Vehicule autonome

[rizzuh]

Se pare ca pica argumentele aduse de seful politiei din Tampa. Zona este foarte bine iluminata:



Iar o vedere de ansamblu a zonei (accidentul are loc unde incepe alveola pentru virajul la dreapta):



Sunt mai multe detalii si filmari in zona de la alti participanti la trafic in acest articol de pe Ars Technica: Police chief said Uber victim "came from the shadows"—don't believe it.

[cristi5]

Mda, daca bine vad era trecere de pietoni la vreo 50m. Dar tanti a traversat de-a dreptul, pe drumul cel mai scurt probabil.

Drumurile americane nu sunt facute pt pietoni, si cei care n-au de ales (si nu mai au nimic de pierdut) isi manifesta revolta traversand aiurea, mergand pe jos pe autostrada, etc. Ciudat ca nu s-a intamplat un astfel de accident mai devreme.

[TibiV]

Ciudat ca nu s-a intamplat un astfel de accident mai devreme.

Probabil s-a mai intamplat si mai devreme, si inclin sa cred ca nu doar o singura data...
Dar "in cazurile anterioare" nu a fost implicata nici o "autonoma"...

De fapt asta este "miza" accidentului...
Intre "autonomele care omoara  oameni" si "soferii umani" care sunt mai atenti, dar omoara si ei oameni...

Dar, "din practica curenta", soferul "uman" reactioneaza mult mai bine la astfel de situatii....
Adica "soferul uman" poate sa "introduca" multe elemente ale "algoritmului uman" pe care "masina" nici macar nu le va lua in considerare....
Elemente gen "este un/o zdrentaros/zdrenturoasa pe drum, ar putea sa o ia razna" nu cred ca sunt incluse in algoritmul masinilor autonome.
Dar soferul uman ia in considerare astfel de "detalii".

Intelegti foarte bine ce vrau sa zic....
Este ca atunci cand mergi pe un DJ sau DC si treci pe langa un atelaj tras de magarusi... Iei "maximum de distanta si viteza decenta" pentru ca nu stii ce se poate intampla...

[rizzuh]

Uber a fost somat sa suspende testele in Arizona:

Uber was told on Monday evening to suspend its autonomous car-testing program in Arizona. The move follows the death of Elaine Herzberg, a pedestrian who was struck and killed by one of the company's self-driving vehicles on March 18. According to the Associated Press, Governor Doug Ducey told Uber CEO Dara Khosrowshahi that public safety should be a top priority, and that "[t]he incident that took place... is an unquestionable failure to comply with this expectation."

[TibiV]

Mda...

Nu sunt fan al "autonomelor" la nivelul actual al tehnologiei...
Dar un sofer beat-manga de ce nu poate fi considerat "an unquestionable failure to comply with this expectation" ?...
Care este aceasta "expectation" ?...

Sa imi fie cu iertare (desi, repet, nu sunt fan al "autonomelor" in momentul asta) textul asta vine de la o "autoritate" a unei tari in care daca "profa te-a picat" in clasa a zecea poti sa iei mitraliera din debara si sa impusti juma' de scoala ?...

Astia nu stiu sa mearga decat in extreme...

[voicul]

Expresia "an unquestionable failure to comply with this expectation" e "politically correct" fata de soft-ul masinii.
Doar nu vrei sa ii provoace prejudicii emotionale mai mari decat prin ce a trecut?

[TibiV]

 

[ghrt]

Aparent la americani nu merg abordările soft. Ca maşinile autonome să aibă cale liberă ar trebui montat pe ele şi un Phalanx CIWS, urmând să folosească în comun senzorii pentru achiziţia de ţinte. Iar dacă totuşi vor mai fi accidente, vor fi încadrate la suicid

Şi mie mi se pare aiurea, ar trebuie făcută o medie bazată pe numărul total de kilometri parcurs de autonome şi context (urban/extraurban, genul de trafic) şi aceasta comparată cu media şoferilor "organici". Accidente vor mai fi. E drept că aceste accidente sunt greu de acceptat emoţional. Ne putem uita la resentimentele stârnite printre conaţionali de condamnările cu suspendare pentru uciderea din culpă ca urmare a diverselor accidentelor rutiere autohtone. Aici măcar există un subiect concret căruia i se propune linşarea! Dar când di.vină e un soft, cum îţi mai ventilezi resentimentele? Ca ludiţii?

