Contractul pentru execuția lucrărilor la obiectivul "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad – București" a fost semnat, ieri, cu firma Implenia Baugesellschaft m.b.H. Valoarea contractului este de 25,6 milioane lei, iar durata de execuție este de 12 luni de la emiterea ordinului de începere. Perioada de garanție a lucrărilor este de 24 de luni.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/567239336971987/?type=3&theater
(https://i.imgur.com/WWZbN0b.jpg)
Încă un pas pentru Centura de Est a Aradului
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Arad, Sergiu Bîlcea anunţă că realizarea Centurii de Est a municipiului Arad, care va închide astfel inelul de centură al Aradului, va fi cea mai importantă investiţie de infrastructură la nivelul judeţului! Lucrarea se realizează din fonduri europene, prin Programul Operaţional Regional, iar termenul de depunere a documentaţiei este 2 iulie.
Ea presupune construirea unui nou pod peste Mureş şi a unui pasaj peste calea ferată în zona Vladimirescu şi Fântânele. Valoarea totală estimată a investiţiei este de 212.008.073,06 lei inclusiv TVA, tronsonul având o lungime de 11 kilometri.
Consilierii judeţeni au votat, în şedinţa extraordinară de astăzi indicatorii tehnico-economici pentru acest proiect de anvergură, foarte important pentru judeţul şi municipiul Arad.
http://radioresita.ro/300871/inca-un-pas-pentru-centura-de-est-a-aradului (http://radioresita.ro/300871/inca-un-pas-pentru-centura-de-est-a-aradului)
Exista o harta a acestui proiect?
Ma intreb daca ramane trecere la nivel DN7 cu CF Aradul Nou-Glogovat? (are ceva trafic pt ca leaga Timisoara de Deva fara rebrusare in gara mare din Arad)
In zona, centura Arad va avea si trecere la nivel cu tramvaiul... Ma intreb daca ramane si aceea...
La Arad au semnat contractul pentru SF cu Search Corportation pe 29.12.2017 (http://www.cjarad.ro/uploads/files/ACHIZITII/Contract%20servicii%20nr.194%2029.12.2017.pdf).
Pe 07.06.2018 (http://www.cjarad.ro/activitate/hotarari-adoptate/2018/5267-hotarari-adoptate--162-07062018.html) au aprobat indicatorii tehnico-economici.
Traseul ar arata cam asa (sursa (https://www.ghidularadean.ro/stire/24797/sergiu_bilcea_%E2%80%9Ecentura_de_est_a_aradului_va_fi_cea_mai_importanta_investitie_din_judet%E2%80%9D/)):
(https://i.imgur.com/CE2BixI.jpg)
Sau asa (sursa (http://www.cjarad.ro/comunicate-presa/406-iustin-cionca%E2%80%9Eun-nou-pas-important-pentru-construirea-centurii-de-est-a-municipiului%E2%80%9D.html)):
(https://i.imgur.com/GjBoP8sh.jpg) (https://i.imgur.com/GjBoP8s.jpg)
Nu stiu daca "depunerea documentatiei" se refera la obtinerea de fonduri europene sau la licitatie proiectare+executie.
Legat de Bistrita, aici e comunicatul oficial (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/conducerea-cnair-continu%C4%83-inspec%C8%9Bia-pe-drumurile-%C8%99i) CNAIR din 13.06.2018:
Quote,,Încercăm ca prim obiectiv începerea lucrărilor la Centura Bistriței, care este esențială. Este un proiect cuprins în Masterplan, am solicitat avizul de mediu, iar în câteva zile vom primi un răspuns. Am facut deja solicitarea pentru a obține fondurile necesare realizării acestui proiect. Este prins în perioada de finanțare 2021 -2030, și facem eforturi să tragem proiectul în actualul exercițiu de finanțare, ca să începem lucrările de proiectare și execuție", a declarat Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga.
Deci daca vrei sa ajungi din Aradul Nou in zona Gradiste sau CET treci prin localitate (Vladimirescu) si traversezi la nivel CF Aradul Nou-Deva... sau mergi invers, A1-A11-Gai.
Ciudat oricum ca au lasat Vladimirescu si treccere la nivel CF pe inel... Era mai bun un pasaj peste CF 200 la est de Vladimirescu. Mi se pare mie sau aceasta centura de sud-est si "pasajele de la Arad" (centura de nord) nu au fost gandite impreuna/deodata?
^^Centura Arad.
nu era mai ok să facă direct legătura cu Centura Nord?
Nu e clar nicăieri unde va fi jocțiunea SUD, dar eu cred că se va termina în sensul giratoriu nord al nodului rutier Arad Sud — A1.
Cred că e prea SF să se facă o legătură directă cu A1 și o ieșire în nod.
Eu speram la o un nod cu A1 și să se conecteze cu Centura Nord, astfel, pe ruta spre Oradea, poți ocoli Aradul liniștit. Deocamdată e mai convenabil să traversezi orașul, decât să faci ocolul A1-A11-DN7-DN79.
probleme cu asfaltul la pasajul de pe centura Arad :
"DRDP Timișoara obligă constructorul să înlocuiască mixtura asfaltică din cauza calității proaste"
" ,,În urma probelor care s-au prelevat de pe pasaj la mixtura asflatică, și care au fost verificate de către laboratorul propriu al Direcției Regionale, s-a constatat că nu corespunde normelor calitative și s-a luat decizia ca acea mixtură asfaltică să fie îndepărtată pentru a fi turnată din nou. Menționez că DRDP Timișoara nu face rabat la calitate, cu toate că lurările vor fi întârziate cu o lună. Preferăm să știm că e vorba de o lucrare de calitate, decât una proastă, așa cum suntem obișnuiți de ani de zile"."
https://specialarad.ro/bomba-la-pasajul-cet-drdp-timisoara-obliga-tehnodomus-sa-inlocuiasca-mixtura-asfaltica-din-cauza-calitatii-proaste/ (https://specialarad.ro/bomba-la-pasajul-cet-drdp-timisoara-obliga-tehnodomus-sa-inlocuiasca-mixtura-asfaltica-din-cauza-calitatii-proaste/)
Mda... Pai daca la DRDP mixtura asfaltica se.... toarnă... ce sa mai zic de profesionalism....
Noi informatii despre centura de SE a Aradului, cea care va lega DN7, ocolind Aradul si comuna Vladimirescu, de autostrada A1.
Articolul original aici: http://www.aradon.ro/aradul-in-grafic-pentru-50-de-milioane-de-euro/2083748 (http://"http://www.aradon.ro/aradul-in-grafic-pentru-50-de-milioane-de-euro/2083748")
Din ce deduc eu in randarile din articol are o singura banda pe sens, speram sa fie dubla.
Daca la A1 mi-e clar ca pleaca din giratoriul de langa benzinaria Gazprom, in celalalt nu mi-e clar unde ii va fi capatul in DN7.
@Ionut : cred ca si Arad Est poate fi trecut in ultimul tabel
http://www.cjarad.ro/comunicate-presa/490-iustin-cionca-%E2%80%9Eam-depus-cel-mai-important-proiect-pe-fonduri-europene-din-istoria-consiliului-ju.html
Anunt de participare simplificat: [SCN1016857] Servicii de proiectare pentru elaborarea documentatiei de urbanism faza PUZ si RLU, aferente investitiei ,,Modernizare DJ 709G, inclusiv pod Mures, pentru functiunea de Centura Est Arad"
Data publicare: 20.09.2018
Data limita depunere oferte: 18.10.2018 15:00
Quote from: tom_sawyer on November 11, 2018, 06:03:37 PM
Avem ofertanti si se evalueaza ofertele.
Mai precis 2 ofertanti, ARHITECTONIC si BLANK ARHITECTURE.
Ultimele noutati de la al doilea pasaj de pe centura Aradului. Pasajul de la Selgros
http://www.aradon.ro/au-inceput-lucrarile-la-pasajul-din-micalaca/2200365
cum se va merge spre Siria dupa ce e gata pasajul ?
Se face un giratoriu nou in partea de nord sau ramane bucla si giratoriul pe care se circula acum ?
Ma intreb ce se va intampla in cazul unui accident pe pasaj? Vor devia tot traficul prin oras? Oras care si asa este sufocat indiferent de ora din zi! Ar fi putut lasa acel pasaj pentru traficul local,care nu ar fi trebuit sa ocoleasca pe la giratoriile actuale. Oricum si legatura de urcare si partea carosabila a pasajului cu sigutanta sunt la limita latimii minime, doua camioane putand usor sa-si stearga oglinzile din neatentie pe pasaj.
http://www.aradon.ro/drumul-de-langa-pasaj-inchis-definitiv/2202083
Iar in ceea ce priveste celalalt pasaj,se poate cere planurile si celelalte detalii ,regionalei de drumuri?
http://www.aradon.ro/au-inceput-lucrarile-la-pasajul-din-micalaca/2200365
Care ar fi solutia la pasajul de la CET? Este loc pt o giratie de intoarcere mai aproape de pasaj? Ar fi folositoare pt cei de pe 6 vanatori pe ambele directii (dinspre Arad si dinspre Curtici)
Hai serios, pana acum era durere mare ca nu e pasaj, acum ca e pasaj ardem prea multa benzina da mai facem un ocol de 1km ca sa intoarcem in siguranta.
Sa ne aducem aminte de giratoriile de pe DNCB? De sub podul de la Otopeni? Acolo ca se ocoleste de 4 ori mai mult ar trebui sa se faca petitie nationala?
Pai sunt 2 km de fapt (1 dus si intors) pt vreo 4 directii: Curtici-CET, 6vanatori-CET si invers. Traficul ar permite construirea unui punct de intoarcere.
Ce se intampla azi pe CET-Curtici de exemplu e ca lumea face brusc stanga peste linie continua la iesirea de pe pod.
Quote from: ioandorin on February 24, 2019, 03:05:33 PM
Iar in ceea ce priveste celalalt pasaj,se poate cere planurile si celelalte detalii ,regionalei de drumuri?
Pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)" nu trebuie cerut nimic, pentru ca e FIDIC rosu si totul este deja disponibil aici (http://www.drdptm.ro/INFORMATII/Achizitii%20publice/02Proceduri%20finalizate/Lucrari/12.09.2017%20-%2011.09.2017%20-%20Executie%20lucrari%20pentru%20obiectivul%20Pasaj%20denivelat%20pe%20centura%20de%20ocolire%20Arad%20DN%207%20km%20540+248%20peste%20CF%20Arad%20Bucuresti%20(finalizare%20lucrari%20rest%20de%20executat)/).
^
Ar fi prea fragmentat drumul ala de aparitia a inca doua giratorii, unul la coborarea dinspre Metro si celalalt la coborarea dinspre Nadlac.
Pentru a stopa manevra de intoarcere stanga peste linie continua ar trebui montati parapete New Jersey.
Continuă lucrările la Pasajul denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-București. Săptămâna trecută au fost executate forajele pentru coloanele de susținere la pila (picior de susținere) trei, ultima rămasă de realizat, și a fost turnat betonul. Pentru această fază a lucrării au fost deviate două rețele de apă. După ridicarea pilei trei, vor fi așezate grinzile, pentru aceasta fiind necesară mutarea a două linii de medie tensiune și a uneia de înaltă tensiune, lucrări care sunt în curs de avizare.
Pasajul denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-București are o lungime a traseului de 722 m, incluzând rampele, și o lățime totală de 13,60 m la rampe și 13,10 m la pasaj. Lățimea părții carosabile va fi de 7 m, pasajul fiind prevăzut și cu o pistă pentru biciclete de 1,20 m. Lucrările rămase de executat, după rezilierea contractului cu fostul constructor, sunt în sarcina Implenia Baugesellschaft m.b.H. Viena.
(https://i.imgur.com/GXOnS1p.jpg)
(https://i.imgur.com/yyiSYT4.jpg)
(https://i.imgur.com/YcZrGxN.jpg)
(https://i.imgur.com/5Kb7SBc.jpg)
(https://i.imgur.com/geZFG2k.jpg)
(https://i.imgur.com/vFlTX3N.jpg)
(https://i.imgur.com/WacvyOB.jpg)
DRDP Timisoara (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/775537406142178)
Ar fi frumos sa-l inaugureze anul acesta :)
Quote from: District EA on March 25, 2019, 02:04:51 PM
[...] proiectul centurii de est a Aradului:
(https://i.imgur.com/GzrsRsk.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.arq.ro/exclusiv-cum-va-arata-centura-care-va-lega-aradul-nou-de-vladimirescu/22898 (https://www.arq.ro/exclusiv-cum-va-arata-centura-care-va-lega-aradul-nou-de-vladimirescu/22898)
Mai sunt planse pe link-ul de mai sus.
"Varianta 1" nici nu ar trebui luata in calcul pentru ca trebuie sa fii rau intentionat sau tare incompetent pentru a alege o astfel de solutie.
pai si daca sa zicem o sa vii pe centura dinspre sud si vrei sa ajungi pe centura de nord de ce sa traversezi si Vladimirescu si sa faci vreo 5-6 km in plus prin localitate ? de unde intra Varianta 1 in DN7 mai sunt doar 400 de metri pana la centura care urmeaza sa fie terminata in curand
Kidu te rog explica de ce e mai buna varianta 2
pe N-S ai autostrada.
Varianta 2 avantajeaza directia E-S, singura care nu are alternativa.
Pe varianta N-S ai autostrada, iar candva in zona de nord va exista si A12 care te va duce spre Oradea. Logic ar fi sa duca aceasta centura pana dupa Vladimirescu, care oricum e foarte aglomerata cu traficul local.
Bine, pe mine personal m-ar avantaja varianta 1, ca am drumuri dese intre Arad si Vladimirescu (Via Carmina), dar varianta 2 e pe termen lung.
^
Cred ca te referi la A11
@elphax, uita-te la schita de mai jos dar ca sa fac o analogie, cum ar fi sa faci o centura de S-E a Timisorii care sa treaca printre Mosnita Noua/Mosnita Veche si Timisoara? Este exact acceasi situatie si aici, Vladimirescu este de facto un cartier al Aradului chiar daca administrativ inca este localitate separata. Ar fi o crima ca "varianta 1" (cu galben la mine pe schita) sa fie construita printre Vladimirescu si Arad, exact pe langa cartierul "Via Carmina" si calea ferata.
Eu militez pentru "varianta 2" (cu verde la mine pe harta) deoarece iti da perspective de extindere pe viitor cum ar fi acel segment ipotetic cu albastru care ar putea ocoli fostul Combinat Chimic, acum o platforma industriala, sa travereseze calea ferata (ideal ar fi un pasaj si aici se vede inca o data lipsa de viziunea pentru ca pasajul de la Micalaca aflat U/C, trebuia construit aici) si apoi sa continue in paralel cu aceasta si sa faca legatura cu actuala centura de N-E in zona pasajului aflat acum in constructie.
(https://i.imgur.com/NQHO1ew.jpg)
Trebuie sa aveti in vedere ca odata cu A1 continuu intre Arad si Deva, traficul de tranzit de pe DN7 dinspre Deva va disparea si va ramane mai mult sau mai putin doar trafic local catre/dinspre partea de est a judetului, pentru asta o centura simpla similara cu cea albastra propusa de mine ar fi suficienta.
Luati in calcul si viitorul A11 care va lega Aradul de Oradea, asta pentru cei care vin dinspre Timisoara si merg la Oradea. Cu siguranta acest trafic nu are ce cauta printre Vladimirescu si Arad cum nu are ce cauta prin mijlocul comunei Vladimirescu nici cel pe relatia S-E.
In concluzie doar "varianta 2" rezolva aceasta problema.
Kidu ai dreptate cu varianta albastra, ar fi completarea perfecta a centurii, asa cum au dreptate si ceilalti
eu doar m-am gandit ca merg de la Timisoara la Ineu si nu am chef sa ocolesc prin Vladimirescu :)
Cine ar finanta aceasta centura (CNAIR sau primaria/judetul Arad)?
