucuresti? Observ ca ai scris A3-Ph. Eram curios dacă se muncea la ora aia pe mai multe spatii, sunt destul de multe între Ploiești și Moara Vlasiei.
Pai daca avem A3-Ms, A3-Cj, de ce nu am scrie si A3-Ph? Bine... trebuia sa scrie A3-If :)
In rest, de acord cu TibiV
Nu, am precizat A3-Ph pentru ca se lucra la ultimele 2 de pe sensul spre Ploiesti (cele care sunt in judetul Prahova). Miscare (mai slaba) era si la primul de dupa DNCB si undeva pe la Moara Vlasiei, dar acolo parea ca sunt doar oameni care strangeau lucrurile si plecau.
Va trebui insa sa ma uit pe o harta unde sunt precizate aceste spatii - par mai dese decat pe alte loturi, dar totodata considerabil mai putin spatioase. Ceea ce cred ca va crea probleme in viitor, mai ales pentru traficul de marfa care nu va avea destule locuri de parcare (deseori pe bucatile de A1 dintre Sibiu si granita vezi foarte multe tiruri parcate, aproape pana la limita maxima a spatiului disponibil).
Merci de clarificari! Acum am inteles exact. Le-as face o vizita. Sunt tare curios ce e pe-acolo. Lucreaza deja de prin luna mai daca tin eu bine minte.
La cele de langa DNCB sunt cel mai avansati, cladirile toaletelor par gata, nu stiu daca au mai ingropat intre timp rezervoarele de fibra de sticla (fose septice?). Ultimele doua seturi de parcari dinspre Ploiesti erau la stadiu de balast stabilizat si configuratia de borduri facuta de acu vreo 2 saptamani. Daca nu ma insel la una din ele aveam inclusiv amorsa bituminoasa.
Oricum, cu spațiul de "stocare".... vor sta destul de prost, pentru că și DNCB este "ăracă"... Sunt scurte, neîncăpătoare.... Se va reedita situația actuală de pe A1, Sibiu - Deva, unde la km 260 ai cam ultima șansă de parcare/pauză de la ora 20:00 încolo, ora scăzând cu apropierea de Deva, astfel că la km 296, 317 și 340 îți iei adio de la parcare (dacă ești cu un turism, mai ai șanse, să te strecori printre tir-urile ce stau pe banda e intrare și de ieșire, de zici că ești pe A9 sau A5 prin Germania)....
DRDP Brasov se plange pe FB ca cosurile de gunoi de pe marginea DN1 sunt distruse (https://www.facebook.com/drdpbv/posts/698549327173100). Printre comentatori apare (cred) directorul DRDP Iasi:
QuoteCe face societatea civilă din jur? Sancționează în vreun fel acest fapt? Nu? Ei scriu peste tot cât de rău se circulă și ce răi sunt Drumarii ! În loc să-i facă conștienți pe oameni de ceea ce se face, că au ieșit din noroaie și bolovani. Asta este societatea civilă!
Deci DRDP / CNADNR ne-a scos din noroiae si bolovani si nu le suntem recunoscatori. Si vina e a societatii civile (bine, el fiind de la Iasi, il cred ca s-o fi saturat de MVA si IPA8). Cum sa ii raspunzi unui asemenea functionar?
Probabil,dupa capul lui,societatea civila trebuie sa supravegheze parcarile si sa faca cadrul legislativ simplu si usor de aplicat ,cu niste camere si o sanctionare si la nevoie executare financiara rapida a celor care comit aceste contraventii
Salut si bine v-am gasit.
Din surse sigure.....cred ca acum cca. 5-7 ani, o nota interna, plecara de la DRDP-Bucuresti catre toate sectiile de drumuri si mai departe catre Districtele din teritoriu, solicita demontarea tuturor cosurilor de gunoi, pentru a nu mai arunca soferii gunoaiele, pe principiul: "nu au unde sa arunce, nu arunca si noi nu le adunam".
De ce?...pentru ca se poate.
Nu stiu daca o incadrez bine, dar cred ca merita povestita:
S-a intamplat miercuri dupa-masa pe DN1 intre Brasov si Sibiu. Mai exact s-a intamplat sa ajung din urma un transport special: mai multe tancuri incarcate in trailere mergand spre Sibiu (nu stiu sigur daca au plecat de la Cincu, dar presupun ca da caci acest traseu este des vizitat de vehicule militare). Insotiti de politia militara, acele masini ce anuntau gabaritul depasit (si totodata interdicita de a depasi) si de politia rutiera. Convoiul, desi nu l-am numarat, il estimez pe la 20-25 de trailere.
La limita de judet, BV/SB, acolo unde exista mai parcari mai largi (lungi) pe ambele parti, o parte din trailere au fost oprite, atat pe o parte cat si pe alta (cred ca au mers pe ideea de a rupe convoiul in doua). Cealalta parte am depasit-o abia dupa intrarea pe A1 de la SB (dupa ce au permis depasirea cei cu transportul special si masina de politie rutiera prezenta).
Ce vreau sa insist e:
- dimensiunea cozii de masini din spatele coloanei (exista destule sectoare unde aceasta putea fi vazuta si, fara sa exagerez, cred ca am avut mai bine de un kilometru de masini atat in fata cat si in spate)
- durata de timp adaugata in plus pentru toata lumea din coloana (undeva pe la 35-40 de minute) - si asta in ciuda faptului ca coloana militara nu mergea foarte incet, undeva pe la 60-70 pe bucatile intinse de drum si 20-30 pe urcarea de la Bradu.
Si da, stiu ca atat traseul A3 - Bechtel, cat si o parte din presiunea pentru SB-Fagaras se datoreaza nevoilor generate de poligonul militar de la Cincu. Si stiu si eu care e stadiu actual, pentru A13, atat intre SB si Fagaras cat si intre Fagaras si Brasov. Ceea ce vreau insa sa subliniez e lipsa de spatii de parcare decente, care sa permita ocazional unor astfel de transporturi speciale sa elibereze traseul DN-ului pentru cateva minute in ideea de a obtine o fluidizare a traficului. In afara celui de la limita de judet (https://www.google.ro/maps/@45.7838936,24.6407958,328m/data=!3m1!1e3!5m2!1e4!1e1?hl=ro) (care cred ca intamplator a ajuns sa fie atat de incapator) nu exista nici un alt spatiu decent.
^^^
Daca traielere respective aveau capul tractor rosu si numere de Germania, ele erau stationate miercuri intr-o parcare (nu imi amintesc cu precizie locatia) intre Sighisoara si Brasov. Si dimineata (in jurul orei 8-9) si dupa-masa (in jurul orei 13-14). Chiar m-a frapat ca parea sa nu fie nimeni in jurul lor si se aflau intr-o parcare nemodernizata (neasfaltata). Mi s-a parut putin neprofesionist...dpdv militar
Nope, erau de BN.
Bistrița-Năsăud?
Da; eu asa stiu, ca BN=Bistrita Nasaud. ;)
Chiar am remarcat acest aspect pentru ca nu ma asteptam ca in Bistrita sa fie o firma specializata care sa dispuna de o flota atat de extinsa de remorci pentru transporturi agabaritice. Nu stiu care e firma, poate stie JohannDB caci cred ca e domeniul sau.
Într-adevăr este o firmă din Bistrița-Năsăud cu o flotă mare de trailere.... Nu-i dau numele, deoarece s-ar spune că-i fac publicitate..... Un tanc pus pe trailer are 3,70m lățime; nu este mult dar este nevoie să ferești și tot ce stă pe dreapta, nu numai să te încadrezi să poți feri căt mai mult și mijlocul șoselei.... Degeaba ai poliție Militară sau și chiar Poliție Rutieră, pentru că din PĂCATE, UNII sunt atât de (nu găsesc un cuvânt potrivit la ceea ce am în "gușă") încât nu se feresc nici când văd "piesa" în fața nasului... Și atunci îi scapă de belea șoferul de pe capul tractor prin manevre de ultimă secundă, care crează un pericol și mai mare pentru toți. Și nu-i de joacă; un tanc Abrams, modelele de azi M1A1 are "la gol" 65 de tone și cu trenul rutier cu tot, ai 95-98 de tone....
Și ceea ce ai concluzionat "pasadia", din păcate este FOARTE REAL..... SPAȚIILE DE SERVICII și cele vechi și cele noi ce s-au făcut și se mai fac pe AUTOSTRĂZI și nu numai, SUNT INSUFICIENTE și ca număr ȘI MAI ALES CA DIMENSIUNI.... Acestea nu sunt în stare să cuprindă piese mai mari (agabaritice) și ce să mai zic să tragi pe dreapta un eventual convoi de 2..3....5 trailere....
Mă legam în niște postări anterioare de dificultatea de-a face pauză pe A1 de la Sibiu la Deva (la km 260 abia mai găsești loc după ora 19:00 iar la următoarele camioanele stau ca-n Germania, și pe banda de intrare-ieșire din parcare; intrii numai cu-n turism sau cu ceva de 3,5 toine care nu ajunge la 2,50/60m lățime, că altfel nu mai încapi...
Din păcate acest sector Sibiu-Deva este cam la mijloc de traseu spre Nădlac II și asta face ca la mulți șoferi să li se cam termine programul de conducere cam prin zonă; de aici aglomerația..... După Deva spre Margina, nu mai este așa aglomerat, tocmai din cauza asta.... După Margina ai parcări, dar sunt apropiate de frontieră și ai loc destul....
M-aș mai lega de un aspect la Spațiile de Servicii..... Cel puțin INTRĂRILE în acestea seamănă cu-n labirint (ca și pe A2 spre Constanța) în care trebuie să faci (chiar cu-n simplu tir) "flic/flak-uri pentru a ajunge la alveole... Dacă ai lățimi sau lungimi ai feștelit-o, cauți un maidan la margine de DN......
Proiectanții (deși unii nu sunt autohtoni) n-au luat nimic din exemplele parcărilor austrice sau (mai ales) germane..... Dumnezeu cu mila....
Să vezi ce parcări mici se fac pe A3 (PH-IF) între Ploiești și București, de zici că se fac așa, pentru a se bifa, că s-au făcut.....
Johann, in ultima fraza parca m-ai ghicit...
Vineri pe la ora 15 am ramas uimit sa vad ca se lucra la unele spatii de servicii de pe A3.
Sensul Ploiesti->Bucuresti.
La km 63 se lucra la spatiul de aici (https://goo.gl/maps/XsdW2i6RyxM2)
(https://i.imgur.com/qqO0Fv0.jpg)
(https://i.imgur.com/M2FG2bi.jpg)
(https://i.imgur.com/mUtcdpJ.jpg)
Se lucra si la spatiul de aici (https://goo.gl/maps/kJr5TUaTbmm), dar nu am avut pozitie pentru poze...
Apoi la spatiile de la km 49, adica aici (https://goo.gl/maps/nqNYB4sgge32)
(https://i.imgur.com/8qL9dYf.jpg)
(https://i.imgur.com/oh1Cb9X.jpg)
Aici mai degraba este ceva in lucru, dar nu se vedeau veste colorate sau ceva miscare
(https://i.imgur.com/HDGVPgw.jpg)
(https://i.imgur.com/n7LLdew.jpg)
La km 41 am impresia ca mai este un spatiu, dar acolo crestea doar iarba...
Singurul indiciu sunt sagetile de pe asfalt care arata ca o data, candva, acolo va fi banda de accelerare...
(https://i.imgur.com/Oa8C4bN.jpg)
O situatie similara la km 35 (https://goo.gl/maps/T6Sj6RRTkru)km 35, unde se vad sagetile de intrare in spatiul de servicii
(https://i.imgur.com/dv1WavB.jpg)
Dar intrarea este inchisa cu NJ...
(https://i.imgur.com/jPcJ3vv.jpg)
... la fel si iesirea
(https://i.imgur.com/dH5R1b2.jpg)
In zona Moara Vlasiei pare sa fie o organizare de santier...
(https://i.imgur.com/o0hh3C9.jpg)
(https://i.imgur.com/oIVLXJA.jpg)
Si parcarea de la km 17 (https://goo.gl/maps/wKme2P1Fv9C2), unde avem si asfalt pe breteaua de acces
(https://i.imgur.com/3WNrXvQ.jpg)
Chiar se muncea
(https://i.imgur.com/O45INyV.jpg)
(https://i.imgur.com/kAObfpJ.jpg)
(https://i.imgur.com/o1y64xz.jpg)
Imi cer scuze pentru calitatea pozelor, dar eram in mers iar vremea mizerabila (deci si lumina foarte proasta...)
TibiV........ Ceea ce ai inventariat, am făcut și eu cu vreo lună de zile mai devreme, tot așa, din mers, dar pe o vreme foarte bună, încercând să cuprind și partea stângă.... Nu le-am mai postat..., dar de-ar fi, mare diferență nu este, din păcate. Ritmul este unul de "lasă-mă să te las", iar cât privește capacitatea/mărimea lor, este altă poveste... Vor deveni foarte solicitate în momentul intrării lor în uz, pentru că muți își vor prelungi la limită programul de condus, deoarece DNCB nu are locuri propice pe relația Ploiești-Brașov sau Târgoviște, cum nici A2 nu se dă în bărci cu parcările "bune". Și vom vedea atunci "calitatea" lor......
Cerem lamuriri despre spatiile de servicii pe DN1C si Centura Brasov.
(https://i.imgur.com/Pu5ku5c.jpg)
^ Ieri am primit raspuns.
(https://i.imgur.com/5JkT4rqh.jpg) (https://i.imgur.com/5JkT4rq.jpg)
(https://i.imgur.com/dTXA4Enh.jpg) (https://i.imgur.com/dTXA4En.jpg)
La multi ani!
^ Spatiile de servicii de pe DN 1C sunt acum deschise si iluminate.
Pe centura Brașov....... liniște și pace, pânăăăă s-o termina procesul.....
Visavi de problema spatiilor de servicii si statii de alimentare cu combustibil am vazut-o si eu vineri cand ma intorceam spre Timisoara.
La Dobra, coada pana in DN, la toate benzariile tip container cu 2 pompe (!!!!!) cozile pana pe banda de urgenta.
In curand vom avea autostrada de la Nadlac pana la Sibiu si nu avem spatii de servicii civilizate. Nu mai vorbesc de complexe tip motel, hotel etc.
Vorbeste de un wc civilizat si mai multe pompe!!
Si dai, si dai, CNAIR e pusa pe fapte mari. :lol:
Orastie - Sibiu lot 3
Ieri a fost lansata licitatia "Servicii de proiectare la faza proiect tehnic, detalii de executie, documentatie tehnica pentru obtinerea autorizatiei de construire (P.T.+D.E.+P.A.C.), precum si servicii de asistenta tehnica din partea proiectantului pentru perioada de executie a lucrarilor, in cadrul proiectului ,,Autostrada Orastie-Sibiu, Lot 3 km 43+855 - km 65+965 relocare si proiectare spatii de servicii km 47+500, cate unul pe fiecare sens de mers''".
Valoare estimata: 29.400,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 23.01.2019
Hai ca in doar 7 zile cat au la dispozitie posibilii ofertanti, incropim si noi repede o documentatie de participare. :lol:
Pai.... documentatia este deja gata... Cine stie din timp... este castigator...
E pe repede inainte ca sa se poata deconta tronsonul de la UE.
In contract sunt specificate cele doua spatii de servicii ca fiind functionale, in realitate nu exista asa ca timpul este extrem de scurt si trebuiesc finalizare.
Totul e deja la limita.....
Bai frate, se pare ca atunci cand spunem ca sunt idioti incompetenti suntem excesiv de politicosi cu ei...
>:(
poate mareata companie de 2 bani platita inutil din bani publici se mai gandeste si la nenorocitele alea de tentative rovizorii de benzinarii si face ceva definitiv,inclusiv ceva unde sa poti sa mananci ceva mai mult decat un sandvis
De unde, oare spațiu suficient, pentru o construcție "definitivă" cu benzinărie, restaurant, wc-uri (stil SANIFAIR, la care pentru 1 leu mulți sar bariera), dușuri...... Și așa unele spații de la noi, pe anumite direcții sunt DEJA "prea mici".... Ca să nu mai vorbesc de ergonomia parcării: transport greu/camioane/autobuze/turisme.......................................................................................
spatiu este si pot oricand apela la expropieri...acestea se vor amortiza din taxele percepute operatorilor si vor ajunge repede pe plus
Ieri a fost lansata licitatia "Inchiriere utilaje de terasamente cu operator - pentru Spatiile de Parcare tip S2 pe Autostrada Orastie-Sibiu Lot 3 km 47+000 - km 47+800, conform Deciziei Directorului General al CNAIR nr. 1459/27.08.2018- Etapa II.".
Valoare estimata: 2.145.250,00 RON
Termen depunere oferte: 18.02.2019
Fonduri: POIM
Quote from: JohannDB on January 19, 2019, 12:15:27 PM
De unde, oare spațiu suficient, pentru o construcție "definitivă" cu benzinărie, restaurant, wc-uri (stil SANIFAIR, la care pentru 1 leu mulți sar bariera), dușuri...... Și așa unele spații de la noi, pe anumite direcții sunt DEJA "prea mici".... Ca să nu mai vorbesc de ergonomia parcării: transport greu/camioane/autobuze/turisme.......................................................................................
Bineinteles ca este loc. Spatiile de servicii sunt mai degraba supra-dimensionate decat sub-dimensionate (alternativa S3 este imensa). Si toate trei modelele (S1, S2 si S3) sunt facute sa aiba cladiri dedicate. Locul cladirilor permanente este separat clar de locurile de parcare, asa ca aparitia acestora din urma nu va schimba numarul de locuri de parcare.
Ergonomia spatiilor de servicii este cea prevazuta in normativul UNECE TEM, de unde au fost copiate. Majoritatea tarilor europene folosesc un sistem similar, bazat pe acelasi normativ.
^^ "bine "ca mai fac inca un "spatiu de servicii"...de fapt o parcare mai mare cu o buda.
Cum ramane cu modul de utilare al acestor asa zise,spatii de servicii?
Cand scapam de containerele benzinarii?
Cand se poate manca ceva decent in aceste spatii?.....sau chiar si dormii?
Userul Shoppy de la electrici si-a marit raza de actiune pana la Ploiesti asa ca avem reportaj cu stadiul parcarilor de pe A3 sesul Ploiesti - Bucuresti.
https://www.youtube.com/watch?v=oQkmZFGvxyU
Dezamagitor este ca nu prea se vad progrese fata de noiembrie 2018 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg223061#msg223061)...
(dezamagitor pentru noi, nu pentru shoppy, ca nu le construieste el...)
Va las cateva cadre de astazi de pe A3 ruta Ploiesti - Bucuresti cu prograsul spatiilor de servicii.
KM64
(https://farm8.staticflickr.com/7851/47123446531_699b80892f_h.jpg) (https://flic.kr/p/2eN8YU4)
KM57
(https://farm8.staticflickr.com/7835/46399835954_019b6edad5_h.jpg) (https://flic.kr/p/2dGchFC)
KM49
(https://farm8.staticflickr.com/7885/47123446641_c6a56e7d38_h.jpg) (https://flic.kr/p/2eN8YVX)
KM41
(https://farm8.staticflickr.com/7851/46209516235_cc614d3622_h.jpg) (https://flic.kr/p/2dpnRga)
KM35
(https://farm8.staticflickr.com/7834/46399836164_eb876043d3_h.jpg) (https://flic.kr/p/2dGchKf)
KM17
(https://farm8.staticflickr.com/7887/46399836274_feace98f83_h.jpg) (https://flic.kr/p/2dGchM9)
(https://farm8.staticflickr.com/7829/47123446701_20c6a3eac7_h.jpg) (https://flic.kr/p/2eN8YWZ)
Cred ca am sanse mai mari sa devin bunic decat sa vad spatiile astea terminate...
Cica bunic poti sa ajungi in doar 9 luni, beneficiar de drumuri decente in 9-12 ani....
:(
Oare când mai trimiteți întrebări către CNAIR nu întrebați și de spatiile de servicii de pe A3 Turda Gilău. E aberant pe 60km de autostradă să nu ai un spatiu de servicii. Oare pe tronsonul Câmpia Turzii - Târgu Mureș sunt cuprinse spatiile de servicii sau rămân tot nefăcute?
Avem spatii de servicii functionale pe A3 langa Tg. Mures pe lotul Strabag, cate unul pe sens. Sunt singurele de pe intreg A3. Deocamdata...
Tot de pe A3 dar capatul dinspre Bucuresti. Aseara era aprinsa lumina in cladirea toaletei de la km 17 sensul spre Bucuresti, e posibil sa fi fost la fel si pe sensul celalalt.
Inca nu au gasit intrerupatorul pentru iluminatul exterior al celor doua parcari.
A3 Bucuresti - Ploiesti.
Parcarile de la KM 17 sunt gata pe ambele parti, de dimineata erau in ambele echipe de curatenie. Intrarea blocata.
Celelalte parcari sunt in diferite stadii, insa sunt deschise, sunt masini si Tir-uri care intra unde nu se lucreaza.
^ Am facut eu o filmare de la bord vineri, 1 martie. Se vad spatiile de servicii unde se lucra si unde nu se lucra. Clipul este pus pe thread-ul A3 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg234525#msg234525). Dar discutam AICI, pe acest thread, despre spatiile de servicii.
Lucrari la spatiile de servicii pe A1 OS3
(https://i.imgur.com/qmObKv4.jpg)
Autostrada A1, tronson Orastie-Sibiu (OS3), lucrari la spatiile de servicii:
https://youtu.be/xSH03KxDjHU
AlinC Astea sunt singurele spatii de servicii de pe OS3 ? Banuiesc ca pe harta API atunci am gresit locatia.
Mai sunt spatii de servicii inainte de Cunta. Sensul de mers Orastie-Sibiu.
Alea sunt pe OS2.
Da, pe OS2 , dar e aproape de Miercurea, adica de cele aflate in constructie acum.
Cine se ocupa de constructie ?
DRDP Cluj
Basculantele par a fi proprii, ale DRDP. Ma intreb cele care sunt date la alte DRDP-uri cu ce se ocupa?
La fel si spatiile de servicii. Cele de la Bucuresti sunt gata dar sunt inchise. Cele dinspre Ploiesti sunt destul de inaintate. Se lucreaza aproape la toate spatiile de servicii de pe tronsonul Bucuresti - Ploiesti.
Cred ca spatiile de pe A3 Buc Ploiesti sunt impartite in doua contracte diferite.
Primul contract este pentru prima pereche de parcari stanga-dreapta, daca nu ma insel pe la km 17. Aici duminica seara era inclusiv lumina exterioara pornita, sunt aduse cateva foisoare de lemn, iar cladirile toaletelor sunt si ele gata.
Al doilea contract se refera la celelalte parcari care sunt in diverse faze, de la balast - al doilea set de parcari pana aproape de "la rosu" pentru setul 4 cred. Cumva setul 2 de parcari este ceva mai mare? Celelalte mi s-au parut chiar inghesuite pe langa asta.
Totuși benzinării permanente sau restaurante când vor apărea? Țin minte că era o licitație pentru benzinării sau aceea era pentru cele mobile?
Nu cred ca avem vreo licitatie pentru benzinarii definitive si cu atat mai putin pentru hoteluri sau restaurante. Stiu ca parca a fost o tentativa la un moment dat pentru benzinarii definitive pe A1, de A3 nu imi aduc aminte nimic.
http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2019/13/ac%20nr.13.pdf
Hopa. Deci să înțelegem că CNAIR lucra fără autorizație de construire la parcările de pe OS3?
Nu e clar ca se revine la vechile obiceiuri, cu AC-urile date dupa inceperea lucrarilor. Mai intai la Bacau, acum parcarile astea, in curand alte lucrari...
Io inca astept AC pentru bazinele de retentie si stalpii de pe lotul A3 AKTOR (Bucuresti - Ploiesti). :D
Sumarul weekendului pentru spatiile de servicii de pe A3 Bucuresti - Ploiesti.
-Au aparut stalpi de iluminat la cele 3 parcari in care sunt in lucru cladirile toaletelor. Aici vad o problema, au montat stalpi cu panouri solare si pana acum solutia asta s-a dovedit ca are o fiabilitate destul de proasta. Ok sunt de acord ca trebuie sa folosim cat mai multa energie alternativa dar o varianta mult mai buna ar fi fost sa faca o instalatie electrica clasica, un tablou electric intr-o incinta separata a cladirii existente, tot acolo sa fie echipamentele ectronice(invertoare) si acumulatori iar pe acoperis, pe latura sudica sa fie montate panouri fotovoltaice. In felul asta mentenanta ar fi fost mult mai usor de efectuat.
-La primul set de parcari dinspre Bucuresti au stins luminile exterioare si au ramas doar cateva corpuri aprinse in parcarea de pe sensul spre Ploiesti.
ATENȚIE, ȘOFERI! Restricţii de trafic pe autostrada A1, sectorul Sibiu – Deva, pe sensul de mers Sibiu-Sebeş, Se inchide banda de urgenta si banda 1 pentru lucrari la spatiile de servicii in zona Miercurea Sibiului între kilometrii 287 şi 288 pană la orele 18:00.
In fiecare zi cand trec se vede o buna mobilizare la spatiile de servicii. Avanseaza destul de bine.
Stirea de la Ziarul Unirea (https://ziarulunirea.ro/atentie-soferi-restrictii-de-trafic-pe-autostrada-a1-sectorul-sibiu-deva-pe-sensul-de-mers-sibiu-sebes-518406/)
Dupa un drum Ploiesti-Bucuresti, am reusit sa opresc in spatiul de servicii de la Moara Domneasca. Nu exista restrictii de acces in mai multe zone. Sistemul de iluminat mi-a starnit interes (led cu panou fotovoltaic), acum sa vedem si cum se va comporta in utilizare!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/b8d886bada215f6c50cd76ddabcf1c91.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/493844f31fa9b659b987697738cb95eb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/9cb95fd67f8958b3494c832b7c98fbb0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/1c2913f774484e45a4af4f725482a60f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/6830749f1b37a88e910429d6021cf40a.jpg)
"Led cu panou fotovoltaic"...... Or fi la fel de "eficiente" și cu "același" randament, ca al celor de pe DN1, secțiunea Făgăraș-Veștem, unde același sistem face invizibile noaptea insulele și insulițele din zonă ?
Legat de sistemul asta am scris si eu mai demult, cred ca tot pe topicul asta. Mie mi se pare pur si simplu o solutie proasta. Ok, folosim energie din panouri fotovoltaice dar ce i-a impiedicat sa foloseasca stalpi si lampi cu LED clasice, o instalatie electrica clasica, pe acoperisul toaletelor sa monteze panourile, iar intr-o camera separata sa puna bateriile si invertoarele?
In felul asta mentenanta se facea mai usor, sistemul ar fi putut fi alimentat clasic la orice ora in caz de defectiune si eventual surplusul putea fi injectat inapoi in reteaua Enel.
Ca tot vorbiti despre iluminat:
Acum cativa ani, Consiliul Judetean Arad a avut idea de a ilumina unele poduri de pe DJ-urile din judet. De ce a trebuit sa fie podurile iluminate, nu stiu.
Solutia a fost lampi cu LED, panou fotovoltaic si o baterie care sa se incarce in timpul zilei, ca noaptea sa lumineze. Puteti vedea de exemplu aici (https://goo.gl/maps/sRx7omyxhuAjTVxr7) cum arata.
La scurt timp dupa ce au fost instalate, bateriile de la fiecare stalp au disparut. Eu nu am vazut pana acum nici un astfel de pod unde instalatia de iluminat sa functioneze. Bani sifonati aiurea...
Oameni buni, traim in Romanica....
Asadar, avem variante de ILUMINARE:
1. Clasica, lumini alimentate de la retea.
Posibile defecte care explica bezna:
1a. Becuri arse/consumate
1b. Cablu sectionat de un Dorel...
2. Moderna, lumini alimentate de la panouri fotovoltaice.
Posibile defecte care explica bezna:
2a. Becuri arse/consumate
2b. Cablu sectionat de un Dorel
2c. Panouri fotovoltaice nespalate de la instalare
2d. Panouri fotovoltaice la capatul vietii (nici astea nu sunt forever....)
2e. Baterii FURATE(/reciclate?...)
Calculati voi de cate ori este mai fiabil sistemul cu panouri fotovoltaice fata de cel clasic.... ;)
Daca as fi CNAIR as scoate la licitatie pamantul asta pt a se face un motel, cu o benzinarie si ceva drive (McD, KFC etc) cum au americanii
(https://i.imgur.com/8yzQE2Z.jpg)
Unde il votam pe @Harry la CNAIR?
Mi se pare jenant ca macar benzinarii nu pun (nu cele mobile, desi ajuta putin). CNAIR ar castiga bani, noi ... multe!
Eu nu inteleg unde e problema si blocajul.
Poate face si API o pozitie pe tema asta.
@Harry
Exista trafic/vad pentru asa ceva? Ca nimeni nu deschide ca sa inchida dupa 3 luni.
Arata deprimant casutele alea din parcari. Pot accepta (cu greu!) ca sunt toate la fel in toata tara dar design-ul zici ca l-am facut eu... inginer software...
Puteau naibii sa faca un concurs de arhitectura, sunt convins ca multi studenti ar fi participat gratis si ar fi mandru fiecare ca "eu am desenat spatiul de servicii de pe autostrada X"
Tirurile care vin pe ruta Ucraina, Moldova, Belarus etc, trec pe aici. "peste drum" de Lumina, pe DN e un motel cu carciuma, parcare f mare si are succes ca functioneaza de aproape 30 de ani, deci nu cred ca ar fi problema
Probabil la noi ar fi rentabile spatii de servicii multifunctionale doar daca ar avea acces si din DN. Dar sunt multe astfel de locuri.
Cel din poza lui Harry nu e aproape de DN, dar e la 1km de Stadionul Viitorul si destul de aproape de o zona turistica cu preturi piperate. E normal ca motelurile pentru tranzit sa fie putin mai departate de zona scumpa.
Da, deja e trafic mai mare pe bucatile de autostrada deschise decat pe DN-urile paralele. Ca atare sunt convins ca ar fi mare interes pentru deschiderea de benzinarii in acele spatii.
Unele spatii sunt chiar aglo.erate rau de tot de tirurile parcate care au nevoie sa isi faca pauza.
Saptamana trecuta vineri am trecut cu masina pe autostrada Arad-Timisoara. In unica parcare de pe aceasta bucata, unde e o mini-benzinarie (tip container) cu 2 pompe, era o coada de vreo 20 masini ce doreau sa alimenteze. Am pus asta pe seama vacantei de Pastele Catolic, cand multi romani ce lucreaza in strainatate s-au intors acasa. Asemenea cozi am mai vazut si anul trecut in luna August sau de Craciun pe A1 Arad-Nadlac. Si in rest cand trec pe acolo, tot timpul vad masini si camioane in parcare, semn ca cerere este.
Stiu ca atunci cand s-au licitat locurile pentru mini-benzinariile tip container de pe A1, au zis ca le fac asa provizoriu, pentru ca doreau o solutie rapida. S-a mai intamplat ceva de atunci? A inceput CNAIR procedura de licitatie pentru spatii pentru benzinarii normale pentru o autostrada?
^ Francezii au un proverb, Il n'y a que le provisoire qui dure (provizoratul e singurul care dăinuiește).
Nu știu dacă privații ar fi interesați de parcări (eu cred că da), dar CxxxR nici n-a catadicsit să încerce. Ce mare lucru era un caiet de sarcini și o mică licitație? Existau amatori? Bine! Nu existau? N-ar fi fost prima licitație anulată și CxxxR putea apoi să-și monteze liniștită gheretele de care vorbea @cristi5.
Anunt de participare simplificat: [SCN1045323 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100070742)] Executie lucrari pentru realizare cladiri grupuri sanitare si asigurarea utilitatilor necesare pentru finalizarea Spatiilor de Servicii tip S2, amplasate pe o parte si alta a Autostrazii, pe ambele sensuri, intre km 47+000- km 47+800, Autostrada Orastie-Sibiu Lot 3
Data limita: 24.06.2019
Catev imagini cu parcarile de langa Miercurea Sibiului, sensul Sibiu-Sebes de azi:
[(http://i63.tinypic.com/efo293.jpg)][/(http://i65.tinypic.com/23kqj4k.jpg)]
[(http://i64.tinypic.com/2cna0hu.jpg)][/(http://i67.tinypic.com/zjjvco.jpg)]
[(http://i68.tinypic.com/20pd7y8.jpg)][/img]
Legat de spațiile de servicii pe A3 Câmpia Turzii-Gilău, ceva noutăți?
Astazi am trecut pe A1 Arad-Nadlac si am observat ca la nodul rutier Pecica au aparut indicatoare spre o parcare aflata chiar langa nod:
Primul indicator care sa anunte parcare e la 500 m de nod:
(https://i.imgur.com/SYYeYYi.jpg)
Al doilea indicator e chiar in nod. Mi se pare cam aglomeratie de indicatoare aici, nu cred ca e conform cu standardul:
(https://i.imgur.com/KqGuGTy.jpg)
Am aruncat o privire si pe Google Maps (https://goo.gl/maps/nCiYdWQVZmBJLA2MA) si am observat ca, de la stadiul de teren agricol cum era acum cativa ani, intre timp au aparut langa nodul acesta 3 (trei!) benzinarii, dar si un hotel + restaurant:
(https://i.imgur.com/aXsRcde.png)
In timp ce firmele private fac benzinarii, hoteluri si restaurante langa autostrada, direct pe autostrada unde CNAIR decide ce se poate construi, noi ramanem tot cu benzinariile tip container care acum cativa ani erau instalate doar cu titlu provizoriu:
(https://i.imgur.com/aK8LltE.png)
Nu exista nimc mai definitiv decat ceva provizoriu... :(
De la departare inca arata bine.
Cand opresti in ele arata ca in Africa.
Dintr-o masina de Germania oprita la alimentare coborase un neamt get-beget ( nu roman stabilit in Germania ) care se uita siderat la containerul de alimentare cu citeva furtunuri greu de deosebit intre ele.
Am incercat jenat sa il ajut si cand i-am aratat si unde ar trebui sa achite mi s-a facut mie rusine de situatie.
Pe linga magazie era o mizerie de nedescris, lazi de bautura, containere de gunoi, baxuri de sucuri in soare, etc
Chiar nu putem forta cumva eliminarea provizoratului si licitarea spatiilor?
Baniesc ca cineva este platit in CNADR sau cum s-o mai numi sa se ocupe de aceste spatii ( ar trebui ca toti sa dea toate salariile inapoi ca le-au luat degeaba )
Poate ca ar trebui implicata puternic presa poate aveti alte idei?
Au finalizat primele spatii de servicii pe A3 Bucuresti - Ploiesti?
Sunt aproape gata unele dintre ele dar nu cred sa fi facut recepția.
Primele (cele mai apropiate de DNCB) parca erau aproape gata de anul trecut. Nu se pot receptiona pe rand, trebuie toate odata? Nu vad logica la asta.
Se pot recepționa pe rând. E bătaie de cap mai mare... Chiar nu stiu stadiul exact pe fiecare. Sigur sunt câteva rămase în urmă.
Ok, multumesc. Greu mai merge...
Primul set de spatii pare sa fie gata de mai mult de o luna dar este inchis si pazit. Celelalte spatii sunt in diverse stadii si la cele mai multe din ele accesul nu este blocat, chiar am vazut camioane sau turisme oprite pe platformele betonate.
Weekend-ul asta am fost pana la Ploiesti si am filmarea completa dus-intors. O sa incerc zilele astea sa scot niste print-screen-uri pentru fiecare, nu cred ca are rost sa pun tot video-ul.
A1 Orastie-Sibiu, lotul 3, lucrari la spatiile de servicii de la Miercurea Sibiului:
https://youtu.be/bJTfkRO17og
AlinC.....mii de mulțumiri pentru filmările/"dronările" tale...... și asta la modul cel mai serios și cu maximă condescență !!
Priveam, furat de imaginea aeriană combinată cu contemplația unui zbor (închipuit, prin forțe proprii, percum un "Icar", generat de imaginile dronei) de deasupra parcării în lucru de la "Miercurea Sibiului"..... Și gândul mă duce la unele lucruri ale viziunii de perspectivă, ce pare că lipsește total, aici, în bătătura noastră milenară...... GÂNDIREA DE PERSPECTIVĂ....
S-au făcut mai cu mila, mai cu sila (pe A3 Ploiești-București nici acum nu sunt disponibile) niște parcări pe marginea "noilor noastre autostrăzi"..... Că-s făcute, sunt făcute; nimeni n-a gândit pentru următorii 10-15 ani că transportul general va "exploda" pe aceste "artere/vene" capitale pentru orice "economie".... Nu vor utiliza aceste , cam MINUSCULE parcări/spații de servicii numai mașini/trenuri rutiere "normale" ...... Vor fi și (precum zic nemții și transporturi GST=Grossraum und Schwertransport), recte transporturi AGABARITICE....
Cu amărăciune, văd că NICI ACUM nu GÂNDEȘTE NIMENI parcările cu bandă DEDICATĂ pentru TRANSPORTURILE AGABARITICE, precum în GERMANIA.........
Banda DEDICATĂ AGABARITICELOR, este o bandă ce rămâne EXCLUSIVĂ pentru acest gen de transporturi și la momentul la care intrii în parcare ai DREPTUL SĂ GONEȘTI (trezești din somn, deși respectivii știu de interdicția parcării pe această bandă GST, prin marcaj și semnalizare) pentru a putea parca și să nu stai în autostradă cu "bau-bau-ul" tău ce are poate vreo 70 m lungime sau vreo 4,50-5,50m lățime.... La nevoie chemi poliția și aceasta face ordine pe banda ta în parcare......
La noi NICI POVESTE de acest aspect, legat de o bandă specială, dedicată AGABARITICELOR..... După ce că sunt și scurte sunt și neîncăpătoare, din proiectare........
Vrem să fim și să avem ca-n "vest"...... Dar de gândit, NU GÂNDEȘTE NIMENI, în ciuda sau mai ales datorită condițiilor locale.....
Dupa ce am castigat procesul contra CNAIR legat de spatiile de servicii de pe autostrazi, am primit documentele solicitate.
Este vorba despre acest dosar:
2. Cerere de chemare în judecată din dosarul nr. 11613/3/2018 (link TB (http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000814014&id_inst=3), link CAB (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000814014&id_inst=2)) prin care am solicitat obligarea Pârâtei de a ne comunica documentele de interes public pe care le-am solicitat la punctul 5 din Petiția nr. 65/01.03.2018 adresată Pârâtei și înregistrată de aceasta la nr. 10/370/2018. În cadrul acestei Petiții am solicitat toate rapoartele intermediare, respectiv toate documentele livrate până acum de către prestator (dintre cele ce trebuiau livrate) aferente proiectului ,,Consultanță privind elaborarea documentației de atribuire în vederea inițierii procedurii de achiziție publică a Contractului de concesiune a Spațiilor de Servicii aflate pe tronsoanele de autostradă TEN-T, Varianta de Ocolire Constanța, Autostrada Transilvania și Autostrada București-Ploiești, în scopul asigurării serviciilor aferente conform legislației, standardelor și normativelor tehnice". Pârâta a refuzat să ne pună la dispoziție aceste documente/informații de interes public.
FOND: API PIERDE: "Solutia pe scurt: Respinge cererea de chemare în judecată ca neîntemeiată. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare, cererea urmând să fie depusă la sediul Tribunalului Bucureşti. Pronunţată, azi, 04.07.2018, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei, conform art. 396 alin. 2 C.p.c. "
RECURS: API CASTIGA: "Solutia pe scurt: Admite recursul. Casează sentinţa recurată şi, rejudecând, admite acţiunea şi, în consecinţă: Obligă pârâta CNAIR să comunice reclamantei documentele solicitate la punctul 5 al cererii de comunicare de informaţii de interes public înregistrată sub nr. 10/370/2018. Definitivă. Pronunţată în şedinţa publică din data de 18 aprilie 2019. Document: Hotarâre 1916/2019 18.04.2019"
Raportul. Inventarierea spatiilor de servicii.
(https://i.imgur.com/pwm0qIUh.jpg) (https://i.imgur.com/pwm0qIU.jpg)
(https://i.imgur.com/Gk24XFOh.jpg) (https://i.imgur.com/Gk24XFO.jpg)
(https://i.imgur.com/0lPsNoSh.jpg) (https://i.imgur.com/0lPsNoS.jpg)
(https://i.imgur.com/K5NZNJdh.jpg) (https://i.imgur.com/K5NZNJd.jpg)
(https://i.imgur.com/ccCCaCxh.jpg) (https://i.imgur.com/ccCCaCx.jpg)
(https://i.imgur.com/vkncjbph.jpg) (https://i.imgur.com/vkncjbp.jpg)
(https://i.imgur.com/hz78lPxh.jpg) (https://i.imgur.com/hz78lPx.jpg)
(https://i.imgur.com/TlFUaKKh.jpg) (https://i.imgur.com/TlFUaKK.jpg)
(https://i.imgur.com/chlrfxBh.jpg) (https://i.imgur.com/chlrfxB.jpg)
(https://i.imgur.com/94s0Xqwh.jpg) (https://i.imgur.com/94s0Xqw.jpg)
(https://i.imgur.com/Y2wGz2fh.jpg) (https://i.imgur.com/Y2wGz2f.jpg)
(https://i.imgur.com/Tz3JtSfh.jpg) (https://i.imgur.com/Tz3JtSf.jpg)
(https://i.imgur.com/JYkjnpCh.jpg) (https://i.imgur.com/JYkjnpC.jpg)
(https://i.imgur.com/83Y4dWmh.jpg) (https://i.imgur.com/83Y4dWm.jpg)
(https://i.imgur.com/KZqGh9jh.jpg) (https://i.imgur.com/KZqGh9j.jpg)
Sinteza dotari. Se vede situatia curenta si situatia viitoare dupa executie.
(https://i.imgur.com/KAV06aph.jpg) (https://i.imgur.com/KAV06ap.jpg)
(https://i.imgur.com/SoKlDsyh.jpg) (https://i.imgur.com/SoKlDsy.jpg)
(https://i.imgur.com/I9KLTBCh.jpg) (https://i.imgur.com/I9KLTBC.jpg)
(https://i.imgur.com/b4atWmph.jpg) (https://i.imgur.com/b4atWmp.jpg)
(https://i.imgur.com/V0iyQqah.jpg) (https://i.imgur.com/V0iyQqa.jpg)
(https://i.imgur.com/3xCedrxh.jpg) (https://i.imgur.com/3xCedrx.jpg)
(https://i.imgur.com/wBXxUtTh.jpg) (https://i.imgur.com/wBXxUtT.jpg)
(https://i.imgur.com/n8QFsbCh.jpg) (https://i.imgur.com/n8QFsbC.jpg)
(https://i.imgur.com/Nchb1Tnh.jpg) (https://i.imgur.com/Nchb1Tn.jpg)
(https://i.imgur.com/fc3ybg7h.jpg) (https://i.imgur.com/fc3ybg7.jpg)
(https://i.imgur.com/SZ2lcTqh.jpg) (https://i.imgur.com/SZ2lcTq.jpg)
(https://i.imgur.com/ONZsyL7h.jpg) (https://i.imgur.com/ONZsyL7.jpg)
(https://i.imgur.com/SZQoybkh.jpg) (https://i.imgur.com/SZQoybk.jpg)
Dimensiuni, dotari, alte detalii.
(https://i.imgur.com/PlbWViEh.jpg) (https://i.imgur.com/PlbWViE.jpg)
(https://i.imgur.com/2bSJjZqh.jpg) (https://i.imgur.com/2bSJjZq.jpg)
(https://i.imgur.com/xZRYyrgh.jpg) (https://i.imgur.com/xZRYyrg.jpg)
(https://i.imgur.com/a4vNSU4h.jpg) (https://i.imgur.com/a4vNSU4.jpg)
(https://i.imgur.com/HUI5dsih.jpg) (https://i.imgur.com/HUI5dsi.jpg)
(https://i.imgur.com/CFDvpMFh.jpg) (https://i.imgur.com/CFDvpMF.jpg)
(https://i.imgur.com/AYNMgHUh.jpg) (https://i.imgur.com/AYNMgHU.jpg)
(https://i.imgur.com/XtwFUgrh.jpg) (https://i.imgur.com/XtwFUgr.jpg)
(https://i.imgur.com/1tFZjhWh.jpg) (https://i.imgur.com/1tFZjhW.jpg)
(https://i.imgur.com/f0ppBGwh.jpg) (https://i.imgur.com/f0ppBGw.jpg)
(https://i.imgur.com/ABNbuVfh.jpg) (https://i.imgur.com/ABNbuVf.jpg)
(https://i.imgur.com/a45tJvth.jpg) (https://i.imgur.com/a45tJvt.jpg)
(https://i.imgur.com/hgftLuth.jpg) (https://i.imgur.com/hgftLut.jpg)
(https://i.imgur.com/S2VBd5Dh.jpg) (https://i.imgur.com/S2VBd5D.jpg)
Caietele de sarcini pentru viitoarele licitatii de concesionare pe spatiile de servicii pe:
- CS1 - A4 Centura Constanta, A3 Campia Turzii-Gilau si A3 Bucuresti-Ploiesti
- CS2 - A1 Nadlac-Arad-Sibiu
- CS3 - A1 Sibiu-Pitesti
Toate cele 3 caiete de sarcini sunt atasate.
O scurta filmare de pe A3 Ploiesti - Bucuresti cu stadiul lucrarilor la spatiile de servicii!
https://www.youtube.com/watch?v=KjZYDOzhKiw
Cand s-ar putea lansa licitatiile de concesionare a spatiilor???
S-ar putea lansa și mâine. Dar... CNAIR.
Montaj corpuri de iluminat cu led în spatiile de servicii de pe Autostrada A2, la km 197 și 205, sensul București-Constanța.
https://www.facebook.com/DRDPCT/videos/2356590177740805/
Până când trebuie dinalizate spațiile de servicii de pe A1, de la Miercurea Sibiului?
Am trecut in weekend pe acolo, nu era nici o mișcare. De la sol progresul pare și mai insignifiant și dezolant (mai ales pe direcția spre Sebeș) decât în filmarea lui AlinC.
Celebrez a 200-a postare pe forumul PUM cu un scurt video de la km 17, Autostrada A3 Bucuresti-Ploiesti.
https://www.youtube.com/watch?v=3woPGN5K-2I
Se mai aude ceva de benzinarii permanente pe A1? Care e motivul pentru intarziere? Multumesc!
Motivul?...
Poate nu este un singur motiv...
Dar de ce sa imi bat capul?
Colegii de la directia X nu ridica un pai tot anul - ce, eu sunt mai fraier?....
Mie imi iese ceva?
Pontez dimineata la intrare si dupa-amiaza la iesire? Ce vreti mai mult?!... ???
Sunt un slujbaj al statului, care face exact ceea ce face statul.... (Adica nimic...)
Adiarc are dreptate...
Desfintati total.
Infiintata alta institutie, dar la un raport 1 job nou / 4 sinecuri...
Bateti-va, baieti si fete, sa vedeti care 1 din 4 ramane pe organigrama!....
Atenție! Spații de servicii de pe Autostrada A2 închise marți, 6 august 2019, pentru lucrări ale Enel Distribuție Dobrogea!
Având în vedere noul anunț al Enel Distribuție Dobrogea S.A. privind efectuarea unor lucrări de modernizare, reparații și întreținere a instalațiilor electrice, motiv pentru care se va întrerupe alimentarea cu energie electrică a locurilor de consum situate în zona Valea Dacilor în ziua de:
6 august 2019
între orele 08:00 – 19:00
C.N.A.I.R. – D.R.D.P. Constanța informează participanții la trafic că în intervalul menționat, vor fi închise WC-urile din următoarele spații de servicii de pe Autostrada A2:
➡️ sensul București – Constanța
- km 196+940,
- km 206+300
➡️ sensul Constanța – București
- km 196+440
- km 205+900
(https://i.imgur.com/o5MOrR0.jpg)
Pe A3 Nadaselu-Turda plus A10 Turda-Aiud plus Aiud-Sebes (in 202x o sa fie gata) nu exista nici o benzinarie. Spatii de servicii doar pe A10.
E complicata procedura de organizare a unei licitatii pentru cate o benzinarie pe sens? Trebuie facuta obligatoriu iesire/intrare noua sau se pot folosi spatiile existente (in cazul A10)?
:lol: Buna intrebare.
Din cate se pare, pentru CNAIR asta este "misiune imposibila"...
N-au fost in stare (in cati ani....) sa liciteze spatiile de servicii de pe A3-CJ incepute de Bechtel.
Si tu vrei benzinarii? Benzinarii?
Chiar asa?
Pana vor fi in stare sa le liciteze, pe autostrazile ale vor mai circula doar masini electrice. :lol:
Stiu ca pentru CNAIR e foarte "complicat" de facut de aceia ma intrebam daca nu se pot face benzinarii prin extinderea spatiilor de sevicii pe A10.
Sunt totusi 130+ km de la Nadaselu pana in Sebes, pare o distanta suficienta incat sa para atractiv financiar si pentru benzinari sa deschida statii.
18 august 2019...
Cateva postari despre cum ar trebui sa arate o parcare si cum ar trebui sa fie intretinuta - spre deosebire de multe altele...
Asta este de 5 stele!
Va las sa ghicitii la ce parcare am ajuns... (ghici ciuperca intr-un picior Dumbrava A10 unde-i?...)
Incep cu cateva detalii tehnice...
(https://i.imgur.com/kgC4oWW.jpg)
(https://i.imgur.com/rdzaaoQ.jpg)
(https://i.imgur.com/tQGnkJs.jpg)
Dar da, am ajuns aici...
(https://i.imgur.com/fp0C5QI.jpg)
(https://i.imgur.com/I2KHYqR.jpg)
Acel spatiu de recreere/servit masa din dreapta arata intr-un mare fel...
(https://i.imgur.com/aRn4DNB.jpg)
Saci de plastic in cosurile de gunoi?!?!...
(https://i.imgur.com/NgdasdR.jpg)
Revenim la parcare...
(https://i.imgur.com/uk2ncyj.jpg)
(https://i.imgur.com/QdNvVNL.jpg)
Nici unul dintre aia nu arata a camion/autocar...
(https://i.imgur.com/dD7umr2.jpg)
Asta este MAXIMUS...
(https://i.imgur.com/Zz6SVGe.jpg)
Pariem ca in Italia nu are tupeul sa parcheze asa, pe 3 locuri?....
(https://i.imgur.com/07zqH7A.jpg)
Vedere spre Turda
(https://i.imgur.com/cBMl8r6.jpg)
Revenim la sptiul de servicii....
(https://i.imgur.com/O6h0R8F.jpg)
Doamna aia in uniforma verde merita sa i se spuna "saru-mana"....
https://i.imgur.com/BBGPMFv.jpg
(https://i.imgur.com/FvIkzOR.jpg)
(https://i.imgur.com/KfdaW4p.jpg)
(https://i.imgur.com/9prRr3X.jpg)
(https://i.imgur.com/pl0Tzlp.jpg)
(https://i.imgur.com/HVoiNWX.jpg)
(https://i.imgur.com/a6yZgGG.jpg)
Hartie?!?!... :o
(https://i.imgur.com/DA10ut0.jpg)
A iesit cam nashpa poza... Dar toate dozatoarele aveau sapun lichid! Si uscatorul de maini FUNCTIONA!!!
(https://i.imgur.com/jwFTqdj.jpg)
Copiloteasa mea mi-a adus dovezi si de la femei...
(https://i.imgur.com/5nlROsP.jpg)
(https://i.imgur.com/lkz4UmM.jpg)
(https://i.imgur.com/TzO65d8.jpg)
... si mi-a zis ca acolo mirosea frumos, A CURAT!....
(https://i.imgur.com/rElpUne.jpg)
(https://i.imgur.com/2m8qXqy.jpg)
Iar afara era o poezie florala...
(https://i.imgur.com/vzkKOI3.jpg)
Meritul este al doamnei in halat verde....
(https://i.imgur.com/CI4k2Zx.jpg)
VERSUS...
...mizeria de la intrarea pe A1, Pitesti, unde scria clar "WC unic, barbati-femei"... :(
(https://i.imgur.com/NdO6tlB.jpg)
Suntem la km 111...
(https://i.imgur.com/hGSxgvV.jpg)
Pun tot aici, desi ar merge foarte bine si la Siguranta circulatiei....
(https://i.imgur.com/2JDG10S.jpg)
M-a fascinat acest dispozitiv...
(https://i.imgur.com/lkcp67a.jpg)
... care are o structura tip "fagure"...
(https://i.imgur.com/lDJaD4l.jpg)
... dar numai primele 3 sectiuni sunt pe 2 randuri de "fagure"...
(https://i.imgur.com/LjezoNq.jpg)
... dupa care se trece pe 3 (trei) randuri de "fagure"....
(https://i.imgur.com/gP5rBam.jpg)
Inginerul din mine nu a rezistat sa nu ia si cateva detalii....
(https://i.imgur.com/cP4Bxvx.jpg)
(https://i.imgur.com/0CKNDS0.jpg)
(https://i.imgur.com/fLMCiBJ.jpg)
Mi se pare foarte cool sistemul....
(https://i.imgur.com/qbDckk5.jpg)
https://imgur.com/a/sSJxQet (https://imgur.com/a/sSJxQet)
@calino: Eu am pus, mai de multișor, o întrebare și mai complexă: de ce nu se fac din start spațiile de servicii cu clădirile aferente unei benzinării și/sau restaurant(e). Aceste clădiri ar rămâne în proprietatea CNAIR (sau MT) și date în leasing doritorilor.
In CNAIR o exista vreun departament sau colectiv care ar trebui sa se ocupe strict numai de spatiile de servicii?
Concesionare, pregatire licitatii pentru concesionare, etc?
Viziune pentru aparitia unor spatii noi de dimensiuni mai mari unde este nevoie? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Daca da, ar trebui sa dea toate salariile inapoi din ultimii 30 de ani.
