[DJ] Discutii, lucrari si proiecte diverse in Craiova

[perfidus]

Asta a fost tot.
Sunt progrese dar mi se pare ca se lucreaza foarte neîngrijit, nu sunt semnalizate obstacolele, umplutura de pamant este de proasta calitate (se folosește şi pământ scos din canal, amestecat cu gunoaie). Langa organizarea de șantier tronează un munte de pământ cu resturi care ar fi trebuit îndepărtat (miroase a groapa de gunoi).

[davyl]

Multumesc perfidus de update. Super efortul tau de a fotografia tot santierul!

Imi este greu sa cred ca va fi gata la 1 iulie 2019, dar raman cu speranta...

[perfidus]

Plăcerea e de partea mea. Am iesit doar la pedalat.
O observație, termenul de 1 iulie este pentru modernizarea străzii Merișorului, lucrare executata de alta firma (Erbasu) pe alt contract.
Carpenului are termen luna octombrie 2019.

[perfidus]

(GALERIE FOTO) Podul peste triaj, salvat de la prăbuşire cu 1,4 milioane de euro
Primăria demarat o procedură simplificată de achiziție publică pentru obiectivul de investiții ,,Reabilitare Pod rutier peste calea ferată drum Melineşti", estimat la valoarea de 6.386.027,68 lei fără TVA (circa 1,4 milioane de euro, cu TVA), sumă în care intră proiectarea, asistenta tehnică din partea proiectantului și execuția.

Update:

Termenul-limită pentru primirea ofertelor a fost 12 martie. Singura care şi-a depus oferta a fost Asocierea SC Domarcons SRL – SC Planexe Design SRL, având ca subcontractanţi SC Procontrans Căi Ferate SRL şi Elprest SRL. Durata prevăzută pentru realizarea lucrărilor a fost de 12 luni.

Video GdS:

[perfidus]

Tel Drum ,,intră" în gurile de canal de pe strada Râului

Potrivit unui răspuns oferit GdS de Primăria Craiova, constructorul care s-a ocupat de modernizarea străzii Râului, SC Tel Drum SA Alexandria, ar urma să repare, până la sfârşitul lunii mai, toate gurile de canal care prezintă deficienţe. Problema este că nu doar capacele de cămin şi grătarele de geiger sunt deteriorate, ci şi unele porţiuni de drum, unde asfaltul s-a lăsat serios, dar de acestea municipalitatea nu pomeneşte nimic.

"Gurile de canalizare de pe mijlocul drumului care stau să se prăbușească sunt tot mai dese (unele semnalizate cu balize, altele nu), grătarele de geiger de pe margine au început să se deterioreze şi ele, iar zonele unde asfaltul s-a lăsat s-au înmulţit. La unele deficienţe s-a mai intervenit în trecut, dar problemele au reapărut.

De altfel, de când a intrat în reabilitare și a putut fi circulată (s-a lucrat pe tronsoane), nu a fost zi în care pe strada Râului să nu fie sesizată vreo problemă legată de modul în care se comportă asfaltul. Cele mai multe deficienţe au fost pe tronsonul de la intersecția cu strada Brestei până la intersecția cu strada Tabaci, fir stânga, unde proiectantul a prevăzut doar lucrări de reparații și așternerea unui strat de mixtură asfaltică de 4 cm, cu păstrarea fundației existente, dar probleme au apărut ulterior şi pe restul drumului, unde fusese refăcut complet sistemul rutier. Strada a fost recepţionată în iunie 2016, cu toate că prezenta peste 500 de metri de fisuri transversale și longitudinale, fusese plombată în unele locuri cu puţin timp înainte de recepţie, iar în câteva zone asfaltul se lăsase deja."






Stire preluata din Gazeta de Sud.

[perfidus]

Sa mai fac o actualizare a stadiului șantierului de pe Carpenului. Deși era sâmbătă, se lucra cu câteva utilaje la decopertare, săpături și la utilități. Pe zona dinspre Garlesti, de unde a început constructorul introducerea tuburilor de canalizare, nu sunt alte progrese în afara de finalizarea lucrărilor pentru canalizarea menajera. Au apărut totuși ceva țăruși pentru marcarea lucrărilor la drum.
Pozele sunt făcute in sensul obișnuit, dinspre Teilor către Garlesti.









Inca o scurgere de canalizare neautorizata in dreptul casei din poza urmatoare.

[perfidus]

Se lucra la săpături in dreptul intersecției cu Str. Merișorului. Traficul auto era blocat. Pe Merișorului se băga canalizarea.

[perfidus]

Imaginile de mai jos sunt din dreptul strazii Plopului, unde probabil va fi o trecere intre cele doua sensuri de mers, judecând după betonul de protecție turnat peste tuburile canalizării pluviale. Strada Plopului se termina in Centura de Nord.

