Autostrada A3 București-Borș

[Ionut]

Aveam promisiuni ca se emite AC in noiembrie pentru Rasnov-Cristian. S-a emis și mi-a scapat mie? Ordin începere din aprilie 2018. Contract semnat în octombrie 2017. Extraordinara eficientă și pregătire a proiectului.

[Ionut]

In aproximativ 2 ore, de la 16:30 sunt live pe Digi24 Oradea (local). Vorbim despre A3 de la granita si pana in Bucuresti, daca apucam.

[GDPR]

^^Nu s-a emis: http://www.mt.gov.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/interes-alte-informatii-autorizatii

[pasadia]

Hmmm, nimeni, nimeni nu pune pariul?

[Ionut]

Pariu ca se reziliaza Rasnov-Cristian sau la ce te referi?

[tom_sawyer]

Declaraţii susţinute de premierul Viorica Dăncilă la începutul ședinței de guvern:

La finalul acestei săptămâni vor fi anunțați candidații selectați în perspectiva atribuirii contractului de parteneriat public-privat pentru realizarea autostrăzii Ploiești-Comarnic-Brașov, urmând să depună ofertele tehnice şi financiare.

gov.ro

[venache]

Oficial sau nu la Moara Vlasiei se poate intra LEGAL spre Bucuresti. Ieri au luat indicatorul de interzis si au mai montat cateva indicatoare. Despre parapetele lipsa nu am idee daca a fost montat - e destul de greu sa gasesti o bucata lipsa daca nu iti propui sa faci asta.
Tot de ieri si Google pune ruta spre Bucuresti prin nod.

[alecu26]

Nu cred ca se reziliaza Rasnov Cristian. Cam in toate PPP urile..., concesiunile încercate pana acum erau in afara zonei de taxare si concesionare.
Problema mea e alta: pretul de 1.3 miliarde e maximal? Ca atunci o sa vedem ceva gen half profile.

[perfidus]

Totul e negociabil dupa desemnarea castigatorului, evident ca si pretul final.

[slartibartfast]

Apropo de parapete pe bretelele A3 București: a doua bandă de urcare de pe DNCB pe A3 pe sensul spre Ploiești e gata, dar nu se circulă pe ea (e 1+1 intrare-ieșire, fără probleme de trafic). Alaltăieri lucrau niște oameni cu 2 utilaje, iar astăzi se vede montat parapet nou.

[ovicor]

Revazand filmarea din drona a celor de la ASCORO din 10.12.18, analizand indicatoarele orizontale (cele de pe asfalt), mai ales ca vorbim de tronsoane predispuse la "coloane in asteptare", opinez:
1) Sageata din Petricani (min.4:15) pe banda 1 "doar inainte" e pusa cand virarea la dreapta nu mai e posibila. La fel, venind dinspre D. Pompeiu, daca este coloana in asteptare, sageata "doar inainte" ar trebui pusa mai devreme, in locul de desprindere a benzilor de stanga.
2) Intre Petricani si Gherghitei, pe ambele sensuri, preselectia trebuie facuta mult mai devreme.
3) Breteaua de iesire din A3 spre D. Pompeiu ar trebui sa fie mult mai lunga, sa inceapa dupa iesirea de pe pod.

[NGC]

"Atribuirea unui contract de parteneriat public-privat pentru realizarea obiectivului ,,Autostrada Ploieşti- Brașov", în conformitate cu OUG nr. 39/2018"

Problema mea e alta: pretul de 1.3 miliarde e maximal? Ca atunci o sa vedem ceva gen half profile.

Totul e negociabil dupa desemnarea castigatorului, evident ca si pretul final.

In fabula "Cainele si catelul", Grigore Alexandrescu zice asa.

Că nu iubesc mândria şi că urăsc pe lei,
Că voi egalitate, dar nu pentru căţei.

De ce am citat asta? Simplu. E negociabil, dar este si o limita. Limita de a nu veni cu un pret mai mare.

C1I2

Asadar, se poate veni doar cu un pret mai mic sau egal cu 1.360.000.000 Euro si atunci problema ridicata de alecu26 este legitima. Ce vom obtine in final?

[voicul]

In situatia de fata o nesemnare de contract ar fi pasul castigator in ecuatie.

Oricum cred ca la banii astia obtinem jumatate din half-profile si probabil contractul de dezapezire platit anticipat pe ambele sensuri.

[NGC]

Au mai ridicat si altii problema.

Estimari de cost? Alta intrebare!

C15I4

O fi scris Iordache raspunsul?

[panda_no 5]

Iluminatul de pe cele 4 bratele de linga Popasului nu mai functioneaza,
Nici iluminatul din giratoriul din Popasului de sub A3.
E si un stilp care in prima faza a unctionat doar cu lampa de pe o parte.
Acum a cedat de tot.

Oare unde am putea sesiza cele de mai sus?