Am oprit la spatiul de servicii de pe A1 dintre Topolovatu Mare si Izvin (aproape de Recas, jud. Timis). Am fost destul de multumit. Curatenie in parcare, mirosul in interior acceptabil, sapun disponibil (nu la toate dozatoarele, dar era), apa ok. Asta la barbati. Si sotia a mers la femei si nu mi-a zis nimic, deci presupun ca a fost si acolo ok.
Cu totul alt spectacol in Ungaria pe M5 sau M1 (pe M5 la km 67 o mizerie de nedescris afara, PUȚEA a urina si altele IN PARCARE, toate națiile din balcani, incl. turci - pe M1 ceva mai bine, dar in KFC-ul de acolo scaunele erau lipicioase si murdare si mirosea prost). In Austria iar f. bine peste tot. In Germania mediocru, ca de obicei, iar in parcarile fara benzinarii ceva greu de suportat, mai rau decat in Ungaria, am renuntat sa opresc. Nu poate fi descris.
Recomand asadar sa opriti in Austria inainte de a ajunge in Germania. Calitatea mancarii este si ea mult peste cea din Germania, dar costa de altfel cam dublu in Austria (un espresso undeva peste 3 euro, cafea 5 euro, o mancare de snitel de pui cu legume (delicioasa) 18 euro - spre comparatie in Germania pe autostrazi nu prea costa nimic peste 11-12 euro, iar cafeaua e sub 3, espresso de regula 1,69).
Revenind la Romania, am mers de mai multe ori si pe A2, acolo de fiecare data sunt multumit. Chiar si cand e f. aglomerat, de obicei e ok - cu mici exceptii, dar na, cand e coada la buda nu se poate sa miroasa a trandafir.
Si in final pe Valea Oltului am oprit in august de 3 ori la restaurantul Dada (intersectie DN7 cu varianta Calimanesti in nord), de fiecare data super multumit, mancarea excelenta. Doar servirea nu prea face fata cand e plin restaurantul (si e cam plin tot timpul), dar secretul e sa nu stai fix in coltul opus cu barul si sa te bagi in seama cu chelnerita de la inceput. Avantaj la oprirea la acest restaurant: tot acolo este si o benzinarie si in timp ce astepti mancarea poti sa te duci sa alimentezi.
Azi venind dinspre Ploiești pe A3 am observat că în majoritatea spațiilor de servicii ( nu am văzut dacă chiar în toate) toaletele au ajuns într-un stadiu destul de avansat ( polistiren pe exterior, prima dinspre Ploiești chiar arăta aproape gata) . Cât de cât un pas înainte. Nu cred că mă înșel dacă spun că de când s-a finalizat intrarea în oraș traficul pare că a crescut puternic.
Eu parcurg portiunea asta cam o data la doua saptamani si traficul este in continua crestere. Initial A3 era pustie, traficul a tot crescut usor, apoi exact cum zici tu, odata cu finalizarea segmentului Popasului FdG/Gherghita s-a vazut o crestere brusca, iar de atunci parca e o crestere si mai pronuntata fata de ce era inainte.
Sunt uimit ca nu apar cozi foarte mari la cele 2 intersectii: A3 x Petricani si Gherghitei x Colentina. Probabil situatia se va mai relaxa putin cu finalizarea FdG si apoi se va agrava din nou cu deschiderea primului tronson din A7.
CNAIR pregătește licitații pentru 18 stații de încărcare a automobilelor electrice, pe A1 și A2
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are în pregătirea lansarea licitațiilor pentru circa 18 stații de încărcare destinate mașinilor electrice, care vor fi amplasate pe diferite segmente ale autostrăzilor A1 și A2. Informația reiese dintr-un document oficial al Ministerului Transportului care precizează că, în prezent, CNAIR elaborează documentele aferente necesare demarării licitației publice. Vor fi încheiate astfel contracte care au ca obiect principal instalarea de stații de încărcare pentru mașini electrice în Spații de Servicii situate pe tronsoanele de autostradă Nădlac - Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Orăștie - Sibiu (A1) și București - Medgidia - Constanța (A2).
(https://i.imgur.com/AHUCLeS.png)
(https://i.imgur.com/V3qncGs.png)
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/cnair-pregateste-licitatii-pentru-18-statii-de-incarcare-a-automobilelor-electrice-pe-a1-si-a2-19106763)
Sa sperm ca merge treaba repede :)
Cine zicea ca CNAIR nu gandeste cu perspectiva la viitor. Nu avem pe A1 intre Sibiu si Nadlac inca benzinarii adevarate (doar containerele alea unse stai si 30 de min sa alimentezi) dar facem statii de incarcare rapida pt masinile electrice. Ca e plina Romania de asemenea masini.
Nu zic ca nu sunt bune, Doamne-fereste, sunt absolut binevenite, insa momentan tot dupa combustibili fosili umbla lumea prin parcarile de pe autostrazile de la noi.
Probabil cam devreme pentru intrebarea asta, dar oare ce inseamna o statie de incarcare?
O statie incarcare = o priza sau sa consider aceste 18 statii ca fiind echivalentul a 18 benzinarii cu cate 2-3-x-n prize?
Dupa o serie imensa de prostie la LD3 CNAIR face ceva bine cu statiile de incarcare electrica care evident trebuie insotite si de benzinarii.
Nu e comparabila prostia de pe LD3 cu o mica bila alba dar totusi zic sa remarcam lucrutile de bine.
părerea mea: "ce îi trebe chelului... tichie de mărgăritar.". Ok, e nevoie, și va fi și mai și nevoie.
Dar na, asta e ca și cel care își cumpără Ferarri dar are wc în fundul curții.
Sa faca in puii mei benzinarii mai repede pe toate tronsoanele unde sunt jegurile alea care tin loc de benzinarii.
Si pe linga sa faca ce fel de statii de incarcare doresc.
Pe OS3 (dacă am văzut bine) avem balast stabilizat în spațiile de serviciu. Cel puțin pe partea spre Sibiu era ceva negreală pe jos.
După 7 ani, pe Autostrada București-Ploiești e penurie de toalete și locuri de parcareQuoteŞapte ani au trecut de când autorităţile se chinuie să tot construiască parcări, benzinării şi toalete pe Autostrada Bucureşti-Ploieşti. Pe 70 de kilometri, şoferii abia dacă găsesc un loc unde să-şi facă nevoile. La nivelul întregii ţări, situaţia arată rău. Avem opt milione de maşini şi doar 2.500 de locuri de parcare.
O imagine rară pe Autostrada Bucureşti-Ploieşti. Şoseaua de mare viteză a fost inaugurată acum şapte ani fără parcări, benzinării sau toalete. Abia acum două luni, a apărut şi primul spaţiu sanitar, aflat la kilometrul 17.
"Abia aşteptam să găsesc o toaletă! Chiar e singura!", spune o șoferiță.
"Aici este super curat! Dar faptul că e decât una până la Ploieşti e. şi e foarte aproape de Bucureşti. Abia ieşi din Bucureşti nici n-ai de ce să te opreşti", declară un șofer.
Autostrada de 70 de kilometri nu este, însă, singurul drum fără parcări publice. În toată România, avem doar 2.500 de locuri de staţionare, în condiţiile în care peste opt milioane de autovehicule circulă zilnic pe şosele.
ALEXANDRU VÎLVOI, fondator Asociaţia România Fără Gropi: Scădem kilometrii de autostradă, unde sunt ceva mai multe parcări pentru autovehicule. Şi ajungem undeva la 1500 de locuri efectiv pe care le împărţim pe 16 mii de kilometri de drumuri naţionale, adică avem un loc de parcare la 10 km. Parctic, şi mai multă siguranţă rutieră pentru că şoferii nu au unde să se odihnească.
"Luaţi toată Centura şi dacă dumneavoastră găsiţi o parcare unde să lăsam maşina, să facem un duş, să ne facem nevoile...", spune un șofer de TIR.
Niciuna dintre parcările publice nu are pază ori camere de supraveghere. În peste jumătate, lipsesc coşurile de gunoi, mesele, băncile sau toaletele. Iar majoritatea sunt extrem de murdare.
Sunt, însă, şi exemple pozitive. Toaletele de la kilometrul 25 de pe drumul spre mare sunt curate şi chiar decorate cu buchete de flori. Anual, din rovinietă, Compania de Drumuri încasează în jur de 1,3 miliarde de lei.
Link (https://observator.tv/auto/autostrada-bucuresti-ploiesti-toalete-321717.html)
Sa faca in puii mei benzinarii mai repede pe toate tronsoanele unde sunt jegurile alea.....
Cred că o să fie totuși niște probleme cu o construcție "definitivă", ca stație de carburanți; de ce ?? Nu știu care este suprafața expropiată/utilizată la aceste parcări...... O construcție definitivă ar trebui să aibă "sală de mese", bucătărie (cât de cât - conform normativului minimal), grup sanitar pe sexe și dece nu, un DUȘ...., așa ca pe la nemți/austrieci, plus spațiul de "magazin".... Asta înseamnă suprafață construită mai mare și în situația asta e de văzut ce mai rămâne din "actuala" suprafață a parcării.... Ar fi culmeaa să se fi făcut expropieri minimale fără a ține cont de eventuale dezvoltări ulterioare, ce necesită.... (ați ghicit) teren....!!
Ce am sesizat în ultima vreme la spațiile de servicii, de la noi.... Intrările sunt făcute cu niște "întortocheli" de te apucă plânsul, chiar cu un camion normal, când intrii în parcare.... Nu gândește nimeni pentru viitor, nimeni la faptul că nu intră numai turisme sau camioane "normale"..... Străinii care vin la noi se crucesc că nu văd banda de "Schwer Transport" adică agabaritice, unde să poată parca cu prioritate și trebuie să facă flik-flak-uri, printre camioanele parcate alandala (exepmlu stația MOL de pe A1 de la km 501, înainte de ieșirea de la Timișoara/Geramata/DJ 691) unde seara trebuie să miști din loc tiruri pentru a ajunge la pompa de alimentare)....... Chiar și cei care vin cu transporturi NATO au această întrebare, deoarece chiar și un tanc pe trailer are 3,30m lățime....
Stați calmi o să pună probabil o priză pe container, eventual si cu port USB ca să-ți poți încărca și telefonul
Se aude ceva de benzinarii pe A1? Nu containere, ci benzinarii, sa poti sa iei si o cafea sau ceva de mancare.
Poate ma insel, dar intre Nadlac si Sibiu, lucrul asta il faci abia dupa Pitesti!
Poate nu ar fi rau sa fie strecurata ideea asta si intr-un viitor comunicat API.
Cu parcarile de pe A1 se mai aude ceva ? Cand o sa apara o statie de alimentare cu restaurant cum vedem prin tarile mai avansate ...? (A3 Bulgaria de ex)
După ce avem autostrada gata!! 😂😂😂
no, acuma serios, ce ii blocheaza sa concesioneze spatiile de servici si construirea de benzinarii ?
Banii
Cineva din companie trebuie sa munceasca si asta e cam dificil.
(https://i.imgur.com/Lx6uJIX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Referitor la spatiile de parcare de pe A3, cel de lângă Turda și cel de lângă Luna de sus, ce se mai cunoaste? Vor mai fi amenajate spații de parcare sau nu mai sunt considerate necesare amenajările respective?
update legat de statiile de incarcare electrica, pasi mici de tot :)
eu sunt foarte curios daca infrastructura (de transport electric ) existenta suporta statii de incarcare rapida
"până în 16 februarie, CNAIR desfășoară procesul de consultare de piață privind Caietul de Sarcini pentru realizarea proiectului "Instalarea stațiilor de reîncarcare pentru vehicule electrice în anumite Spații pentru Servicii situate pe Autostrada A1, tronsoanele Nădlac – Timișoara – Sibiu și Pitești – București și pe Autostrada A2, București – Constanța"."
debanat (https://debanat.ro/2020/02/compania-de-drumuri-vrea-sa-faca-doua-statii-de-alimentare-electrica-pe-a1-in-zona-de-vest_281407.html)
De suportat, suporta cateva. Nu suporta mai multe folosite in acelasi timp sau mai mici ca putere, da mai multe.
Decodamta e inca bine, pentru ca practic doar se monteaza statiile, nu sunt asa folosite (inca).
In vreo 5 ani o sa cam inceapa sa apara mici probleme, in special vara si iarna.
Am sesizat activitate la spatiul de servicii pe sensul Sibiu-Sebes, nu era un numar mare de muncitori ,doar 2 excavatoare si un compactor ce lucrau.
Parcarea Nădlac2/PTF, în zona ACI-intrare.... Aici se poate achiziționa rovigneta pentru drumurile noastre și pentru tot omul ce-și trage sufletu există și o toaletă/budă (pentru alții) publică asta este diferită față de aceea de pe intrarea și terminalul de intrare la camioane...
(https://i.imgur.com/GEcyg5rh.jpg) (https://i.imgur.com/GEcyg5r.jpg)
(https://i.imgur.com/xZOaAJuh.jpg) (https://i.imgur.com/xZOaAJu.jpg)
(https://i.imgur.com/YpZzhUyh.jpg) (https://i.imgur.com/YpZzhUy.jpg)
(https://i.imgur.com/aNqIVl5h.jpg) (https://i.imgur.com/aNqIVl5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Povestea cam sună așa : Prin începutul lui decembrie 2019, un x-ulescu (după spusele îngrijitorului, unul mai negricios - probabil un turc) după ce a ieșit satifăcut de scăderea presiunii din "cazan", s-a suit în mașină și a demarat.....direct în peretele stabilimentului.... Îngrijitorul de la acea oră/tură abia ce se ridicase de pe scaun (era o vreme chiar bună) și intra pe ușa de la "femei" pentru întreținere, când a auzit, în spatele lui, un scurt urlet de motor și troznetul în perete.... La apucat leșinul pe bietul om; de stătea pe scaun nu avea timp de reacție, mai ales că era și la a doua, către a treia tinerețe....
Ei, de atunci NIMENI nu s-a mai ocupat de REPARAȚIILE NECESARE.... !! Oare de ce ?? Când vii de dincolo și vezi o intrare așa primitoare, parcă-ți vine să te duci "pe câmp"....
Cât privește noile spații de servicii de pe A1 km 289...... Conform cu pozele de mai jos, din 03.03.2020 se lucrează, dar cu puțină "râvnă", iar zilele trecute, tot la fel (ca părere proprie) nu rupe nimeni hățurile să termine odată, treaba, motiv pentru care abia m-am hotărât să consum memorie de card....; pe ambele părți este aceeași "efervescență" (re)creatoare.
(https://i.imgur.com/ygzIg9Fh.jpg) (https://i.imgur.com/ygzIg9F.jpg)
(https://i.imgur.com/NAqdn9qh.jpg) (https://i.imgur.com/NAqdn9q.jpg)
(https://i.imgur.com/yvptJtch.jpg) (https://i.imgur.com/yvptJtc.jpg)
(https://i.imgur.com/jnHHhHyh.jpg) (https://i.imgur.com/jnHHhHy.jpg)
(https://i.imgur.com/QAaf2Zph.jpg) (https://i.imgur.com/QAaf2Zp.jpg)
(https://i.imgur.com/Y0FHJ6Dh.jpg) (https://i.imgur.com/Y0FHJ6D.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De zilele trecute...... 25.03.2020....
(https://i.imgur.com/3O0sSTth.jpg) (https://i.imgur.com/3O0sSTt.jpg)
(https://i.imgur.com/BaoMmjTh.jpg) (https://i.imgur.com/BaoMmjT.jpg)
(https://i.imgur.com/v0fIp7Ch.jpg) (https://i.imgur.com/v0fIp7C.jpg)
(https://i.imgur.com/4J5Om47h.jpg) (https://i.imgur.com/4J5Om47.jpg)
(https://i.imgur.com/n9Xa8Rch.jpg) (https://i.imgur.com/n9Xa8Rc.jpg)
(https://i.imgur.com/wHOhcWdh.jpg) (https://i.imgur.com/wHOhcWd.jpg)
(https://i.imgur.com/7dYLVF6h.jpg) (https://i.imgur.com/7dYLVF6.jpg)
(https://i.imgur.com/8N7K7Owh.jpg) (https://i.imgur.com/8N7K7Ow.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
CNAIR a lansat marți licitația pentru instalarea stațiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice pe autostrăzile A1 și A2.
https://www.economica.net/statii-pentru-masini-electrice-pe-a1-si-a2-cnair-a-lansat-marti-licitatie_182057.html?fbclid=IwAR0trmHkB_8_-k1mFSmfVIecBHd-71LzklYwGi8HLRJMSemyU2ANg_uU8mU
"Concesionarea de lucrari si servicii in vederea utilarii / dotarii, operarii si intretinerii Spatiilor pentru Servcii aflate pe autostrazile din Romania, deschise traficului rutier, situate pe rutele Nadlac – Sibiu (A1), Pitesti - Bucuresti (A1) si Cernavoda – Constanta (A2)"Specificatiile tehnice le gasiti in arhiva de aici (http://eachizitii.cnadnr.ro/uploads/pro_file.php?file=1325Specificatii%20tehnice.doc).
(https://i.imgur.com/CzzW7qX.jpg)
Quote
Dotarile Minime Obligatorii pe care Concesionarul trebuie sa le proiecteze, contruiasca, finanteze, opereze si intretina, suplimentar fata de cele existente deja in Spatiul de Servicii, sunt:
• Statie Distributie carburant inclusiv statie incarcare vehicule electrice;
• Spatiu comercial;
• Snack bar.
Nu inteleg de ce nu au luat in calcul si A3,A10 ,A7 ( cent Bacau ) si DX12
Poate se mai face inca una separat. Pe A7 Centura Bacau nu avem spatiu de servicii. Sunt doua pe Obiectul 3 (stanga si dreapta), dar destul de mici, nu au loc cu statii de carburant acolo. Poate doar din alea expres, dar nu prea s-ar justifica.
ideea este sa oferi toate serviciile necesare soferilor pe centura/autostrada...si sa nu-i obligi sa iasa de pe ea.
si nu trebuie gandite pt realitatea de astazi ci pt 30 de ani de acum incolo....ideea cu st de incarcare este f buna
Daca înțeleg bine din lista nu sunt incluse nici spatiile aflate în construcție langa Miercurea Sibiului / nod Apoldu. Ceea ce e cam stupid totuși, mult de lucru la ele nu mai e.
Le: ba nu, cele de la Cristian nu sunt in lista. Adică chiar cel care e probabil cel mai aglomerat (fiind primul după intrarea în A1 după Tălmaciu.
Spatiul de sevicii de la Cristian este la km 260, apare pe pagina 2, pozitia 12
e publicat in SICAP?
avem data de depunere oferte?
doar asa ca sa facem un calendar cat de cat, cu contestații cu tot, pe cand sa ne asteptam
@alexandru_m: da, am greșit eu cu editul. Lipsesc cel aflat în construcție, dar care ar trebui sa fie gata curând.
WoooW!
Bine ca punem statii electrice pe A si ne uitam cum se transforma electronii in combustibil fosil pentru restul de 99.99999% din masini care circula.
Totusi va facilita foarte mult deplasarea. Practic nu mai ai nici o problema sa iesi din tara chiar si cu o autonomie de 200km.
Din cate inteleg eu o sa fie si benzinarie, deci o sa poata alimenta si masinile ne-electrice.
Parcarile de la Miercurea Sibiului
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899555388888885,23.767040638888886)
(https://i.imgur.com/TvXAdoLh.jpg) (https://i.imgur.com/TvXAdoL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.89967983333333,23.766264888888887)
(https://i.imgur.com/QLzC8Ohh.jpg) (https://i.imgur.com/QLzC8Oh.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.89994866666667,23.765155472222222)
(https://i.imgur.com/tRIWJr8h.jpg) (https://i.imgur.com/tRIWJr8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.90010588888889,23.764365166666668)
(https://i.imgur.com/OWbKYdVh.jpg) (https://i.imgur.com/OWbKYdV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.90026252777778,23.763600805555555)
(https://i.imgur.com/xZjpSpeh.jpg) (https://i.imgur.com/xZjpSpe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
:D Ne-au "scapat" cateva informatii de la CNAIR (vad ca sunt destul de activi la comunicate de presa):
QuoteInvitație operatori economici interesați de concesionarea de lucrări și servicii pe rutele Nădlac - Sibiu (A1), Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2)
09 Iun 2020 Interes general
CNAIR S.A. invită la întâlnire, la sediul său, Bulevardul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, în vederea promovării proiectului ,,Concesionarea de servicii în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1), Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2)" operatorii economici interesați să participe la procedura de achiziție.
Modalitatea de înscriere a participanților: Operatorii economici care doresc să participe la această întâlnire își vor exprima intenția în scris, la adresa de mail: consultare.piata@andnet.ro.
Fiecare operator economic va fi reprezentat de cel mult două persoane.
Data limită de înscriere a operatorilor economici interesați: 10.06.2020, ora 1600.
Data întâlnirii: 11.06.2020, ora 1500.
Sursa: CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/invita%C8%9Bie-operatori-economici-interesa%C8%9Bi-de)
Adica au anuntat alaltaieri ca doritorii se pot insrie pana ieri pentru o intalinre care va avea loc azi...
Cool!... 8)
Quote from: dr4qul4 on June 15, 2020, 05:25:00 PM
Nu vei putea intra legal prin spatiul de servicii. Dar de fapt vei putea. Cam peste tot se poate, desi ramane o portiune de pamant.
Un exemplu de acces prin spatiul de servicii este pe A2 la km 49, sensul spre Constanta. In spatele toaletelor exista o poarta care face legatura cu A2Wake plus niste drumuri de pamant care se invart in jurul baltilor de pescuit si apoi ajung in Sarulesti Gara. GMaps (https://www.google.com/maps/place/A2+WAKE+CABLE+PARK+Romania/@44.4418787,26.6696974,15z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1c39344f3e0f7:0xa40f0475ce6e6dbd!8m2!3d44.4423347!4d26.6832751)
(https://i.imgur.com/e7JRCwAh.jpg) (https://i.imgur.com/e7JRCwA.jpg)
(https://i.imgur.com/0iwfGlOh.jpg) (https://i.imgur.com/0iwfGlO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)Genul asta de lucrare mi se pare acceptabila. Poate ca nu este 100% legala dar nu dauneaza cu nimic sigurantei rutiere si ofera un confort sporit celor care o folosesc. Plus ca amenajarea fiind destul de ieftina este accesibila si pentru un privat sau o primarie de comuna.
Pe A1 Bucuresti Pitesti, toate spatiile de servicii au fost transformate in noduri. Sau invers :lol:
Oricum, eu unul nu inteleg de ce nu se pot folosi spatiile de servicii ca noduri, in mod legal si se prefera amenajarea de noduri tranzitate de cateva masini.
De exemplu vor sa faca nod la Bethausen, iar spatiul de servicii e la 3 km (https://www.google.com/maps/@45.816013,21.9808909,3119m/data=!3m1!1e3), langa alt drum.
La Cruceni (https://www.google.com/maps/@46.0750056,21.3353279,3826m/data=!3m1!1e3) sunt doar 2 km.
Dar cel mai bun exemplu este la Manastirea Dumbrava.
Sunt destule localitati care nu au o alta benzinarie decat cea din spatiul de servicii, dar pentru care trebuie sa ocoleasca zeci de km. Sau sa sara gardul cu canistra.
Avantaje ar fi si pentru masini. Daca ai nevoie de un service auto? Nu e ca si cum gasesti asa ceva in spatiile de servicii de la noi. Daca primariile ar fi lasate sa faca acces prin spatiile de servicii, ar aparea imediat mici afaceri exact langa spatiile de servicii (o vulcanizare, un mic, o bere, poate chiar si o pensiune cu servicii "all inclusive" :)) )
Are logica că spațiul de servicii să fie complet închis dacă ai de gând să taxezi utilizarea autostrăzii. Dar sper că au renunțat în RO la astfel de planuri.
Asa m-am gandit si eu. Dar doar pentru taxarea traditionala, care este din ce in ce mai improbabila. Pt e-tarif, 2 camere montate la intrarea in spatiul de servicii rezolva problemele.
Pentru taxarea traditionala ar trebui sa aiba pasaje separate pentru drumul intersectat si pentru bretele, dar in cazul noilor noduri propuse se va folosi pasajul existent. Nici la Moara Vlasiei, nici la Gherghita, nici la noul nod de la Cernica (a2) nu avem pasaj separat (ca la Snagov, ca pe restul A2, sau ca pe Gilau - C Turzii)
Nu stiu daca e topicul potrivit, dar ma intreb si eu de ce nu se fac niste parcari adevarate pe A1 Nadlac-Sibiu. Am inteles ca acele gherete au fost o solutie provizorie. Acum autostrada e aproape completa intra Nadlac si Sibiu. Nu cred ca ar fi asa un mare efort sa se organizeze niste licitatii si cu siguranta s-ar gasi doritori, cum ar fi OMV, Mol etc. Doar sa se vrea si am avea si noi niste parcari civilizate, asa cum sunt in Europa chiar si la noi pe alte tronsoane. Si probabil s-ar obtine si niste venituri suplimentare.
^^^ Subscriu. :)
Si ca sa dau un exemplu non-romanesc:
Intersectia dintre M4 si M35 (https://www.google.com/maps/@47.2955943,21.5005249,1125m/data=!3m1!1e3) din Ungaria. Desi acolo va fi un nod intre 2 autostrazi (intr-un viitor nu foarte indepartat, probabil), deocamdata s-a facut doar un racord simplu.
E exact situatia de la Deva (Soimus). Cand se va ajunge la executia nodului, vor trebui demolate anumite sectiuni. (ca e finantata de UE sau nu, nu are importanta).
@timisoreanul - vezi ca subiectul asta se discuta pe topicul de Spatii de servicii.
:D Sunt 2 raspunsuri pentru tine:
1. de ce....? pentru ca CNAIR = incompetenta. E off topic aici, dar ce sa mai vorbim de A3-CJ, care nici macar nu are parcari facute...desi spatiul a fost "rezervat"
2. totusi, ceva, ceva se misca: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg290621#msg290621 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg290621#msg290621)
Ma uit la spatiul de servicii de la Cut (cel de pe sensul spre Bucuresti) si mi se pare incredibil ca nu e accesibil si de pe DN. Probabil sunt prea multe benzinarii pe DN...
Oare cum o fi pentru soferii din Cut, care vad benzinariile (momentan temporare) peste gard, dar trebuie sa ocoleasc zeci de km pentru o alimentare (la o benzinarie de lant)? Cred ca e plin de oameni cu canistre in spatiiul ala.
Mare surpriză mare pe A1 la nodul Orțișoara. Benzinăria Lukoil e aproape gata. Până vor fi cele din spațiile de servicii, asta mi se pare o opțiune foarte bună! Direct de pe autostradă.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.96315833333334,21.287175)
(https://i.imgur.com/QzUDnwMh.jpg) (https://i.imgur.com/QzUDnwM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.96306666666667,21.287119444444446)
(https://i.imgur.com/zmVXMfUh.jpg) (https://i.imgur.com/zmVXMfU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu stiu daca le pot numi chiar "spatii de servicii", dar pe Valea Oltului am vazut ca se asfalteaza.
Insa mini parcarile de pe margine, cele cateva, au ramas neasfaltate. La noi tot timpul trebuie sa ramana ceva.. treaba neterminata.
Cand iesi sau intri in ele, trebuie sa cobori acel damb facut dupa asfaltare. Din punctul meu de vedere este destul de periculos, pentru ca atunci cand intri in parcare trebuie sa incetinesti foarte tare daca nu vrei sa-ti rupi masina, iar cand pleci nu poti pleca tare, incat sa nu incurci traficul.
Depunere oferte pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier
În data de 20.07.2020, C.N.A.I.R. S.A. în calitate de autoritate contractantă, a transmis în SEAP, Anunțul de concesionare pentru procedura de achiziție publică licitatie deschisă, organizată pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2):
LOT 1: Spații de Servicii stanga si dreapta km 558+380, Autostrada A1 Nadlac – Arad;
LOT 2: Spații de Servicii stânga si dreapta km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timișoara;
LOT 3: Spații de Servicii stânga si dreapta km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj;
LOT 4: Spații de Servicii stânga si dreapta km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj;
LOT 5: Spații de Servicii stânga si dreapta km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva;
LOT 6: Spații de Servicii stânga si dreapta km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva;
LOT 7: Spații de Servicii stânga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva;
LOT 8: Spații de Servicii stânga si dreapta km 340+500, Autostrada A1, VO Deva – Orăștie la standard de autostrada;
LOT 9: Spații de Servicii km 316+560 dreapta și km 316+360 stânga, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu;
LOT 10: Spații de Servicii km 297+900 stânga și km 297+000 dreapta, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu;
LOT 11: Spații de Servicii stânga si dreapta km 260+160, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu;
LOT 12: Spații de Servicii stânga si dreapta km 110+100, Autostrada A1, Tronson București – Pitesti;
LOT 13: Spații de Servicii km 186+090 stânga si km 186+580 dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanta
Valoarea estimată a contractelor de concesiune: 15.986.368.372 LEI fara TVA.
Valoarea estimată a fiecarui lot în parte: 1.229.720.644 lei fara TVA. Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/depunere-oferte-pentru-atribuirea-contractelor-de?fbclid=IwAR3tke0pMMcZ2yn_HEqmRMk6hGaVEijHnNp0n4C3pL2d1x0nDO2kAB-F-IE)
Anuntul pe SEAP aici (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/pc-notice/v2/view/100007860)
Trebuie sa ii felicitam inca o data pe baietii din CxxxR pentru
"profesionalismul" lor... :lol:
Quote from: rota on July 21, 2020, 04:06:07 PM
Valoarea estimată a contractelor de concesiune: 15.986.368.372 LEI fara TVA.
Valoarea estimată a fiecarui lot în parte: 1.229.720.644 lei fara TVA. <a
Undeva este o greseala imensa...
De DOUA ordine de marime.
Cineva a uitat sa puna virgula!Un lot NU poate fi 1,2 MILIARDE lei!
La fel cum 11
parcari NU pot fi 15,986 MILIARDE lei. Ca doar nu iei in concesiune o parcare si apoi construiesti autostrada care sa ajunga in parcarea ta... :D
Da, am vazut ca asa scrie si in SEAP.
Dar asta nu inseamna ca valorile sunt corecte / realiste...
(Nu uitati ca in general atunci cand se liciteaza un lot de autostrada, de regula valorile au in coada "X lei, 73 de bani)
PS
Poate s-au modificat cifrele arabe si ordinele de marime de pe vremea cand le-am invatat eu... :-[
E posibil ca sumele sa fie asa mari pentru ca e vorba de un contract pe 20 de ani pentru "Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii". Si cine stie cum au estimat ei costurile operarii si intretinerii... Cred ca se ia in calcul si o inflatie de X% pe an, care in anul 20 iti poate dubla lejer suma din primul an.
Dar, vorbim de CNAIR, asa ca probabil @TibiV are dreptate ca au uitat o virgula pe undeva. Sau poate cineva a inmultit suma per spatiu cu 13, apoi a mai venit cineva si a mai inmultit o data cu 13, ca sa fie sigur ca iese treaba buna :lol:
in parcarile de autostrada (de scurta durata) de ce nu exista spati comerciale,benzinari,ca in resul europei civilizate,eu nu am vazut pana acum in nicio parcare :o
de ce ar fi ? cine sa propuna licitatii ( sau care o fi procesul pt benzinarii)
unele sunt doar parcari, ferice de soferii de tir care fac pauze acolo
In mod normal spatiile din parcari se pot concesiona, in functie de tipul parcarii pot avea diferite functiuni, de exemplu parcarea de pe Lugoj Deva lot 3 este modelul cel mai mare tip S3 si poate avea:
a) spatiu rezervat benzinarie
b) spatiu rezervat bar+spațiu comercial
c) spatiu rezervat autoservice 2 posturi
d) spatiu rezervat restaurant
e) spatiu rezervat cladire sociala (magazine, punct sanitar, informatii, etc.)
f) spatiu rezervat hotel sau motel
dar spatiile trebuie concesionate si licitatiile la noi dureaza mult...... benzinarii insa exista de mult timp, dar doar atat...... :(
@ dargauda: In parcarile de scurta durata nu exista spatii comerciale nici in occident, doar WC public. Prin Ungaria se mai vand cutite si Iphoane, dar nu pot fi considerate spatii comerciale :lol:
@RaduLuc & elphax, depunerea ofertelor pentru concesionarea spatiilor de servicii a fost lansata de catre CNAIR in SEAP in 20.07.2020. Detalii 3-4 postari in urma:
Anunt:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg296450#msg296450
Link SEAP:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg297408#msg297408
^ cum pustie fratilor? voi nu ati vazut coada de masini care asteptau in coloana, sa iese la nodul Dobra?!....
:lol:
pe de alta parte... va place ce proiect minunat avem pentru parcari? o masa mare de beton si o toaleta... nu tu fir de amenajare, nu tu fir de pom sa faca ceva umbra...
Felul in care arata parcarile reflecta foarte fidel stadiul culturii noastre de autostrada. Sunt ultimele pe lista si la buget probabil.
Nu avem nicio placere sa facem ceva frumos, sa invitam la o oprire, desi peisaje din jur sunt ofertante. Anticipez ca in 20 de ani ne vine mintea la cap si o sa se refaca toate parcarile. Sa traim pana atunci.
De acord.
Intrebare: e corect ca nu sint admise modificari majore ale proiectului (pe fonduri europene) timp de un numar de ani (vreo 5 parca)? Daca da, tinind cont ca exista deja un culoar expropriat, nu pot fi concesionate suprafete din acel culoar pentru benzinarii, moteluri, alte prestari de servicii in decursul acelor 5 ani? Sau e vorba despre eternul je m'en fiche-ism al Cnxxl?
Daca tot s-a adus vorba despre obiectele sanitare din inox de la spatiolenoi de servicii, mi-am amintit ca am si eu cateva poze de la s.s de pe Ob3 Centura Bacau.
(https://i.imgur.com/WxRJV9mh.jpg) (https://i.imgur.com/WxRJV9m.jpg) (https://i.imgur.com/kefMS6Mh.jpg) (https://i.imgur.com/kefMS6M.jpg) (https://i.imgur.com/saSRMgMh.jpg) (https://i.imgur.com/saSRMgM.jpg) (https://i.imgur.com/AIaYqgCh.jpg) (https://i.imgur.com/AIaYqgC.jpg) (https://i.imgur.com/9vh0A00h.jpg) (https://i.imgur.com/9vh0A00.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Foarte frumos.Numai să avem grijă de ele să nu le distrugem.Mai sânt uni printre noi care nu le îngrijim.
putem spune ca este o maturizare in "bine" de data asta,dar nu stiu acele obiecte mai sint la locul lor(din rosu),pentru ca la noi de obicei dupa alai dispare totul :(
(https://i.imgur.com/nusVRuz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
ar fi mers si niste dividere intre pisoarele alea
Pardoseala epoxidica si obiecte sanitare din inox, deja am sarit in secolul 20 :) . Foarte bine arata la Bacau.
Quote from: rota on July 21, 2020, 04:06:07 PM
Depunere oferte pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier
În data de 20.07.2020, C.N.A.I.R. S.A. în calitate de autoritate contractantă, a transmis în SEAP, Anunțul de concesionare pentru procedura de achiziție publică licitatie deschisă, organizată pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2):
>Sursa</a>
Termenul de depunere a ofertelor s-a prelungit pana in 01.10.2020 conform informatiilor din SEAP
in spatiile de servicii de pe OS 3( zona Miercurea sibiului), a aparut primul strat de asfalt. se lucreaza anemic... la toalete, nici un progres vizibil... lasa ca nu-i nici o graba...
Citat...............(( la toalete, nici un progres vizibil... lasa ca nu-i nici o graba...)).......... Nu este de mirare și nici de ieri sau de azi.... 24.07.2020, data imaginilor (următoarele cinci de mai jos).
(https://i.imgur.com/QpPNjxAh.jpg) (https://i.imgur.com/QpPNjxA.jpg)
(https://i.imgur.com/HYvRRyLh.jpg) (https://i.imgur.com/HYvRRyL.jpg)
(https://i.imgur.com/RkGyGLWh.jpg) (https://i.imgur.com/RkGyGLW.jpg)
(https://i.imgur.com/ehcLlIWh.jpg) (https://i.imgur.com/ehcLlIW.jpg)
(https://i.imgur.com/hXP9jdhh.jpg) (https://i.imgur.com/hXP9jdh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
.............Și puțin mai recent.....Aceeași situație la parcarea km 289 de pe A1 atât pe dreapta spre Deva (sensul din imagine), cât la fel de "dezvoltat" și pe sensul spre Sebeș, următoarele patru imagini de mai jos...... 11.08.2020.
(https://i.imgur.com/bL6v8Aph.jpg) (https://i.imgur.com/bL6v8Ap.jpg)
(https://i.imgur.com/K0LwzkLh.jpg) (https://i.imgur.com/K0LwzkL.jpg)
(https://i.imgur.com/n7QAmU8h.jpg) (https://i.imgur.com/n7QAmU8.jpg)
(https://i.imgur.com/noj6ezVh.jpg) (https://i.imgur.com/noj6ezV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Așa că dacă mai mișcă ceva azi e puțin "rara avis" / pasăre rară, dar până la definitivare, pentru moment nu-i mare pagubă, pentru că mai este una aproape la km 298 (cca 10 km) și este aceea e la 312 la ieșirea Sebeș / DN7 Vinț-Orăștie , iar după ea, imediat, la 317 cu CIC și Poliție de autostradă...
A1 KM 289 "noile parcări" !! Și totuși se mișcă; în 17.09.2020, trecând prin zonă, la vreme de lumină și căldură, am dat de mișcare aici. O freză, dar parcă și un finisor (pentru că era prezentă și bascula cu asfalt), , făcea "freza" la asfalt în parcarea de pe sensul meu (sens Sibiu - Deva). Nu am reușit să aprofundez în goană și celălalt sens. Însă în această noapte, în jurul orei 03 venind în sens invers (spre Sibiu) am văzut lumină la ambele clădiri ale toaletelor de aici și un utilaj asemănător parcat și aici .....
(https://i.imgur.com/o9JxQGQh.jpg) (https://i.imgur.com/o9JxQGQ.jpg)
(https://i.imgur.com/2bhE6bSh.jpg) (https://i.imgur.com/2bhE6bS.jpg)
(https://i.imgur.com/rsydd2jh.jpg) (https://i.imgur.com/rsydd2j.jpg)
(https://i.imgur.com/R2mmFmCh.jpg) (https://i.imgur.com/R2mmFmC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cred că ritmul cu care se lucrează la finalizarea acestor spații de servicii îi face "invidioși" și pe Pizza. :(
Au inceput sa fie deschise si restul spatiilor de servicii de pe A3 Bucuresti - Ploiesti. In seara asta erau deschise parcarile de la km 57 (padurea Moara Domneasca) si km 35 (sat Gruiu). In cazul primei parcari toaleta era sigur inchisa avea un afis in geam, a doua s-ar putea sa fie totusi deschisa. Presupun ca erau deschise si parcarile corespondente de pe sensul opus.
Salutare,
Bun, există aceste tronsoane de autostradă, într-un oarecare viitor va fi continuă de la Tg. Mureş la Nădăşelu ori chiar mai departe, Tg. Mureş-Nădăselu e cam 135 km pe autostradă. Întrebare: Benzinării??? Parcările de pe Turda Gilău sunt în vînt... la alea se pare că nu se mai gîndeşte nimeni..
Asta ma intrebam si eu , de ce pe autostrazile din Romania , benzinariile sunt foarte rare?
A3 Bucuresti-Ploiesti e in trafic din 2012 si tot ce ai pe marginea a 60km de A este 1 (una) toaleta publica (si aia inaugurata dupa 7 ani); asa ca mai ai rabdare cu benzinariile :lol: :lol: :lol:
S-au ținut la sertar, abia acum în vară s-au scos la licitație: https://www.economica.net/cnair-concesioneaza-spa-ii-pentru-benzinarii-pe-autostrazile-a1-i-a2-pe-20-de-ani-pentru-16-miliarde-de-lei_187655.html
Am si eu mai multe intrebari.
1. Ieri a fost termenul limita pentru depunerea ofertelor pentru concesionarea spatiilor de servicii de pe A1 si A2 (Murfatlar). Stie cineva care este stadiul procedurii? Pe SEAP nu apare nimic nou, sunt mai multe clarificari (ultimele din 10.09)
2. Nu stiu care este situatia pe A1, dar pe A2 la km 197 au disparut cele doua benzinarii provizorii Petrom. Sa fi expirat contractul initial sau exista alte motive? In licitatia din iulie scrie de A2 Murfatlar km 187, dar eu stiu ca Petrom era la km 197 am verificat si pe Google Maps). Sa fie vorba de alt spatiu de servicii?
3. Oare exista intentia de a lansa ceva si pentru A3? Pe Bucuresti-Ploiesti tocmai se finalizeaza parcarile iar pe sectorul din Transilvania (Ungheni-Nadaselu)vor fi peste 100 km de autostrada fara nicio benzinarie (dupa ce termina si Straco). Avand in vedere cat dureaza licitatiile la noi, iar apoi si construirea efectiva a benzinariilor, poate se gandesc cei din CNAIR sa lanseze ceva si pentru A3.
4. In alta ordine de idei, acum cativa ani auzisem ca exista interes din partea catorva operatori straini de spatii de servicii (din categoria Autogrill, Tank&Rast, Rosenberger) pentru a intra in Romania. Sa vedem daca macar au depus oferte la aceasta licitatie
confirm si eu cele spuse de IohannDB. asfalteaza in spatiile de servicii de pe OS3( stratul final) si am sesizat muncitori si la cladirile toaletelor...
@ vm75:
Quote from: Marius on September 09, 2020, 04:15:58 PM
Termenul de depunere a ofertelor s-a prelungit pana in 01.10.2020 conform informatiilor din SEAP
Ruşinea de (pe) autostradă: Au inaugurat ciotul spre Ungaria, dar nu au atribuit întreţinerea WC-urilor din vamă (FOTO)
(https://cdn.ebihoreanul.ro/static/news/fitbox/468/326/montaj-wc-autostrada-030920.jpg)
În buna tradiţie a firmelor de stat, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România, care la începutul lunii a inaugurat bucata dintre Biharia şi Borş a Autostrăzii Transilvania, a dat o palmă la un rahat.
Căci odată cu deschiderea circulaţiei a încredinţat întreţinerea şoselei către Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Cluj, dar n-a izbutit să angajeze şi o firmă care să asigure curăţenia grupurilor sanitare din noua vamă Borş II.
Fapt care - de aşteptat, la gradul de civilizaţie al trecătorilor - a făcut ca starea toaletelor să se împută rapid şi la propriu, şi la figurat.
Abia săptămâna trecută, după ce a fost sesizat de BIHOREANUL şi după o intervenţie a prefectului Dumitru Ţiplea, şeful DRDP Cluj, Eugen Cecan, a luat "măsuri", pasând salubrizarea WC-urilor către Secţia Drumuri Naţionale din Bihor. Cum ar veni, i-a pus pe cei mai mici la munca cea mai de jos, până când mai-marii CNAIR îşi vor face treaba. Curat-murdar...
https://www.ebihoreanul.ro/stiri/rusinea-de-pe-autostrada-au-inaugurat-ciotul-spre-ungaria-dar-nu-au-atribuit-intretinerea-wc-urilor-din-vama-158945.html (https://www.ebihoreanul.ro/stiri/rusinea-de-pe-autostrada-au-inaugurat-ciotul-spre-ungaria-dar-nu-au-atribuit-intretinerea-wc-urilor-din-vama-158945.html)
^^
Poate ca ce urmeaza sa spun isi are locul pe thread-ul spatiilor de servicii, dar este legat si de problema de mai sus.
Pentru a rezolva aceasta problema, ori este nevoie de cineva sa fie prezent in permanenta la fata locului, ori un echipaj care sa faca "turul WC-urilor" zilnic pe tronsoanele de autostrada.
Legat de prima varianta, am mai intalnit in strainatate intrari in WC-uri care se platesc (cu o suma rezonabila) la o persoana "detasata" acolo si care se ocupa de curatare si intretinere - cum credeti ca ar fi primita o astfel de solutie la noi pe autostrazi?
Sa nu fie trecut cu vederea faptul ca mai ales aceste spatii aflate la granita pot forma prima impresie a unui strain la intrarea in tara.
Dacă ceri bani o să facă pe pereții din spatele cașcarabetei.
Acelasi DRDP CJ poate sa mentina pe A10 spatiile de servicii la un nivel ridicat de curatenie si civilizatie. Ceva nu a mers pe A3 la granita, sa vedem la Astaldi cum va fi.
Nu stiu la Strabag cum se prezinta dupa aproape 2 ani, a fost cineva langa Recea in spatii sa ne zica?
Am fost eu, chiar recent. E ok. În plus, e singura parcare în care am văzut plantati pomi.
Pe linga responsabilitatea DRDP Cluj, este si nesimtirea celor care folosesc aceste spatii de servici si fac mizerie ....Nu cred ca la ei acasa folosesc in halul ata wceurile....Sau mai sint care acasa nu au asa ceva...Mai vezi si gramada de mucuri de tigari cum isi golesc scrumiera din masina pe jos prin parcare....
"Clopotul lui Gauss".
90% dintre "clienti" sunt decenti...
5% sunt ultra-decenti, sterg si ce au murdarit cei de dinaintea lor.
Restul de 5% sunt MAREA PROBLEMA.
Bizoni-cocalari. Sunt aia care dau cu degetul plin de "turkish delice" pe faianta din WC...
Am postat in 2018 niste poze cu parcarea de la Decea pe A10... Superb, lucea totul...
Imposibil sa gasesc postarea!...
Ionut, poti face ceva cu nenorocirea de functie "Search"?!?!
Este CATASTROFALA!...
PS
Cu adanci multumiri colegului yetiman, care a fost mai inteligent decat mine si a gasit postarile (mele :-[ ) despre parcarea de la Decea Dumbrava (ma scuzati, dar sunt dupa 14,5 ore de tura de noapte - nici pe nevasta-mea nu mai stiu exact cum o cheama... :( )
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg256064#msg256064 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg256064#msg256064)
Mi-a soptit o pasarica, nu stiu cat e de real sau nu... Cica Burger King cauta sa ia un spaitu pe A4 sau A2 in jud CT
CNAIR a prelungit din nou termenul de depunere a ofertelor la mega-licitația privind concesiunilea de spații de servicii pe autostrăzile A1 și A2. Astfel, noua dată - limită este 20 octombrie 2020.
CNAIR a lansat pe 23 iulie 2020 licitația privind concesiunea unor spații de servicii pe autostrăzile A1 (București - Pitești și Sibiu - Nădlac) și A2 (București - Constanța), care a fost împărțită în 13 loturi. Cu o valoare totală estimată de aproape 16 miliarde de lei, **concesiunile ar urma să se deruleze pe o perioadă de 20 de ani**.
https://www.economica.net/licitatie-spatii-de-servicii-autostrazi-concesiune_191213.html
A1 KM 289.... PARCĂRILE DE AICI... Am trecut noaptea spre Nădlac; erau luminate numai în fața intrării grupului sanitar.... restul întuneric, pe ambele sensuri.... Ziua, la întoarcere, câteva imagini cu "instituția" de pe sensul spre Sibiu, 18.10.2020.
Oare ce le mai....trebuie ?? E adevărat: cu 10 km mai spre Sebeș ai parcarea cu stația Mol de la km 298/99, una pe deal (spre Sibiu) și una în râpă (spre Sebeș)...
(https://i.imgur.com/oq9SlXXh.jpg) (https://i.imgur.com/oq9SlXX.jpg)
(https://i.imgur.com/Cl2rIY1h.jpg) (https://i.imgur.com/Cl2rIY1.jpg)
(https://i.imgur.com/DDNxrKKh.jpg) (https://i.imgur.com/DDNxrKK.jpg)
(https://i.imgur.com/U0AVRolh.jpg) (https://i.imgur.com/U0AVRol.jpg)
(https://i.imgur.com/x8LgTJGh.jpg) (https://i.imgur.com/x8LgTJG.jpg)
(https://i.imgur.com/dAja625h.jpg) (https://i.imgur.com/dAja625.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Au făcut cașcarabeta? Nu-mi vine să cred.
Ofertele depuse pentru utilarea/dotarea, operarea și întreținerea spațiilor pentru servicii aflate pe A1 și A2
Joi, 29.10.2020, au fost depuse ofertele pentru procedura de achiziții publice ,,Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2)".
Operatorii economici care au depus oferte pe fiecare lot, sunt următorii:
Lista:
LOT 1: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 558+380, Autostrada A1 Nădlac – Arad (SS Pecica)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
OMV PETROM MARKETING S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 2: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 3: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj (SS Giarmata/Timisoara)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 4: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj (SS Petrovaselo/Recas)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 5: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva (SS Susani/Lugoj)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 6: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva (SS Batesti/Faget)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva (SS Ilia)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
OMV PETROM MARKETING S.R.L.
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, Autostrada A1, VO Deva – Orăștie la standard de autostradă (SS Orastie)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 9: Spații de Servicii, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu (SS Sibiseni/Sebes)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 10: Spații de Servicii, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, Autostrada A1 Orastie – Sibiu (SS Rahau/Sebes)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 11: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 260+160, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
OMV PETROM MARKETING S.R.L.
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 12: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 110+100, Autostrada A1, Tronson București – Pitești; (SS Prundu/Pitesti)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 13: Spații de Servici,i km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanța (SS ???)
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Precizăm că este pentru prima oară in istoria CNAIR când se organizează o procedură de concesionare a spațiilor de servicii ce deservesc drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea companiei.Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/ofertele-depuse-pentru-utilareadotarea-operarea-%C8%99i?fbclid=IwAR27NIbgRBUn_mgSO1bO--UatW0RX1ktyXkUfkycvmbjFhaDeDOv5-BGMX0)
Trist, suntem in 2020 si am ramas tot la stadiul de benzinarii. Oare cand o sa vedem si la noi clustere gen Benzinarie-McDonald's-Best Western...
Si mai trist ca la 11 ani de la deschidere pe Turda-Gilau nu avem nici macar asfalt in ele....
In vara cand am pozat erau copaci crescuti cu diametrul de aproape 20cm....
Si si mai trist e ca am "regresat".
Vezi A1 Bucuresti - Pitesti, imi aduc aminte de restaurante prin acele spatii de servicii, care intre timp, au fost inchise, acum fiind in paragina.
Legat de lista spatiilor de servicii de pe A1 & A2, ptr care s-au depus oferte de concesiune, trebuie sa critic modul SEC in care CNAIR a conceput anuntul public, in sensul ca au dat doar pozitia kilometrica, ca si cind cineva ar putea visa unde anume pe A1 sint de exemplu SS-urile de la km 446+890 sau km 297+900 ?!?!
Lista pusa de @Rota preluata de la CNAIR a fost completata cu localitatea cea mai apropiata de SS-urile respective, prin efortul de identificare al nostru, al unor membri PUM.
N-a fost clar pe A2 unde anume este un SS la km 186. E in curs de-a fi construit ?
Km 186 este aici (https://goo.gl/maps/3U4umCNgMtaeSb4F8).
Nici un SS pana la km 187 (de fapt pana la km 196, caci CIC-ul nu se pune...)
Toaleta A3 Iernut Chețani
https://i.imgur.com/atgFUNy.jpg
https://i.imgur.com/B0QocVC.jpg
Horror și strigător la cer 😱😱
Te mira?
Oamenii sunt absolut mizerabili. Deja chiar nu mai tine de CNAIR sau de constructori sau mai stiu eu cine pentru faptul ca unii efectiv nu ar trebui lasati sa iasa in societate.
In alta ordine de idei, parcarea de la Ungheni e destul de ok de fiecare data, nu am prins asemenea atrocitati acolo.
Asta cu oamenii care sunt mizerabili e cea mai idioata explicatie pe care o tot aud. Pana si la mine in casa, unde suntem 4 insi, se mai murdaresc peretii, iar la WC se mai intampla sa ramana mizerie si cineva trebuie sa faca curat.
Si la fel de mizerabil arata si WC-uri in Franta sau Germania, atunci cand nu sunt ingrijite.
Ceea ce este cu adevarat INADMISIBIL in Romania (si nu numai) este ca la toaletele publice din gari si de pe autostrazi nu exista o curatare CONTINUA, macar la 30 de minute.
De ce credeti voi ca la McDonalds si alte lanturi exista o tabela cu semnaturi pe usa budei? Si acolo din 30 in 30 de minute cineva trebuie sa semneze ca este sau ca a facut curat? Cand ai un WC public, orice verificare mai rara de 30 de minute e bataie de joc.
Vancouver, oamenii sunt mizerabili. Dar trebuie făcut curat. Ori la noi mentenanța e sublimă dar lipsește cu desăvârșire. Orice fel de mentenanță. Și dacă se face se face parțial. Vă invit pe DN68A de la Margina la Lugoj. Să vedeți ce fain e sa mergi cu crengile ce-ți bat în geam.
Și nu doar la drumuri. Am făcut nenumărate sesizări la Enel Distribuție că au crescut crengile prin firele de curent. La cea mai mica adiere de vânt aveam pene. La linia de medie ce deservește o zonă întreagă.
Eiii, Vancouver cam exagerezi! Unde mama zmeilor ai vazut tu pe autostrazi curatare WC tot la 30 de minute???
Pai ti-am zis: la McDonald, la KFC, etc.
In Germania pe autostrazi, la toaletele alea cu bani este PERMANENT cineva care se ocupa si face curat, doar noaptea nu.
^^ Si pe A10 este personal de curatenie la toalete. Si sunt curate...
Si FARA PLATA!
Deci. se poate. :)
A10 parcarea 4 în apropierea Mănăstirii Dumbrava, sensul de mers spre Cluj. (https://alba24.ro/foto-oaza-de-civilizatie-ascunsa-intr-o-toaleta-de-pe-autostrada-sebes-turda-ghivece-cu-flori-si-o-curatenie-exemplara-721111.html)
Dacă se vrea, se poate, dar pentru asta cineva trebuie să-și merite salariul care-l primește.
yetiman,
aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg256062;topicseen#msg256062) este un reportaj de anul trecut, de la spatiul de servicii A10 Dumbrava sensul spre Sebes...