Intreb pentru ca din septembrie (chiar iulie) pe DN7 o sa mai bata in principiu vantu, pentru ca toti o sa mearga pe A1. Si atunci, nu ca nu ar fi utila si o varianta E a centurii din Arad, dar cred ca o sa se gaseasca alte proiecte de facut, cu trafic mai mare (asta daca e facuta de CNAIR).
Eu n-am mai auzit de mult pe nimeni care sa se planga de traficul de pe DN7. Nu zic, mai sunt ceva tiruri pe acolo, dar mai degraba cu soferi nostalgici. Caci altfel traficul s-a mutat deja pe DN68A.
Quote from: elphax on April 09, 2019, 04:36:03 PM
Kidu ai dreptate cu varianta albastra, ar fi completarea perfecta a centurii, asa cum au dreptate si ceilalti
eu doar m-am gandit ca merg de la Timisoara la Ineu si nu am chef sa ocolesc prin Vladimirescu :)
Fara suparare dar am pretentii de la membrii acestei comunitati, ceea ce spui tu nu e un argument care sa stea in picioare. Comuna Vladimirescu este blocata la ore de varf chiar daca majoritatea traficului este unul local sau regional.
Linia punctata ce reprezinta "varianta 1" poate fi si un drum de legatura dar fara sa excluda ocolirea Vladimirescului.
Quote from: voicul on April 09, 2019, 04:52:03 PM
Cine ar finanta aceasta centura (CNAIR sau primaria/judetul Arad)?
Intreb pentru ca din septembrie (chiar iulie) pe DN7 o sa mai bata in principiu vantu, pentru ca toti o sa mearga pe A1. Si atunci, nu ca nu ar fi utila si o varianta E a centurii din Arad, dar cred ca o sa se gaseasca alte proiecte de facut, cu trafic mai mare (asta daca e facuta de CNAIR).
O va construi Consiliul Judetean Arad dupa ce Ministerul Dezvoltarii cica le-ar fi blocat investitia, cel putin asta afirma autoritatile din Arad insa e posibil sa fie si un meci politic aici. Ultima decizie a fost ca va fi facuta oricum de CJA
http://www.aradon.ro/bilcea-construim-centura-de-sud-est-din-fonduri-proprii/2225795
Quote from: pasadia on April 09, 2019, 06:35:24 PM
Eu n-am mai auzit de mult pe nimeni care sa se planga de traficul de pe DN7. Nu zic, mai sunt ceva tiruri pe acolo, dar mai degraba cu soferi nostalgici. Caci altfel traficul s-a mutat deja pe DN68A.
Faptul ca n-ai auzit tu nu inseamna ca si ai dreptate, cum ii spuneam si lui elphax, la ore de varf blocajele prin centrul comunei sunt frecvente si nici in restul zilei nu este trafic de neglijat.
Daca tot faci o centura pe directia S-E nu ai cum sa fii atat de limitat si sa nu ocolesti si Vladimirescu pentru ca n-o faci doar pentru urmatorii cinci ani.
Probabil in secolul urmator, vom circula si pe acest pasaj
http://www.aradon.ro/intarzieri-de-sase-luni-la-pasaj/2232341
Am in tabel un contract pentru realizare SF pentru Centura Arad DN7 Est-DN69 Sud (prin est) semnat cu Search in decembrie 2017. Stim ceva noutati?
^
Quote from: tom_sawyer on October 11, 2018, 11:30:11 PM
Anunt de participare simplificat: [SCN1016857 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100020013)] Servicii de proiectare pentru elaborarea documentatiei de urbanism faza PUZ si RLU, aferente investitiei ,,Modernizare DJ 709G, inclusiv pod Mures, pentru functiunea de Centura Est Arad"
Licitatia asta a fost atribuita in ianuarie.
Mai stie cineva de podul de pe centura Aradului? Ultimul pasaj ce trebuia facut?
Arad, pasajul peste M200 Deva-Arad....
Imagini, "mai vechi"..., din 01.07.2019 în jurul orei 20:00.....
(https://i.imgur.com/A1OahlNh.jpg) (https://i.imgur.com/A1OahlN.jpg)
(https://i.imgur.com/vAyLHOGh.jpg) (https://i.imgur.com/vAyLHOG.jpg)
(https://i.imgur.com/p5TEye0h.jpg) (https://i.imgur.com/p5TEye0.jpg)
(https://i.imgur.com/2XqDxzdh.jpg) (https://i.imgur.com/2XqDxzd.jpg)
(https://i.imgur.com/9tH9Z1ph.jpg) (https://i.imgur.com/9tH9Z1p.jpg)
(https://i.imgur.com/RyUyuMNh.jpg) (https://i.imgur.com/RyUyuMN.jpg)
(https://i.imgur.com/53uwRzTh.jpg) (https://i.imgur.com/53uwRzT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Arad, pasajul peste M200 Deva-Arad....
Din același set cu imaginile de mai sus..., 01.07.2019, în jurul orei 20:00... După trecerea peste linii, spre nord.
(https://i.imgur.com/MbUZBkLh.jpg) (https://i.imgur.com/MbUZBkL.jpg)
(https://i.imgur.com/WE4iCInh.jpg) (https://i.imgur.com/WE4iCIn.jpg)
(https://i.imgur.com/Zes1L3rh.jpg) (https://i.imgur.com/Zes1L3r.jpg)
(https://i.imgur.com/kY515kqh.jpg) (https://i.imgur.com/kY515kq.jpg)
(https://i.imgur.com/ujTtMNqh.jpg) (https://i.imgur.com/ujTtMNq.jpg)
(https://i.imgur.com/O6i7oRQh.jpg) (https://i.imgur.com/O6i7oRQ.jpg)
(https://i.imgur.com/m7L4VCdh.jpg) (https://i.imgur.com/m7L4VCd.jpg)
(https://i.imgur.com/Uk7o7ydh.jpg) (https://i.imgur.com/Uk7o7yd.jpg)
(https://i.imgur.com/zqKSrsUh.jpg) (https://i.imgur.com/zqKSrsU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Se pare că se lucrează, am cu același avânt, ca la pasajul CET-Arad..... După o lipsă de 13 săptămâni și mai bine, din zonă, nu pare (comparativ) să se fi făcut "prea" multe.... Puțin dezamăgit....!!
Bataie de joc ! >:(
https://m.realitatea.net/finalizarea-centurii-aradului-amanata-din-nou-din-cauza-unor-probleme-cu-proprietarii_2208217.html
Iti dai seama ce partener serios e statul. Abia dupa 3, 4, 5 sau X ani de cand a inceput santierul, abia acum s-a descoperit ca inca mai sunt proprietari privati pe traseu.
Ce vigilent e statul. Nimic nu ii scapa!
Nu inteleg cum poti sa iei in deradere statul roman, partener serios....
Odata cu deschiderea LD4, al 2-lea pasaj de pe centura Arad ar fi util, DN7 devenind alternativa spre Arad.
Cum nu am mai auzit nimic de mult am cautat un articol. Termen finalizare septembrie 20 - 20.
Lucrările la pasajul de pe Centura Aradului, BLOCATE. Mai mulți proprietari de terenuri refuză să ofere acces muncitorilor
https://romania24.ro/lucrarile-la-pasajul-de-pe-centura-aradului-blocate-mai-multi-proprietari-de-terenuri-refuza-sa-ofere-acces-muncitorilor-60718.html
De cele doua poduri (de fapt a mai ramas unul in lucru) pe centura Arad ce se mai aude? Acolo aveam un contractor serios...pe Implenia. Ma asteptam sa rupa gura targului.
Am trecut pe acolo vinerea trecuta seara. Nici urma de miscare. Santierul e exact cum mi-l amintesc ca arata si acum 2 ani. :ohno:
Marti dupa-masa erau 6 insi acolo. 3-4 fierari betonisti urcati pe o pila care puneau ceva armatura, restul jos uitandu-se la ei. Mobilizare exemplara.
Nu inteleg de ce este asa de blestemata acea centura...tot asa a fost si cu pasajul de langa CET Arad
OK...am inteles ca sunt probleme la relocarea liniilor...dar nu ne miscam si noi mai cu talent la cofrari si armari la pilele alea ramase de izbeliste? Sau chiar sa ajungem sa punem grinzi pe pilele finalizate?
Pentru 5...6 muncitori pe santier, sunt mult prea multe birouri/containere in organizare...si banuiesc ca de acolo curg valori destul de mari pentru revendicarile antreprenorului.
Am lucrat si eu cu astfel de firme. Pun pariu ca au angajat un "Claim Manager", iar tot personalul TESA lucreaza toata ziua la claimuri. Chipurile daca e un colt al santierului in care nu pot sa lucreze, de fapt nu pot sa faca nimic, tot santierul e afectat, ba chiar mai mult.
Pacat ca Implenia isi murdareste mainile cu asa ceva.
Tot nici o miscare? O poza ceva de acolo?
Pe santier e pustiu...
http://www.aradon.ro/lucrarile-la-pasaj-blocate-de-cateva-luni/2337671
Ce aduce nou stirea asta?!...
Santierul ala este pustiu de 10 ani... O:-)
Aici de ce nu a mers Cuc? Aici de ce nu se reziliaza?
Implenia e pusa doar pe claimuri, nu pe treaba. Evident ca au avut si au in continuare front de lucru.
Proiectul asta banuiesc ca e la Basulescu in curte. In fine...a fost...
O nouă ieșire pe Centura Aradului: de săptămâna trecută se circulă în sensul giratoriu de pe strada Cometei (VIDEO)
https://youtu.be/y2rf-jdyVaI
https://youtu.be/j1oCBLd21T4
https://youtu.be/cHtMaOpYyro
https://www.arq.ro/o-noua-iesire-pe-centura-aradului
Protest cu sute de oameni față de centura Aradului: ,,Scoateți centura!" - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/protest-cu-sute-de-oameni-fata-de-centura-aradului-scoateti-centura-1247578
Tot asa inghetate sunt pasajele de la Arad?
Care pasaje? Mai e doar unul in "lucru".
[176380] / 21.06.2017: "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
Depunere oferte: 21.08.2017 04.09.2017 11.09.2017
Oferte deschise in 11.09.2017: 4 oferte (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg167957#msg167957)
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 11.04.2018 conform anuntului de atribuire [188012] / 14.04.2018 catre IMPLENIA (loc 1)
Valoare estimata: 33.273.726,38 RON fara TVA
Valoare atribuire: 21.567.382,26 RON fara TVA
Nu am informatii la zi, dar din ce stiu, se pierde vremea si parca erau niste claim-uri active.
^^
Un pasaj e gata. Al doilea arata si azi exact ca acum 2 ani. Dar cica se lucreaza (acum vreo 2 saptamani am trecut pe acolo dar nu am vazut nici o miscare pe santier).
Mai misca cineva ceva la pasajul asta?
Ultimele stiri pe care le-am gasit sunt din febr-martie:
17 februarie 2020
QuoteFalcă a anunţat că, în urmă cu două săptămâni, a avut loc o întâlnire tehnică în Arad, iar săptămâna trecută una cu reprezentanţi ai Enel, firma care pare să pună piedici construcţiei pasajului din Micălaca. ,,Problemele ivite în privinţa pasajului trebuie rezolvate la nivel local, nu la nivel de minister. Vorbim despre câţiva stâlpi de curent şi despre accesul la aceşti stâlpi. Există soluţii, iar în perioada viitoare, în cel mult două săptămâni, vom prezenta aceste soluţii"
aradon.ro (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/pasajul-micalaca-readus-in-discutie-1098425/)
3 martie 2020
QuoteMai exact, primarul Călin Bibarț a anunțat astăzi că municipalitatea se va folosi de un proiect de reabilitare și extindere a sistemului de apă și canalizare din Grădiște, pentru a avea posibilitatea să înainteze demersurile de expropriere a terenurilor din zonă și, astfel, CNAIR să poată continua construirea pasajului.
Bibarț a declarat că a purtat mai multe discuții atât cu CNAIR cât și cu cetățenii din zonă pentru a încerca deblocarea lucrărilor, însă – potrivit primarului – proprietarii terenurilor s-ar fi prezentat cu avocați, anunțând că vor să întocmească PUZ în vederea dezvoltării zonei, însă scopul ascuns ar fi doar posibilitatea de a cere despăgubiri mai mari la o viitoare expropriere de Statul Român. Dat fiind acest fapt, întomirea proiectului de hotărâre care va fi supus la vot vineri, în Consiliul Local, ar fi o soluție de a porni exproprierile.
Nu se cunoaște nici o perioadă estimativă pentru întregul demers al exproprierilor și, automat, al reînceperii lucrărilor la pasaj.
specialarad.ro (https://specialarad.ro/primaria-gaseste-metoda-exproprierilor-pentru-deblocarea-lucrarilor-la-pasajul-din-micalaca/)
Incremenit in timp. Ultima data am fost acum 2 saptamani pe acolo si de la ultimele poze facute de Johann parca nu s-a schimbat nimic. Poate boschetii sa fie mai mari si tot ce e fier lasat de izbeliste sa fie mai ruginit.
Data fiind harta traficului la nivel de 2017 publicata aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=958.msg292668#msg292668 ,
propun o relocare a DN7 la est de Arad (intre Paulis si Arad). Traficul acolo este cel mai mare din toata zona Banatului, inclusiv peste toate autostrazile deja construite pe acolo. Se vede cum putin mai la est traficul scade semnficativ la minimul ce se poate reprezenta pe harta, deci exclus sa fie vorba de traficul de tranzit. E vorba de trafic local. (cel de tranzit este sub 5000 veh / zi pe Valea Muresului, cel de langa Arad de pe Dn7 intre 15000 si 20000. Deci cel local este de 12-15.000. Se vede din schita de mai jos ca acesta este si scopul noului drum, de a oferi legaturi cu fiecare localitate. Pentru tranzitul de lung parcurs avem A1, deci nu trebuie sa ne intereseze.
PROPUNERE RELOCARE DN7 LA EST DE ARAD:
(https://i.imgur.com/05yWcAS.jpg)
(click pentru zoom)
Se observa ca am integrat si constructia unui pasaj peste sensul giratoriu de la intersectia centurii Arad nord cu Dn79 Arad - Oradea. Din acest punct pana la intersectia cu DJ709 4 benzi, fiind de asteptat trafic semnificativ (si DJ709 e destul de aglomerat si unii vor folosi noua conexiune, mai ales camioane). In rest 1+1 ajunge, pentru ca oricum ramane si vechiul DN7, iar din traficul local o parte o sa ramana pe vechiul DN7.
Utila ar fi undeva si o parcare pentru camioane cu toaleta. Posibil in timp noul drum sa atraga spatii logistice sau industriale.
Foarte buna ideea. Ar degreva traficul din zona metropolitana Arad. Dar de ce sa nu fie tot drumul in regim 2+2?
ideea e buna, dar ar trebui implementata de CJ Arad.
@Vlad94: pai am explicat de ce nu e necesar sa fie tot 2+2. Pentru ca avem trafic de tranzit ca. 5000 veh/zi si trafic local <15.000 veh/zi. Din traficul local o parte o sa ramana pe DN7 actual, fie ca au treaba efectiv in acele localitati sau zone comerciale, fie ca sa intre in Arad mai spre sud. Sa zicem 50%.
Numai ca traficul de tranzit este calculat la nivel de 2017, cand inca multe camioane foloseau Valea Muresului, A1 nu era gata ca acum, doar cu 15km lipsa. Deci acel trafic de tranzit a mai scazut cu siguranta.
As lua 3000 tranzit + 7000 local / regional. Adica 10000. La mai putin de 16.000 este suficient 1+1. Resursele trebuie alocate prudent si judicios si nu facute drumuri inutile, ca atunci nu ajung banii pentru alte zone. Mai ales ca trebuie facut si un nou pasaj peste CF, si aici chiar conteaza 1+1 in loc de 2+2.
