Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[Calin88]

Am fost in vizita la cetatea Feldioara in decembrie si de sus se vede varianta feldioara. Lucrau la un podet in stilul consacrat euroconstruct, cu un excavator si 2 basculante, in rest nici macar terasamentul nu era inaltat la cota. In ritmul asta, o sa se termine tunelurile de la Ormenis si Homorod inainte sa termine lucrarile pe zona asta plata.
Apropo, lucrarile in gara Brasov sunt abandonate de cel putin un an. Parca li s-au ajustat preturile de ceva timp. Vremea a fost relativ ok pentru munca, ziua sunt 9-10 grade celsius. Cat le mai plangem de mila teparilor astia sau le gasim scuze de genul "e iarna" sau "nu e pe drumul critic al proiectului"?

[athosga]

Incredibil ce timp de parcurs este pe Orăștie-Alba Iulia de când au deschis circulația pe ambele fire. Azi IR 347 Dacia a parcurs distanța de 37 de km în 17 minute, viteză medie 130,6 kilometri la oră.

Nu-u rau nici Blaj - Medias, 20 min pe 41 km.

[alinuttt]

Găsită pe YouTube. Se poate observa că vreo 2-3 minute se pierd la ieșirea din Sighișoara cum sunt lucrări, deci cu 160 km/oră pe majoritatea traseului, când sunt gata lucrările și acolo, s-ar putea să scoată 20 de minute sau sub de la Sighișoara la Mediaș.

[cristi5]

Harta Thunderforest Landscape are curbe de nivel mai precise decat Google Terrain. Probabil se pot gasi harti cu curbe de nivel si mai detaliate, ar fi buna una sa o oferim ca fundal la Harta API (alaturi de Google etc)

Proiectul la Sighisoara mentioneaza linia de tragere
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg173815#msg173815

O observatie pe harta: dealul ocolit de CF are 370 m inaltime, CF fiind la 350. Ca sa treaca "prin" deal mai trebuia un tunel sau polata, si e totusi greu de justificat cand cam toate trenurile opresc in Sighisoara.



Alta varianta, care da dealul la peste 370m inaltime

[dan tm]

O filmare recentă:

zig-zagul de la 09.09-09.15 de ce a aparut?

[pasadia]

Se vede la 9:11 un podet ingust care permite un singur fir. Practic acolo va trebui un podet mai lung, lungit spre sud pentru a permite constructia celor 2 fire. 

[TibiV]

Cred ca @pasadia are dreptate, in cea mai mare parte... Doar ca podetul mai lung deja exista, dar nu poate fi inca folosit integral/"full"...

Adica zig-zagul a aparut cand au lungit podetul respectiv, si au avut nevoie de spatiu ca sa lucreze la el (la podet), dar la vremea aia circulatia era pe firul 2 (care acum este sublim, dar lipseste cu desavarsire!...    )
Acum podetul este complet (finalizat), dar probabil "zig-zagul" va fi eliminat abia cand va fi gata firul 2 (pentru a putea muta traficul pe firul 2 in perioada in care se elimina "zig-zagul" de pe firul 1...)

Ca si cronologie, cred ca fost asa:
1. Inchis firul 1 si demontata linia
2. Refacut jumatatea de podet de sub firul 1
2. Facut "zig-zagul" si redat in folosinta firul 1 (dar deviat cu un "zig-zag" pentru a permite acces mai bun la cealalata jumatate de podet...)
3. Inchisa linia 2 si demontata linia
=== AICI AU AJUNS. De acum URMEAZA:
4. Instalata linia pentru firul 2
5. Mutat traficul pe firul 2 // SIMULTAN // Inchis firul 1
6. Eliminarea "zig-zagul-ului"...

Este doar un "educated guess", dar alta explicatie nu prea vad...

[cristi5]

Pe lotul receptionat deja, parte din Simeria-Sighisoara, exista o inflexiune ale carei urme se mai vad la 10:33. FCC a primit acces acolo si a eliminat inflexiunea la recenta inchidere de linie

S-ul va fi corectat dupa ce vin cu fir 2, si ca sa vina cu fir 2 trebuia eliminata inflexiunea...

In alta ordine de idei la min 46 se vad niste domni cu cel putin o vesta reflectorizanta, care lucreaza la semnalizare la Coslariu Nou. Probabil parte din proiectul de semnalizare-centralizare, si poate fi un semn ca au deblocat situatia acolo si sper ca vor include toata statia in centralizarea electronica noua.

[Sorinus]

Se poate vedea la PO Brateiu, ca stalpii de lumina de langa copertine sunt deja vandalizati. Trebuie gasita o solutie mai trainica in halte, nivelul social e inca jos.

[TibiV]

O filmare in sens invers de la DayDave Trainspotter: Full RearView Mediaș-Sighișoara, din R 3536 (08.01.2023)

[Xenos]

Faptul că mărețele trenuri IC care se plimbă cu 30 km/h prin zonele de șantier nu mai opresc în Mediaș. Sighișoara și Blaj, dar mai ales în Mediaș și Sighișoara mi se pare o imensă prostie.

[rio tinto]

Este o mare prostie fiindca noi nu gandim, noi muncim. Daca asa scrie pe hartie ca trebuie sa faca un IC, asa facem. Cat e santierul, puteau face o exceptie si sa opreasca IC-urile in toate orasele, asa cum opreste si 346/347 mai nou, care.. cu tot cu opriri, scoate un timp mai bun sau similar decat IC-ul Avram Iancu pana la Coslariu Pod Mures.
Cand e gata santierul, pot sa zburde linistite intre Brasov si Teius.

[ioandorin]

Tunel Bata/ Arad
Sursa:Facebook Lucian Rus




Powered by API/PUM imgur uploader[/siz

[Raducu Popa]

[Vlad94]

Cât mai durează până străpung tunelul?