La cheu

[kitsune]

PCC-ul (sau Punctul de Comandă și Control):








Powered by API/PUM imgur uploader

Bineînțeles, subsemnatul in ambele poze. Cu ceva pată pe față, nu că m-ar mai recunoaște cineva după atâta timp, dar din motive de GDPR.
Prima poză este sigur pe un semirapid (cel mai probabil Grivița). A doua, nu sunt sigur, ar putea fi Gorunul sau Hațeg. Nu îmi pot da seama nici după echipamente.
Cert este că în prima poză se vede telegraful și maneta de la mașina de pas, iar lângă este maneta motorului. În a doua poză comanda este diferită. Este posibil să fie totuși Gorun. Pentru că fusese vândut grecilor fără motor iar ăștia i-au instalat un motor luat de pe un Polar (adus tot din România). Probabil că și echipamentele de comandă erau tot de acolo.
A, o fază faină: când au cumpărat motorul, nu s-a uitat nimeni cu atenție la el. Motorul original avea turbina in pupa (PCC-ul este orientat spre pupa, deci stânga în prima poză și dreapta in a doua). Când a ajuns motorul adus cu camionul și l-au coborât în sala mașini și-au dat seama că asta era cu turbina in prova. Așa că a trebuit să facă niște modificări, au tăiat din podea și o parte din PCC să intre. Dar acum era turbina înghesuită și nu mai trăgea aer ca lumea. Însă a fost de ajuns pentru greci, și-au făcut treaba câțiva ani.
Acum că scriu, îmi dau seama că am niste poze cu principalul, foarte proaste și întunecate. Ia să mă uit, nu cumva or fi chiar alea cu turbina?

LE: in a doua poză se văd frecvențmetrele cu lamele, vibra lamela și indica frecvența. Nu cred că am mai văzut de atunci.

[kitsune]

Da, din păcate nu se vede. Aparatele foto ale vremii (și filmele dealtfel) nu puteau să străpungă bezna din sala mașini. Cumva peretele din spatele imaginii este PCC-ul. Se vede o evacuare de DG strâmbă, să facă loc turbinei. Se vede și evacuarea de la principal un pic. Pentru mine este ușor să disting in poze, dar voi vedeți lumini și umbre. Și 6 capace de culbutori de la principal.
 


In schimb poza asta este foarte clară, că este făcută pe un soare arzător. Este pupa navei, cu parâmele de rigoare. Se vede clar rugina și cât de uzate sunt parâmele. Și mai clar se vede Iliescu, cățelul nostru. Povestea lui incepe undeva pe la poarta 5 a portului Constanța, când cineva din echipaj, venind din oraș spre vapor a dat peste doi căței și i-a adus la bord. Au fost botezați cu două nume in vogă atunci, Iliescu și Văcăroiu. Din păcate, cam odată cu căderea guvernului Văcăroiu am pierdut și cățelul cu același nume, nu mai știu, s-a speriat de un tren și a fugit, ceva de genul ăsta. Iliescu in schimb a rămas cu noi, a mers în voiaj, s-a plimbat in Emirate, in India, Arabia Saudită, Egipt, Rusia și a venit înapoi în România. La ruși cobora scara și lipsea cate o săptămână. Probabil că își amintea de tinerețe și de studiile făcute acolo (au, stai că îi încurc). In fine, Iliescu cățelul, pleca câte o săptămână și venea înapoi slab și flămând, dar fericit.

 


Și să mai punem două poze din același voiaj, din păcate cățelul nu a avut voie să vină cu noi in excursia făcută la Cairo. Nu că ar fi pierdut prea multe. Dar, pentru conformitate, ceva cataroaie văzute atunci:
 






Powered by API/PUM imgur uploader

[kitsune]

Gata cu amintirile de pe vremea când nu aveam siguranță (și încă fumam):

[kitsune]

Cu quote din alt topic, că mi-a adus aminte afirmația:

^ Butonul de pornire este verde. Totdeauna și fără excepție...

de o vizită pe la americani, la Seattle. Venise Coast Guard la vapor și veniseră cum vin ei de obicei, in grup, cu vreo două-trei cadeți să îi școlească și pe ei (că nu prea au ei de unde să ia din branșă, că marinarii lor sunt cam varză).
Și la pupa undeva, un panou de control pentru pompa de incendiu de avarie. Pe el un buton verde sub care scria "Start" și unul roșu pe care scria "Stop". Onor doamna/domnișoara Coast Guard vine cu observații: "Nu există instrucțiuni". Păi ce instrucțiuni? "Păi, cum se folosește". Păi... Am laminat o foaie de hârtie pe care am scris "To start press Start, to stop press Stop". Și a fost mulțumită.

De multe ori a trebuit să mă abțin să spun lucruri de față cu coast-guarzii, că de multe ori sunt sub nivelul legal de IQ.

Haha, v-am spus faza cu Charlie team? Tot cu Coast Guard, dar ăia Hoo-ha, sir-yes-sir?

[M_Z]

Păi trebuie instructor clare. Poate butonul verde cu start era ca să pornească oprirea. 

[kitsune]

Dă-l in pisici că scria Start sub el, nu era buton anonim.

Cu ăia de pe coasta de vest am interacționat de câteva ori. Și la Seattle si in Portland (Oregon) dar și în zona LA, Long Beach.
La Portland ne-au venit în radă. Cică inspecție. Vreo 10 hăndrălăi, full metal gear. Toată lumea adunată în office sub paza comandantului și a încă unuia, iar restul, pe echipe, cercetare de navă. "Alpha team" yessir "Chech the deck and cargo holds" yessir "Bravo team" sir-yes-sir "Engine room" yessir "Charlie team" ... "Charlie team" ... "CHARLIE TEAM" ... sir, excuse me, sir, today we don't have Charlie team. ...