:D Stiam si de reportajul tau, dar mai greu cu cautatul pe forum. Uneori merge usor, alteori cam greu de gasit.
Asta arata ca ambele spatii de servicii de pe A10 (Dumbrava) sunt intretinute corespunzator.
Al tau e pe sensul spre Sebes, cel pus de mine acum e pe sensul spre Turda.
Din pacate, eu nu stiu cum sunt contractate serviciile pe A10 vs. A3. (daca e CNAIR sau firma subcontractanta).
Ideea de baza e cea subliniata de Vancouver. Ca sa fie curatenie, trebuie sa fie facuta continuu.
Quote from: TibiV on November 01, 2020, 01:21:58 AM
Km 186 este aici (https://goo.gl/maps/3U4umCNgMtaeSb4F8).
Nici un SS pana la km 187 (de fapt pana la km 196, caci CIC-ul nu se pune...)
Să fie vorba de cel de la km 166 și să fie greșeală de scriere? Am trecut azi pe A2 și pe sensul spre București spațiul e cam la km 166+800 iar pe partea cealaltă e cam la km 166.
Spații de (de)servicii...... După combinarea DN19 de la giratoriul cu DN 1C dinspre/spre Halmeu avem "combinata DN1C/DN19"... La Livada combinata DN19/DN 1C se desparte și avem DN19 Livada - Nergești-Oaș - Sighet și DN 1C, Livada - Seini - Baia Mare - Dej - Cluj...
Așa se face că pe DN1C la KM 187-188, după localitatea Iojib (spre baia Mare) avem pe acest sens (numai pe el) o parcare, care la ora trecerii mele pe acolo, joi 29.10.2020, cca 06:08 (și cu confirmările pe stație ale "colegilor"), este ÎNCHISĂ , de "long-long time"......
Și aici (fără poze că eram pe ploaie și "întunericime"), un "redivivus" al situației de la parcările Centurii Brașov ??
Spațiul de care vorbeam mai sus, pe sensul spre București
Gardul lipsește (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.2794333,28.0541713)
(https://i.imgur.com/RM9KCZ4h.jpg) (https://i.imgur.com/RM9KCZ4.jpg)
La fel și aici (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27947929972222,28.0541482)
(https://i.imgur.com/jwKKRAjh.jpg) (https://i.imgur.com/jwKKRAj.jpg)
Dar priveliștea e faină (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27944159972222,28.054181299722224)
(https://i.imgur.com/8npl3sOh.jpg) (https://i.imgur.com/8npl3sO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Toate spațiile de pe A2 au brăduț. Poziționat identic la toate. Seara îl bagă înăuntru, probabil să nu se fure (nu știu dacă sunt paznici și noaptea)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.419526499999996,27.295769299722224)
(https://i.imgur.com/gu8oH0ah.jpg) (https://i.imgur.com/gu8oH0a.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
wow :D
Braduti pozitionati identic?? Doamne Dumnezeule! Asta arata nu doar ca exista o autoritate centrala sau un manager de intretinere dar mai ales acolo cineva care coordoneaza e viu si ii pasă de ceea ce face. E singura veste din 2020 care ma face sa cred ca totusi exista Mos Craciun.
P.S.: totusi, am observat si in alti ani curatenia din toaletele de pe A2 dar o puneam pe seama eforturilor locale ale echipelor de curatenie si paza de la fiecare punct.
Pe spațiile de servicii de pe A1 - OS3 mai e vreo mișcare? Ar trebui să bage CNAIR bani subcontractorilor de la Sebeș, și după ce termină cu inaugurarea pe A10 să se mute aici :)
Spatiile de servicii de pe A2 chiar sunt îngrijite. Și lucrurile astea mărunte, gen brăduți arată că într-adevăr cineva se preocupă. În multe cazuri sunt și oamenii care sunt angajați (nu știu cum lucrează, dacă e doar un om sau se fac ture). Plante, flori, curățenie, saci de plastic la coșurile de gunoi, unii chiar au făcut scrumiere cu nisip pentru vicioși (dar multora li se rupe și aruncă chiștoacele pe jos sau le strivesc de coșul de gunoi), sincer am o părere bună despre oamenii ăia. Pe A1 și pe lângă TM, AR am orbecăit prin spatiile de servicii în căutarea unuia deschis.
Am remarcat (de fapt soția) că aranjamentul e identic la brazi, deci nu e ceva la inițiativa celor de acolo, vine mai de sus.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.1516248,28.354866)
(https://i.imgur.com/dsBaocMh.jpg) (https://i.imgur.com/dsBaocM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.2794711,28.054144399722222)
(https://i.imgur.com/tYcqG4Yh.jpg) (https://i.imgur.com/tYcqG4Y.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Și o completare de dimineață, așa. Multora dintre noi ne repugnă CNxxR sau cum îi mai spune. Din cauza șefilor, a birocraților incompetenți, leneși sau care nu au profesionalism nici cât să își asume o semnătură. Dar mai există și oamenii de jos. Ăia care își fac treaba. Ăia care trag, pe frig, pe soare, noaptea, de sărbători, etc.
Se pare că și la parcările de pe A1 la km 289 se apropie treminarea lucrărilor.... Imagini surprinse pe ziuă, în 27.11.2020.
Pe ambele sensuri se muncea.
La întoarcere, spre Sibiu, a doua zi încă pe noapte, parcările erau luminate ''a giorno'' atât cu stâlpii din perimetru, cât si la construcții.......
(https://i.imgur.com/zL3ymarh.jpg) (https://i.imgur.com/zL3ymar.jpg)
(https://i.imgur.com/y7w8Uw2h.jpg) (https://i.imgur.com/y7w8Uw2.jpg)
(https://i.imgur.com/cfywVwyh.jpg) (https://i.imgur.com/cfywVwy.jpg)
(https://i.imgur.com/iET6zMJh.jpg) (https://i.imgur.com/iET6zMJ.jpg)
................Asta e pe sensul spre Sibiu....27.11.2020........
(https://i.imgur.com/UgmrGDJh.jpg) (https://i.imgur.com/UgmrGDJ.jpg)
................Asta e pe sensul spre Sibiu....27.11.2020........
(https://i.imgur.com/ikCTChGh.jpg) (https://i.imgur.com/ikCTChG.jpg)
(https://i.imgur.com/5YcEjjhh.jpg) (https://i.imgur.com/5YcEjjh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Că veni vorba și poate nu e locul aici (iertare): dacă stăm așa bine cu kilometrii de autostrăzi, dar de ce stăm așa de prost pe autostrăzi cu benzinăriile și spațiile de servicii cum e normal pe la alții??? :o :o :o O nouă autostradă fără "zamă"... Nimeni nu zice nimic... doar câte locuri de muncă ar mai apărea așa...
^goth acum vreo luna s-a lansat prima licitatie de servicii pe autostrada. e vorba ca nu exista/nu a existat o cultura pt asta la CNAIR si cine se ocupa de autostrazi, pt ca noi nu prea am trait intr-o societate care merge pe autostrazi, si daca iese la drum, scoate pachetul de acasa.
Două noi spații de servicii pe Autostrada Orăștie - Sibiu
Marți, 22.12.2020, CNAIR a dat în folosință două noi spații de servicii pe Autostrada Orăștie – Sibiu.
Aceste noi spații de servicii sunt amplasate de o parte și de alta a autostrăzii Orăștie - Sibiu, Lot 3, pe ambele sensuri, între km 47+000 – km 47+800.
Obiectivul a fost derulat de DRDP Cluj prin Unitatea de Implementare Servicii (UIS).
În cadrul acestui proiect au executat lucrări 3 antreprenori, astfel:
- HIDROCONSTRUCȚIA S.A: balast stabilizat + asfalt, beton rutier și scurgerea apelor + amenajarea trotuarelor.
- REPCONS S.R.L.: Execuție instalații de iluminat spații de servicii, inclusiv branșament.
- CITY GROUP S.R.L.: Execuție lucrări pentru realizare clădiri grupuri sanitare și asigurarea utilităților necesare pentru finalizarea spațiilor de servicii.
Valoarea totală de realizare a obiectivului a fost de 22.790.202,12 lei fără TVA.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/dou%C4%83-noi-spa%C8%9Bii-de-servicii-pe-autostrada-or%C4%83%C8%99tie#/1 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/dou%C4%83-noi-spa%C8%9Bii-de-servicii-pe-autostrada-or%C4%83%C8%99tie#/1)
sper ca intretinerea sa fie cu totul alta...spre deosebire de cele de la Cristian,care desi au doar 6 ani arata ca avand 60 de ani
Ma bucura ca si-au schimbat paradigma incepand cu noile loturi de centuri si autostrazi folosind materiale mai din secolul asta in materie de mobilier public.Adiarc,faianta si ceramica de 2 lei 20 de bani din Obor pentru uz public,ce sa te astepti?
22 milioane pentru 2 spatii de servicii? Pe bune, mi se pare exagerat.
^^ eu vb strict de intretinere
faianta sparta pt reparatii la tevi care nu a mai fost inlocuita..robineti distruși neanlocuiti...toalete legate cu sfoara....un aspect general de Africa....ok...multi sunt babuini in ceea ce priveste bunul simt dar acestea sunt chestii care sunt neschimbate de ani
............Spații de servicii.......... De mai multă vreme am constatat și în ultima vreme mi se confirmă constatările, că LA NOI, spațiile de servici sunt prost concepute..... Ca spațiu "de depozitare" devin, deja, insuficiente, iar dacă ai nenorocul să duci ceva mai mare, mai lat, mai lung, mai greu, ai deja probleme cu parcarea, de la intrarea în parcare.... Este adevărat că nici "civismul" celor ce intră în parcare cu camioane normale, nu dă pe afară, "nu strălucește", pentru a se așeza la linie, la alveolă, pentru a lăsa loc "tuturor".....
Tot mai mult, parcările de pe autostrăzile, numeroase, ce le avem, devin neîncăpătoare.... trebuie lucrat la ele, cât mai curând, și chiar aplicat sistemul german de bandă liberă pentru transport greu/agabaritic....
La momentul actual, este nevoie de-un program de reevaluare și reamenajare/remodelare spații......
Pot să duc ideea puțin mai departe, și să propun spații de servicii diferite în funcție de scopul țintit.
Exemplul 1:
Parcare long-term pe A4, la intrare în portul Constanța (care port este transformat în campania de recoltare într-o uriașă parcare de camioane care îl paralizează) pe câmpul spre bateria Tirpitz, conectată la giratoriul din capătul autostăzii.
O parcare în care operatorii portuari (din ambele porturi nord și sud-Agigea) ar da bonuri de ordine camioanelor venite la descărcare, și pe niște panouri ar fi afișate numerele de ordine la care s-a ajuns la fiecare terminal, astfel încât soferii să-și poată folosi în mod util timpul petrecut în așteptare. Dar nu o simplă parcare, ci și un spațiu de servicii complet, cu benzinărie, autoservire, restaurant, hotel, spălătorie, vulcanizare, alte servicii, spații de retail, service camioane, etc
Ceva similar cu:
https://www.kcrg.com/content/news/Worlds-largest-truck-stop-keeps-on-growing-462158573.html
https://www.youtube.com/watch?v=sCcl-dU9a2Y
Exemplul 2, parcare cu scop turistic
Pe noul traseu A4, după ce se traversează canalul Dunăre-Marea Neagră, un spațiu de servicii de tip turistic, cu parcare pentru autobuze și turisme, cu restaurant panoramic pe malul canalului, cu vedere spre ecluza Agigea și portul Constanța.
Similar cu:
https://samynandpartners.com/portfolio/365-fina-europe-service-stations-orival/
Da, știu că propunerile pot suna fanteziste, raportat la ce avem acum pe autostrăzile din România, dar trebuie să țintim mereu spre mai sus și mai bine. Nu e ca și cum ar fi scris în constituția României că trebuie să facem peste tot WC-urile ale paralelipipedice cu alb și albastru. În locațiile spectaculoase, gen traversarea munților pe A1, A3, A8, A13, sau iată, litoral, se pot concesiona sau face concursuri de arhitectură și exploata la maxim frumusețile țării.
Nu văd nimic fantezist în niște parcări care s-ar putea autosusține economic, cum e cea "turistică" (cealaltă ar avea și o componentă de interes public deci cumva statul ar trebui să aibă și el o implicare). Ba chiar cred că ar fi de ajuns ca spațiile de servicii să se pună cumva la dispoziție în condiții de transparență ( licitarea gestiunii de exemplu) ca lucrurile astea să se întâmple practic de la sine. Trebuie un set minimal de reguli și în rest cred că spiritul întreprinzător și-ar spune cuvântul... Dimpotrivă, în formula actuală parcările produc pierderi ( necesită oameni și întreținere). Acum avem de mâncare doar fast-food-urile benzinăriilor, cazare cred că nicăieri, până la urmă și vânzătorii de suveniruri și-ar putea găsi locul lor în "ecosistem", evident cu niște reguli care să nu obstrucționeze funcția principală, cea de parcare... Parcările ar putea să se autoîntrețină din serviciile astea auxiliare și atunci ar exista premisele să fie mereu bine întreținute...
Exact, iar, Administrația Porturilor Maritime (https://www.portofconstantza.com/pn/ro/home) este la ministerul Transporturilor, ca și Administrația Canalelor navigabile (http://acn.ro/index.php/ro/) Așa că statul prin MT poate pune aceste entități să colaboreze, APM-ul pentru parcarea de camioane portuară și ACN-ul pentru parcarea turistică pe malul canalului, unde s-ar putea amenaja și un muzeu dedicat acestei impresionante investiții.
Eu aș merge mai departe cu fantezia, aș face un lift sau un funicular sau o scară rulantă de la nivelul parcării la nivelul malului canalului, iar acolo jos, aproape de nivelul apei as organiza muzeul și restaurantul. Ce ar fi mai frumos decât să iei o pauză de masă și să te relaxezi privind navele ce trec prin fața ta?
Buna seara.
As aduce în discuție situatia parcărilor de pe autostrăzi. Ar trebui licitate toate parcările pentru construire de stații de carburanți. Avem avantajul lipsei și putem construi rețele de incarcare pentru automobilele electrice. Si as plusa cu eventuale autogrill-uri. De fiecare data când plec de la Vestem catre Nadlac nu am unde sa mănânc, decât mancare rece care de cele mai multe ori lipseste în frigiderele statiilor. Cred ca ar fi cazul sa apară mici restaurante cu masa gătită, autoservire. Asta ar ajuta și dpdv economic zonele pe unde trece autostrada prin crearea de mici businessuri locale. Poate dacă aducem în discuție, si daca Ionuț ar vrea sa fie portavocea, s-ar face ceva în acest scop.
@gmst: citeste te rog cateva topicuri in urma, in link-ul de mai jos. Raspunde intrebarii tale? Sau te referi doar la partea de food?
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg313910#msg313910
Nu am știut de acest topic. Tocmai am citit vreo 10 pagini. Da, ma refer la partea economica acestor parcari. Trebuie cedata privațiuni prin concesionarea spațiului. În locul acelor toalete puse în mijlocul parcării as vedea mai degrabă spatii de fond, cazare eventual, terase, stații de carburanți dar nu odioase containere. Privatul va avea o mai mare grija de investiția sa. De altfel și șoferii sunt mai atenți când este vb de privat vs bunul comun al statului. Parerea mea :)
Oamenii în general respectă nu neapărat tipul de proprietate, dar sunt mai atenți în spațiile curate, întreținute și supravegheate. Într-un fel se poartă într-un spațiu curat, civilizat, și altfel într-o ,,cocină". Dar era vorba aceea la români: ,,ochiul stăpânului îngrașă porcul".
De-a lungul drumurilor naționale circulate au apărut multe restaurante, moteluri și alte amenajări private destinate oamenilor aflați în tranzit. Un exemplu foarte cunoscut ar fi ,,micii de la Dedulești" de pe DN7 Pitești - Rm. Vâlcea. În locurile unde au fost construite autostrăzi și traficul s-a mutat de pe DN pe autostradă astfel de afaceri sunt amenințate de faliment. M-ar bucura să văd o migrare a acestor investitori în spațiile de servicii de pe autostradă, în colaborare cu benzinarii care au participat la licitații. Toată lumea ar avea de câștigat: benzinarii și-ar împărți costurile de concesionare cu proprietarii de restaurante și moteluri, iar noi am avea parte de servicii mai bune. Cred că asta voiai să spui, nu? Ar putea fi ceva asemănător spațiului din nodul A1 - A10 se la Sebeș în locul unei simple benzinării, în plus și cu mese cu băncuțe, cum sunt în spațiile de servicii din Ungaria, ceva de genul: https://www.google.ro/maps/@46.5458897,19.8843723,3a,75y,240.7h,64.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1seNiR7s5AdM1rd41FxBsFog!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro, cu mențiunea că în locul prezentat întâmplător (e primul care l-am găsit pe Google Maps) e doar o toaletă simplă de genul celor ale CNAIR.
Având în vedere că acești investitori care concesionează spațiile de servicii scapă CNAIR de costul întreținerii lor, eu cred că la licitații ar trebui să fie prioritare nu beneficiile financiare, ci organizarea de servicii cât mai de calitate în acele spații.
Hmmmmm.....@gmst, de la Veștem, intrarea în A1SB, KM 238, ai "imediat" la KM 310, pe A1, ieșirea de Sebeș/Lancrăm pe DN1 și aici, gard-în-gard cu autostrada, ai o stație de carburanți "Rompetrol", un restaurant și parcare de camioane sau turisme (dacă vrei să tragi un pui de somn)...
Apoi, tot pe A1, la Nodul Pecica, KM 556, ai o mare parcare de lungă durată, două stații de carburamți și restaurant.
Este adevărat, că-n actuala situație "a alertei" naționale, e mai nașpa cu restaurantele, ce au programul care-l auuu..... :)
Cu vreo două pagini înainte, spunea un coleg de forum de "deschiderea" parcărilor de pe A1 km 289 din zona Miercurea Sibiului...... Ieri, venind spre casă am "luat o pauză" tocmai aici, din curiozitate, dar și pentru a avea un termen de comparație cu ceea ce am găsit pe VO.2T.BC , respectiv bucata de ocolitoare dintre DN11 Măgura/Bacău și DN2 unde la km 2, UMB-ul a construit ceva ce dă clasă......
Dar, deocamdată, A1 "P" KM 289, sensul Sebeș-Sibiu.
(https://i.imgur.com/f2B6XzWh.jpg) (https://i.imgur.com/f2B6XzW.jpg)
(https://i.imgur.com/ETZL6PPh.jpg) (https://i.imgur.com/ETZL6PP.jpg)
(https://i.imgur.com/HvJjdbYh.jpg) (https://i.imgur.com/HvJjdbY.jpg)
(https://i.imgur.com/OvmRbAxh.jpg) (https://i.imgur.com/OvmRbAx.jpg)
(https://i.imgur.com/jqhAcjCh.jpg) (https://i.imgur.com/jqhAcjC.jpg)
(https://i.imgur.com/w5py9L3h.jpg) (https://i.imgur.com/w5py9L3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
A1 "P" KM 289... Ajuns în parcare, hai la cercetare.... :D
(https://i.imgur.com/MpFLQaah.jpg) (https://i.imgur.com/MpFLQaa.jpg)
.... Apropo: când mergem la femei ?? Când e-nchis la bărbați !! ;) ;)
(https://i.imgur.com/701cOl5h.jpg) (https://i.imgur.com/701cOl5.jpg)
.................Lavoar din inox................
(https://i.imgur.com/UffQzcvh.jpg) (https://i.imgur.com/UffQzcv.jpg)
...............Pisoar din inox.........
(https://i.imgur.com/42DWem6h.jpg) (https://i.imgur.com/42DWem6.jpg)
(https://i.imgur.com/GVhiVLEh.jpg) (https://i.imgur.com/GVhiVLE.jpg)
(https://i.imgur.com/xweNvZFh.jpg) (https://i.imgur.com/xweNvZF.jpg)
............................... Oglindă pe foaie de inox lustruit; sunt curios cât ține până de zgârie/mătuiește. Le-am văzut și prin Germania, dar arătau deplorabil....... Mă rog, astea-s noi-nouțe.
(https://i.imgur.com/pF29itHh.jpg) (https://i.imgur.com/pF29itH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
A1 "P" KM 289 mai departe, curios.... Ia să vedem, cabina..."telefonică" :) :) :) sau, "sala tronului"....
(https://i.imgur.com/GMvodpdh.jpg) (https://i.imgur.com/GMvodpd.jpg)
(https://i.imgur.com/yiAbMB8h.jpg) (https://i.imgur.com/yiAbMB8.jpg)
(https://i.imgur.com/j8lcDBoh.jpg) (https://i.imgur.com/j8lcDBo.jpg)
(https://i.imgur.com/LheCySih.jpg) (https://i.imgur.com/LheCySi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Chiar arata super-bine!...
A1 "P" KM 289 Din nou afară și la drum.
Oare girofarul roșu se aprinde când se umple fosa ??
(https://i.imgur.com/4N5tGOLh.jpg) (https://i.imgur.com/4N5tGOL.jpg)
(https://i.imgur.com/bCYDgYSh.jpg) (https://i.imgur.com/bCYDgYS.jpg)
Mă nedumirește amenajarea locului pentru persoane cu handicap; atât de departe de clădire, de WC.... taman la capătul benzii spre ieșirea-n autostradă !!
(https://i.imgur.com/Es27CIsh.jpg) (https://i.imgur.com/Es27CIs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De acum încolo să vedem și gradul de civilizație al... unora !!
Quote from: JohannDB on March 31, 2020, 09:02:43 PM
Parcarea Nădlac2/PTF, în zona ACI-intrare.... Aici se poate achiziționa rovigneta pentru drumurile noastre și pentru tot omul ce-și trage sufletu există și o toaletă/budă (pentru alții) publică asta este diferită față de aceea de pe intrarea și terminalul de intrare la camioane...
(https://i.imgur.com/GEcyg5rh.jpg) (https://i.imgur.com/GEcyg5r.jpg)
(https://i.imgur.com/xZOaAJuh.jpg) (https://i.imgur.com/xZOaAJu.jpg)
(https://i.imgur.com/YpZzhUyh.jpg) (https://i.imgur.com/YpZzhUy.jpg)
(https://i.imgur.com/aNqIVl5h.jpg) (https://i.imgur.com/aNqIVl5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Povestea cam sună așa : Prin începutul lui decembrie 2019, un x-ulescu (după spusele îngrijitorului, unul mai negricios - probabil un turc) după ce a ieșit satifăcut de scăderea presiunii din "cazan", s-a suit în mașină și a demarat.....direct în peretele stabilimentului.... Îngrijitorul de la acea oră/tură abia ce se ridicase de pe scaun (era o vreme chiar bună) și intra pe ușa de la "femei" pentru întreținere, când a auzit, în spatele lui, un scurt urlet de motor și troznetul în perete.... La apucat leșinul pe bietul om; de stătea pe scaun nu avea timp de reacție, mai ales că era și la a doua, către a treia tinerețe....
Ei, de atunci NIMENI nu s-a mai ocupat de REPARAȚIILE NECESARE.... !! Oare de ce ?? Când vii de dincolo și vezi o intrare așa primitoare, parcă-ți vine să te duci "pe câmp"....
Mai sus așa arăta situația la Nădlac2 în luna
Martie a anului trecut
(2020) Totuși cineva a remediat situația și în 14.12.2020 urmele accidentului au fost înlăturate: ... ca părere personală, vasele de toaletă ar trebui, poate schimbate; în sifon au depunere consistentă de piatră, plus capacele care suferă cumplit (asta din cauza exclusivă a unor utilizatori).
(https://i.imgur.com/Q1FHgt9h.jpg) (https://i.imgur.com/Q1FHgt9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
SPAȚII DE SERVICII..... Mi-am amintit de postarea lui @AlexAllex, #361 din 09.09.2020, ora 11:04:24, pag. 25, făcea o prezentare a "inventarului fix din inox" de pe ocolitoarea Bacăului..... Asta era conform datei stelare în Septembrie trecut.
Iată-le în decembrie trecut, după ceva timp de exploatare: rețineți, VO.2T Bacău km 2 !!
"Intrarea" la ceas de noapte........
(https://i.imgur.com/XyTVoFdh.jpg) (https://i.imgur.com/XyTVoFd.jpg)
(https://i.imgur.com/KcGueQZh.jpg) (https://i.imgur.com/KcGueQZ.jpg)
(https://i.imgur.com/kQj5JPjh.jpg) (https://i.imgur.com/kQj5JPj.jpg)
detaliu oglindă inox profilat și lustruit; curiozitaea este legată de timpul la care se va mătui....
(https://i.imgur.com/LTAQkpNh.jpg) (https://i.imgur.com/LTAQkpN.jpg)
(https://i.imgur.com/uq5pnLUh.jpg) (https://i.imgur.com/uq5pnLU.jpg)
(https://i.imgur.com/5sOOUtwh.jpg) (https://i.imgur.com/5sOOUtw.jpg)
Exteriorul clădirii, ziua, de pe sensul opus, identice constructiv și la fel de elegante, deocamdată; chiar elegante și intime!!
(https://i.imgur.com/4F9nTd6h.jpg) (https://i.imgur.com/4F9nTd6.jpg)
Aici, "obiectele de detaliu" sunt încă prezente - răspuns la întrebarea lui "@dargauda" din postarea #363, 09.09.2020, 11:43:44, pag. 25. "Colectorul de hârtie" și "periuța".
(https://i.imgur.com/92GemQQh.jpg) (https://i.imgur.com/92GemQQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bravo. Deci se poate.
@vancouver, eram deja după vreo 7 ore de mers și când am hotărât să mă opresc (că dehhh, curiozitatea îmi dădea ghionturi serioase), la momentul la care m-am trezit în holul luminat, primitor și plăcut (chiar plăcut) încălzit, îmi venea să aduc măsuța rabatabilă și să iau o pauză cu o mică "masă", mai ales că era pe la miezul nopții și domina o plăcută liniște .... :D :D :lol: :lol: :lol:
Cele două grupuri sanitatre de aici de pe VO.2T BC (Bacău), comparativ cu cele două de pe A1 KM 289 (deși ca vechime, sunt "cam" identice) sunt mai sus, mai cu seamă prin accesul prin ușile de sticlă și holul îmbietor..... Trag nădejde, ca lumea să fie atât de civilizată, înât oricui să-i fie rușine să se comporte ca-n dosul stânei.....
E suficient un singur om si vine si rupe sau distruge ceva pe acolo. Imposibil dupa un meci, dupa vreo petrecere, vreo nunta, sa nu se gaseasca unul sa faca dezastru.
Este insa inadmisibil sa nu se repare imediat a doua zi. Daca ne imaginam ca o sa tina 30 de ani fara reparatii si fara intretinere suntem pe calea gresita. Nu au de ce sa sufere 2000-3000 de oaspeti civilizati ai WC-ului pentru cate unul care murdareste sau vandalizeaza.
Si da, undeva in lumea asta trebuie si vinovatii pedepsiti etc..., dar asta nu are legatura cu reparatiile si intretinerea. Indiferent daca vinovatul este prins SAU NU, indiferent de asta, reparatia trebuie facuta.
Cred ca si un sistem de supraveghere video ar ajuta, atat preventiv (ca unii se mai sperie cand vad ca sunt filmati), cat si la identificarea infractorilor care distrug.
@dobrogean.... la ceea ce ai afirmat ""((Cred ca si un sistem de supraveghere video ar ajuta))""....., să știi că așa este, drept pentru care, nu știu sigur , dacă peste tot este așa, dar, cel puțin la noile edificii de pe A1 de la km 289 camera există, cel puțin una..... Readuc în atenție una din imagini legate de A1 "parcarea km 289", cu două pagini în urmă!! "Săjata galbină" zâși tot... :D :D :D
(https://i.imgur.com/JAnC8aXh.jpg) (https://i.imgur.com/JAnC8aX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://ziarulunirea.ro/foto-video-pe-autostrada-a10-sebes-turda-omul-sfinteste-locul-ghivece-cu-flori-curatenie-si-intretinere-exemplara-intr-o-toaleta-ca-in-vest-681543/
Da așa este! Curățenia din spațiile de servicii și toaletele de pe A10 dau clasă inclusiv celor din Vest. Și nu sunt vorbe mari. Păcat că nu se dezvoltă aceste spații cu niște stații de alimentare carburant demne de secol XXI, cu hoteluri/moteluri care ar da un cuțit și o pâine la multe familii.
Ministru al Transporturilor, Catalin Drula pe Facebook:
QuoteVom avea în sfârșit parcări și decente pe toată lungimea autostrăzilor A1 și A2!
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere tocmai a desemnat câștigătorii pentru concesionarea spațiilor de servicii" de pe A1 Sibiu-Nădlac, A1 București-Pitești și A2 Cernavodă-Constanța. Este vorba de 26 de benzinării "în oglindă", pe stânga și pe dreapta drumului.
E o veste bună din două motive. Primul - vom putea să ne bucurăm de un "pit stop" în condiții civilizate. Vor exista stații de încărcare electrică și de alimentare cu carburant, restaurante, magazine, printre altele.
Al doilea - aceste spații, concesionate pentru următorii 20 de ani, vor produce venituri - cel puțin 67 de milioane de lei pe an, pe care îi putem investi mai departe în proiecte de infrastructură.
Urmează demersuri similare și pentru autostrăzile A10 și A3, iar pentru Autostrada Moldovei A7, viitoarele spații de servicii sunt gândite încă de pe acum, de la faza de proiectare, astfel încât viitorul concesionar să aibă dotările și spațiul necesar pentru cele menționate (stații de încărcare electrică și de alimentare cu carburant, restaurante, magazine, etc).
Exista undeva lista castigatorilor?
De la DRDP Brașov:
Quote
Comunicat de presă
15.02.2021
Au fost desemnați câștigătorii licitației pentru utilarea/dotarea, operarea și întreținerea spațiilor pentru servicii aflate pe A1 și A2
CNAIR a desemnat câștigătorii pentru procedura de achiziții publice ,,Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2)".
Operatorii economici declarați câștigători pe fiecare lot, sunt următorii:
LOT 1: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 558+380, Autostrada A1 Nădlac – Arad
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 2: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timișoara
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 3: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 4: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 5: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 6: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, Autostrada A1, VO Deva – Orăștie la standard de autostradă
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 9: Spații de Servicii, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 10: Spații de Servicii, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, Autostrada A1 Orastie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 11: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 260+160, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 12: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 110+100, Autostrada A1, Tronson București – Pitești;
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 13: Spații de Servici,i km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanța
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Durata contractelor de concesiune este de 240 luni (20 ani).
Contractele se vor putea semna după expirarea termenului legal de 10 zile în care se pot depune contestații.
Precizăm că a fost pentru prima oară în istoria CNAIR când s-a organizat o procedură de concesionare a spațiilor de servicii ce deservesc drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea companiei.
CNAIR SA
:D Vesti bune.Insa asta inseamna doar benzinarii gen cele de pe A2.Deci fara restaurante sau facilitati de cazare.
randarile de pe FB arata niste cladiri mari gen restaurant/magazin. din pacate nu sunt pomi, bancute, locuri de picnic si relaxare cum sunt in alte parti
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/151009804_2761321980794530_6117266332003436428_o.jpg?_nc_cat=101&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEEFpqrffCtOrooScGvagRQrHKGeTpKA4qscoZ5OkoDimai_fZ3lZjsssqf1J-kGcbuFUF7CVKwCf0UbZZqXAvi&_nc_ohc=SRQuY_WOpcoAX_mA7de&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=5c8c2afb44e2a5df6adcb826eafb3a71&oe=604ED607)
eu zic/sper ca sunt detalii care vor fi publicate la momentul semnarii contractelor sau al prezentarii proiectelor.
Statie de incarcare pentru masini electrice?!? O:-) O:-) O:-) O:-) O:-) O:-) O:-)
Daca te uiti pe ce a postat ministrul, sau in mesajul lui
altr care il citeaza:
QuoteVor exista stații de încărcare electrică și de alimentare cu carburant
^^
(https://1.bp.blogspot.com/-L35uushZk94/YCqyMQUNaVI/AAAAAAAB4Vc/cX5p5rX4zKU1Vc4USrIxjImbwapzfPSqwCLcBGAsYHQ/w640-h360/150201237_2761321964127865_8583194456361299198_o.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-R8c7hG4zR7o/YCqyMViGwSI/AAAAAAAB4Vg/G3l84l8AwVEny-XPp6mJ8-vrYQoEz1u1ACLcBGAsYHQ/w640-h360/150927886_2761321974127864_9197474772418875908_o.jpg)
In sfarsit :jawdrop:
^
Arata superb, dar hai sa fim seriosi.
Eu inca n-am vazut benzinarii MOL de acest gen. Cred ca vor fi benzinarii normale, gen pe care o cunoastem cu totii.
@pasadia, multumesc.
In post se scrie: "Urmează demersuri similare și pentru autostrăzile A10 și A3"
Oare asta inseamna ca vor fi construiti spatiile de odihna si pe A3, tronsonul C.Turzii - Gilau?
Doar MOL si Rompetrol? Si 4 Rompetrol la rand?
Fara suparare dar suna aiurea. Ma asteptam sa-i oblige sa liciteze doar 1 da 1 nu. Sau chiar 1 din 3 ca sa mai vedem si un OMV/Petrom, Socar, GazProm, Lukoil.
Daca ai un card de alimentare international ce faci cu el? Routex de exemplu, la noi, merge doar la OMV si la Petrom. In afara mai ai un BP, un Enil, Aral sau Circle K
MOL, OMV si Rompetrol au depus oferte.
MOL a candidat pentru toate cele 13 loturi, OMV pentru numai 3 (dar n-a castigat), dar si Rompetrol pentru destule: https://www.ziuacargo.ro/stiri/mol-omv-petrom-si-rompetrol-concureaza-pentru-concesionarea-benzinariilor-de-pe-autostrazi-177966.html/
Decizia de 4 Rompetrol si apoi 3 MOL la rand e una proasta, sunt de acord.
eu nu cred ca vor face 4 (x2) benzinarii la rand. Cel mai probabil isi vor alege 3-4 de fiecare si pe restul ori le subinchiriaza, ori le da inapoi la cnair. Banuiesc ca pierd doar garantia de participare pentru acelea
A fost o licitație publică.
Astea vor înlocui și benzinăriile actuale tip container? Sau e vorba de spatiile servicii care acum au doar toalete? Acolo sunt și alte rețele de benzinării
Bine ca scapa A1 de improvizatiile alea de benzinarii ad-hoc(ce bataie de joc, improvizatii ce au durat ...ani de zile), bine ca vor fi statii pt. incarcat masini electrice. Apoi apar localuri, restaurante, poate mici moteluri - perfect! Bine ca se pregatesc pentru "demersuri similare" si pentru A3 si A10
https://www.economica.net/26-de-benzinarii-pe-a1-si-a2-statii-de-incarcare-electrica-concesiune-20-de-ani_197063.html
Exista in fiecare bucurie si un "dar": OMV pierde, alte firme de carburanti nu s-au anuntat(garantia statului roman pentru o concurenta loiala in domeniu nu exista nici acum, se pare - au fost ENI(locul 15 in lume) si Shell(locul 5 in lume) in Romania, dar au plecat din aceasta cauza - cel putin in Transilvania putea sa vina si "Total"(gigant prezent in 130 de tari!) sau/si alte firme din Vest care sunt masiv prezente pana in granita noastra de vest)
Si cand se poate alimenta si "hidrogen" in Romania pe autostrazi?
Ar fi dragut sa revina Shell. Nu prea are inteleg de ce nu vin Exxon ori Chevron (Texaco) pentru ca au operatiuni in Romania 🤔
poate pentru viitor veti pune aceasta obligatie: O firma poate licita doar pt 1 da si 2 nu. Cum a fost la UMB pe LD :))
Interesant ca MOL a castigat ambele spatii de langa "gaura" Margina-Holdea.
Daca a inteles bine, primim 67 mil lei/an pentru cele 26 de spatii. Asta inseamna 45.000 E/luna. Chiar daca suprafetele concesionate sunt destul de mari, sumele nu sunt mici deloc.
...iar MOL are un potential foarte mare, dar si destule bani pentru investitii. Asa cum amintesc, ei au cumparat locurile de benzinarii Eni si Shell aici in Romania. (Daca nu gresesc, ei au cumparat spatiile de benzinarii Eni si in Ungaria, Slovacia)
Shell ar putea si ar trebui sa revine, dar Eni, bp, Aral etc. n-o sa vine pentru ca nu au benzinarii nici in tarile vecine, asa cum stiu. In plus, pentru Shell (sau Eni, bp etc.) nu prea merita sa se (re)intre pe piata romaneasca cu, de ex. 1-2-5-6 sau 10 benzinarii (sau da, pentru Shell, dar numai in cazul in care benzinariile sunt aproape de granita - Oradea, Arad, Timisoara, Satu Mare).
Ar trebui sa se cumpere un alt lant, compus de min. 30-40-50 de benzinarii, iar MOL-ul are o strategie agresiva de a cumpara aproape toate lanturile care sunt de vanzare, de a inchiria toate locurile care au un potential mare si poti fi inchiriat (asa cum am vazut si in acest caz - ei au fost singurii care au depus oferte pentru toate cele 13 loturi) si fiind o compania veche pe piata romaneasca, ei au si o sansa mai mare de a reusi. Eu sunt sigur ca ei vor depune oferte si pentru toate loturile pe A3, A10, apoi pe A7, A8, sau chiar A0, DX12 etc. daca va fi posibil.
Eu am identificat o singură parcare în zona de vest care nu va avea benzinării, respectiv cea de la km. 471. E adevărat că la 10 km distanță va fi una, dar mă gândesc că motivul ar fi dimensiunea acesteia care e mai mică decât restul.
https://goo.gl/maps/M4MPZFK8122Bc5rK6
Nu știu care e situația acelor benzinării-gherete, mă gândesc logic că vor dispărea. Dar poate confirma cineva?
Sa ne putem orienta mai bine unde vor fi benzinariile:
LOT 1: SS stânga și dreapta, km 558+380, A1 Nădlac – Arad (SS Pecica)
LOT 2: SS stânga și dreapta, km 530+536, A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad)
LOT 3: SS stânga și dreapta, km 500+596, A1 Timișoara – Lugoj (SS Giarmata/Timisoara)
LOT 4: SS stânga și dreapta, km 481+646, A1 Timișoara – Lugoj (SS Petrovaselo/Recas)
LOT 5: SS stânga și dreapta, km 446+890, A1 Lugoj – Deva (SS Susani/Lugoj)
LOT 6: SS stânga și dreapta, km 428+310, A1 Lugoj – Deva (SS Batesti/Faget)
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, A1 Lugoj – Deva (SS Ilia)
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, A1, VO Deva – Orăștie (SS Orastie)
LOT 9: SS, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, A1 Orăștie – Sibiu (SS Sibiseni/Sebes)
LOT 10: SS, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, A1 Orastie – Sibiu (SS Rahau/Sebes)
LOT 11: SS stânga și dreapta, km 260+160, A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu)
LOT 12: SS stânga și dreapta, km 110+100, A1, Tronson București – Pitești; (SS Prundu/Pitesti)
LOT 13: SS km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta A2 Medgidia – Constanța (SS ???)
nu stiu voi, dar eu ma bucur de spatiile astea de servicii mai tare decat multe loturi deschise in ultimul timp.
E o dovada de normalitate, civilizatie pentru care am insistat la minister de vreo 4 ani incoace prin foarte, foarte multe sesizari, interpelari, discutii.
E o mica victorie si pentru mine. Multumim tuturor care au dus mai aproape acest subiect de realizare, chiar daca a durat f f f mult.
Pot sa ma apuc de urmatorul subiect cu aceeasi intarjire : curatenia pe DN-uri, autostrazi, spatii verzi, etc. Va urma.. o sa dau detalii pe thread-ul dedicat.
Am preluat postarea lui Quest si am detaliat cu ce avem acum, benzinariile sunt containere, mai putin cea de langa Pitesti.
Oare sunt sanse ca cei care au preluat acum sa poate subinchiria/concesiona/fransiza benzinarii de la alte companii ?
LOT 1: SS stânga și dreapta, km 558+380, A1 Nădlac – Arad (SS Pecica) – PETROM >> Rompetrol
LOT 2: SS stânga și dreapta, km 530+536, A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad) – doar toalete >> Rompetrol
LOT 3: SS stânga și dreapta, km 500+596, A1 Timișoara – Lugoj (SS Giarmata/Timisoara) MOL ( sens spre Arad) / PETROM ( spre Lugoj) >> Rompetrol
LOT 4: SS stânga și dreapta, km 481+646, A1 Timișoara – Lugoj (SS Petrovaselo/Recas) – doar toalete >> Rompetrol
Intre acestea mai exista o parcare pe zona dintre Topolovat si Sanovita – cea remarcata de horyatm, nu e pe lista
LOT 5: SS stânga și dreapta, km 446+890, A1 Lugoj – Deva (SS Susani/Lugoj) – PETROM >> MOL
LOT 6: SS stânga și dreapta, km 428+310, A1 Lugoj – Deva (SS Batesti/Faget) – doar toalete >> MOL
SS de dupa Margina nu apare in lista.
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, A1 Lugoj – Deva (SS Ilia) – doar toalete evident >> MOL
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, A1, VO Deva – Orăștie (SS Orastie) – MOL – si aici a fost luata de Rompetrol
LOT 9: SS, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, A1 Orăștie – Sibiu (SS Sibiseni/Sebes) – PETROM >> MOL
LOT 10: SS, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, A1 Orastie – Sibiu (SS Rahau/Sebes) – MOL - ramane MOL
LOT 11: SS stânga și dreapta, km 260+160, A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu) PETROM >> Rompetrol
LOT 12: SS stânga și dreapta, km 110+100, A1, Tronson București – Pitești; (SS Prundu/Pitesti) - LUKOIL (cred) >> MOL
LOT 13: SS km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta A2 Medgidia – Constanța (SS ) PETROM >> MOL
Si mie mi se pare aiurea "monopolul" asta dar vedem ce va fi in final, oricum cert e ca vom intra in normalitate.
Sper sa vad si spatii de genul Mc'Donalds, pana si in Serbia exista.
@horatiu @cutter - poate vedeti acest mesaj
La urmatoare licitatie, poate includeti si alte spatii de servicii care nu sunt pe autostrazi, insa nevoia de civilizatie/normalitate exista. :
Exemplu : Spatiile de servicii de pe ocolitoarea Brasovului. Deschise anul trecut, deja au inceput sa sufere la nivel de mentenanta.
Multumesc :)
Daca viitorul apropiat va fi "jucat" de "electrice", viitorul automobilului nu poate fi decat cu hidrogen. Daca ne gandim la "utilitare" si camioane(40t)nimeni nu-si inchipuie un viitor cu baterii electrice. Acum toti ne vorbesc de masinile electrice, ca dupa ce ne vor spune cat de nociv este reciclarea bateriilor..., ne vor bombarda cu "masina viitorului, masina cu hidrogen". Unii se pregatesc deja la acest pas, la pasul peste masina electrica cu baterii:
https://www.capital.ro/omv-si-kommunalkredit-investesc-in-productia-de-hidrogen-pe-baza-de-electroliza.html
Rompetrol, singur pe autostrada Nădlac-Timişoara
ARAD. Rompetrol Downstream a câştigat licitaţia pentru concesiunea tuturor spaţiilor de servicii aflate pe autostrada A 1, între Nădlac şi Timişoara. Deşi la licitaţia organizată de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere au participat toate companiile care operează staţii de carburant în România, Rompetrol a fost declarată câştigătoare pe toate cele patru spaţii de servicii aflate pe autostradă, între Nădlac şi Timişoara. Potrivit unui anunţ al CNAIR, compania petrolieră va utila, dota, opera şi întreţine cele două spaţii în oglindă de pe autostrada Nădlac-Arad, situate la kilometrul 558+380, dar şi cele două spaţii aflate între Arad şi Timişoara, la kilometrul 530+536.
Aceeaşi companie a reuşit, însă, să îşi adjudece mult mai multe parcări. Tot Rompetrol va opera şi spaţiile de servicii aflate la kilometrii 500+596 şi 481+646 de pe autostrada Timişoara-Lugoj.
Mai departe, următoarele şase parcări de pe autostradă, respectiv cele aflate pe tronsonul Lugoj-Deva, au fost adjudecate de către Mol Romania. Tot Mol a prins patru dintre spaţiile de servicii de pe segmentul de autostradă Orăştie-Sibiu, în timp ce Rompetrol a fost declarat câştigător pe două parcări de pe varianta de ocolire Deva-Orăştie şi pe alte două parcări de pe Lugoj-Deva.
În fapt, Rompetrol şi Mol şi-au împărţit aproape frăţeşte spaţiile de servicii de pe autostrăzile din toată România, inclusiv de pe autostrada Piteşti-Bucureşti şi de pe autostrada Cernavodă-Constanţa.
CNAIR anunţă că, pentru prima oară în istoria companiei, s-a decis ca spaţiile de servicii să fie concesionate către companii private care să le doteze, utileze, opereze şi întreţină. Contractele vor fi semnate pentru o perioadă de 20 de ani, iar, în câţiva ani, în parcările menţionate mai sus ar urma să apară benzinării, hoteluri, magazine şi restaurante.
Reacţia ministrului
După anunţul făcut de CNAIR, care a finalizat analiza dosarelor şi a stabilit câştigătorii acestor concesiuni, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a declarat faptul că ,,vom avea, în sfârșit, parcări decente pe toată lungimea autostrăzilor A1 și A2! CNAIR tocmai a desemnat câștigătorii pentru concesionarea spațiilor de servicii de pe A1 Sibiu-Nădlac, A1 București-Pitești și A2 Cernavodă-Constanța. Este vorba de 26 de benzinării <în oglindă>, pe stânga și pe dreapta drumului. E o veste bună din două motive. Primul – vom putea să ne bucurăm de un <pit stop> în condiții civilizate. Vor exista stații de încărcare electrică și de alimentare cu carburant, restaurante, magazine, printre altele.
Al doilea – aceste spații, concesionate pentru următorii 20 de ani, vor produce venituri – cel puțin 67 de milioane de lei pe an, pe care îi putem investi mai departe în proiecte de infrastructură".
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/rompetrol
Durata contractelor de concesiune este de 240 luni (20 ani).
Contractele se vor putea semna după expirarea termenului legal de 10 zile în care se pot depune contestații.
Precizăm că a fost pentru prima oară în istoria CNAIR când s-a organizat o procedură de concesionare a spațiilor de servicii ce deservesc drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea companiei.
--------
Până acum cum primeau acele spații?
La km 186 pe A2 nu e nici un spațiu de servicii:
https://www.google.ro/maps/@44.2104642,28.2539354,3a,75y,117.37h,71.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFilyIDGR35Foc4NM0Vi13Q!2e0!7i13312!8i6656
Poate au vrut să scrie 196:
https://www.google.ro/maps/@44.1495356,28.3543083,2269m/data=!3m1!1e3
Sau 167:
https://www.google.ro/maps/@44.2820522,28.053657,1426m/data=!3m1!1e3
RaduG
-nu am stiut exact cum sa ma uit la numerotarea de KM.
Initial am crezut ca este cea de la 196 - in drept cu Siminoc si Murfatlar.
Dar daca ma uit la cum e marcat "86+090, stânga și km 186+580", 500 metri intre cele 2 statii , sunt mai degraba dincolo langa Cernavoda
Quote from: RaduG on February 16, 2021, 07:05:59 PM
La km 186 pe A2 nu e nici un spațiu de servicii:
(...)
Si mie mi-a atras atentia treaba asta, inca din octombrie cind s-a dat drumul la licitatie. De asta am si pus 3 semne de intrebare la paranteza cu SS pe A2 unde se va instala benzinaria.
Poate se face un spatiu nou???
Quote from: RaduG on February 16, 2021, 07:05:59 PM
Poate au vrut să scrie 196:
https://www.google.ro/maps/@44.1495356,28.3543083,2269m/data=!3m1!1e3
^^^ Da, aproape sigur asa este. Pe SEAP arhiva pentru documentatie are denumirea
[PC1001514/00017] LOT 13 - KM 186+090+580 - MURFALTAR - A2 - S.rar.p7sIn alta ordine de idei ar fi o idee foarte buna sa continue sa liciteze si a alte noi spatii de servicii. Ar fi o sursa in plus de venit, loc este si poate cu un alt castigator ca sa nu avem numai MOL si Rompetrol.
Mulțumesc pentru link, da, pe A2 este voba despre spațiile existente la km 196 (numerotarea reală de pe A2) sau km 186 din planșele proiectului (care probabil sunt cele vechi, inițiale, și nu au mai fost updatate cu realitatea, cineva a dat cu copy-paste fără să verifice și realitatea din teren).
Paranteză, am verificat și licitația cu separatoarele mediane de beton de pe A2 și acolo era numărătoarea corectă, se termina la podul de la Cernavodă. Deci se poate, nu au nici o scuză.
(https://i.imgur.com/B1DbSjPh.jpg) (https://i.imgur.com/B1DbSjP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
^Cum a zis si Horatiu - licitatia a fost publica. Daca doar 3 oferte au fost si una nu a castigat, atunci ramanem cu Rompetrol si MOL.
Asa se lucreaza in economia de piata.
Deci nu e mult nu e putin, asta e. Data viitoare sa participe mai multi si o sa fie mai multi. :lol:
Poate pe viitor se castiga/liciteaza mai repede aceste spatii.
nu știu cum a fost licitația, "la grămadă" sau pentru fiecare în parte? Mi s-ar părea mai interesant să se liciteze fiecare separat, ca să permită și firmelor mai mici să participe, așa ai avea o diversitate de oferte, mă gândesc la mâncare în primul rând, că benzina e la fel peste tot :)
Licitatiile au fost individuale.
Quote from: elphax on February 16, 2021, 09:26:02 AM
Am preluat postarea lui Quest si am detaliat cu ce avem acum, benzinariile sunt containere, mai putin cea de langa Pitesti.
Oare sunt sanse ca cei care au preluat acum sa poate subinchiria/concesiona/fransiza benzinarii de la alte companii ?
LOT 1: SS stânga și dreapta, km 558+380, A1 Nădlac – Arad (SS Pecica) – PETROM >> Rompetrol
LOT 2: SS stânga și dreapta, km 530+536, A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad) – doar toalete >> Rompetrol
LOT 3: SS stânga și dreapta, km 500+596, A1 Timișoara – Lugoj (SS Giarmata/Timisoara) MOL ( sens spre Arad) / PETROM ( spre Lugoj) >> Rompetrol
LOT 4: SS stânga și dreapta, km 481+646, A1 Timișoara – Lugoj (SS Petrovaselo/Recas) – doar toalete >> Rompetrol
Intre acestea mai exista o parcare pe zona dintre Topolovat si Sanovita – cea remarcata de horyatm, nu e pe lista
LOT 5: SS stânga și dreapta, km 446+890, A1 Lugoj – Deva (SS Susani/Lugoj) – PETROM >> MOL
LOT 6: SS stânga și dreapta, km 428+310, A1 Lugoj – Deva (SS Batesti/Faget) – doar toalete >> MOL
SS de dupa Margina nu apare in lista.
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, A1 Lugoj – Deva (SS Ilia) – doar toalete evident >> MOL
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, A1, VO Deva – Orăștie (SS Orastie) – MOL – si aici a fost luata de Rompetrol
LOT 9: SS, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, A1 Orăștie – Sibiu (SS Sibiseni/Sebes) – PETROM >> MOL
LOT 10: SS, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, A1 Orastie – Sibiu (SS Rahau/Sebes) – MOL - ramane MOL
LOT 11: SS stânga și dreapta, km 260+160, A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu) PETROM >> Rompetrol
LOT 12: SS stânga și dreapta, km 110+100, A1, Tronson București – Pitești; (SS Prundu/Pitesti) - LUKOIL (cred) >> MOL
LOT 13: SS km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta A2 Medgidia – Constanța (SS ) PETROM >> MOL
Sa ma ierte Dumnezeu, dar licitatia asta NU pare sa fie despre containere....
Vedeti https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg331202#msg331202 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg331202#msg331202)
dar si https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg331234#msg331234 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg331234#msg331234).
Daca sunt containere, a mintit si ministrul, au mintit si randarile... :(
Erau depuse contestatii?
Daca nu, cand se vor semna contractele?
Quote from: pasadia on February 15, 2021, 06:16:43 PM
De la DRDP Brașov:
Quote
Comunicat de presă
15.02.2021
Au fost desemnați câștigătorii licitației pentru utilarea/dotarea, operarea și întreținerea spațiilor pentru servicii aflate pe A1 și A2
CNAIR a desemnat câștigătorii pentru procedura de achiziții publice ,,Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2)".
Operatorii economici declarați câștigători pe fiecare lot, sunt următorii:
LOT 1: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 558+380, Autostrada A1 Nădlac – Arad
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 2: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timișoara
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 3: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 4: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 5: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 6: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, Autostrada A1, VO Deva – Orăștie la standard de autostradă
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 9: Spații de Servicii, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 10: Spații de Servicii, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, Autostrada A1 Orastie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 11: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 260+160, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
LOT 12: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 110+100, Autostrada A1, Tronson București – Pitești;
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
LOT 13: Spații de Servici,i km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanța
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Durata contractelor de concesiune este de 240 luni (20 ani).
Contractele se vor putea semna după expirarea termenului legal de 10 zile în care se pot depune contestații.
Precizăm că a fost pentru prima oară în istoria CNAIR când s-a organizat o procedură de concesionare a spațiilor de servicii ce deservesc drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea companiei.
CNAIR SA
Parcarea UMB de pe A1.....de langa nodul ILIA ... 8)
SURSA...canal youtube Adisan :)
https://www.youtube.com/watch?v=7xuPo1LTWoE&ab_channel=Adisan (https://www.youtube.com/watch?v=7xuPo1LTWoE&ab_channel=Adisan)
Așa de mult mi-aș dori să văd cel puțin 1 (un) copac. Dar nu este niciunde.
sunt strigator la cer de mici aceste parcari pentru zona de TIR uri. De fiecare data, cand parcurg dimineata sau seara tarziu Autostrada A1 sunt pline parcarile. Toate. Inteleg ca sunt facute dupa un normativ....dar calculele sau dimensionarea trebuie actualizata.
