Autostrada A3 București-Borș

[Liviu Zalau]

Gilau-Nadasel a stat muzeu din cauza podului peste 'Canal Somes-Somes 'care face legatura intre nod Cluj si lot Gilau-Nadasel.Licitatie si contractare a lucrarilor foarte mult intarziata de catre..... .

[Tomcat1974]

Adică e nevoie de lotul ăsta ca sa nu le facem muzee de autostrada și vecinilor.

Mie mi-au placut cei de la CNDAIR .. ca ei ajung primi la granita fata de colegii maghiari... Suntem mai tari ... dar, ei saracii unguri chiar au legat autostrada aia a lor de ceva mai mare gen M35...

[dragos76]

Păi pentru firmele astea mai mici nu este acum și varianta asocierii, ca să poată licita loturi de dimensiunile actuale (20-40km)?

[alecu26]

Ba da. Asa au facut la Bucuresti Ploiesti. PACO+Euroconstruct+UMB. Dar de obicei nu prea se asociaza intre ei. Fiecare e foarte mandru si se crede cu stea in frunte.

[Kimi]

Ca tot e vorba zilele astea de petitii, ma gandesc ca ar trebui sa ma implic si eu, ca de asteptat m-am saturat.
Cum putem forta statul sa scoata odata la licitatie un anumit sector de drum?

Mai exact, continuarea A3 si inceput de A8 (Ungheni - Acatari).

Momentan, tot traficul Tg Mures + Reghin + Sighisoara catre A3 (Turda) si aeroport se gatuie intr-un singur loc. Aici.

Ieri a fost apogeul. In plina zi de luni, cand drumul pana dupa Ludus e foarte aglomerat, niste redusi mintali au dispus o frezare de cativa metri exact in acel loc. Coloana de s-a intins pana in oras, unii au pierdut zboruri iar altii au parcurs distanta de aproximativ 10km in 2-3 ore. Totul din cauza unor imbecili de la drumuri si pentru ca nu exista nicio varianta ocolitoare in acel loc.

Deci cum pot eu, ca si cetatean, sa fac presiune pentru scoaterea la licitatie a urmatorului lot de A pana la Acatari?
E un lot destul de scurt si usor, la campie, care ar scoate traficul greu de tranzit din 8 localitati si ar elibera o parte din traficul sufocant din interiorul si imprejurimile orasului. Cei care locuiesc in zona stiu despre ce spun.

PS: Stiu, Ungheni - TGM inca se judeca, dar asta nu inseamna ca trebuie sa asteptam si sa nu facem nimic.

[alecu26]

Nu poti face mare lucru. Dar pt A8 se poate face cate ceva...fiind lege pt ea. Si exista anumite obligatii.

[horatiu.cosma]

Exista SF din 2009 pentru bucata aia si nu cred ca ar fi mari modificari de atunci. In schimb nu exista acord de mediu .

[Io]

^
Au facut SF acum 10 ani doar asa sa fie intr-un sertar? 

[horatiu.cosma]

Pe ideea asta sunt mii de km de SF uri in sertar. Oriunde se studiaza mai mult decat se executa, e normal. Ce nu e normal la noi e ca s-au tot schimbat prioritatile si ca studiile sunt maculaturi de 2 bani.

[alecu26]

Si eu sunt pentru. Acest lot si cel de langa Iasi ar fi perfecte si folositoare. Si bănuiesc ca ordinea din MPGT e acolo sa fie schimbata. In schimb ce nu stiu...e daca se poate scoate ceva pe mediu pe un lot separat.

[pentium10]

Bine ati venit in Romania!

De aici incepe tronsonul de autostrada A3.

#selinagrup



Sursa: pagina FB Selina Grup

[dr4qul4]

Si eu sunt pentru ambele capete (rupte de restul), insa am o observatie: chiar este nevoie de Pasaj+ trompeta dubla la intersectia cu DN13?
Nu ar merge un pasaj asa cum avem la Popasului? Sau o trefla clasica intre A8 si DN13? Ar elimina 2 pasaje.

[voicul]

^Poti iesi la vot. Cam singurul lucru pe care il poti face.

@dr4qul4 daca asa a zis Bechtel acum 15 ani ... asa facem si peste peste 5 - 10 cand o sa se intre in teren.

[alecu26]

Bechtel a solicitata...IPTANA a executat. UMB a optimizat...STRACO a sucombat (ca nu a optimizat).

[Kimi]

La cum se misca lucrurile (cu A8 si A3 catre Sighisoara), la Acatari ar merge perfect specialitatea cnair: un giratoriu. Unul care va fi "temporar" mult si bine.

Acord de mediu este pe acea mica portiune care face parte din A3, daca nu ma insel. Pentru restul se poate daca se vrea. Incercam.
Gasesc undeva pe forum mai multe detalii legat de portiunea respectiva?


PS: Ca si o curiozitate personala, consiliul judetean poate sa faca autostrazi daca vrea? Mi-am pus mereu intrebarea asta si n-am gasit nicaieri un raspuns concret.