Autostrada A1 București-Nădlac

[dorum]

La Topolovatu Mare se pare ca s-a realizat descarcarea arheologica, doua utilaje nivelau terenul si astupau gropile:

[mishu77]

@dorum

Dupa Topolovat se intampla ceva? Adica nu cred ca decoperteaza numai pana la Topolovat. Crezi ca se concentraza pe Sanovita - Topolovat prima data?

[nenea_hartia]

@dorum:

[dorum]

dupa Topolovat spre Izvin, momentan se lucreaza doar la drumul tehnologic...intre Petrovaselo si Izvin e finalizat...insa inca nici o miscare aici la decopertari, etc...

Inca nu imi dau seama daca se concentreaza pe Sanovita-Topolovat...s-ar putea sa fi inceput de aici din motive obiective...

[iuli]

WOW!! Parca peste noapte a aparut decopertarea! Sunt socat! (e de bine)

[Ionut]

^ Pasajul de la Sanovita, cel chiar din capatul tronsonului, este fooooarte bun pentru un time-lapse. S-ar putea urmari foarte bine progresul celor de la Tirrena. Sper sa o tina tot asa, vad ca azi (sambata) lucrau cu spor, bravo lor. Daca se apuca si pe Lugoj-Deva constructorii in martie, atunci e de vis. Merci de fotografii!

[adiarc]

dorum ....
TS.....

[rocklee]

dorum  o veste mare de martisor ....multumim de poze si  vestile bun ..numi bine iti doresc 

[ciprebbe]

Ms Doru !
TS lucreaza intr-o luna cat a lucrat Iordache intr-un an. 

[nitush]

E de bine, ar trebui sa ia exemplu si in alte parti.

[dorum]

Daca ma uit mai bine la poza asta constat ca avem nevoie de o relocare de utilitati...sunt foarte curios cat va dura pana vad stalpul si cablele relocate...

[mariansb]

Sambata, pe la 10-11, pe A1 intre Sebes si Sibiu
La Impregilo, aproape zero activitate, am vazut doar 2 masini in zona Miercurea Bai; la Astaldi se lucra la santuri, consolidari, spatii servicii etc


[/URL]























[/img]

[adiarc]

Ca de obicei ...Astaldi da dovada de cel mai inalt profesionalism.
Altfel ...aceea comisie care trebuia sa vina cu un raspuns legat de tunelul de la Aciliu....ar trebuii sa iasa odata cu o solutie.....bineanteles aceasi transparenta 0_

[disney]

Imi cer scuze ca o sa postez pe mai multe thread-uri acest mesaj, dar vreau sa va rog ca atunci cind aveti cite o (idee de) intrebare pe care sa o adresam catre CNADNR / MT, in afara de a o enunta pe acest thread, sa o adaugati si pe thread-ul oficial de comunicare cu CNADNR / MT, forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100, pentru a fi mai usor de adunat toate aceste intrebari. Multumesc pentru intelegere! 

P.S. Intentionam sa adresam intrebari cam de 2 ori pe luna, cam la inceputul si la jumatatea unei luni, iar urmatoarele vor urma cam in 1-2 zile. 

[ovicor]

@ Dorum, acolo e vorba de o LEA ( linie electrica aeriana) de medie tensiune ( 20 KV ). Solutia este simpla, ca la A3 la pasajul peste CB spre Popasului. E posibil ca pe sectorul problema sa se ingroape un LES ( linie electrica subterana ), adica un cablu, chiar in acesta faza, intre stalpii ce vor ramane, racordarea la stalpii respectivi sa se faca ulterior, cand linia poate fi retrasa, iar stalpul / stalpii ce urmeaza sa fie demolati, impiedica procesul tehnologic de constructie a autostrazii. E de urmarit la baza stalpilor invecinati, cei unde se presupune ca s-ar trece in LES, daca exista cablu ce iese la baza acestora, sau o conducta ingropata, pe care se va trage ulterior cablul.
Exista si solutia suprainaltarii retelei, dar ea e mai plauzibila la retelele de IT ( inalta tensiune ) = 110 KV sau >.