Vancouver, neaparat trebuie parcarea aceea cu toaleta unde sa isi poata face ISCTR-ul controalele. Drumul nou ocoleste parcarea dintre Vladimirescu si Mandruloc unde sta controlul trafic / controlul vinieta O:-)
Vorbind serios, a fi foarte util acel drum. Toate localitatile de pe DN7, cat si cele de la poalele Zarandului sunt practic "dormitoare" pentru Arad. O perioada am facut si eu naveta Sambateni - Arad.
După ani de zile în care lucrările la cel de al doilea pasaj rutier din Micălaca au fost mereu întrerupte, acum s-a lansat un nou termen: iulie 2021.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/termen-pentru-pasajul-din-micalaca-iulie-2021-1262428/
(https://i.imgur.com/oICyiPq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)QuoteARAD. Lucrări sistate ani de zile, reluate în parte, exproprieri și noi variante de construcție. Toate au făcut ca Pasajul rutier din Micălaca să fie în construcție de peste 8 ani de zile. Ultimul contract pentru finalizarea lucrărilor a fost semnat în 2018, dar și acesta a întâmpinat probleme, iar acum este suspendat. Pe scurt, constructorii nu au putut înainta cu lucrările, dat fiind faptul că terenurile necesare pentru coborârea liniei de înaltă tensiune nu au fost incluse în șantierul Pasajului. Totuși, veștile din partea administrației locale sunt unele încurajatoare. Pasajul ar putea fi finalizat în luna iulie a anului 2021.
,,În momentul în care s-a repus în licitație cel de al doilea pasaj de pe Centura Aradului, Ministerul Transportului de atunci a uitat să ia terenul necesar pentru coborârea liniei de înaltă tensiune. În anul 2019, sub guvernarea PSD, lucrările au fost oprite. Tot în 2019, dar în luna noiembrie sau decembrie, a avut loc o întâlnire cu directorul CNAIR Timișoara, Instituția Prefectului Arad, Consiliului Județean Arad și Primăria Municipiului Arad, pentru a căuta pe plan local soluții. Varianta pe care am mers este deja în primă parte aplicată, Primăria Municipiului Arad a aprobat exproprierea acelor terenuri și a dat posibilitatea constructorului să proiecteze deja coborârea liniei de înaltă tensiune. În luna august, când Studiul de Fezabilitate va fi finalizat, acesta urmează să fie aprobat de Primăria Arad. Apoi, constructorul va putea începe lucrările pentru a aduce rețeaua de înaltă tensiune în subteran, ceea ce înseamnă că în luna ianuarie constructorul pasajului va putea începe lucrarea. În comparație cu anul 2012, atunci când Guvernul Ponta a oprit lucrarea, acum lucrarea este sistată şi din punct de vedere al autorizației de construcție pentru a nu mai fi nevoie de încă o autorizație. Astfel, din ianuarie 2021 estimăm că în iulie 2021 acest pasaj va fi finalizat", a explicat europarlamentarul Gheorghe Falcă, într-o conferință susținută vineri alături de ministrul Transporturilor, Lucian Bode.
Așadar, dacă nu vor apărea alte probleme, într-un an de zile va fi finalizat și cel de al doilea pasaj de pe Centura Aradului.
Vancouver: ar fi o idee bună cu acea variantă de centură, dar paralel cu 708C e linia de tramvai Arad-Ghioroc,care până la Sâmbăteni e paralelă cu DN7 si ar mai trebui si un pasaj peste CF 200 ! Și la cum de rapid se construiesc pasajele în Arad ...!!!!!!
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/valoarea-astronomica-a-centurii-de-est-a-aradului-1303175/
Deja e comedie cu pasajul de la Arad. După 10 ani de la începutul lucrărilor pasajul nu e gata, iar contractul de construcție s-a reziliat din nou. Alți bani vor fi investiți pentru o nouă expertiză tehnică, iar de (re)început efectiv lucrările nici nu cred că putem discuta anul acesta. :bash:
Constructorul și-a pierdut răbdarea și a renunțat la pasajul din Micălaca (centura Arad) (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/constructorul-si-a-pierdut-rabdarea-si-a-renuntat-la-pasajul-din-micalaca-1332451)
(https://www.aradon.ro/wp-content/uploads/2021/01/+otf/650x435/XCX+x8GPwLtUYt4K+zbrf05PVF9WRVJZX1NFQ45FbgtzrGymzxH43yev74ni4MSjzwr3pPTpZ9AH8EPB/00864215pasajk20.jpg)
Este vorba despre pasajul acesta (https://goo.gl/maps/Lgn32Ra9GKb6tRLp8). Stadiul actual e exact cum îl vedeți pe Google Street View.
acuma sa vedem pe cine pica vina. sau cum se scot cei de la DRDP ...
Rezilierea a avut loc anul trecut.
Saptamana aceasta a fost lansata licitatia [SCN1080776 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100120999)] "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7 km 540+248) peste CF Arad-București - (expertiză tehnică lucrări executate, întocmire proiect tehnic rest de executat și asistență tehnică din partea proiectantului".
Valoare estimata: 331.932,77 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.01.2021
^ referitor la articolul postat de bogdymol...
Problemele de genul asta (legate de dreptul de servitute) nu pot fi rezolvate nici de cel mai competent ministru...
Astea sunt probleme de LEGISLATIE, iar legile NU sunt facute de ministri.
Ministrul (si ministerul in ansamblu) trebuie sa respecte legea. Daca legea este proasta/incompleta, poate cere modificarea ei - dar nu o poate modifica. De asta exista (sau incercam sa existe) separatia puterilor in stat...
Cat timp legea spune ca poti expropria 100 de metri patrati pentru a instala/reloca un stalp LEA, dar nu poti obliga proprietarul terenului care inconojoara stalpul sa iti permita accesul la stalp (probabil o data la 10 ani, dar poate fi si de 5 ori anual, daca este un an cu vijelii/furtuni/tornade neobisnuit de puternice, si o regiune intreaga ramane in bezna...) nu poti rezolva nimic.
Probabil normal ar fi sa expropriezi si drumul de acces la stalpi, si (daca fostul proprietar iti este simpatic) sa ii dai tu dreptul de servitute de a traversa drumul tau (ca din momentul exproperii, poti sa decizi ca este drum "inchis circulatiei publice".
Daca nu iti este simpatic, nu ii dai drept de servitute - si atunci sa fie obligat sa faca un ocol de 2-3 kilometri pentru a trece de pe o tarla a lui pe cea vecina (tot a lui), aflata la doar 5-6 metri distanta...
La sah calul poate efectua "manevre" ne-ortodoxe, dar in lumea reala baietii aia cu calul-nacela de la F5 care vor sa ajunga la cabluri nu prea au cum "sa sara" peste tarlaua de la F6 ca sa ajunga la turnul de la E7...
Daca va aminititi, discutiile astea cu "dreptul de servitute" au fost foarte "la moda" pe A10 in 2020. Slava Domnului ca anul asta "s-au demodat" - pe A10 cel putin...
Dar, deh, pe "vremurile de trista amintire", toti agricultorii isi bagasera "de buna voia" terenurile in CAP si taceau din greu (si furau la fel de din greu...)
Acum sunt proprietari "cu drepturi depline" si se supara chiar si daca zboara o drona peste terenurile lor... ;)
Au mai avansat putin fata de imaginile de pe Street View. Cred ca mai sunt doar vreo 2 pile incomplete si apoi urmeaza grinzile pe care anul trecut le-au scos de sub vegetatia care le inghitise si le-au plimbat putin prin santier.
Da, este OK.
In ritmul asta termina in doua decenii un proiect muuuuuult mai complicat decat podurile turcilor peste Bosfor & Dardanele... :(
Pe bune?!?!...
Nici unul care a avut vreo responsabilitate pe proiectul asta nu ar trebui sa fie mai mult decat "sef departament menajere care schimba hartia igienica".
Dar in cazul asta vor aparea, inevitabil, dungi maro pe peretii toaletelor... >:(
Chiar acum voiam si eu sa postez aceeasi stire. Nu am cuvinte sa imi manifest greata pe care o simt, nu-mi ramane decat o bruma de optimist prin numirea lui Catalin la Transporturi deoarece el cunoaste speta asta foarte bine.
Ca unul din oraș,eu cred că mai repede se va face celălalt pasaj,DN7+linia de tramvai Arad-Ghioroc,cel peste cf Glogovat-Aradu Nou care face parte din proiectul de reabilitare a căii ferate Arad-Caransebes. Nu de alta dar ăsta nu-l văd terminat în următorii 5-10 ani!
Pana la urma ce se intampla cu aceasta centura? A murit?
Jana nu e moartă, Jana se transformă!
Bai frate dar nu se poate asa ceva. Chiar ata de blestemata e acea bucata? De toata jena. Ce bai mai este acum?
Pe SEAP apare contractul ca fiind atribuit. S-a mai întâmplat ceva? Se lucrează?
Din pacate, nu, nicio activitate.
Aici e vorba de celebrul pasaj?
Stiu ca se lucra la proiectare. Si undeva prin Iulie trebuia lansata executia.
Mai sus este vorba despre contractul "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7 km 540+248) peste CF Arad-București - (expertiză tehnică lucrări executate, întocmire proiect tehnic rest de executat și asistență tehnică din partea proiectantului".
Contractul asta a fost atribuit parca in 1 Martie 2021 si a fost un singur ofertant (SSF-RO). Poate asta nu va zice mult, dar numele Edward Petzek poate va zice ceva (A10). Au avut la dispozitie 40 de zile pentru expertiza si 40 de zile pentru PT inclusiv DE.
In ceea ce priveste contractul pentru executie lucrari semnat in 2018 cu IMPLENIA, ala a fost reziliat in 2020. Sa vedem cat le mai ia acum sa reliciteze, dar se aude ca nu prea mult.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/modificari-pe-viitoarea-centura-de-sud-est-1442807/
Ăștia chiar ne cred prosti???
Pe lângă faptul că este la nivel de uliță cu o bandă pe sens în secolul 21,CNAIR se ocupă cu exproprierile,CJ Arad cu licitațiile!!!!
Se știe faptul că în județul Arad lucrările la drumuri se câștigă doar de 3 firme :tehnodomus, sylc con trans și Inteco Holding Sebiș! Primele două au nășit pasajul de pe centura Nord,ultima ceva drumuri județene!
Astazi a fost lansata licitatia [CN1036121 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100129846)] ",,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti" - Execuţie lucrări".
Valoare estimata: 33.502.526,89 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (executie)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 02.12.2021
Quote from: tom_sawyer on June 17, 2018, 12:30:39 PM
La Arad au semnat contractul pentru SF cu Search Corportation pe 29.12.2017 (http://www.cjarad.ro/uploads/files/ACHIZITII/Contract%20servicii%20nr.194%2029.12.2017.pdf).
Pe 07.06.2018 (http://www.cjarad.ro/activitate/hotarari-adoptate/2018/5267-hotarari-adoptate--162-07062018.html) au aprobat indicatorii tehnico-economici.
Traseul ar arata cam asa (sursa (https://www.ghidularadean.ro/stire/24797/sergiu_bilcea_%E2%80%9Ecentura_de_est_a_aradului_va_fi_cea_mai_importanta_investitie_din_judet%E2%80%9D/)):
(https://i.imgur.com/CE2BixI.jpg)
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Varianta ocolitoare a Municipiului Arad - Est", județul Arad Data publicării: 10.11.2021
Descrierea investiției:Amplasamentul prevăzut pentru realizarea obiectivului este situat parţial în extravilanul Municipiului Arad, comuna Fântânele şi comuna Vladimirescu.
Suprafaţa estimată necesară realizării lucrărilor este de cca. 49 ha, din care aproximativ 45 ha aparţinând proprietăţii private.
Principalele soluţii tehnice Soluțiile tehnice adoptate au la bază normele, normativele în vigoare, investigațiile și studiile de teren topografice, geotehnice, hidrologice și hidraulice, studiul de trafic, determinări de laborator și calcule de dimensionare specifice. Elementele geometrice în plan și în profil longitudinal sunt corespunzătoare caracteristicilor drumurilor naționale, pentru viteza de proiectare de 100 -80 km/h.
Traseul: începe la km 46+115 pe DN 69, la intersecţia giratorie existentă cu breteaua nordică a nodului rutier AradSud al autostrăzii A1, de unde are o orientare spre est, traversează denivelat linia CF 218 Timişoara – Arad, se inscrie pe un culoar între Municipul Arad şi localitatea Fântânele, traveseaza cu pod Râul Mureş, se evită zona de protecţie a viitoarei conducte magistrale de transport gaze BRUA, ocoleşte localitatea Vladimirescu şi se finalizează în DN 7 cu amenajarea unei giraţii. Traseul intersectează o serie de drumuri clasificate: DJ 682,DJ 682C si DC 68 pentru care sunt amenajate intersecţii la nivel.
Lungimea traseului este de 11,00 km.
Profilul longitudinal: declivitatea minima adoptată este de 0,50%, iar declivitatea maximă este de 4,00%. Pentru traversarea căii ferate este asigurat un gabarit de 8,89 m faţă de cota şinei existente, iar peste coronamentul digului de apărare contra inundaţiilor al Râului Mureş gabaritul este de minim 5,00 m. Pentru ramblee este prevazută o înalţime decirca 1,20 m.
Profilul transverval tip: are următoarele elemente geometrice:
- platforma drumului, între lisele parapetelui marginal este de 9,00 m, partea carosabilă, cu cate o bandă pe sens de 3,50 m latime fiecare; acostamente: 2x1,00 m, din care benzi de încadrare: 2x0,50 m. Spaţiul destinat amplasării parapetului marginal este de 2x1,00 m.
Lucrari de poduri si pasaje1.Pasaj peste CF 218 Timişoara-Arad (km 49+047 C.F.), este proiectat cu oblicitate de 86°, are o lungime totală de 147,20 m inclusiv zidurile întoarse ale culeelor, din care lungimea suprastructurii este de 138,00 m. Pasajul are 5deschideri de: (24,00+30,00+30,00+ 30,00+24,00) m. Schema statică este de tip grindă continua. Calea pe pasaj va avea partea carosabilă de 7,80 m, 2 benzi de circulaţie, încadrată de parapete direcţional de siguranţă pentru protecţie foarte ridicată tip H4b.
2.Pod peste Râul Mureş:lungimea totală a podului va fi de 1.115,60 m, inclusiv zidurile întoarse ale culeelor.Schema statică este de tip grindă continuă. Suprastructura podului va fi alcatuită din grinzi continue pe 3 deschideri (35,50+35,50+35,50) m şi grinzi continue pe 5 deschideri (60,00+80,00+80,00+80,00+ 60,00) m. Calea pe pod va avea partea carosabilă de 7,80 m, 2 benzi de circulaţie, încadrată de parapete direcţional de sigurantă pentru protecţie foarte ridicată tip H4b.
Pista pentru ciclişti: este prevazută amenajarea pistei pentru ciclişti cu lungimea de 6,80 km şi lăţimea de 3,00 m (dublu sens), amplasată pe partea stangă a traseului Variantei ocolitoare, în afara amprizei acesteia, cu excepţia zonei detraversare a Râului Mureş unde pista de ciclişti este amenajată pe pod.
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3618-hg10112021dgmp)
mai buna decat la Timisoara - tot o banda pe sens, tot intersectii tip giratoriu, dar macar are pista de biciclete ( chiar daca nu pe tot traseul)
CJ Arad a publicat ieri licitatia pentru proiectul asta.
