Drumul Expres DEx12 Craiova-Pitești

[NGC]

Sunt decizii. La plural. Si tare imi e ca mai vine una la fel, daca ne luam dupa numarul de amanari.

[Ionut]

Declaratii dupa ce i-am luat la intrebari. Probabil economica.net a vazut ce-am scris pe-aici si le-au cerut declaratii.

"Având în vedere că o instanţă din cadrul Curtii de Apel Bucureşti, pe aceeaşi speţă şi pe aceleaşi documente, a pronunţat o sentinţă diferită şi că unul din membrii completului Curţii de Apel Bucureşti care a judecat plângerile pentru procedura de achiziţie publică Proiectare şi Execuţie Craiova – Piteşti Tronsonul 3 şi pentru procedura de achiziţie publică Proiectare şi Execuţie Craiova – Piteşti Tronsonul 4 a avut o opinie separată la pronuntarea hotărârii, CNAIR SA, după emiterea motivării, va face toate demersurile legale la Curtea de Apel Bucureşti conform Codului de Procedură Civilă", au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanţii CNAIR.

Întrebaţi dacă în urma deciziilor judecătoreşti din noiembrie, licitaţiile pentru cele două tronsoane vor fi anulate, oficialii CNAIR au spus că nu se pot pronunţa până când nu se vor parcurge şi se vor finaliza toţi paşii procedurali şi legali în ceea ce priveşte litigiile aferente licitaţiilor mai sus menţionate.

Economica.net

[NGC]

UPDATE 06.12.2017

Tronson 2

Solutia pe scurt: Admite excepţia rămânerii fără obiect. Respinge plângerea, ca rămasă fără obiect. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 6.12.2017.

Nu va impacientati prea tare pentru ca este vorba despre contestatia privitoare la suspendarea procedurii inainte de deschiderea ofertelor.

Important este ce se va decide pentru ultima contestatie in 11.12.2017.

[davyl]

Azi mi-am dat seama ca ultima contestatie era pe 11/12/2017 si nu s-a mai scris nimic. Azi, la o saptamana distanta, avem ceva nou? NGC?

Sau s-a scris pe alt topic si am ratat .

[davyl]

Si ca noutate, o stire dintr-un ziar local de Craiova:

"Comisia de buget-finanțe a Camerei Deputaților, a aprobat joi, 14 decembrie a.c, bugetul Ministerului Transporturilor. În acest buget este prevăzută suma de 7.386.000.000 lei pentru construirea drumului expres Craiova – Pitești. Conform documentelor prezentate de ministrul transporturilor, în anul 2018 vor demara lucrările la drumul dorit de o întreagă regiune: Craiova-Pitești", a postat pe Facebook, senatorul Claudiu Manda, președintele PSD Dolj.

Sursa: http://www.lupamea.ro/economie/ministerul-transporturilor-a-prevazut-peste-7-miliarde-lei-pentru-constructia-drumului-expres-craiova-pitesti/

Sa inteleg ca au rezolvat toate problemele asa "din pix" si ca se apuca de lucru?

[yetiman]

Ce ne mai place sa vorbim in lei vechi. 
Ca doar n-au cum sa fie cei actuali.
7 miliarde (noi) ar insemna 1,6 miliarde euro!!!  Exclus!!
Mai ales ca valoarea DX12 in total este de 645 milioane euro (conform Masterplan)

Asta inseamna ca vorbim de 7 miliarde vechi. Si atunci avem doar 160 mii euro pentru DX12. Fabulos... 

Reporteri profesionisti... 

[horatiu.cosma]

E vorba despre 7,386 milioane lei noi, săracul PSD-ist nu știe citi  .

[Ionut]

Alocarea e degeaba, oricum. Licitatia e aproape de anulare. Ati uitat ca Strabag a câștigat la CAB și nu pot pune in aplicare decizia CAB?

[davyl]

Exact asta stiam si eu, ca sunt probleme. Multumesc ionut...

