Autostrada A1 București-Nădlac

[teocharis]

Aciliu?

[NGC]

Pare a fi in zona unui podet inainte de viaduct, deci poate e vorba de zona cu crapaturi.

[cutter]

Am primit astăzi cîteva răspunsuri de la CNADNR la întrebări legate de autostrada Lugoj-Deva, în special, de tunelele forate care trebuie licitate separat. Le găsiți aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg65694#msg65694

[Lvs_tm]

Cocalarul asta se filmeaza cum merge pe contrasens pe A1, ba mai mult e si mandru de asta.

https://www.facebook.com/video.php?v=321892634673653

Sper ca Politia Romana sa se sesizeze si sa ramana fara carnet.

[NGC]

Am primit astăzi cîteva răspunsuri de la CNADNR la întrebări legate de autostrada Lugoj-Deva, în special, de tunelele forate care trebuie licitate separat. Le găsiți aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg65694#msg65694

^^^


De ce se ocupa "antreprenorul lotului 2" de proiectare, din moment ce va fi o achizitie publica separata? Pe ce bani face proiectul?

[alba1]

Trafic restricţionat pe lotul 3  AUTOSTRADA ORĂŞTIE-SIBIU

[OIL1]

,,Frecvenţa degradărilor este determinată de vechimea îmbrăcăminţii asfaltice, a condiţiilor meteo specifice sezonului rece, cât şi a traficului greu prin dirijarea acestuia spre şi dinspre autostrada A1. Din acest motiv CNADNR a solicitat anteprenorului să menţină o echipă permanentă pentru reparaţiile curente necesare asigurării traficului, ultimele reparaţii realizându-se în cursul zilei de 16 ianuarie. Echipa de intervenţie va acţiona în continuare până la intrarea în reabilitare a căii de pod, atunci cand normele tehnice în vigoare permit execuţia de lucrări, respectiv luna martie 2015"

Confirma cineva?

Am trecut eu azi pe acel pod. Pot spune ca nu mai rupi masina. In urma cu cateva saptamani era sub orice critica. S-a carpit ceva intre timp dar tot nu-i cum ar trebui sa  fie.

[adiarc]

Vechimea îmbrăcăminții asfaltice ?Tare?..f.tare
O vechimea venerabila ....de ...zece zile la prima apariție a crăpături....

[alecu26]

atentie...sa nu confundati problemele.

Una e podul peste Mures, de langa Soimus, pe DN, care face legatura intre DN 7 si sensul giratoriu de intrare pe A1 la Deva. Acolo se fac reparatii de ani de zile. Iarna asta s-a escaladat totul...mai ales si când s-au intors italienii acasa, si din cauza gropilor coada ajungea pana pe autostrada.

Si alta e problema fisurii de pe lotul 3 de autosrada, lotul Imbecilo. (demult nu le-am mai zis asa).

[adiarc]

Corect...îmi asum vina....

[adiarc]

La aceasta ora , chiar acum este un reportaj interesant legat de faimoasa crăpătura la TVR1 , pe Biziday.
Au introdus o camera GoPro in crăpătura si este f tare cum se vede...in plus bagi liniștit mâinile in crăpătura plus ca se rup deja bucăți măricele din ea....a amintit si de articolul bine fundamentat a lui Mihai CRACIUN de pe Contributors , legat de acea problema..si a făcut un soi de simulare....
Concluzie....ceea ce am spus de nenumărate ori si anume faptul ca este IMPOSIBIL ca aceea autostrada sa stea la loc cu actuala soluție tehnologică
M-a bucur ca pozele mele de zilele trecute au alertat mass media

[cricric]

http://www.biziday.ro/2015/01/20/biziday-marti-20-ianuarie-2015/

[anacronox]

this just in, proaspat de pe teren
UMB a inceput lucrul pe 19 la autostrada iar. In Branisca au iesit localnicii sa protesteze pentru ca vor fi demolate niste case si pentru ca drumurile au fost distruse. Localnicii nu mai permit accesul utilajelor UMB pe autostrada

[adiarc]

aceasta poza este cat se poate de sugestiva...probabil acum a depasit 5 cm latime

sursa - Turnul Sfatului



cum spuneam in trecut...sper ca CNADNR isi pregateste dosarul pt instanta , pt ca acolo trebuie o noua licitatie pt consolidarea zonei , iar valoarea garantiei depuse de Salini-Imbecilio , nu acopera nici pe departe valoarea lucrarilor

[stangabriel]

Poze si filmare scurta:

http://adevarul.ro/locale/hunedoara/video-autostrada-lugoj-deva-lucreaza-nou-loturile-trei-patru-avansat-proiectul-ultimele-luni-1_54be9ae0448e03c0fdca12e8/index.html

Autostrada Lugoj – Deva se află în şantier pe tronsoanele trei şi patru din primăvara anului trecut. Lucrările au fost oprite în luna decembrie, pe durata sărbătorilor şi în zilele în care vremea nu a permis continuarea proiectului, însă în prezent constructorii au revenit pe şantier, pe ambele tronsoane care tranzitează judeţul Hunedoara.