[B] Știri și discuții diverse despre infrastructura de metrou

[oc7avian]

Încep lucrările la stația de metrou de pe Șoseaua Berceni. Trafic restricționat mai bine de o lună

Începând de luni, ora 10,00, vor fi demarate lucrările la noua staţie de metrou care va fi construită pe Şoseaua Berceni. Acţiunea va debuta cu devierea reţelelor de utilităţi aflate în zonă, astfel că traficul pe această arteră cu patru benzi va fi restricţionat pentru 45 de zile, a anunțat duminică Primăria Sectorului 4.

(sublinierea îmi aparține)

[lucian]

Mai exact stația va fi lângă deja celebra pasarelă? Sau nu are nici o treaba

[subway]

N-are treaba cu paserela, e amplasata mai incolo langa cimitir.

[dr4qul4]

@subway, dar poate fi numita statie pe M2? Daca circula in sistem pendula e mai degraba un tramvai inutil. Macar daca ar fi traversat centura....

[TibiV]

@lucian



@dr4qul4,
mai ai "mintile la tine"?...
Cum naiba sa traverseze centura cu "sina a treia"?!?!...

Da, ar fi trebuit sa traverseze centura.
Dar sa traverseza exclusiv subteran, si am postat undeva in urma propunerea mea... Nu mai stau acum sa caut.
M2 ingropata din nou imediat dupa "pasarela", si subtraversarea DNCB.
Si facut un nou depou la sud de DNCB, intre DNCB si "comuna" Berceni, la vest de DJ401... Acolo este un teren (inca) liber, pe unde va trece si A0. Un loc ideal pentru un P&R de 10 de ori mai eficient decat cel de la Straulesti, si de 100 de ori mai eficient decat statia M2 de langa cimitir pe care o face dom' baluta...
(Pentru necunoscatori: dreptunghiul de sub sageata "Statia noua", la limita "Ilfov county/Buharest", este un cimitir...)

[dr4qul4]

@TibiV, bineinteles ca subteran. Dar ar mai fi fost nevoie si de dublarea liniei, pentru ca nu poti face metrou pe linie simpla.

[nirolf]

Așa va fi intrarea în stație, ca în film? Cobori un etaj, bagi cartela și apoi urci înapoi un etaj la peron? Care e motivul?

[sab]

Este stație supraterana cu peron central încadrat de cele 2 linii si accesul la peron se poate face numai prin subtraversarea unei linii, cea de sosire . Este la fel ca la actualul capăt (Berceni), care este si ea o stație supraterana, doar ca aceea este cu peroane laterale.
Insa principiul este acelasi, trebuie sa treci pe sub linii ca sa ajungi la linia de plecare.
Asta inseamna din pacate o statie la sol. Un OBSTACOL.

[dr4qul4]

Era bine daca proiectul includea si o traversare rutiera.

[sab]

Pai include subtraversarea șoselei Berceni, daca la asta te referi. De aceea se si oprește acum circulația pe sensul către Centura, sa devieze utilitatile din acea zona. In  zona stației, in câmp, nu cred ca sunt mari utilități.
ESTE linie dubla.

[dr4qul4]

Eu ma refeream la subtraversarea rutiera (pasaj rutier) a liniei de metrou. Astfel incat sa se dezvolte zona din sudul Popestiului.

[sab]

Si cine sa o plătească ? Îl doare pe Băluța fix undeva de Popești.
Din păcate, stația supraterana este, așa cum spune TibiV o risipa aiurea de bani, hai sa facem ceva ieftin, sa ne laudam ca facem.
Blochează Popestiul , care nu va mai avea alta ieșire începând de la Leonida pana la Centura. Deja suferă din cauza ieșirii liniei la suprafața după Leonida, sa perseveram in aceasta prostie si sa mergem suprateran este deja diabolic. Când s-a construit M2 acolo era câmp si de de aceea s-a ieșit la suprafața. Sa continui așa este prea mult.
Sa ne imaginam ca cineva va construi vreodată vreun pasaj rutier sub/suprateran pentru Popesti ....cred este pura fantezie.

[dr4qul4]

Pai sa faca Popestiul! Mergea facut in capat la strada Scolii. Dar pe la mijlocul ei au aparut 2 case intre care nu avem 7m.. La Miraslau poate sa mai fie loc.

[sab]

Ai dreptate, insa, pentru a se putea face asa ceva, in Popesti trebuie sa existe planificare si viziune asupra felului cum se va dezvolta orasul. Ori experienta ultimilor ani dovedeste exact contrariul. Ma uit numai la str Biruintei, pe care se construiesc adevarate cartiere, iar strada are o banda/ sens .
Ma mir ca au facut si pasarela, insa probabil ca interesele primarului erau mari acolo....

[voicul]

Catalin Drula:

Domnul Ion Rădoi, șeful de sindicat de la Metrorex, a ieșit în spațiul public spunând că dau ,,bombe". M-a acuzat că n-aș fi bine informat, așa că iată cifrele seci legate de cât de bine a evoluat financiar Metrorex în ultimii cinci ani.
Avem într-adevăr o bombă, dar e una cu ceas, domnule Rădoi.
Situația companiei, care gestionează metroul bucureștean, este foarte dificilă. Dacă acum 5 ani, compania acoperea circa 58% din cheltuieli din veniturile proprii, astăzi acest procent a scăzut la mai puțin de 30%.

E un text mai lung si o poza pe:
https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2399461883532893