Autostrada A3 București-Borș

[transporter]

In domeniul meu intotdeuna calculam si costul de oportunitate. Cred ca pe termen lung tara ar fi avut un beneficiu mai mare daca Bechtel termina autostrada (sau macar sectoarele incepute). Poate astazi aveam fabrica Mercedes in judetul Cluj si nu la Kecskemet sau fabrica BMW undeva tot pe traseul A3 (si nu la Debrecen) sau fabrica Jaguar/Land Rover (care e acum la Nitra in Slovacia). Plus alte investitii conexe sau nu (pot fi si alte domenii - nu numai automotive).

Per total ar fi fost cateva zeci de mii de oameni mai putini care ar fi plecat din tara (si pe majoritatea lor i-am pierdut probabil pt totdeuna). Tara a pierdut mult mai mult decat miliardele alea, mai ales prin pierderea acestor cetateni care platesc acum taxe altundeva si vor plati pensia unora prin Germania, Spania, Italia.

[alecu26]

Istoriile alternative sunt periculoase. Dar Suplacu Bors era obligatoriu sa fie terminat.
In rest...norocul nostru ca suntem o tara suficient de mare. Altele mai mici din Balcani si-au amanetat pe ani buni procente bune din PIB.

[nenea_hartia]

^ À propos, ai idee cum a rămas cu câmpul de sonde, ce vor face acolo?

[pentium10]

Fotoreportaj de azi postat pe Facebook de grupul Selina.

Link

[danutzu_1069]

Ha, utilaj pentru turnat rigole in situ!!Asta este prea de tot. Ceva nemaivazut pe la alte santiere.... (poate doar la UMB, dar rigola mica langa carosabil)

[jaston]

Wow! Ce imagini superbe! Zici ca s desprinse dintr un joc de strategie de pe calculator.
Imaginea cu calea ferata da senzatia  ca se toarna un film western in zona. Frumos!

[alecu26]

Nu cred ca are cineva habar ce se va face la sonde. Incep sa banuiesc ca si asta a fost un motiv de reziliere...mutarea utilităților fiind in sarcina statului roman pe vremea Bechtel.

[vasile.silion]

Umbla o vorbă prin Cluj că s-au construit multe blocuri prin Florești cu cimentul de la autostradă... Ca să vedeți ce am mai plătit din banii noștri...

[ivladbogdan]

Cred ca Selina ne pregateste o surpriza placuta. Bravo!

[alecu26]

Tot legende urbane cu construit blocuri.

[miszlik]

Daca lucreaza asa,ar fi misto sa faca Selina toate sectoarele pana la Nadaselu

[alecu26]

Nu au cash flow pt asa ceva si e riscant.

[paulmare]

^ https://www.omvpetrom.com/en/public-announcements-upstream-2019
Nici petrom nu stie, vad ca nu sunt avize de desfiintare sonde la suplacu, doar sonde si lucrari noi, inchideri - doar la mihai bravu

[tonică]

cateva zeci de pagini mai inainte scrisese cineva foarte sigur pe sine cum ca unele dintre acele sonde fusesera inchise. Pe ce se baza numai tin minte...

legat de ce se vede in pozele celor de la Selina, are cineva habar daca fac cladiri de birouri sub poduri? )))
Altfel, pare ca totul inca merge bine si ca, poate, aceasta era o solutie buna de adoptat la noi, daca tot vor cu firme romanesti, mai mici: impartirea loturilor in mai putini km, maxim cate 10! Nu doar ca astfel se vad mai repede rezultatele, teoretic dureaza mai putin constructia dar reusesc si firme mai putin cunoscute sa faca fata cu brio ritmului fara sa se cocoseze financiar. Oricum licitatiile tot prost se fac, tot nu e deloc rezolvata profesional situatia lamuririlor si a dosarelor pentru proiecte, tot apar contestatii peste contestatii, macar asa vedem ca efortul poate fi depus intr-un ritm care sa nu duca la lipsa de personal, falimente ori asteptarea fondurilor de la guvern!

[alecu26]

Da...evident ca e o solutie buna. Dar trebuia aplicata de acu 10...15...20 de ani. Si aceste firme crescute incet incet. Au fost ajutati pe fata de Băsescu la lotul A3 Bucuresti Ploiești...dar problema patronilor romani e ca ei nu stiu sa se multumeasca cu profit de 2...3...5...hai 10%. Daca nu faci 40% profit...ei se considera in pierdere. Si cei mai multi nu se multumesc doar cu atat si intra in tot felul de cardasii politice (am incercat aici o descriere frumoasa)....care ajung in final sa ii bage in faliment sau la puscarie. Modelul Umbrarescu putea fi urmat de multi...si am fi avut...5...6 firme mari romanesti de infrastructura...care prun prisma bazelor locale nu puteau fi batute la pret de nici o firma straina.
Bulgarilor le-a cam reusit.