Pai atunci e cum spunea bunica mea: "Hai la noi ca sa mancati nimic!" 

E fix degeaba alocarea asta in conditiile in care licitatia va trebui anulata.

Doar NGC ne poate spune cum sta situatia acum dupa ultima decizie din 11 decembrie 2017.

[NGC]

Se stia rezultatul de o saptamana, dar a fost o surpriza neplacuta si am uitat sa scriu.

UPDATE 11.12.2017

Tronson 1: 30.10.2017 06.11.2017 [RES]
Tronson 2: 02.11.2017 08.11.2017 [RES] PLUS 13.11.2017 14.11.2017 27.11.2017 11.12.2017 [RES]
Tronson 3: 02.11.2017 08.11.2017 16.11.2017 22.11.2017 [ADM *]
Tronson 4: 22.11.2017 06.12.2017 [RES] PLUS 02.11.2017 08.11.2017 16.11.2017 22.11.2017 [ADM *]

[RES] = Contestatie respinsa
[ADM] = Contestatie admisa
[ADM *] = Contestatie admisa partial

Tronson 2

Tip solutie: Anulează cererea de recurs
Solutia pe scurt: Admite excepţia. Anulează ca netimbrată plângerea formulată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 11.12.2017.

[davyl]

Multumim mult NGC, chiar si pentru vestile neplacute.

Acum se pune intrebarea: ce va urma, desi stim cu totii spre ce ne indreptam...

Re-licitare pe noua formula propusa de ionut sau sa se conteste anularea?

Foarte incurcat va fi pana cand se va clarifica...

Pana una-alta pierderea este a regiunii. In opinia mea, DX sau autostrada catre Pitesti sunt mai mult decat binevenite, dar devine un vis din ce in ce mai indepartat... Speranta moare ultima, dar sa nu moara si speranta!!!

[tudor]

Pentru astia ca mine care "au deschis mai tarziu televizorul": E posibil ca cineva sa (re-)aminteasca de daca mai e posibila constructia A12 in lucul DX12?
Inteleg ca, in "buna" traditie a licitatiilor facute in ultimul licitatia pentru DX se indreapta spre o anulare.

[Ionut]

Cu actuala putere și conducere CNAIR nu. Chiar dacă se anulează, vor fi relansate licitațiile tot pentru DX.

[perfidus]

SF-ul pentru DX are problemele lui dar in acest moment are un avantaj. E mai mult decat nimic.
Nu are rost sa mai dezgropam morti, sa ne tavalim pe jos ca s-a luat o decizie foarte proasta cand s-a anulat licitatia de proiectare si obtinere autorizatii de construire inceputa de CNADNR pe vremea lui Neaga, si sa cerem acum anulare si reproiectare A12.
Sunt totusi sanse ca la reluarea procedurii, la proiectare sa se obtina in final ceva foarte apropiat de o autostrada, nimeni nu poate sti exact. Intersectiile vor fi denivelate dar razele curbelor impun restrictii de 100km/h. Prin raspunsurile la clarificari s-au mentinut gabaritele din SF, benzi  mai inguste (3.5m) si acostamente de 1,5m in loc de benzi de urgenta. Acostamentele nu au aceeasi structura rutiera si nu vor putea fi folosite in viitor pentru extinderea caii de rulare. Mai rau decat orice este incertitudinea bugetarii pentru 2018 (sub 1% din estimat) iar asta impreuna cu clauzele rezolutorii (contestate vehement si modificate din mers) inseamna ca nu este garantata semnarea contractului in 2018. Asteptam miscarea CNAIR dupa sarbatori.



Nota: Largimea de 9,5m intre parapeti pentru un sens de mers este pastrata si pe poduri.

[Ionut]

Deci e mai bun un drum prost facut pe un SF care niciodata nu a fost facut pentru a fi lansata executie pe FIDIC Galben decat un proiect pregatit asa cum trebuie. Asa sa fie atunci. Sa ingropam si acest proiect in tara lui "merge si asa".