[CJ] Infrastructura feroviara urbana Cluj-Napoca

[doodoo]

Oare trece pe lângă Yemen prin marea Roșie și canalul Suez sau ocolește Africa?
Sunt riscuri pe zona aia cu pirații și atacurile cu drone.

Ocoleste toata Africa in mod normal.

[zol21]

Eu vad ca nu e chiar asa...

[StefanCelMare]

Contează și ce steag are vasul respectiv.
Unele nații sunt "scutite" de la atacuri...

[kitsune]

7844 Nm prin Suez până la Pireu (am luat de referință, pot calcula pentru orice alt port).
14253 Nm pe la sud de Africa.

Dacă e container, merge să zicem cu 15 kn, împărțiți distanța la 15 și apoi la 24 și aflați zilele.
Dacă e cargo, 12-12,5 kn, același calcul.
Mai puneți vreo 2-3 zile in plus pentru eventuale opriri de bunker, vreme rea, etc.

@StefanCelMare nu pavilionul contează. Proprietarul din spate și/sau operatorul. Că poate avea pavilion Moldova și proprietar rus. Sau pavilion Marshall și proprietar whatever. Sunt sute de combinații.
Contează și cine te asigură, că este cam premium acum să treci prin GoA și Marea Roșie

[TibiV]

Deci e bine ca macar este sub pavilion China, si probabil proprietar vreo companie tot de acolo. Cred ca nici Houthi nu se pun cu chinezii....

[kitsune]

A, acum am văzut că era un link despre navă. Da, pavilion chinez, sigur proprietar chinez (statul sau una din companiile mari, care tot cam de stat sunt). Văd că merge cu 14.5 kn (dar acolo pe strâmtoare e calm și se merge bine). Pe AIS văd destinația "Arabian Sea", deci o ia pe la Suez.
N-am cum să văd poze, să îmi dau seama ce fel e, cargo sau heavy lift. Mama lui de net arab, e prea scump și stau pe satelit.

LE: owner is COSCO Shipping Specialized Carriers Co. Ltd

[Vol]

Ceva noutati, chiar daca nu insemnate.

[zol21]

https://www.facebook.com/share/v/19S11qCgx9/?mibextid=WC7FNe
Gulermak vor fi prezenti la Targul de cariere din Cluj in data de 21-22 noiembrie.