Autostrada A3 București-Borș

[bridge]

La viaduct, debutul lucrarilor peste un an e o ipoteza extrem de optimista.

De unde concluzia asta?

[bridge]

Legat de Gilau Nadaselu, chiar ar fi imposibil de realizat o descarcare temporara pentru masini mici la Gilau?

Si pe unde sa ajungi in Dn1?da masinile mari?

[ciprebbe]

^ Exact acolo e buba. Nu ai unde scoate traficul in DN iar acolo unde zici Horatiu nu va mai fi acces peste max 2 sapt.

[danutzu_1069]

@horatiu
E la fel d greu precum nu s-a putut face o descarcare la Sanovita, pe A1. Acolo ar fi fost mult mai simplu.

[horatiu.cosma]

Vorbeam strict de masini mici. Anul acesta s-a facut canalizarea completa si s-au asfaltat majoritatea strazilor din Gilau. Aceasta este una dintre ele. @cutter a anuntat la ZF zilele trecute ca licitatia pentru podul peste Somes s-a anulat(si tind sa il cred), deci da, 12 luni incepand de azi pentru inceperea lucrarilor e un termen optimist. Evident @cipribbe ca acolo nu va mai fi acces peste 2 saptamani, deoarece constructorul nu va mai avea nevoie. Dar dupa o vorba buna din partea CNADNR(care gandeste pe termen lung) ar putea sa mai pastreze acea descarcare o vreme. Uitati cum arata actuala centura a Clujului intre DN1 si DN1F(varianta albastra). Drumul e foarte prost, valurit(de la atatea TIR-uri), mult mai lung, ingust, cu serpentine. Cu putin ghinion(mie mi s-a intamplat), se poate sta in spatele unui TIR pe aproape toata distanta. 30 de minute facute, versus 5 pe autostrada. Pentru eliminarea traficului greu, se pot pune bariere de inaltime. Acest tronson aduce un castig enorm, si ar fi mare pacat sa stam sa il admiram de pe "margine" cat binevoieste CNADNR sa mai amane viaductul.

[ciprebbe]

Nu are rost sa mai insistam pe subiect. Nu se poate face nici o descarcare la Gilau. Terasamentul acolo va avea spre 11m, rampe de coborare( urcare ) necesita teren intravilan expropriat suplimentar (ce vezi tu acum acolo ca si acces e pe teren inchiriat de UMB). Primaria Gilau(si riveranii) nu va permite in veci acces si trafic suplimentar pe strazile proaspat reabilitate (maxim 20cm umplutura si 2 straturi de asfalt).
Avem exemple unde se putea face mult mai usor si nu s-a facut nimic(Sanovita si chiar Popasului).

[horatiu.cosma]

Am inteles. Sper atunci ca se va relicita viaductul in cel mai scurt timp.

[Europiu]

Citeam zilele trecute în Ziua de Cluj ca cică ar fi gata SF-ul pentru Tureni-A3. Poate confirma cineva dintr-o sursa mai serioasă?


http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/s-a-decis-pe-unde-se-leaga-centura-clujului-de-autostrada-transilvania-vezi-cand-incep-lucrarile--140741.html

[istvan78]

^^ S-a discutat la "Centuri"

[NGC]

Un nod temporar către ce? Trebuie și un pod, nu? Fac alt contract pentru un pod nou (temporar!) peste Prahova?

Uite ca s-au gandit unii la viaduct ca si "legatura provizorie", chiar la inceputul lui 2015 (14.01.2015). 

http://www.cnadnr.ro/autostrazi/ProiectConcesiuneAutostradaComarnicBrasov.pdf



Extras din anexa din 12.06.2014 la acordul de mediu.



Extras din memoriul pentru revizuirea acordului de mediu.

La rezolutie mare se vede clar ca vor sa treaca rampele printre benzile DN1 si se pare ca ar fi loc acolo.

Intre timp au venit si clarificarile si in zona Comarnic Nord se va face legatura cu noua VO Comarnic.

Lotul 1 din autostrada se termina undeva mai jos, undeva in dreptul acelei statii de autobuz de pe DN1 din coltul dreapta jos, iar drumul local ce ar urma sa fie relocat este de fapt strada Ghiosesti.

Noua VO Comarnic se prezinta astfel in acea zona.

[TibiV]

Corect...
Iar VO va fi gata înaintea A, cel puţin aşa doreste CNADNR...
Deci CF va fi subtraversat cu pasaj...

[horatiu.cosma]

[adiarc]

Mai vrem

[TibiV]

Hai, Horatiu, mă dor deştele de atâta Refresh...

[horatiu.cosma]

Stati ca e doar asa, de gust, live de pe santier, cam in 2 ore vine grosul.