Autostrada A8 Târgu Mureș-Iași

[Oneinthecrowd]

Nimic surprinzator in declaratie. @Ionut a scris mai devreme despre problema cu finantarile; nu ar fi deloc o surpriza sa auzim in perioada urmatoare mai multe mesaje in aceeasi nota si despre Brasov-Bacau sau altele (bine ca macar A1 scapa). Azi traim Golden Era (in materie de contracte); ne cam intoarcem cu ceva ani in urma, din pacate.

[tom_sawyer]

Lețcani - Tg. Frumos PPP 

La drept vorbind, PPP-ul ar putea fi o soluție (pe segmentul amintit) odată cu finalizarea A7 până la Pașcani. Numai că trebuie descurajată "fluidizarea" circulației pe DN28: fără pasaje pietonale în localități, redus la 1 bandă pe sens peste tot (fără acostament lărgit), chiar și în afara localităților, parapet central+hașurarea acostamentului - ca pe zonele unde au pus parapet pe role. Altfel nu știu dacă șoferii sunt dispuși să plătească taxa, având alternativă "acceptabilă".

PPP în ideea de a avea autostrada cât mai repede, altfel așteptăm următorul exercițiu financiar. Chiar Grindeanu a zis azi la Constanța că fondurile europene se vor termina "foarte repede" (min. 29:40 https://www.facebook.com/grindeanusorin/videos/290381574141895/?locale=ro_RO)

[Stef]

^Până termină Consitrans și ,,ne" dă un preț, cred că e cale lungă. Mai degrabă cred că se referă la loturile alea de ~40km din munți.

[Ionut]

PPP = nu se face.
Nici măcar Lețcani-Iași.
Fumigene.

Nu e trafic suficient ca să acoperi gaura. Așa că diferența o pui din buget.

[shift2rail]

Totul depinde de ritmul corectiei fiscale impus de Comisiei ptr aduce deficitul sub 3%: daca ne dau 7 ani va fi spatiu fiscal ptr investitii, daca insa se va insista pe 3 ani va curge sange.

[JohnDoe]

^ este cumva vreun fir de discutii despre asta? Cautarea in sait nu prea aduce rezultate despre "deficit".

[tom_sawyer]

^
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=350.0

[RobertH]

A8 Sectiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22+000 – km 181+195: Lot 2c: Pipirig – Vanatori Neamt (Leghin)

Planse situatie(1/3):





















Powered by API/PUM imgur uploader

[RobertH]

A8 Sectiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22+000 – km 181+195: Lot 2c: Pipirig – Vanatori Neamt (Leghin)

Planse situatie(2/3):













 

 

 



Powered by API/PUM imgur uploader

[RobertH]

A8 Sectiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22+000 – km 181+195: Lot 2c: Pipirig – Vanatori Neamt (Leghin)

Planse situatie(3/3):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Powered by API/PUM imgur uploader

[RobertH]

A8 Sectiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22+000 – km 181+195: Lot 2c: Pipirig – Vanatori Neamt (Leghin)

Plansa nod Pipirig:





Powered by API/PUM imgur uploader

[RobertH]

Lotul e calibrat pe harta API si gasiti plansele pentru structuri, parcari si tunele aici: https://pum.project-online.se/doclic/Rutier/Autostrazi/A8/Sectiunea%202%20%28MiercureaNirajului-Leghin%29/Lot%202C%28Pipirig-Leghin%29/

[tom_sawyer]

Am încercat să găsesc exemple de tunele rutiere cu bolți gemene, ca cele propuse în SF, dar nu prea am găsit. Am căutat după "twin arch tunnel", "double arch tunnel".

[gruia88]

@tom_sawyer

Uite aici in ultima filmare postata sunt niste tuneluri cu bolti gemene in Bulgaria .

https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.4905

Poate ajuta!

[tom_sawyer]

E vorba de cut-and-cover la bulgari. Nu se aplică pe A8, conform SF-ului.








Powered by API/PUM imgur uploader