Autostrada A10 Sebeș-Turda

Started by ciprebbe, April 05, 2013, 03:16:31 PM

Previous topic - Next topic

0 Members and 30 Guests are viewing this topic.

Print
Go Down Pages 1 ... 154 155 156 157 158 ... 1920
User actions

Quest

#2325
March 30, 2015, 09:35:37 PM Last Edit: March 30, 2015, 09:52:08 PM by Quest
florin74, frumos gest al TS, deci ai o invitatie de la ei ptr o vizita pe lucrare in aprilie. Fa-o si tu catre sfirsitul lunii sa mai progreseze.
Common sense will get you far !

Ionut

#2326
March 30, 2015, 09:38:33 PM
Cum adica nu merg? Iar incepem cu pozele? Mi s-a acrit, am sters zeci de posturi azi. Zi-mi pe mesaj privat ce nu merge.

adiarc

#2327
March 30, 2015, 09:54:32 PM
Quote from: yetiman on March 30, 2015, 09:23:50 PM
Da. A10 Trece peste DJ107E. (Sunt planurile pe prima pagina din acest post)
In mod normal aceasta soluție e ciudata si mai scumpă.(e mult mai ieftin sa faci un pod cu 2 benzi , decât unul cu aproape 6 )...aici , probabil a fost aleasa aceasta soluție ca sa mai înalte putin autostrada , fiind o zona din albia majora a Mureșului...potențial inundabila....e strict o presupunere
"Eficienta" cnair...claimuri de sute de milioane de lei,puse pe tava constructorilor pentru proiecte inexistente ( LD2 sect E ; LD 3 ; A10 )

DESFIINTATI compania Antiinfrastructura

yetiman

#2328
March 30, 2015, 10:10:39 PM Last Edit: March 31, 2015, 07:47:26 AM by yetiman
Presupunerea e corecta. Nu departe este viaductul peste Mures.



LE: Cat despre costuri, nu sunt asa convins ca e foarte mare diferenta (strict intre cele 2 variante de poduri) . Nu uita ca vorbim de un pod de 6 benzi cu o lungime peste 2 benzi in loc de un pod de 2 benzi dar cu o lungime peste 6 benzi. Si cred ca grinzile mai scurte (chiar daca de 3 ori mai multe) sunt mai ieftine decat cele lungi. Diferenta e mai mult la partea de terasament. Dar autostrada fiind deja elevata de podul peste Mures, nu cred ca influenteaza prea mult. [e doar o parere de nespecialist, nu dati  cu pietre daca gresesc]
,,Pe hoţii mărunţi îi trimitem la închisoare, iar pe cei mari îi numim în funcţii publice." — Esop
,,Greşelile politicianului sunt crime, căci în urma lor suferă milioane de oameni nevinovaţi, se împiedică dezvoltarea unei ţări întregi şi se împiedică, pentru zeci de ani înainte, viitorul ei." — Mihai Eminescu

Quest

#2329
March 31, 2015, 01:14:08 AM
Imi cer scuze daca s-a mai discutat (eventual sa puna va rog cineva un link unde anume pe thread) dar am o nedumerire:
la vremea la care CJ Alba prezenta publicului autostrada in plan s-a tot zis ca insista pe linga Search si CNADNR sa faca un nod ptr Ocna Mures, ca fiind cea mai mare localitate din zona. Intr-un final nodul exista la Decea, dar e f. indepartat de Ocna. Cum s-a ales plasarea nodului ?
Ma uit pe harta ca de la Ocna ca sa ajungi la Nodul Decea esti obligat sa mergi 8-9 km pe DJ107D - DN1.
Common sense will get you far !

Hercule

#2330
March 31, 2015, 07:28:56 AM
Un nod la Ocna Mures ar ajuta mult pe cei ce vin dinspre Ludus prin Razboieni. Cel putin pina se va face si Tirgu Mures - Cimpia Turzii.
Deșteaptă-te române!

yetiman

#2331
March 31, 2015, 08:00:49 AM Last Edit: March 31, 2015, 08:11:28 AM by yetiman
Nu e chiar asa.
De la Nodul de la Decea pana in Unirea, unde incepe DJ107D sunt 3,5 km pe DN1. Si nu uita, ca de la Decea autostrada urca peste dealuri si ocoleste Unirea pe partea opusa cu Ocna Mures. Zona unde e nodul e plata si se poate face usor. Care ar fi fost alta solutie? Sa se fi facut un nod undeva pe dealuri si un drum de legatura catre Unirea de cativa km? (tot peste dealuri). Si sa fim seriosi. 3,5 km e mult? Ce sa zicem de Cluj si Timisoara (cel mai mari orase din Romania, in afara de Bucuresti) care au de mers 10-20 km ca sa urce pe autostrada...
Eu zic ca e foarte bine ca s-a facut nod acolo (parca in planul initial nu era deloc)


