Autostrada A1 București-Nădlac

[rocklee]

Acei piloni de sus. ..Pot sa spun ca nu sunt în linie dreapta. Ci sunt întrun ușor  unghi de 145 gr. Se vede bine aceasta problema în pozele lui quest din 7 aprilie. A 12 imagine ....Eu nu pot sa o pun ca scriu de pe telefon 

[perfidus]

Cred ca aceea este culeea, asa cum spune si flashu. Va fi probabil o umplutura pana la limita CF sustinuta de "biscuiti" montati vertical.

[istvan78]

Cum s-ar explica ca in capatul Soimus culeea e fix in buza dealului? Cred ca motivul e ca acolo indepartarea DNului de A e mult mai brusca, DN "vireaza" spre Mures (in dreapta imaginii de mai sus)

Si inaltimea autostrazii deasupra DN76 e mult mai mica in capatul dinspre Soimus. Suna bine ipoteza ta.

[GDPR]

Da, pare a fi sistemul indirect de fundare al culeii. Din cauza ca umplutura de pamant se executa ulterior, portiunea superioara a pilotilor se executa prin turnarea betonului in cofraj.

[flashu74]

Am mers ceva in urma pana in data de 10 noiembrie la Branisca si m-am lamurit cu ce ne zice flashu - intr-adevar este culee sprijinita pe stalpi subtiri rotunzi care vor fi ingropati in umplutura compactata.

aveti noroc   

(GPS)


(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

Si asa cum spune Rocklee cele 2 culee de pe cele 2 sensuri au un unghi intre ele. Sunt cate 4 stalpi in linie.
Din foto realizata de Quest se vede unghiul intre cele doua culee. Acest unghi se datoreaza cred curbei autostrazii.



Powered by API/PUM imgur uploader

[wifi]

Si terenul are nu rol acolo, din poza aeriana a lui Quest se vede mai bine. Jos mai vin ceva piloni, ar sta acum in cale, de aceea probabil vin mai tarziu. Este putin spatiu de manevra, pe de o parte apa, pe de alta CF, DN, deal. Si scobitura din deal este evidenta, drum pt. foreza si alte utilaje, la final avem altceva la alta cota.

[alinuttt]

Eu nu înțeleg de ce la viaductul Bransica culeea este formată din 4 piloni pe fiecare sens, iar aici sunt numai 2. Asta e reținerea mea privind posibiliatea ca cei doi piloni/sens să formeze culeea.

[flashu74]

Si aici vor fi tot 4 pe fiecare sens. Mai se vor ridica 4 , deci inca nu se vad.

[wifi]

Din poza aeriana se pot numara 8 fundatii, dar asta nu ne prea roade pe noi, sunt detalii tehnice ce le au de respectat constructorii, sa faca treaba calumea care sa tina. Se lucreaza si se lucreaza bine. Aici nu avem ce reclama. De cand au fost lasati sa sape in deal se vad miscare si rezultate. Volumul este imens, ce prezic unii este neserios, nimeni nu poate sti cum va fi vremea si zau ca lucrarile depind de situatia meteo. Vezi jos la apa, acolo vine o pereche noua de piloni, insa atata timp cat curge tare apa nu prea merge cu betonatul. Numai ieri s.au vazut clar diferentele dintre pozele de la pranz si cele de cu seara. Bucurati-va ca este soare si frumos si se lucreaza cumsecade.

[Ionut]

Catalin explica la fata locului cum e treaba cu Lugoj-Deva

- despre LD2, sectiunea tunelurilor (E, respectiv E1 si E2) - https://www.facebook.com/catalindrulausr/videos/1383272101818548/
- despre LD3 - https://www.facebook.com/catalindrulausr/videos/1383324575146634/

[horatiu.cosma]

Din ce zice Cătălin, înțeleg că săptămâna asta CNAIR a reziliat și secțiunea D, deci implicit și CIC-ul. Acum un an au avut de ales între CIC și PT pentru tunele. Au ales CIC-ul și acum trimit constructorul acasă, deși CIC-ul nu e finalizat. Incredibil câtă prostie.

[Ionut]

Prostie este puțin zis. Este crima, nemernicie și subminarea economiei nationale pentru că Salini o sa ne jupoaie la Paris sau unde se va judeca. Nu inteleg ce păzesc acum DNA, Curtea de Conturi și orice alta agenție de control. Țara nimănui.

[alin_simeriaveche]

Dar API nu poate depune o plangere la DNA?

[GDPR]

DNA-ul e cu coruptia, subminarea economiei nationale parca e la DIICOT. Dar Neaga tocmai ce-a scapat de acuzatii, asa ca sa nu va faceti iluzii...

[flashu74]

Sunt 5 stâlpișori de fapt. 



Powered by API/PUM imgur uploader