[CN1037418] - "Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Valoare estimata: 190.657.982,89 RON
Durata: 6 luni proiectare + 18 luni executie
Termen de depunere: 17.01.2022
Contine un pod foarte lung peste Mures (1115 m) si un pasaj peste CF218, in rest usor. O banda pe sens, intersectii giratorii sau in cruce.
Poate ne ajuta @RobertH sau altcineva cu includerea pe harta :D.
Ar fi fain sa ia PORR proiectul. Pe langa ca e printre cele mai serioase firme de constructii din Romania, au si avantajul de a avea statia de asfalt amplasata la 100 m de capatul nordic al viitoarei centuri: https://goo.gl/maps/BBgmrsyGG2MWPjsw7
Centura Arad (est)
(https://i.imgur.com/4trA9nC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: NGC on October 26, 2021, 10:24:17 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1036121 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100129846)] ",,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti" - Execuţie lucrări".
Valoare estimata: 33.502.526,89 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (executie)
Finantare: Fonduri bugetare
1. Ofertant unic : Tirrena Scavi Spa
2. Ofertant unic : SPIC INTERNAZIONALE
(RIZZANI DE ECCHER - Tert si subcontractant )
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100152601
Pentru pasajul peste CF au propus o alocare bugetara de 0 lei in 2022 :) Exista doar credite de angajament necesare pentru semnarea contractului.
"Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Anulata din lipsa de oferte.
:(
Merge bine de tot treaba... mai TS lipseste de aici :(
Iar despre centura est 0 ofertanti, spune multe :(
CJ Arad a lansat licitatia:
[CN1038904] -
Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est"Valoare estimata: 8.689.000 RON
Durata: 10 luni
Termen de depunere a ofertelor: 16.03.2022
QuoteRealizarea obiectivului de investiții ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est", face parte din acțiunile strategice ale Planului de Mobilitate Urbana Durabilă al Municipiului Arad. Sistemul actual al infrastructurii căilor de comunicație rutiere, al Municipiului Arad și al zonei periurbane, este incomplet în raport cu tipul de trafic de transit și în special cu cel al traficului greu, fiind astfel oportună construirea unei centuri, pe latura nord–est a municipiului Arad, între DN 79 şi DN 7. Prin implementarea acestui proiect se intenționează: conectarea indirecta a tronsonului de drum la Autostrada (A1), parte a rețelei TEN-T centrala (de baza); conectarea indirecta la Coridorul feroviar de legătura strategica 6A - ramura nordică - în prezent magistrala 200 - rețeaua feroviară TEN-T centrala (de baza); conectivitatea indirectă la rețeaua aeroportuară regională Aeroportul Arad. Lungimea variantei ocolitoare a fost estimată la 17,8 km. Traseul preconizat pornește din viitorul sens giratoriu al Variantei Ocolitoare a Municipiului Arad-Est, situat pe drumul național DN 7 la ieşirea din comuna Vladimirescu spre Lipova, traversează magistrala de cale ferată Curtici - Arad - Deva, apoi drumul județean DJ 709, intersectându-se cu DN 79, înainte de intrarea în localitatea Zimandcuz, dinspre Arad, din drumul național DN79, traversează linia C.F. Arad-Oradea, urmând traseul către o viitoare intersecție cu drumul expres Arad - Oradea. Lucrările preconizate vor consta în: terasamente, structură rutieră, lucrări de artă – pasaje denivelate peste linia CF Arad –Deva şi linia CF Arad-Oradea, pasaje/sensuri giratorii cu DJ 709, DN 79, nod rutier cu viitorul drum expres Oradea-Arad, amenajare șanțuri și rigole pentru scurgerea apelor, amenajări stații de autobuz, parapete, podețe și elemente tubulare pentru scurgerea apelor pluviale, lucrări de semnalizări și marcaje, lucrări de consolidări terasamente, lucrări de protecție si relocare utilități.
",,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-Bucureşti" - Execuţie lucrări"
Nu avem vrabiute in zona, dar umbla vorba prin targ ca aici castigatorul initial este SPIC INTERNAZIONALE. Mai confirma cineva?
Noutati despre pasajul peste M200 de pe centura Aradului
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/avem-constructor-pe-pasajul-din-micalaca-1511762/
Să punem si continutul linkului...
QuoteARAD. Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara anunţă că a fost finalizată licitaţia pentru finalizarea pasajului peste calea ferată din Micălaca. În urma procedurii de atribuire a contractului ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7 km 540+248) peste CF Arad – București", ofertantul desemnat câștigător este Spic Internazionale SRL. Suma care va fi încasată de această firmă pentru lucrările care au mai rămas de executat la pasaj este de peste 31,1 milioane de lei, la care se adaugă TVA. În urma licitaţiei, preţul a scăzut cu 2,4 milioane de lei faţă de estimările celor de la DRDP Timişoara, care anunţau că valoarea maximă a lucrării este de 33,5 milioane de lei, fără TVA.
,,Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire, dacă este cazul", anunţă DRDP Timişoara.
Aşadar, avem o firmă câştigătoare, dar nu putem spune că acest contract va fi bătut în cuie. Pentru că cealaltă firmă care a participat la licitaţie, respectiv Tirrena Scavi, ar putea contesta rezultatul, ceea ce ar însemna noi amânări, timp pierdut şi, posibil, chiar anularea licitaţiei.
În cazul în care, totuşi, cei de la Spic Internazionale vor semna contractul, apare un mare semn de întrebare referitor la capacitatea firmei de a realiza lucrarea. Potrivit datelor Ministerului Finanţelor, această societate a luat fiinţă, în România, în anul 2020. Pe perioada acestui an, numărul de angajaţi a fost 0 (zero), cifra de afaceri a fost 0 (zero), firma ,,reuşind" doar să acumuleze datorii de peste 65.000 de lei. În aceste condiţii, societatea care are sediul în Timişoara a reuşit să prindă o lucrare de peste 31 de milioane de lei, o lucrare de o importanţă crucială pentru municipiul Arad şi pentru locuitorii din oraşul de pe Mureş, care aşteaptă de 11 ani realizarea pasajului din Micălaca.
Ofertantii pentru "Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est"":
1. CONSITRANS
2. INPRO MUHENDISLIK MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI
3. NV Construct S.R.L.
4. SC EXPLAN SRL
5. Asocierea DROMCONS + SSF-RO
6. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL + 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. + WE PROJECT ENGINEERING S.R.L.
7. Asocierea SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA + SEARCH CORPORATION + DIFFERENT ACTION + NORDIC VISION + PONTIS CONCEPT DESIGN SRL
Quote from: razvan96 on December 09, 2021, 02:28:25 PM[CN1037418] - "Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Valoare estimata: 190.657.982,89 RON
Durata: 6 luni proiectare + 18 luni executie
Reluată: [CN1041298 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100140459)]
Valoarea totala estimata: 270.794.840,3 lei
Autoritate contractanta: Consiliul Judetean Arad
Noutăți despre viaductul peste M200 de pe centura Aradului
După 10 ani se pare ca se întrevede luminița de la capătul... viaductului
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/avem-constructor-pentru-pasajul-de-pe-centura-1533450/
"La DRDP Timişoara a fost semnat contractul pentru continuarea lucrărilor la obiectivul Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7 km 540+248) peste CF Arad – București, cu ofertantul desemnat câștigător, SPIC SRL. După constituirea garanției de bună execuție, se va emite ordinul de începere a lucrărilor. Valoarea contractului este de 31.146.994,98 lei fără TVA", au anunțat, joi, cei de la DRDP Timișoara.
Primele lucrări la pasaj au fost făcute în urmă cu un deceniu, însă diferitele probleme apărute au făcut ca la zece ani de la deschiderea șantierului, stadiul de execuție să ajungă la doar 36%.
"Am fost informați că în sfârșit a fost desemnat constructorul care să finalizeze proiectul pasajului din Micălaca, un proiect ce trenează nepermis de mult, de ani de zile, chiar dacă noi, Primăria, am făcut tot ceea ce a ținut de noi pentru a facilita accesul la respectivele terenuri. Așteptăm să ne întâlnim cu firma câștigătoare a licitației, pentru a preda terenul, rezultat în urma exproprierilor pe care le-am făcut demult. Sperăm să fie un constructor serios care să-și respecte angajamentele contractuale și să vedem odată finalizat acest pasaj care a generat atâtea discuții și atâtea neplăceri în pofida eforturilor noastre de a rezolva la timp tot ceea ce a ținut de noi", a declarat primarul municipiului Arad, Călin Bibarț.
SPIC, alta firma de apartament.
Cateva poze de azi...
(https://i.postimg.cc/pLRg16W3/DJI-0709.jpg) (https://postimg.cc/rKX78fxR) (https://i.postimg.cc/s22b3GZc/DJI-0712.jpg) (https://postimg.cc/1gtjW2h2)
(https://i.postimg.cc/k40HNjY1/DJI-0719.jpg) (https://postimg.cc/JDHd8XhQ) (https://i.postimg.cc/wvyPmK2R/DJI-0725.jpg) (https://postimg.cc/gL9t20Xb)
(https://i.postimg.cc/tgmwJR3H/DJI-0728.jpg) (https://postimg.cc/mtypTBTK) (https://i.postimg.cc/zvTcxn9J/DJI-0734.jpg) (https://postimg.cc/64dj2Nn2)
(https://i.postimg.cc/G3DV3C9Z/DJI-0737.jpg) (https://postimg.cc/tYjm0YGh) (https://i.postimg.cc/GhJfYxFK/DJI-0740.jpg) (https://postimg.cc/XrNHJmJq)
"Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Dupa actualizarea valorii estimate avem 2 oferte:
1. PORR Construct
2. Asocierea MAVGO HOLDING - DRUMURI SI PODURI BANAT S.R.L. - SC MAXAGRO CENTER SRL
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind actele normative aprobate în ședința Guvernului României din 6 iulie 2022
11. HOTĂRÂRE DE GUVERN privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta ocolitoare a Municipiului-Arad-Est", aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi a listei imobilelor proprietate publică a unităţilor administrativ - teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes national
Pentru declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării "Varianta ocolitoare a municipiului Arad-Est", Executivul a aprobat suma de 10 milioane lei, pentru un număr de 489 imobile.
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-edinta-guvernului-romaniei-din-6-iulie-2022)
Pasajul Micalaca
QuoteDirecţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara a emis ordinul de începere a lucrărilor, aşa că, începând cu data de 14 iulie, firma SPIC, care a câştigat licitaţia, se poate apuca de treabă.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/incep-lucrarile-la-pasajul-din-micalaca-1561981/
10.08.2022
(https://i.imgur.com/POAcBASh.jpg) (https://i.imgur.com/POAcBAS.jpg)
(https://i.imgur.com/Kq9dptVh.jpg) (https://i.imgur.com/Kq9dptV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.178863888888884,21.37187777777778)
(https://i.imgur.com/0SvGvvkh.jpg) (https://i.imgur.com/0SvGvvk.jpg)
(https://i.imgur.com/XsNkdwBh.jpg) (https://i.imgur.com/XsNkdwB.jpg)
(https://i.imgur.com/3hdgFd3h.jpg) (https://i.imgur.com/3hdgFd3.jpg)
(https://i.imgur.com/P1yayeGh.jpg) (https://i.imgur.com/P1yayeG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.180775,21.37335277777778)
(https://i.imgur.com/XDa39toh.jpg) (https://i.imgur.com/XDa39to.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.178263888888885,21.37210277777778)
(https://i.imgur.com/oeuAAEMh.jpg) (https://i.imgur.com/oeuAAEM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
04.09.2022
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.178377777777776,21.371505555555554)
(https://i.imgur.com/Is46pTMh.jpg) (https://i.imgur.com/Is46pTM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17881666666666,21.37210277777778)
(https://i.imgur.com/BTVs8LCh.jpg) (https://i.imgur.com/BTVs8LC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17881111111111,21.3721)
(https://i.imgur.com/LaiFLWwh.jpg) (https://i.imgur.com/LaiFLWw.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17882222222222,21.372108333333333)
(https://i.imgur.com/VLxyJixh.jpg) (https://i.imgur.com/VLxyJix.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17894722222222,21.372522222222223)
(https://i.imgur.com/62hiotbh.jpg) (https://i.imgur.com/62hiotb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.180813888888885,21.37341111111111)
(https://i.imgur.com/vo5iwUkh.jpg) (https://i.imgur.com/vo5iwUk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18082222222222,21.373438888888888)
(https://i.imgur.com/WzYynIkh.jpg) (https://i.imgur.com/WzYynIk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.180816666666665,21.373408333333334)
(https://i.imgur.com/S79Cvxoh.jpg) (https://i.imgur.com/S79Cvxo.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est""
O mierla de la judet a transmis ca aici castigatorul initial este NV CONSTRUCT.
"Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Aceeasi mierla de la judet a transmis ca aici castigatorul initial este PORR.
Pasaj Micalaca 03.10.22
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.176491666666664,21.371408333333335)
(https://i.imgur.com/LixtiGGh.jpg) (https://i.imgur.com/LixtiGG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17692222222222,21.37153888888889)
(https://i.imgur.com/wSBu0bZh.jpg) (https://i.imgur.com/wSBu0bZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.179608333333334,21.372822222222222)
(https://i.imgur.com/zum3na6h.jpg) (https://i.imgur.com/zum3na6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.179608333333334,21.372822222222222)
(https://i.imgur.com/BfJvwDTh.jpg) (https://i.imgur.com/BfJvwDT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17885555555555,21.372494444444445)
(https://i.imgur.com/XpapQCeh.jpg) (https://i.imgur.com/XpapQCe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.178374999999996,21.37171111111111)
(https://i.imgur.com/7GlNoBth.jpg) (https://i.imgur.com/7GlNoBt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.178444444444445,21.371794444444443)
(https://i.imgur.com/Rh27lw3h.jpg) (https://i.imgur.com/Rh27lw3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pasajul Micalaca - 12/10/2022
Unde se descarca traficul din centura? Drumul coboara si coteste in giratoriu sau cum? Giratoriul se alungeste sau care este solutia?
Consiliul Judeţean Arad anunţă, vineri, că SC PORR Construct SRL va realiza proiectul tehnic şi execuţia
centurii de sud-est a municipiului Arad, valoarea contractului nefiind, însă, dezvăluită. Contractul va fi
semnat în 21 octombrie, iar lucrările ar putea începe în primăvara anului viitor.
Instituţia a precizat că la semnare a fost invitat şi premierul Nicolae Ciucă.
"În acest moment, purtăm discuţii cu compania PORR privind clauzele de confidenţialitate ale contractului, în ce priveşte valoarea acestuia. Din punctul meu de vedere suma nu trebuie să fie secretă, o vom aduce la cunoştinţa opiniei publice în momentul în care avem şi acceptul partenerilor noştri de la PORR, iar eu sper să putem face acest lucru chiar în cadrul conferinţei de presă de la semnarea contractului", a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Arad, Iustin Cionca.
Termenul pentru realizarea proiectului tehnic este de şase luni, lucrările putând începe în primăvara anului viitor.
Lungimea tronsonului este de 11 km, va cuprinde un pod nou peste Mureş, la Fântânele, cu o lungime de 1.115 metri, şi un pasaj peste calea ferată, la Vladimirescu, în lungime de 147 metri.
news.ro (https://www.news.ro/economic/consiliul-judetean-arad-anunta-ca-a-fost-stabilita-firma-care-va-realiza-proiectul-tehnic-si-executia-centurii-de-sud-est-a-municipiului-lucrarile-ar-putea-incepe-in-primavara-anului-viitor-1922405914292022101120888362)
Quote from: NGC on September 19, 2022, 10:23:06 PM"Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est""
O mierla de la judet a transmis ca aici castigatorul initial este NV CONSTRUCT.
Contractul a fost semnat:
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100324582
Quote from: EugenRo on October 14, 2022, 04:34:47 PMUnde se descarca traficul din centura? Drumul coboara si coteste in giratoriu sau cum? Giratoriul se alungeste sau care este solutia?
