Autostrada A1 București-Nădlac

[burli]

Buna  dimineata , imagini de la Euro24Info - secțiunea Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești. Cum arată tunelul de 1,3 km

[horatiu.cosma]

E filmulețul CNAIR de săptămâna trecută.

[Radu_A]

o filmare de sezon

[Cuneo]

[A1] Margina - Holdea [19.02.2025], Autostrada A1 Lugoj - Deva | UMB | Adisan

[survola]

^ Aici tot NATM se folosește?

[hermes]

La lotul Margina–Holdea al Autostrăzii A1, unde lucrează UMB în asociere cu Euro-Asfalt, construcția tunelurilor se realizează printr-o combinație de metode: NATM (New Austrian Tunneling Method) și "cut & cover". Această abordare permite forarea simultană din ambele capete ale tunelurilor, accelerând astfel procesul de execuție.

Sursa aici.

[hefaistos]

Incep sa ma indoiesc (de capacitatea logistica) de abordarea "la toate capetele". Ar insemna 12 fronturi de lucru si, pana acum, deabia au fost in stare sa deschida 2.
Plus ca,la lngimide 300 600 de metri chiar "nu se merita" sa abordezi de la ambele capete. 

[dorum]

deci oficial se foreaza la 2 tuneluri in paralel pe A1 - Holdea si Mamaia

[BigZ]

^ La Mamaia se canta, nu se foreaza!

[ncb]

A1 Sibiu Pitesti Lotul2 Boita-Cornet.Urmatorul Viaduct Boita 2-Pregatiri. Stadiul lucrarilor.

Crisuper 1

[GIV]

dovada iref.. ca nu sunt blocaje pe lotul Mapa  

[AndreiTM]

Viaductul 2 este tot pe prima A.C.? sau s-a extins? si daca e tot pe prima.... de ce s-au apucat abia acuma de el?!

[florin74]

Nu e pe AC emis.
AC-ul se termina chiar in buza lui...

[AndreiTM]

oh, pai asta e o veste foarte buna!
Stii pe ce distanta s-a mai emis/se va emite A.C.?

[AdrianB1]

Incep sa ma indoiesc (de capacitatea logistica) de abordarea "la toate capetele". Ar insemna 12 fronturi de lucru si, pana acum, deabia au fost in stare sa deschida 2.
Plus ca,la lngimide 300 600 de metri chiar "nu se merita" sa abordezi de la ambele capete.

Nu au decat vreo 5 seturi de utilaje, deci nu se pune problema de 12 fronturi de lucru. Si nu exista 12 fronturi de lucru, sunt 4 tuneluri forate (2 duble) si un cut&cover care probabil e dintr-o bucata. Asta inseamna 4 fronturi de lucru de tunel forat, cam cat au si capacitatea. Corect, nu prea are sens sa le abordeze din ambele directii daca sunt atat de scurte.

Si merita sa mergi pe cat mai multe fronturi daca vrei sa iti formezi (instruiesti) echipe pentru tuneluri. UMB nu are experienta in tuneluri, o sa invete de la bosniaci, daca merg cu 4-5 echipe in paralel o sa instruiasca mai multi oameni pentru proiectele viitoare.