Caile ferate ale vecinilor Romaniei

[TibiV]

Asa se face, asa se lucreaza!...

[dan tm]

Copertina statiei Novi Sad s-a prabusit.

https://www.blic.rs/vesti/hronika/nesreca-ispred-zeleznicke-stanice-novi-sad-14-osoba-stradalo-veliki-broj-povredjenih/ll6n5wy

https://sarajevotimes.com/thirteenth-body-pulled-from-the-rubble-in-novi-sad/

[rio tinto]

Treaba de carton, ne spusese frunzaverde acum ceva timp. Chinezii de la CCCC au renovat gara incepand cu 2021, la fel si linia de 200 km/h pana la Belgrad

[Time-and-Space]

Copertina nu a facut parte din proiect

[Stancosti]

Construcția unei linii feroviare europene electrificate între Cernăuți și România a intrat în faza pregătitoare

Autoritățile din regiunea Cernăuți au anunțat demararea lucrărilor pregătitoare pentru construcția unei linii feroviare europene cu ecartament standard și electrificare pe traseul Cernăuți – Vadul-Siret – granița cu România. Acest subiect a fost discutat în cadrul unei întâlniri cu conducerea filialei regionale ,,Calea Ferată Lviv" a companiei ,,Ukrzaliznytsia".

Potrivit șefului Administrației Militare Regionale Cernăuți, Ruslan Zaparaniuk, la discuții au participat și reprezentanți ai companiilor de transport de mărfuri, precum și primari ai comunităților teritoriale din ținut.

,,Am convenit asupra aspectelor de producție legate de implementarea proiectului și am analizat rezultatele inspecției realizate de ,,Ukrzaliznytsia" asupra infrastructurii feroviare existente, inclusiv starea căii ferate, a stațiilor și a structurilor artificiale de pe acest segment. De asemenea, am evaluat variantele posibile pentru construcția noii linii europene", a precizat Zaparaniuk.

Astfel, în regiune a început colectarea datelor necesare pentru proiectarea căii ferate cu ecartament european de la Vadul-Siret la Cernăuți. La acest proces vor contribui specialiști din diverse domenii, având în vedere impactul major pe care acest proiect îl va avea asupra dezvoltării economice și sociale a regiunii.

Acest proiect european reprezintă una dintre cele mai mari și promițătoare inițiative de infrastructură feroviară din Ucraina. Conform estimărilor preliminare, noua linie ar putea avea o capacitate de până la 15 perechi de trenuri pe zi. Extinderea căii ferate europene până la Cernăuți va facilita conexiuni rapide și eficiente între patru țări: Polonia, România, Republica Moldova și Ucraina. - Alexandru Vasilache

sursa: https://bucpress.eu/constructia-unei-linii-feroviare-europene-electrificate-intre-cernauti-si-romania-a-intrat-in-faza-pregatitoare/

[tom_sawyer]

Calea ferată Cahul-Giurgiulești, în reparație

Segmentul de cale ferată din zona satului Văleni, de pe tronsonul feroviar Cahul-Giurgiulești, intră în reparații.

Printre lucrările realizate până în prezent se numără finalizarea studiului topografico-geodezic și analiza mișcărilor de teren generate de surpări. În zilele următoare, va fi încheiat și studiul geologico-ingineresc, după care vor fi efectuate teste de laborator a probelor de sol prelevat în zona de intervenție.

În baza rezultatelor testelor, se va decide asupra metodelor de consolidare a solului și a terasamentului, urmând ca acestea să fie întărite cu o prismă de balast din piatră spartă, peste care se vor monta șinele și traversele din beton armat. De asemenea, vor fi determinate adâncimile de injecție a piloților sol-ciment. În paralel, se finalizează și studiile privind parametrii hidraulici și hidrologici ai râului Prut, pentru a stabili volumul lucrărilor necesare pentru consolidarea terasamentului.

,,Reparația porțiunii de cale ferată, de aproximativ 300 de metri, din zona satului Văleni este unul dintre obiectivele strategice la care se lucrează intens. Reabilitarea acestui tronson va permite redeschiderea lanțului logistic de ocolire feroviară a teritoriului Ucrainei, fiind redusă sarcina transportului rutier de mărfuri asupra infrastructurii rutiere din sudul Republicii Moldova", a subliniat viceprim-ministrul la fața locului, citat de un comunicat de presă al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Precizăm că, în urma deteriorărilor cauzate de surpările de teren din 2022, Comisia pentru Situații Excepționale a alocat, în august 2023, un buget de 60 de milioane de lei pentru reparații. Compania câștigătoare a licitației din toamna anului 2023 nu a executat proiectarea lucrărilor de reparație în termenii stabiliți. Prin urmare, în decembrie 2024, a fost selectată o nouă companie, care a inițiat cercetările și lucrările de pregătire pentru proiectare.

ziarulnational.md