TIR-urile au foarte multe pauze care trebuie respectate, unele pe perioade mai lungi, si e clar ca se ocupa acele locuri pe perioade lungi.
Colegul de forum, Johnny ne poate da detalii, sau chiar face o mica statistica, de cate ori incearca sa opreasca in parcari pe A1, pe Sibiu Arad, si de cate ori nu gaseste loc.
PS: si in aceasta epoca in care aplicatiile telefonice apar ca ciupercile dupa ploaie...oare chiar nu exista vreun sistem prin care sa stii unde gasesti loc liber? Nu neaparat unul official si supercomplicat cu senzori, bariere, actualizare life...ca ar fi prea mult pentru CNAIR, dar ceva simplu.
@alecu26, cred ca vrei sa spui colegu @JohannDB... care cred ca nu s-ar supara daca, un miel.... ;)
Probabil normativul este vechi, si , da, ar trebui mai multe locuri pentru TIR-uri, ca sa nu zic ca ar trebui si o zona unde sa se poata opri un transport agabarit...
În Germania și Austria există aplicatii sau panouri care sa iti arate locuri libere de parcare. După părerea mea acestea sunt solutii de avarie nicidecum ca sa rezolve problema. Solutiile sunt simple si costa,putem vedea ce a facut Austria, ei au modernizat si crescut semnificativ capacitatea parcurilor.
Din pacate Romania este la alt "level": merge si fara parcari sau benzinarii, doar A sa avem.
Totul va fi bine!
@gruiarew
Din pacate problema lipsei copacilor e cam pe la toti, nu doar la noi. Parcarile refacute / marite anul trecut pe A1 in Austria sunt facute fara nici un pom si fara posibilitatea de a planta. Beton full, cat mai mult spatiu pt parcare. Au totusi intr-o margine locuri speciale pentru transporturi frigorifice cu prize la care sa se conecteze remorca in stationare, ca sa nu mai baraie (si polueze) motorul termic pret de 9/11 ore cat dureaza repausul.
@all
Indicatoarele acelea nu te ajuta mereu, e nevoie de intretinere si personal permanent. La unguri dau rateuri la grupa mare. Plus ca atunci cand parcarea este neincapatoare dupa ce locurile marcate sunt ocupate, soferii care vin se parcheaza de-a latul in spatele celor parcati regulamentar. Cum cei parcati regulamentar pornesc primii, in special dimineata este o perioada cand locurile sunt libere, dar nu se poate ajunge pe ele fiindca sunt camioane trase de-a curmezisul si care mai au de stationat. Uneori se poate intra si face o parcare cu spatele, alte ori nu. Depinde cum este configurata parcarea, iar aici indicatoarele electronice pot sa nu te ajute neaparat.
Cu un ochi la "desktop" și cu unul la fereastră..., veți spune : "niii măă la ăsta, că se uită șui" (cu un ochi la slănină ș-ălalalt la "fărină") pândesc ultimele clipe de lumină ale acestei zile de 21 Martie a anului de grație 2021 (sau greață ca și 2020) că amu-i echinocțiul, momentul anului la care, oricât aș dormi, tot la fel de mult îi lumină și tot la fel îi întuneric...... Dar, mă bucur că sunt printre voi, că "vă citesc" și astfel facem o frumoasă "mână de împătimiți" ai domeniului (aș zice că la fel ca "trenuliștii").....
În ultimele săptămâni, am alergat în draci pe drumurile țării..... Am stat blocat, mai zilele trecute cca 12 ore în Brașov, pentru Oituz-ul blocat de zăpadă și copacii căzuți în dimineața de miercuri.... Am străbătut marele nostru A1 de mai multe ori (vreo zece, de le socotesc bine) și m-am lovit de parcările "generoase" de aici...., MAI ALES că, "P" km 260 ("P"=parcare) de pa A1 pe sensul Sibiu - Deva este închisă de vreo lună și mai bine, cineva săpând niște săpături, săpate pe intrarea în parcare.... Uite, așa se face că, prin închiderea acestei parcări toată "sarcina" ei a fost transferată prin recul, la distanță, la cele de la 289, 298, 310 la Rompetrol-ul Lancrăm, 312, 317, 340, 391 (parcarea din filmare) și 409 din apropierea girației Holdea (am avut ocazia s-o văd și peste asta plină la ceas de seară - sensul spre Arad)....
Pe sensul spre Nădlac 2 astea sunt de bază, deoarece sunt undeva la jumatea traseului pentru 90% din "grei"... După Holdea și Margina, mai avem "P" la 428 (prima după Margina), apoi 447 și până la Seceani, importanța lor scade puțin, deoarece au o apropiere mare de graniță și în gestiunea timpului de condus, sunt la mijloc.... Problematică e parcarea cu benzinărie de la 504 (fiindcă aici se adună cei ce intră din Timișoara de la Germata și "Dunca", la km 501), la care am fost nevoit să scol 8 șoferi la două noaptea pentru a putea intra la pompă, cu 4,10m lățime...... Normal că rămâne "la final" MARASMUL de la graniță; așa cum a fost marți (16.03.21) cu o imensă coadă (de la Nodul Pecica la Nădlac2) și cu răsturnarea a tot ceea ce înseamnă timpi de condus, de pauză, ș.a. ...........
Pe sensul de venire înspre centrul țării, mai ales de vii cu program redus din total, ajungi cam în aceleași zone enumerate mai sus și, dacă vii cu niște lățimi, la ceva peste 3,50m DEJA ai probleme de intrare în parcări și MAI ALES DE TRECERE pe lângă camioanele care sunt, mai cu simț, sau mai ales fără (bun) simț, parcate "cât mai la bordură"..... Am pățit-o de-am umblat langa, ca ăla cu cerșitul, din parcare în parcare, că nu puteam trece pe lângă unii (mai mulți unii...)......
În concret, parcarea din filmare de la 390-391 de pa A1 este una care are ceva "vestic" în ea: intrarea este una domoală, cu o curbă "largă", pentru momentul la care ai veni cu lungimi și în care să intrii destul de fără stres sau luat la telecomandă...... BANDA paralelă cu autostrada, DE CE NU DEVINE DEDICATĂ pentru tot ceea ce înseamnă "agabaritic" ???? Este atât de greu de implementat treaba asta ???? Vine ăla mare, "gras", sau "lungilă" și să aibă unde să tihnească, fără deranj sau alte "nepolitețuri".....
Cum vedem în filmare, din păcate petecul acela mare de "verde" (acum vor sări ecologiștii), ar fi mai necesar ca loc de parcare (constat cu părere de rău și eu, dar ...... este necesar), la volumul în creștere de trafic......
TEMA PARCĂRILOR pe actualele autostrăzi și pe cele viitoare, trebuie regândită, redimensionată, că nu le facem NUMAI PENTRU AZI !! A gândi nu cred că-i prea greu, dar dacă nu gândești ca cel de la volan, punându-te în locul lui (sau măcar întrebându-l pentru a nu fi habarnist în proiectare pe puncte concrete), atunci.....rămâne ca-n gară, sau "cum am stabilit" (vorba bancului).....
Problema sistemului de anunțare "tip VMS" cu parcările din traseu în ordinea apropierii de ele, stați liniștiți, că nici în "Merkelland" nu este "top", ci numai în anumite zone; mai e "mult până departe și la ei"..., dar este prezentă în multe locuri, numai să fii unde trebuie...
Deja ȘI LA NOI pe sectorul Sibiu - Holdea, apuc să văd "cu o imensă bucurie" faptul că băieții ajung să oprească pentru pauză, pe banda de intrare în parcare și, mai ales, pe banda de ieșire-n autostradă; am avut senzația că sunt pe la Dusseldorf...pe la Leipzig....și alte locuri aglomerate din "țara cu apă caldă".....
Iar din ceea ce spune "@alexandru_m" .......((((((((Plus ca atunci cand parcarea este neincapatoare dupa ce locurile marcate sunt ocupate, soferii care vin se parcheaza de-a latul in spatele celor parcati regulamentar. Cum cei parcati regulamentar pornesc primii, in special dimineata este o perioada cand locurile sunt libere, dar nu se poate ajunge pe ele fiindca sunt camioane trase de-a curmezisul si care mai au de stationat. Uneori se poate intra si face o parcare cu spatele, alte ori nu. Depinde cum este configurata parcarea, iar aici indicatoarele electronice pot sa nu te ajute neaparat.))))))))...... începe să devină realitate și la....noi, pâș...pâș..... !!
Cât privește copacii - cum umbra este mobilă, nu te poți ascunde sub ea; vei rămâne în c..ul gol, în plin soare; din păcate, aici nu pot da soluții (care sunt legate și de reconfigurări ulterioare de parcare) și a sacrifica un copac plantat și bine crescut o vreme, mie personal nu-mi convine: mai bine nu-l plantez în zonă de risc, decât să-l sacrific (am eu chestia mea cu asta, deși nu sunt "ecologist" - reminiscențele unor învățături din străbunici/bunici - un fericit la sorții, oameni pe care i-am apucat în viață)....
În rest, dragilor, să aveți drumuri lipsite de emoții, cu minimun (dacă nu zero) cocalari și periculoși cu banul pe ei, dar să puteți simți fiecare kilometru ca o victorie asupra peisajului, asupra spațiului, asupra timpului..... Este timpul vostru, este timpul călătorului...... Doamne am căzut în melancolie.....!! Sănătate tuturor !!
@alecu26, cred ca vrei sa spui colegu @JohannDB... care cred ca nu s-ar supara daca, un miel....
1. ......Barbarismul sacrificiului unei ființe la-nceput de drum, cum este mielul, nu mi-a căzut bine niciodată/în niciun moment... De aceea nici nu mănânc..... Poate la foame extremă, în caz de viață sau moarte, când ar fi.... care pe care !! Chestia de supraviețuire; dar și atunci aș ceda porția mea celui mai necăjit.... Asta este !!
2. ......În rest , destul de devreme vom avea probleme (care deja-și arată colții) cu parcările..... Și nu numai pe "multele" noastre "A"-uri.....
GÂNDIRE DE PERSPECTIVĂ, legată de caracteristci concrete !! Asta cer, nimic altceva, nu studii de fezbilitate pe Google (din birou), sau de mai știe cine pe unde..... Proiecte făcute pe bune, nu vise tot de pe Google și la care NIMENI NU IA ÎN CALCUL condițiile REALE, TEHNICE și cu parametrii cu coeficienți în plus, pentru că un trailer, din varii motive NU VIREAZĂ așa cum spune "cartea tehnică"..... Și dacă o face o face cu "bătaie";
Stă cineva din birou, cu telecomanda-n mână și cu morcovul în cxr că iei curba/girația cu draci și nervi de nu se poate și cu presiunea traficului blocat în spatele tău: CIRC ?? Ca pe mizeria de la Sebeș, Lancrăm, sau Carei ??
Păiii, vine autorul studiului de traseu, să mă întrebe "cum am trecut" (??)......, pe ceea ce a "studiat" el ??
Comunicat CNAIR:
QuoteCNAIR a semnat contractele de concesionare pentru utilarea/dotarea, operarea și întreținerea spațiilor pentru servicii aflate pe A1 și A2
22 Mar 2021
Luni, 22.03.2021, CNAIR a semnat contractele pentru concesionarea de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac - Sibiu (A1) și Pitești - București (A1) și Cernavodă - Constanța (A2).
Contractele au fost semnate pentru fiecare lot cu operatorii economici declarați câștigători, după cum urmează:
LOT 1: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 558+380, Autostrada A1 Nădlac – Arad
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 10.922.400 lei
LOT 2: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timișoara
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.813.312 lei
LOT 3: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 500+596, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.936.000 lei
LOT 4: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 481+646, Autostrada A1 Timișoara – Lugoj
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 5.671.326 lei
LOT 5: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.441.974 lei
LOT 6: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.441.974 lei
LOT 7: Spatii de Servicii stânga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.767.393 lei
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, Autostrada A1, VO Deva – Orăștie la standard de autostradă
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 6.396.000 lei
LOT 9: Spații de Servicii, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.557.218 lei
LOT 10: Spații de Servicii, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, Autostrada A1 Orastie – Sibiu
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.224.485 lei
LOT 11: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 260+160, Autostrada A1 Orăștie – Sibiu
ROMPETROL DOWNSTREAM SRL
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.265.600 lei
LOT 12: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 110+100, Autostrada A1, Tronson București – Pitești;
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 4.112.890 lei
LOT 13: Spații de Servicii, km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanța
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Valoarea minimă a redevenței anuale: 4.775.249 lei
Durata contractelor de concesiune este de 240 luni (20 ani).
Dotările minime obligatorii pe care concesionarul trebuie să le proiecteze, contruiască (sau care sunt deja construite), finanțeze, opereze și întrețină, astfel încât spațiile de servicii aferente fiecărui lot să fie complet funcționale, sunt:
Parcare;
Toalete publice;
Stație distribuție carburant, inclusiv stație reîncarcare vehicule electrice;
Spațiu comercial;
Snack bar.
De asemenea, concesionarul are posibilitatea de a executa și alte dotări suplimentare (restaurant, motel, parcare securizată, etc) față de cele minime impuse obligatoriu prin caietul de sarcini.
Sursa CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractele-de-concesionare-pentru#/0)
^ deci se pot face bani frumosi din aceste parcari si in acelasi timp sa avem si o solutie civilizata
Pe A3 Ploiesti - Bucuresti este deschisa doar o pereche la Stefanestii de Jos. Aici https://www.google.ro/maps/@44.5543738,26.1825305,3a,75y,1.02h,67.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqT-P10p-CwDDyvdfIj0R5w!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
In rest se tot chinuie sa termine.
Pe vechile organizari de santier, o sa fie 2 parcari mult mai mari. Cate una pe sens, dar nu sunt vis-a-vis, langa nodul Moara Vlasiei.
https://www.google.ro/maps/@44.6399734,26.1831197,743m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@44.6124264,26.1791824,909m/data=!3m1!1e3?hl=ro
^^^67.325.821 RON/an - -> 13.740.000 EURO/an O:-)
Mai pun o data lista locatiilor cu viitoarele benzinarii, de data asta cu redeventa minima anuala pe care vor trebui s-o dea Statului. Se vede frumos care sint locatiile cu vinzari mari -> incasari mari -> redevente mari, adica puncte preferate de alimentare.
JohannDB poti dezvolta motivul vinzarilor mai mari sau mai mici la fiecare punct in parte ? Spre exemplu la SS Pecica/Arad mi se pare logic sa faca vinzari mari, ptr ca lumea isi face plinul inainte de-a merge in / dupa ce-a iesit din HU, intrucit benzina la unguri se stie ca e mai scumpa.
LOT 1: SS stânga și dreapta, km 558+380, A1 Nădlac – Arad (SS Pecica)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 10.922.400 lei
LOT 2: SS stânga și dreapta, km 530+536, A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.813.312 lei
LOT 3: SS stânga și dreapta, km 500+596, A1 Timișoara – Lugoj (SS Giarmata/Timisoara)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.936.000 lei
LOT 4: SS stânga și dreapta, km 481+646, A1 Timișoara – Lugoj (SS Petrovaselo/Recas)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 5.671.326 lei
LOT 5: SS stânga și dreapta, km 446+890, A1 Lugoj – Deva (SS Susani/Lugoj)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.441.974 lei
LOT 6: SS stânga și dreapta, km 428+310, A1 Lugoj – Deva (SS Batesti/Faget)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.441.974 lei
LOT 7: Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, A1 Lugoj – Deva (SS Ilia)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.767.393 lei
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, A1, VO Deva – Orăștie (SS Orastie)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 6.396.000 lei
LOT 9: SS, km 316+560, dreapta și km 316+360, stânga, A1 Orăștie – Sibiu (SS Sibiseni/Sebes)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 2.557.218 lei
LOT 10: SS, km 297+900, stânga si km 297+000, dreapta, A1 Orastie – Sibiu (SS Rahau/Sebes)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 3.224.485 lei
LOT 11: SS stânga și dreapta, km 260+160, A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.265.600 lei
LOT 12: SS stânga și dreapta, km 110+100, A1, Tronson București – Pitești; (SS Prundu/Pitesti)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 4.112.890 lei
LOT 13: SS km 186+090, stânga și km 186+580, dreapta A2 Medgidia – Constanța (SS ?)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 4.775.249 lei
Quote from: Quest on March 22, 2021, 09:50:31 PM
Spre exemplu la SS Pecica/Arad mi se pare logic sa faca vinzari mari, ptr ca lumea isi face plinul inainte de-a merge in / dupa ce-a iesit din HU, intrucit benzina la unguri se stie ca e mai scumpa.
Corect. Inainte de pandemie, cand veneau fluxuri mari, erau cozi la Pecica pe ambele sensuri, uneori de la pompe aproape pana pe autostrada.
Top 3 suna cam asa:
LOT 1: SS stânga și dreapta, km 558+380, A1 Nădlac – Arad (SS Pecica)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 10.922.400 lei
LOT 2: SS stânga și dreapta, km 530+536, A1 Arad-Timișoara (SS Cruceni/Arad)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.813.312 lei
LOT 11: SS stânga și dreapta, km 260+160, A1 Orăștie – Sibiu (SS Cristian/Sibiu)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 8.265.600 leiLa primele doua e clar, sunt cele mai aproape de granita, iar traficul inca nu apuca sa se separe. Practic pana la al doilea spatiu de servicii vine tot ce intra / iese pe Nadlac 1+2, minus locuitorii din Arad si cei care inca aleg Valea Muresului (relativ putini, destule camioane totusi).
Al treilea este practic iarasi "cap de autostrada", aflat inaintea unei alte "separari" de trafic, nodul Vestem care separa fluxul care merge pe Valea Oltului de cei care merg spre Brasov (si mai departe S-ul Moldovei).
Discutia legata de camioane este pur ipotetica si fara niste cifre in spate (numarul exact de masini de pe fiecare ruta) este si subiectiv.
Teoretic un camion care pleaca de la Bucuresti spre Vest va cam face o pauza prin zona Sibiu (daca totul a fost ok, fara blocaje pe drum). Deci cam in zona locului 3.
Unul plecat de la Brasov probabil va face pauza pe la Deva pe undeva. Probabil de aceea si varful de redevente de la
LOT 8: Spații de Servicii stânga și dreapta, km 340+500, A1, VO Deva – Orăștie (SS Orastie)
Valoarea minimă a redevenței anuale: 6.396.000 leiPe revenire spre casa este imposibil de prognozat exact unde vor opri camioanele din motiv de
necesitate. Conteaza de unde au plecat, cum s-a circulat pe drum, cat a durat trecerea vamii la Nickelsdorf / Rajka / Pince / Nadlac, etc...
Daca discutam de
optiunea personala a soferilor, atunci raspunsul este simplu: vor opri unde vor gasi serviciile care sa ii satisfaca.
O situatie relativ ciudata de exemplu este azi cu Autohoful de la Pecica (plus alte parcari lipite de autohof) si parcarea de pe drumul vechi cunoscuta printre soferi ca
DAF. Chit ca la DAF nu esti pe autostrada, iar parcarea (exceptand locurile de langa Petrom) nu este asfaltata (deci pe /dupa ploaie te-ai scos...), totusi DAF are succes in continuare, de multe ori fiind plina. Asta deoarece:
a Are state vechi.
b Gasesti de toate. Are fast food-uri, mai multe magazinase (de unde imi fac si eu cumparaturi uneori :) ), are magazin de piese pentru camioane, are spalatorie si are si... sa zicem... servicii de relaxare la ceas de seara.
Eu unul cred ca spatiile acestea trebuiesc privite nu doar ca benzinarii, unde intr-adevar camioanele ar fi tinte predilecte (asta cu conditia ca preturile sa fie OK. In Romania daca se procedeaza ca in Germania de exemplu si carburantii vor fi foarte scumpi nu va alimenta nimeni pe autostrada).
Spatiile de servicii trebuie privite ca locuri de popas ce ofera....servicii. Un popas, un restaurant, un fast food, o toaleta decenta, un dus, loc de spalat haine, prize pentru vehicule electrice, o pompa cu apa curata pentru bidoanele camioanelor, un loc de joaca pentru copii, cateva banci pentru picnic / o tigara si o barfa mica, poate chiar un hotel. Iar aici "turismele" sunt tintele principale. Asta deoarece camioanele ocupa loc mult si au in general un singur om la bord, iar omul acela de multe ori isi gateste singur. Are frigider, are aragaz (ma rog...butelie) si este destul de independent. La toalete si dusuri, da. Camionagii sunt cei mai interesati.
Turismele ocupa spatiu putin, au mai multi ocupanti si sunt in general cei care "fac vanzare". Opreste omul cu familia, mananca ceva, cumpara ceva de rontait. Bea o cafea / un ceai si mananca o prajitura pana copii alearga putin ca sa alunge plictiseala de pe drum.
Sper ca ti-am raspuns la intrebari, daca mai ai te rog scrie aici. La spatii de servicii chiar stam rau din pacate. Momentan in Romania avem doar parcari.
Johann probabil alearga acum, dar mai e putin si vine weekendul. Sa asteptam putin ca sigur apare si el cu raspuns pe aici :)
Multumiri alexandru_m ptr analiza, foarte bine-venita creionarea diferentelor in profilul de consum a transportatorilor vs a familiilor in autoturisme.
Tu spui ca posibilul pret mare al carburantilor pe A va alunga cu siguranta cumparatorii. Ar fi interesant de aflat ce redeventa minima anuala dau la ora actuala toate aceste locatii (in toate cele 13 loturi, sint deja benzinarii mobile). Daca redeventa actuala e mica, atunci din pacate vor trebui sa creasca pretul...
Pe Nadaselu-Sebes nu exista nici o statie de alimentare in proiectele de viitor?
Foarte buna întrebarea! Pe A3 nu este nimic, nici măcar parcări.
Pe A10 sunt doar 2 perechi de parcări.
Se poate alimenta pe A1 în zona Sebeș și apoi ai 100-130de km fără nici un punct comercial până la Turda sau Floresti
Întrebare : ""Pe Nadășelu-Sebeș nu exista nici o statie de alimentare in proiectele de viitor?""
În prezent pe Nădășelu - Sebeș se poate alimenta, cu "ieșire", la Gilău (spre Huedin, chiar la limita Gilăului) și Florești (la Florești, capătul vestic un MOL și ROMPETROL), .....apoi la km 298 ai un MOL în parcarea de pe "deal" (spre Sebeș), apoi la km 340 un MOL, în parcare (spre Sebeș),..... apoi la km 317 ai un PETROM (spre Sebeș), după care urmează nodul Sebeș, invocat, unde, chiar din drum ai cu o scurtă ieșire la Sebeș/Lancrăm un ROMPETROL chiar "sub autostradă", km 310........ Deci ..."nu rămâi pe uscat" ............., !!
CONCLUZIA.................. Rămâne de "mestecat" soluția unei "proximități" mai mult decât agreabilă/la-ndemână....... Or fi suficiente , cele existente ??? De exemplu eu alimentez la Nădlac sau Nodul Pecica și mai fac un plin pe la Pitești, așa pentru "rezervă" (la un rezervor de 80 ltr, pentru autospecială, dar nici capetele tractoare nu fac "rabat"........ ; de multe ori nici nu mai alimentează în Ro)............
Afirmație: ""Se poate alimenta pe A1 în zona Sebeș și apoi ai 100-130de km fără nici un punct comercial până la Turda sau Floresti"""
Stimate coleg, deocamdată, pentru momentul istoric de "azi", alimentezi la ROMPETROL "Lancrăm" (( fără reclamă, pentru că ăsta stă aici și-și oferă serviciile (deși un pipi la 2 lei este cam scump, deoarece buda de al Rompetrol nu-i prea "prietenoasă"- mă rog și pleiada de "clienți" nu-i "coșere" !)...)).............. DAR de la SEBEȘ la TURDA nu ai 130 km..., abia niște amărâți de 70 km...
-Oricum la Aiud ieși din DN și la ieșire din Aiud spre Turda, pe DN ai stații de alimentare (acum), să nu mai spun de Teiuș cu PETROM (tot fără reclamă, dar ăsta stă aici !!, dar rămas în urma Aiud-ului)....
-La Turda, chiar lângă autostradă, pe intrarea de tranzit în oraș, spre Cluj, cum cobori "râpa" din autostradă, dai de un MOL, apoi LUKOIL......... Iar pe DN1, Turda - Cluj (la ieșirea de Cluj ai trei stații, înghesuite), ai 33 km până la Vâlcele unde faci dreapta și intrii pe "centura lui boc"/cu literă mică, și, te răstorni în periferia estică clujană, ce are ceva stații de alimentare în zonă, lângă vamă și aeroport !!!!!!....
PÂNĂ LA 130 KM de surghiun, mai este mult și....departe: cu ăștia 130 de km ai ajunge la Zalău, minimum....; vă rog nu faceți afirmații (PENTRU ASTA ȘTIU CĂ IAU "-" uri) , dar mai priviți pe hartă, sau la kilomtraj când vreți să dați exemple !! Eu le am "la bord" și-n notițele mele; nu le dau în van pentru impresie artistică, sunt bătute km cu km.
Și PUNCTELE COMERCIALE din actualele stații de alimentare, au un stas care este "așa cum este"; eu nu caut nimic la ele , stau cu proviziile-n frigider ....... Rarisim să iau ceva din stații; înafară de vignete !!
Tu spui ca posibilul pret mare al carburantilor pe A va alunga cu siguranta cumparatorii. Ar fi interesant de aflat ce redeventa minima anuala dau la ora actuala toate aceste locatii (in toate cele 13 loturi, sint deja benzinarii mobile). Daca redeventa actuala e mica, atunci din pacate vor trebui sa creasca pretul...
Și "io" (a dracului gramatică de cocalar), recte "eu", când am luat-o "razna" trimis de firmă cu autorizații și patalamale pe bune cu vize la DOI ANI , nu ca la noi la CINCI ANI, pentru vest - nu pirat, ca pilot pe unde nici străbunica n-a călcat vreodată), nu am mai alimentat pe "renumitele autostrăzi" dincolo de Ungaria..................... De ce ?? Datorită prețului !!
Așa se face că, la Viena alimentam la Schwecach, pe S2....., apoi la Oed, A1, la km 132, unde era mai ieftină....motorina... La Melk , în ultima vreme......Sau ca ultimă "scăpare" pe Austria la Welz Nord, un BP la intrarea în oraș din A8, recte ocol de 3 km, total.................... TOTUL CU IEȘIRE din....autostradă...........!!
Concluzia ?? Daaaaa, prețul dă tonul, care ton face muzica; pentru că atârnă greu la tonă/km..................................
PREFERAM să ies din autostradă și eu și colegul cu "tractorul" și să alimentăm prin....sate..... Înafara prețului "decent" aveam și o mică oază de liniște, în care , sincer mai făceam o pauză...."Dumnezeiască".....
Nu le pot spune "decât participanți la trafic", la "amatori", dar este o MARE PROBLEMĂ să repsecți TOI PARTICIPANȚII la trafic.... Păziți-vă singuri, că poliția nu poate acoperii totul......
Acum situația ne obligă să ieșim de pe autostradă înainte să facem trasee prea lungi (că nu avem unde), dar când actualele fragmente de autostradă vor fi conectate și vom putea parcurge trasee lungi doar pe autostradă, ar trebui să avem spații de odihnă, toalete, benzinării etc pe autostrăzi. Pe toate. Dacă acestea sunt amplasate la distanțe între ele de 30 - 50 km e suficient, dar trebuie amenajate. De multe ori nu oprești pentru alimentare cu carburant, ci la o toaletă, să-ți mai dezmorțești puțin picioarele, pentru o pauză de masă etc. Ar fi bine ca unele amenajări pentru confortul participanților la trafic care nu aduc un profit concesionarilor să poată fi deduse din redevențe.
Johann (si oricine altcineva), dau aici o sugestie si sper ca Ionut "sa se uite in alta parte" si sa nu stearga.
Pentru alimentare in zona Viena avem pe A21 (inainte sa urcam dealul Vienei) iesirea de Brunn am Gebirge / Perchtoldsdorf. Prima iesire dupa intersectia cu A2.
Aici dreapta, dreapta si iar dreapta si dam de 2 benzinarii. Un Turmol si un Eni(Agip). Turmol este mereu mai ieftin cu 1 cent, este mai usor accesibil din autostrada si are si vreo 2 locuri unde se poate parca un camion. Dezavantaj: nu este non stop. (Eni este). Tot stafful este de cetatenie maghiara si sunt super de treaba, atat baietii cat si fetele (nu au o problema cu parcarea peste noapte chiar daca ei inchid). Recent s-a facut update la toaleta. Costa 50 de centi (se primeste tichet si se poate cheltui in magazin sau pentru patiserie, pizza, sandwichuri calde, cafea, etc). Toaleta este in 90% din timp extrem de curata, parfumata, etc.
Peste drum de Turmol avem Burge King si Lidl cu parcare comuna, in spate la Eni avem Billa, Bipa si Hofer (Aldi se numeste Hofer in Austria).
Adresa Turmol: Brunnerstraße B12 A, 2345 Brunn am Gebirge, Austria
Coordonate Turmol: 48°07'18.8"N 16°17'37.7"E
Stiu ca nu este spatiu de servicii din Romania, dar se afla pe cea mai circulata ruta (cred eu).
PS: in apropierea benzinariei, pe partea cealalta de autostrada, este si un hotel. Campus 21 se numeste daca nu ma insel. Posibil loc de popas pentru cei care vin de departe/ au de mers pana departe.
Stie cineva, s-a cerut autorizatie de constructie pentru noile benzinarii de pe autostrazi?
Adica au trecut 2 luni de la anuntarea castigatorilor, si nu stim care mai e statusul, care e procesul.
Oare tragem vreo speranta sa avem benzinarii decente pana la sfarsitul anului ?
A3 Bucuresti-Ploiesti are doar 2 parcari amenajate, din cele 12 pravazute (Pro TV)
https://www.youtube.com/watch?v=h43djzp64Ko
Iar de spatiile de servicii de pe A3 Gilau-Campia Turzii s-a uitat complet... >:(
Chiar nu se mai gandeste nimeni la ele?
Cred ca nici macar nu trebuie sa fie firme constructoare de autostrazi ca sa faca niste spatii de servicii.
^^
S-au apucat de construit? Ce se stie?
...... Pe Turda - Gilău, este o "împietrită" nemișcare, la locurile unde ar trebui să fie cele două parcări.... Prima imediat după Nodul Turda, spre Gilău și a doua pe la actualul km 44-46....., în apropiere de Gilău ! Va mai trece multă apă pe Arieș !!
Ce se mai aude de benzinăriile de la spațiile de servicii de pe A1 și A2?
Compania de Drumuri a predat către Rompetrol Downstream SRL și Mol Petroleum Products SRL cele 13 spaţii de servicii pe Autostrăzile A1 şi A2 între Nădlac II și Constanţa, care trebuie acum amenajate, în termen de un an, cu benzinării și stații noi de încărcare pentru mașini electrice.
Sunt 13 spaţii de servicii (26 pe ambele sensuri) la Pecica, Şagu, Giarmata, Recaş, Traian Vuia, Făget, Ilia, Orăştie, Pianu, Câlnic, Cristian, Piteşti pe A 1 respectiv la Murfatflar pe A 2 – Autostrada Soarelui.
Mai multe informatii aici: https://economedia.ro/companiile-mol-si-rompetrol-pot-incepe-amenajarea-celor-13-benzinarii-si-statii-noi-de-incarcare-pentru-masini-electrice-pe-autostrazile-dintre-nadlac-si-constanta.html#.YPg4FOgzZPY
Subiectul predarii celor 13 SS-uri e punctat si in articolul acestui portal de stiri (https://www.pressalert.ro/2021/07/13-spatii-de-servicii-de-pe-a1-si-a2-predate-de-cnair-firmelor-concesionare/), dar care pozitioneaza in alta parte locatia LOT 13
CNAIR a spus in toate etapele licitatiei asa:
LOT 13: Spații de Servicii km 186+090 stânga și km 186+580 dreapta, Autostrada A2 Medgidia – Constanța
PressAlert in schimb spune in articolul de mai sus asa:
Lot 13 – Spații de Servicii km 196+440 stânga și km 196+940 dreapta, Autostrada A2 Medgidia – Constanța
Daca A2 porneste din Catelu (IF) ca o prelungire a Blv. Th. Pallady, dupa giratoria cu str. Uzinei, atunci:
Ce spune CNAIR ar fi la SS Murfatlar-Siminoc
Ce spune PressAlert ar fi la SS Murfatlar-Valu lui Traian
Sigur ca e usor hazliu sa dai crezare mai degraba presei, care se inspira din comunicatele Companiei, dar totusi, cum e?
Spunea @TibiV la un moment dat că CNAIR a rămas cu planurile și cu numerotarea veche. La km 186 nu e spațiu de servicii. La 196 da.
A mai scris și @RaduG aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.msg331455#msg331455
da, pe A2 este voba despre spațiile existente la km 196 (numerotarea reală de pe A2) sau km 186 din planșele proiectului (care probabil sunt cele vechi, inițiale, și nu au mai fost updatate cu realitatea, cineva a dat cu copy-paste fără să verifice și realitatea din teren).
Pe poza combinata GM + AutoCAD a lui @RaduG e SS Murfatlar-Siminoc cu km 186+xxx. Deci acolo e de fapt km 196+xxx ? Adica A2 km 0 e la Catelu (IF), dar se numara de la Piata Sf. Gheorghe ?
Nu știu cum au gândit ei sau cum au măsurat. Cert este că la km 186 plus sau minus nu e nimic. Doar câmp.
https://maps.app.goo.gl/1mDKQbjPYsGsuQhFA (https://maps.app.goo.gl/1mDKQbjPYsGsuQhFA)
(https://i.imgur.com/ykwNbY1h.jpg) (https://i.imgur.com/ykwNbY1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Bunnn !!"... Și ce vă mirați că numerotarea este aiurea și umblați voi pe autostradă cu pixul și hârtia în mână, pentru a numerota (cu ochii pe bornele kilometrice) pozițiile reale ale "obictivelor"...... Asta spune "ceva" despre "decidenți/responsabili".....................
Sincer, a trebuit să mă uit pe plăcuțe să văd despre ce loc se vorbește. Eu nu am putut niciodată să corelez ceva pe autostradă cu km. Unii fac asta, gen "peco de la km. 39" (sau cât o fi). Eu mi le poziționez în relație cu localitățile din zonă.
Nu știu nici acum la ce km este intersecția cu A4 de exemplu sau la ce km e ultimul spațiu de servicii. Eu îl știu ca "spațiul de după podul peste Canal". Și cu toate că am trecut pe acolo de mii de ori, nu mi s-a părut relevant să îmi încarc memoria cu cifra respectivă.
Sa vedem cum vor proceda cei de la MOL si CNAIR in urmatoarele saptamani/luni.
Nu uitați că și A1 începe la km11 (pe pasajul peste DNCB) iar A3 la km7...
Deci kilometrajul constructorului diferă de cel "oficial", care se măsoară de la Sfântu Gheorghe...
În cazul A2, giratoriul mare din Glina, de unde începe efectiv autostrada, este pe la km10 - dar primul indicator kilometric este la vreo 2 Km mai spre est... Și este km12.
La A4 e mai greu să măsori de la Sf Gheorghe :)
CNAIR vine cu o aplicatie noua in care putem afla pozitia parcarilor si a spatiilor de servicii de pe DN si A, citez:
"Șoferii au acces de astăzi la o aplicație lansată de CNAIR, prin CESTRIN, prin care pot fi localizate parcările și spațiile de servicii aferente drumurilor naționale și autostrăzilor.
Joi, 29 iulie, CNAIR, pentru a veni în sprijinul conducătorilor auto, a lansat aplicația pentru parcările și spațiile de servicii aferente drumurilor naționale și autostrăzilor.
Aplicația permite localizarea rapidă a tuturor parcărilor și spațiilor de servicii disponibile rețelei rutiere din România.
Dezvoltarea aplicației face parte din strategia companiei de a asigura un confort sporit utilizatorilor rețelei rutiere" anunță CNAIR.
Ramane de vazut cat de utila va fi si cate de des se va actualiza. Eu am remarcat faptul ca sunt oferite informatii destul de utile, cum ar servicii oferite: WC, Benzinarie, pozitia kilometrica (kilometrul X pe care doar JohannDB il stie :), das ist ein Witz Johann )
Link aici (https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=4fe4bd26db9d4cfb8f169744e12e0139)
:lol: super aplicatie,de exemplu la Bacau nu apare parcarea cu WC de pe bratul sudic.\
L.E. Asta e cea mai tare oricum
(https://i.imgur.com/lg12X0jh.jpg) (https://i.imgur.com/lg12X0j.jpg)
Și eu care speram că se va clarifica dilema cu spațiul de servicii de pe A2 (ăla de la km 186/196). Ei, uite că dilema rămâne:
(https://i.imgur.com/GXsZICEh.jpg) (https://i.imgur.com/GXsZICE.jpg)
(https://i.imgur.com/zOyTDc0h.jpg) (https://i.imgur.com/zOyTDc0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce face "omul" când, ajuns acasă, nu poate adormi de oboseală și de căldurile-ndurate prin sud-vestul țării (((ce să te odihnești când la umbră ai 37 de grade și motorul cu capota ridicată, pentru aerisire la stat pe loc, se chinuie să-ți facă funcțional, "aerul condiționat".... Și credeți-mă că nici noaptea nu a fost "funny" cu toată caroseria încinsă de vipie, pe timpul zilei, ce greu se răcește noaptea, abia spre dimineață și dă impresia de incubator...; te întinzi în pat numai în chiloți și începi să te lipești de așternut....Pe o parte transpirat la contactul cu așternutul, pe alta la răceală în aerul ce vine de la suflantele "frigiderului" și de mai lași "un pic geamul coborât, vin escadrilele de "sugători" de...sânge; ai... pus-o....))) ?? Deci se "droghează" cu "peundemerg.ro"....
Și dacă tot ne drogăm cu "peundemerg.ro", iată ca am o mănușă lăsată de @kitsune, cu "ceața" legată de "o fi / no fi" parcare pe la km 186, pe A2.....
Pentru asta, în miez de noapte, sau aproape zori de zi, moșmondesc prin "biroul meu" din autospecială, și dau de bublioraftul cu "adresele fierbinți" ale..... (nu vă gândiți la altceva) ...ale, mă repet, punctelor grele/de ajutor/de necesitate de pe drumurile noatre și autostrăzile noastre....
Și ce găsim ??
-la km 166+050 avem o parcare (sensul spre Constanța) și sensul invers, spre Cernavodă la km 167....
-la km182 + cam 100 și un pic aven un pod peste/supratraversare A2 cu DJ 222 (la nord, Medgidia, la sud Ostrov)...
-la km 186, fără vreo 300m ai un stâlp pe dreapta sensului spre C-tanța cu cameră de trafic și totul numai câmp, câmp.....și o ușoară curbă a lui A2 spre sud....
-la km 189, după el la vreo 300m apare primul panou indicator cu ieșirea peste 3000m pentru Ostrov/Murfatlar cu DN3 și Medgidia, cu DJ 381..... Și curios, că mă verific, pierzând timpul cu filmare "gogu", că panoul cu ieșirea anunțată după 3000m, de 2000m este tot în intervalul bornelor 189-190, apoi după borna km 190 este portalul cu tabela VMS.....
-la km 191+ vreo 200 avem o supratraversare, peste A2, de "De" (drum de exploatare) pe care trece o cale ferată, ce merge spre sud, Ciocârlia, Cobadin....
-la km 192+200-700m avem nodul pentru ieșirea de DN3 Ostrov/Murfatlar și DJ 381, Valea Dacilor/Medgidia....
-la km 196-197 parcări pe ambele părți (spre C-tanța, parcarea depășește borna 197).....
-la km 205-206 și un pic, avem ulima parcate până la bifurcația A2 km 212+500, dreapta spre A4, Ovidiu, DN3, Constanța, Tulcea.... și înainte, tot A4, Constanța Sud, Agigea, Mangalia......
Concluzia....: la km 186 nu-i absolut nimic.... Mă rog și harta dă aberații din birou !!
""Eu îl știu ca "spațiul de după podul peste Canal" "" "Provocareee"..., care canal ?? La km 202, este peste Canalul... Negru Vodă...., iar la km 204 este peste Canalul Dunăre-M.Neagră..... Berea o dau eu la o primă întâlnire (Ich hoffe das du nicht sauer bist :) :) :lol: :lol:)
Scuze că v-am furat din timp; o zi nouă și faină tuturor, deși se pare că ne prăji și azi la rotisorul zeului Ra....!! :headache:
Aplicația aia e o mizerie. Uitati-vă pe sectorul Holdea - Margina câte parcări sunt. Una în acul de păr la Coșava adică aici: https://goo.gl/maps/4QRiCFJR3iVQ9hWH7 iar la subtraversarea A1 în nodul Margina apar trei parcări. Unde sunt, habar n-am, că apar fix sub viaduct.
@JohannDB, te înțeleg perfect referitor la cuptorul de ieri, been there (see below). Cu diferența că eu am ajuns seara acasă și am scos fum din aerul condiționat ca să răcesc casa după o săptămână de nelocuit. Și tot peundemerg.ro am băgat până s-a răcit (și 9g, dar asta e altă poveste).
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.70059069972223,25.223911899999997)
(https://i.imgur.com/avB5GTph.jpg) (https://i.imgur.com/avB5GTp.jpg)
E vorba de Canal (adică Magistrala Albastră) că ăla de irigații nu e reprezentativ.
Referitor la spațiul de servicii de la km 186, știu prea bine că acolo nu e nimic în afară de podul peste A de la Remus Opreanu ceva mai încolo. Se va face un nod acolo, spuneau unii.
Din păcate cei de la CNAIR (sau cine a făcut aplicația aia) nu știu. Nici măcar nu le-a sărit în ochi că au pus spațiul la km 186 pe un sens și la 196 pe celălalt :bash:.
Berea o dau eu, e deja la rece, doar să ai drum pe aici (că eu am cam gătat cu mersul prin țară pentru anul ăsta).
PS: I am not mad at all.
Quote
VIDEO. Capcane pentru șoferi pe A3: spații de servicii blocate cu sârmă ghimpată, la 9 ani de la inaugurare
La 9 ani de la inaugurarea Autostrăzii București-Ploiești, cele mai multe dintre spațiile de servicii sunt închise și, chiar și așa, periculoase. Intrările în locurile amenajate cu parcări și toalete sunt blocate de bariere din sârmă ghimpată. Jurnalistul Digi24 Alexandra Dinu a făcut un drum dus-întors pe autostradă și a văzut cu ce se confruntă șoferii care, deși sunt anunțați prin indicatoare rutiere succesive că urmează spațiu de serviciu, nu au unde intra.
Alexandra Dinu, jurnalist Digi24: Tocmai ce am intrat pe autostrada A3, București-Ploiești. Scopul nostru este să vedem cât de funcționale sunt spațiile de servicii.
Suntem anunțați de indicatoare că urmează spațiu de servicii. De la distanță, din ce ne dăm seama, având în vedere că sunt oameni, înseamnă că e deschis. Deci este funcțional.
Mergem mai departe.
Am ajuns la cel de-al doilea spațiu de servicii de pe autostradă. Este închis. Foarte interesant este cum au ales autoritățile să semnalizeze că nu se poate intra aici - prin sârmă ghimpată - un adevărat pericol, în special pentru motocicliști. Dacă nu sunt atenți, aici cu siguranță pot avea loc accidente.
La următorul spațiu, șocant, nu este nimic... niciun loc de parcare. Asta chiar e interesant... Dacă vii cu viteză foarte mare și dacă te bazezi că găsești ceva aici, poți să ai parte de un accident.
Șoferiță: Poți veni cu viteză de pe autostradă și să intri în ceva
Semnul indică clar: în 250 de metri putem să oprim și să mergem la toaletă.
Aici există un spațiu foarte mic prin care s-au strecurat șoferii către spațiul de servicii, dar s-au blocat, pentru că în partea cealaltă, la ieșire, este închis.
Reporter: Pe unde ieșiți acum?
Șofer: Vedem, o luăm înapoi. Și în partea cealaltă este sârmă ghimpată.
Reporter: E normal?
Șofer: Nu e.
Șoferiță: Cu lanțuri, cu crengi, cu ceva...
Reporter: Sârmă ghimpată...
Șoferiță: Da, da. Foarte din scurt am văzut, și poți veni cu viteză de pe autostradă și să intri în ceva. Am avut noroc că era o mașină în fața noastră și am observat că s-a oprit, altfel...
Și gata, am ajuns la Ploiești. Pe scurt, am găsit un singur spațiu de servicii funcțional. Ne întoarcem spre București, să vedem cum e situația și pe celălalt sens de mers al autostrăzii.
Aici putem vorbi de o capcană. Este foarte aproape de ieșirea de pe autostradă. Este tot sârmă ghimpată. Un șofer care a venit în weekend în această zonă și-a zgâriat mașina.
Pe A3 București-Ploiești, doar două spații de servicii funcționale. Restul sunt închise și periculoase
Șofer: M-am bazat pe indicatoarele rutiere, dar când am ieșit de pe autostradă pe acea bretea specială, am dat peste o sârmă ghimpată, și mi-am zgâriat mașina.
Reporter: Dacă era noapte?
Șofer: Era mai rău, o rupeam cu totul, daunele erau mai mari.
Concluzia excursiei dus-întors pe autostrada A3 București-Ploiești: doar două spații de servicii funcționale și restul închise și periculoase.
Sorin Ene, pilot de drift: Să spunem că un conducător auto vede semnalizarea și nu intră, în ultimul moment își va relua drumul și se va încadra din nou pe banda de de circulație de pe autostradă, moment în care poate veni cineva din spate și impactul este greu de evitat.
Digi24 a cerut un punct de vedere referitor la situația spațiilor de servicii de pe Autostrada București-Ploiești și Companiei de Drumuri. Până acum nu am primit un răspuns.
https://digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-capcane-pentru-soferi-pe-a3-spatii-de-servicii-blocate-cu-sarma-ghimpata-la-9-ani-de-la-inaugurare-1617919
Sa speram ca se va misca ceva si cu spatiile de servicii pe A3... Mai ales intre C.Turzii - Gilau, unde nici o parcare nu exista.
Joi, 29.07.2021, CNAIR, pentru a veni în sprijinul conducătorilor auto, a lansat aplicația pentru parcările și spațiile de servicii aferente drumurilor naționale și autostrăzilor.
Aplicația permite localizarea rapidă a tuturor parcărilor și spațiilor de servicii disponibile rețelei rutiere din România. Dezvoltarea aplicației face parte din strategia companiei de a asigura un confort sporit utilizatorilor rețelei rutiere.
Aplicație este disponibilă aici:
https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=4fe4bd26db9d4cfb8f169744e12e0139
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-prin-cestrin-lansat-aplica%C8%9Bia-pentru-parc%C4%83rile
Doar cu o pagină înainte s-a vorbit de aplicație și de câteva din neconcordanțele de acolo.
Nu se aude nimic despre noile spatii de servicii?
@StefanCelMare legat de benzinarii: de ce nu se mai construiesc cu rezervoare ingropate si cladire cu de toate? Asta sa fie trendul pe toate autostrazile de acum? Cum e A1 unde nu vezi decat containere si-atat.
A fost o licitatie separata si vor incepe sa fie construite. In special Mol dar si cateva OMV. Asta pe autostrazile construite. gasesti detalii in paginile din spate.
Asadar se fac, dar dupa ce autostrada e gata. Pt ca ...birocratie.
Pai A1 Nadlac-Sibiu e gata (mai putin cei 15 km), parcarile sunt toate gata, traficul e acolo. Toate conditiile sa poti face benzinarii normale.
Banuiala mea e ca proiectele sunt oprite pe undeva de birocratie. MOL si OMV au tot interesul sa le construiasca cat mai repede, dar ceva le blocheaza. Are careva mai multe detalii despre ce anume cauzeaza intarzierea asta?
Nu ca ar fi foarte important, dar parca castigase Mol si Rompetrol , nu OMV
Acum ca văd parcările aproape gata, am o intrebare: de ce toate toaletele de pe A1 sunt focare de infecție iar cele de pe A10 sunt chiar in stare foarte buna? Cine se ocupa de întreținerea lor ?
^
doamna Rodica zice presa locala.
(https://ziarulunirea.ro/wp-content/uploads/2021/01/colaj-toaleta-autostrada-a10.jpg)
În caietul de impresii sunt scrise doar lucruri de laudă la adresa doamnei Rodica, cea responsabilă pentru această oază de civilizație. (https://ziarulunirea.ro/foto-video-pe-autostrada-a10-sebes-turda-omul-sfinteste-locul-ghivece-cu-flori-curatenie-si-intretinere-exemplara-intr-o-toaleta-ca-in-vest-681543/?fbclid=IwAR1d9PzGTL_6Vzbi5beKOmeJheHhf8ml5LPMYLVzxG-egPG8gXHzbT6vYNY)
au mai fost materiale de presa cu ea. de cate ori am fost erau flori in ele, asta pe langa curatenia exemplara.
^ :)
Nu e doar doamna Rodica, toate toaletele de pe A10 sunt așa. Cred ca e "problema" de angajator. Ar fi bine sa îl contractam și pe loturile 1 și 2.
^ apropos de toalete... pe lotul 1, vad ca au usi cu deschidere automata si aer conditionat :yikes:
totusi nu am inteles de ce le-au pus chiar la intrarea in parcare si nu putin mai retrase, la margine. daca vei vrea ceva benzinarii prin aceste parcari, cum le vei amplasa? in "fundul curtii"?
Sper ca toaletele de acum să fie o soluție temporară și să ajungem să avem și aici benzinării normale cum sunt pe A1 (Buc-Pit) și A2. Nu containere și gherete.
S-ar putea ca în acea parcare de pe lotul 1 să nu fie benzinărie.
Poate pe lotul 2.
Vedeti ca s-a discutat mult pe forum despre spatiile de servicii - sunt de 3 tipuri.
Din pacate, nu mai stiu unde au fost postarile alea.
Cel filmat de Adisan probabil NU va avea benzinarie.
Ceea ce nu este chiar atat de grav.
De regula iti poti planifica din timp umplerea rezervorului de benzina/motorina.
Golirea vezicii s-ar putea sa nu fie insa la fel de usor "planificabila".... ;)
Oricum, parcarea filmata de Adisan mi se pare meschina ca dimensiuni. Cativa sefuleti de pe santier si-au pus masinile acolo, si au umplut un sfert din parcare...
Daca tot se deschide A10 integral ar fi chiar utila o benzinarie undeva in apropiere de nodul Turda. Un drum Sebes - Nadaselu te poate lasa fara combustibil daca nu planifici corespunzator.
Nu inteleg de ce n-au inceput astfel de demersuri inca.
ce sa mai zic de masina electrica, nu prea ai unde sa incarci pe drumurile astea care dau de A10.
Daca pornesti din Baia Mare si mergi spre Sebes esti rutat de Waze pe DN1H si DN1G. Intri pe autostrada la Nadaselu. Pe traseu este o singura benzinarie, la Zimbor, care e privata si semi-bombardata.
Asta filmata este Parcare de scurta durata, d-aia este asa... meschina.
Aici, teoretic, TIR-isti nu vor putea face pauza... aia mare.
Restul se numesc Spatii de Servici si sunt cu toalete si benzinarii
Gilau- Nod rutier - benzinarie
Turda - Nod rutier - benzinarie
Aiud - Nod rutier - benzinarie
Sebes - Nod rutier - benzinarie
Imi scapa ceva? nemultumitilor :))
Cum romanul are obiceiul si "pe afara" cand circula sa nu alimenteze de pe autostrada ca e scump, cred ca se va aplica si aici aceeasi metoda ....
Semnalizare oficiala pentru benzinariile din zona nodurilor presupun ca pe autostrazi nu se pun, dar sunt lasati privatii sa isi puna, daca doresc ?
Oricum, pe aplicatii apar.
Daca aruncati o privire mai atenta pe plansele postate de Cip pe prima pagina a acestui topic veti vedea ca, pe ficare lot, avem parcari sau spatii de servicii.
Pe lotul 1, respectiv 4 avem cate o parcare de scurta durata. Pe lotul 2 avem un spatiu de servicii tip S3, iar pe lotul 3 avem un spatiu de servicii tip S1.
Detalii despre tipurile de parcari le gasiti (sper sa nu ma insel) in Buletinul Tehnic Rutier. Acolo ar trebui sa explice continutul lor (daca au sa nu benzinarii). Exista si topic dedicat spatiilor de servicii. Poate sunt acolo detalii.
Sper sa va fie de folos informatiile.
da, este nasoala de tot situatia intre Sebes si Cluj - de obicei pe ruta Timisoara - Dej care o fac lunar, alimentez la Teius , Aiud, sau cel tarziu la Turda pentru ca nu imi bat capul sa pierd timp la plecare sa alimentez. Acum ramane doar varianta Turda ca loc unde pot alimenta ca oricum cobor de pe A. Si evident ca voi fi atent sa plec cu plin facut :)
Lectura placuta: http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/Reglementari-tehnice/BTR-01-2010%20(2).pdf
(sper ca inca este valabil... avand in vedere ca este pe site-ul lor)
Stadiul actual al amenajării spațiilor de servicii supuse contractelor de concesiune încheiate de CNAIR în anul 2021
În perioada imediat următoare vor începe lucrările de construcție pentru dotările aferente a 6 spații de servicii supuse contractelor de concesiune încheiate de CNAIR în anul 2021 pe autostrăzile deschise traficului rutier situate pe rutele Nădlac – Sibiu (A1), Pitești - București (A1) și Cernavodă – Constanța (A2).
Reamintim că dotările minime obligatorii pe care concesionarii trebuie să le proiecteze, contruiască (sau care sunt deja construite), finanțeze, opereze și întrețină, astfel încât spațiile de servicii aferente fiecărui lot să fie complet funcționale, sunt:
Parcare;
Toalete publice;
Stație distribuție carburant, inclusiv stație reîncarcare vehicule electrice;
Spațiu comercial;
Snack bar.