Cred ca va fi ce vedem pe harta API : https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=16/46.18/21.375/0 Adica la sud traficul este descarcat pe calea Radnei inainte de giratoriu (intersectia cu semafor), si la nord dupa pasajul va fi o intersectia cu drum spre dreapta spre Siria...
Am vrut se vede cum este exact pe documentele oficiale dar pe situl DRDP TM ( https://www.drdptm.ro/index.php?page=achizitii_publice&link=INFORMATII/Achizitii%20publice/02Proceduri%20finalizate/Lucrari ), obtin doar PDF cu format .pdf.p7s si nu stiu cum poate fi deschis astfel de documente.... ???
^^
"Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiţii Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Est"
Si de ce este asa mare secret valoarea ofertei? Este o lucrare din bani publici !!!
Mierla de la judet a transmis ca oferta celor de la PORR este de +/- 260 milioane RON plus TVA.
Quote from: traveler on October 15, 2022, 09:42:44 PMObtin doar PDF cu format .pdf.p7s si nu stiu cum poate fi deschis astfel de documente.... ???
Pentru Windows poti lua de aici (https://www.certsign.ro/ro/downloads/) programul "shellSAFE Verify", iar pentru Linux poti folosi "openssl".
Pasajul Micalaca 14/11/2022
Pasajul Micalaca 03/02/2023
Parca incepe sa se vada luminita de la capatul pasajului...
Răsare soarele pe Centura de Est Arad! CNAIR a alocat banii pentru anul 2023
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a alocat o parte din banii pentru Centura de Est Arad și se preconizează (subliniem asta!) ca firma austriacă PORR să înceapă lucrările în această primăvară. Din totalul de aprox. 347 milioane de lei, au fost alocați acum 56,5 milioane de lei, bani care să acopere lucrările din 2023, diferența urmând să se asigure din bugetul de stat și din cel al Consiliului Județean Arad.
Drumul va realiza conexiunea cu autostrada A1 Nădlac – Sibiu și DN7 Nădlac – Arad – Hunedoara.
Protocolul pentru Centura de Est Arad, semnat acum 3 ani
Consiliul Județean și CNAIR au semnat, în august 2020, protocolul pentru realizarea porțiunii de drum care urmează să închidă inelul de centură din jurul Aradului. Este vorba de 11 km de drum, care se va învecina la nord cu municipiul Arad, la sud cu autostrada A1, la est cu Fântânele, iar la vest cu drumul național DN 69 Timișoara-Arad, proiectul incluzând un nou pod peste Mureș şi un pasaj peste calea ferată.
Deși inițial investiția se ridica la 270 milioane lei, suma a fost recalculată ulterior la 347 milioane lei. SC PORR Construct SRL (filiala din România a firmei din Austria) este compania care a câștigat licitația pentru aceste lucrări, contractul fiind semnat în octombrie 2022, în prezența premierului Nicolae Ciucă. Proiectarea tehnică a început în perioada imediat următoare.
De menționat și că în cadrul proiectului cu Centura de Est a Municipiului se va mai amenaja încă un sens giratoriu pe DN7 care va face necesară și o intervenție la linia de tramvai în acea zonă, după cum ne-a explicat directorul CTP Arad Claudiu Godja.
Bugetul General de Venituri și Cheltuieli a Consiliului Județean Arad a fost votat în ședința din 7 ianuarie, în proiect figurând alocată suma de 152 milioane lei pentru lucrările din acest an la Centura de Est a municipiului Arad, o sumă despre care se speculează că ar fi mult prea mare față de cât vor costa lucrările care se vor efectua propriu-zis în decursul acestui an. Teoretic, calculele sunt făcute ca anul acesta să se achite suma aferentă pentru 45% din lucrări, rămâne însă de văzut în ce ritm va reuși constructorul să avanseze șantierul. Diferența de 55% este bugetată pentru anul 2024, anume încă 194 milioane de lei.
https://specialarad.ro/centura-est-arad-finantare
In anul 2023 legam o centura nou construita pe sute de milioane de lei la un DN cu o singura cifra printr-un sens giratoriu.
"Intersectii denivelate" nu exista in vocabularul imbecililor astora.
Clasic romanesc.Nu?
Pasajul Micalaca 01/03/2023
QuoteÎn această perioadă, la pasajul denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București se execută lucrări la rampe, infrastructură, montarea prefabricatelor la culeele 1 și 2, la aparatele de reazem, se curăță și se protejează grinzile existente pe șantier.
Până acum, au fost executate lucrări pentru relocarea liniilor de rețea medie tensiune de 20 kV și relocarea conductei de alimentare cu apă potabilă și va urma relocarea liniilor de înaltă tensiune de 110 kV, fiind semnat contractul cu E-Distribuție.
🔜Conform reprezentanților antreprenorului, în circa o lună se vor monta și primele grinzi ale pasajului. În total, vor fi montate 117 grinzi, pasajul având 13 deschideri peste calea ferată și peste DN 7, în zona Micălaca.
ℹ️ Antreprenorul lucrării este SPIC SRL. Stadiul de execuție al lucrărilor este de circa 40%.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid09aTEEfgvwAHNKBthRBMSXiML9p1aaoZ293Ucmef71F12vfqbeiPV3hYnYH2zkPbLl
Centura de est - 02/03/2023
(Bineinteles ca nu se lucreaza inca, e doar in faza de proiectare dar se vede bine care va fi traseul... :) )
Pasajul Micalaca 11/04/2023
Se pun primele grinzi pe pasajul Micalaca:
Sâmbătă, 29 aprilie, se va circula cu restricții în zona pasajului denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București.
➡️Antreprenorul a început operațiunile de lansare a grinzilor pe pasaj. Pentru siguranța participanților la trafic, pe timpul lansării și asigurării fiecărei grinzi, circulația vehiculelor și a persoanelor va fi interzisă între cele două pile ale pasajului. Închiderea circulației se va face fragmentat, cu ajutorul piloților de trafic, durata închiderii fiind de maximum 10 minute, după care se va circula aproximativ 20-25 de minute.
ℹ️ În total, în perioada următoare, se vor monta 117 grinzi, pasajul având 13 deschideri peste calea ferată și peste DN 7, în zona Micălaca. O grindă are o lungime de 22 de metri.
sursa: DRDP Timişoara (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid0WeSGdikgbDMm292mRoo6hfMkpKAguNJKaGCsAfFbHC16yxpMhu8URyJpd7FrEjhql)
Daca e gata pasajul asta, anul acesta, atunci orice este posibil in Romania :lol:
Cred ca prima licitatie a fost inceputa inainte de existenta forumului. Greu de batut un asemenea record, pentru un santier de nici 1km.
Pasajul Micalaca - 28/04/2023
@dr4qul4 - bănuiesc că te referi la SSC, căci PUM chiar e tânăr fata de data începerii acelui șantier. ;)
Acele 3 pile tot nu sunt gata. >:(
Restricţii ridicate la pasajul Micălaca (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/restrictii-ridicate-la-pasajul-micalaca-1705386/)
DRDP Timişoara a anunţat sâmbătă, în jurul orelor prânzului că ,,lucrările de montare a grinzilor la primele două deschideri ale pasajului de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste calea ferată Arad – București au fost terminate în această dimineață, restricțiile de trafic au fost ridicate, iar lucrările se vor relua marți, 2 mai.
În două zile, au fost ridicate 18 grinzi de 22 metri fiecare. În total, vor fi montate 117 grinzi, pasajul având 13 deschideri peste calea ferată și peste DN 7, în zona Micălaca.
(https://i.imgur.com/YbUUTi0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://forum.peundemerg.ro/%5C"https://proinfrastructura.ro/poze.html%5C")
sursa foto și informație: aradon.ro
pasajul de pe Centura Aradului (DN 7), 05.05.2023
Este un cantec care spune asa:,, dupa ani si ani''......cantecul valabil pt RO!!
eu tot nu cred ca il vor termina inainte sa fie gata A1 :lol:
Noutăți:
Ridicarea grinzilor este interesantă, dar să ținem un ochi și pe relocarea stâlpului de LEA.
Justificarea pilei nefinalizate consta in apropierea fata de LEA... dar se vede ca se ocupa si de relocarea stalpului....
Pe sub pasajul Micălacaa, am trecut recent...... Chiar sub pasaj COCOAȘA de aici, peste care trebuie să treci este o capodoperă a "ingineriei"...... Chiar și pentru un "tir" normal este dificilă, panta cocoașei; transportoarele de autoturisme, dau cu c..ul și se hârșâie bine de tot de pământ la această cocoașă, iar cei care vin cu ceva lungimi forțează grinzile trailerului......
Pe sub acea cocoașă este vreun canal sau ceva de genul, de n-a "aplatizat"-o nimeni în toți anii ăștia de "pomină"...??
Pun grinzi peste calea ferată (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/foto-pun-grinzi-peste-calea-ferata-1720487/)
Lucrările la pasajul rutier peste calea ferată din Micălaca avansează de la o zi la alta. În prezent, muncitorii au ajuns la faza de montare a grinzilor peste liniile de cale ferată, fiecare dintre cele nouă grinzi care sunt puse pe piloni măsurând 28 de metri. Chiar dacă lucrarea trebuia finalizată în luna iulie, cel mai probabil aceasta va fi gata în noiembrie, după ce constructorul a solicitat prelungirea termenului.
RMK: Stâlpul LEA pare încă tot acolo.
(https://i.imgur.com/dbPkq4rh.jpg) (https://i.imgur.com/dbPkq4r.jpg)
(https://i.imgur.com/LIY4KwIh.jpg) (https://i.imgur.com/LIY4KwI.jpg)
(https://i.imgur.com/oHXzg0uh.jpg) (https://i.imgur.com/oHXzg0u.jpg)
(https://i.imgur.com/JiUg8Seh.jpg) (https://i.imgur.com/JiUg8Se.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: survola on May 31, 2023, 12:21:17 PMRMK: Stâlpul LEA pare încă tot acolo.
Este acolo, si probabil din cauza asta inca sunt doua pile la care NU s-au facut riglele... >:(
Nu imi e clar - dupa ce va fi finalizat pasajul (si, in mod normal, va fi inchisa trecerea la nivel), cum se va lega DJ 709 in centura? Pe harta noastra nu e precizata solutia, dar poate are cineva idee care e planul in privinta asta.
Nu apare pe harta API fiindca solutia a fost deja realizata. E acea bucla care pleaca din giratoriu(care probabil va fi demolat la finalizare) si se intalneste cu centura intr-o intersectie in T.
Se vede in ultima poza de mai sus. Pe acolo a fost deviata circulatia de la bun inceput pana la finalizarea pasajului.
Decat o intersectie in T nu ar fi mai bine pentru fluiditatea traficului si pentru siguranta ca DJ709 sa se descarce in giratoriul de mai la nord? ;)
^aceasta centura sud-est va fi conectata la A1 sau doar la DN 69 Tm-Arad?
Se va conecta la giratoriul nordic de la nodul Arad Sud
Pasajul Micalaca - 07/06/2023
Daca se lucrează la relocarea LEA... asta înseamnă ca se intra in linie dreapta si nu mai sunt blocaje... Mai scăpam de o pată care s-a înnegrit cu anii trecuți...
@danutzu_1069.......
""" Daca se lucrează la relocarea LEA...""" așa cum se "lucra" în această dimineață, când între ora 08:02 și 08:52 am fosta la "fața dosului locului" (vorba unui prieten), intrarea în linia dreaptă este mai cotită și mai ocolită decât pare, iar scăparea de pata înegrită în ani, nu va fi prin albire prea devreme.... De fapt și la pod, erau "o mânuță de oameni" în capul sudic la terminarea podului către rampa de urcare/coborâre spre Selgros............ Cât la relocări......, hăăă, hăăăăăă ce pustiu !!
Am "câteva poze", de la nivelul parbrizului, dar abia ce-am aterizat p-acasă.......
Salut,
Mie nu mi-e clar portiunea asta pe care se lucreaza unde va duce? Pana in drumul ala de merge catre Ghioroc?
E vreun desen ceva? Poate colegii nin Arad ma ajuta sa inteleg unde e segmentul asta de il tot filmati.
Banuiesc ca centura est sau aia mare nu e inceputa aia de merge din sud pana langa Valdimirescu nu?
mersi
Pasajul este in continuarea centurii actuale, catre Selgros. Rampa la care se lucreaza coboara spre Auto Schunn.
mersi, am facut un desen pe harta sa vad daca am inteles bine dar vad ca nu merge sa atasez poze de pe comp...asta e
(https://i.imgur.com/ktWrgZg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe harta proiectelor (https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/46.178/21.376), debifezi tot ce tine de CF, (sa ramana a 3-a bifa) si dai pe zona Aradului. In dreapta sus ai si posibilitatea de a alege din mai multe straturi
mare multzam domnule!
QuoteCentura de Sud-Est a Aradului a primit acordul de mediu de la Agenția pentru Protecția Mediului Arad
Consiliul Județean Arad a primit astăzi acordul de mediu de la Agenția pentru Protecția Mediului Arad în vederea construirii Centurii de Sud-Est a Municipiului Arad. Proiectul reprezintă construirea ultimului segment al inelului de centură al municipiului.
Astfel, Aradul va deveni primul municipiu reședință de județ care va avea un inel de centură complet. Scopul investiției este fluidizarea traficului în municipiu și, mai ales, devierea traficului greu, de tranzit, pe această rută ocolitoare, diminuând poluarea cauzată de acesta la nivelul orașului.
Agenția pentru Protecția Mediului Arad a informat astăzi CJA-ul că nu este necesară evaluarea impactului asupra mediului pentru această investiție.
Proiectul centurii de sud-est include o șosea de 11 kilometri (dotată cu pistă de biciclete), un pasaj trecere cale ferată (la Vladimirescu) și un pod peste Mureș (la Fântânele), asigurându-se legătura între două drumuri naționale DN69 Arad-Timișoara și DN7 Arad-Deva, dar și racordarea la Autostrada Nădlac-Arad-Timișoara.
https://specialarad.ro/centura-de-sud-est-a-aradului-a-primit-acordul-de-mediu-de-la-agentia-pentru-protectia-mediului-arad/
ce le place lor sa se laude cu tampenii din astea, auzi, "primul municipiu resedinta de judet cu inel de centura complet"
cum poti sa consideri bucata de autostrada ca centura ? sa nu mai zic de portiunea de Nord care trece prin localitate, cu treceri de pietoni in fata bisericii :)
daca e asa, Ploiestiul are inel complet de centura de cateva zeci de ani :)
Bucata de autostrada ESTE folosita de soferi precum o centura (adica o folosesc pentru a ajunge dintr-o zona a orasului in alta ocolind centru), deci includerea ei nu e gresita.
Insa da, e penibil sa creezi ca inelul complet ar reprezenta ceva superior arcelor de cerc deja existente in alte orase unde din motive geografice (cel mai des) nu era justificabil completarea inelului. Primul si cel mai sugestiv exemplu fiind Constanta, unde nu vad cum am fi putut avea un inel complet. Iar arce care nu sunt aproape deloc inferioare unui inel complet exista deja la Sibiu, Brasov, Oradea, Satu Mare, Drobeta, Bacau, Braila...
Imi place insa corectitudinea - au mentionat primul municipiu resedinta de judet. Radauti e municipiu, dar nu e resedinta de judet. :)
@pasadia,
corecte observatiile privind Constanta ( :lol: ) si Radauti vs. Arad.
Off-topicEste pacat ca dupa ce se termina lucrarile nu mai filmeaza nimeni. As fi vrut sa vad cum functioneaza astazi centura Radauti...
Pasajul Micalaca - 04/07/2023
Pasajul Micalaca - 22/07/2023
Avanseaza bine lucrarile la pasaj, desi yrebuie sa recunosc faptul ca nu am mai vazut pana acum supa-betonare, fara sa fie toate grinzile sus, pe pozitie....
