Autostrada A3 București-Borș

[horatiu.cosma]

Din filmare nu iti dai seama, dar luand la pas portiunea de la viaduct 2 pana la padure, iti dai seama cat de dificil e lotul, practic e debleu viaduct debleu viaduct si tot asa, si debleele sunt chiar adanci.

[alecu26]

ar trebui sa fie superfavoriti atunci pe Nadasel Mihaesti.

[iuli]

S-ar putea să nu mai fie. Prețurile de dumping practicate până acum s-ar putea să îi facă mai puțin darnici.

[bridge]

Pe surse:"altii" desemnati castigatori Suplacu-Bors

[bridge]

Cofirmat 100%

[ciprebbe]

Ce inseamna altii? chiar sunt curios.

CORSAN CORVIAM sunt loc 1(si tot pe surse ei au castigat) si nu cred ca e cazul sa ii numim "altii".
Faptul ca , comisia de evaluare a atras atentia CNADNR-ului ca nu e bine pe cine au desemnat initial castigatorii face ca telenovela ce va urma la CNSC si CAB sa se scurteze.
Din pacate sunt curios sa vedem daca se scoate la capat cu castigatorul de la Gilau sau se trece la recomandarea comisiei de anulare a licitatiei.
Spor la lucrari UMB o sa fim in toamna de rasul Europei cu un viaduct lipsa intre doua tronsoane de autostrada finalizate. (indiferent de decizia in cazul de mai sus).

LE:
Asocierea CORSAN SA – CORVIAM CONSTRUCCION SA & SC CONSINIT SRL & SC
ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION SRL & SC VIA DESIGN SRL
Pret (lei fara T.V.A.) 701.000.000

[horatiu.cosma]

Aceleasi "surse" spuneau ca avem castigator pe Bors-Suplacu acum 2 saptamani. Nu mai cred nimic pana nu vad comunicat de la CNADNR.

[Ionut]

Ai inteles gresit. Nimeni nu a zis ca se SEMNEAZA Bors-Suplacu. Nu s-au anuntat castigatorii, oficial. Urmeaza contestatii. Cum sa se semneze?!

[adiarc]

Pt mine rămâne in continuare , DE NEANTELES , de nu a fost introdus viaductul lipsa peste Someș , in lotul Gilau-Nadaselu....cum sa licitezi un lot , fara cei câțiva sute de m lipsa pana la conexiunea cu un lot aflat in exploatare , chiar daca avem nu știu ce viaduct lipsa , oricât de dificil ar fii acesta ?
O proba maxima a profesionalismului

[Telvanni]

Intr-adevar foarte dificil tronsonul. Sper doar ca acele dealuri sa fie stabile.
Pe la inceputul filmuletului se vede o zona de padure, mergea un tunel acolo sau nu se justifica?

[NGC]

A fost acceptata contestatia pentru lotul 2 Campia Turzii - Ogra a lui ASTALDI si se vor reevalua ofertele.

http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-311.pdf

Decizia CNSC a fost contestata la CAB. Inca nu avem termen de judecata.
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000324270&id_inst=2

[ciprebbe]

In aceste conditii avem toate sansele sa mai vedem loturi finalizate si nefolosite.
Chetani - Iernut ( cel mai dificil si mai important lot) nu va fi finalizat mai devreme de 2017.  Parca ar fi aici un alt Timisoara - Lugoj lot 2 .

[nicolaem]

Nu imi e clar, la CNSC a avut castig de cauza chiar Astaldi, anulandu-se atribuirea catre Strabag.

La CAB vad ca tot Astaldi ataca pe CNADNR si Strabag

[ciprebbe]

S-a admis partial la CNSC, iar Astaldi vrea tot.
Posibil prin noua decizie a CNADNR sa fie acelasi castigator desemnat si Astaldi simte asta.

[medicul de garda]

Pt mine rămâne in continuare , DE NEINTELES , de nu a fost introdus viaductul lipsa peste Someș , in lotul Gilau-Nadaselu....cum sa licitezi un lot , fara cei câțiva sute de m lipsa pana la conexiunea cu un lot aflat in exploatare , chiar daca avem nu știu ce viaduct lipsa , oricât de dificil ar fii acesta ?
O proba maxima a profesionalismului

Pentru ca in momentul pregatirii licitatiei, podul acela inca era in sarcina Bechtel si ar fi trebuit sa fie in curs de realizare. Doar ca Bechtel n-a mai lucrat mai nimic cat timp statul nu a mai platit pentru Autostrada Transilvania. Abia la cateva luni dupa s-a reusit convingerea Bechtel sa abandoneze totul si sa se care, dandu-le si o suma de bani semnificativa pentru ca au binevoit sa plece (o decizie absolut cretina dupa parerea mea, dar nu mai dezvolt subiectul). Chiar, nu mai tin minte, care ministru a reusit acordul asta? Sova?