Concesionarii Mol Petroleum Products SRL și Rompetrol Downstream SRL au realizat primele demersuri în vederea autorizării și începerii lucrărilor ce vor fi efectuate pe amplasamentele celor 26 Spații de Servicii situate pe autostrazile Nădlac – Sibiu (A1), Pitești - București (A1) și Cernavodă – Constanța (A2).
Situația certificatelor/autorizaților obținute este următoarea:
Lot Amplasare UAT Concesionar Certificat de Urbanism / Autorizatie de Construire
Lot 1 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 558+380, Autostrada A1 Nadlac – Arad Pecica Rompetrol Downstream SRL CU nr. 466/28.09.2021 CU nr. 467/28.09.2021
Lot 2 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 530+536, Autostrada A1 Arad-Timisoara Sagu Rompetrol Downstream SRL CU nr. 35/01.10.2021 CU nr. 36/01.10.2021
Lot 3 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 500+596, Autostrada A1 Timisoara – Lugoj Giarmata Rompetrol Downstream SRL CU nr. 391/23.09.2021 CU nr. 392/23.09.2021
Lot 4 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 481+646, Autostrada A1 Timisoara – Lugoj Recas Rompetrol Downstream SRL CU nr. 174/16.09.2021 CU nr. 175/16.09.2021
Lot 5 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 446+890, Autostrada A1 Lugoj – Deva Traian - Vuia Mol Petroleum Products SRL CU nr. 9/18.06.2021 CU nr. 8/18.06.2021
Lot 6 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 428+310, Autostrada A1 Lugoj – Deva Faget Mol Petroleum Products SRL CU nr. 38/22.06.2021 CU nr. 44/22.06.2021
Lot 7 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 389+710, Autostrada A1 Lugoj – Deva Ilia Mol Petroleum Products SRL AC nr. 175/22.10.2021 AC nr. 176/22.10.2021
Lot 8 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 340+500, Autostrada A1, Orastie Rompetrol Downstream SRL CU nr. 93/09.09.2021
VO Deva – Orastie la standard de autostrada CU nr. 94/09.09.2021
Lot 9 Spatii de Servicii km 316+560 dreapta si km 316+360 stanga, Autostrada A1 Orastie – Sibiu Pianu Mol Petroleum Products SRL AC nr. 20/25.10.2021 AC nr. 21/25.10.2021
Lot 10 Spatii de Servicii km 297+900 stanga si km 297+000 dreapta, Autostrada A1 Orastie – Sibiu Câlnic Mol Petroleum Products SRL AC nr. 22/25.10.2021 AC nr. 23/25.10.2021
Lot 11 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 260+160, Autostrada A1 Orastie – Sibiu Cristian Rompetrol Downstream SRL CU nr. 234/20.09.2021
Lot 12 Spatii de Servicii stanga si dreapta km 110+100, Autostrada A1, Tronson Bucuresti – Pitesti Pitesti Mol Petroleum Products SRL CU nr. 835/14.07.2021 CU nr. 834/14.07.2021
Lot 13 Spatii de Servicii km 196+440 stanga si km 196+940 dreapta Autostrada A2 Medgidia – Constanta Murfatlar Mol Petroleum Products SRL AC nr. 25/22.10.2021 AC nr. 26/22.10.2021
Începând de luni, 29.11.2021, concesionarul MOL România Petroleum Products SRL va demara lucrările de construcție a dotărilor aferente spațiilor de servicii de pe A1, între Lugoj și Sibiu, respectiv cele aferente loturilor 7, 9 și 10.
Conform contractelor de concesiune semnate, concesionarii au obligația realizării tuturor dotărilor minime obligatorii în termen de 12 luni de la Data de Începere, adică până la sfârșitul lunii iulie 2022.
De la momentul preluării amplasamentelor, concesionarii răspund de întreținerea corespunzătoare a spațiilor de servicii, iar în vederea respectării obligațiilor asumate de aceștia prin contractele de concesiune, CNAIR SA efectuează periodic verificări la locațiile atribuite.
În vederea unei bune comunicări cu participanții la trafic, pentru evitarea unor posibile servicii deficitare în spațiile de servicii, au fost create pe paginile de internet ale concesionarilor, secțiuni speciale dedicate acestor proiecte.
Astfel, orice persoană care sesizează anumite deficiențe în aceste spații de servicii sau dorește să verifice stadiul relizării dotărilor spațiilor de servicii, poate să foloseasca următoarele pagini de internet dedicate acestor proiecte:
pentru Mol Petroleum Products SRL: https://molromania.ro/ro/despre-mol/statii-pe-autostrada/
pentru Rompetrol Downstream SRL: https://www.rompetrol.ro/companie/dezvoltare-statii
Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/stadiul-actual-al-amenaj%C4%83rii-spa%C8%9Biilor-de-servicii)
Newsletter de la Mol Romania:
Avem bucuria să îți comunicăm că, începând cu data de 22 noiembrie, vom demara lucrările de construcție pentru primele 6 stații MOL, pe care le vom construi în următorul an pe autostrada A1 și A2, ca parte a licitației publice câștigate la finalul anului 2020, care cuprinde în total 14 proiecte.
Primele stații pentru care începem construcția sunt situate pe autostrada A1 km 389+710 (Ilia), A1 km 316+560 (Vințu de Jos), A2 km186+090 (Murfatlar).
Serviciile pe care ți le vom pune la dispoziție în aceste stații:
➤ Pompe de carburant multi-produs, skid GPL și e-chargere pentru mașinile electrice
➤ Fast lane – pompă cu alimentare și plata rapidă, pentru momentele în care te grăbești
➤ Pompă de alimentare cu lichid de parbriz
➤ Magazine generoase de 170 mp
➤ Restaurante Fresh Corner moderne unde vei găsi produsele tale favorite
➤ Dușuri cu plată, pentru călătoriile lungi
➤ Facilități pentru motocicliști și autorulote
➤ Zonă verde, unde te vei putea relaxa după un drum lung
Pregătim pentru tine multe oferte speciale și surprize, astfel încât experiența ta să fie una cât mai plăcuta.
Te invităm să urmărești evoluția lucrărilor de construcție aici.
Îți mulțumim pentru că alegi stațiile MOL în deplasările tale.
Cu prietenie,
Echipa MultiBonus
Pe site au o sectiune unde sunt mai multe detalii pentru fiecare statie: https://molromania.ro/ro/despre-mol/statii-pe-autostrada/ (https://molromania.ro/ro/despre-mol/statii-pe-autostrada/)
Vrem si pe A10/A3.
Pe A10 macar avem parcari functionale (si toalete mai curate ca oriunde) :)
In schimb pe A3 a uitat toata lumea de ele. >:(
Nici macar nu cred ca e nevoie de o firma cu experienta in constructia de autostrazi. La urma urmei, e ca o parcare intre blocuri. :lol:
Sau poate ar putea sa faca licitatie ca si pe A1, iar compania castigatoare sa faca complet spatiul respectiv (benzinarie, parcare, etc,)
^
Uite și pe hartă, ca să vă faceți o idee
(https://i.imgur.com/0TWhIK7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: ciprebbe on November 08, 2021, 01:26:13 PM
Gilau- Nod rutier - benzinarie
Turda - Nod rutier - benzinarie
Aiud - Nod rutier - benzinarie
Sebes - Nod rutier - benzinarie
Daca la Sebes poti alimenta si sa te si intorci pe autostrada, in celelalte 3 sunt curios cum intorci pe DN la traficul care este pe zonele respective. (In special Turda si Gilau. In Aiud o sa dispara circulatia cu deschiderea autostrazii).
AM vazut intr-o postare cele deja licitate. Ar mai trebui puse si pe A3 si A10. Are totusi 74 de km.
Au si Rompetrol ceva pe site la ei
https://www.rompetrol.ro/companie/dezvoltare-statii
(https://www.rompetrol.ro/upload/photos/lot_2dr_082021_2967.png)
(https://www.rompetrol.ro/upload/photos/lot_2_082021_2968.png)
(https://www.rompetrol.ro/upload/photos/lot_3dr_082021_2972.png)
(https://www.rompetrol.ro/upload/photos/lot_3_082021_2971.png)
practic doar o mica portiune din tot spatiul de servicii este concesionata.
eu speram sa fie cladiri separate, macar 2 adica benzinarie si restaurant/fast-food ceva. si spatii verzi amenajate cu bancute, loc de relaxare.
dar e greu sa faci de capul tau daca nu se impune direct prin caiet de sarcini.
Trafic greu, foarte greu, avem destul la această oră pe autostrăzile noastre....
Și văd că nici mai înainte, cu gândire pentru perspectivă sau măcar cu o minimă maimuțăreală în a ne lua după (imita pe) "străini", dar nici măcar "la ora asta", NICIUN SPAȚIU DE SERVICII de pe autostrăzile noastre (că de "naționale", nu mai zic ..... nimic) nu au o bandă pentru/dedicată transportul(ui) greu/agabaritic, semnalizată special și cu drept de "preemțiune" la oprire pe această bandă..... Nu mai zic de lățimea benzii de intrare, a benzii de parcare (dacă ai un camion la bordură, sau nu chiar la bordură, cu peste 3,00 m lățime nu mai poți trece pe lângă el, decât s-o iei prin iarbă/zona verde..... Și mai e problema "curbelor" cu raze mici în interiorul parcării, unde ai probleme cu "lungimea" combinată și cu lățimea (plus, cum am mai spus, parcarea haotică a unora) !
Șoferii străini, îmi/ne reclamă tot mai des treaba asta, pentru că la ore de noapte nu mai ai unde intra și chiar de poți intra, nu mai încapi printre alte camioane sau mai știu ce dube, camionete...... Un exemplu imediat de remarcat este pe A1 km 501 la Timișoara unde nici să intrii la alimentare nu mai poți deoarece nu poți ajunge la pompă din cauza unora ce parchează cum îi taie capul, dar să te mai pui la pauză cu ceva foarte mare.... O altă parcare proastă în concepție este și la km 538, după nodul Pecica, ultima spre Nădlac 2, unde este o loterie, cu ceva greu și lat/lung, sau lung să intrii până la ora 05:30 dimineața, când se pun la drum cei "odihniți", că nu poți răzbi la pompă, altfel decât trezindu-i pe toți și mutându-i din loc (un circ întreg) !! Și situația e generată (și) de gândirea proiectantului ce a gândit prost "fluxul"............
Repet, nici acum nu se gândește nimeni la asta !!
Eu inca astept primul spatiu de servicii cu vulcanizare si motel.
Fac o pana, observ ca pierd presiune (senzori la pneuri) sau chiar pun gogoasa, dar nu am unde sa pun un petic.
Frunzărind, pierdut, prin paginile cu "spațiile de servici", mi-a revenit în memorie o întrebare pusă de mulți din șoferii străini : DAR UN DUȘ, unde pot face ??
Întrebarea asta le venea pe buze tuturor străinilor cu care "reușeam" să ne oprim în vreo parcare de pe "A"-urile noastre..... Și nu numai: chiar pe superba VO1KBV (centura brașoveană), deși la chiuvete ai apă caldă, nu a catadicsit NIMENI FACĂ una-două cabine de duș !! Contra a 10-12 lei, s-ar fi amortizat "la greu" respectiva investiție.....
Deocamdată o parcare, care-ți permite un duș, este pe ambele sensuri la PTF/BORȘ 2, pe A3 BH.............
Aceste "toalete" de autostradă, au și vreo două "camere tehnice"; măcar una ar fi putut avea destinația de DUȘ......
Ce să zic de unele spații de servicii-private........ De exemplu, la "celebra" Parcare "Gilău" ((DN1 KM 491+300, de lângă piciorul podului (intrarea în Gilău spre Huedin)), grupul sanitar, e atât de primitor, încât, decât să intrii în el, mai bine te p.și "la roată"; cabinele de duș sunt de pe la omienouăsute...patrusute, de când s-a pus faianța/gresia și de atunci NIMENI n-a mai făcut vreo îmbunătățire.... Acest grup social mai deservește și restaurantul parcării !! DSP CLUJ, nu mai trece pe acolo ??
Dar, nahhh, e greu !!
@JohannDB de pe site/ul MOL:
https://molromania.ro/ro/despre-mol/statii-pe-autostrada/#a1-km-446-890-susani-lugoj-deva
QuoteFacilitati:
Toalete publice imbunatatite; Cladire dusuri; Zona copii, office, relaxare; Zona animale companie; Imbunatatiri parcaj TIR; Parcaje rulote si autorulote cu zona relaxare exterioara; Toalete deversare chimica; Parcaje motociclete; Colectare selectiva gunoi, echipament curatenie multifunctional, echipamente Securitate, iluminat LED platforma
@ reed: "Facilități"... facilități ; mi-amintesc de suprafețele parcărilor nemțești și am senzația că ale noastre (cele actuale) sunt un pic cam micuțe, pentru "toate poftele"...
Iar treaba cu dușurile o aduceam pe tapet și la/pentru cele deja construite, dar n-a fost unul să gândească mai de "Doamne ajută" !!
Trebuie să vedem la alții și apoi să (ne) punem întrebări..... Vezi, tu, coleg de forum, cum nu vrea nimeni să gândească mai mult, mai "înainte", mai larg (ca posibilități) și extindere/dezvoltare ! S-a făcut pe principiul "o facem așa" că, apoi, vedem ce-om mai face......
Și așa se face că de la motorist, la conservar (cum zic motoriștii la cei cu turismele), la tir-ist, te "mulțumești" cu puținul făcut, însă cu multe nemulțumiri lăuntrice, cu gust amar și timp pierdut !
Quote from: JohannDB on November 26, 2021, 08:40:21 PM
Deocamdată o parcare, care-ți permite un duș, este pe ambele sensuri la PTF/BORȘ 2, pe A3 BH.............
Am trecut eu o singura data prin parcarea aia, in Aprilie anul acesta. La intrare era o tanti care mi-a spus ca nu au deloc apa (nici macar pt toalete sau pt spalat pe maini).
Multumesc si pentru -, din fericire pentru mine traiesc in Germania de ceva ani si cam bat Europa si lumea si eu . Stiu cum arata un spatiu de servicii bine facut. Eu personal si nici tu nu poti face nimic impotriva mentalitatii romanesti,sunt inca oameni care nici nu au condus vreodata pe autostrada.Fata de containerele de pe A1,cred ca este totusi in un pas in fata.Dar bineinteles noi ne plangem de dusuri cand sunt atatia cu WC in fundul curtii.
Spațiile de servicii din România sunt gândite de oameni care merg pe autostradă doar cu autoturismul. Cred că uniunea transportatorilor ar trebui să-și exprime un punct de vedere, pentru că ei ar trebui să cunoască necesitățile și cerințele pentru camioane, transporturi agabaritice și pentru cei care conduc aceste vehicule. Sunt lucruri de care îți aduci aminte doar când te ,,lovești" de ele, iar cu autoturismul nu ai ocazia. Oricât aș conduce pe autostradă, cu autoturismul mă înscriu lejer în curbe cu raza de câțiva metri și nu am nevoie de cazare sau duș pe autostradă, că merg la un hotel sau pensiune din afara autostrăzii, ceea ce nu e posibil pentru un camion și mai ales pentru un transport agabaritic.
Am trecut eu o singura data prin parcarea aia, in Aprilie anul acesta. La intrare era o tanti care mi-a spus ca nu au deloc apa (nici macar pt toalete sau pt spalat pe maini). Hmmmmmm; ce să zic ? "Ghinion"... Am trecut la diverse ore din zi sau noapte și Borș2 nu mi-a oferit niciodată "surpriza" asta ! Dar, nahh, nu se știe.
Dar bineinteles noi ne plangem de dusuri cand sunt atatia cu WC in fundul curtii. Hai s-o lăsăm pe asta cu "fundul curții în jurul wc-ului" (sic), pentru că gândirea actualelor autostrăzi s-a făcut destul de recent și după niște modele/standarde bine-știute, dar cu lacune "dictate" de moment; cum am mai zis era greu de tras o linie în plus la un perete despărțitor pe planșă.
În subsidiar, am avut interpelări prin parcări de la cei cu turismele legat de posibilitatea utilizării unui duș și nu de puține ori, din "n" motive legate de destinație și necesități pentru ei...... Trebuie să precizez, că nu oricine te primește la hotel/motel/pensiune numai pentru un duș (eventual o masă), după care să-ți iei zborul... Niște "ciripele" mi-au șoptit că multe spații de servicii au o cabină de duș, dar e pentru uzul pesonalului, exclusiv....
Totul pleacă de la CNAIR. Dacă ar fi prevăzute astfel de dotări în caietele de sarcini pentru licitații ar trebui să fie făcute. Dar nu sunt prevăzute.
Au început lucrările la unele benzinării între Deva și Sebeș. Revin mai târziu cu fotografii.
Oare știți dacă CNAIR-MT măcar au în plan în viitorul apropiat/îndepartat sau foarte îndepărtat sa se ocupe de spatiile de servicii de pe A3 Nadaselu - Câmpia Turzii? Nu au făcut nici măcar unul. De te apuca nevoile te oprești pe banda de urgență și mergi la tufiș. Cred că e singurul tronson de autostradă din România fără absolut nici un spatiu de servicii.
Usor off-topic, in scenariul in care esti proprietarul unui teren imediat-adiacent (lipit) unei autostrazi, exista vreo procedura de urmat prin care sa poti construi pe terenul respectiv o benzinarie sau spatiu de servicii care sa serveasca autostrada ?
Sau sunt exclusiv cele pre-proiectate de catre autoritati, iar ulterior este imposibil sa intri ?
Pe aceeasi logica, daca iti construiesti un imobil cu destinatia de locuit pe respectivul teren, exista posibilitatea sa iti creezi o iesire directa de pe lot catre autostrada ?
EVIDENT CA NU!!!
Ce naiba, e greu de inteles ca o autostrada nu e un DN in care sa faci acces din orice curte sau cotet? E vorba despre siguranta rutiera a tuturor utilizatorilor, e vorba despre statutul special al drumului....
Nu ar fi greu de inteles daca ai putea explica diferentele, cu subiect si predicat, cu accent pe presupusa punere in pericol a utilizatorilor, comparativ cu iesirile din DN, sau mai ales cu iesirile din spatiile de servicii deja existente pe autostrazi, si in conditiile existentei prealabile a bandei de urgenta.
Pe aceeasi logica, la spatiul de servicii de pe A1 centura Pitesti, sens Pitesti-Bucuresti exista o benzinarie Lukoil construita pe un teren de langa parcare
Dar a fosr inchisa acum cativa ani pentru ca a vandut benzina diluata cu apa
Asta zic, in conditiile in care prevederile legate de siguranta traficului ar fi respectate, si ar exista o procedura bine definita pentru asemenea implementari, ar exista vreo problema reala ?
Mai ales ca exista autostrazi unde te rogi sa dai de un PECO si nu e nimic pe urmatorii 30-40-50 de km.
"O autostrada nu e un DN" mi se pare usor isteric.
"presupusa punere in pericol"? Adica pentru tine nu exista nici o diferenta intre regimul de viteza cu care se circula pe un DN si cel cu care se circula pe o A (ma rog, scriind aceasta fraza realizez ca da, pentru soferul roman tipic nu exista vreo diferenta, daca poate atunci merge si pe DN cu aceeasi viteza ca pe A)? Dar da, pericolul exista. Cel care intra/iese din A trebuie sa accelereze sau sa franeze puternic pentru a se incadra si strict acest element poate disturba semnificativ fluxul de trafic de pe A (mai ales daca presupunem ca avem un flux de trafic suficient pe A, cu un numar semnificativ de tiruri pe prima banda).
In plus nu cred ca trebuie sa reinventam apa - sunt destule tari cu experienta in gestionarea unei retele de autostrazi si cred ca e evident daca ne uitam la ele ca numarul de noduri (si mai ales de accese) este redus la un minim necesar. DPMDV practica CNAIR, cu cate un spatiu de service si un nod la fiecare 20-25 de km este una ok si nu vad nici un motiv pentur a permite aparitia altora (mai ales aparitia acestora "la liber", ca initiativa privata).
Nu am spus ca nu exista nicio diferenta, am spus ca atata timp cat exista deja spatii de servicii, de ce nu se pot constitui si altele, in conditiile in care de multe ori exista o lipsa fragranta a acestora ?
Practica CNAIR de care vorbesti este inexistenta sau aplicata sporadic.
Cat despre aparitia "la liber", ma refer la o autorizatie din partea celor de la CNAIR dupa o analiza oarecare.
De exemplu, pe autostrada X, unde nu exista suficiente spatii de servicii, ar putea fi primite spre investigare si analiza propunerile venite dinspre privati, si daca se considera ca ar fi benefica, sa i se acorde respectivului posibilitatea de a-si administra si utiliza terenul in atare scop.
La A2 nodul de la Cernica este construit din iniţiativa şi pe banii proprietarului terenului. Că ştirile spun că primarul şi alţi politicieni e fake news ca de obicei. Însă trebuiesc aprobări. Tot pe A2 a fost un scandal, un director din MT a dat aprobare unei bălţi de peşte a unui cantautor care le cântase lor la o chermeză a celor din MT şi s-au compensat. Respectivul cred că a fost dat afară, o făcuse fără "spate" politic.
Pe A1 s-au mai racordat cu tupeu şi şi-au luat după aceea autorizaţiile, dar nu sunt chiar sigur, n-am vorbit cu nimeni care ştia la prima mână.
Multumesc frumos, e bine de stiut ca nu e imposibil si ca se practica.
Voi intreba direct la sursa si voi posta si aici, sau la topicul dedicat, in cazul in care voi primi un raspuns: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.0
S au dat în trecut astfel de autorizații de acces de către CNAIR, însă practica curentă e pentru concesionarea catre privați a spatiilor existente construite la intervale fixe și mai departe e treaba privatilor ce fac acolo (asigurând serviciile minime din contractul de concesiune). Se pot extinde prin cumpărarea de teren langa etc. Ei fac o oferta la licitațiile de concesiuni bazandu-se pe niște calcule economice foarte clare. Daca ulterior apar alte benzinării pe traseu calculele economice inițiale sunt date peste cap și nu e prea ok.
Multumesc Horatiu, iar in al doilea caz ? ma refer la crearea unei iesiri (in siguranta si cu toate normele) de pe propriul teren cu destinatia de locuit, catre autostrada.
La Cernica este un nod (chiar necesar acolo, o spun cu mana pe inima celor care nu cunosc prea bine zona si cerintele de trafic) - nu o parcare, si nici vreo benzinarie no-name...
Aici discutia poate fi impartita in functie de actualele dotari:
1. Pe A3 Turda-Nadaselu exista fix 0 (zero) spatii de servicii(benzinarii). Iar proiectul prevede unul singur - neconstruit pana in ziua de astazi... Da, acolo daca s-ar gasi niste privati care sa spuna "fac eu spatiu de servicii pe terenul meu, cu banii mei" atunci ar fi OK (insa DOAR daca includ largirea A pentru bretele de decelerare/accelerare) .
2. Pe A2 spatiile de servicii sunt foarte decent asezate, si par sa fie suficiente chiar si in sezonul estival. Aparent, nu prea mai sunt necesare altele. Cel putin la nivelul de servicii oferite (WC, benzina, sandwichuri si sucuri plus cateva bancute cu mese)
Sunt insa si alte probleme:
CONTRA:
Reactia potentialilor investitori: "Daca l-ai lasat pe ala sa faca <<spatiu privat>>, de ce nu ma lasi si pe mine sa fac unul la 10 km distanta?!" Dupa care apare altul care vrea la 5 km distanta, altul la 2,5 km, altul la 1 km samd. Gata, s-a terminat cu autostrada...
PRO:
Multe dintre spatiile de servicii sunt tare meschine, si noi nu avem in Romania pe nici o autostrada cu servicii extinse: hotel/motel, magazine, locuri de joaca pentru copii etc. In plus, sunt multe "servicii conexe" care ar putea completa oferta spatiilor actuale de servicii - de la moteluri/hoteluri, la micii specifici unor anumite locuri... Dedulesti va fi departe de traseul A1 PiSI, dar de exemplu spatiul de servicii de pe noua centura Mihailesti ar putea beneficia de 2-3 "micarii", deoarece "pe plan local" localurile cu mici din Mihailesti aveau multi clienti - si unii isi parcau masinile ca kr...
Deci este mai greu de spus daca, cand si unde ar merge astfel de initiative....
Ionut, cred ca incepand cu postarea lui Attreyu de la 03.09 PM, trebuie mutat de pe A0 pe topicul dedicat....
De ce să o muți când e clar că interesul vizează strict situația de pe A0. Și nu e mare surpriza asta, e absolut firesc să apară o presiune a "dezvoltatorilor" și o dorință din partea lor de a se "înțepa" direct în autostrada. Chestie greșită căci în mod normal presiunea lor ar trebui să se îndrepte spre crearea unor drumuri colectoare paralele care să se înțepe în nodurile aflate în construcție /folosință și care să le deschidă totodată accesul între proprietățile lor și A0.
Tibi, eu chiar sunt in situatia despre care vorbesc. Am un teren generos lipit de A0, lung, paralel cu viitoarea autostrada.
Daca pana peste 2-3 ani cand va fi gata, as putea depune o cerere onesta undeva si sa mi se explice daca e oportun sau nu si in ce conditii, in mod sigur as investi, fie in parteneriat cu cineva mai mare de genul Mol, OMV, etc, fie cum spui si tu, "nu benzinarie dar ceva sa placa la toata lumea" - un spatiu de servicii civilizat de exemplu.
Pur si simplu sa mi se taie macaroana cu "evident ca nu se poate, pentru ca e autostrada, nu DN"...e nepoliticos, ca sa nu spun mai mult.
@pasadia,
nu cred ca interesul vizeaza strict A0, cred ca doar "s-a nimerit" sa avem un coleg care se afla in aceasta situatie pe A0.
In mod sigur sunt si altii de-a lungul celor aproape 1000 km de A pe care ii avem, dar ceilalti nu pot comunica direct cu noi...
@Attreyu,
in postarea mea precedenta am incercat sa explic ca nu poate exista un "raspuns tip", DA sau NU...
Depinde de multe lucruri - gen densitatea spatiilor de servicii deja existente/(macar)planificate, calculele economice facute de ceilalti consesionari, si traficul din momentul respectiv. Evident ca un trafic dublu (fata de cel "de calcul") permite cresterea numarului de spatii de servicii & benzinarii... Dar cu adaptarea obligatorie a bretelelor de intrare-iesire, care trebuie largite pe cateva sute de metri. Vezi discutiile de pe A10 pe breteaua A10->A1 sensul Sebes->Sibiu...
Iar "ca diferenta", poate este psibil sa faci primul spatiu de servicii doar cu hotel/motel, 2-3 magazine, dara fara benzinarie. Caz in care nu "te calci pe picioare" cu concesionarii "puternici" - OMV, Petrom, MOL, Lukoil...
In plus, este obligatoriu sa nu iesi din "spatiul X" si peste 1-2 km sa intri in "spatiul X+1".
Dar aici CNAIR va avea ultimul cuvant - caci autostrada este a lor.
Competenta de analiza si previziune a CNAIR este, iarasi, un cu totul alt subiect... :(
Oricum, tema mi se pare interesanta. De exemplu pe modelarile/randarile aparute pentru A7 mi s-a parut ca sunt tot niste spatii tare meschine....
Daca vreti, pe topicul dedicat putem discuta despre posibilele variante (spatii noi vs. extinderea celor existente) pentru a transforma spatiile de servicii in ceva mai mult decat o parcare cu o buda si cateva mese, uneori si cu o benzinarie...
Cred că problema/întrebarea pusă de colegul @Attreyu este muult mai simplă : în esență, întrebarea ar fi DACĂ prin spațiul unui (sic !!) Spațiu de Servicii, un spațiu adiacent/limitof/vecin și-ar putea face ieșire prin acel spațiu de servicii în autostradă... Și acel spațiu adiacent/limitrof/vecin printr-un act, aprobat, administrativ și nu numai, ar putea edifica servicii conexe acelui spațiu de servicii/parcări inițial(e)...., ca de exemplu, hotel, parcare lărgită, restaurant, service auto, vulcanizare, sau mai știu eu (nu eu ci solicitantul de bună intenție) ce....!!
Fă o cerere la CNAIR. Dacă e deja prevăzută parcare în zonă, nu aș vedea de ce ar fi o problemă să-ți permită accesul. Cu înțepatul direct în autostradă... îs de acord cu pasadia.
Oameni buni, daca:
- exista un nod sau un spatiu de servicii in preajma terenului lui Attreyu (sau a altor potentiali beneficiari) atunci el NU ar fi pus intrebarea sub forma "cum se face sa aprobata constructia unuia nou"? Deci e clar ca in faza de proiect (si evident in faza finala ulterioara constructiei), NU are in ce sa se "intepe"
- prin urmare raman la parerea mea. Ar trebui din start sa li se spuna NU tuturor celor ce vor avea idei de genul asta in viitor.
- totodata revin si spun - in mod normal, daca totusi distanta fata de un viitor nod nu e prea mare, atunci Attreyu (sau altii in situatia lor) ar trebui sa puna presiune pe primaria locala si pe CJ pentru a crea un drum colector paralel cu autostrada care sa se verse in nodul aflat in constructie (ma rog, in DJ-ul ce deserveste acel nod). In felul acesta terenul respectiv ar putea fi valorificat (si evident, in timpul asta ar trebui rezolvate si altele - PUG, PUZ, destinatia juridica a terenului in cazul in care acum e incadrat ca fiind teren arabil, etc...
Da, dureaza, e nevoie de munca, dar hei... Asa e normal sa fie.
@Attreyu - si pana atunci, sfatul meu e sa iei in calcul si alte variante de a valorifica apropierea de viitoarea autostrada, unele care s-ar putea sa fie mai usor de implementat - terenul respectiv poate servi pentru antene de telefonie (in cazul in care semnalul in zona nu e suficient) sau pentru reclame (clasicele billboarduri gigant).
Asta cu billboardurile e o idee buna, la care nu m-am gandit.
Situatia e in felul urmator: am casa in care locuiesc, pe un lot care e la un drum paralel cu A0. Distanta intre drumul paralel si A0 este de vreo 50 de metri.
Lotul dintre drumul paralel cu A0 si A0 este tot al meu, momentan neconstruit. Era un lot mai mare, m-au expropriat pe jumatate din el, ca sa poata construi A0.
CASA
DJ
LOT
A0
Optiunile pentru valorificarea lotului erau fie de a cere aprobare pentru o parcare/motel/restaurant/servicii/benzinarie, fie pentru constructia unui alt imobil cu destinatia de locuit pentru mine.
Cel mai apropiat nod este la vreo 10 km, cel mai apropiat viitor spatiu de servicii este la vreo 4 km - DJ-ul care imi desparte casa de lot ajunge la acel viitor spatiu de servicii, dar nu si la nod, deci voi putea avea acces la A0 doar prin spatiul ala de servicii, si doar intr-o singura directie (intru din DJ in spatiu si de acolo in A0).
Aparent, din ce spuneti, e prea mare complicatia pentru aprobari, asa ca probabil fie voi construi o casa pe terenul respectiv, pentru vanzare catre terti (desi e aproape imposibil sa vinzi o casa lipita de autostrada, din diverse motive), fie imi voi face un parculet/livada/terasa/restaurant pe el, cu acces din DJ dar nu si din A0.
Visez cu ochii deschisi la 2026:
"Inclus in PNRR - A1 - Margina - Holdea (TEN-T Core): 9 km (2 stații cu 10 puncte de reîncărcare)".
Ma gandesc ca statiile o sa fie in parcarile pereche deja existente pe loturile finalizate, in dreptul localitatilor Ohaba sau Faget. Exista informatii despre asta ?
Dau cu presupusul: Făget. E ditamai stația de transformare acolo, toată partea de est din Timiș e legată acolo. La Ohaba nu știu să fie ceva similar.
Interesanta discutia asta despre construirea de spatii aditionale PRIVATE pe autostrazile existente. Pun si eu paie pe foc cu un exemplu concret de "DA, se poate". Undeva pe A1, intre iesirile Corbii Mari si Ionesti s-au construit niste spatii de servicii noi-noute cu benzinarii Gazprom, cam acum 10-15 ani. Sunt vizibil mult mai recente fiindca bretelele respecta normativele in vigoare si chiar arata a intrari/iesiri de pe autostrada spre deosebire de cele originale, care sunt niste nenorociri.
Si inainte sa zica cineva ca li s-a aprobat fiindca e o zona pustie departe de orice alte servicii, tineti cont ca mai e o benzinarie Lukoil cativa km mai spre Bucuresti, dar doar pe sensul spre Pitesti, dar si o pereche de OMV fix in nodul Corbii Mari, cu un acces incropit direct din breteaua de iesire (cum spuneam, nenorociri care nu ar fi niciodata avizate in prezent >:()
Acolo oare cum s-a putut?
Daca tot am fost corupti atatia ani, de ce nu am fi si de acum incolo, nu?
Sigur este vorba de coruptie aici? Pana la urma este singura benzinarie in care nu iti risti viata iesind si intrand la loc intre Bucuresti si Pitesti Sud. Repet, restul au benzi de accelerare/decelerare incropite, sau intr-o stare tehnica atroce. Poate la vremea respectiva au vrut sa faca o fapta buna, stind ca in A1 vechi nu se vor face interventii pentru foarte mult timp, fiind recent "modernizata". Si cat timp nu am vazut autorizatiile, nici legislatia de la vremea respectiva, nu mi se pare corect sa ii banuim de afaceri necurate. Just saying... Poate de fapt legea permite si azi, dar nu se organizeaza nimeni?
Oricum, ca sa vin si cu o veste buna, o licitatie care vad ca v-a scapat pana acum, lansata pe 17.12.2021:
"Concesiune de servicii in vederea utilarii/dotarii, operarii si intretinerii spatiilor pentru servicii / parcarilor de scurta durata / parcarilor de lunga durata aflate pe autostrazile si drumurile nationale din Romania, deschise traficului rutier, situate pe autostrazile A1, A3, A4, A10, DN2 – VO Suceava, DN65F VOS – VO Craiova, DN1K – VO Brasov LOT 1-12" (ftp://www.e-licitatie.ro/pub/notices/pc-notice/v2/view/100013241)
CNAIR mai scoate la concesiune o parte din spatiile de servicii ramase pe autostrazi si chiar si cateva centuri. Din pacate nu apar cele deschise in ultimul an. Poate le scot si pe acelea la anul. Ce ma fascineaza e ca au scos spatii care fizic NU EXISTA in teren, cele de pe A3... :o
Loturile sunt urmatoarele:
1. LOT 1:Spatii pentru Servicii km 288+810 (stg/dr.), Miercurea Sibiului, Autostrada A1, Orastie - Sibiu
Valoarea estimata fara TVA: 1.440.362.927,95 RON
2. LOT 2:Spatiile pentru Servicii km 8+400 (stg/dr.), Sanpaul, Autostrada A3, Transilvania – Sectiunea 1C
Valoarea estimata fara TVA: 1.443.132.743,61 RON
3. LOT 3:Spatiile pentru Servicii km 64+000 (stg/dr.), Biharia, Autostrada A3, Gilau – Bors, Sectiunea 3C
Valoarea estimata fara TVA: 2.024.470.707,84 RON
4. LOT 4:Spatiile pentru Servicii km 47+490 stg./dr., Gilau, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
Valoarea estimata fara TVA: 2.137.821.826,40 RON
5. LOT 5:Spatiile pentru Servicii km 10+840 stg./dr., Nodul Turda, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
Valoarea estimata fara TVA: 2.039.297.775,75 RON
6. LOT 6:Spatiile pentru Servicii km 23+500 dr. si 26+600 stg., Moara Vlasiei si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 17+000 (stg./dr.) si Km 34+900 (st./dr.), Autostrada A3, Bucuresti - Ploiesti
Valoarea estimata fara TVA: 2.250.343.234,69 RON
7. LOT 7:Spatiile pentru Servicii km 63+500 dr./stg., Barcanesti si Parcarile de Scurta Durata aflate la Km 49+100 (stg./dr.) si Km 56+900 (stg./dr.), Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti
Valoarea estimata fara TVA: 2.250.343.234,69 RON
8. LOT 8:Spatiile pentru Servicii km 4+000 (stg/dr.), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanta
Valoarea estimata fara TVA: 2.186.446.895,35 RON
9. LOT 9:Spatiile pentru Servicii km 46+800 (stg.) / km 46+600 (dr.), Aiud, Autostrada A10, Sebes – Turda
Valoarea estimata fara TVA: 2.091.569.610,65 RON
10. LOT 10:Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Suceava – DN 2, km 429+500 – 430+200 dr., VO 2 P, km 8+500 – 9+000 stg
Valoarea estimata fara TVA: 1.473.323.529,52 RON
11. LOT 11:Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3 + 780 stg
Valoarea estimata fara TVA: 1.485.482.652,60 RON
12. LOT 12:Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Brasov – DN1K, km 1+500 stg/dr
Valoarea estimata fara TVA: 1.183.444.861,42 RON
pe A1 sunt mai multe spatii non-standard. Cele facute de Gazprom cred ca sunt standard. Cred ca au cele mai late benzi de accelerare/decelerare pe care le-am vazut. Cred ca au platit o caruta de bani pt a obtine teancul de avize.
Asadar cred ca sa poate face oriunde, daca se obtin avizele. Dar proprietarul terenului ar trebui sa respecte normativul pt dimensiune si benzi, sa aiba anumite suprafete de teren pe ambele parti ale autostrazii, sa fie la o anumita distanta minima de alte accese proiectate si sa nu permita accesul autoturismelor din exterior.
Investiatia GazProm de acolo nu a fost mica si locatia este cat se poate de proasta. Sigur le-ar fi convenit sa fie mai aproape de Gaesti, nu intre 2 paduri departe de orice drum circulat.
^^
Păi asta a fost și ideea pe care am insistat în vară când lucra CNAIR la documentație, să le includă și pe cele de pe A3 Turda-Gilău. Alternativa de a face 2 licitații separate (una de construire și una de concesiune) era mai de durată, iar condițiile actuale sunt mai avantajoase pentru un concesionar, fiindcă că își poate organiza întreg spațiul după bunul plac, nu are deja infrastructura impusă (unde sunt parcările, unde sunt toaletele, spațiul verde etc). Am încercat să intrăm și cu spațiile de pe CraPi2, dar au fost niște restricții legale acolo legate de situația terenului, așa că vor intra în mod normal în etapa următoare.
Mi se pare ceva normal sa deschizi un lot de autostrada/centura/drum expres cu tot cu benzinariile aferente.
Quote from: Attreyu on December 25, 2021, 03:09:02 PM
Usor off-topic, in scenariul in care esti proprietarul unui teren imediat-adiacent (lipit) unei autostrazi, exista vreo procedura de urmat prin care sa poti construi pe terenul respectiv o benzinarie sau spatiu de servicii care sa serveasca autostrada ?
Sau sunt exclusiv cele pre-proiectate de catre autoritati, iar ulterior este imposibil sa intri ?
Pe aceeasi logica, daca iti construiesti un imobil cu destinatia de locuit pe respectivul teren, exista posibilitatea sa iti creezi o iesire directa de pe lot catre autostrada ?
Citez din normativul PD 162/2015 de proiectare a autostrăzilor:
Art 93. Nu se admit accese la autostrăzi și la bretelele aferente pentru obiectivele socioeconomice.
Intre 250 si 500 de milioane de euro pentru concesiuni ?!
Sau ce reprezinta sumele respective ?
nu stiu nici io
plata pe 40ani? sau cat e consesiunea?
totusi pare cam mult 50mil/an
Durata de concesionare este intre 15 si 30 ani. Mai jos un screenshot din caietul de sarcini.
(https://i.imgur.com/4DZNXP0.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Durata concesiunilor......
(https://i.imgur.com/FAFqhueh.jpg) (https://i.imgur.com/FAFqhue.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
What ??? Parcări de Lungă Durată Varianta de ocolire Brașov - DN 1K, km 1+500 (stg./dr.);
Îmi scapă mie ceva din proiecte, de nu le-am văzut ??
Mă cam miră poziția kilometrică, 1+500 hai că stânga (spre oraș) mai are "ceva" câmp până-n calea ferată, dar dreapta dă în albia Timișului (ori canaliza și acoperiăTimișul ??).... Kilometrul 1+500 are poziția (din ce-mi amintesc) cam în zona "îeșirea din Noua", înainte de trecerea variantei peste Timiș, spre dreapta mergând spre DN11 și DN13 , începând ocolirea "muntelui" de gunoi de aici, spre est...... La girația cu Str Zizinului/DJ 103A aven km 4+200.................................
Dar daca ei considera km 0 cam in zona nodului cu DN11 (adica cam pe unde era unul din capetele centurii inainte de a se deschide in nov. 2016 lotul Andreea Chirulli)? Nu cumva de acolo pana la spatiile de parcare deja construite sunt cam 1,5km?
Caci eu asta cred ca se intampla - vor da in concesiune spatiile construite deja, in nici un caz nu vor face unele noi.
^
Am vazut si eu recent lucrari la spatiile de servicii de pe A2 Cernavoda-Constanta
Am trecut duminica pe A2, se lucreaza doar la perechea de spatii de langa Murfatlar (se excava in mijlocul lor, poate ca se contruiesc doua benzinarii)
Legat de concesionarea spațiilor de servicii, am mai scris în trecut pe thread-ul dedicat, dar reiau și aici fiindcă e mai vizibil.
În martie 2021 s-au semnat la CNAIR contractele de concesiune pentru 13 perechi de spații de servicii de pe autostrăzile existente (A1 Pecica, Arad-Timișoara, Giarmata, Recaș, Traian Vuia, Făget, Ilia, Orăștie, Pianu, Cristian, Pitești și A2 Murfatlar).
În iulie 2021 s-au predat amplasamentele către câștigători (Mol și Rompetrol), care au la dispoziție conform contractului 12 luni pentru realizarea lucrărilor. Se vor executa ca dotări minime toalete, stație de distribuție carburant și încărcare vehicule electrice, spațiu comercial, snack bar.
Concesionarii pot propune și servicii suplimentare (gen hotel, motel, parcare securizată etc), e la latitudinea lor. Durata contractului e de 20 de ani, se va plăti o redevență anuală către CNAIR de către concesionari, fie o valoare minimă (67 milioane pe an), fie un procent din încasări (dacă e peste 67 de milioane).
În prezent ne aflăm în acel interval de un an pentru execuția lucrărilor, după cum au putut observa și o parte din colegi, în maxim 6 luni ar trebui să ne bucurăm de cele 13 perechi de spații de servicii utilate corespunzător.
În plus, tot anul trecut am avut o serie de discuții cu CNAIR în sensul concesionării și altor spații de servicii de pe autostrăzile aflate în circulație. S-a lucrat în vară la studiul de fundamentare pentru următorul pachet de 12 perechi, în septembrie când am plecat era aproape gata. Într-un final au lansat licitația la final de decembrie.
E vorba despre spațiile de pe A1 Miercurea Sibiului, A3 Bucureşti-Ploieşti, A3 Mureş, A3 Turda-Gilău, A3 Oradea, A4 Constanţa, A10 Aiud, respectiv parcările de pe centurile Craiova, Suceava şi Braşov.
Lăsând modestia la o parte, pot spune foarte clar că A3 București-Ploiești și A3 Turda-Gilău (cred că toți care citesc mesajul ăsta sunt de acord cât sunt de importante) nu ar fi fost în pachetul acesta scos la licitație dacă nu ne-am fi luptat direct cu birocrația și cu inerția de la stat. Iar tot pachetul general nu ar fi fost încă licitat.
Să sperăm că merge bine licitația și cu un decalaj de circa un an față de primul pachet de spatii vom avea și în aceste 12 perechi de spații servicii civilizate.
@athosga:
"MOL România a demarat pregătirile lucrărilor de construcție pentru șase stații de servicii de pe autostrada A1 Lugoj – Deva și A2 Medgidia – Constanța, care fac parte din contractul de concesiune servicii încheiat cu CNAIR la începutul acestui an.
[...]
Compania MOL Romania a obținut autorizațiile de construcție pentru patru loturi (opt stații de servicii), aferente contractelor cu CNAIR, respectiv pentru lotul 7 – comuna Ilia, Județul Hunedoara; lotul 9 – localitatea Vințu de Jos, comuna Pianu, Județul Alba; lotul 10 – comuna Câlnic, Județul Alba; lotul 13 – localitatea Murfatlar, Județul Constanța. Pregătirile pentru lucrările de construcție au fost deja demarate pe loturile de la Ilia, Vințu de Jos și Murfatlar, iar la Câlnic vor începe în decembrie."
De aici (https://molromania.ro/ro/despre-mol/relatii-cu-media/stiri/16551-mol-incepe-lucrarile-de-constructie-pe-autostrazile-a1-si-a2-pentru-sase-dintre-cele-14-statii-de-servicii-din-contractul-incheiat-cu-cnair/).
Multumim pentru eforturi si informatii, @horatiu.cosma.
O intrebare: redeventa anuala de 67 milioane lei e pentru fiecare lot in parte? Mi se pare o suma uriasa pentru bugetul statului, sper sa se scoata la licitatie si alte loturi iar banii sa fie folositi cu chibzuinta :)
Dacă ar fi pentru fiecare lot în parte, cu 50 de parcări din astea am face bani suficienți să ne construim rețeaua de autostrăzi :D. E pentru tot pachetul împreună.
Hmmm, Pe A3CJ Turda - Gilău CHIAR aș vrea să văd ceva, unde sunt "urmele arheologice" ale pregătirii locului de spații de la km 10-11 și de la km 47-48....... Tot la fel ca și pe A3 PH/IF (Ploiești-București), unde avem "acum" o amărăciune la km17 și restul șantiere-n conservare.....
Mie aceasta licitatie mi se pare un esec. Foarte prost gandita.
Este inadmisibil sa existe doar 2 lanturi de benzinarii in atatea spatii de servicii. De exemplu eu am card routex..Asadar pot alimenta in Romania doar de la OMV si Petrom.
Poate sunt firme care au contracte cu Socar, Lukoil sau Gazprom.
Oligopolul creat nu este bun pentru economie.
Poate la viitoarele licitatii specificati ca o firma poate castiga maxim 25% din spatii, eventual sa fie pe ambele parti (ca sa nu ne trezim ca au toate spatiile de pe un sens). Sa poata licita pentru toate, dar la sfarsit sa fie pusa sa aleaga spatiile pe care le prefera, restul revenind locului 2. Sau3-4 daca si astia au ajuns la cerinta maxima.
Lucrări la noile dotări cu benzinării ale spațiilor de servicii de pe A2, din zona Murfatlar, poze 2 Ian 2022:
(https://i.imgur.com/4Lgv2Hyh.jpg) (https://i.imgur.com/4Lgv2Hy.jpg)
(https://i.imgur.com/yuIKUrgh.jpg) (https://i.imgur.com/yuIKUrg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
La A3 Ungheni - Targu Mures + drum de legatura recent dat in trafic, aproape de intrarea in localitate, se pregateste o investitie de benzinarie
cumva nu sunt impacat cum vor sa lege accesul cu giratoriul de acolo, va rog sa-mi dati recomandari se le pot depune in perioada de dezbatere
(https://i.imgur.com/laLl4V2.png)
O benzinarie acolo blocheaza ideea de a avea o banda dedicata pentru viraj la dreapta spre viitoarea strapungere spre oras, mi s-ar parea mult mai future proof ca benzinaria sa fie in partea opusa a sensului giratoriu fata de cum e acuma. Daca totusi ramane acolo accesul ar trebui sa nu se faca direct din giratoriu ci de pe viitorul drum dupa minim 30-40 de metri.
Situația seamănă foarte bine cu cea de aici, de lângă Cluj.
A se vedea cum s-a procedat.
Este vorba despre benzinăria de pe centura Apahida, la intersecția cu prelungirea Bulevardul Muncii.
(https://i.imgur.com/BcjygA2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Benzinărie la girație" .... !! Situație la indigo (expresie de pe vremuri, când copiai ceva foarte ușor, prin suprapunerea originalului cu o foaie de indigo(u) între original și viitoarea copie - ca să nu se mai nască două-trei întrebări), avem (și) la Arad, în capătul lui A11 la girația cu DN7 care aici este suprapus pe "varianta de ocolire" Arad/nord..... Se păstrează kilometrajul de DN7 și în girația cu stația Lukoil (că ăsta-i numele ei) suntem la km 553+900 ......
Pentru că situațiile-s "leite", și la Arad "ar fi mers", o bretea de/pe directă spre est (adică spre continuarea "centurii" către DN 79/Oradea și spre Deva/DN7 în continuare) și mai apoi o intrare în stația e alimentare..... Ca și la Tg. Mureș, "exact peste drum" (aici la Arad) avem o bretea de/pe directă în "autostradă" (vizibilă din avion/satelit).............. Dar din autostradă spre oraș, nuuuuuu...
Nooo, ce-i de zis; cine gândește, mai "pecește", nu că poate ar gândi strâmb sau prost (proiectanți pe "Google" sau repetenți).....
"A GÂNDI STRÂMB"......: cu asta voi face o referire Of Top la DX 12 .... M-am lovit de un stâlp PROST AMPLASAT din proiect la girația de pe DN 65 de la racordarea acestuia cu DX 12 prin DC 13 spre Piatra Olt.....!! Ohhhh, nene Umbrărescu......
(https://i.imgur.com/GF3kmom.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bine, la capitolul benzinarii "legate" mai mult sau mai putin de giratorii, avem și faimosul giratoriu Veștem unde sunt chiar doua benzinarii.. Petrom (cu intrare/iesire direct un giratoriu) dar si un MOL (cu intrare din giratoriu si iesire in DN)
Hai sa discutam aici va rog, se deviaza mult pe langa subiectul original (A3). E despre spatii de servicii pana la urma, benzinarii, hoteluri etc care sunt lipite sau pe A, DX, DN. Deci aici.
a venit raspunsul in batjocura si e un non-raspuns
daca aveti idei cum se poate merge, ca sa preia ceva din cele expunse, va rog sa da-ti idei
(https://i.imgur.com/yqdM512.png)
(https://i.imgur.com/oT363KT.png)
A2 km 197 (real, cel din proiect este 186) sensul de mers spre București:
(https://i.imgur.com/7AC8Tmsh.jpg) (https://i.imgur.com/7AC8Tms.jpg)
(https://i.imgur.com/JlibzRHh.jpg) (https://i.imgur.com/JlibzRH.jpg)
(https://i.imgur.com/9uY8QRBh.jpg) (https://i.imgur.com/9uY8QRB.jpg)
(https://i.imgur.com/jm9PB7mh.jpg) (https://i.imgur.com/jm9PB7m.jpg)
(https://i.imgur.com/e5d79aoh.jpg) (https://i.imgur.com/e5d79ao.jpg)
(https://i.imgur.com/4a7LPZeh.jpg) (https://i.imgur.com/4a7LPZe.jpg)
(https://i.imgur.com/58D3Abzh.jpg) (https://i.imgur.com/58D3Abz.jpg)
(https://i.imgur.com/Yk9Bm9rh.jpg) (https://i.imgur.com/Yk9Bm9r.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
^
Când vezi pe A2 indicatorul km 197, inseamna de fapt ca esti la 197 km distanta de Piata Sfantu Gheorghe Nou din Bucuresti.
km 186 din proiect este "kilometru tehnic" de execuție pentru A2.
A2 a inceput ca si constructie in zona intersectiei cu DNCB. Nu ar fi logic cand vorbesti despre "santierul" A2 sa iei in calcul si bulevardele Pallady si Ressu sau Calea Dudesti...
Asa cum si A1 incepe la km 11 (pasajul peste DNCB si calea ferata). Caci Bd. Iuliu Maniu nu face parte din A1.
LE
Am uitat de A3 Bucuresti-Ploiesti.
Acolo, km 0 tehnic/constructiv este la intersectia cu strada Petricani.
Si totusi, dupa doar cateva sute de metri apare borna/placuta "km 7" https://goo.gl/maps/tnBa67byX9HADsFj9 (https://goo.gl/maps/tnBa67byX9HADsFj9)
Iar pasajul peste calea ferata M800 este la "km 8". De fapt este undeva la ~km 1,5-2 "de santier", dar la 8 km de Piata Sfantu Gheorghe: https://goo.gl/maps/czZNUocJwomFqASK6 (https://goo.gl/maps/czZNUocJwomFqASK6)
Si sa nu uitam ca tot pe A3 avem "km 5 CJ" dar si "km 5 MS".... Aici clar ca vorbim de kilometraj "constructiv", ca nici naiba nu stie ce distanta va fi pana la Sfantu Gheorghe, daca va exista candva un A3 continuu de la Bucuresti la Bors... ;)
Salutare,
E vreun motiv special pentru care nu se deschid parcarile de pe A3 si benzinarii pe A1? Cred ca sunt spre 10 ani de cand stau asa.
De astea tot CNAIR se ocupa?
A2, spațiul de servicii de dinainte de ieșirea spre Medgidia, sensul spre Constanța, azi.
(https://i.imgur.com/Hhsj9Foh.jpg) (https://i.imgur.com/Hhsj9Fo.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
^ Adică km 197 de pe plăcuțele de pe mijloc. Pe ambele sensuri progresul este asemănător
avem ceva miscare pe A1, a inceput constructia la vreun spatiu de servicii in afara de cele de pe A2?
Thanks
da, la Sebes am vazut in constructie niste spatii de servicii, tot de la Mol parca... sunt imediat dupa nodul cu A10, pe ambele parti ale A
^la Pianu in Alba si la spatiul de langa nodul Ilia , sunt ridicate cladirile statiilor de benzina.
Avem miscare ( fundatie plus grinzi de beton),deja sus si in sp de serviciu de la Cut spre Sibiu...n-am intrat in cel de pe celalalt sens...dupa acestea probabil va merge rapid cu panouri sandwich....
Parca acum vreo 2 ani erau ceva discutii de dare in functie a primelor benzinarii pe A-uri. Au mai fost notuati de atunci? In special se mai stie ceva pe A3 Bucuresti-Ploiesti? Pe sensul de iesire cred ca nu e nici macar o singura parcare, si am vazut vreo 4 mansini parcate pe banda de urgenta in aia 60 km, ceea ce mi se pare alarmant de mult.
la cele de care spuneam ( A1 ,zona Cut,jud.AB ),cladirile incep sa prinda contur...asa ca daca nu mai sunt alte impedimente birocratice pana la vara e gata totul....