DEx12, pod Olteț, au fost 5 deschideri asfaltate, ultimele 2..3 fără grinzi, din vreo 12 parca... Metalice toate, cu sudură.
Centura de est - 07/08/2023
I-as fi zis Centura de Sud-Est... dar se poate confunda usor cu 3 Sud-Est :lol: :lol:
:D
Ambele nume se regasesc in presa si documente, asa ca am luat cel mai simplu nume... :)
Pasajul Micalaca - 14/08/2023
chiar vor reusi sa termine acest proiect?
Asa pare, dar eu tot nu cred pana nu vad masini pe el.
Cand am vazut cofraj pe pila aceea aproape mi-a dat o lacrima.
Au tablier metalic in stanga video-ului.In 2 saptamani pot sa inceapa cu instalarea.
^^ Aproape! :lol:
Încă o rușine națională aproape de intrarea în analele rutiere românești.
Pila din mijloc, cea încă în formă de Y, nu exista la filmarea anterioară din 22 iulie.
Iar celelalte două era ele la stadiul de Y.
Ținem pumnii, mai e atât de puțin.
Sa se inece precum... txxxul la mal, n-as prea crede...
O sa-l finalizeze, sunt hotarati pe treaba..
Nu stiu cum sunt planurile la intersectia cu DN7... ca giratoriu nu prea merge... ca e ala de la Selgros prea aproape...
Era o treaba sa se "intepe" in giratoriul respectiv... dar...
^
Dacă tot se aproprie finalizarea pasajului peste CF, am şi eu o sugestie pentru CJ ARAD (cu câteva avantaje și un dezavantaj):
Completare secțiune lipsă Centura Arad
(https://i.imgur.com/O63n64N.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)Avantaje:
- O variantă în plus pentru cei care locuiesc în Vladimirescu, dar lucrează în Arad prin conectarea cu Str Voinicilor (noul pasaj peste CF pe DN7, rezolvă doar problema barierei nu și a numărului de mașini)
- Când o să avem Centura de Est finalizată (unde lucrează acum Porr) + aceasta legătură => tot traficul, care doar tranzitează Vladimirescu, va merge pe noua Centură de Est până la noul pod peste Mureș şi apoi aleg fie direcția Sud spre A1 sau direcţia Nord spre Zimand/Oradea/DEx11, dar sigur nu prin Vladimirescu
- trazitare facilă pentru cei care locuiesc în Aradul nou şi lucrează în Nordul orașului
- cei care vor veni de pe centură pe "Pasajul Micălaca" o să ajungă la giratoriul actual de la Selgros și nu într-o intersecție în T
Dezavantaj: (si unul mai mare într-adevăr) Costul, dar mai ales costul unui nou pasaj peste CF, dar în comparație cu avantajele...nu știu dacă costul e chiar un așa mare obstacol/impediment...
+ oricum vor să facă Arad Nord-Est (deci tot au în plan un nou pod peste CF):
Quote from: razvan96 on February 04, 2022, 06:32:41 PMCJ Arad a lansat licitatia:
[CN1038904] - Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est"
Valoare estimata: 8.689.000 RON
Durata: 10 luni
Termen de depunere a ofertelor: 16.03.2022
QuoteRealizarea obiectivului de investiții ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad-Nord-Est", [...] Sistemul actual al infrastructurii căilor de comunicație rutiere, al Municipiului Arad și al zonei periurbane, este incomplet în raport cu tipul de trafic de transit și în special cu cel al traficului greu, fiind astfel oportună construirea unei centuri, pe latura nord–est a municipiului Arad, între DN 79 şi DN 7.
Traseul preconizat pornește din viitorul sens giratoriu al Variantei Ocolitoare a Municipiului Arad-Est, situat pe drumul național DN 7 la ieşirea din comuna Vladimirescu spre Lipova, traversează magistrala de cale ferată Curtici - Arad - Deva, [...]
Foarte bună propunerea. Și eu gândisem un traseu similar, dar realizat etapizat. Prima etapă (marcată cu portocaliu) se poate realiza de către CJT/Primăria Vladimirescu și va face legătura între DN7 și centura Arad. Aceasta trece prin cartierul Carmina și ar fi bine să restricționeze la 3.5t. Varianta verde coincide cu ce a schițat Chicago, dar folosește pe cât posibil drumurile existente. Drumul poate fi completat de un drum între strada Renașterii și Vladimirescu, folosind traseul vechiului racord feroviar care se va desființa odată cu noua variantă de viteză.
(https://i.imgur.com/RT3Rahb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cel portocaliu nu e mare scofala, dar la drumul verde ar fi nevoie de un pasaj destul de maricel peste calea ferata care din cate stiu se va dubla si electrifica (sau macar electrifica).
Din pacate istoricul Aradului cu pasajele este cam...problematic.
La varianta verde trebuie si obtinut terasamentul de la CFR, procedura care dureaza. Pasajul trebuie sa traverseze doua linii electrificate, deci e de viitor :lol: . Sa speram ca daca il va face CJ Arad vor sparge ghinionul. Pentru varianta portocalie, ar fi pacat sa lase peste 3.5t, ca trece prin zona de case.
Iata ca s-a mai gandit cineva la continuarea strazii Voinicilor pana in Vladimirescu (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/s-a-gasit-solutia-pentru-fluidizarea-traficului-rutier-dintre-arad-si-vladimirescu-1752049/)
QuoteDesigur, situaţia e cunoscută la nivelul primăriilor din cele două localităţi, care s-au aşezat la aceeaşi masă şi au găsit împreună o soluţie pentru descongestionarea traficului auto: o subtraversare a liniei ferate, de genul celor existente în Micălaca 300. Potrivit primarului Călin Bibarţ, aceasta ar urma să fie amenajată în prelungirea străzii Voinicilor spre Via Carmina, urmând să preia o parte din traficul de pe drumul principal care face legătura între Arad şi Vladimirescu. Va fi o subtraversare destinată exclusiv autoturismelor şi autospecialelor de intervenţie în caz de urgenţă (salvare, pompieri).
Cine îşi asumă execuţia şi cu ce bani se va realiza investiţia? Ei bine, autorităţile locale se bazează pe proiectul CFR de modernizare a căii ferate Arad-Timişoara pe bani europeni. Totul e ca subtraversarea aceasta să fie prinsă în planurile întocmite la Bucureşti.
,,S-a găsit o soluţie pentru amplasamentul subtraversării astfel încât să nu fie afectaţi locuitorii din Via Carmina; la Arad nu e nicio problemă pentru că în zona vizată e doar câmp. Ne-am întâlnit cu proiectantul căii ferate de mare viteză, pentru a discuta toate detaliile pe care le implică această subtraversare. Acum ne ocupăm de partea scriptică, transmitem către SNCFR documente astfel încât realizarea acestui obiectiv să fie prinsă în tema de proiectare privind modernizarea liniei ferate" – a precizat primarul Călin Bibarţ.
Pasajul Micalaca - 01/09/2023
Așteptăm o nouă filmare de la acest pasaj.
Au trecut 2 săptămâni. :D
Nu am video dar joi in jurul orei 16 se montau grinzi. Poate
@traveler are timp sa ne incante
Din pacate eram plecat din oras, dar da, voi filma in zilele urmatoare.
Din mers azi dimineață.Toate grinzile erau montate
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230918/6d71d428cc3282633007cb25e7fc8a5c.jpg)
Pasajul Micalaca - 18/09/2023
QuoteLa șantierul pasajului denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București au fost finalizate, zilele trecute, lucrările de amplasare a grinzilor.
✅Pe 12 deschideri ale podului au fost montate câte 9 grinzi a câte 22 de metri fiecare, iar peste deschiderea peste calea ferată, grinzi de 28 metri. Au fost finalizate și relocările de rețele electrice.
➡️Echipele antreprenorului SPIC SRL lucrează la placa de suprabetonare, la rampele de acces pe pasaj, montarea consolelor pentru trotuar etc.
ℹ️ Stadiul șantierului este de aproape 70%, iar termenul de finalizare este luna noiembrie 2023.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid0331XiRzdUWuevy6CdqGFTEAmQBUv6zz5DWKM5QcAGXs42ZJb31CYhsJKxcCYwvJuFl
Pasajul Micalaca - 28/09/2023
QuoteAstăzi a fost emisă autorizația de construcție pentru centura de sud-est a municipiului Arad, un proiect al Consiliului Județean. Aradul este județul cu cele mai mari investiții în infrastructura rutieră. După construirea celor 11 km, care vor include un nou pod peste Mureș, la Fântânele, și un pasaj peste calea ferată, la Vladimirescu, datorită efortului Consiliului Județean Arad, susținut de Ministerul Transporturilor și de CNAIR, municipiul Arad va avea un inel integral de centură.
Urmează predarea amplasamentului către constructor, firma PORR, care are la dispoziție un an și jumătate pentru finalizarea lucrării.
https://www.facebook.com/iustin.cionca
Pasajul Micalaca - 12/10/2023
QuoteLa șantierul pasajului de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București se lucrează în această perioadă la așternerea balastului stabilizat la rampa 1 și se continuă pe rampa 2, se montează parapet pietonal, se betonează consolele pentru trotuar și se pregătește intersecția cu DJ 709.
ℹ️ Stadiul lucrării este de circa 75%. Antreprenor: SPIC SRL
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid02VdD1qwNumhtTV3scPYoGbKop4ScGxv1nXjKU7eLbgpR3mo3tL42vE4jt9qzpXy7l
(https://i.imgur.com/X0pUDrAh.jpg) (https://i.imgur.com/X0pUDrA.jpg)
(https://i.imgur.com/XD38wy6.jpg)
(https://i.imgur.com/Oc17xBWh.jpg) (https://i.imgur.com/Oc17xBW.jpg)
(https://i.imgur.com/M2rRfpb.jpg)
(https://i.imgur.com/gzFIt5J.jpg)
(https://i.imgur.com/jennPeWh.jpg) (https://i.imgur.com/jennPeW.jpg)
(https://i.imgur.com/EQYORJk.jpg)
(https://i.imgur.com/fAGvXqrh.jpg) (https://i.imgur.com/fAGvXqr.jpg)
(https://i.imgur.com/H9mEXauh.jpg) (https://i.imgur.com/H9mEXau.jpg)
(https://i.imgur.com/HwApPa5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pasajul Micalaca - 02/11/2023
Centura de Est - 02/11/2023
Pe facebook, DRDP Timișoara anunță că:
"La pasajul de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București, a început așternerea stratului de bază de asfalt (primul din cele trei în total), pe rampa 1, iar peste grinzi, a început montarea hidroizolației. Urmează săptămâna aceasta și așternerea asfaltului și pe trotuare, precum și primul strat de asfalt și pe rampa 2. În paralel continuă montarea parapetului de protecție."
(https://i.imgur.com/qBBaL6d.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/pasajul-din-micalaca-ii-scoate-pe-primari-la-proteste-1783164/11 November 2023 14:57
Scris de Alin Gherasim - Mai mulţi primari din Arad au luat atitudine şi se opun intenţiei CFR de a închide traficul rutier la bariera din Micălaca, spre Şiria.
ARAD. Puţini sunt cei care au crezut că finalizarea pasajului peste calea ferată din Micălaca va aduce, pe lângă un beneficiu evident, o serie de nemulţumiri. Primarii din Arad, Şiria sau Pâncota au luat atitudine, după ce au aflat că CFR intenţionează să închidă circulaţia rutieră pe sub pasaj, dinspre strada Şiriei din municipiu spre drumul judeţean care duce spre Şiria. Cei care ar dori să circule dinspre Arad spre Şiria vor trebui să circule pe centură, până la sensul giratoriu care duce spre drumul judeţean ce pleacă spre Şiria şi Pâncota. Primul care a luat atitudine în această problemă şi care a ameninţat cu proteste a fost chiar primarul municipiului, Călin Bibarţ. În cadrul unei declaraţii făcute pe pagina lui de socializare, acesta a spus:
,,Am avut discuţii cu ministrul Transporturilor, cu directorul general al CFR, cu directorul regional, pe acelaşi subiect: în momentul în care se deschide pasajul, vor să desfiinţeze bariera de pe strada Şiriei, lucru cu care nu suntem de acord. În prima fază, ne-au explicat că pe aici vor circula trenuri de mare viteză, care au alt regim. Le-am explicat că bariera este foarte aproape de oraş, iar trenurile trebuie oricum să circule pe aici cu viteză redusă, iar mai încolo e bariera de la Glogovăţ, unde oricum trenul trebuie să reducă viteza. Apoi, ne-au explicat că există ceva studiu de fezabilitate de acum 13-14 ani în care s-au gândit că, odată cu punerea în funcţiune a pasajului, să se închidă bariera de pe strada Şiriei. Nu este normal aşa ceva. Pasajul preia, în general, traficul de tranzit, în timp ce strada Şiriei face legătura între municipiu şi Şiria şi, mai departe, Valea Crişurilor. Închiderea barierei nu trebuie să se întâmple. Am trecut acum la faza de hârtii şi, dacă nu se înţelege româneşte, o să trecem la faza de protest. Nu putem să facem din strada Şiriei o stradă înfundată, iar din drumul judeţean spre Şiria un drum care nu duce nicăieri, înspre municipiu, iar şoferii să trebuiască să circule în zig-zag pentru a ajunge în Arad. Ca să desfiinţeze bariera, CFR trebuie să cheltuiască bani, ca să o lase aşa şi să îi dea pace, costă zero lei. Deocamdată, vorbim elegant. Dacă nu se poate aşa, vom demara proteste. Nu inaugurăm şi nu deschidem niciun pasaj până nu suntem siguri că nu se va desfiinţa bariera de pe strada Şiriei. Dacă este nevoie, voi cere sprijinul tuturor, pentru ca o astfel de măsură nu poate fi luată".
Declaraţia lui Bibarţ a fost dată chiar pe şantierul pasajului, acolo unde se afla şi un reprezentant al firmei SPIC, societate care construieşte acest pasaj. La rândul său, reprezentantul firmei a întărit cele spuse de Bibarţ, declarând:
,,Mai există o situaţie pentru ca această barieră să rămână activă. Peste ani, vor fi necesare reparaţii pe pasaj. Să lucrezi sub trafic, este criminal. Mi se pare aberant să desfiinţezi un acces rutier pe care îl ai deja şi care poate fi de ajutor, mai alesă că există o barieră şi câţiva kilometri înspre oraş şi o alta la Vladimirescu, în imediata apropiere a acestui loc, iar trenurile oricum trebuie să circule cu viteză redusă".
Şi din judeţ
Nu doar Bibarţ a luat atitudine în problema închiderii şoselei dinspre Arad spre drumul Şiriei. Chiar primarul din Şiria, Valentin Bot, a anunţat că o astfel de măsură ar aduce doar dezavantaje.
,,Nu dorim să acuzăm pe nimeni, dar nu putem sta indiferenți, mai ales când suntem direct afectați.
Refuzul autorităților centrale de a lăsa deschis circulației vechiul drum ce face legătura între strada Șiriei și DJ709, o arteră folosită de toți cei ce merg spre Șiria și spre cele mai importante zone turistice din județ, un drum folosit de nenumărați oameni care fac naveta spre Arad, este nu doar împotriva logicii, dar și o măsură care afectează o mulțime de firme și oameni. A lua în considerare folosirea noului pasaj, și acesta amânat și tărăgănat vreme de aproape 15 ani, nu ține cont de cele mai elementare studii de trafic, ținând cont de faptul că o asemenea variantă ar duce la o și mai mare gâtuire a traficului, și așa suprasolicitat. Și, culmea, acest refuz vine în condițiile în care, doar la câțiva kilometri mai în față, în Vladimirescu, este păstrată o trecere la nivel cu calea ferată, ceea ce transformă argumentul privitor la trenurile de mare viteză într-o motivare hilară. În aceste condiții, dacă demersurile legale nu se vor concretiza în păstrarea actualei treceri la nivel, singura variantă care ne rămâne este protestul, pe care sigur îl vom declanșa, dacă va fi nevoie. Sperăm să existe înțelegere și o colaborare între toate instituțiile județene, administrațiile locale și cetățenii județului Arad care vor fi afectați de această măsură ilogică, de închidere a acestui punct de trecere peste calea ferată la intrare în municipiul Arad", a scris Valentin Bot pe o reţea de socializare.