Cum dreacu să îți înghiți râsetele să nu te împuște ăia?

[kitsune]

Altă dată, tot hăndrălăi pe echipe, tot așa, noi la ship's office sub pază, ei dezlegați pe vapor. La un moment dat sună alarma în mașină. Noi, mecanicii, hopa, ce o suna. La office este un panou de remote de la alarmă, ne uităm acolo - "elevator".
 
Ăia prin radio: "sir, we are stuck in elevator". A trebuit să mergem să îi salvăm. Și nu e ușor, intri pe sus in puțul liftului, cobori pe scară până deasupra cabinei și de acolo îl plimbi din butoane până la un nivel și deschizi ușile pe manual. Ce făcuseră musculoșii, au văzut trapa de avarie și hai să vadă și ei ce e acolo. Aia are protecție, dacă o deschizi, blochează tot (normal, că dacă vrei să evacuezi pe acolo nu vrei să te trezești cu liftul că vine peste tine pe scară).
In fine, după ce i-am salvat, au continuat să cerceteze nava, dar cu cate unul din noi la fiecare echipă, să nu mai rămână blocați pe undeva. Iarăși, râdeam cu lacrimi când îi vedeam cu semne din alea ca in filme.

[Earthchild]

Am găsit și echipa Charlie.
Greșiseră nava.

[kitsune]

^ Fiction

v Reality

[TibiV]

Am găsit și echipa Charlie.
Greșiseră nava.

Nu au fost niciodata faimosi pentru inteligenta. Doar pentru "hard work"...
 

[kitsune]

Nici ei, nici "immigration" și nici TSA. Ăștia din urmă sunt cel mai jos, mai jos și decât gardienii publici.
Dar nici cu immigration nu mi-e rușine. In Long Beach a trebuit să tăiem un scaun să scoatem posteriorul unei doamne (cam cât Shrek așa, nu spun etnia), că se înfipsese între mânere și nu a mai ieșit.
Tot la Long Beach, aveam cadet neamț la punte. Avea viză turistică US. Stătuse vreo două luni in state în vizită. Se ambarcase pe vapor, culmea, tot în Long Beach, cu aceeași viză turistică (aici și greșeala celor de la Hamburg de la birouri, că nu se uitaseră exact ce viză are).
Facem o tură de Asia, înapoi la Long Beach. Vine immigration, dă shore pass la toată lumea în afară de cadet. Că nu are C1/D. Rugăminți, chestii, nimic. A doua tură la fel, a treia aveam comandant german. A tratat el cumva, i-au dat shore pass. Dar doar însoțit de un ofițer superior. Eu fiind mecanic unu, stătea ăsta pe capul meu cu două săptămâni înainte să merg cu el în oraș (căpitanul ocupat, șeful și comandantul couldn't be bothered). De parcă eu aveam chef să merg la McD sau alte junk food "restaurants". Eu vroiam la Hooties

[dumbravaandrei]

^ Fiction

v Reality

        

pușchi-pușchi

[kitsune]

Nici cu aia din Golful Mexic nu mi-e rușine.
Undeva, cândva, la un an sau doi după 9/11, eram in Lake Charles (Louisiana), exact aici. Nici unul din noi nu avea viză (in afară de electrician, altă poveste și cu el), așa că nu aveam shore pass. Nici măcar până la Seamen's nu aveam voie să mergem, cu toate căeste in incintă . Imigranții nu aveau birouri in port, dar mai veneau câteodată. Și atunci eram anunțați de lucrătorii din port, de cei la Seamen's, de toată lumea, să nu plecăm de pe navă. Era greu, că nu erau telefoane mobile să meargă la ei (aveau CDMA pe atunci). Așa că jucam ascunsa cu ei. Bulangii au început să vină cu barca, deghizați, doar-doar or prinde pe cineva. Au prins doi marinari care dădeau la pește lângă vapor, vroiau 3300$ amendă de fiecare, dar până la urmă au mușamalizat grecii cumva.
Multe amintiri legate de staționarea aia. Primul DVD văzut ever, îl rugasem pe pastorul de la Seamen's să ne închirieze și am văzut cu toții la careu LotR. Am rămas impresionat, la fel ca in '79 când am văzut Star wars in cinematograful comunist din orașul în care locuiam. Tot acolo a fugit electricianul, culmea, singurul care avea viză. Am arestat vaporul, am chemat ITF-ul, ne-am judecat cu grecii pentru salarii, ehe, multe. In radă își tăiase nostromul piciorul cu flexul și l-am evacuat cu elicopterul, oho, multe au fost pe nava aia. Acum că stau să îmi amintesc, tot voiajul a fost plin, de când m-am urcat în China pe vaporul ăla. Șeful mecanic, nea Ilie parcă, un munte de om, făcuse box, acum cu mintea cam dusă după ce îl aranjaseră milițienii de la poarta 2, bătuseră la el să vadă cât duce, că deh, boxer. Hai că iar o dau in melancolie

[dan tm]

LAsa, stai asa melancolic ca nu prea sint d-astia ca tine sa ne povesteasca intimplari marinaresti.

,,pe gara", pe sosele , prin aeroporturi... mai merge lumea, dar la babord, la pupa sau la ,,pleava" navei nu  multa de pe aici ajunge.

[Earthchild]

nu  multa de pe aici ajunge.

Doar cei care au crescut cu Jules Verne și cu Radu Tudoran.

Eu vroiam la Hooties

Cadeții    nu au voie? Sau pentru că era neamț și "verboten!"