Și în Timiș cele de la Mol sunt spre finalizare.
Voi ați văzut cum arată alea de la OS3? Gri amestecat cu verde? Parcă e un șopron făcut la găini. Chiar nu se poate găsi o cromatică cât de cât să arate omenește?
În rest dacă am numărat bine erau 3 locuri unde se construiau stații. Parcă toate ale Mol. N-am mai oprit pentru poze și dash-ul și-a dat omenescul sfârșit după ce a căzut din geam...
Să recapitulăm care e situația cu spațiile de servicii. Anul trecut s-a semnat un contract pentru concesionarea a 13 perechi de spații de servicii care acum sunt în lucru și în perioada următoare ar trebui să fie funcționale. Vorbim despre un set minim de dotări: toalete, stație distribuție carburant, încărcare vehicule electrice, spațiu comercial, snack bar.
Cele 13 perechi de spații sunt pe A1 la Pecica, Sagu, Giarmata, Recaș, Traian Vuia, Făget, Ilia, Orăștie, Pianu, Câlnic, Cristian, Pitești și A2 Murfatlar.
Mai sunt în licitație inca 12 perechi de spatii de servicii cu dotari similare, vad ca CNAIR a amanat pentru mai depunerea ofertelor. Daca se misca rezonabil si incheie contractele anul asta, in 2023 pot fi functionale si astea.
E vorba despre A1 Miercurea Sibiului, A3 Bucuresti-Ploiesti, Sânpaul Mureș, Turda-Gilău, Borș, A4 centura Constanța, A10 Aiud, centurile Craiova, Suceava, Brașov.
^ Pe Turda - Gilau cine construieste infrastructura? Adica sa aiba ce concesiona. Parcarile respective sunt la nivel de pamant, sunt convins ca stii :)
Concesionarii construiesc tot acolo.
Spațiul de servicii de pe A2 la Murfatlar, azi. Ambele sensuri sunt cam in același stadiu.
(https://i.imgur.com/AYMVeaDh.jpg) (https://i.imgur.com/AYMVeaD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
stadiul benzinariilor din spatiul de servicii de la Pianu, jud Alba pe A1.
(https://i.imgur.com/hlZBb74.jpg)
(https://i.imgur.com/EyIvQ7q.jpg)
(https://i.imgur.com/8mK08Oi.jpg)
la Ilia, sunt in acelasi stadiu.
au inceput si la spatiul de pe lotul salini, langa Marginea, precum si la cel de linga nodul Traian Vuia/Faget. aici sunt doar la nivel de prime sapaturi, marcaje...
la spatiul de la Orastie, inca nimic. aici se pare ca nu se grabesc, probabil si datorita faptului ca aici este benzinarie container tot Mol, deci nu au pe cine sa scoata afara... :)
Un strop de civilizație.
Totuși care era faza cu randarile alea?Adica s-au chinuit aia sa faca tot felul de vertex-uri si chestii,ca sa fie pana la urma patrate?
Proiectul de Ordin al viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii pentru aprobarea Strategiei Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. privind dezvoltarea parcărilor sigure și securizate pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din administrare
Data publicării: 09.05.2022
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 20.05.2022
Scurta descriere a reglementării:
Având în vedere că zonele de parcare sigure și securizate sunt esențiale pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor de autovehicule comerciale fără de care șoferii autovehiculelor comerciale pot fi victime în incidentele privind furturile de marfă (mai ales atunci când transportă mărfuri de mare valoare) sau transportul ilegal al imigranților (fără știrea conducătorilor auto), se urmărește stabilirea pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din administrare a unei rețele mai dense de zone de parcare sigure și securizate pentru camioane (SSTPA – Safe and Secure Track Parking Area), cu o definiție clară a nivelurilor de securitate, care să rezolve mai multe probleme legate de siguranță și securitate.
Luând în considerare Studiul Comisiei Europene din 2019 privind locurile de parcare sigure și securizate pentru camioane care a arătat că furturile de marfă au fost, în perioada de referință cuprinsă în studiu, mai frecvente decât oricând și că aproximativ 75% dintre aceste incidente au loc atunci când vehiculele grele sunt parcate în locuri de parcare nesigure, precum și o lipsă semnificativă de zone de parcare sigure și securizate în Uniune, unde sunt disponibile doar 7.000 de locuri de parcare sigure și securizate, în timp ce se estimează că cererea totală de locuri de parcare pentru odihna pe timp noapte pentru vehiculele de transport marfă a fost de 400.000 de locuri pe noapte, se intenționează alinierea României la aceste cerințe.
România va trebui să țină cont și de reglementările la nivel european, precum Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului, care stabilește norme privind timpii de conducere, pauzele și perioadele de odihnă pentru șoferii de autovehicule de transport marfă și pasageri (în conformitate cu normele aplicabile), precum și o listă de cerințe ce trebuie îndeplinite de zonele de parcare sigure și securizate accesibile conducătorilor auto care efectuează transportul rutier de mărfuri și pasageri în raport cu nivelurile de serviciu și securitate în care sunt încadrate, Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 - privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, care acordă prioritate asigurării unui Spațiu de parcare adecvat pentru utilizatorii vehiculelor comerciale, oferind condiții corespunzătoare de siguranță și securitate, la fiecare aproximativ 100 km, în conformitate cu necesitățile societății, ale pieței și cu cele privind mediul înconjurător, Rezoluția Consiliului UE privind combaterea și prevenirea criminalității în domeniul transportului rutier de marfă, precum și amenajarea unor spații de parcare securizate pentru camioane (8-9 noiembrie 2010), care scoate în evidență necesitatea de a îmbunătăți atât siguranța și securitatea șoferilor de camion, cât și posibilitățile de staționare (cf. Regulamentului Delegat 885/2013), Directiva 2010/40/UE privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport, prin care se solicită definirea specificațiilor pentru furnizarea de servicii de informare și rezervare pentru locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale (Intelligent Truck Parking).
În vederea alinierii la cerințele europene, s-a întocmit documentul denumit Strategia Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. privind dezvoltarea parcărilor sigure și securizate pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din administrare, prin acest document urmărindu-se dotarea armonizată a parcărilor astfel încât șoferii, companiile de transport, expeditorii și asigurătorii, precum și societatea românească în ansamblu, să beneficieze de facilități prin protecția șoferilor, a mărfurilor și a autovehiculelor.
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3925-omti09052022dpsmp)
Nu știu daca e de postat aici dar OMV-ul de la ieșirea din Margina crește ca Făt-Frumos. Deja erau ridicate terasele (sau cum îi zice) unde vin montate pompele.
Nu stiu daca e ok sa intreb aici, da am vazut azi ca sunt cel putin doua parcari intre Buc si Ploiesti (si parca cel putin una in sensul spre Bucuresti) care par terminate cu construirea dar nu sunt folosite. Au bariere la intrare si creste iarba prin ciment. Ce lipsete ca sa se deschida publicului in afara de un contract pentru mentenanta toaletelor? Nu de altceva dar am vazut azi vreo 3 masini oprite pe banda de urgenta in vreo 20 de km, si si un idiot camionagiu care mergea cu vreo 70km/h pe banda de urgenta.
Si du ma intreb acelasi lucru.
Stiu ca sunt doar 2 deschise intre Bucuresti si Ploiesti.
Cand am zburat de la Cluj la Bucuresti am vazut foarte multe spatii de servicii pe A3, mi s-a parut ca distanta dintre ele nu era prea mare in comparatie cu alte autostrazi din tara.
Din cate imi amintesc doua spatii de servicii intre Bucuresti si Ploiesti sunt prinse in ultima licitatie de concesionari (Moara Vlasie si inca una). Cine stie, poate se asteapta dupa licitatie sau poate si celelalte spatii de servicii vor face obiectul unor viitoare concesiuni. Cred ca se poate discuta in continuare pe acest subiect pe topicul dedicat (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=508.0).
(https://i.imgur.com/lBnOw97.jpeg)
(https://i.imgur.com/wRF7Jsc.jpeg)
(https://i.imgur.com/SvUWhhR.jpeg)
La Margina coborârea de pe A1. Poze de duminică, dar era ceva mișcare.
@API: In drumul vostru de-a lungul A3 poate că ar fi trebuit menționate și inexistentele spații de servicii între Gilău și Turda?
Merită un comunicat separat. Nu doar de pe A3.
Aveti idee cat mai dureaza pana se deschid benzinariile pe A1 dupa Sibiu spre Nadlac?
Mai întâi să le termine... nici branșament la curent nu au, n-ar putea ține deschisă o casă de marcat..
Intre Nadaselu si Turda!
Da, dar între Nădășelu și Gilău chiar nu e prevăzut vreunul.
Pe A1, A10 și A3, pe ruta de la Sibiu la Gilau, parca este doar o singura benzinărie Mol, undeva pe A1.
Nefiind atent și obișnuit cu lipsa de benzinării, chiar am fost la limită cu carburantul la intrarea în Cluj dinspre Gilau.
Atenție mare!
Quote from: Europiu on June 08, 2022, 12:45:53 AMDa, dar între Nădășelu și Gilău chiar nu e prevăzut vreunul.
Intre Nadaselu si Gilau sunt totusi doar 8 km. Sa "populeze" ei spatiile de servicii intre Gilau si Turda + Turda - Sebes + demarare concesionare pe Nadaselu - Poarta Salajului si va fi ok. Altfel, cunosc o gramada de zalauani care vin dinspre centrul tarii spre Zalau si la Gilau se dau jos sa alimenteze deoarece si DN1F este "slab" in ceea ce priveste punctele de alimentare - doar o benzinarie (in care eu nu am alimentat niciodata) saracacioasa la Zimbor...
^^^
Toate spatiile de servicii de pe București - Ploiești sunt prinse în licitația de concesiune lansata anul trecut și la care vad ca se tot amână depunerea ofertelor, ultima amânare pentru final de iunie.
Tot în licitatia asta sunt prinse și cele de pe Turda - Gilau (construire plus concesiune).
Pe Gilau-Nadaselu nu va fi nicio benzinarie pentru ca lotul este foarte scurt, terenul este dificil si mai ales ca spatiile de servicii unde vor fi benzinarii sunt la 2 km de nodul Gilau, inspre Turda, in dreptul localitatii Stolna. Nu e rentabil din punct de vedere economic sa ai benzinarii la 4-6 km una de alta. Cei care vor merge spre vest din Cluj-Napoca au la dispozitie 3 benzinarii din Floresti pana la autostrada.
Nu e chiar un spatiu de servicii ci doar o benzinarie, dar o mentionez aici - Rompetrol pe DN1 la nord de Codlea (https://www.google.com/maps/@45.7151623,25.4553469,3a,90y,39.74h,95.34t/data=!3m6!1e1!3m4!1sU2Fy7TeK4Y0M31KP4sTGmw!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1). E oarecum in zona unui ipotetic nod Codlea cam pe unde ar trebui sa se lege orasul de A3/A13 in preajma nodului acestora. Si e binevenita caci OMV aflat mai inspre oras e aglomerat si greu de folosit fiind in plina intersectie.
Quote from: horatiu.cosma on June 08, 2022, 08:48:34 AMTot în licitatia asta sunt prinse și cele de pe Turda - Gilau (construire plus concesiune).
Amintește-mi, te rog, pe scurt cum a fost tărășenia cu Gilău. Pentru că eu aveam în memorie intenția inițială de a se termina definitiv Turda-Gilău, deci inclusiv parcările, la pachet cu podul peste Someș. Podul s-a făcut separat, Ok. Dar ce și cum a fost mai departe, nu mai știu.
3 pagini mai în spate am explicat.
Da, dar nu asta am întrebat. DE CE s-a spart partea cu parcările de partea cu podul?
Never mind...
^ Nu cred ca au fost parcarile cu podul peste Somes niciodata. Pe de alta parte, eu asa imi amintesc ca parcarile erau la un moment dat incluse intr-un contract de lucrari pentru...finalizarea tronsonului Gilau - Turda. Adica, pe langa parcari, erau (sunt?! inca) o gramada de "mizilicuri" de terminat la aproape toate podurile de pe acest tronson...Dar, nu cred ca s-a bagat nimeni, niciodata. Daca gresesc, sa ma corectati!
Da, s-a anulat licitația aia prin 2014-2015 (pod+parcări+iluminat+ITS+alte lucrări nefinalizate). Păi varianta actuală cu construire+concesiune 2în1 e mai rapidă și mai eficientă inclusiv pentru concesionar decât 2 licitații separate, una de construire și alta de concesiune.
Ce mă doare pe mine și pe mulți din "tagma mea".... Tot o dăm de gard cu cerințele "iuropene" în toate amănuntele vieții de zi cu zi , în care și vaca de lapte poluează cu CO2 viața tuturor și d-asta vom mânca lapte sintetic și brânză așijderea și pe cale de consecință, mă întreb, de ce nu proiectăm PARCĂRILE DE AUTOSTRADĂ, așa ca "prăpădiții de nemți", adică, ceva cu benzi dedicate pentru transporturile grele și agabaritice și zone pentru camioane și apoi pentru "turizmenari".... !!
Dacă tot e să fim "europeni" și vajnici supuși regulilor "capului bruxell"-ez.... Am avut nevoie de parcare, cu tramvaiul, dar pe A-urile noastre nu ai loc, nu poți să intrii cu lungimi de 40 de metrii, pentru că "proiectanții" au făcut alei de parc, la intrare, de parcă vii cu trotineta.... Și apoi mai sunt și bizonii care parchează cum îi taie "amocul" (pentru că un cap, ar fi logic în estimări și nu "lasă bă că mi-e bine") încât nici de vrei să alimentezi (exemplu pe A1 stația Mol, km 501), nu poți intra; dacă VREI să intrii, trebuie să te iei la trântă cu bizonii parcați pe o bandă jumate, ca să-și mute cxxul pentru a te putea strecura tu.... !!
AVEM PROBLEME de proiectare și de perspectivă !! Facem proiecte din BIROU, PE GOOGLE !! Asta este crunta realitate ; de asta găsești idioțenii în trecerea pe drumurile noastre și tot felul de șicane, începând cu inepta politică a parapeților "N.J." puși (mai ales) unde nu trebuie...
Celor ce vor comentarii, vă invit la un drum cu mine !! Mie-mi ajunge !!
In principiu este de A1, dar pun si aici....
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-%C3%AEnchid-sta%C8%9Bii-mobile-de-distribu%C8%9Bie-carburan%C8%9Bi-pe (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-%C3%AEnchid-sta%C8%9Bii-mobile-de-distribu%C8%9Bie-carburan%C8%9Bi-pe)
Se închid stații mobile de distribuție carburanți pe A1, București – Sibiu – Nădlac
01 Iul 2022
CNAIR informează participanții la trafic că începând cu data de 01.07.2022 stațiile mobile de distribuție carburanți aflate în spațiile de servicii de la km 558+380 calea 1 și calea 2, km 446+890 calea 1 și calea 2, km 316+360 calea 1, km 316+560 calea 2, km 260+160 calea 1 și calea 2 de pe Autostrada A1, București – Sibiu – Nădlac sunt închise.
În aceste spații de servicii rămân deschise spre utilizare toaletele publice și parcările de autovehicule.
Utilizatorii Sectorului de Autostradă Nădlac – Sibiu, au în continuare posibilitatea de alimentare cu carburanți a autovehiculelor în spatiile de servicii de la km 530+536 calea 1 și calea 2, km 500+596 calea 1 și calea 2, km 340+500 calea 1 și calea 2, km 297+000 calea 1 și km 297+900 calea 2.
Menționăm ca în spațiile de servicii de la km 389+710 calea 1 și calea 2, km 316+360 calea 1, km 316+560 calea 2, km 297+000 calea 1 și km 297+900 calea 2 de pe Autostrada A1, București – Sibiu – Nădlac, se execută lucrări de construcție a unor noi stații de alimentare cu carburanți care vor avea și stații de încărcare vehicule electrice și care vor fi date spre utilizare participanților la trafic până la sfârșitul lunii iulie 2022.
Pe A2 lângă nodul spre Medgidia benzinăriile Mol sunt aproape gata. Ieri am văzut (dacă nu mi s-a părut) că deja jumătate din rafturi aveau marfă.
Iar azi erau cisternele pe ambele părți. Deci nu mai durează mult.
L.E. Seara am trecut și erau toate rafturile aranjate deja cu marfă.
S-au deschis, a fost
@RaduG pe acolo:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3.msg388286#msg388286 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3.msg388286#msg388286)
pun aici, fiindca sunt despre spatiile de servicii de pe lotul 1, la pizzari... se poate muta pe topicul cu spatii de servicii, daca se considera necesar...
fotografii facute parca in a 2-a zi dupa deschidere... dotarile sunt de inox, au cosit balariile, dar.... am prins un angajat CNAIR pe acolo, care a venit de la Gilau si era foarte nemultumit... de ce? omul a spus ca a dotat toaletele cu tot ce este necesar, sapun, prosoape de hartie, materiale pentru igienizare si acestea au disparut... persoana care trebuia sa fie de serviciu, pentru mentinerea curateniei, lipsea din post si deja mizeria isi facea loc prin toalete...din pacate, nu ne revenim, ca si mentalitate... daca in alte spatii de servicii de pe A10 iti e mai mare dragul sa intri, aici au inceput prost din prima zi... ar trebui sa-si convinga personalul angajat pentru intretinere sa fie prezent la lucru si sa si faca treaba...
(https://i.imgur.com/mkTMoA2.jpg)
(https://i.imgur.com/lm8NfYF.jpg)
(https://i.imgur.com/bGUjSb3.jpg)
(https://i.imgur.com/CXIpkWd.jpg)
(https://i.imgur.com/zLq64KN.jpg)
scuze de imaginea mai proasta, dar nu mi-am dat seama decat acum...
in alta ordine de idei, parcarea este o mare de beton alb, marcajele deabia se vad, multi copaci plantati in iarna sunt uscati, locurile de odihna sunt ok, acum sa vedem in timp cum se vor intretine. spatiul dedicat unei activitati comerciale din corpul comun cu toaletele este inca in asteptare de clienti... gol deocamdata...
drumuri bune sa aveti!
Am tot uitat sa scriu aici, au inceput lucrarile la parcarile de pe A1 km 111, langa Pitesti, de vreo luna. Momentan sunt in etapa de spart betoane si turnat fundatia cladirilor benzinariei. Din pacate nu am poze...
In alta ordine de idei, ieri am folosit A3 Bucuresti-Ploiesti dupa cativa ani de pauza, si m-a socat sa vad ca spatiile de servicii alea multe, a caror finalizare fusese licitata acum cativa ani, erau practic gata sau aproape gata (la una din ele se vedea fosa septica pe afara, inca nepusa in pozitie). Stie cineva sa spuna de ce au fost abandonate lucrarile aici intr-un stadiu atat de avansat? Stiu ca e in lucru noua licitatie, dar incerc sa inteleg de unde s-a abatut blestemul pe acest tronson.
Blestemul continuă, noua licitație pentru spațiile de pe București - Ploiești s-a anulat. De ce nu sunt deschise spațiile cele mai avansate? Că vechiul constructor a abandonat lucrarea în unele cazuri la 90+%.
Întrebarea mai bună este de ce acele spații de servicii nu au energie electrică? Pentru că de fapt din acest motiv stau închise, în același stadiu din 2021. Oare are legătură acest lucru cu retragerea constructorului? Ce trebuia să facă statul și nu a făcut?
La o vizită sumară prin oricare dintre spații o să constatăm că energia electrică este una dintre multele lucruri care lipsesc. Am auzit de la constructor anul trecut afirmația "săptămâna asta dăm în circulație spațiile de la km x" de nu știu câte ori, de am ajuns să dau eu o tură rapidă până la km x și să trimit niște poze la constructor cu o vraiște totală, zero muncitori, lucrări sub orice critică sau lipsă, nici pe aproape de vreo deschidere. Are multe bube statul, însă în cazul ăsta specific am avut ghinion și de o asociere sub orice critică.
În legătură cu "cele mai noi" spații de servicii, care au lavoare și scaune de toaletă din inox....., oare nu este nimeni capabil să instruiască personalul de întreținere să UTILIZEZE NUMAI SUBSTANȚE/MATERIALE care nu afectează luciul inox-ului montat, șlefuit și lucitor.....
Am apucat în ultima vreme, să văd toaletele de inox cu o patină pe ele de te apucă "îndoiala"; la fel lavoarele (chiuvetele) din inox, arată ca dracul de pătate și cu tot felul de culori ce acoperă luciul inițial.... Nu mai spun de oglinzile din inox, care au ajuns "admirabil de mizerabil și foarte rău" de parcă au fost șterșe cu șmirghel și spălate cu acid !!
QuoteCompania de Drumuri a deschis la Murfatlar, pe Autostrada Soarelui prima parcare concesionată ( spațiu de servicii) cu servicii de tip benzinărie, stații de încărcare pentru mașini electrice, alimentare GPL, toalete și magazine alimentare, practic toate serviciile pe care le oferă și parcările din Uniunea Europeană. Parcarea din zona Murfatlar la kilometrul 196, pe ambele sensuri ale Autostrăzii este concesionată către Mol România. Un număr de 26 de spaţii de servicii de pe Autostrada A1 Bucureşti – Piteşti/ Sibiu-Nădlac şi A2 -Autostrada Soarelui (tronsonul Cernavodă-Constanţa) au fost concesionate în primăvara anului 2021 pentru 20 de ani distribuitorilor de carburanţi Rompetrol Downstream şi Mol România, operatorii economici urmând să amenajeze şi să întreţină toalete publice, staţii de încărcare pentru maşini electrice, spaţii comerciale şi snack-baruri. Spaţiile de servicii sunt ,,în oglindă" pe ambele sensuri de pe A1 şi A2, dispuse în 13 loturi. De asemenea, concesionarul care are deja staţii de alimentare (pentru unele spaţii) poate amenaja şi alte dotări suplimentare, restaurante, moteluri, parcări securizate.
https://economedia.ro/autostrada-soarelui-cnair-a-deschis-primele-parcari-concesionate-cu-statii-de-incarcare-pentru-masini-electrice-alimentare-gpl-toalete-si-magazine.html
Vineri erau deja deschise și cele de la Ilia (A1) . Pline, nebunie, zici ca nu au mai văzut românii benzinărie.
(https://i.imgur.com/b6ZBfcoh.jpg) (https://i.imgur.com/b6ZBfco.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Încă ceva, la coborârea de la Margina, fix în giratoriu se face un OMV, mare de tot, 14 pompe. Nu am apucat sa fac poze de la volan.
Salutare
Pe unde se mai lucreaza la spatii noi? Mai sunt sanse de deschiderei anul asta?
cred ca pe A1 se lucreaza la mai multe : Traian Vuia - MOL si la Orastie si Recas - Rompetrol. Cladirile sunt ridicate, posibil sa fie gata la final de an
Și la Ilia se lucrează (MOL). La Orăștie au început? Sau e vorba de Pianu?
Ilia e dat in folosinta,ieri 31.07 erau pline amandoua. 3-4 masini la fiecare pompa, la ora 11
De asemenea la Pianul și Cunța, pe A1, stațiile MOL sunt aproape finalizate și probabil vor fi deschise în următoarea perioadă.
la Cunta doar cea de pe sensul spre Deva parea mai aproape de o deschidere. Pe sensul spre Sibiu, desi sper, nu cred sa o vedem operationala in 2022...
Din cate am observat, cei de la Mol s-au miscat mai bine, in schimb cei de la Rompetrol greu se urnesc. Oricum, probabil ca toate statiile sunt deja in intarziere.
^la Pianu, Mol sunt foarte avansati, foarte aproape de deschidere.
la Orastie, Rompetrol, pe sensul spre Sibiu, cladirea ridicata, destul de avansata,este montata si copertina de deasupra pompelor dar pe sensul opus sunt mai in urma. Cladirea ridicata este destul de generoasa, mai mare decat la cele Mol.
Aseară am trecut pe lângă cea de la Pianu și mi s-a părut a fi deschisă. Adică erau mașini la pompe, era lumină înăuntru, oameni pe la ușă. Fie erau parcate acolo mașinile muncitorilor pentru ultimele retușuri fie au deschis.
^la Pianu, inca nu s-au deschis.
Rompetrol, parcarea de la Orastie, sensul spre Sibiu.
(https://i.imgur.com/fdDwtnv.jpg)
(https://i.imgur.com/lQHE5sO.jpg)
pe sensul opus, dupa cum am mentionat in postul de mai sus, sunt mult in urma...
Am observat de mai multa vreme ca cei de la Rompetrol se misca super greu cu noile benzinarii pe care le deschid. Iar ca exemplu imi vine in minte statia de pe DN5 sens spre Giurgiu care e fix la intrare in 1 Decembrie. Aproape un an le-a luat sa o construiasca si sa o puna in functiune apoi.
ieri erau deschise, din nou spatiile de pe A10, lotul 1, pizza... si erau populate, pe linga drumeti si de politisti, ascunsi dupa parapetele de protectie, la iesirea din parcare, pe sensul spre Turda.in ultima vreme, tot mai des se posteaza in zona, la ciupeala...
:o 8) dupa lungi asteptari ...sa deschis si statile MOL din spatile de servici de langa ...nodul ILIA ..
totul este nou ...parcarea reconfigurata ...au si statie de incarcare electrica ...totul pare ...OK ...doar comportamentul BIZONILOR ...LASA MULT DE DORIT ...
sa dea Domnul sa fie bine (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947565999999995,22.65266597222222)
(https://i.imgur.com/oLPPpvgh.jpg) (https://i.imgur.com/oLPPpvg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947565999999995,22.65266597222222)
(https://i.imgur.com/2G2igZ1h.jpg) (https://i.imgur.com/2G2igZ1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947565999999995,22.65266597222222)
(https://i.imgur.com/VCz8tKnh.jpg) (https://i.imgur.com/VCz8tKn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947511999999996,22.652080972222222)
(https://i.imgur.com/ux1FviBh.jpg) (https://i.imgur.com/ux1FviB.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947511999999996,22.652080972222222)
(https://i.imgur.com/5NgOinSh.jpg) (https://i.imgur.com/5NgOinS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947511999999996,22.652080972222222)
(https://i.imgur.com/nMGd6JHh.jpg) (https://i.imgur.com/nMGd6JH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947483999999996,22.651837999999998)
(https://i.imgur.com/9EQBie3h.jpg) (https://i.imgur.com/9EQBie3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947483999999996,22.651837999999998)
(https://i.imgur.com/28498PWh.jpg) (https://i.imgur.com/28498PW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947483999999996,22.651837999999998)
(https://i.imgur.com/cF55W0ph.jpg) (https://i.imgur.com/cF55W0p.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947483999999996,22.651837999999998)
(https://i.imgur.com/d2TLmSdh.jpg) (https://i.imgur.com/d2TLmSd.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.947483999999996,22.651837999999998)
(https://i.imgur.com/IVuzgAqh.jpg) (https://i.imgur.com/IVuzgAq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94738797222222,22.651513972222222)
(https://i.imgur.com/eqwXe0sh.jpg) (https://i.imgur.com/eqwXe0s.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/PXkhrvch.jpg) (https://i.imgur.com/PXkhrvc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/6eRdygJh.jpg) (https://i.imgur.com/6eRdygJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
:D O:-) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/y2hevsmh.jpg) (https://i.imgur.com/y2hevsm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/UypWvqMh.jpg) (https://i.imgur.com/UypWvqM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/tfEAg20h.jpg) (https://i.imgur.com/tfEAg20.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94737297222222,22.65155997222222)
(https://i.imgur.com/BZIXPfVh.jpg) (https://i.imgur.com/BZIXPfV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745497222222,22.651380999999997)
(https://i.imgur.com/uobz7kGh.jpg) (https://i.imgur.com/uobz7kG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745497222222,22.651380999999997)
(https://i.imgur.com/bWqSCLUh.jpg) (https://i.imgur.com/bWqSCLU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745497222222,22.651380999999997)
(https://i.imgur.com/2qnIGPth.jpg) (https://i.imgur.com/2qnIGPt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745497222222,22.651380999999997)
(https://i.imgur.com/wpRbgk8h.jpg) (https://i.imgur.com/wpRbgk8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/JImgg7uh.jpg) (https://i.imgur.com/JImgg7u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/FWGTy6bh.jpg) (https://i.imgur.com/FWGTy6b.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/olfkzDqh.jpg) (https://i.imgur.com/olfkzDq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/PhpNvxJh.jpg) (https://i.imgur.com/PhpNvxJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/oOKiogVh.jpg) (https://i.imgur.com/oOKiogV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94745509972222,22.651380799722222)
(https://i.imgur.com/tSdtmXhh.jpg) (https://i.imgur.com/tSdtmXh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce preturi aveau combistibili?
Scuze de off-topic, dar am o curiozitate: cine va opera statiile de incarcare a autoturismelor electrice? Are CNAIR un departament specializat sau urmeaza sa fie concesionate unor firme private? Adica vor fi gata odata cu A7 sau mai asteptam si acolo 1-2 ani dupa, asa cum se intampla cu benzinariile?
concesionarii de spatii vor opera statiile de incarcare a masinilor. Probabil ca statiile astea kempower ori le vedem in plugee ori chiar in aplicatia celor de la kempower.
Quote from: dumbravaandrei on August 02, 2022, 10:25:27 AMla Cunta doar cea de pe sensul spre Deva parea mai aproape de o deschidere. Pe sensul spre Sibiu, desi sper, nu cred sa o vedem operationala in 2022...
Dă-mi voie să te contrazic. Pe ambele sensuri la Cunța lucrările sunt aproape finalizate. Nu văd motive să nu fie deschise până la finalul anului.
QuoteÎncă două spații de servicii au fost deschise pe A1!
Strategia CNAIR pentru dotarea, operarea și întreținerea spațiilor de servicii de pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres, continuă prin deschiderea unui nou lot privind alte două spații de servicii pe autostrada A1, Nădlac – Sibiu, tronson Orăștie-Sibiu, km 316+360 stânga și km 316+560 dreapta, situate în zona localității Pianu, din județul Alba.
Miercuri, 24.08.2022, au fost date în folosință încă două spații de servicii ca urmare a contractelor de concesiune încheiate între CNAIR și Mol România Petroleum Products SRL.
Dotările puse la dispoziție în aceste spații de servicii sunt:
Parcare autoturisme:
- 120 locuri pe Calea 1 (inclusiv parcare autoturisme pentru persoanele cu dizabilități și autorulote);
- 120 locuri pe Calea 2 (inclusiv parcare autoturisme pentru persoanele cu dizabilități și autorulote).
Parcare camioane:
- 14 locuri pe Calea 1;
- 14 locuri pe Calea 2.
Parcare autocare:
- 3 locuri pe Calea 1;
- 3 locuri pe Calea 2.
Parcare motociclete:
- 10 locuri pe Calea 1;
- 10 locuri pe Calea 2.
Zona aspirator:
- 1 loc pe Calea 1;
- 1 loc pe Calea 2.
Stații încărcare vehicule electrice pentru încărcare până la 100 KW (curent continuu) și până la 22 KW (curent alternativ) – conectori CCS, CHAdeMO și Type 2;
- 4 locuri pe Calea 1;
- 4 locuri pe Calea 2.
Stații distribuție carburant;
Stații încărcare GPL;
Spații comerciale;
Facilități duș;
Snack bar;
Toalete publice.
Alte 2 spații de servicii vor fi deschise în perioada imediat următoare pe autostrada A1, între Sibiu și Nădlac, la km 297 + 900 (stânga) și km 297 + 000 (dreapta), în zona localității Câlnic, județul Alba.
CNAIR continuă aplicarea acestei strategii și pentru alte spații de servicii!
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEnc%C4%83-dou%C4%83-spa%C8%9Bii-de-servicii-au-fost-deschise-pe-a1-0
A1 Orastie 29 August (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.19)
(https://i.imgur.com/gloXeCah.jpg) (https://i.imgur.com/gloXeCa.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.190277777777776)
(https://i.imgur.com/KwMpz62h.jpg) (https://i.imgur.com/KwMpz62.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.189722222222223)
(https://i.imgur.com/twruhDLh.jpg) (https://i.imgur.com/twruhDL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.189722222222223)
(https://i.imgur.com/eJ72q1ih.jpg) (https://i.imgur.com/eJ72q1i.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.189444444444444)
(https://i.imgur.com/RIkSuXzh.jpg) (https://i.imgur.com/RIkSuXz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.876666666666665,23.189444444444444)
(https://i.imgur.com/Kq7ZkYTh.jpg) (https://i.imgur.com/Kq7ZkYT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Toaletele publice din parcarea Orastie (sens spre Sibiu)sub orice critica...Infecte...infecte...infecte.......Autoritatile de ce nu iau masuri?
scuze de off
Apropos de spații de servicii și confort: să le zică naibii cineva celor care au în grijă A2 (nu știu de ce DRDP țin) că soarele e la amiază în sud. Deci să planteze pomi pe partea sudică a spațiilor de servicii, că în miez de vară te coci la măsuțele alea.
As vrea sa mut aici discutile de le A10 privind alteratiile la spatiile de servicii. Exista vreo legislatie care sa previna modificari la infrastructura spatiilor special amenajate pe langa autostrazi/drumuri expres? Mi se pare ca unele parcari pentru tiruri trebuie securizate, dar in afara de asta, nu mi-e clar de ce un dezvoltator local nu ar putea sa se conecteze la spatiul public al parcarii si sa isi faca un proiect imobiliar cu deschidere pe un singur sens la A/DX, atata timp cat NU afecteaza infrastructura autostrazii. Zonele de deceleratie si acceleratie raman neatinse, si in loc sa intre omul la benzinarie, intra ori la proprietatea proprie, ori sa zicem la infrastructura de drumuri locale gen DC. Astfel nu ar fi nevoie sa se construiasca intrari aberante si periculoase, si nici nu e nevoie sa se inveteasca financiar semnificativ. Singura problema e ca "accessul controlat" ar fi mai greu de controlat cu cat sunt mai multe zone de access. Imi scapa mie ceva?
In afara parcarile la care te referi tu sunt facute folosind nodurile deja existente.
Nu inteleg de ce o parcare securizata trebuie construita neaparat lipita de una standard.
Ca idee cauta "Autohof" si uita-te cum sunt pozitionate.
In Germania / Austria "Rastplatz" sunt parcarile "oarbe" sau cu doar cu toalete, "Raststation" sunt spatiile de servicii cu benzinarii, restaurante, etc. Echivalentul a ce spui tu sunt "Autohof"-urile, care sunt parcari private, cu plata, care ofera si alte servicii (benzinarii, magazine, toalete, dusuri, restaurant, spalatorii, etc.) Autohof-urile nu sunt neaparat parcari securizate. Exista desigur si parcari securizate, dar care nu este obligatoriu sa fie si sigure (vezi de exemplu parcarea securizata de la Calais unde intra imigrantii si hotii de motorina cand vor si pe unde vor, in ciuda gardurilor si camerelor).
Nici eu nu vad o problema in a face accese prin spatiile de servicii (nu si prin CIC-uri).
Pana la urma exista o banda de accelerare si una de decelerare, asa ca nu perturba traficul pe autostrada. Ba din contra, ar putea ajuta daca asta inseamna sa nu mai fie nevoie de inca un nod (eventual unul facut mai economic cum avem pe Buc-Pitesti).
Trebuie doar sa fie facut cu grija (de ex breteua de iesire sa fie imediat dupa intrarea in spatiu, iar cea de intrare sa fie dupa wc/benzinarie) si sa aiba un mare semn de STOP!
Banuiesc ca nu se intampla asta pentru ca CNAIR sa incaseze niste bani de pe concesionarea spatiilor. Dar cum la noi exista doar benzinarii, nu vad de ce ar fi asta o problema. In afara spatiilor pot sa apara moteluri, restaurante si vulcanizari care acum nu prea au loc in actualele spatii. Si ca sa protejeze benzinariile pot autoriza drumul de legatura doar daca acesta nu are accese pe minim 100m.
Nu m-ar mira ca actualul standard sa fi fost creat pentru sitautia in care autostrazile ar fi fost taxate (prin statii de taxare fizice)
Pistol pe FB
QuoteAu fost desemnați 4 câștigători pentru contracte de concesiune servicii în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii/parcărilor de scurtă durată/parcărilor de lungă durată situate pe A1, A3, A4, A10, DN2 – VO Suceava, DN65F VOS – VO Craiova, DN1K – VO Brașov!
LOT 1: Spații pentru servicii, km 288+810 (stg/dr.), Miercurea Sibiului, Autostrada A1, Orăștie - Sibiu;
LOT 2: Spații pentru servicii, km 8+400 (stg/dr.), Sânpaul, Autostrada A3, Transilvania – Secțiunea 1C;
LOT 10: Parcări de lungă durată - Varianta de Ocolire Suceava – DN 2, km 429+500 – km 430+200 dr., Varianta de Ocolire 2 P, km 8+500 – 9+000 stg;
LOT 12: Parcări de lungă durată - Varianta de Ocolire Brașov – DN1K, km 1+500 stg/dr.
Ofertanții desemnați câștigători pentru cele 4 loturi sunt după cum urmează:
Pentru LOT 1 - OMV PETROM MARKETING S.R.L. Durata contractului este de 20 de ani.
Pentru LOT 2: ASOCIEREA S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. - S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L. Durata contractului este de 25 de ani.
Pentru LOT 10: ASOCIEREA S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. - S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L. Durata contractului este de 20 de ani.
Pentru LOT 12: ASOCIEREA S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. - S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L. Durata contractului este de 20 de ani.
Dotările minime obligatorii pe care Concesionarul trebuie să le execute sunt:
• Parcare;
• Toalete publice;
• Stație distribuție carburant (doar în spațiile pentru servicii și parcările de lungă durată);
• Stație distribuție/încărcare hidrogen (doar în spațiile de servicii aferente lotului 1);
• Stație reîncărcare vehicule ușoare electrice (doar în spațiile pentru servicii și parcările de lungă durată);
• Stație reîncărcare vehicule grele electrice (doar în spațiile pentru servicii aferente lotului 1);
• Spațiu comercial (doar în spațiile pentru servicii și parcările de lungă durată);
• Snack bar (doar în spațiile pentru servicii și parcările de lungă durată).
#parcarimoderne #autostrada #dezvoltare #CNAIR #CristianPistol
pe celelalte 8 loturi a fost anulata:
3 - LOT 3:Spatiile pentru Servicii km 64+000 (stg/dr.), Biharia, Autostrada A3, Gilau – Bors, Sectiunea 3C
4 - LOT 4:Spatiile pentru Servicii km 47+490 stg./dr., Gilau, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
5 - LOT 5:Spatiile pentru Servicii km 10+840 stg./dr., Nodul Turda, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
6 - LOT 6:Spatiile pentru Servicii km 23+500 dr. si 26+600 stg., Moara Vlasiei si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 17+000 (stg./dr.) si Km 34+900 (st./dr.), Autostrada A3, Bucuresti - Ploiesti
7 - LOT 7:Spatiile pentru Servicii km 63+500 dr./stg., Barcanesti si Parcarile de Scurta Durata aflate la Km 49+100 (stg./dr.) si Km 56+900 (stg./dr.), Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti
8 - LOT 8:Spatiile pentru Servicii km 4+000 (stg/dr.), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanta
9 - LOT 9:Spatiile pentru Servicii km 46+800 (stg.) / km 46+600 (dr.), Aiud, Autostrada A10, Sebes – Turda
11 - LOT 11:Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3 + 780 stg
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100178764/
Poate se gandesc sa reliciteze curand pt ca sunt chiar necesare
La ultimele nu a depus nimeni ofertă, sau care e motivul anulării?
Prize pentru încărcarea vehiculelor electrice înființate pe autostrada A1. În ce zonă sunt situate FOTO
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a informat joi, 13 octombrie, că două noi spaţii de servicii au fost deschise pe autostrada A1, Nădlac - Sibiu, în zona localităţii Calnic.Potrivit sursei citate, spaţiile de servicii situate pe tronsonul Orăştie - Sibiu, km 297+900 stânga şi km 297+000 dreapta, au fost date în folosinţă ca urmare a contractelor de concesiune încheiate între CNAIR şi Mol România Petroleum Products SRL.
https://ziare.com/autostrada/spatii-servicii-noi-a1-1766288?utm_source=Ziare.com&utm_medium=copy-paste
(https://scontent.fbay1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/311311720_10225914064431389_3984341968333420121_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=iZqdRH3a2OEAX8FjPPI&_nc_ht=scontent.fbay1-1.fna&oh=00_AT9QmmJEbtNa-svDOjP4--v1VN9mwrFWOr9tue168C6EbA&oe=634C4AC8)
(https://scontent.fbay1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/311691946_10225914067671470_8361721372651743707_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=DHZ5RCkLdi4AX_0wpZt&_nc_ht=scontent.fbay1-1.fna&oh=00_AT805AvhsOSMeO9Qg4PGXaXr4IMKFxZ6ssY81bYjphqdJA&oe=634C655F)
(https://scontent.fbay1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/311735228_10225914067351462_847447518671512206_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=973b4a&_nc_ohc=KdoIwzNEQz4AX_1Ohbb&_nc_ht=scontent.fbay1-1.fna&oh=00_AT8oAQ4t6oJzkpXxUwTAl8ItzoxfjInLy1ijUql2yDQ1SA&oe=634D773E)
https://ziare.com/autostrada/spatii-servicii-noi-a1-1766288?utm_source=Ziare.com&utm_medium=copy-paste
Ca tot am trecut ieri pe zona, mi-a sarit in ochi un "spatiu de servicii" de pe DN1H, inainte de intrarea Jibou, cum vii dinspre Zalau.
Presemnalizare spatiu de servicii (Streetview (https://www.google.com/maps/@47.2537955,23.2056086,3a,15y,115.39h,89.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZNTCLXuOVAoJ8ZKjSbu98Q!2e0!7i16384!8i8192))... Semnalizat cu dus, wc-uri, loc de camping... te gandesti ca doamne, uite ca pot sa trag si eu.... aici..
(https://i.imgur.com/lKW5yBO.jpg)
Apoi ajungi la intrarea in spatiul de servicii (StreetView (https://www.google.com/maps/@47.2505826,23.2174063,3a,15y,115.17h,86.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sn0gymEQVYrvDnKTgvnNlsg!2e0!7i16384!8i8192)) ... cred ca au vrut sa faca economie de tabla si vopsea si au scos dusul...
(https://i.imgur.com/4YlOFq0.jpg)
Care nu e decat o platforma betonata si atat...
(https://i.imgur.com/HCVhZ83.jpg)
Nu mai zic ca din Targu Mures si pana la Zimbor, venind pe A3 + DN1F, nu am gasit o sticla de apa ca nu e nimic pe langa drum de unde sa iei si tu o gura de apa... ori te dai jos de pe autostrada si intri in Turda / Gilau, ori te rogi sa ai in ADN si secvente de la dromadere
:gaah: :gaah: :gaah:
Ai Petrom-ul de la Luncani (ok, pe partea cealalta, dar e intersectie acolo, DN15*DJ107F, deci se rezolva accesul). E mica, ingramadita, si in ultimii ani am tot prins-o plina si cu masini parcate si in afara ei. Dar e acolo, poate fi utilizata.
Chiar calculasem la un moment dat ca e exact la jumatatea distantei Satu Mare - Brasov. N-am mai facut drumul asta dinainte de pandemie, dar calculul ramane in picioare.
https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=4fe4bd26db9d4cfb8f169744e12e0139
Mai sus e harta cu toate parcarile si spatiile de servici din tara.
Din harta inteleg ca Parcarile de pe DX Centura Bals si Slatina, plus loturile 1 si 2 Sebes Turda, nu sunt deschise.
Aveti alte informatii ?
...... harta cu toate parcarile si spatiile de servici din tara
Am aruncat o scurtă și fugară privire pe partea cu autostrăzile..... Din ce am văzut pe A1, marcajul parcărilor nu are poziția kilometrică, pentru a ști, tot "obositul" cât va mai merge, sau până unde va merge, ca kilometrii, respectivul ......
Ca fapt divers, dacă ne uităm în "auto-atlasul-on line" nemțesc al drumurilor, vedem de la km 000 la ultimul kilometru cum este "dotat drumul".... La ce km este o intersecție, o intrare-ieșire, o parcare, un pod, un tunel, o supratraversare, etc..... Aici, nici măcar kilomtrul la care dai de parcare.... Nici pe DN-uri....
Pentru exemplu, priviți aici: dacă tot e să fie ceva...... http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
(https://i.imgur.com/OIaxT4x.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: stangabriel on November 26, 2022, 05:58:49 PM... Din harta inteleg ca Parcarile de pe DX Centura Bals si Slatina, ... ..., nu sunt deschise.
Aveti alte informatii ?
Cele 3 duble parcări de pe DEx12 Tronson 2 sunt gata, la cheie, nu sunt deschise, CNAIR invocă necesitata unor licitații, una pentru pază și alta pentru întreținere! Doar discuții până acum! Vor fi în total pe DEx12 pe 121Km 4 duble spații de servicii plus 4 duble parcări de scurtă durată. Au avut grijă însă să lanseze licitația pentru paza și întreținerea celor 4 viitoare CIC-uri de pe traseu! Să ne le fure lopata.
Maine dimineață se deschid benzinariile Mol de pe A1 din dreptul localității Băteşti (Făget, TM).
QuoteStrategia CNAIR pentru dotarea, operarea și întreținerea spațiilor de servicii de pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres, continuă prin deschiderea a două spații de servicii pe A1, Nădlac – Deva, tronson Lugoj - Deva, km. 428+310 stânga și km. 428+310 dreapta, situate în zona localității Făget, a anunțat joi Compania de Drumuri.
https://www.economica.net/autostrada-lugoj-deva-doua-benzinarii-mol-au-fost-deschise-in-zona-localitatii-faget_633048.html
Urmeaza foarte curand si spatiile de servicii de pe A1- centura Pitesti, fiind de cateva saptamani in etapa de testare lumini in interiorul benzinariilor, cu ceva lucrari de betonare inca necesare pentru racordare la restul parcarii initiale. Probabil pana de sarbatori ii dau drumul.
La viitorul Rompetrol din spațiul de servicii din zona Pecica se va deschide un KFC. Va fi pe sensul Arad-Nădlac, însă nu am fost atent dacă va fi și pe celălalt sens.
Sa mai spui ca americanii sunt prosti :) ! Va fi probabil una dintre cele mai aglomerate benzinarii din tara.
Rompetrol va face bani frumosi acolo - 75% alimenteaza inainte de Nadlac, si pt. ca pot sa ia cu lei, si pt. ca li se pare mai scump afara, si ca nu vor sa stea in coada in vama cu un sfert de rezervor, si pentru a folosi toaletele etc. A inceput Mol mai repde sa le deschida, dar numai cu asta Rompetrol va recupera repede banii neincasati in 2022.
La fel si pe sensul de intoarcere, cam aceleasi motive pentru a opri, a alimenta, a folosi facilitatile, a mai lua o cafea inainte de a te pune pe drumul lung din tara etc.
QuoteDouă noi spații de servicii moderne sunt deschise de astăzi pe A1!
Amplasate pe sectorul de autostrada Nădlac – Deva, tronson Lugoj - Deva, km. 446+890, stânga și km. 446+890, dreapta (în zona localității Traian – Vuia)
Alte 2 spații de servicii pe A1, Nădlac – Pitești, tronson București - Pitești, km. 110+100 (stânga) și km. 110+100 (dreapta), Centura Pitești, cu dotări similare sunt în perioada de testare preliminară deschiderii
Ce minune sau ce aliniere a planetelor ar trebui sa se intample pentru a reporni licitatiile pentru spatiile de servicii de pe A3 Bucuresti-Ploiesti?
Si o intrebare si mai grea: vom avea vreo benzinarie la un moment dat pe aceasta sectiune? :)
Intai ar trebui sa inchida cumva actualul contract de constructie al spatiilor de servicii si dupa aia sa scoata la licitatie restul de executat.
E închis de mult, s-a și lansat o licitație de concesiune de atunci, anulată între timp.
Oricum , cand intri in tara pe la Nadlac primele 3 statii sunt toate inca inchise.
Trebuie sa intri cu o rezerva de benzina sa ajungi macar pana la Arad unde poti iesi si alimenta.
Sau sa te duci la benzinariile de pe DN
Daca e inchis contractul ai cui sunt paznicii pe care ii vad din cand in cand in unele spatii de servicii, ai CNAIR?
Revin cu poze de la spațiul de servicii de la Pecica.
Se pare că doar pe un singur sens va fi, cel de pe Arad-Nădlac.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.192905555555555,21.09187222222222)
(https://i.imgur.com/m3GTqvih.jpg) (https://i.imgur.com/m3GTqvi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.193241666666665,21.090822222222222)
(https://i.imgur.com/7Gui2ZUh.jpg) (https://i.imgur.com/7Gui2ZU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Iar legat de toaleta din spațiul de servicii de la Pecica, am rămas de-a dreptul șocat cât de curată era + obiecte sanitare de aluminium inox. Față de cele din Ungaria sunt la propriu parfum.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.19381111111111,21.089588888888887)
(https://i.imgur.com/N9RKHRTh.jpg) (https://i.imgur.com/N9RKHRT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.193838888888884,21.089727777777778)
(https://i.imgur.com/xjqxnOAh.jpg) (https://i.imgur.com/xjqxnOA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.193825,21.08960833333333)
(https://i.imgur.com/M2ccXDDh.jpg) (https://i.imgur.com/M2ccXDD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.19382222222222,21.089599999999997)
(https://i.imgur.com/7QqY4LYh.jpg) (https://i.imgur.com/7QqY4LY.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu e aluminiu, este inox. :)
Arată excelent, felicitări celor care au grijă de locul ăsta.
Stadiul benzinăriilor din spațiul de servicii A1 Șagu (sensul de mers Arad->Timișoara). Pozele sunt din 05.12.
Astăzi la ora 20 se făceau probe la iluminarea turnului cu prețurile de carburanți, fiind iluminat și interiorul stației. Pe celălalt sens progresul era asemănător, dar lumină doar în interiorul stației.
Oricum mai este de lucru, probabil cel mai târziu la primăvară se vor deschide.
(GPS) (https://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/46.081/21.331/0)
(https://i.imgur.com/8fufg0Gh.jpg) (https://i.imgur.com/8fufg0G.jpg)
(https://i.imgur.com/qNriLSTh.jpg) (https://i.imgur.com/qNriLST.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Apropo de toaletele ce folosesc inox-ul... După mai puțin de doi ani unele arată ca naiba, cu piatră, oxidate, în culori în care-ți taie orice chef de utilizare; nu știu ce fac cei care le întrețin, dar mai degrabă te duci pe câmp, în boscheți, numai să ai norocul să fie întuneric !! :D
Cred că nu se ține cont de reactivii pentru curățenie care atacă luciul inox-ului.
Am niște poze, dar nu am vreme să pe postez.
CE ESTE CU STAȚIA DE ALIMENTARE de pe A1 km 569-570, un OMV pe ambele părți ??
Din folclor se spune că "cine" ar fi făcut stația, ar fi făcut-o pe teren privat, cumpărat, sau ceva de genul și nu concesiune cnair... Din cauza asta "cineva/undeva" nu-i dă liber la conectarea cu bretelele de acces la autostradă...
Și chiar arată ciudat, în "no mans land".. :hm: :hm: :hm:
(https://i.imgur.com/smg4FDM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Din ce vad pe site ANCPI, la imobile, figureaza ca parcele de teren agricol, terenul nu figureazxa cu cladiri, etc...
Cred ca OMV a luat o mare teapa... pe baza de promisiuni...
Nu stiu cum au obitnut, sau daca macar au AC....
Există perspective de a se deschide benzinării pe A10 și/sau pe A3 între Cluj și Turda?
Nu de alta, dar de la Sebeș la Nadaselu sunt aproximativ 130 de kilometri și nicio benzinărie, ceea ce după părerea mea e cam mult.
toaletele de pe autostrazi nu prea au cum sa fie facute din atceva decat fier-inox. orice ceramic se sparge prea usor la cat potentiali vandali trec pe acolo. daca la curatare se da du ALTCEVA decat produse corozive, ar trebui inoxul sa fie ok.
Asfinagurile din Austria au tot inox, poate cineva face un pustiu de bine si intr-o pauza de Solitaire da un mail sa ii intrebe pe austrieci cum reusesc sa nu le oxideze inoxul?
Ah, stati ca ii boicotam, nu ne trebuie nimic de la ei.
Mai oameni buni, da acasă la chiuveta de inox, cu ce o curatati?
La hipermarket sunt o grămadă de soluții de curățat inox...
Ultima data cand am verificat o institutie a statului roman avea un protocol semnat acum vreo 5-6 ani cu Asfinag, nu cu Carrefour sau Mega Image.
Plus ca acasa ultima data cand am verificat nu veneau toti locuitorii din cartier sa isi faca nevoile la mine acasa.
Ma indoiesc ca la scara industriala se da cu Tix, dar poate stii tu ceva ce nu stim noi.
^ Ce are sulea cu prefectura....
Eu spuneam ca exista solutii (chiar si industriale) pentru curatat inox
Si nu trebuie sa intrebi in alta parte ca te faci de ras...
LE: Daca dai cu Tix... faci inox-ul varza... :lol: :lol:
Yep, nu intrebi in alta parte ca te faci de ras.
Pe principiul asta inainte sa iti iei permis ar fi trebuit sa inventezi mai intai roata, apoi focul, acum ma opresc ca deja plictisim.
In nici o tara de pe continentul asta in afara de Romania (si am umblat in destule) nu am vazut tot ce insemna instalatie sanitara coclita si scarboasa la mai putin de 3 luni de la inaugurare.
Intre intretinerea din Germania si cea din Austria o prefer pe cea din Austria. Nu stiu cum naiba dar la ei inoxul ala ramane lucios si pare igienic inclusiv la parcarile care au ceva ani de la inaugurare.
