Autostrada A1 București-Nădlac

[miahi]

^^ Intervine planeitatea si rugozitatea si ramane sa il deschida la urmatorul centenar .

[alinuttt]

Deci nu vor mai fi biscuiți decorativi pe toată lungimea dealului?

[rizzuh]

La Nadaselu nu au fost probleme cu rugozitatea si planeitatea, nu vad de ce ar fi aici

[rocklee]

Trei utilaje sunt de forat ancore

[flashu74]

La Bejan mai e de ridicat o grinda. S- a ridicat cea lunga si grea. Mai e una scurta din interior.

[flashu74]

Powered by API/PUM imgur uploader

[alecu26]

La dealul cu lilieci vad ca "centura" (nu stiu cum ii zice) care leaga pilotii forati este "neteda" pe partea ei superioara, adica nu sunt lasate "mustati" de armatura. Din asta deduc ca nu se va continua in sus cu "ceva turnat". Poate explica cineva care stie care e logica, la ce ajuta doar acea centura fara un zid deasupra, sau cum se continua "zidul". De acolo in sus se merge pe acei "biscuiti", si aia nu trebuie sa fie "ancorati" in acea centura?

Multumesc.

Bogdan, acei biscutiti din cauza greutatii proprii (vor fi peste 10 metri acolo)...au nevoie de o fundatie care sa nu permita tasari diferentiale. In multe cazuri, la inaltimi mici, si cazuri mai simple...un beton de egalizare sau o grinzisoara mica armata e suficient. Aici vad ca e ceva mai jos.

Eu de cand am vazut acei piloti am zis ca doar pt asa ceva sunt buni....Un zid de sprijin DOAR pe un rand de piloti nu are asa mare rezistenta la impingere laterala.

[Lvs_tm]

Am vorbit si eu cu UMB despre reazemele grinzilor, am lasat intentionat ultima poza la rezolutia ei originara, daca dai zoom pe acele suprafete mici negre vezi pe ce vor sta grinzile. Drumarii le spun neoprene (ai pregatit neoprenele, sint puse neoprenele ?) e un soi de plastic cu un grad de flexibilitate iar in interior are o plasa facuta din plumb.

Neoprene, adica aparate de reazem si nu e plastic ci chiar neopren este materialul din care este confectionata piesa.

[Quest]

Mersi Lvs_tm va trebui sa ajung in situatia in care sa pun mina pe un asemenea aparat de reazem, ptr ca perceptia mea de nespecialist care stie doar ce e neoprenul scafandrilor, nu se pupa cu faptul ca piesa asta trebuie sa suporte zeci de tone apasare

[Lvs_tm]

Cred ca placutele inglobate in neopren suporta toate fortele.

[Quest]

Da, sandwich-ul de care mi s-a spus, iata cu 5 layere de plumb, presupun drept ranforsare. Mersi ptr knowledge sharing

[alin_simeriaveche]

Ma bag si eu in discutia cu finalizarea lotului 4. Acum aproape un an, pe cand roocklee era in concediu, am facut un mic reportaj. La acea vreme se lucra la cele doua poduri: Soimus si cel de dupa baraj. Dupa un an unul e finalizat celalalt nu. Acum avem un pod nou + dealul acela. Daca ne gandim doar la pod cu tot cu toti timpii tehnologici si la migala zidului, apoi spatiul limitat de lucru. Nici nu inteleg de ce tot apare aceasta intrebare asa cam odata la 1-2 luni. Si pe mine ma ia alul cand ii vad cum muncesc dar nu se poate. Daca tot sunt din moldova, poate vb cu Ion Creanga sa ii invete tehnica din "Povestea porcului"...it's a joke

[TibiV]

perceptia mea de nespecialist care stie doar ce e neoprenul scafandrilor, nu se pupa cu faptul ca piesa asta trebuie sa suporte zeci de tone apasare

Probabil sute de tone...

Ceea ce suporta la "instalarea grinzilor" este doar simpla sarcina statica a grinzilor.
Fara armatura, fara suprabetonare, fara asfaltare.
Si fara traficul de alte zeci de tone/vehicul....

[flashu74]

Putem spune "La revedere DEME!" și "MULȚUMIM". Grinzile sunt toate la locul lor.La 22.45 brațul mare era coborât și 3 trailere ale firmei erau în zonă.

[wifi]

Bravo! Treaba serioasa, zis si facut, au zis 3 saptamani, au facut in 3 si nici o zi in plus. Daca am numarat bine, mai avem o saptamana spectacol, dupa aceea pleaca UMB iarasi in vacanta.