Dan Pocrişer, primarul oraşului Pâncota, a precizat faptul că ,,am depus şi noi, Primăria Pâncota, adrese în acest sens, iar răspunsurile au venit foarte evazive. Vom fi uniți și, dacă este necesar, vom recurge la alte forme, în interesul zecilor de mii de oameni care trec pe acest drum, mulți dintre ei, circulând zilnic".
Reacţia primarilor de mai sus vine după ce Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara a transmis Primăriei Şiria o adresă în care se specifică faptul că, în anul 2010 (!!!), când au fost emise primele avize pentru construirea pasajului, CFR a solicitat ca, odată cu finalizarea investiţiei, trecerea la nivel cu calea ferată să fie desfiinţată. Aşadar, un document din 2010, neactualizat, care nu ţine cont de actualele valori de trafic de pe drumul judeţean Arad-Şiria, ar urma să ducă la desfiinţarea barierei.
Promisiuni guvernamentale
Prima veste bună în această problemă, deşi este doar o promisiune verbală, vine de la viceprimarul municipiului Arad, Ilie Cheşa, care spune că a avut o discuţie cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, acesta din urmă promiţându-i că nu va fi închisă bariera ,,buclucaşă".
,,Am primit nenumărate apeluri telefonice din cauza unei teme care nu e de actualitate, adică nu a apărut azi sau ieri, și pe care o vom rezolva cu siguranță. Este vorba despre închiderea legăturii dintre strada Șiriei și drumul spre Horia, cei de la CFR dorind să desființeze bariera de la trecerea cu calea ferată, după inaugurarea noului pasaj din acea zonă. Colegul meu, Eusebiu Pistru, senator PSD Arad, a avut nenumărate discuții cu cei de la CFR și cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, solicitând ca acea barieră să rămână funcțională, iar arădenii să poată circula în continuare pe drumul dintre strada Șiriei și Horia. Am avut personal o discuție cu domnul ministrul al Transporturilor, Sorin Grindeanu, pe această temă și am primit asigurări că problema se va rezolva și drumul va rămâne deschis. Ulterior, la cererea domnului ministru, l-am rugat pe domnul primar Bibarț să transmitem o solicitare în acest sens la minister, lucru care s-a și întâmplat. Așadar, dragi arădeni, nu vă faceți probleme. Ministerul Transporturilor condus de colegul nostru Sorin Grindeanu va deschide noul pasaj și, în același timp, va lua măsuri astfel încât traficul să se desfășoare în continuare și pe sub pasaj", a spus Cheşa, într-o postare pe pagina sa de socializare.
Acum, dacă de la promisiuni se va ajunge şi la fapte, rămâne de văzut. Cert este un singur lucru: dacă se vor începe lucrările de dezafectare ale barierei şi drumului aferent dintre strada Şiriei şi drumul spre Şiria, vom asista la proteste care vor fi organizate chiar de către primari.
Țară proastă condusă de primari proști, alta concluzie nu pot să am.
Da, e absolut normal și firesc să fie desființată acea trecere la nivel. Chiar ne-am tâmpit atât de mult încât să inventam diverse pretexte pentru care sa nu închidem un element periculos de infrastructură?
nici eu nu-i inteleg....
DJ709 va ramane legat de Centura Arad intr-un giratoriu care se va face la baza rampei de nord, este logic asa ceva...
Iar strada Siria, la fel, va fi legata de noul drum....
Mie, asta cu bariera, adica cu statul la bariera, imi pare ca aia de stau la coada la taxa de pod la Fetesti... masochisti...
Mă așteptam la o deschidere de 1 decembrie la pasajul peste CF Arad – București, oare cât mai durează, ce mai este de făcut?
O știre pe ieri, de pe contul de facebook al DRDP Timisoara:
,,La pasajul de pe centura de ocolire Arad (DN 7) peste CF Arad – București a început luni așternerea ultimului strat de asfalt, cel de uzură.
În funcție de condițiile meteo, săptămâna aceasta va începe și aplicarea marcajelor rutiere și se vor monta dispozitivele pentru acoperirea rosturilor de dilatație, acestea fiind lucrări esențiale pentru deschiderea traficului.
Estimarea constructorului este că luna aceasta, decembrie, se va deschide circulația peste pasaj."
(https://i.imgur.com/EgZgLHV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
intre timp am gasit si lupta pe frontul de sub pasaj.
intereesant ca se aduce in discutie faptul ca exista treceri la nivel chiar si peste 5 linii in ciuda prevederilor instructiei 314.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/bariera-de-pe-siriei-nu-a-primit-unda-verde-primarul-bibart-ameninta-cu-panouriile-rusinii-1792909/
Bariera de pe Șiriei nu a primit undă verde! Primarul Bibarț amenință cu... panouriile rușinii
În ciuda solicitărilor primarilor și parlamentarilor arădeni, Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Căi Ferate nu au aprobat menținerea barierei la trecerea căii ferate de pe Calea Șiriei, după deschiderea pasajului
ARAD. Primarul Călin Bibarț a susținut joi, o conferință de presă convocată în regim de urgență, pentru a anunța eșecul demersurilor făcute către Ministerul Transporturilor și CFR, în vederea menținerii barierei de pe Calea Șiriei, la momentul în care se va deschide pasajul, cel mai probabil la finele acestui an.
În ciuda protestelor mai multor primari arădeni care au semnat luna trecută și o petiție adresată autorităților centrale responsabile, prin care solicitau menținerea barierei, vocea arădenilor nu a fost ascultată nici de Ministerul Transporturilor, nici de cei de la CFR.
În data de 5 decembrie, printr-un document adresat primarului Călin Bibarț, Compania Națională de Căi Ferate, a transmis că solicitarea nu poate fi soluționată în mod pozitiv, întrucât pe viitor sunt prevăzute lucrări de modernizare care nu ar permite menținerea barierei, dar și că există un aviz al Ministerului de desfințare a trecerii la nivel cu calea ferată, datând din 2010.
Cadou de Moș Nicolae
,,Am primit un cadou în ghilimele de la Ministerul Transporturilor, prin vocea directorului de la CFR. O adresă pe care au redactat-o în 5.12, în ajun de Moș Nicoale, prin care ni se explică cum nu se poate menținebariera la calea ferată de pe Calea Șiriei, la momentul la care se va deschide pasajul, invocând în respectivul document două motive importante. Unul ar fi că atunci cand s-a aprobat acel pasaj, a fost emis un aviz al Ministerului Transporturilor din 2010. Pentru că nu ne-au dat acel aviz nici rușii, nici americanii sau alcineva, ministerul poate să revină asupra avizului, mai ales că au trecut atâția ani de atunci. Al doilea motiv este o proiecție în viitor a CFR care spune că are în dorință și ar avea chiar și în putință să proiecteze și apoi să execute modificarea căii ferate și că acolo, exact în acea zonă, va veni și o a treia linie, pe lângă cele două existente care trebuiesc modernizate. Iar un anume regulament al CFR nu ar permite trecere la nivel cu calea ferată când sunt mai mult de două linii. Prin urmare le voi trimite astăzi (n.n. joi) din nou un răspuns, o solicitare în care le voi spune că vom verifica și noi tot ce prevăd regulamentele, și să vedem dacă nu mai sunt și altele care prevăd excepții. Pentru că, de exemplu, în Arad, pe Câmpul Liniștii este trecere la nivel cu calea ferată peste mai multe linii decât două. E drept că acolo sunt și uzinale, dar văd că se circulă fără probleme. La trecerea peste calea ferata dinspre calea Iuliu Maniu spre Gradiste sunt 4 linii de calea ferată. Acolo se poate, dar pe Siriei, nu. Până ne vom lămuri cu toate acestea, solicităm să nu desființeze bariera pentru că ceea ce spun dânșii este o dorință de a se face în viitor. Și dacă ne gândim că pasajul a durat 15 spre 20 de ani de la momentul la care s-a anunțat că se va face și nici azi nu e gata, dacă se întâmplă așa și cu a treia linie și noi vom sta fără barieră și posibilitate de trecere acolo...", a transmis primarul.
Panourile rușinii
În cazul în care solicitarea arădenilor va fi respinsă și a doua oară, Călin Bibarț are de gând să monteze niște panouri ale ,,rușinii" pe care să scrie exact cine a desființat bariera:
,,Le atașez și modelul de pancarte pe care intenționez să le pun acolo, dacă dânșii cotinuă demersul de a desființa bariera, ca arădenii săștie cine a închis acel drum. Le vom amplasa la distanța regulamentară de calea ferată pentru a nu avea nevoie de nicio aprobare sau aviz de la dânșii. Dacă doresc fie să ne dea un răspuns favorabil și să găsim o soluție împreună pentru oameni – pentru că de aceea suntem în funcții fiecare, să căutăm soluții pentru oameni nu motive cu nu se poate – sau poate au o idee despre cum să îmbunătățim respectiva pancartă sau ce să mai punem acolo – floricele sau altele. Suntem deschiși și aici să discutăm. Dar de pus o să punem, dacă dânșii insistă", a mai comentat ediul local.
Sprijin în presă
Imediat după protestul primarilor, parlamentarii arădeni ai PSD au dat asigurări că problema e ca și rezolvată, având în vedere că Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, este de-al lor. Însă nu a prea ieșit cum s-a promis în mass-media. Despre această situație, Călin Bibarț a precizat:
,,La momentul respectiv, dânșii veneau de pe un drum bătut, pe care l-am avut și eu din vară și v-am informat că am vorbit personal și cu ministrul Transporturilor și apoi și cu directorul CFR, dl. Simu, chiar de mai multe ori, solicitând să găsească o soluție. După care am văzut în spațiul public că s-a ieșit politic că e treaba ca și rezolvată, dar noi nu aveam niciun document scris, iar în discuțiile cu CFR ni s-a spus că nici noi nu am solicitat în scris, așa că am făcut solicitarea scrisă, iar acum am primit răspunsul. Moș Nicolae a fost mitic, chiar dacă domniile lor sunt din Timișoara: și ministrul, și directorul CFR".
Oamenii vor să stea la barieră, cine nu îi lasă?
Nu inteleg deloc incrancenarea cu aceasta bariera. Calea ferata nu separa doua zone rezidentiale, nu ai trafic pietonal, inchiderea barierei afecteaza un numar foarte mic de oameni care trebuie sa faca un ocol de maxim 200 de metri. E chiar mai bine pentru casele de pe strada Siriei sa fie strada infundata, e mai liniste fara trafic.
Are cineva idee de ce se duce lupta aici?
Big biznis. :lol:
Creiere de primari batuti in cap cu bani publici. Barierele sunt un pericol la adresa sigurantei oricum ar fi.
Minune pe centura Aradului: s-a deschis pasajul din Micălaca
(https://www.aradon.ro/wp-content/uploads/2023/12/+otf/839x538/9f3Xnx+gFICVSP8r77__+Sk5PVF9WRVJZX1NFQyzqk79F76aOk2YkrVfbBKEhn1e7pKk7AKA3UUaeylKq4Kkdh5EPUB__2kttlXeaCF1vWmr9UxaHEqR1rYJc7oVI=/31719851000106176.jpg)
Începute în 2011, lucrările la pasajul peste linia de cale ferată Bucureşti – Arad nu au fost încă finalizate sută la sută, însă DRDP Timișoara anunță că începând cu 21 decembrie 2023, circulația rutieră a fost deschisă.
Începând de joi, 21.12.2023, a fost deschisă circulația pe pasajul denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste linia de cale ferată Arad – Bucureşti.
,,Lucrările pentru finalizarea pasajului vor continua în prima parte a anului viitor fără a afecta traficul", transmite DRDP Timișoara.
Contractul pentru restul de execuție la acest obiectiv a fost demarat în luna iulie 2022, antreprenorul lucrării fiind SPIC SRL.
Conform celor de la Direcția Regională de Drumuri și Poduri, pasajul are o lungime de 722 de metri, cu tot cu rampele de acces, și o lățime a părții carosabile de 7 metri. Au fost executate lucrări de curățare și protejare a grinzilor existente pe șantier din contractul anterior, au fost montate grinzi noi, s-a lucrat la infrastructura pasajului și s-a executat suprastructura, s-au relocat rețele electrice de medie și înaltă tensiune și rețele de apă, s-a așternut asfalt pe rampe și pe pasaj, s-a amenajat trotuarul, s-a montat parapet și rosturile de dilatație, s-a montat semnalizarea rutieră verticală și s-au aplicat marcajele rutiere.
Valoarea contractului este de 37.064.924,03 lei, inclusiv TVA.
Lucrările au început în 2011, primul contractor fiind Confort SA Timișoara. Un an mai târziu, Guvernul a tăiat finanțarea pasajului de pe DN7, iar în 2014 contractul a fost reziliat, la un stadiu de realizare de doar 20%. Patru ani mai târziu a fost semnat un nou contract, cu firma austriacă Implenia, durata de execuție fiind de 12 luni, iar valoarea de 25 de milioane de lei. În 2019, lucrările ajunseseră la 39%, însă Ministerul Transporturilor și-a dat seama că nu a expropriat terenurile necesare realocării liniilor de înaltă tensiune din zona podului. Ultimul contract a fost semnat cu SPIC SRL, care a tot depășit termenele anunțate de DRDP Timișoara pentru finalizarea lucrărilor. Totuși, iată că după câteva luni de amânări, minunea s-a întâmplat: mașinile pot trece peste calea ferată, pe DN7.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/minune-pe-centura-aradului
Centura de Est - 16/01/2024
Wow!!! Impresionant podul peste Mures la ce inaltime l-au facut.
Quote from: Cuneo on December 21, 2023, 10:22:04 PMMinune pe centura Aradului: s-a deschis pasajul din Micălaca
A apărut pasajul și restul de centură pe Google Maps.
Acum văd că la intersecția cu DN7E se traversează la nivel și o cale ferată. E mai rar circulată decât cea care se supratraversează acum prin noul pasaj?
Da, se pare că Gmaps încă rutează pe acolo.
Acolo e doar sina de tramvai. Am incercat sa il gasesc pe maps, dar nu am reusit.
Oricum, capatul nu e departe - https://www.google.com/maps/@46.1669595,21.4310673,536m/data=!3m1!1e3?entry=ttu
Circula rar - https://ctparad.ro/index.php/tramvaie-pe-linii/ sau - https://ctparad.ro/index.php/tramvaie-pe-linii/
Inca mai circula tramvaiul spre combinat??
OMG...
Cu tramvaiul ala mergeam in/din oras la UM de jandarmi din Vladimirescu in '95-'96, in permisii/ invoiri.. :)
Circula pana la Ghioroc si retur
Liniile 9 si 10 circula pana la Combinatul Chimic. La fel si 14 care de la Combinat pana la Ghioroc. Practic e locul de intoarcere pentru liniile care deservesc Vladimirescu.
Conform cestrin Porr a ajuns la 30% pe cenntura est.
Apare și traficul pe pasaj și drumul de acces, aproape totul verde, bineînțeles mai puțin la ieșirea pe DN 7E.
