Autostrada A1 București-Nădlac

[silviu321]

^^

Nu este absolut nici o problema, si nici un motiv de ingrijorare. Permeabilitatea magnetica a aerului este f. mica rezulta Curentii ce se induc in structura metalica sunt foarte mici, chair si in conditiile cele mai defavorabile. In plus structura metalica este in mod obligatoriu legata la pamant in mai multe puncte. Reziatenta legaturii la pamant a structurii metalice este de cel mult cativa ohmi( nu stiu exact ce prevad normativele in acest caz particular), pe cand rezistenta electrica a pielii umane este de cativa MOhmi, . Curentul electric va alege calea de minima rezistenta si se va scurge spre pamant prin instalatia de legare la pamant. Acelasi principiu este folosit si in casele noastre, de aceea se instaleaza nulul de protectie( instalatia de legare la pamant).

[TibiV]

Una alba, una neagra ?!...
Doar o nimereala ?

Si cateva de pe lotul 2 Lugoj-Deva....

[yetiman]

 
Alb - beton uscat
Negru (gri) - beton proaspat (ud)

[TibiV]

Era... "retorica"...
Doar o insinuare despre "alba-neagra" la rigole...

[neaghi]

Nu ar fi fost normal sa fie fier beton si la rigole ?

[alecu26]

NU. Nu ai eforturi în acele elemente de beton.

[NGC]

conform unor surse de incredere,ISC-ul [...] nu isi da acordul pt demararea reparatiilor pe OS lotul 3.( neavizand solutia tehnica )

Asta este in contradictie cu ce zice astazi MT.

http://www.mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1244-14-07-2016

Au fost promovate două faze de intervenţie pentru refacerea corpului autostrăzii în urma Expertizei Tehnice şi a Proiectului de Remediere. Faza I a constat în intervenţia imediată asupra terenului de fundare al corpului autostrăzii. Această etapă a cuprins: organizarea de şantier, pregătirea terenului, achiziţia de materiale, realizarea proiectului de fundare. Faza II reprezintă reconstrucţia efectivă a sectorului, în baza proiectului iniţial.

Uite lupul, nu e lupul.

CNADNR a atribuit online in 12.07.2016 catre ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION contractul pentru "SERVICII de proiectare constand in intocmirea PT+DDE si Asistenta Tehnica pentru zona cuprinsa intre km 60+500 si 60+700 si pentru remedierea degradarilor constatate in vederea redeschiderii traficului rutier la obiectivul de investitie Autostrada Orastie-Sibiu Lotul 3" contra 124.500,00 RON fara TVA.

Obiect principal-intocmire PT,DDE pt refacere zona km 60+500-60+700 si pt care s-a realizat de CNADNR(anterior demolarii)si de Antreprenor(dupa demolare)expertiza tehnica asupra corpului autostrazii.Obiect secundar-intocmire PT,DDE pt remediere degradarilor in zonele:intre km 44+300-44+400(cale 1);intre km 46+000-46+500(cale 1);intre km 55+550-55+600(cale 2);intre km 59+900-60+000(cale 1 si cale 2);intre km 60+280-60+400(cale 1);in zona km 61+610(cale 1);intre km 62+090-62+140(cale 1);intre km 62+465-62+475(cale 2); intre km 64+380-64+400(cale 1);in zona pasaj CF de la km 44+820(infiltratii apa). Obiect tertiar-acordarea AT pt per.exec.lucr.de remediere si identif. oricaror neconformitati asupra lucr.executate(sistem scurgere ape pluvile/subterane;nefinalizarea amenajarii scurgerii apelor pluviale/subterane;existenta depozite pamant care pot influenta comportarea autostrazii;samd)si pt care Prestatorul va realiza PT, DDE în vederea redeschiderii traficului pe Autostr. In cadrul PT Prest.va corela solutiile propuse cu solutiile existente, iar PT va fi avizat de verificatori de proiecte atestati A4,B2,D,Af.

Deci cum ramane cu ce a comunicat oficial MT acum 6 zile?

Si ce solutie tehnica sa avizeze ISC daca de-abia au semnat contractul de proiectare?

[NGC]

1) Cîte facturi au fost plătite către Spea&Tecnic pentru revizuirea SF autostrada Sibiu-Pitești?

ZERO.

In 16.05.2016 SPEA a emis prima factura, pentru avans, in valoare de 3,600,000.00 RON (TVA inclus) si asteptam sa fie achitata.

Pentru aceasta factura a fost emis un ordin de plata in 05.07.2016, dar doar pentru 3,348,459.64 RON (TVA inclus).

[alecu26]

Wow, enorma rigola aia. Se asteapta ceva ape mari acolo ?

Cum a zis si Adiarc, singura logica e ca nu sunt paraiase in zona unde sa se faca descarcarea apelor in emisarii naturali. Probabil si bazine de retentie/evaporare greu de executat (un motiv ar fi expropierile suplimentare), si atunci se realizeaza aceasta rigola, care actioneaza si ca bazin de evaporare.

[dr4qul4]

Si daca e asa, atunci nu era normal sa se faca intai aceste rigole? Pentru ca daca apele nu se pot scurge natural, atunci pe perioada santierului, unde s-au infiltrat?

[alecu26]

la întrebarea asta doar logica si experienta lui Salini pot sa raspunda.

Apropo, ceva vesti despre Urzeala expertizelor? Întâlnirea intre experti, care trebuiau sa decida pe o solutie comuna trebuia sa fi avut loc acum multe zile.

[voicul]

Autostrada Lugoj - Deva şi şoselele din Hunedoara: cât au lucrat constructorii până în prezent şi de ce au fost întârzieri

Lotul II, 41 la sută
Peste 51 la sută, Lotul III
Lotul Ilia - Şoimuş - 47.12 la sută

http://adevarul.ro/locale/hunedoara/autostrada-lugoj-deva-soselele-hunedoara-lucrat-constructorii-prezent-fost-intarzieri-1_578ce9995ab6550cb8f9d996/index.html

[mspescaru]

Pentru cei care merg spre Timisoara dinspre Arad

http://www.aradon.ro/atentie-soferi-se-lucreaza-pe-autostrada-timisoara-arad/1665446

[NGC]

^^^

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că pe parcursul zilei (până în jurul orei 17:00), pe autostrada A1 Timişoara – Arad se execută lucrări la suprafața carosabilă (asfaltare), pe sensul de mers Arad – Timișoara, între kilometri 520 şi 519, pe banda a doua, autovehiculele fiind redirecţionate pe prima bandă și pe banda de urgență.

Dar tot astazi CNADNR a emis un comunicat prin care anunta ca in 14.07.2016 a facut receptia finala a tronsonului.

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2019%2007%202016%20receptie%20finala%20Arad%20-%20Timisoara%20.pdf

Recepţie finală pentru Autostrada Arad - Timişoara

19.07.2016

În data de 14.07.2016 a avut loc Recepţia Finală a obiectivului de investiţii Autostrada Arad - Timişoara, km 12+250 - km 44+500.

Asadar, cine realizeaza astazi aceste lucrari si pe baza carui contract, respectiv cine plateste?

[teea]

http://hunedoaralibera.ro/ultima-ora-autostrada-a1-lugoj-deva/ : "Cat priveste sectorul din Lugoj-Deva, Lot 2 – sectiunea cu tunele – proiectul tehnic este in Companie si mai trebuie sa priemasca un aviz. In luna iunie va fi scos la licitatie pentru constructie", a precizat luni Catalin Homor.

a trecut si luna iunie...