Zicea bine un mustacios acum ceva ani: "Gradul de civilizatie dintr-o tara il poti afla dupa toaletele publice."
3 chestii:
- din perechea de Rompetrol de pe A1 zona Orastie-Sebes este deschis doar cel de pe sensul spre Sibiu
- la Margina la iesirea de pe A1 s-a deschis un OMV mare - nu e pe A1 dar este bun acolo inca cativa ani pana se va termina ultima bucata
- la Rompetrol de pe A1 langa Giarmata ( Timisoara intre cele 2 noduri) va fi inca un KFC
Conform articolului din alba24, langa Rompetrol (Orastie) a aparut si Kfc...
https://alba24.ro/kfc-a-deschis-un-restaurant-intr-o-benzinarie-pe-autostrada-a1-sebes-deva-960825.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
^este situat in spatiul de servicii de pe sensul Sebes Deva. inca nu este operational. pe celalalt sens, nu am vazut sa fie...
De pe FB Cristian Pistol (https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/posts/pfbid02LyHXbfoqnKSU7tLgqbsTuw4jckourmb4edGeaMFJSTacm2E1eCn3p4jucL261EAcl?__cft__%5B0)
Patru noi spații moderne de servicii sunt deschise de astăzi pe A1!
Acestea reprezintă rezultate concrete ale Strategiei pentru dotarea, operarea și întreținerea acestor spații de pe rețeaua rutieră de mare viteză din România.
Cele patru spații de servicii sunt amplasate pe tronsonul Nădlac – Arad, km. 558+380 (stânga și dreapta), în zona localității Pecica și pe tronsonul Deva – Orăștie, km. 340+500 (stânga și dreapta), în zona localității Orăștie și au o serie de dotări adaptate cerințelor moderne:
Tronsonul Nădlac – Arad, zona localității Pecica:
-158 de locuri de parcare pentru autoturisme (79 pe Calea 1 și 79 pe Calea 2);
-10 locuri de parcare pentru autoturismele deținute de persoane cu dizabilități (5 pe Calea 1 și 5 pe Calea 2);
-28 de locuri de parcare pentru camioane (14 locuri pe Calea 1 si 14 locuri pe Calea 2);
-18 locuri de parcare pentru autocare (9 locuri pe Calea 1 și 9 locuri pe Calea 2);
-2 zone dotate cu aspirator, fiecare având câte două locuri pe fiecare Cale;
-8 locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice (4 locuri pe Calea 1 si 4 locuri pe Calea 2);
-2 stații pentru carburanți (câte una pe fiecare sens de mers);
-2 stații pentru alimentarea cu GPL (câte una pe fiecare sens de mers);
-2 spații comerciale (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone cu restaurant/fast-food (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone tip Snack bar (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone cu toalete publice (câte una pe fiecare sens de mers);
Tronsonul Deva – Orăștie, zona localității Orăștie:
-202 de locuri de parcare pentru autoturisme (105 pe Calea 1 și 97 pe Calea 2);
-10 locuri de parcare pentru autoturismele deținute de persoane cu dizabilități (5 pe Calea 1 și 5 pe Calea 2);
-28 de locuri de parcare pentru camioane și autocare (14 locuri pe Calea 1 si 14 locuri pe Calea 2);
-2 zone dotate cu aspirator, fiecare având câte două locuri pe fiecare Cale;
-8 locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice (4 locuri pe Calea 1 si 4 locuri pe Calea 2);
-2 stații pentru carburanți (câte una pe fiecare sens de mers);
-2 stații pentru alimentarea cu GPL (câte una pe fiecare sens de mers);
-2 spații comerciale (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone cu restaurant/fast-food (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone tip Snack bar (câte unul pe fiecare sens de mers);
-2 zone cu toalete publice (câte una pe fiecare sens de mers);
Aceste spații de servicii au fost modernizate în baza contractului de concesiune încheiat între CNAIR SA și Rompetrol Downstream SRL.
Strategia CNAIR privind dezvoltarea parcărilor sigure și securizate, pentru autovehiculele de mare tonaj, pe rețeaua de drumuri de mare viteză din administrare prevede si amenajarea, ulterioară deschiderii acestora, de spații destinate dușurilor.
Tot în baza unor contracte de concesiune vor fi deschise în următoarea perioadă alte 6 spații de servicii, între Arad și Lugoj, pe A1:
-2 spații de servicii de la km. 530+536 (stânga și dreapta), în zona localității Șagu;
-2 spații de servicii de la km. 500+596 (stânga și dreapta), în zona localității Giarmata;
-2 spații de servicii de la km. 481+646 (stânga și dreapta), în zona localității Recaș.
Cred că ar prinde bine și o hartă dedicată spațiilor de servicii deschise/în lucru/... !
Spatiu de servicii A1 dupa Izvin directia Lugoj aproape gata
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.80724166666666,21.570552777777777)
(https://i.imgur.com/nZJyDqhh.jpg) (https://i.imgur.com/nZJyDqh.jpg)
QuoteCNAIR a semnat 4 noi contracte pentru concesionarea de servicii în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii/parcări de scurtă durată/parcări de lungă durată aflate pe autostrăzile și drumurile naționale din România deschise traficului rutier.
Contractele au fost semnate pentru fiecare lot cu operatorii economici declarați câștigători, după cum urmează:
LOT 1: Spații pentru servicii, km 288+810 (stg/dr.), Miercurea Sibiului, Autostrada A1, Orăștie - Sibiu
OMV PETROM MARKETING S.R.L.
LOT 2: Spații pentru servicii, km 8+400 (stg/dr.), Sânpaul, Autostrada A3, Transilvania – Sectiunea 1C
ASOCIEREA DINTRE S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. SI S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L.
LOT 10: Parcări de lungă durată - Varianta de ocolire Suceava – DN 2, km 429+500 – 430+200 dr., VO Suceava, km 8+500 – 9+000 stg
ASOCIEREA DINTRE S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. SI S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L.
LOT 12: Parcări de lungă durată - Varianta de Ocolire Brașov – DN1K, km 1+500 stg/dr.;
ASOCIEREA DINTRE S.C. ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L. SI S.C. KMG ROMPETROL DEVELOPMENT S.R.L.
Durata contractului de concesiune este de 240 luni (20 ani).
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-%C3%AEnc%C4%83-4-contracte-de-concesionare-pentru
^si intre Turda si Gilau? nimic?
Pai ce, e vreun spatiu de servicii construit că să poată fi concesionat?
mai degraba intrebarea ar fi pentru A10, ca si acolo e plin de ele
Licitatia lansata in 2021 avea 12 loturi, din care cele 4 semnate ieri. Restul 8 (anulate) erau pentru concesionarea spatiilor A3 Biharia, A3 Gilău și Turda (sunt la nivel de balast, deci asfaltare si concesionare), A3 București - Ploiești 2 loturi (fiecare cu un spațiu mare si 2 mici), A4 Constanța, A10 Aiud, centura Craiova.
Pentru porțiunile de autostradă unde nu sunt spații de servicii cred că s-ar putea face și altfel: să se stabilească locuri aproximative unde ar trebui făcute (plus - minus 2-3 km) și să se facă licitații de proiecte, cu niște cerințe minime, iar firmele câștigătoare să poată construi de la zero aceste spații. Astfel ar putea apare spații de odihnă care să aibă inclusiv posibilități de cazare și restaurante, nu doar micile magazine de pe lângă benzinării, cum sunt acum (și acelea în cel mai bun caz). Ca dotări minime obligatorii ar trebui să fie spații de parcare (pentru mașini mici și camioane), toaletă publică, loc de odihnă cu mese și băncuțe, iar un plus ar trebui să fie pentru zone verzi, copaci etc. Pentru CNAIR ar mai rămâne doar să-și dea aceptul pentru ca aceste spații să fie conectate la autostradă. Cred că ar putea apare spații de servicii mult mai atractive, relaxante și utile decât spațiile anoste care sunt acum.
La locurile de servicii/parcare...., oare de ce nimeni nu vrea sa generalizeze bandă de "transport greu/agabaritic" exclusivă pentru cei grei/lați/lungi și "tot obligatoriu" dușuri la grupurile sanitare....
E atât de greu a face astfel de lucruri ??
Și așa la noi deja se intră greu în parcări, de la anumite ore, din cauza celor ce rămân parcați în breteaua de intrare-iesire în-din parcare (exact ca pe aici în Germania); ce să mai făci pauză cu-n agabaritic, când nu poți intra și apoi n-ai nici o bandă pe care să poți sta....
3^ exact la asta m-am referit cand am intrebat despre spatiile dintre Turda si Gilau... stiam ca a fost inceput ceva, dar am pierdut firul... apropo... de ce s-a anulat pentru cele 8 loturi? sunt sanse sa reia?
multumesc Horatiu.
M-am uitat acum pe harta - lotul Campia Turzii - Chetani nu are nici un spatiu de servicii? Ma obisnuisem cu ideea ca fiecare lot are cate un spatiu, dar aici nu vad nici unul figurat pe harta proiectelor. Ar insemna o gaura completa de la Iernut pana la Turda (cand o sa fie gata) sau Dumbrava.
Între Luduș și Turda ar fi cam 30km, s-ar mai putea preta la limită încă unul.
Ar trebui relansate loturile ce s-au anulat, dar nu se prea grăbesc in CNAIR.
Pe DEx12 Tronson 2 ruginesc 3 perechi de spații la cheie.
Da, sunt incredibili cei din CNAIR că de un an nu reușesc să le deschidă.
Nu cred ca se justifica inca unul intre Ludus si Turda. Adica nu vad ce firma ar baga minim 3 mil euro intr-un spatiu de servicii bagat intre cele 2. Din punct de vedere trafic, vanzari, etc
Quote from: horatiu.cosma on March 24, 2023, 11:35:26 PMLicitatia lansata in 2021 avea 12 loturi, din care cele 4 semnate ieri. Restul 8 (anulate) erau pentru concesionarea spatiilor A3 Biharia, A3 Gilău și Turda (sunt la nivel de balast, deci asfaltare si concesionare), A3 București - Ploiești 2 loturi (fiecare cu un spațiu mare si 2 mici), A4 Constanța, A10 Aiud, centura Craiova.
Mai frate, este cumplit...
Pe A3 Bucuresti-Ploiesti, in afara spatiului de la km17, in rest...NIMIC!
Desi celelalte par (in mare parte) a fi terminate...
De la Ionut Ivasca:
AUTOSTRADA A3 20.03.2023Horatiu, cate sunt in total?...
Unele spatii par a fi finalizate sau mai au nevoie doar de lucrari minore. Ar fi fost oportun sa fie rezolvate de DRDP prin forte proprii.
Nu inteleg cum de nu e in stare CNAIR sa faca ceva cu spatiile de servicii pana la Ploiesti. Sunt 5 pe fiecare parte. A anuntata o largire, si teoretic in vreo 2 ani se va deschide nodul cu A7. Nu vad cum de nu ar vrea MOL sau OMV sa acapareze spatiul, mai ales ca probabil tot va dura minimi 1 an sa faca lucrarile.
Cum se vad din satelit spatiile de pe A3 terminate de ani de zile dar nepuse in functie, de la S la N:
(https://imgur.com/CFAA92H.png)(https://imgur.com/xGhl8q7.png)
(https://imgur.com/EcTvhv1.png)(https://imgur.com/S4Xz1JM.png)
(https://imgur.com/eO5nor9.png)(https://imgur.com/13ZcKoR.png)
In week am oprit pe A1 la noul spatiu Rompetrol de la Orastie si am mincat la restaurant.Mi-a lasat o impresie foarte buna. Curatenie,personal amabil,mincare buna,preturi zic eu rezonabile,adica am dat 130 lei pe o ciorba si 4 feluri 2.Dupa ani si ani de asteptare. Au si KFC pt cine doreste ! Recomand. Fara foto pt ca nu mau lasat sa fac! :)
NU MAI ZIC NIMIC de spațiile de servicii de la noi, MAI ALES cele noi la autostrăzi............. Nu tu bandă dedicată "transport agabaritic" (că tot vrem în "spațiul cu apă caldă") și DUȘ OBLIGATORIU la "buda" din parcare.... Așa ca un pic de "spoială" de civilizație la "achiesatorii" de spațiu.... Schengen.....
Pe DX12 ce mama masii mai trebuie ca lumea sa poata folosi parcarile? Inteleg ca poate la WC nu au apa, dar sa lase oamenii sa foloseasca parcarea...
Eu am înțeles că e nevoie de o licitație pentru pază și o altă licitație pentru curățenie, pe scurt. Probabil sunt șanse mici să găsească firme policalificate, adică și pază și curățenie. Nu au lansat niciuna din aceste licitații. În schimb pe SEAP există licitație pentru pază 4 CIC-uri, care nici nu sunt construite toate. Pentru 4 ani. Din cele la final, 8 parcări/spații de servicii pe sens pe DEx12, 4 sunt parcări cu toalete și 4 spații de servicii. Probabil în viitor va mai fi o a treia licitație pentru concesionarea spațiilor de servicii. De ce nu o fac pe asta și să-și asume ăia prin contract și paza și curățenia la spațiul lor plus o parcare adiacentă ?
Situatia cu parcarile/spatiile de servicii ar trbui ridicata la microfon cand exista ocazia sa auda si Grinda. Suspectez ca absolut nimeni din MT si CNAIR nu se gandeste la subiectul parcari pe drumurile noi, si ele treneaza la nesfarsit. Vezi situatia Bucuresti-Ploiesti.
De maine inca 2 benzinarii Rompetrol pe A1, in dreptul localitatii Giarmata.
Sursa: https://renasterea.ro/doua-noi-spatii-moderne-de-servicii-pe-autostrada-a1-pe-tronsonul-timisoara-lugoj/?fbclid=IwAR02HA6tK8vd-172nXQLNHdvBfX5IbM3Lsiwe8AhB-jtx6cItygD5otpPIU (https://renasterea.ro/doua-noi-spatii-moderne-de-servicii-pe-autostrada-a1-pe-tronsonul-timisoara-lugoj/?fbclid=IwAR02HA6tK8vd-172nXQLNHdvBfX5IbM3Lsiwe8AhB-jtx6cItygD5otpPIU)
Si tot pe A1 mai urmeaza in curand inca 4 la Recaș si Șagu.
KFC, mișto.
Ar trebui toate spațiile din preajma orașelor să aibă restaurante.
E mai greu să miști zilnic 20 de oameni în câmp. Dar lângă oraș e ușor.
Este KFC și la Orăștie.
langa Recaș tot Rompetrol se va deschide.. deci posibil sa fie si acolo KFC :D
N-ar strica și niște magazine cu produse românești. Peste tot prin țară avem ce pune pe masă, de la brânzeturi la vin, fructe și legume.
Și niște mici restaurante care pregătesc pe loc de la cârnați de Pleșcoi până la covrigi de Bz. :)
Bă dar e chiar asa de greu? Sau giga mega investiție???
E okay și KFC, dar voi alege covrigii și cârnații de acasă de 99 din 100 de ori.
trebuie să fie și din alea și din alea. Probabil că dacă se cuplează cu un lanț de benzinării pentru un lanț de fastfood e mai ușor să facă oferta combinată. Dar aș rezerva unele special în acest scop, pentru specificul local... Dar până la urmă mai încape o ciorbărie și lângă KFC, sunt unele locuri pe A2 când mergi la mare unde e mereu full, cred că ai putea pune și patru :)
Hai sa punem toate pozele...
(https://i.imgur.com/pviURwj.jpg)
(https://i.imgur.com/ZvCPeFe.jpg)
(https://i.imgur.com/jxnnIXW.jpg)
(https://i.imgur.com/SWme95g.jpg)
(https://i.imgur.com/L2rjb6o.jpg)
(https://i.imgur.com/s4RVKDU.jpg)
Două noi spații moderne de #servicii vor fi deschise pe #A1 de la 1 iunie!
Sunt rezultate concrete ale Strategiei pentru dotarea, operarea și întreținerea spațiilor de servicii de pe rețeaua rutieră de mare viteză din România.
Cele două spații de servicii sunt amplasate pe tronsonul Timisoara - Lugoj la km 500+596 (stânga și dreapta), în zona localității Giarmata și oferă o serie de dotări moderne:
- 190 locuri de parcare pentru autoturisme (70 pe Calea 1 și 120 pe Calea 2);
- 16 locuri de parcare pentru autoturismele deținute de persoane cu dizabilități (8 pe Calea 1 și 8 pe Calea 2);
- 59 de locuri de parcare pentru autocamioane și autocare (34 locuri pe Calea 1 și 25 locuri pe Calea 2);
- 8 locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice (4 locuri pe Calea 1 și 4 locuri pe Calea 2);
- 2 stații pentru carburanți (câte una pe fiecare sens de mers);
- 2 stații pentru alimentarea cu GPL (câte una pe fiecare sens de mers);
- 2 spații comerciale (câte unul pe fiecare sens de mers);
- 1 zonă cu restaurant/fast-food (sensul de mers spre Lugoj);
- 2 zone tip Snack bar (câte unul pe fiecare sens de mers);
- 2 zone cu toalete publice (câte una pe fiecare sens de mers).
Aceste spații de servicii au fost realizate în baza contractului de concesiune încheiat între CNAIR și Rompetrol Downstream SRL.
Tot în baza unor contracte de concesiune vor fi deschise în următoarea perioadă alte 4 spații de servicii pe A1:
- 2 spații de servicii la km. 481+646 (stânga și dreapta), în zona localității Recaș;
- 2 spații de servicii la km. 530+536 (stânga și dreapta), în zona localității Șagu.
Pagina de FB a lui Cristian Pistol.
eu astept micii de Salatrucu si Valea Oltului :D
Ar trebui sa se faca asemenea parcari pe toate autostrazile deschise. Si pe A1 le-a luat ani de zile sa faca licitatii. Cele vechi nu aratau prea bine. E si acesta un semn de civilizatie si am putea sa ne miscam mai cu talent, nu cred ca e asa greu in acest domeniu. Am fost surprins ca nu a licitat OMV pe A1, cred ca vor avea totusi un spatiu in zona Miercurea Sibiului.
Da. Chiar ala de la Miercurea Sibiului cred.
Sper ca la licitatiile urmatoare sa restrictioneze numarul de spatii de servicii pe care o benzinarie le poate avea. Avem nevoie de concurenta si ast anu se paote cand ai doar 2 benzinarii pe sute de km.
Ideal ar fi ca o benzinarie sa aiba concesionat doar 1 spatiu in 50 km, pe acelasi sens, al aceleiasi autostrazi, sau sa existe minim 3 concurenti diferiti intre 2 spatii ale aceleiasi retele. Oricare din cele 2 conditii (nu cumulative).
^^+1 si cat mai multe drive-uri. Vreau sa vad si BK si Poepeyes si McD nu doar KFC
Am trecut de cateva ori pe langa Rompetrol de pe A1 de langa Recas. M-am tot uitat la ele.
Si nu vad nici un KFC sau altfel de restaurant acolo.
Deci nu toate vor avea restaurante separate gen KFC.
Totusi, avem niste pampasuri prin tara, in materie de spatii de servicii...
A3, nimic
A10, nimic
DX12, in curand sarim de 50km dati in folosinta, nimic. Si cand vad parcarile alea inchise imi creste instant tensiunea...
La noul mol de pe centura Pitesti au si un mini corner cu mancare gatita. Aveau si sarmale, dar parca e prea putin..
Astept niste restaurante cu servire la masa.
Quote from: dumbravaandrei on June 26, 2023, 08:03:00 PMA10, nimic
oare cate spatii de cladiri s-au construit de cand s-a apucat aktor la ale lor de pe a10? :lol: :lol: :lol:
Mie mi se pare incredibil, ca nu exista nici dupa atatia ani o parcare/spatiu de service pe A3 intre Nadaselu si Campia Turzii. Totusi, e un drum mai lung decat Chetani-Targu Mures, unde exista doua parcari pe sens. Si acolo toaletele sunt vai de mama lor. Pentru un barbat, e ok, poti sa faci treaba mica fara probleme, dar daca esti femeie, nu ai nicio sansa la "toaletele" turcesti. Nici nu stiu cui a venit ideea asta ca in secolul XXI astfel de toalete sunt acceptabile, mai ales ca nici nu se curata. Cand ne-am oprit cu prietena in parcare si ea a mers la toaleta, a iesit imediat cand a vazut ce e inauntru. Atunci a ajuns acolo firma care face curatenie si au zis ca nu au mai fost de 2 luni... De 2 luni! Cum naiba? Chiar si cand stai singura curati toaleta pe care doar tu folosesti cel putin odata pe saptamana.
Soluția pt toalete întreținute este simplă: concesionarea spațiului de servicii către o benzinărie, restaurant, hotel.
sigur nu este asta solutia...
La ora actuala, cele mai curate si folosibile toalete de pe autostrazile din Romania, sunt cele ale statului.
Nu stiu cum isi recruteaza oamenii care lucreaza in ele si le intretin, dar jos palaria pentru ei.
La Mol, sunt vraiste... cu tot soiul de urme pe ele (da, inclusiv acele urme).. ti-e si greata sa intri in ele. mirosul te da pe spate. Atat pe A1, cat si pe A2
La Rompetrol, situatia nu e cu mult mai buna. Macar nu pute, dar altfel, ti-e greu sa folosesti haznalele alea. De ex la Orastie, prefer sa merg la wc-ul din spate, al statului decat sa merg la cel din rompetrol.
La OMV, o idee mai curat ca dintre toate cele 3, dar departe de la a fi folosite in conditii normale...
Deci clar ca nu concesionatul iti aduce toalete curate si spatii intretinute...
Sunt zone unde statul își face treaba. Unde nu sunt în stare, prima măsură ar fi schimbarea șefilor (i)responsabili, iar următoarea (dacă nu se rezolvă) concesionarea acelor spații de servicii.
Quote from: dumbravaandrei on June 29, 2023, 08:59:18 AMLa ora actuala, cele mai curate si folosibile toalete de pe autostrazile din Romania, sunt cele ale statului.
Deci clar ca nu concesionatul iti aduce toalete curate si spatii intretinute...
Pentru ca in toaletele administrate direct de stat personalul de deservire nu are alte atributii decat curatenia (interioara/exterioara) si mentinerea in stare de functionare a instalatiilor (sanitara, electrica, canalizare, usi, ferestre). Toaletele din benzinarii sunt deservite de personalul comercial care au cu totul alte atributii primare si destul de jos pe lista sa verifice curatenia toaletelor. Stiu ce spun, pentru scurt timp am fost sef de statie la 2 statii Lukoil de pe DN2 si desi ma pot mandri ca la noi standardul era foarte ridicat totusi se mentinea asa cu mult efort, personal faceam macar 3-4 vizite in toalete pe fiecare tura peste ceea ce trebuiau sa faca la fiecare 30 de minute angajatii dar in momente de aglomeratie (autocar/clienti multi la gastro/marfa de receptionat) nu prea ai cum sa faci fata cu 2 lucratori in statie si unul pe platforma plus sef de statie. Totusi, daca statia este noua chiar nu au scuze pentru toalete deplorabile. Dar in statiile de pe autostrada, cu folosire intensa a toaletei, concesionarii ar trebui sa prevada personal de curatenie specializat.
chiar nu-i o scuza pentru privati... nu cred ca in contractul de concesiune scrie undeva ca statul le permita sa aiba cacat si pisat pe pereti si instalatii sanitare nefunctionale. n-au decat sa isi angajeze oamenii necesari pentru a tine spatiile alea cat de cat civilizate.
Si ANPC unde este (cu atatea privilegi)cind ar avea treaba,nici nu stie ca sunt si parcari pe A
la Mol-ul nou de pe centura Pitesti, toaletele sunt curate. Au senzori peste tot, inclusiv la usi (nu mai trebuie sa apesi clanta ca sa iesi)
"Două noi spaţii de servicii moderne sunt deschise începând de sâmbătă (01.02.) pe Autostrada A1, pe tronsonul Timişoara-Lugoj, în zona localităţii Recaş"
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/foto-cnair-doua-noi-spatii-de-servicii-moderne-s-au-deschis-pe-autostrada-a1-2408365?fbclid=IwAR3uFrBrADctZBGQy43F96m1SvPdVhzAkDWDaXsiWJaWBdCUgZ96pMeeSpo
In spatiul de servicii ST2 utilajele ruginesc. Multumim AKTOR! Ne bucuram ca va concentrati fortele pe A0.
Când se deschide spatiile de parcare de pe a10 de la oiejdea?
@Vlad27 conform unui raspuns de la cnair pe legea 544 au zis ca estimeaza ca finalizarea procedurilor de achizitie publica pentu spatiile de servicii de pe a3, a4, a10 sa aiba loc in primul trimestru din 2024
Eeee, pe DEx12 sunt 3 perechi de spații livrate la cheie de anul trecut, se mai livrează 2 perechi anul ăsta, bălării avem ... Vor fi 8 perechi în 2024 pe cei 121 Km de DEx12 ... Mă rog 4 perechi parcări de scurtă durată, dar și acolo sunt toaletele închise și alte 4 perechi spații servicii nedeschise, de parcă ar fi vina lor că pleci tu cu combustibil insuficient în rezervor ... Ce atâta grabă pe A10 ?!
si spatiile de pe dx12 sunt incluse in aceasta licitatie care cica o sa fie gata la anu'
Singura problemă e că nu a fost lansată. In rest, da, cu siguranță va fi gata în primul trimestru 2024 :D .
In spatiul de servicii de la Cristian SB pe A1 pe sensul spre Sebes cei de la Rompetol fac benzinarie, dar pe sensul spre Sibiu nici urma, oare acel spatiu nu s-a licitat , sau se apuca dupa ce termina pe sensul opus?
Spatiul de servicii de la Miercurea Sibiului a fost scos la licitatie sau ramane pentru urmatorul pachet?
Quote from: GIV on July 12, 2023, 08:16:43 PMsi spatiile de pe dx12 sunt incluse in aceasta licitatie care cica o sa fie gata la anu'
Avem un număr la licitația asta ? Un
CNxxxxx ?! Sau este declarație doar ? Sursa , dacă se poate ... ?!
Eu nu văd nimic pe SEAP legat de DEx12 cică cumva, cândva . Doar pază la coșmeliile lor, întreținere .
(https://i.imgur.com/hEvM9v4.png)
@oneLess doar o declaratie..
Începând cu această săptămână sunt funcționale încă două spații de servicii moderne pe A1. Cele două spații de servicii sunt amplasate pe tronsonul Arad - Timișoara, km 530+536 (stânga și dreapta), în zona localității Șagu, jud. Arad și au o serie de dotări adaptate cerințelor moderne:
▶️ 263 de locuri de parcare pentru autoturisme (131 pe calea 1 și 132 pe calea 2);
▶️ 12 locuri de parcare pentru autoturismele deținute de persoane cu dizabilități (6 pe calea 1 și 6 pe calea 2);
▶️ 46 de locuri de parcare pentru camioane și autocare (23 locuri pe calea 1 și 23 locuri pe calea 2);
▶️ 2 zone dotate cu aspirator, fiecare având câte două locuri pe fiecare cale;
▶️ 8 locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice (4 locuri pe calea 1 și 4 locuri pe calea 2);
▶️ 2 stații pentru carburanți (câte una pe fiecare sens de mers);
▶️ 2 stații pentru alimentarea cu GPL (câte una pe fiecare sens de mers);
▶️ 2 spații comerciale (câte unul pe fiecare sens de mers);
▶️ 2 zone tip Snack bar (câte unul pe fiecare sens de mers);
▶️ 2 zone cu toalete publice (câte una pe fiecare sens de mers).
(https://i.imgur.com/NvtqeH7.jpg)
(https://i.imgur.com/iKYko8J.jpg)
(https://i.imgur.com/c1ZKGvm.jpg)
(https://i.imgur.com/CgX73XP.jpg)
(https://i.imgur.com/ShBZwib.jpg)
(https://i.imgur.com/3ueQQhM.jpg)
DRDP Timişoara
Probabil in caietul de sarcini nu au fost trecute si detalii de genul cate toalete sa aiba fiecare spatiu de servicii.
Am oprit alaltaieri la SS Giarmata Vest si la ora 6.40 dimineata toate cele 3 toalete erau ocupate. Nu stiu cum s-a facut dimensionarea, dar parcarea pentru turisme era cvasi-goala la ora aceea, in putinele masini oprite ocupantii dormind.
Nu cred ca e prea amuzant pentru doamne daca se opresc in acelasi timp 2 autocare + alte vehicule aflate in tranzit. Pacat ca nu s-a alocat un spatiu putin mai generos aici. 3 toalete la vreo 3-400 posibili clienti simultan mie imi par cam putine.
Poate mi-a scapat mie, dar sunt destul de sigur ca nu exista spatiu de joaca pentru copii. Din nou pacat, un tobogan, 2 leagane si 2 balansoare nu costa / ocupa atat de mult si pot fi un loc excelent unde piticii sa-si arda energia pe care altfel o revarsa in masina.
Am prins fix schimbul de tura si a trebuit sa astept la bar pana tinerii din schimbul de noapte si-au spus povestile si glumele cu tinerii care tocmai intrau in tura. Cand spun ca a trebuit sa astept ma refer la faptul ca mi s-a spus pe un ton nu foarte prietenos "asteptati ca e schimb de tura", dupa care am stat vreo 10-15 minute ca ei sa dea noroc si sa rada, sa isi aranjeze sorturile si intr-un final sa ia altui client venit dupa mine comanda inainte mea. Aici sa spunem ca mai au timp tinerii sa isi dezvolte the people skills.
Stiu ca pana aici am fost carcotas, dar per total impresia mea a fost placuta in aceasta vizita. Toaletele curate desi am intrat unii dupa altii pe banda rulanta, produsele de la bar ok si la niste preturi decente (doar ceva patiserii am luat), sau asa mi s-au parut mie la ora aceea. Trebuie sa recunosc faptul ca am asteptat ani de zile amenajarea acestor spatii si in sfarsit pot opri prin zona in conditii bune.
La Orastie, in spatele Rompetrolului mai este toaleta "statului". Aici nu este asa ceva?
Sincer, eu tot timpul folosesc toaletele statului pe A1, sunt curate, civilizate si foarte bine intretinute. Poate n-ar fi rau daca ar rasari cate o cutie de donatii pentru lucratorii de acolo :D
In Rompetrol, toaletele sunt... cum sunt :|
Este excelent daca sunt spatii unde sunt ambele cladiri.
Din nou, este vorba despre experienta fiecaruia. Poate eu am avut noroc, dar la mine a fost ok. Cu mentiunea ca daca era un autocar ajuns acolo cu 10 minute inaintea mea probabil aveam o problema.
Cat despre toaletele gestionate de stat confirm ca daca le comparam cu toaletele gratuite din alte tari in general noi stam bine spre foarte bine.
Ce nu-mi place este apa de la chiuvete care in unele spatii lasa mainile lipicioase si cu un miros ciudat.
Edit: scuze, mi-a scapat intrebarea. Am vazut ca erau containerele vechi de la MOL parca ramase dezafectate intr-un colt al parcarii, dar nu am observat si cladire separata pentru toalete. Am verificat acum pe Street View si se pare ca este cladire de la CNAIR. Bine de stiut si multumesc de pont. Pe de alta parte stiu sigur ca la spatiul de langa Sagu (cel imediat inainte de Arad) ca pana acum erau EcoToy-uri care au disparut odata cu cladirea noua.
Văd că în
13.07.2023 a fost publicată și este în desfășurare o licitație legată de
16 spații de servicii pe
DEx 12 :
[CN1057287] (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100168134)
Acord cadru – Servicii de ordine si curatenie in spatiile de servicii de pe Drum Expres DEx12 Craiova-Pitesti (pe o perioada de 24 luni)QuoteDescriere succinta:
Asigurarea ordinei si curateniei in cele 16 spatii de servicii de pe Drum Expres DEx 12 - Craiova – Pitesti, in regim de permanenta de 24 ore/zi, consta in: - asigurarea si mentinerea integritatii si functionalitatii grupurilor sanitare din parcari; - comunicarea permanenta cu reprezentantii achizitorului, acces la numerele de telefon de urgent (salvare, pompieri, ISU, etc).
Cele 16 spatii de servicii sunt amplasate la urmatoarele pozitii kilometrice: DEx 12 km 14+190 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 29+240 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 42+110 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 55+300 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 67+620 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 83+850 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 99+800 dr + stg – 2 buc. DEx 12 km 115+300 dr + stg – 2 buc.
Prestatorul va asigura materialele necesare pentru efectuarea operatiunilor de curatenie (lavete, bureti, galeata cu mop, etc); Materialele folosite la curatenia de intretinere zilnica vor fi asigurate de catre prestator conform Anexa 1B la CS. Solutiile folosite nu trebuie sa aiba efecte deteriorante pentru materialele asupra carora sunt utilizate si sa nu implice risc de toxicitate; Prestatorul va asigura utilajele, echipamentele si ustensilele necesare efectuarii prestatiilor; Prestatorul va demonstra ca detine echipamente specifice necesare efectuarii serviciilor de curatenie: aspiratoare de praf pentru asigurarea curateniei min. 4 buc.
Personalul prestatorului va fi de minim 48 persoane si va respecta regulamentele si legislatia in vigoare referitoare la desfasurarea activitatilor in spatiile achizitorului; Prestatorul va raspunde de bunurile deteriorate din culpa proprie si dovedita, aflata in spatiile in care se presteaza serviciile de ordine si curatenie.
Nota:
A) In temeiul art. 160 alin. 1 din Legea 98/2016, modificata si completata, termenul limita pana la care operatorii economici interesati de participarea la procedura de achizitie publica au dreptul de a solicita clarificari in legatura cu documentatia de atribuire este de 20 zile inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. B) Conform obligatiei prevazute la art. 160 alin 2 din Legea 98/2016, modificata si completata, autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si concret la toate solicitarile de clarificari in a 11 a zi inainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor. Orice solicitare de clarificare transmisa dupa data mentionata la punctul A), va pune autoritatea contractanta in imposibilitatea de a oferi un raspuns in termenul mentionat la punctul
B) si drept urmare orice solicitare de clarificare in afara termenelor mentionate se va considera tardiva. Atat solicitarile de clarificari ale operatorilor economici in legatura cu documentatia de atribuire, cat si raspunsul autorităţii contractante la solicitările de clarificări sau informaţii suplimentare, primite în condiţiile art. 160 alin. (1) din Lege, se postează în SEAP la secţiunea specifică, disponibilă în sistemul informatic.
DEPUNERE OFERTA
Data limita:
21.08.2023 15:00
EVALUARE CALIFICARE SI TEHNICA
Data limita:
21.02.2024 18:00
EVALUARE FINANCIARA
Data limita:
21.02.2024 18:00
De ce naiba nu fac aceiasi chestie si pe A3 pana la Ploiesti? Si acolo totul e gata construit! Ce lipseste pe A3 dar este pe DEx12?
pai pe A3 s-au mai eliberat AC-urile pentru terminarea spatiilor de servicii? ???
O intrebare de la un om care a dezvoltat relativ recent o pasiune pentru infrastructura: de ce pe A1 e plin de benzinarii (si implicit parcari), iar pe A3 bate vantul? Motivele la care ma pot gandi este ca A1 este "principala" autostrada si e si cea mai lunga. Dar deja ar trebui sa inceapa sa se construiasca. Imediat va fi legat Nadaselu de Targu Mures, iar nu peste mult timp pana la Santamarie.
Chiar daca fix acum nu se preteaza, mi s-ar parea normal ca o benzinarie sa inceapa sa faca pasul asta deja pentru ca ma gandesc ca nu se construieste cat ai zice peste, plus ca presupun ca va fi "bataie" pe locuri la un moment dat, mai ales ca nu sunt tare multe parcari.
Pentru ca niste idioti (nu dam nume) scot la licitatie operarea spatiilor de servicii dupa ce expira garantia lucrarii... basca, tot ei nu sunt in stare sa scoata la licitatie macar intretinerea celor terminate si stam cu unele inchise de ceva vreme...
Imediat dupa intrarea intrarea in tara, sau chiar inainte de iesire (deci pe ambele parti ale autostrazii), sunt 2 benzinarii OMV care par a fi terminate, insa abandonate. Parcarile respective nu sunt legate (inca) la corpul autostrazii.
Nu am fost atent la kilometraj, si nici pe google maps nu apar, deci nu pot sa precizez exact locatia. As zice aprox la jumatatea distantei intre nodurile Nadlac si Pecica.
Stie cineva ce e cu ele? Le-a construit OMV si nu a mai primit aprobare de conectare? Exista sanse sa fie date in folosinta in viitorul apropiat?
s-a mai discutat de acele benzinarii.
Am inteles ca au fost construite "la bluff" in speranta ca vor primi autorizatie sa se conecteze la autostrada. Nu a fost sa fie asa.
Nu inteleg cum au oferit autoritatile locale AC pt benzinarie.
^ Scuze, mi-a scăpat discuția anterioară.
Ciudat, și cum au primit AC, și cum au "îngropat" atâția bani aiurea. Par a fi complete, deci au costat ceva.
Vreo șansă sa fie utilizabile cândva? Sau vor fi abandonate?
Intr-un fel orice spatiu de servicii adițional e binevenit, pe de alta parte nu ar fi fair fata de cei ce au câștigat licitațiile pe spațiile existente și care și-au făcut un business plan ținând cont de concurenta.
Referitor la OMV-urile de pe A1, km 569-570, după Rompetrol de după "Pecica-nod" spre Nădlac 2, de la km 558 și până la ieșirea ADR spre Nădlac 1 (vechi), acestea sunt aproximativ vis-a-vis una de alta.... Din ce "se știe", e că au fost construite pe un teren privat/cumpărat (de aceea și sunt la o oarecare distanță, mai mare, față de autostradă, comparativ cu restul stațiilor de pe parcurs.... Conectarea la autostradă pare a fi o "problemă de principii" deoarece sunt (stațiile) pe teren privat și nu pe teren concesionat și "cineva" a spus că "pa și pusi" conectare, ca represalii pentru lipsa concesiunii..... Asta se spune "în folclor" !! Adevărul ?? E undeva pe aici, pe la mijloc......
(https://i.imgur.com/iYaBZ0y.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu cred ca adevarul e undeva la mijloc. Eu sunt client OMV si m-as fi bucurat ca si ei sa liciteze pe spatiile dintre Nadlac si Sibiu. Nu au facut-o, decat in a doua licitatie pentru o benzinarie pe langa Miercurea Sibiului. Evident ca nu e posibil ca oricine are un teren invecinat autostrazii sa construiasca acolo ce benzinarie doreste, nu ar fi corect fata de concesionarii care platesc taxe substantiale. Nu suntem chiar tara lui Papura Voda, avem totusi niste reguli, iar in contextul Schengen trebuie sa le si aplicam la sange austriecilor in orice situatie.
QuoteA fost inaugurate prima parcare sigura si securizata pentru camioane din sudul Romaniei, la standard europene. Este localizata in judetul Prahova, pe Centura Ploiestiului – DN1 (comuna Strejnicu), cu acces direct din centura. De altfel, in proximitatea acesteia, avem in dezvoltare si unul dintre pasajele rutiere denivelate pe care le vom construi prin PNRR, localizat la intersectia DN 1 (km 61+900) cu DJ 129 (comuna Strejnicu).
Astfel, aceasta parcare construita la standarde europene este incadrata la nivelul Gold si ofera soferilor, printre altele:
70 locuri parcare securizate
optiuni de cumparare si consum de alimente si bauturi disponibile 24/7
zone de servit masa
spatiu generos pentru recreere
grupuri sanitare + dusuri
spalatorie haine
conexiune la internet
surse de alimentare pentru uz personal
src (https://infrapress.ro/2023/10/02/a-fost-inaugurata-prima-parcare-securizata-pentru-camioane-din-romania-parcarea-de-camioane-are-si-dusuri-si-spalatorie-de-haine/)
"Începând de astăzi, 1 noiembrie, până la începutul anului viitor sunt închise parcările de pe autostrada A1, după cum urmează: km 312, sensul Sibiu – Deva (nodul rutier Sebeș Vest), km 409, ambele căi (în apropiere de nodul rutier Holdea), și km 471, ambele căi (Topolovățu Mare, jud. Timiș). Participanții la trafic vor putea folosi spațiile concesionate din parcările de pe autostrada #A1, precum și spațiile de servicii din PTF Nădlac II."
DRDP Timișoara pe Facebook
Nu mai sunt bani?
QuoteA intrat în vigoare o nouă prevedere care permite să fie realizate parcări sigure și securizate, exclusiv de "nivel bronz" în sensul reglementărilor europene în materie, și de către alte entitățile aflate în subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, decât CNAIR SA, pe terenuri aflate exclusiv în proprietatea publică a statului.
Dezvoltarea parcărilor sigure și securizate de către operatori economici privați, pe terenuri proprietate privată, nu poate fi luată în considerare, deoarece CNAIR S.A., în afară de rețeaua pe care o administrează, nu are drepturi de impunere de condiționalități/ control/ verificare asupra unor investiții private realizate pe terenuri proprietate privată.
]
Amintim faptul că C.N.A.I.R. a emis următoarele avize pentru beneficiari privați, în vederea construirii de parcări sigure și securizate:
* Pe autostrada A1 București—Nădlac
Avize emise la faza de proiectare PUZ — care nu dau dreptul la începerea execuției lucrărilor
1) Colonia Mică, oraș Făget, jud. Timiș (km 432 + 252- 432 + 587 stânga și dreapta) Spații servicii, parcări securizate, restaurant peste autostradă, benzinării, spălătorii auto, service camioane, vulcanizare și spații cazare în zona A1 Deva—Arad,
2) km 447 + 000 stânga și dreapta Construire zonă de parcare în condiții de siguranță și securitate pe Autostrada A1 (Deva – Lugoj) – (Accesul se face din spațiile de servicii și dotări existente la km 447 stânga și dreapta.)
3) km 500 + 450 stânga Parcare securizată și zonă servicii conexe (fără stație PECO) — Accesul se face din spațiul de servicii și dotări existent la km 500 + 600 stânga.
4) km 540 + 397 dreapta «Parcare securizată și zonă de servicii conexe»
5) km 548 + 340 dreapta PUZ și RLU, construire stație distribuție carburanți, totem, unipol, panou publicitar și servicii, spălătorie auto, restaurant și parcare
6) km 548 + 500 stânga PUZ și RLU, construire stație distribuție carburanți, totem, unipol, panou publicitar și servicii, spălătorie auto, restaurant și parcare
7) km 578 + 021 stânga și dreapta Spații servicii, parcări securizate, restaurant peste autostradă, benzinării, spălătorie auto, service camioane, vulcanizare și spații cazare și panouri fotovoltaice
Acorduri prealabile emise la faza de proiectare PAC
8 ) km 112 + 700 dreapta Amenajare acces la stație distribuție carburanți + parcare securizată în sat Zăvoi, oraș Ștefănești, jud. Argeș (Obiectivul nu este construit.)
9) km 517 + 000 stânga Stație PECO și platformă betonată cu destinația parcare auto (Accesul se face din drumul care face legătura între DJ 693 și A1 — nod rutier.) (Obiectivul este funcțional.)
10) km 569 + 542 dreapta și 569 + 865 stânga Construire parcare securizată, stație de alimentare cu carburanți, stații de încărcare rapidă pentru mașini electrice, zona cazare cu servicii (Obiectivul este în curs de execuție.)
* DN 7 București—Nădlac (în zona nodului rutier Pecica)
11) km 562 + 622 stânga Amenajare intersecție în soluție giratorie la intersecția cu DE 700 pentru acces la zona de prestări servicii și comerț (Există amplasate în incintă containere combustibil. Obiectivul este funcțional.)
12) km 563 + 170 stânga Acces la parcare TIR-uri, clădire restaurant, servicii și administrativ cu amenajările aferente, stație de distribuție carburanți și parcare auto (Obiectivul este funcțional)
13) DN 6 (VO Lugoj) — la aproximativ 1 km de intersecția amenajată între A6 și DN 6; km 498 + 050 dreapta Construire stație PECO, parcare și spălătorie TIR, spații cazare (Obiectivul este funcțional.);
km 498 + 050 stânga Amenajare parcare securizată de camioane, spații servicii și reamenajarea accesului rutier existent la km 498 + 050 dreapta (Obiectivul este funcțional.)
src (https://arenaconstruct.ro/parcarile-sigure-si-securizate-dezvoltate-si-de-alte-entitati-decat-cnair/)
Știu că e un subiect care a mai fost discutat aici dar cred ca trebuie insistat asupra lui, în speță, situația spatiilor de servicii și a benzinariilor pe A3 între Nadaselu și Tg Mureș precum și pe A10 ( lipsa benzinării și spații închise încă) mai ales că A3 in zona va trece de 100 km de autostradă continuă.
Fac săptămânal Cluj - Tg Mureș și Cluj - Alba Iulia și singura benzinărie de pe ambele autostrăzi e cea de la Turda ( care e in afara autostrăzii in fapt) lucru de noaptea minții efectiv. Vad multe mașini oprite pe banda de urgenta fara a avea probleme ci pentru nevoile fiziologice ale pasagerilor , lucru extrem de periculos, asta in special pe bucata Câmpia Turzii - Nadaselu unde nu găsești o amărâtă de parcare de scurtă durată.
Întrebarea e cum putem pune presiune pe minunatul Cnair sa miște ceva spre scoaterea la licitație a spatiilor respective, știu că au fost licitații pe unele dintre ele fără nici o finalizare însă .
Traficul mi se pare subiectiv tot mai mare pe aceste 2 autostrăzi și cu siguranță va crește și clar e nevoie și de condiții normale și sigure pt participanți la trafic.
Sent from my PGT-N19 using Tapatalk
(((((((( 13) DN 6 (VO Lugoj) — la aproximativ 1 km de intersecția amenajată între A6 și DN 6; km 498 + 050 dreapta Construire stație PECO, parcare și spălătorie TIR, spații cazare (Obiectivul este funcțional.);
km 498 + 050 stânga Amenajare parcare securizată de camioane, spații servicii și reamenajarea accesului rutier existent la km 498 + 050 dreapta (Obiectivul este funcțional.))))))))
Hmmmmmm, aici avem un giratoriu "privat", pe "cetura Lugoj"...... Este o extensie a parcării "A/O" (pocăitul - cum i se sune în jaragonul tir-iștilor) de pe stânga pe dreapta, mercând spre Caransebeș..... Nimic de zis,... ai sârmă ghimpată pe culmea gardului, ai camere de supraveghere și bariere de tot felul..... Un mic "Auschwitz" de parcare... Nu mai spun că și mâncarea la restaurantul lor este "cam scumpuță" și de vrei o bere , mai bine o ai la tine-n bagaje..... Senzația e de "claustrofobie/lagăr".... dar cel mai deranjant este girtaoriul PRIVAT de aici la km 498.... Kilometriul 500+400 este exact la ieșirea din VO Lugoj, pe A6 km 10+5000 la Petrom, spre A1.....
Quote from: JohannDB on November 11, 2023, 12:58:36 AMai sârmă ghimpată pe culmea gardului, ai camere de supraveghere și bariere de tot felul..... Un mic "Auschwitz" de parcare...
Da, este una dintre foarte putinele parcari securizate de pe teritoriul Romaniei.
Dupa cum probabil stii, la anumite tipuri de transporturi pauzele / repausurile se fac
obligatoriu in parcari securizate. Sunt cerinte in comenzile / contractele de transport.
Apropo de ce spune colegul @ andrey_rsu legat de Tg. Mureș - Cluj pe A3 MS + CJ .... Chiar zilele trecute am trecut și eu și la km 8 în parcarea pe sensul Mureș - Chețani, toaleta era "închisă ("DEFECT").... Am coborât niște sfinți și-am tăiat-o la următoarea parcare de la km 34/35 aproape de ieșirea Chețani.... Aici era totul ok.
Altă parcare închisă, de cam o săptămână, este pe A1 "Ohaba", km 409, înainte de giratoriul de la Holdea !! Nu se știe motivul pentru care a fost închisă, pe ambele sensuri, intrările fiind blocate cu parapet de beton.....
O surpriză proastă e parcarea de pe A3-IF de dinainte de DNCB la KM 17 sensul spre DNCB.... Întregul "așezământ"..... "DEFECT"
Oare au expirat contractele pt curățenie?
Sunt mai multe toalete/parcări închise până la începutul anului viitor (exact așa s-a anunțat). Cea mai probabilă cauză e reducerea cheltuielilor pentru a avea un deficit cât mai mic. Da știu, e infimă spre insignifiantă economia, dar atât îi duce capul pe guvernanți.
Ce se intampla cu statia asta OMV intre Nadlac II si Pecica? Este abandonata? Pe street view arata gata, dar nici macar nu exista caii de access...
(https://i.imgur.com/ZIj8uyM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: JohannDB on December 17, 2022, 02:49:26 PMCE ESTE CU STAȚIA DE ALIMENTARE de pe A1 km 569-570, un OMV pe ambele părți ??
Din folclor se spune că "cine" ar fi făcut stația, ar fi făcut-o pe teren privat, cumpărat, sau ceva de genul și nu concesiune cnair... Din cauza asta "cineva/undeva" nu-i dă liber la conectarea cu bretelele de acces la autostradă...
Și chiar arată ciudat, în "no mans land".. :hm: :hm: :hm:
(https://i.imgur.com/smg4FDM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
În acest "quote" ai răspuns și-o poză de la nivelul A1 KM 569-570 Deci : teren "toatal" privat pentru construcție... Nu concesionat și probabil o "răzbunare" pentru lipsa acestei concesiuni în refuzul acordului de conectare (asta ar fi povestea pe zona "conspiraționistă" și că e "omv").....
Oricum, cu numai 12 km în urmă, la KM 558 este pentru moment ultima stație de carburanți și spațiu de servicii, un Rompetrol, aflat la doi km după nodul și ieșirea "Pecica" de la km 556.... Iar vama Nădlac 2 e la km 584....... Nimic nou deocamdată.....
Pe langa conspiratita, imaginea de sus mi-a dat ocazia sa ma intreb si cu privire la conformitatea modului in care au fost (sau nu au fost) gandite accesele spre aceste benzinarii / parcari. Sa zicem ca la cea nordica se poate amenaja ceva cat de cat normal, dar pentru cea sudica cred ca va fi nevoie de interventii / expropieri si peste parcelele de teren aflate la stanga si la dreapta.
Asta daca se doreste o amenajare identica cu cea folosit in alte spatii de servicii. Stiu ca pana la urma se pot adopta si alte solutii, inclusiv unele in care exista delimitari pentru ambele fluxuri. Imi amintesc de exemplu de aceasta solutie adoptata in Croatia (https://www.google.com/maps/place/Tifon+-+Ravna+Gora/@45.3829326,14.9364817,510m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x476488093861cc29:0x4c5ab8d7f32a7163!8m2!3d45.3821941!4d14.9372341!16s%2Fg%2F1260h0qr3!5m2!1e4!1e1?entry=ttu), dar nu stiu daca mi-as dori ceva similar la noi.
"Ceva asemănător" cu ce ai prezentat în Croația avem pe A1, km 279-280 la ieșirea Apoldu de Jos, către Hote-Restaurant Apoldu, cu diferența că aici mai avem un județean DJ 143B....
Dar revenind la A1, OMV-ul de la km 569-570, totuși fâșia de teren dintre limita parcării dinspre autostradă și autostradă nu este "prea lată" și mă gândesc că limita terenului aferent autostrăzii să se termine la limita parcării stației; terenurile să fie "graniță-n graniță", dar iaca nu-i acordul de intare pe terenul autostrăzii pentru conectare. Motivele ???
CNAIR a lansat cea mai mare licitație din Transporturi : 5 miliarde Euro pentru concesionarea parcărilor de pe Autostrăzile A 3 București-Ploiești, Transilvania, A 10 Sebeș-Turda, A 4 Ovidiu -Agigea și Drum Expres Craiova-Pitești
CNAIR a lansat cea mai mare licitație de până acum din domeniul Transporturilor : 5 miliarde Euro pentru concesionarea, dotarea, operarea și întreținerea parcărilor pe Autostrăzile A 3 București-Ploiești, A 3 Transilvania, A 4 Ovidiu-Agigea (Centura Constanța), A 10 Sebeș-Turda și Drum Expres Craiova-Pitești. Este o licitație care include 12 loturi cu o valoare totală de 24 911 932 219.86 lei, bani de la Buget, conform SEAP. Durata de concesiune este pentru 23 de ani, potrivit caietului de sarcini. Dintre cele 12 loturi cea mai mare valoare, 2,7 miliarde lei este pentru A 4 Ovidiu -Agigea, iar 2 miliarde lei sunt estimate pentru A 3 București-Ploiești. Este cea mai mare licitație de până acum, dar nu și cel mai mare contract individual, Metroul M 1 Cluj Napoca și lotul Poarta Sălajului -Nușfalău (41 km. cu Tunelul Meseș) fiind cele mai mari contracte atribuite/în curs de contractare (aproape 2 miliarde Euro). 5-6 miliarde de Euro ar putea fi suma aproximativă pentru cele 6 loturi ale secțiunii de munte de pe Autostrada Unirii (159 km.)