La iesirea pe DN7E este instalat un semafor, deci probabil nu va fi niciodata verde O:-)
Centura de Est - 26/03/2024
podul ala l-au facut atat de inalt incat muresul sa fie navigabil? :lol: :o
Muresul are o istorie indelungata de inundatii foarte mari. Toate podurile peste Mures se fac la cote foarte inalte din acest motiv. Uite si exemplul unui pod din oras construit inainte de 1990 https://maps.app.goo.gl/9rSXK1wyA3LktW8X6
Doar mi se pare, sau se lucreaza foarte bine pe proiectul asta? Oficial parca mai au un an pana la predare, si au inceput sa lucreze in Octombrie?
QuoteCentura rutieră care unește o autostradă, un drum național și unul expres. Proiectul se află la CNAIR spre avizare
Noi legături importante de drumuri din România prind contur după ce studiul de fezabilitate al centurii de nord-est a municipiului Arad a fost transmis pentru avizare Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR.
Mai exact, Consiliul Județean Arad va construi un al doilea inel de centură al municipiului, după ce, în iarna 2024, va finaliza complet primul inel de centură al Aradului, cu un pod nou peste Mureș, între Vladimirescu și Fântânele, respectiv un pasaj peste calea ferată Arad-Timișoara.
Noua centură va face legătura între autostrada Arad-Timișoara, drumul național 7 Arad-Deva și drumul expres Arad-Oradea.
Consiliul Județean Arad a inițiat, din fonduri proprii, elaborarea documentației tehnico-economice faza Studiu de fezabilitate pentru această investiție.
,,În niciun alt județ din România nu există investiții atât de mari în dezvoltarea rețelei de drumuri. Imediat după finalizarea lucrărilor la primul inel de centură al Aradului, pe care îl închidem între Fântânele și Vladimirescu, ne dorim să deschidem șantierul pentru a lega între ele drumurile strategice din județ: autostrada, DN 7 și viitorul drum expres. Asta înseamnă că o mare parte din traficul greu va fi eliminat de pe actuala centură și dirijat, printr-o scurtătură, pe autostradă sau pe drumul expres", a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.
Așadar, prin implementarea acestui proiect se intenționează: conectarea Variantei Ocolitoare Nord-Est la Autostrada (A1) atât prin intermediul viitorului Drum Expres Arad – Oradea, cât şi prin viitoarea Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Est; conectarea indirectă la Coridorul feroviar de legătură strategică 6A - ramura nordică - în prezent magistrala 200; conectivitate indirectă la rețeaua aeroportuară regională - Aeroportul Arad.
...
Sursa: https://adevarul.ro/stiri-locale/arad/centura-rutiera-care-uneste-o-autostrada-un-drum-2353599.html
O dezvoltare facuta cu cap daca le iese planul de mai jos. Asteptam sa avem aces la planurile acestui nou sector.
(https://i.imgur.com/MoArQss.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
^^^
Mai greu cu accesul la planurile detaliate din partea autorităților locale!
Au ajuns deja cu reparatiile la centura "veche"?!...
De la
Oliver Studio TECHNOLOGY:
Arad - Reparatie Pasaj 6 Vanatori
Centura de Est - 27/04/2024
Centura de Est - 16/05/2024
Centura de Est - 19/06/2024
Centura de Est - 11/07/2024
DRDP Timișoara: stadiul lucrărilor la varianta de ocolire Arad Est se apropie de 65%.
Centura de Est - 06/08/2024
Incredibil cum se "simte" (si se vede) cand ai in teren un constructor serios ca Porr. Bravo Porr, multumim
@traveler aka chimdrone!....
Da, aproape ca e plictisitor:
Incep, lucreaza, termina.
Unde e drama si discutii despre si daca impreuna cu poate.
Felicitari PORR.
Quote from: razvan96 on February 04, 2022, 06:32:41 PMCJ Arad a lansat licitatia:
[CN1038904] - Achiziția de servicii Elaborare studiu de fezabilitate, elaborare proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție, (S.F.+P.A.C.+P.O.E+P.T.E) şi asistență tehnica din partea proiectantului, aferente realizării obiectivului de investiţii de servicii ,,Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Nord -Est"
13 June 2024
Studiu de trafic pentru o nouă centură a Aradului
Un al doilea inel de centură a municipiului ar urma să apară în proximitatea oraşului Arad, un drum care ar urma să lege localitatea Vladimirescu de Zimandu Nou, prin Horia. Practic, această viitoare centură ar lega DN 7 Arad-Deva de DN 79 Arad-Oradea. Însă, ţinând cont de faptul că centura de est a municipiului este în lucru, ar urma ca toate drumurile naţionale majore care tranzitează judeţul nostru să fie legate. Mai precis, Zimandu Nou, prin care trece DN 79, ar urma să fie legat de Vladimirescu, prin care trece DN 7, şi, mai departe, de DN 69 Arad-Timişoara şi autostradă.
Recent, în ultima şedinţă a CJA, aleşii judeţeni au aprobat alocarea sumei de 45.000 de lei pentru realizarea unui studiu de trafic necesar pentru realizarea viitoarei centuri.
Numai că, pentru moment nu a fost identificată sursa de finanţare pentru construirea acestei noi centuri. Şi asta pentru că valoarea este una foarte mare, documentaţiile realizate până în prezent estimând un preţ de aproximativ 90 de milioane de euro. Drept urmare, Consiliul Judeţean va apela, cel mai probabil, la ajutor de la Ministerul Transporturilor, care să susţină financiar investiţia.
,,Vom vedea dacă vom reuşi ca, la fel ca şi cu centura de est, să încheiem un parteneriat cu Ministerul Transporturilor, care să ne asigure finanţarea pentru acest proiect", ne-a mai declarat Iustin Cionca.
Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad – Nord-Est (drumul Vladimirescu-Horia-Zimandu Nou) prevede lucrări de structură rutieră, terasamente, amenajarea de șanțuri și rigole pentru scurgerea apelor, amenajarea de stații de autobuz, dar și construirea de pasaje denivelate peste linia CF Arad-Deva şi linia CF Arad-Oradea, pasaje/sensuri giratorii cu DJ 709, DN 79, şi un nod rutier cu viitorul drum expres Oradea-Arad.
aradon.ro (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/studiu-de-trafic-pentru-o-noua-centura-a-aradului-1868303/)
(https://i.imgur.com/Q88DZo8.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Practic continuarea la ce face acum Porr, nu?
Corect. Traseul albastru din stânga e ce face PORR acum.
Centura de Est - 27/08/2024
Plăcuți ochiului acei piloni zvelți! O variație binevenită fața de omniprezentele pile monobloc.
Pod peste Mures - Centura de Est - 03/09/2024
Va salut! Cum vremea s-a imbunatatit, am dat o fuga pana la viitoare centura sa vad in ce stadiu este podul peste Mures.
Salutari! Postez si continuarea filmarii, de la podul peste Mures catre A1.
Arata f bine!
Pe când se estimează a fi gata?
Autorizatia de constructie a fost emisa in 03.10.2023, PORR avand termen 18 luni pentru finalizarea lucrarilor. Optimistul din mine crede ca in jurul datei de 1 Decembrie ar fi fezabil sa se deschida traficului. Monitorizez situatia si va tin la curent :D
Foarte frumos lucreaza!Ma bucur sa-i vad pe santiere.
PORR este o firma care se respecta.Au ce invata de la ei (daca vor...) si mult laudatii constructori de le firmele UMB,cu atat mai mult ca au foarte multe lucrari de continuat,ba incepute,ba sistate,ba cu termene prelungite,ba cu propuneri de reziliere.
Si mai sunt destui care pot invata.
Centura de Est - 23/09/2024
Salutari, un mic update de pe centura de Est 8)
Centura de Est - 31/10/2024
Ionel Scrioșteanu - vizită de lucru pe șantierul 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁𝗼𝗮𝗿𝗲 𝗮 𝗠𝘂𝗻𝗶𝗰𝗶𝗽𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗔𝗿𝗮𝗱 𝗘𝘀𝘁
Arata f bine! Pare ca se deschide curând!
cumva se doreste muresul navigabil din moment ce avem un viaduct atat de inalt?
mi se pare overkill. proiectele de canale interioare pe rauri sunt mai potrivite pentru sec 19. acum cel mai eficient transporti pe autostrada.
Mureșul are niște cote de inundații foarte mari, în 1970, buștenii aduși de viitură au ajuns la poduri formând adevărate baraje.(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhndxLOPs9k7qeD60Gxs8D2pnKOCc4auvlAcc3VePiu9rMZynGe8lp3MB7P3yxtG_fLWkuEezZNZuu2_i4xJPERy0GvXeaVjr4RQyoHTdFNaavCU-W8coVXh3YtFk97ER2wF57w3jUj3EPb/s1600/pod+1970.jpg)
DRDP Timișoara: la noul pod peste Mureș, s-au făcut astăzi teste de încercare cu convoiul.
imi scapa harta, aceasta centura est va conecta A1 la DN 79 Arad-Oradea (prin estul orasului)?
Doar pana la DN7 la est de Vladimirescu.
Yes, but actually no. Pornește din DN69 (zona nodului A1) și se oprește în DN7, între Vladimirescu și Mândruloc. Dar dacă treci prin Vladimirescu, ajungi la centura Aradului și de acolo poți ajunge la DN 79.
Știe cineva data deschiderii?
Pare aproape...
luni, 16 decembrie.
https://hotnews.ro/centura-de-est-a-aradului-va-fi-deschisa-saptamana-viitoare-mai-devreme-cu-cateva-luni-1859028
DRDP Timișoara: lucrările sunt pe ultima sută de metri la varianta de ocolire Arad Est
Se pare ca Luni in 16 se va deschide centura
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/se-deschide-circulatia-pe-centura-de-sud-est-1955043/
VO Arad Est - 12.12.2024
https://www.facebook.com/watch/?v=1716509052573558&ref=sharing
DRDP Timişoara
Centura de Est - 12/12/2024
Frumoasa filmare, frumoasa lucrare!Multumim!
Excelenta aceasta (semi) centura est, sper ca exista planuri de prelungire spre nord, pana la DN catre Oradea; traversarea Aradului catre Tim, la anumite ore, este un infern.
@shift2rail , si actuala centura de nord ce face? Este un pic mai departe...
Facem centura la centura?
Pai chiar se face... ma rog, se fac planuri:
https://newsar.ro/drumul-expres-arad-oradea-si-dn-7-arad-deva-legate-printr-o-centura-rutiera-intre-vladimirescu-si-zimand/
Aaaa, scuze, ne permitem sa facem centura centurii.
Dar actuala centura de nord, care e ... proaspătă de altfel, ce are?
Ca trece prin Vladimirescu?
Centura nord a fost gandita mult in trecut, pentru standardul anilor 2000. Arad-ul s-a dezvoltat si in prezent mare parte din aceasta centura este deja acaparata de trafic local, trece prin zone industriale si chiar prin cartiere. Sunt de acord ca nu e o nevoie stridenta insa daca a venit ocazia nu vad de ce nu s-ar face.
E vorba de aproximativ 12km de drum 1+1, in campie cat vezi cu ochii, cu intersectii la nivel. Singurele structuri de luat in calcul ar fi 2 pasaje peste CF. Costul ar trebui sa fie mult mai mic aici fata de centura est unde podul peste Mures a fost de valoare mare.
Nu cred ca este o risipa si nu cred ca acest proiect s-ar face in detrimentul altora.
Si fostul combinat ii sta in cale...
Drumul va ocoli prin estul combinatului.
QuoteA fost deschis traficul pe noua șosea de centură Arad Est. Drumul național este în administrarea Consiliului Județean Arad și asigură legătura între DN 69 Arad - Timişoara şi DN 7 Arad - Deva, dar şi racordarea la autostrada A1. 𝑰𝒏𝒅𝒊𝒄𝒂𝒕𝒊𝒗𝒖𝒍 𝒅𝒓𝒖𝒎𝒖𝒍𝒖𝒊 𝒏𝒂𝒕̦𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 𝒆𝒔𝒕𝒆 𝑽𝑶 69𝑩. Traseul este vizibil pe aplicația Waze.
-----------------------
DRDP Timişoara a fost supervizor al acestei investiții lansate de CJ Arad, în parteneriat cu Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
👷�♂️Antreprenorul lucrării este PORR Construct.
-----------------------
ℹ️ Date tehnice despre VO Arad Est: ➡️11 km lungime ➡️1 pod peste râul Mureș ➡️1 pasaj peste calea ferată ➡️5 sensuri giratorii ➡️2 intersecții în cruce ➡️1 pistă de biciclete de 7,2 km ➡️2 stații pentru mijloace de transport în comun.
🛣� Odată cu deschiderea noului sector de drum, vă încurajăm să respectați regulile de circulație și să conduceți cu prudență. Siguranța pe drum depinde de fiecare dintre noi!
#VOAE #CJA #PORR
DRDP Timisoara (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid02N7K4ZeBiaNZwoFmdoS7e9qgjWZD1guPwykdBtfCYoq6AnSAqmX6ohn2aLvVM36Ll)
Nu mai era nici un pod peste Mureș între Lipova și Arad?
Nu
Hai să vedem, acum pe GMaps, Sâmbăteni - Frumușeni 31 de minute prin Vladimirescu-Micalaca, 33 de minute prin Lipova (fără trafic).
Revin după ce va ruta pe bucata de centura nouă.
Am fost pe Centura de Est. Asfaltul a fost ca în palmă și este foarte bine semnalizată, însă iluminarea nu funcționa peste tot.
Confirm și eu.... dar puțin dezamăgit de iluminare, practic, erau doar 3 kilometri iluminați: podul și puțin în zona Vladimirescu:
(https://i.imgur.com/79pbX13.jpeg)
(https://i.imgur.com/gByERCI.jpeg)
(https://i.imgur.com/xqjElmm.jpeg)
(https://i.imgur.com/R85kKGt.jpeg)
(https://i.imgur.com/l4FVqTN.jpeg)
(https://i.imgur.com/fRbZWIp.jpeg)
(https://i.imgur.com/Vg6kvgf.jpeg)
(https://i.imgur.com/Wwofch3.jpeg)
(https://i.imgur.com/oiqRYaN.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Are prevazuta iluminare pe toata lungimea?
Da, au pus stâlpi de iluminat pe tot parcursul.
Quote from: danutzu_1069 on December 15, 2024, 04:48:10 PMAaaa, scuze, ne permitem sa facem centura centurii.
Dar actuala centura de nord, care e ... proaspătă de altfel, ce are?
Ca trece prin Vladimirescu?
Lucrurile nu stau chiar asa pentru ca:
- actuala centura de nord are vreo 30 de ani, nu e deloc proaspătă, nu includ aici cele doua pasaje (cel de la CET si cel peste M200, care intr-adevar au fost finalizate mai recent, dupa 10 ani de constructie).
- actuala centura trece prin mijlocul cartierului Gai si este un adevarat calvar pentru oamenii de acolo, in plus nu scoate deloc traficul din localitatea Vladimirescu, unde la fel trebuie sa treci prin mijlocul localitatii si apoi sa aglomerezi si mai mult zona Selgros
- viitorul DEx16, Arad-Oradea are oricum prevazut un drum de legatura cu DN79, la sud de Zimandu Nou, ala ar urma sa fie punctul terminus a segmentului de centura care se propune. Practic ar pleca de la giratoriul actual, situat la est de Vladimirescu, ocoleste combiantul, traverseaza M200 (singurul pasaj necesar) si continua pana la DJ709, unde ar fi suficient un giratoriu si de aici mai departe pana la Zimandu Nou.
Este suficient un drum simplu cu o banda pe sens.
Quote from: survola on December 16, 2024, 10:08:00 PMHai să vedem, acum pe GMaps, Sâmbăteni - Frumușeni 31 de minute prin Vladimirescu-Micalaca, 33 de minute prin Lipova (fără trafic).
Revin după ce va ruta pe bucata de centura nouă.
Se rutează pe centură acum, ar fi 21 de minute fără trafic pe această variantă, deci cu 10 minute mai rapid.