Autostrada A6 București-Lugoj

[TibiV]

Nu citează nici un document, nici o persoană...
Am senzaţia că e genul de articol scris doar pentru că titlul "prinde" la public...
Cred că este cel mult interpretarea personală a autorului despre prioritizarea MPGT...

[weaz]

Traficul marit are legatura in principal cu podul de la Calafat. Pentru cei ce nu stiu timpul de tranzit cu barja era de 1h - 1:30h fata de 5-10 minute pe pod. Diferenta de cost este de asemeni colosala. Mare parte din tranzitul din Calafat si Bechet s-a mutat pe pod.
Legat de Ford la Craiova, tot ce a scris frunzaverde mai sus este corect cu o adaugire. S-au creat foarte multe firme de materiale si echipamente intre Criova si Pitesti pentru industria de masini carora guvernul nu le da subventii. Subventionand Ford le ajuta si pe ele indirect.
Problema e ca sa zic asa ca am nevoie de masina noua si platesc ca fraierul una care nu o voi vedea niciodata si nici nu am fost de acord cu asta. Ca si voi de altfel.

[yetiman]

Alunecarea de teren de pe A6:

[MHN]

Cateva imagini surprinse si-n urma excursiei noastre de joi (colegul erw78ar si cu mine):

[MHN]

Si pe partea opusa:


Fim.

[Danny550394]

Dupa 4 saptamani nici o schimbare.

[yetiman]

Si ca sa fie nebunia completa...
http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2015-06-23/Oltenia+se+implica+in+lupta+pentru+Autostrada+catre+Vest

(Sa nu se inteleaga ca as avea ceva impotriva A6. Dar de MPGT se discuta de ceva luni de zile. Acum cand e aproape 100% finalizat si semnat se gasesc unii sa-l comenteze? Pana acum ce au facut? Au dormit?)

[istvan78]

Cancan pentru mase, sa nu spuna "alergatorii" la anul ca n-au facut nimic...

Si tardiv, si degeaba: in MPGT s-au stabilit prioritatile pe baza punctajelor de cost/beneficiu obtinute din studiu. S-a inchis de mult subiectul.

Doar daca prin absurd obtin finantare din alte surse... eventual atunci, dar si asa, cine are capacitatea sa administreze SI acest proiect in paralel cu cele din MPGT?

[dr4qul4]

O autostrada Craiova-Alexandria nu are sens. Nici acum, nici peste 10 ani.

Acum are sens o autostrada Pitesti-Craiova si eventual un DX Bucuresti-Alexandria. Pe prima o vad prioritate, pe a doua nu.
Iar o sa-mi iau 100 dislike-uri pt ca am "tupeul" de a nu fi contra "autostrazii lui Dragnea", dar ati fi mirati cate mii de navetisti (in special paznici) intra zilnic in Bucuresti pe DN6.
Chiar si duminica dimineata (la 9:30) era aglomeratie pana la Cornetu/Clinceni. Pana la Alexandria sigur nu e la fel de aglomerat (dar nici 2 benzi pe sens nu mai sunt), si cred ca au trecut vreo 6 ani de cand am fost ultima data, dar si atunci era ceva trafic.

iar pe CESTRIN se observa cel mai bine, cum TOATE drumurile care duc in capitala sunt supra-aglomerate, in special pe primii 50-100 km.

[Goldmund]

dr4qul4,
dar ce spui de A6 intre Lugoj-Turnu-Craiova?(eventual A6 pana la Vidin si ar primi mai multe puncte de la Comisia UE). Iar o autostrada intre Craiova si Pitesti ar ajuta inca o data exporturile prin Calafat-Vidin...spre Balcani dinspre zona industriala Pitesti-Sibiu-Slatina


Multi specialisti sunt impotriva autostrazii prin Alexandria!

[TibiV]

Daca am avea bani, Lugoj-Turnu-Craiova ar trebui sa fie printre prioritati.
Si, dr4qula4, acolo as incepe cu Caransebes-Turnu... 

[nicki4]

Dupa 4 saptamani nici o schimbare.

in 14 iulie cand am trecut si noi pe acolo tot asa groaznic aratau alunecarile...pe ambele sensuri.

[istvan78]

E OK. TS sa se concentreze pe lotul in lucru, ca alunecarile astea nu pericliteaza circulatia pe A6. Dupa ce termina cu A1, probabil vor reveni sa remedieze aici.

[ion59]

Îmi este greu să cred că nu pot face ambele lucruri simultan! Doar lucrează cu subcontractori!

[rin tin tin]

Îmi este greu să cred că nu pot face ambele lucruri simultan! Doar lucrează cu subcontractori!

Guys, aici este vorba de un proiect care trebuie mai intii aprobat...