[Ionut]

Ungaria, Austria şi Slovenia au decis să coopereze pentru dezvoltarea de autovehicule autonome

Ungaria, Austria şi Slovenia au semnat un acord privind cooperarea pentru dezvoltarea de autovehicule autonome la sfârşitul săptămânii trecute, relatează Budapest Business Journal. Cooperarea va conferi celor trei ţări, care au industrii auto puternic dezvoltate, un avantaj competitiv, a declarat ministrul ungar al economiei naţionale Mihaly Varga. Cei trei parteneri vizează dezvoltarea de dispozitive inteligente de mobilitate şi autovehicule autonome, cât şi reţelele de comunicare şi de infrastructură necesare în proiectele comune, a adăugat oficialul ungar.

ZF

[rizzuh]

Uber suspenda testele cu vehicule autonome in California, Pennsylvania, si Toronto (adica in toate locatiile) pentru o perioada nedefinita.

Uber spokeswoman Sarah Abboud sent Ars a brief statement in which the company said it "proactively suspended" its "self-driving operations."

"Given this, we decided to not reapply for a California DMV permit with the understanding that our self-driving vehicles would not operate on public roads in the immediate future," the statement concluded.

She clarified: "We are not operating our vehicles anywhere at this time."

https://arstechnica.com/tech-policy/2018/03/uber-stops-av-testing-indefinitely-in-california-pennsylvania-and-toronto/

[rizzuh]

Uber a ajuns la o intelegere in afara instantei cu fiica victimei:

Uber has reached a settlement with the family of the woman killed by an Uber self-driving car.

Uber reached the settlement with the daughter and husband of Elaine Herzberg, who died at age 49 after being hit by the Uber vehicle in Tempe, Arizona. The settlement presumably includes a cash payment, but no details were provided by either Uber or the family's attorney.

"The matter has been resolved," said Christina Perez Hesano, an attorney for Herzberg's family, according to reports by Reuters and NPR.

Uber declined to comment when contacted by Ars today.

https://arstechnica.com/tech-policy/2018/03/uber-settles-with-family-of-woman-killed-by-self-driving-car-avoids-lawsuit/

[Ionut]

Radu Dinescu, Uniunea Transportatorilor Rutieri din România: Anul acesta vom asista la introducerea vehiculelor autonome în transportul public din America şi mai apoi din Europa

La nivel global există preocupări foarte serioase privind vehiculele autonome prin care se urmăreşte rezolvarea problemelor vehiculelor actuale.Anul acesta vom asista la introducerea unor sisteme de transport public local cu vehicule autonome mai întâi în SUA şi apoi în Europa. Miza este extrem de mare pentru că astfel de vehicule vor fi vândute către operatori şi nu către persoane fizice, a spus Radu Dinescu, secretar general la Uniunea Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), în cadul evenimentului ZF Transport, Logistics&Automotive Summit 2018.

Un vehicul autonom promite că va avea zero emisii, zero accidente şi zero congestie. Dacă în privinţa primului criteriu, respectiv zero emisii putem să fim siguri, de restul vom vedea pe parcurs cum vor evolua. Astăzi, un autoturism staţionează 95% din timp, în timp ce un vehicul autonom rulează mult mai intens şi ar duce la o reducere drastica a numărului de vehicule de pe stradă şi la o creştere impresionantă a utilizării.

ZF

[ghrt]

Mai degrabă sunt încântaţi pentru că dispar costurile cu şoferul...

[TibiV]

...dispar costurile cu şoferul...

Abia astept sa vad "soft-u ala" cum coboara din camion sa repare o pana de cauciuc, sa puna lanturi la Tihuta sau sa remorcheze "la stanga" un coleg pe vreo 20-30 km...


Mai oameni buni, hai sa lasam "iarba"...

Putem testa mii de solutii, dar sa nu asteptam ca ele (toate) sa fie fezabile/acceptabile...

EXEMPLU:
TIR-ul cu sofer are un mare avantaj: daca un hot incearca sa fure de la el, soferul are intotdeauna un levier mai mare decat al hotului !...

Pana la urma, asta a fost mereu "esenta" tranportului rutier...

[ghrt]

Pentru ce spui nu trebuie sofer, ci un agent de paza in cabina.