Autostrada A3 București-Borș

[florin74]

Traducerea este :

- se respinge pe fond contestatia depusa de TS
- se respinge cererea castigatorului desemnat de CNADNR prin care cerea declararea drept lipsita de interes a contestatiei TS (adica cumva pretindea ca TS nu avea nici un interes in a contesta rezultatul procedurii)

Castigatorii desemnati cam asta solicita intotdeauna :
- respingerea pe fond a contestatiei
- respingerea ca lipsita de interes a contestatiei celui care oferta i s-a declarat neconforma sau necastigatoara.

Cei declarati ca neconformi contesta in general :
- decizia prin care oferta lor a fost declarata neconforma
- decizia prin care oferta castigatoare (sau cele mai bune decat a lor) a (au) fost declarata conforma/conforme
- decizia prin care a fost desemnat firma castigatoare (anularea raportului procedurii si a comunicarii ofertie castigatoare)

In rest, in functie de tarifele percepute de avocati, se mai adauga tot felul de chestiuni de forma. 

[Europiu]

@florin74: Mulțam fain de lămuriri! Am omis să iau în considerare faptul că, practic, o contestație e o disputa între două părți. My bad!

[NGC]

Motivele anularii licitatiei "PROIECTARE SI EXECUTIE PENTRU FINALIZAREA AUTOSTRAZII BRASOV – TARGU MURES – CLUJ – ORADEA, SECTIUNEA 2B: CAMPIA TURZII – GILAU".

http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_DECIZIE%20CNSC.PDF









Dupa cum vedeti, avem o noua dovada a "profesionalismului" CNADNR, care, printre altele, a specificat 3 pozitii diferite pentru spatiul de servicii S3.

De mentionat ca mai poate fi contestat la CAB.

[rocklee]

cine era acel contestator de a trebuit anularea licitatiei ...

sau vechea intrebare ...era cu dedicatie si ia incurcat ...DNA ...si ALTII....

[NGC]

^^^ SERENISSIMA

http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1509.pdf


Aici sunt ofertele initiale.

[Ionut]

Modific semnatura cumva?

[horatiu.cosma]

Cred ca mai poti astepta putin, poate se contesta.

[alecu26]

nu cred ca au sansa la CAB. E greu de intors o decizie de anulare. Poate aici, in afara de pod, chiar nu se merita sa faca design&build ci sa mearga pe Fidic Rosu, sau o alta forma de contract mult mai simpla. Ar mai fi putut fi de exemplu Cost+Fee, in care se construia exact cam ce dorea CNANDR, se plateau costurile reale avute de constructor prin achizitie si un anumit procent aplicat acestor costuri pentru indirecte si profit.

[NGC]

Mai asteptam, pentru ca decizia s-a dat in 10.09.2015 si au timp 10 zile sa conteste (fara data de 10.09.2015).
Dar alecu26 are probabil dreptate si la CAB nu vor rezolva nimic.

[Katana_ro]

Se mai stie ceva de lotul contestat Iernut-Chetani (avand in vedere ca Straco a dat faliment) si de celalalt 'mini-lot' din A3 Campia Turzii- Tg Mures (atribuit si castigat de consortiu in care era parte Straco?)

Ce optiuni ar ramane pentru aceste loturi? Relicitiatie, continuarea de celalalt partener etc?
Mersi fain.

[alecu26]

Straco e in Insolventa. departe de faliment potrivit legii romane. Daca admnistratorul financiar vrea si banca va fi de acord...garantiile se vor tot prelungi...si Straco (prin administrator) poate executa tronsonul.

[NGC]

Pentru lotul Chetani - Iernut exista contestatie la CAB, dar inca nu are stabilit primul termen. Acolo oricum STRABAG este liderul asociatiei STRABAG + STRACO, deci poate merge mai departe si singur la nevoie.

[Katana_ro]

Mersi mult de info - sa speram ca se dau ordinele de incepere in urmatoarele 1-2 luni si pana la sfarsit 2016 sa termine.
Cu putin noroc, putem merge de la Tg mures la Nadlac pe autostrada de Craciun 2016! 

[horatiu.cosma]

Pe lotul contestat(4 luni proiectare + 12 executie) e un viaduct de un kilometru, ce trece de 2 ori peste Mures. Sfarsit de 2016 e putin cam prea optimist .

[alecu26]