,,Concesiune de servicii in vederea utilarii / dotarii, operarii si intretinerii spatiilor pentru servicii / parcarilor de scurta durata / parcarilor de lunga durata aflate pe autostrazile/drumurile expres si drumurile nationale din Romania, deschise traficului rutier, situate pe autostrazile A3, A4, A10, DN65F VOS – VO Craiova, VO Satu Mare, VO Mihailesti, DEX Craiova-Pitesti: Lot 1: Spatii pentru Servicii km 23+500 dr. si 26+600 stg., Moara Vlasiei si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 17+000 (stanga/dreapta) si Km 34+900 (stanga/dreapta) Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti; Lot 2: Spatii pentru Servicii km 63+500 dr./stg., Barcanesti si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 56+900 (stanga/dreapta) si Km 49+100 (stanga/dreapta), Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti; Lot 3: Spatii pentru Servicii km 10+840 stg./dr., Nodul Turda, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau; Lot 4: Spatii pentru Servicii km 47+490 stg./dr., Gilau, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau; Lot 5: Spatii pentru Servicii km 64+000 (stg/dr.), Biharia, Autostrada A3, Gilau – Bors, Sectiunea 3C; Lot 6: Spatii pentru Servicii km 4+000 (stg/dr.), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanta; Lot 7: Spatii pentru Servicii km 46+800 (stg.) / km 46+600 (dr.), Aiud, Autostrada A10, Sebes – Turda; Lot 8: Parcari de Lunga Durata Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3 + 780 stg; Lot 9: Parcari de Lunga Durata Varianta de Ocolire Satu-Mare, km 7+550 (stg.) / km 4+400(dr.); Lot 10: Parcari de Lunga Durata Varianta de Ocolire Mihailesti, km 1+780 (stg.)/km 1+960 (dr.); Lot 11: Spatii pentru Servicii km 29+240 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitesti, Tronson 2, Lot 1; Lot 12: Spatii pentru Servicii km 55+300 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitesti, Tronson 2, Lot 2″ SEAP
(https://cdn.economedia.ro/wp-content/uploads/2023/12/Concesiune-parcari-A-3-Bucuresti-Ploiesti.jpg)
Ofertanții pot depune oferte pentru unul sau mai multe loturi, iar termenul limită este 5 februarie 2024.
https://economedia.ro/cnair-a-lansat-cea-mai-mare-licitatie-din-transporturi-5-miliarde-euro-pentru-concesionarea-parcarilor-de-pe-autostrazile-bucuresti-ploiesti-a-3-transilvania-a-4-ovidiu-agigea-si-drum-expres-crai.html (https://economedia.ro/cnair-a-lansat-cea-mai-mare-licitatie-din-transporturi-5-miliarde-euro-pentru-concesionarea-parcarilor-de-pe-autostrazile-bucuresti-ploiesti-a-3-transilvania-a-4-ovidiu-agigea-si-drum-expres-crai.html)
"Bani de la buget" sau bani pentru buget? :lol:
chiar, stie cineva care e cashflow-ul pentru concesiuni?
Nu cred nici ca statul incaseaza banii astia de la benzinari/ 12 loturi x 2 spatii x 23 de ani = 9 mil euro/an.
Mai degraba include si investitia initiala, platita de benzinarii.
Imi pare rau pentru D-na Podaru, dar a cam dat cu bata in balta.
In primul rand, e o licitatie de concesionare a unor servicii, deci statul nu
plateste nimic de la buget, ci
incaseaza redeventa. Asa ca, nici vorba de "cea mai mare licitatie" si nici nu se pot compara cifrele cu achizitiile de pe alte contracte.
Mai mult, scrie clar:
QuoteII.2.14) Informatii suplimentare:
Finantarea va fi asigurata din resurse proprii sau atrase ale concesionarului
Si vorbim de redevente incasate de CNAIR/statul roman de la concesionari. Redevente care se supun unor anumite reguli:
QuoteLa iniţierea procedurilor de stabilire a modului de calcul al redevenţei prevăzut la alin. (4), ministerele de resort, alte organe de specialitate ale administraţiei publice centrale sau autorităţile administraţiei publice locale, după caz, vor avea în vedere următoarele criterii:
a) proporţionalitatea redevenţei cu beneficiile obţinute din exploatarea bunului de către concesionar;
b) valoarea de piaţă a bunului care face obiectul concesiunii;
c) corelarea redevenţei cu durata concesiunii.
Si, sper sa nu vorbesc prostii (ca nu am de-a face cu domeniul juridic, dar macar stiu sa dau o cautare pe Google...), valoarea mentionata in textul de licitatie ar trebui sa fie cea mentionata in lege la punctul b) de mai sus.
In al doilea rand, in descrierea criteriilor de atribuire la fiecare lot apare modul de calcul si ponderea lor.
Quote- 64% Componenta financiara (cu 2 subcriterii):
Subcriteriul 1.1 - Pondere 32% Descriere: Nivelul cotei Redevenţei Autoritatea contractanta acorda punctaj pentru ofertele in care va fi ofertata o cota a Redeventei mai mare sau egala cu "x" "x" reprezinta cota minima a redeventei: x= 1% LOT 3 Algoritm de calcul: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cea mai mare cota a Redeventei ofertata se acorda punctajul maxim alocat – 32 puncte; b) Pentru celelalte cote ale Redeventei ofertate, punctajul se calculeaza proportional, astfel: P_Ofertaanalizata= (Cota Redeventei Ofertei analizate )/(Cea mai mare Cota a Redeventei ofertate ) x 32 Punctajele acordate pentru acest criteriu vor fi cu maxim doua zecimale. Fiecare Ofertant va completa formularul tip prevăzut la Anexa 1/4 din Caietul de Sarcini cu un nivel al cotei Redeventei ofertate, care trebuie sa fie cel puţin egal cu 1%. Pentru Ofertantii care vor oferta un nivel al cotei redeventei sub "1%", se va considera ca oferta lor este neconforma. NOTA: Cota Redeventei va fi prezentata cu maxim doua zecimale. In cazul in care Cota Revedeventei va fi prezentata cu mai mult de doua zecimale, se vor lua in considerare doar primele doua zecimale fara a se aplica procedura de rotunjire.
Subcriteriul 1.2 -Pondere 32% Descriere criteriu:Valoarea Minima a Redeventei Anuale Autoritatea contractanta acorda punctaj pentru ofertele in care va fi ofertata o Valoare Minima a Redeventei Anuale mai mare sau egala cu ,,y" Lei. "y" lei reprezinta Valoarea Minima a Redeventei Anuale: y= 594.000 lei LOT 3 Algoritm de calcul: Punctajul se acorda, astfel: a) Pentru cea mai mare Valoare Minima a Redeventei Anuale ofertata se acorda punctajul maxim alocat – 32 puncte; b) Pentru celelalte Valori Minime ale Redeventei Anuale ofertate, punctajul se calculeaza proportional, astfel: P_Ofertaanalizata= (Valoarea Minima a Redeventei Anuale a Ofertei analizate )/(Cea mai mare Valoarea Minima a Redeventei Anuale ofertate ) x 32 Punctajele acordate pentru acest criteriu vor fi cu maxim doua zecimale. Fiecare Ofertant va completa formularul tip prevăzut la Anexa 1/5 din Caietul de Sarcini cu o Valoare Minima a Redeventei Anuale cel puţin egala cu "y" Lei, asa cum a fost definit mai sus. Pentru Ofertantii care vor oferta o Valoare a Redeventei Minima Anuale sub "y" Lei, se va considera ca oferta lor este neconforma.
- 36% Abordarea propusă privind implementarea contractului prin prisma nivelului serviciilor furnizate, bazat pe indicatori de performanta de ordin calitativ, tehnic si functional
PS: Citatele sunt cu valori pentru Lot 3.
PS2: Daca am gresit, va rog sa ma corectati, daca sunteti mai familiar cu domeniul. Eu asa am inteles din citirea anuntului de pe SEAP si din cautarea legislatiei privind redeventa.
QuoteCNAIR informează operatorii economici interesați, că s-a publicat în SEAP, în data de 02.12.2023, anunțul de concesionare cu numărul PC 1002551, pentru atribuirea prin licitație deschisă a unui număr de 12 contracte de concesiune, având drept obiect: ,,Concesiune de servicii în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii / parcărilor de scurtă durată / parcărilor de lungă durată aflate pe autostrăzile din România, deschise traficului rutier, situate pe autostrăzile A3, A4, A10, DN65F VOS – VO Craiova, VO Satu Mare, VO Mihăilești, DEX Craiova - Pitești":
1. Spații pentru Servicii km 23+500 dr. si 26+600 stg., Moara Vlăsiei, și Parcări de Scurtă Durată aflate la Km 17+000 (stânga/dreapta) si Km 34+900 (stânga/dreapta) Autostrada A3, București – Ploiesti.
2. Spatii pentru Servicii km 63+500 dr./stg., Barcănești, și Parcări de Scurtă Durată aflate la Km 56+900 (stânga/dreapta) si Km 49+100 (stânga/dreapta), Autostrada A3, București – Ploiești.
3. Spatii pentru Servicii km 10+840 stg./dr., Nodul Turda, Autostrada A3, Câmpia Turzii – Gilău.
4. Spatii pentru Servicii km 47+490 stg./dr., Gilău, Autostrada A3, Câmpia Turzii – Gilău.
5. Spatii pentru Servicii km 64+000 (stg/dr.), Biharia, Autostrada A3, Gilău – Borș, Secțiunea 3C.
6.Spatii pentru Servicii km 4+000 (stg/dr.), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanța.
7. Spatii pentru Servicii km 46+800 (stg.) / km 46+600 (dr.), Aiud, Autostrada A10, Sebeș– Turda.
8.Parcări de Lungă Durată Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3 + 780 stg.
9.Parcări de Lungă Durată Varianta de Ocolire Satu-Mare, km 7+550 (stg.) / km 4+400(dr.)
10.Parcări de Lungă Durată Varianta de Ocolire Mihăilești, km 1+780 (stg.)/km 1+960 (dr.)
11. Spații pentru Servicii km 29+240 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitești, Tronson 2, Lot 1
12. Spatii pentru Servicii km 55+300 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitești, Tronson 2, Lot 2
Durata contractelor de consiune va fi cuprinsă între 17 și 40 de ani, iar data finalizării lucrărilor este de 18 luni de la emiterea ordinului de începere al contractului. Termenul limită de depunere a ofertelor este 5.02.2024, ora 10.00.
www (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-lansat-licita%C8%9Bia-de-concesiune-servicii-pentru#/0)
Aleluia.
După lupte seculare, benzinării și restaurante pe A3/A10.
Mult le-a luat.
Să punem și aici
A apărut și pe SEAP licitația [PC1002551] (https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100249243/)
Denumire Contract: Concesiune de servicii in vederea utilarii / dotarii, operarii si intretinerii spatiilor pentru servicii / parcarilor de scurta durata / parcarilor de lunga durata aflate pe autostrazile/drumurile expres si drumurile nationale din Romania, deschise traficului rutier, situate pe autostrazile A3, A4, A10, DN65F VOS – VO Craiova, VO Satu Mare, VO Mihailesti, DEX Craiova-Pitesti: LOT 1-LOT 12
cu 12 loturi, cred eu fără TVA
suma totală estimată este 24.911.932.219,86 RON
Lot 1
Spatii pentru Servicii km 23+500 dr. si 26+600 stg., Moara Vlasiei si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 17+000 (stanga/dreapta) si Km 34+900 (stanga/dreapta) Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti
Valoare estimată lot : 2.065.234.455,72 RON
Lot 2
Spatii pentru Servicii km 63+500 dr./stg., Barcanesti si Parcari de Scurta Durata aflate la Km 56+900 (stanga/dreapta) si Km 49+100 (stanga/dreapta), Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti
Valoare estimată lot : 2.065.234.455,72 RON
Lot 3
Spatii pentru Servicii km 10+840 stg./dr., Nodul Turda, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
Valoare estimată lot : 1.629.399.211,93 RON
Lot 4
Spatii pentru Servicii km 47+490 stg./dr., Gilau, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
Valoare estimată lot : 2.386.682.483,87 RON
Lot 5
Spatii pentru Servicii km 64+000 (stg/dr.), Biharia, Autostrada A3, Gilau – Bors, Sectiunea 3C
Valoare estimată lot : 2.304.990.954,34 RON
Lot 6
Spatii pentru Servicii km 4+000 (stg/dr.), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanta
Valoare estimată lot : 2.749.161.911,21 RON
Lot 7
Spatii pentru Servicii km 46+800 (stg.) / km 46+600 (dr.), Aiud, Autostrada A10, Sebes – Turda
Valoare estimată lot : 2.016.359.145,36 RON
Lot 8
Parcari de Lunga Durata Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3 + 780 stg
Valoare estimată lot : 1.684.028.353,37 RON
Lot 9
Parcari de Lunga Durata Varianta de Ocolire Satu-Mare, km 7+550 (stg.) / km 4+400(dr.)
Valoare estimată lot : 1.684.122.469,02 RON
Lot 10
Parcari de Lunga Durata Varianta de Ocolire Mihailesti, km 1+780 (stg.)/km 1+960 (dr.)
Valoare estimată lot : 2.220.236.072,72 RON
Lot 11
Spatii pentru Servicii km 29+240 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitesti, Tronson 2, Lot 1
Valoare estimată lot : 2.174.172.188,43 RON
Lot 12
Spatii pentru Servicii km 55+300 (stg./dr.) DEX Craiova – Pitesti, Tronson 2, Lot 2.
Valoare estimată lot : 1.932.310.518,17 RON
Data limita depunere oferta: 05.02.2024 10:00 , pentru toate cele 12 loturi
MODALITATE DESFASURARE: Offline (fara licitatie electronica)
Mda... :hm:
Daca pe A3 le-au prins pe ambele dintre Turda si Gilau, pe A10, au scos la licitatie doar pe cel de la Aiud... Cel de la Teius, care este cel mai mare spatiu de servicii de pe A10,situat aproximativ la jumatatea autostrazii, inca nu. Posibil fiindca nu este recptionat lotul 2 inca? Mai asteptam cu acesta...
Dar cel de pe lotul 1( Oarda) sau cel de la Dumbrava, nu vor fi scoase la licitatie?
^ Nerecepționat, deci nu sunt proprietari, deci nu există obiectul concesiunii. Cred.
Ce e la licitația asta cu cele 12 loturi, cu sumele alea de +/- 2 milioane de lei ? CNAIR cere sau dă ? E concesiune, primesc și o redevență ulterior ! Pentru ce sunt sumele alea?
Licitația e offline, adică cu strigare !?
de ce e important sa se planteze copaci in parcari.
Aici pe A2 e un adevarat parc :cheers:
GMAPS (https://www.google.com/maps/@44.3984336,27.556364,3a,75y,170.82h,73.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNNc2ozVj_gTV9WtdUWzGiw!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1?hl=en&entry=ttu)
Quote from: oneLess on August 08, 2023, 09:22:15 AMVăd că în 13.07.2023 a fost publicată și este în desfășurare o licitație legată de 16 spații de servicii pe DEx12 : [CN1057287] (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100168134)
Acord cadru – Servicii de ordine si curatenie in spatiile de servicii de pe Drum Expres DEx12 Craiova-Pitesti (pe o perioada de 24 luni)
QuoteDescriere succinta:
Asigurarea ordinei si curateniei in cele 16 spatii de servicii de pe Drum Expres DEx 12 - Craiova – Pitesti, in regim de permanenta de 24 ore/zi, consta in:
...
DEPUNERE OFERTA
Data limita: 21.08.2023 15:00
EVALUARE CALIFICARE SI TEHNICA
Data limita: 21.02.2024 18:00
EVALUARE FINANCIARA
Data limita: 21.02.2024 18:00
Per SEAP apare că au fost făcute cele 2 evaluări mai devreme de feb. 2024 și avem
Selectie castigator: 27.12.2023 08:21Nu e atribuit încă contractul.
Or fi sau n-or fi contestații!?
Pe Dex12 sunt (vor fi) 8 perechi în total, 4 perechi, adică 8 spații de servicii, plus 4 perechi tot în oglindă tot pe fiecare sens, sunt mai mici, 8 parcări doar cu toalete.
La cheie sunt livrate 5 perechi acum pe T2 și T3. Una deschisă la Km 55+300 pe T2 la Valea Mare. Mai e o pereche, parcări simple, pe T1 nefinalizată, și 2 pe T4, parcări + spații de servicii lângă A1.
Două perechi, pe T2, din cele 4 perechi de spații de servicii se licitează separat pentru concesiune ... !?
Măcar bine că au deschis la Km 55!
Astăzi, 05.02.2024, au fost deschise încă două spații de servicii ca urmare a contractelor de concesiune încheiate între CNAIR și Rompetrol Downstream SRL.
Acestea se adaugă celor 24 de spații de servicii moderne existente.
Strategia CNAIR pentru dotarea, operarea și întreținerea spațiilor de servicii de pe rețeaua de autostrăzi și drumuri expres, continuă prin deschiderea unui nou lot privind alte două spații de servicii pe autostrada A1, pe ruta Nădlac – Sibiu, km. 260+160, în zona comunei Cristian, județul Sibiu.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEnc%C4%83-dou%C4%83-spa%C8%9Bii-de-servicii-au-fost-deschise-pe-a1-4)
Deocamdată a fost deschisă doar stația Rompetrol de pe calea 1.
Pe calea 2 lucrările nu au fost încă finalizate.
Pe calea 1 e deschisă de un an.
Quote from: oneLess on December 10, 2023, 12:50:50 AMSă punem și aici
A apărut și pe SEAP licitația [PC1002551] (https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100249243/)
Denumire Contract: Concesiune de servicii in vederea utilarii / dotarii, operarii si intretinerii spatiilor pentru servicii / parcarilor de scurta durata / parcarilor de lunga durata aflate pe autostrazile/drumurile expres si drumurile nationale din Romania, deschise traficului rutier, situate pe autostrazile A3, A4, A10, DN65F VOS – VO Craiova, VO Satu Mare, VO Mihailesti, DEX Craiova-Pitesti: LOT 1-LOT 12
cu 12 loturi,
...
...
Data limita depunere oferta: 05.02.2024 10:00 , pentru toate cele 12 loturi
MODALITATE DESFASURARE: Offline (fara licitatie electronica)
Au mutat pe
28.02.2024(Lot
12 e de la ei nu de la mine :-[ , se referă la cele 12 loturi de parcări nu la DEx12)
LE: Înțeleg dintr-o postare economedia din 05 feb. că se anulase de fapt licitația pe 5 feb !? :|
Spațiul de parcare de pe A3 Nușfalău e deschis,insa wc-urile sunt încă închise
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.19589722222222,22.682933333333335)
(https://i.imgur.com/TM5ljOLh.jpg) (https://i.imgur.com/TM5ljOL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.19405,22.70082222222222)
(https://i.imgur.com/8rBG4HPh.jpg) (https://i.imgur.com/8rBG4HP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.19405,22.70082222222222)
(https://i.imgur.com/qPymgGrh.jpg) (https://i.imgur.com/qPymgGr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.19405,22.70082222222222)
(https://i.imgur.com/J0fL9z1h.jpg) (https://i.imgur.com/J0fL9z1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oare cand aflam cine a castigat liciatia pentru spatiile de service pentru A3 si A10?
Toaletele de pe A0 sud L2
(https://i.imgur.com/qpvnXEbh.jpeg) (https://i.imgur.com/qpvnXEb.jpeg)
(https://i.imgur.com/fllmqfeh.jpeg) (https://i.imgur.com/fllmqfe.jpeg)
(https://i.imgur.com/9e4Mr0Jh.jpeg) (https://i.imgur.com/9e4Mr0J.jpeg)
(https://i.imgur.com/uECzBAHh.jpeg) (https://i.imgur.com/uECzBAH.jpeg)
(https://i.imgur.com/fkv7CXTh.jpeg) (https://i.imgur.com/fkv7CXT.jpeg)
QuoteCNAIR lansează licitația pentru concesionarea lucrărilor și serviciilor pentru utilarea, dotarea și modernizarea spațiilor de servicii existente pe A2 la Vâlcele și Fetești!CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-lanseaz%C4%83-licita%C8%9Bia-pentru-concesionarea#/0)
Sunt sigur ca s-a discutat pe aici pe undeva dar...
Chiar asa nu e posibil sa fie deschise odata parcarile alea de pe Bucuresti-Ploiesti? Dupa atatia ani!?
Sunt cine stie ce lupte in justitie cu privire la aceste parcari sau sunt doar uitate?
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100249243/
apare suspendata.. >:(
OARE, CÂND proiectanții, decidenții și alții care-și iau banii "stând", vor face parcările noastre după un minim de standard german..., adică mai pe-nțeles, cu bandă de trafic greu/agabaritic ??.... Am avut aventuri cu 4 m lățime și a trebuit să scol șoferi, să-i conving (pentru că erau parcați da-nboulea și după legea românescă, vax ajutorul poliției) să se miște 1 m ca să pot intra într-o parcare pe MULTELE NOASTRE AUTOSTRĂZI...... Facem ca să bifăm fără standard ?? Nu vom intra NICIODATĂ în vestita Europă, ca să avem niște lucruri bune, ergonomice, normale, că mi-e rușine să port șoferii neaoși vestici, de "străveche civilizație" spre "no mans land" de parcare cu timpul la limită și buda-n boscheți, că nu încapi pe unde ar trebui ..... Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh... Ce vă mai mirați că nu se deschide nimic pe A3 PH/IF și A3CJ !! (aș bate 20 de semne de "!!")..........
am solicitat info suplimentare pe legea 544 in legatura cu licitatia suspendata de mai sus ce cuprinde spatii de servicii de pe mai multe autostrazi mi s-a spus ca imi vor raspunde in 30 de zile, saracii au mult de munca la cules informatii iar in raspunsul lor s-au referit doar la autostrada a3 >:( :rant:
@lone_wolf32 parcarile acelea fac parte din licitatia care este suspendata https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100249243/
mi-au raspuns intr-un final la solicitarea pe legea 544 ca supespendarea licitatiei se va ridica cand se va ridica suspendarea :lol: :lol: ca sa citez un membru api
o sa pun o captura din raspunsul cnair daca nu uit. acum nu am acces la link de upload
o sinteza mai buna a tuturor zonelor in care am putea avea spatii de servicii noi daca s-ar vrea
(https://i.imgur.com/i6sPBUOh.jpeg) (https://i.imgur.com/i6sPBUO.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Tupeu incredibil.
"Procedura va fi reluată când va fi reluată."
Ce nu vă e klar bă sărakilor?!
Nu se poate face o presiune din partea API pe acest subiect.
Cel putin pe A3 (Buc-Pl) e de acum bataie de joc de atatia ani.
Da, cred că o să scriem ceva, devine penibilă situația.
le a luat 30 de zile sa scrie toate loturile in raspuns presupun, ca la final sa ne trimita la plimbare.. oare nu merg si ei pe autostrazile astea? ah stai.. unii au coloana oficiala, altii merg cu elicopterul
Din pacate astea sunt posibilitatile. IQ constant se imparte la tot mai multi oameni.
De exemplu sunt articole cu titlul "Vezi cand se inaugureaza legatura A3-Tureni", iar cand citesti articolul raspunsul e "cand va fi gata".
(caz concret de pe turdanews.net)
@Hercule diferenta intre cei de la ziar si cei de la stat e faptul ca pe ultimii ii platim noi din banii nostri cu prime si bonusuri babane
Ce se mai intampla cu spatiile de servicii de pe Bucuresti - Ploiesti? Singura miscare pe ele e omul de la paza..
Același lucru ca și cu cele de pe Câmpia Turzii - Gilău :lol:
@sQeb licitatia din decembrie 2023 e aici:
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100249243/
lista de spatii de servicii pe care le am putea avea si cat de mult le pasa la autoritati de cetateni decat la alegeri vezi mai jos:
Quote from: GIV on July 03, 2024, 11:28:02 AM(https://i.imgur.com/i6sPBUOh.jpeg) (https://i.imgur.com/i6sPBUO.jpeg)
le luat 30 de zile sa mi dea raspunsul asta cu deosebita consideratie :fence: :explode: :rant: :gaah: :madwife: :weird: :notworthy:
poate ne gandit sa mergem la vot sa alegem pe altii, eu inca mai sper..
@GIV Eu sper
Tu speri
El/Ea spera
Noi speram
Voi sperati
Ei/Ele NU spera! Unii fiindca nu-si cunosc interesul, altii, dimpotriva, fiindca isi cunosc interesul!
Înseamnă că nu este nevoie de banii din acele concesionări, nu?
@ovicor la un raspuns mai filozofic sincer nu ma asteptam.
@survola pai daca salariul e asigurat nu mai trebuie nimic in plus :lol:
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/pfbid0BNvGrw3VktYBMkiYko6MoZkdTFkSmFzYpmM4zqAaywKghS1H7ukgfowXDatpCGrNl)
CNAIR ne invită la tufiș.
Întrebați de un cetățean când vor binevoi să deblocheze licitația pentru concesionarea unui pachet consistent (12 loturi) de spații de servicii pe mai multe proiecte rutiere majore, oficialii CNAIR dau un răspuns impertinent: procedura este suspendată, "urmând a fi reluată la o dată ce va fi publicată în SEAP".
Licitația a fost lansată inițial în decembrie 2021 și doar 4 din cele 12 loturi au fost atribuite, restul fiind anulate în iunie 2022, după ce CNAIR nu a primit nicio ofertă. Bravo!
O nouă procedură a fost relansată abia la începutul lui decembrie 2023 și zace suspendată de vreo 5 luni de zile deoarece responsabilii CNAIR nu au chef să răspundă la cererile de clarificări depuse de posibilii ofertanți. Așa că licitația și spațiile de servicii vor fi gata... când vor fi gata.
Pe lângă neplăcerile cauzate participanților la trafic de lipsa acestor facilități, CNAIR (implicit noi toți, desigur) pierde bani frumoși din neîncasarea redevențelor anuale plătite de companiile concesionare: în medie, minim 2,5 milioane lei anual, pentru 20-25 ani, pe FIECARE pereche de parcări.
cine a zis: asa popor, asa politicieni?
intr-un comentariu la postarea API se intreaba ce se intampla cu spatiile de servicii de pe A3 despre care e vorba fix in postare.
si ne mai miram de ce conducatori avem
QuoteServicii de igienizare si curatenie-Spatii de servicii Autostrada A3 Iernut – Chetani km 33+205 stg+dr [pe 3 ani]
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100179730
Am postat si pe thread-ul de autovehicule electrice (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=938.msg458552#new).
In spatiile de servicii de la Apoldu, pe A1, se construiesc hub-uri de incarcare dedicate camioanelor electrice.
Pe aceasta cale, recomand colegilor cu turisme sa lase aceste statii celor cu camioane, care depind mult mai mult de ele decat noi. Pentru noi, cei cu turisme, in acelasi spatiu de serviciu, aveti statii de 150kW, chiar langa benzinarie.
Pentru toti soferii, fie de turisme sau camioane/autocare sau de termice/electrice/propulsate de suspine de fecioara - acestea nu sunt locuri de parcare!
Aceste hub-uri or sa "bubuie" pe la noi intrucat este termen pana in 2027 ca ele sa fie disponibile pentru camioane la fiecare 50km pe coridoarele de transport.
(https://i.imgur.com/1Ge9az1.jpeg)
eficienta CNAIR:
se pare ca i-am mai intrebat odata de spatiile de servicii si anul trecut
- in iunie 2023 au zis ca finalizeaza procedura de achizitie si semnare contracte :lol: trimestru 1 2024
- lansare procedura pe 2 decembrie 2023
- august 2024 procedura e suspendata si ne anunta ei pe seap cand se reia
(https://i.imgur.com/tNVmgKkh.jpeg) (https://i.imgur.com/tNVmgKk.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/i6sPBUOh.jpeg) (https://i.imgur.com/i6sPBUO.jpeg)
pff.. vag
Cristian Pistol (CNAIR): Vom lansa cel mai târziu săptămâna viitoare procedura de achiziție publică pentru concesionarea unor noi spații de servicii, inclusiv în zona autostrăzii A3
sursa (https://www.economica.net/cristian-pistol-cnair-vom-lansa-cel-mai-tarziu-saptamana-viitoare-procedura-de-achizitie-publica-pentru-concesionarea-unor-noi-spatii-de-servicii-inclusiv-in-zona-autostrazii-a3_765306.html)
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/pc-notice/v2/view/100020562
E greu să găsești răspunsuri mai în bătaie de joc față de cele ale lui Pistol.
A anulat o primă licitație în 2022 pentru spații de servicii concesionate pe A3.
A lansat a doua licitație în decembrie 2023, e suspendată (băgată la sertar) din iarnă, CNAIR nu răspunde la clarificări.
Iar acum marele anunț: urmează încă o licitație.
Termenul limită de depunere a ofertelor pentru 12 contracte de concesionare a unor spații de servicii pe rețeaua rutieră națională este data de 29 august!
CNAIR a stabilit termenul de depunere a ofertelor pentru cele 12 Contracte de concesiune în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii/parcărilor de scurtă durată/parcărilor de lungă durată aflate pe autostrăzile/drumurile expres și drumurile naționale din România, deschise traficului rutier, situate pe autostrăzile A3, A4, A10, VO Craiova Sud, VO Satu Mare, VO Mihăilești, DEx Craiova-Pitești, pentru data de 29.08.2024.
Astfel, informăm operatorii economici interesați de participarea la procedura de concesiune publică că ofertele pot fi depuse până la termenul limită stabilit (29.08.2024), pentru următoarele loturi:
Lot 1: Spații pentru Servicii km 23+500 dreapta și 26+600 stânga, Moara Vlăsiei și Parcări de Scurtă Durată aflate la km 17+000 (stânga/dreapta) și km 34+900 (stânga/dreapta) Autostrada A3, București – Ploiești;
Lot 2: Spații pentru Servicii km 63+500 dreapta/stânga, Bărcănești și Parcări de Scurtă Durată aflate la km 56+900 (stânga/dreapta) și km 49+100 (stânga/dreapta), Autostrada A3, București – Ploiești;
Lot 3: Spații pentru Servicii km 10+840 stânga/dreapta, Nodul Turda, Autostrada A3, Câmpia Turzii – Gilău;
Lot 4: Spații pentru Servicii km 47+490 stânga/dreapta, Gilău, Autostrada A3, Câmpia Turzii – Gilău;
Lot 5: Spații pentru Servicii km 64+000 (stânga/dreapta), Biharia, Autostrada A3, Gilău – Borș, Secțiunea 3C;
Lot 6: Spații pentru Servicii km 4+000 (stânga/dreapta), Ovidiu, Autostrada A4, VO Constanța;
Lot 7: Spații pentru Servicii km 46+800 (stânga) / km 46+600 (dreapta), Aiud, Autostrada A10, Sebeș – Turda;
Lot 8: Parcări de Lungă Durată Varianta de ocolire Craiova Sud, km 4+460 dreapta și km 3 + 780 stânga;
Lot 9: Parcări de Lungă Durată Varianta de Ocolire Satu-Mare, km 7+550 (stânga) / km 4+400(dreapta);
Lot 10: Parcări de Lungă Durată Varianta de Ocolire Mihăilești, km 1+780 (stânga) / km 1+960 (dreapta);
Lot 11: Spații pentru Servicii km 29+240 (stânga/dreapta) DEx Craiova – Pitești, Tronson 2, Lot 1;
Lot 12: Spații pentru Servicii km 55+300 (stânga/dreapta) DEx Craiova – Pitești, Tronson 2, Lot 2.
Termenul de finalizare a utilării spațiilor de servicii de către viitorii concesionari este de 18 luni de la ordinul de începere a contractului, iar perioada de concesiune pentru fiecare lot variază între 17 și 40 de ani calculate de la momentul semnării contractului.
Nivelul cotei de redevență stabilit de companie este între 1% și 6%, în funcție de locația fiecărui lot.
Ulterior depunerii ofertelor, comisia de evaluare va proceda la verificarea acestora cu respectarea termenelor și prevederilor legale incidente în materia achizițiilor publice.
CNAIR (https://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/termenul-limit%C4%83-de-depunere-ofertelor-pentru-12)
oare nu a venit cine trebuie la licitatii? sau.. :-[ :o >:(
Aflam maine dacă a venit vreo cineva, dacă nu prelungesc termenul, desigur.
Am venit duminică dinspre Nădlac spre București și am constatat că pe A1, de la vama Nădlac până la Lugoj (cam 130km), sunt exact 4 benzinării, toate de la Rompetrol!
Recunosc, sunt benzinării destule și variate în apropiere de A1 și sunt sectoare de A/DX mult mai văduvite, dar parcă ar putea fi ceva mai multe, dacă se poate fără monopol.
Nădlac 2- Lugoj..... Cam așa este cu stațiile de alimentare.
A1 km 570 OMV - nefuncțional/izolat în câmp (încă)
A1 km 558 Rompetrol - funcțional
A1 km 556 Rompetrol - funcțional, cu ieșire din autostradă, pe DN 7, Nod Pecica
A1 km 536 OMV - funcțional, cu ieșire din autostradă, pe DN 69, Arad sud
A1 km 530 Rompetrol - funcțional
A1 km 517 Lukoil - funcțional, cu ieșire din autostradă, pe DJ 693, CIC Orțișoara
A1 km 501 Rompetrol - funcțional
A1 km 481 Rompetrol - funcțional
A1 km 459 ieșire în A6 km 0+000.............
A6 km 10+500 Petrom, la ieșire în VO Lugoj/DN6 km 500+400............
QuoteUrmare a finalizării procesului de evaluare a ofertelor, CNAIR a comunicat rezultatul procedurii de atribuire în vederea încheierii contractelor având ca obiect concesiunea de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii aflate pe Autostrada A2 București – Constanța:
LOT 1: Spații pentru Servicii Km. 88+300 stg./dr. Vâlcelele;
LOT 2: Spații pentru Servicii Km 139+830 stg./dr. Fetești"
Astfel, ofertantul desemnat câștigător în cadrul procedurii de atribuire este ROMPETROL DOWNSTREAM S.R.L.
Durata fiecărui contract este de 240 luni (20 ani).
Dotările minime obligatorii pe care Concesionarul trebuie să le proiecteze, contruiască, finanțeze, opereze și întrețină, astfel încât spațiile de servicii, aferente fiecărui Lot, să fie complet funcționale, sunt: Parcare; Toalete publice; Stație distribuție carburant; Spațiu comercial; Snack bar; Dusuri Stații reîncărcare vehicule electrice ușoare.
Profit (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/energie/rompetrol-va-deschide-noi-benzinarii-pe-autostrada-a2-21720298)
^^ Rompetrol la greu pe A1 dinspre Nădlac, cu prețuri nesimțit de mari..
OFFT:
hai ca s-au ieftinit bine de tot azi :lol:
Încă o ieftinire a carburanților la Petrom, prețurile benzinei și motorinei se apropie de 7 bani pe litru :lol:
Au fost depuse astăzi ofertele pentru concesionarea unor spații de servicii și parcări pe #A3 și #DEX12 (Craiova-Pitești)!
OMV PETROM MARKETING S.R.L. a depus oferte pentru concesionarea celor 8 #spații de #servicii și 4 #parcări de scurtă durată situate pe:
- A3, pe secțiunile #București - #Ploiești, #CâmpiaTurzii - #Gilău, #Gilău - #Borș.
- DX12, pe secțiunea #Craiova - #Pitești (#tronson 2).
Pentru concesionarea a 2 stații de servicii de pe secțiunea Gilău-Borș a #A3 (Autostrada #Transilvania) a depus ofertă și MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
Termenul contractual pentru amenajarea spațiilor de servicii și a parcărilor este de 18 luni de la data emiterii Ordinului de Începere a contractului, iar perioada de #concesiune variază între 23 și 32 de ani calculata de la momentul semnării contractului de concesiune.
Nivelul cotei de #redevență este între 1% și 4%, în funcție de amplasamentul obiectivului.
Pentru celelalte spații de servicii situate în principal pe drumurile naționale și pe variantele de ocolire vom relua procedura de concesiune în perioada următoare.
De pe Facebook Cristian Pistol
nu e OK ca o singura firma sa ia 2 spatii la rand. Trebuie sa existe concurenta, ca altfel tot noi platim pretul...umflat.
Ar trebui o regula ca o firma sa nu poata sa aiba mai mult de 1 spatiu din 3 consecutive.
Pe A3-ul Targu Mures-Cluj din partea mea sa ia aceeasi firma toate spatiile la rand, nu de alta, dar deja e bataie de joc ce se intampla cu spatiile alea de servicii de atatia ani.
Sunt vreo 130 km de la Mures la Nadaselu si nu ai nicio benzinarie nicaieri. Iar o baie, de la Ludus incolo, iarasi nu mai ai.
Mai mult de atat, de la Targu Mures la Zalau, prima benzinarie mai de doamne ajuta e chiar la.... Zalau.
Idem daca mergi Targu Mures- Oradea: cobori la Gilau si ai doua variante: ori faci un ocol pana la OMV-ul de dupa piata de masini, ori iti continui drumul pana la Petrom-ul de la Huedin. Adica ai ceva de pedalat si chiar nu e ok.
Sa se faca odata, indiferent cine va fi in spatiile alea.
Păi pe A1 între Nădlac și Lugoj a luat Rompetrol tot, iar între Lugoj și Deva Mol. Prețuri de prețuri, simțitor mai mari față de alte stații.
dar la care licitatie au primit ofertele astea? la aia suspendata? de la care am tot pus poze.. :troll:
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/foto-omv-petrom-si-mol-au-venit-cu-oferte-pentru-concesionarea-unor-spatii-de-servicii-si-parcari-pe-autostrazi-21736023
OMV PETROM MARKETING S.R.L. a depus oferte pentru concesionarea celor 8 spații de servicii și 4 parcări de scurtă durată situate pe: - A3, pe secțiunile București - Ploiești, CâmpiaTurzii - Gilău, Gilău - Borș.- DX12, pe secțiunea Craiova - Pitești (tronson 2).
Sunt ,,fit" de a fi concesionate spațiile de servicii de pe A3?
Nu, deloc.
Pe Campia Turzii - Gilau sunt prevazute 2 perechi de spatii de servicii (aici (https://maps.app.goo.gl/SjB6dX7iuUCCEX3CA) si aici (https://maps.app.goo.gl/NASJzoFV2VQU2LP26)). De vreo 15 ani de la inaugurarea A3, ambele sunt la nivel de iarba + boscheti.
Depinde ce înțelegeți prin "fit". Unele practic sunt o platformă betonată, altele sunt la nivel de pietriș. Dar peste tot trebuie construite clădirile, trase instalațiile etc, deci nu e mare diferență. Încă pentru un concesionar e mai bine să fie la nivel de balast, fără toaletele construite deja de CNAIR, fiindcă are tot spațiul la dispoziție și îl poate organiza după bunul plac.
Da, scuze. Fit = cu acces (asfaltat) și platforma în bună stare. Cele de pe Buc-Pl sunt mai noi parcă, cele dintre Turda și Cluj le-am văzut acum 10 ani și nici atunci nu erau prea îmbietoare...
QuoteOMV PETROM MARKETING S.R.L. si MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS S.R.L.
De la astia nu alimentez nici daca ma platesc dar se putea si mai rau daca se bagau rusii de la Gazprom.
@ Fenrir
De ce? Altii au carburanti mai buni? Pe la noi, prin Banat sunt OK!
MOL are hot-dogi buni + poti cumpara vigneta pentru Ungaria si Rompetrol are restaurante/KFC.
OMV-Petrom nu se remarca cu nimic.
^^
Probabil din motive politice (legăturile cu Rusia). Gazprom și probabil Lukoil sunt mai rău decât astea. Și eu refuz să finanțez agresiunea (de aia nu calc în Gazprom), dar OMV/Petrom e în cea mai mare parte ancorată în România așa că îi consider OK. Dacă ești prea pretențios, rămâi doar dependent de Rompetrol și Socar.
End offtopic. Ontopic, ar fi bine să fie cât de cât diversificată împărțirea locurilor, nu să fie monopol al unei singure companii. Nu mi-e clar cât de mult se evită asta prin licitațiile actuale.
OMV are cele mai bune sandwich-uri de departe, e motiv de pauza cand plec la drum lung. De la Mol imi place foarte foarte tare latte-ul, dar nici cel de la OMV nu e departe..
Ca si calitate carburanti ii vad sus pe amandoi, preferand sa alimentez de la omv cu precadere, apoi rompetrol, pretrom, mol in funcite de disponibilitate, fara un top clar. Eu personal ma bucur.
@Voicu nu vor fi concesionate spatiile de servicii existente (parcarile) ci vor fi construite unele noi. Posibil sa se intample si ca la Orastie unde se va extinde o parcare existenta, dar constructiile si accesul vor fi facute pe platforme noi.
Interesant... De ce se face așa?
Ca sa nu diminuezi numarul de locuri de parcare si nici sa cresti fantastic de mult costurile initiale de realizare. Plus ca fiecare operator de spatii are propria standardizare si dispunere a instalatiilor.
Știți cumva și care spații au fost scoase la licitație? M-am uitat pe hartă API și sunt 8 spații doar pe București Ploiești. Nu mi-e clar dacă sunt 8 perechi sau 8 spații per se.
Lot 1Spații pentru Servicii km
23+500 dr. si
26+600 stg.
Moara Vlasiei
și
Parcări de Scurtă Durată aflate la Km
17+000 (stanga/dreapta) si Km
34+900 (stanga/dreapta)
Autostrada A3, Bucuresti – Ploiesti
Lot 3Spatii pentru Servicii km
10+840 stg./dr.
Nodul Turda, Autostrada A3, Campia Turzii – Gilau
Lot 5Spații pentru Servicii km
64+000 (stg/dr.)
Biharia, Autostrada A3, Gilau – Bors, Sectiunea 3C
Lot 12Spații pentru Servicii km
55+300 (stg./dr.)
DEX Craiova – Pitești, Tronson 2, Lot 2.
Astea sunt
în desfășurare, restul sunt în
Anulată !
Nu au fost ofertate !
QuoteData anulare: 23.09.2024
Motive anulare: Autoritatea contractanta anuleaza Lotul 8: Parcari de Lunga Durata Varianta de ocolire Craiova – DN 65F VOS, km 4+460 dr. si km 3+780 stg; in conformitate cu prevederile art. 89 alin. 1 lit. a) din Legea nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări şi concesiunile de servicii, cu modificarile si completarile ulterioare, intrucat pentru acest lot nu s-a depus nicio ofertă.
^ Motivare la
Lot 8PC1002551 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/pc-notice/v2/view/100020562)
Declaratie de participare 1. Ofertant unic :
OMV PETROM MARKETING,
2. Ofertant unic :
MOL ROMANIA PETROLEUM PRODUCTS
Ce trist că nu s-au depus oferte pe restul loturilor :(
Cam in cat timp de la anularea acestei licitații se poate relansa alta cu restul parcărilor neconcensionate?
Mai recent, a mai fost o singură licitație anterioară, tot cu 12 spații de servicii PC1001824 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/pc-notice/v2/view/100013241)
Cu data limita depunere oferta 23.06.2022 10:00
Nu știu cum au evoluat lucrurile atunci, dar atribuite au fost 4 din 12, restul anulate.
LOT 1
Spatii pentru Servicii km 288+810 (stg/dr.), Miercurea Sibiului, Autostrada A1, Orastie - Sibiu
LOT 2
Spatiile pentru Servicii km 8+400 (stg/dr.), Sanpaul, Autostrada A3, Transilvania – Sectiunea 1C
LOT 10
Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Suceava – DN 2, km 429+500 – 430+200 dr., VO 2 P, km 8+500
LOT 12
Parcari de Lunga Durata - Varianta de ocolire Brasov – DN1K, km 1+500 stg/dr
Astea au fost atribuite atunci, colegii din zonă pot spune dacă s-a mișcat ceva ...
Lotul 8 de acum, pe VO Craiova, a fost prezent, de exemplu și în acea licitație, anulat și atunci și acum ...
La spatiul de servicii de langa Miercurea Sibiului luna trecuta benzinaria OMV parea a fi pe ultima suta de metri cu amenajarea. Pe ambele parti exteriorul parea finalizat, dar era pusa banda alb-rosu ca sa nu se intre in acea zona.
Pe lot 2 (A3 Sanpaul) nu e nicio miscare.
Sambata mai trec pe acolo.
poate s-a mai discutat - sunt acele statii OMV "fantoma" - pe A1 langa Nadlac, pe A3 undeva mai era una, poate si altele? Nu au conexiune la A, desi sunt construite complet. De ce ?
pentru ca omv a crezut ca or sa obtina accese. La Nadlac ferm convinsi de cei care le-au vandut terenul.
Se mai intampla cand vrei sa "adaptezi" regulile sa nu-ti iasa chiar de fiecare data....
cred ca numai la noi se putea intampla asa ceva :lol: :o
OK, nasol, insa acum daca tot sunt construite... este vreun motiv sa nu le dea aviz?
E o investiție relativ importanta si utila pentru șoferi... nu se pot înțelege cumva beneficiarul cu OMV?
Mie unul mi-ar prinde bine o stație de repaus extra înainte de granița.
Sa zicem ca le da aviz, ca "tot sunt construite".
Ce ar impiedica alte companii sa faca la fel? Sa cumpere teren langa autostrada si sa construiasca sute de benzinarii si abia apoi sa ceara aviz, ca doar exista un precedent.
Cum ar ramane cu siguranta circulatiei pe autostrada, daca la fiecare km ar fi cate o intrare si o iesire spre benzinarii?
(evident, am exagerat, dar teoretic ar fi posibil....)
Si cei care au platit milioane de lei la licitatiile pentru spatiile de servicii "oficiale" ce fac?
Este un Rompetrol la 10 km, deci zona este deservita cum trebuie.
OMV a vrut sa faca o treaba "romaneasca" si nu i-a iesit, poate sa isi ia statiile de acolo sa le mute in alta parte.
Nu este OMV, este o firma care actioneaza ca franciza OMV, sunt multe statii operate asa.
Si s-o fi gandit ca "se rezolva" ulterior cu accesul.
Iata ca nu a "mers" gandirea.
Nu a gasit intrarea la decidentii care ii puteau da OK-ul.
Si totusi exista un precedent, ca tot asa au parut pe teren virgin si statiile Gazprom de pe A1 intre Olteni si Corbii Mari. Asta a fost acum vreo 10-15 ani, s-or fi desteptat de atunci si nu au mai permis si altora sa procedeze la fel. Sau poate pe Bucuresti-Pitesti a fost posibil fiindca nu prea exista spatii de servicii in adevaratul sens al cuvantului, si CNAIR (sau CNADNR, mai degraba) au fost mai usor de convins...
Uitati unde traim? Nu s-a rezolvat pentru ca plicul nu a fost suficient de gros sau nu la cine trebuia. O:-)
Mai exact: nu au fost suficiente plicuri, nu la suficienti destinatari, si (evident) nu suficient de groase...
Ca doar traim in tara plicurilor, de la doctor la ministru (sau invers)...
Stie careva de ce pt licitatia de concesionare apare:
QuoteModalitate desfasurare:
Offline (fara licitatie electronica)
Parca toate celelalte listari CNAIR de pe SEAP apar ca online. Are asta vreo legatura cu rata slaba de oferte?
Va salut! Stie cineva daca vor fi si benzinarii in viitorul apropiat pe Buzau Focsani? Ma gandesc ca daca vor da drumul la anu" pe tot Ploiesti Focsani, va fi o problema. Pe A3 nu e nimic de 15 ani, de exemplu. Unde alimentam? (Au anuntat ca pe Bucuresti Ploiesti e o licitatie, dar...stim si noi ce se intampla)
Daca tu cu benzina/motorina ai autonomie de 800-1000 km si crezi ca o sa ai probleme in a ajunge la destinatie, ce sa mai zica cei cu masini electrice.
Autostrada Soarelui: A fost semnat contractul pentru benzinării Rompetrol la Fetești
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat joi un nou contract pentru modernizarea de spații de servicii pe Autostrada A2 București - Constanța, poitrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Pistol transmite pe Facebook că, prin contractul de concesiune încheiat cu ROMPETROL DOWNSTREAM SRL, spațiile de servicii de pe Autostrada Soarelui (Fetești) vor oferi facilități la standarde europene utilizatorilor rețelei rutiere:
– parcare autoturisme, autocare, tiruri,
– toalete publice,
– stații de distribuție carburant;
– spații comerciale,
– snackbar,
– dușuri,
– spații de odihnă,
– spalatorie auto,
– stații reîncărcare vehicule electrice ușoare și grele,
– parcar esecurizată.
În cadrul contractului este prevăzută inclusiv posibilitatea amenajării unor facilități suplimentare:
– restaurant,
– motel.
Durata contractului este de 240 luni (20 ani).
https://www.economica.net/autostrada-soarelui-a-fost-semnat-contractul-pentru-benzinarii-rompetrol-la-fetesti_777621.html (https://www.economica.net/autostrada-soarelui-a-fost-semnat-contractul-pentru-benzinarii-rompetrol-la-fetesti_777621.html)
Nu cred ca voi avea probleme, pentru ca stiu ca nu sunt :), dar ar trebui sa fie. E foarte ciudat. In fine...Eu n-am auzit deocamdata nimic de A7.
Intre timp am aflat dupa o cautare pe net. Au 18 luni incepand de anu asta, daca vor incepe de anu asta, pentru doua benzinarii (dus intors) pe Bucuresti Ploiesti, asa ca la anu se va conduce fara Peco pe 200 km de autostrada. Misto :))))
Mad Max!
Vom umbla cu canistrele de benzina/motorina in portbagaj :lol:
Da, si cu generatorul de curent in "caruta", cei cu electrice... :lol:
Nu știu în țară cum e, da' la nemți e diferență de ~50 de cenți pe litru între autostradă si localitățile de lângă autostradă. Așa că mai nou nu (prea) mai alimentez de pe autostrăzi.
Pai cam peste tot in Eu e la fel....
Voiam doar să zic că lipsa benzinăriilor pe autostrăzile din țară e o falsă problemă, e suficient să fie toalete.
Mie chiar mi se pare că pe A1 (Sibiu - Nădlac) s-a trecut dintr-o extremă în alta - de la "nici o benzinărie" la "nici o parcare fără benzinărie".
Pe Sibiu Nadlac sunt foarte multe, da, dar sunt un fel de supermarketuri, au tot ce vrei la preturi uriase. Insa nu merge doar cu spatii de servicii, chiar nu merge.
Ai zice că nu trebuie benzinării, până mergi distanțe mari, nu rute uzuale.
De exemplu prin Grecia, unde cam la fel lipsesc pe Autostradă și trebuie să cobori.
Să vezi ce plăcere să trebuiască să pierzi vremea pe străduțe aiurea căutând un peco.
Au și benzinăriile rolul lor pe Autostradă, să știi, chiar și cu carburant mai scump.
Suntem off-topic dar susțin punctul de vedere al lui Ștefan. Nu e vorba să alimentezi regulat de pe autostradă, dar dacă mai ai 150 km până la destinație (că o fi reședința de vacanță sau interesul de servici), alimentezi 15-20 de litri. Diferența de preț nu e chiar împovărătoare.
^^^^ Păi este deja Rompetrol la Fetești. Probabil că au înnoit contractul cu ceva adăugări de servicii. Sau este vorba de spațiul de lângă drumul spre baza 86?
Eu vorbeam de România actuală, unde nu prea ai cum să consumi un plin mergând doar pe autostradă. OK, vii/te duci de la/la unguri, dar acolo sunt deja. In rest...
Două noi spații de servicii funcționează pe Autostrada A1, la Miercurea Sibiului.
https://www.turnulsfatului.ro/2024/11/27/cnair-doua-noi-spatii-de-servicii-functioneaza-pe-autostrada-a1-la-miercurea-sibiului-215921
La Biharia, e vorba cumva de parcarea cu cantar de langa granita?
Sau se construieste alta de la zero?
cele 12 care sunt de fapt 6 stanga dreapta :lol:
Compania OMV PETROM MARKETING a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru contractele de concesionare a unor spații de servicii și parcări situate pe A3 și DEX Craiova-Pitești.
Cele 12 parcări și spații de servicii au fost concesionate pe perioade cuprinse între 23 de ani și 32 de ani.
Pe secțiunea de autostradă București - Ploiești (A3), spațiile de serviciu și parcările sunt amplasate în zona localităților:
- Moara Vlăsiei (stânga/dreapta),
- Ștefăneștii de Jos, (stânga/dreapta),
- Gruiu (stânga/dreapta)
Pe secțiunea de autostradă Câmpia Turzii - Gilău (A3), spațiile (stânga/dreapta), în zona Nodului rutier Turda, iar pe secțiunea de autostradă Gilău -Borș (A3), spațiile (stânga/dreapta)sunt amplasate în zona localității Biharia.
Pe drumul expres Craiova - Pitești (DEx12), spațiile sunt poziționate în zona localității Slatina (stânga/dreapta).
Principalele dotări pe care le vor oferi aceste spații concesionate sunt:
- Parcări,
- Toalete publice (inclusiv dușuri),
- Stații pentru distribuția carburanților,
- Spații comerciale,
- Snack bar,
- Stație reîncărcare vehicule electrice ușoare și grele.
Pe secțiunea Gilău -Borș a A3 va fi amenajată și o parcare securizată, în zona localității Biharia (partea stângă)
Era bine daca pe A3 se licitau spatiile dintre centura Ploiesti si A7 :((
Cu spatiul de service/parcare din zona Gilaului cum ramane? Nu a fost licitat de nimeni?
""" La Biharia, e vorba cumva de parcarea cu cantar de langa granita? """
Hmmmmm, din ce văd la fațalocului, la Biharia nu prea mai ai unde să ridici altceva, în plus.....
Din DN 19 intrii pe A3BH la km 60 -200m,.... la 62 -100m ești deja sub podul/pasajul DEx16 peste A3BH,.... până la 62 +600m ai încă breteaua ce vine pe dreapta din DEx16 în A3 și la borna 63 +030m se termină abia banda de accelerație... La 63+300m ai deja un pod de drum agricol și după a cest pod începe deja banda de decelerație pentru intrarea în parcarea "de cap de țară", de la BORȘ 2....
După cum o cunosc eu această parcare, ca părere personală, nu prea are loc o stație de combustibili, ținând cont că mulți trag pe dreapta aici pentru 9/11 ore, ca apoi să ia Ungaria-n piept pentru a se trage pe dreapta, din nou la Hegyeshalom/Nickelsdorf, deși Ungaria-i un pic mai lungă ca Austria, undeva la 390 km. Și de aici din parcare, fâșia este la 600 metrii și gaura de întoarcere în parapeții despărțitori mediani este la unguri la 900 m de la parcare; cei ce ajung cu turismul aici, din greșeală și nu merg mai departe, trebuie să intre pe partea maghiară, să întoarcă "la gaură" și să vină înapoi către Biharia...
Iar ca terenuri libere pe lateral de la Biharia, din DN, nu prea văd și dacă ar fi ceva complet privat, s-ar putea întâmpla la fel ca pe A1 la km 570/571 cu stația OMV rămasă-n câmp și fără racord la autostradă nici azi, la mai bine de doi ani de la terminarea ei, că nu-i teren concesionat (sic!).....