[perfidus]

In ultima parte nu sunt alte progrese. Canalizările sunt finalizate dar nu au început lucrările la drum.



Si o imagine de la podul de pe Str. Garlesti (se vad efectele proastei proiectări, toată strada a fost asfaltata fara geigere la rigole).



Am și vesti bune de pe strada Teilor unde se astupa gropile aparute si sparturile de la gurile de la canalizare.



Asta e tot. E bine ca se lucreaza inclusiv sambata, sunt speranțe pentru finalizare in luna octombrie. Sper sa nu scada ritmul dupa 26 mai .

[davyl]

Super reportaj! Ma inclin, jos palaria pt efortul tau!

[davyl]

Progrese si semnare de contract în ceea ce priveşte reabilitarea podului de peste triaj (zona Consul) aflat pe DN 6B, care face legătura între Craiova şi Hurezani (DN 67B), cunoscut mai bine ca drumul spre Melineşti:

https://www.gds.ro/Local/2019-05-07/ce-contracte-a-mai-semnat-primaria-craiova/


Referitor la ultimul tau fotoreportaj pe Carpenului, perfidus, observ cum proprietatea inchisa cu gard de lemn si terenul de tenis sunt chiar pana in marginea canalului, in timp ce pe aproape toata lungimea canalului, exista o bucata ingusta de drum pana in canal. Ideea este ca nu este de aceeasi latime la viitorul bulevard Carpenului. Oare vor trebui sa exproprieze pe acei proprietari sau ei nu au drepturi chiar pana in marginea canalului, extinzandu-se oarecum ilegal? Numai daca stii ceva de asta...

Si oricum, cred ca pe partea aia nici nu au canalizare. Si poate ca ar trebui sa aiba, ca ar fi o prostie mai tarziu sa sparga bulevardul sa conecteze acea parte cu casele de rigoare...

Observ ca lucrau la canalizarea pe Str. Merisorului. Parca pe Str. Trandafirului aveau canalizare...

Oricum, in afara de scurta Aleea 2 Toamnei si partiala Str Lacramioarei, numai cele 4 strazi ajung sa faca legatura dintr-o parte in alta, intre Str. Carpenului si Centura de Nord (Trandafirului, Merisorului, Plopului si Stejarului). Oare au toate canalizare ca sa le conecteze la viitorul bulevard? Stiu ca exista si un plan de asfaltare al strazilor din zona, care va fi lansat de primarie in curand. Cel putin pentru Str. Trandafirului stiu sigur ca se vor apuca de asfaltare undeva prin august-septembrie 2019.

Sanatate!

[adyneamtu]

Au inceput lucrările și pe Strada Geniștilor din Veterani.
Au decopertat până la Strada Vânători de Munte. Bordurile sunt puse incepând de la Aleea 2 Bechet.
Trotuar de 1 metru si borduri coborâte la porțile proprietăților, fără spațiu verde sau rigolă de pământ cum au făcut pe celelalte strazi.
Cu asfaltul nu se grăbesc, mai au guri de canal de coborât/ridicat.
Nu am poze ca ploua. Astea sunt străzile pe care se lucrează in momentul ăsta.

[adyneamtu]

Pe Carpenului au ajung cu ingroparea tubulaturii pana la podul de pe Strada Teilor.  Iar in cartierul Romanești au inceput sa asfalteze pe Corcova și Oltenița.

[adyneamtu]

Strada Genistilor are termen de finalizare August, mai au de asternut balast pe jumatatea dinspre Str. Potelu
Intrarea din Str. Potelu. Bordura ridicata si trotuar de un metru.





In apropiere de Str. Vanatori de Munte, bordura devine joasa si apare rigola de pamant.
O sa vedem la prima ploaie dupa asfaltare ce probleme vor fi, mai ales in zone joase.


In stanga e str. Vanatori de Munte, momentan sarita de la modernizare.


Coboram spre intersectia cu Str. Regiment 1 Artilerie Grea, zona joasa in care la o ploaie abundenda toata apa din rigola de pamant se va scurge cu tot cu aluviuni la baza chiar in intersectie.




In dreptul Scolii Ethos.




Rigola de pamant dispare si bordura este iar ridicata.


Starea e la fel pana la Aleea 2 Bechet. Trotuar ingust cu cate un stalp in mijlocul lui.


Aleile din jurul blocurilor ANL au fost asfaltate, la baza erau placi de beton.
In perioada asta pe aici ocolesc locuitorii care stau in Veterani, cat se lucreaza la Str. Genistilor.

[perfidus]

Multumim pentru poze! Se lucreaza puțin si prost in Craiova, de cand nu au mai aparut proiecte majore de infrastructură. Cea mai slaba administratie din ultimii ani.