Drumurile in lume

[voicul]

Vezi ca pe Facebook ai facut podul de 55km si el are doar 35.6 

[Ionut]

Pai toata structura are 55 km. Asta am zis. Nu am zis de produl propriu-zis (hobanatul cu restul structurii de pod). Are si tunel, plus insule. Toata structura are 55 km. Nu? Gresesc eu?

[voicul]

Nu stiu ce sa zic.
Teoretic nu gresesti.
Practic in video 2 la 0.25 vorbeste de vreo 30 de km de pod+tunel. La fel de bine zic si ei de 55 km la secunda 0.10

Dar unde sunt restul de 20 km de structura? Se refera oare si la drumuri adiacente catre pod?

[dr4qul4]

la 30 de km se termina in mare. Mie imi dau vreo 43-44 doar pana la aeroport, pe care il ocolesc pe la sud.

[pasadia]

In unul dintre filme se spune ca a fost construit inttre 2011 si 2018, in altyl scrie ca a inceput constructia in decembrie 2009 si in cel de la FT scrie ca a durat 15 ani constructia. China, acest taram al lucrurilor relative...

[Ionut]

Aia cu 15 ani este despre pregătire plus execuție. 8-9 ani de execuție în teren și înainte vreo 7 de pregătire.

[voicul]

Fac si chinezii astia ce pot:

facebook.com/promovamromaniaoficial/videos/1106708896163558/

Nu a mers sa pun link-ul mai bine. Nu stiu de ce. (merge si asa luat copy/paste).

[dumbravaandrei]

O idiotenie cat lucrarea in sine. Doamne fereste sa avem asa idiotenie si la noi... La viaductele alea gigantice chiar nu se putea gasi o solutie cu tunel? Si lasau si muntii aia sa-si duca viata in liniste si tihna...

[reed]

Autostrada urbana Xiamen ,China



(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[cristi5]

Mi se pare mie sau aici avem o problema de proiectare?



Primul semafor e rosu, celalalt verde. Unul e pe o parte, altul pe alta... Daca ai ghinionul sa-l vezi intai pe cel verde, traversezi voios si intri drept sub masini.

Mie mi-a spus cineva din grup: verde! (ne grabeam). M-am uitat si era verde, am plecat lansat... Noroc ca a zis imediat: stai, e rosu... Apoi a trecut un camion urias facand viraj dreapta (deci din spatele si stanga mea), si am inghitit in sec...

Unul din principiile ergonomiei e sa proiectezi ca sa previi greselile utilizatorului. Vad ca in Dubai nu s-a auzit ideea asta.

[vancouver]

Exemplu asemanator din Frankurt, Germania:

https://www.google.ro/maps/@50.114101,8.6880191,3a,75y,313.18h,79.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgTLWO1P1qNtQdmHXi0MCgg!2e0!7i13312!8i6656

Am locuit 8 ani langa acel semafor si as fi aflat daca s-ar fi intamplat ceva. Dar nu a fost cazul. La 50 m mai in fata se repeta figura si se mai repeta de vreo 50 de ori in Frankfurt, in diverse contexte.

[cristi5]

Interesant! Mi se pare mie sau semafoarele din Frankfurt sunt aliniate? Riscul sa nu-l observi pe primul (cel rosu) e mai mic daca sunt aliniate.

Alta diferenta e ca in Dubai sunt bulevarde mari pe care se vine cu viteza, chiar si dupa viraj dreapta.

[subway]

La Dubai sunt niste bulevarde late cat trei autostradute de-ale noastre, exclus sa le traversezi la sol, noroc cu pasajele de la metroul lor.

[cristi5]

Da, se vede in poza pasajul metroului. Nu inteleg de ce au mai lasat trecerea de pietoni si semaforul cand au pasaj subteran... Pana la urma am trecut pe la metrou.

[subway]

E totusi o alta atitudine vis-a-vis de pietoni, chiar daca o iei <pe aratura> ca tot romanul <exersat> automobilistii vor face tot posibilul sa te protejeze!...spun tot din proprie experienta.
Mult mai distractiv e in India!!!...acolo sa vezi <adrenalina>, printre vaci, biciclete cu coviltir, ricse tractate manual, mototzoacle, tuck-tuck, camionete-camionoaie, avtobuse obosite, maimutze si soparle!...intr-un haos perfect, in care nu ai loc sa arunci un ac!!!