Caile ferate in lume

[TibiV]

Foarte instructiv.

Inclusiv pentru discutiile despre HSR inRomania...

[b1]

Chūō Shinkansen, Japonia (maglev):

(click pe imagine pentru mărire)


(click pe imagine pentru mărire)

Imagini recente din timpul construcției stației Kanagawa:

Powered by API/PUM imgur uploader

[RADU_NEAGOE]

caile ferate HSR din China, o scurta analiza
https://eurasiantimes.com/a-whopping-900b-debt-chinas-once-profitable-high-speed-railways/

[reed]

Cel mai inalt pod in arc feroviar din lume in India,Kashmir

[cristi5]

Un reportaj foarte bun al televiziunii de stat japoneze despre un fost canal de irigatii ajuns subtraversare pietonala pe sub un pachet de linii CF.

Este scund tunelul si incape o singura persoana, dar oamenii se apleaca, dau prioritate, etc.



Se observa cum accesul pietonal peste CF e prevenit cu garduri si alte obstacole, ca in orice tara civilizata

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/shows/4026203/

[cristi5]

Sistem de origine engleza de intrat pe linie simpla. Are voie pe linie doar mecanicul care are un token (jeton). Token-ul se ia din mers, oferit de un "signalman" (IDM?). E prins de un cerc care intra pe bratul mecanicului.

Daca si linia de pe care se intra in statie e simpla, mecanicul arunca token-ul acelei portiuni inainte sa-l preia pe urmatorul. De aici notiunea de "token exchange". Schimbul are loc la intrarea in statie. Probabil ca daca mecanicul nu primeste jetonul, are loc sa opreasca pe lungimea statiei.

O versiune de token exchange la viteza mica in  India
https://youtube.com/shorts/9U4DzjWzUMY?si=lp7IbMVEwdSLr0so

Si una la 80 km/h !

https://youtube.com/shorts/dabZlwNBzEY?si=dWQ4e6WJXUauf8O6

Sistemul poate avea si doua aparate in biroul de miscare, legate prin telegraf la statiile vecine. Un aparat elibereaza o cheie doar daca ambii IDM sunt de acord. O anumita cheie poate fi reintrodusa numai in aparatul corect (cel din care a fost scoasa)

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)