Atasez si o imagine. Cu albastru e traseul (aproximativ) al A10.
,,Pe hoţii mărunţi îi trimitem la închisoare, iar pe cei mari îi numim în funcţii publice." — Esop
,,Greşelile politicianului sunt crime, căci în urma lor suferă milioane de oameni nevinovaţi, se împiedică dezvoltarea unei ţări întregi şi se împiedică, pentru zeci de ani înainte, viitorul ei." — Mihai Eminescu

horatiu.cosma

#2332
March 31, 2015, 09:22:34 AM
Dupa finalizarea A10, DN1 va pierde foarte mult din traficul actual si in special din cel greu, asa ca cei din Ocna Mures care o iau spre Cluj ar putea sa mearga chiar pe DN. 8-9 km nu e chiar asa de mult, exista localitati mai mari ca Ocna Mures care trebuie sa mearga sute de km pana la cel mai apropiat nod :).

Quest

#2333
March 31, 2015, 09:43:23 AM
yetiman, mersi, inteleg, eu am privit lucrurile doar dpdv al distantelor dar relieful prevaleaza in stabilirea nodului.

horatiu.cosma da si eu ma gindeam ca dupa ce A10 va fi gata cei din Ocna vor merge catre CJ utilizind DN.
Common sense will get you far !

yetiman

#2334
March 31, 2015, 09:57:02 AM Last Edit: March 31, 2015, 10:00:22 AM by yetiman
Quote from: Hercule on March 31, 2015, 07:28:56 AM
Un nod la Ocna Mures ar ajuta mult pe cei ce vin dinspre Ludus prin Razboieni. Cel putin pina se va face si Tirgu Mures - Cimpia Turzii.

Trebuie sa te contrazic putin:
Conform planificarii, si A10 si A3 (Tg. Mures - Campia Turzii) ar trebui sa fie functionale pana la sfarsitul lui 2016. As incat "fereastra" de oportunitate pentru a folosi Ludus-Razboieni-A10 in loc de A3-A10 este cam scurta in timp.   :)

LE: oricum traficul greu (peste 7,5 T) are interzis pe DJ107D, si trebuie sa mearga pe la Turda.

,,Pe hoţii mărunţi îi trimitem la închisoare, iar pe cei mari îi numim în funcţii publice." — Esop
,,Greşelile politicianului sunt crime, căci în urma lor suferă milioane de oameni nevinovaţi, se împiedică dezvoltarea unei ţări întregi şi se împiedică, pentru zeci de ani înainte, viitorul ei." — Mihai Eminescu

Hercule

#2335
March 31, 2015, 11:30:11 AM
Nu ma contrazici chiar deloc :D.

La A10 se lucreaza, la A3 inca nu s-a miscat o piatra; asa ca teoretic A10 are avantaj maricel fata de A3.
Deșteaptă-te române!

yetiman

#2336
March 31, 2015, 12:39:42 PM Last Edit: March 31, 2015, 12:42:25 PM by yetiman
Da si nu  :D
conform datelor de la CNADNR:
A10:
Lot 1 - 0%
Lot 2 - 0%
Lot 3 - 7,7%
Lot 4 - 9,8%
Si tinand cont ca pe unele loturi din A3 nu este proiectare si pot incepe direct sa lucreze, nu mai e asa mare avansul, nu?
Acum totul depinde cand incep intr-adevar lucrul pe A3.
,,Pe hoţii mărunţi îi trimitem la închisoare, iar pe cei mari îi numim în funcţii publice." — Esop
,,Greşelile politicianului sunt crime, căci în urma lor suferă milioane de oameni nevinovaţi, se împiedică dezvoltarea unei ţări întregi şi se împiedică, pentru zeci de ani înainte, viitorul ei." — Mihai Eminescu

trifuhoria

#2337
April 01, 2015, 08:22:11 AM
Aseara, 31.03.2015, ora 22 mai multe cife turnau beton la una din structurile dintre stejeris si manastirea dumbrava. La ora 1, adika dupa 3 ore, era liniste. Bravo POOR!!!

Ionut

#2338
April 01, 2015, 08:24:46 AM
^ PORR, nu POOR. :D
De altfel, veste foarte buna, inseamna ca sunt pusi pe treaba. :cheers:

Daniel_I

#2339
April 01, 2015, 08:32:49 AM
Chiar nu se vede nici o miscare pe Lot 1 si 2 ? 0% ?!
Au terminat proiectarea daca e sa ne luam dupa timeline.
Sunt si in urma cu 6 luni. In afara de lucrarile topografice si sondare, delimitare teren eu nu am vazut nimic nou.
On The Road
Print
Go Up Pages 1 ... 154 155 156 157 158 ... 1920
User actions