Autostrada A3 București-Borș

[north]

Din pacate nu cred ca mai avem un SF facut sau actualizat cat de cat. SF-ul pe TGM -Iasi e la fel de serios facut ca cel de pe Pitesti-Sibiu. E mai degraba un fel de prefezabilitate....un studiu al alternativelor de traseu. Oricum nu se ridica la inaltimea standardelor cerute de Comisia Europeana...

Acuma, fără supărare, Turda - Sebeş a fost la acest nivel? Practic s-a făcut o mică actualizare la drumul expres, şi-asta încă în cadrul contractului de la acea vreme. Poate să arate cineva o licitaţie şi un contract pentru "studiu de fezabilitate pentru Autostrada Sebeş - Turda"?
Şi, iată, a fost suficient! Sau mă rog, aşa pare acum... poate o să apară Acilii şi Săceluri (sau Aciliuri şi Săcele) şi aici, şi se vor rezolva - dar important este că a fost licitat şi contractat şi că se lucrează şi că nu pierdem banii (atât de mulţi).

[ciprebbe]

UMB lucreaza puternic din nou sus intre viaduct 4 si 5.

La licitatia de la Savadisla pana in acest moment s-au vandut toate loturile scoase. Inca nu au intrat la licitatie utilajele grele.
Va anunt daca se da lansatorul si cu ce pret.

[alecu26]

daca aia a fost mica actualizare...eu imi dau foc la diploma de inginer.

S-a schimbat mult traseul, s-au schimbat caracteristicile (din Drum Express in Autostrada)...si inclusiv viteza de proiectare care nu cred ca s-a proiectat un drum express la viteza de 120 km/h.

E bine ca s-a reusit (cu toate ca calitatea acelei documentatii nu face cinste lui Search), dar comentariile Comisiei Europene au aparut dupa acea licitatie. Nu spun ca nu e bun de nimic acel SF, doar ca UE nu mai accepta hartii colorate frumos si numite studii de fezabilitate.

[alecu26]

UMB lucreaza puternic din nou sus intre viaduct 4 si 5.

La licitatia de la Savadisla pana in acest moment s-au vandut toate loturile scoase. Inca nu au intrat la licitatie utilajele grele.
Va anunt daca se da lansatorul si cu ce pret.

ar trebui sa fie minim pretul de fier vechi....) si are cateva zeci de tone.

Acolo Impregilo si cine a mai participat la Suplacu-Bors ar trebui sa fie prezenti...daca intradevar se vinde lansatorul.

[holger]

nu prea intereseaza pe nimeni, in acest moment acel tronson. Interesul maxim este pentru loturile cu finantare europeana deoarece mai avem 1 an si 4 luni si pierdem banii.

Suplacu de barcau - Bors va primi doar frimituri de la buget astfel incat nu-l vad finalizat mai devreme de 2018.
Nici nu ar avea de unde sa dea bani pentru el. Daca vor sa termine tot ce s-au apucat pana la sfarsit de 2015 trebuie sa plateasca constructorii inainte sa deconteze la UE. In plus, contributia Romaniei este de 15-25% (in functie de corectii) ceea ce nu este de neglijat daca ne gandim ca in 2015 vom avea 11 santiere deschise + Gilau-Nadaselu + ce mai ramane pe Nadlac-Arad + SF-uri de vreo 70 mil euro

Dar nu erau alocati in bugetul 2014 fix bani pt acel tronson ? (250 si ceva de milioane de lei?), daca nu ii cheltuiesc acolo ce fac, ii muta la pensii ?

[ciprebbe]

Sa va faceti o idee cum e la licitatie
(sorry de calitate si tremurici, doar asa am putut filma)
http://www.youtube.com/v/_o3vrLqnIF0

[north]

S-a schimbat mult traseul, s-au schimbat caracteristicile (din Drum Express in Autostrada)...si inclusiv viteza de proiectare care nu cred ca s-a proiectat un drum express la viteza de 120 km/h.

Îmi cer scuze pentru off-topic, dar vă invit să studiaţi caietul de sarcini pentru DX, la http://www.cnadnr.ro/proiect_pf.php?id=99.

Citez (pag. 56 în documentul .pdf):
"Guvernul României intenţionează să construiască pe această relaţie o nouă cale rutieră rapidă, astfel:
- un drum expres cu două benzi pe sens care ulterior să poată fi transformat în autostradă, pe tronsonul Turda - Aiud;
- o autostradă cu două benzi pe sens între Aiud şi Sebeş (joncţiune cu autostrada Deva - Sibiu)"

"Viteza de proiectare: 120 km/h"

"Drumul expres va fi realizat pe un aliniament complet nou, iar accesul se va face numai prin noduri, intersectiile cu orice cai de comunicatie vor fi denivelate, iar structurile de pe drumul expres se vor realiza direct la standarde de autostrada."

Aşadar cred că este destul de clar.

[Ionut]

^ Exista topic pentru astfel de stiri!!!

Ontopic: sa ne spui cine ia lansatorul. Probabil acela va lua si licitatia pentru viaductul Gilau.

[ciprebbe]

Daca il ia cineva din cort nu poti afla identitatea, daca e de pe online se va striga tara cumparatorului.
Aprox in 30 min se ajunge la lansator.

Asa stau aliniate

[north]

^ Exista topic pentru astfel de stiri!!!

Ontopic: sa ne spui cine ia lansatorul. Probabil acela va lua si licitatia pentru viaductul Gilau.

Gilău ca Gilău... eu când m-am întrebat de lansator în postul în care am anunţat licitaţia m-am gândit mai mult la Suplacu - Borş: la km 6+200 sunt 128 de grinzi care trebuiesc duse şi instalate după cum urmează:
64 buc. la km 14+386
24 buc. la km 16+225
40 buc. la km 17+835

[ciprebbe]

Acum e statia de asfalt la rand, va anunt cu cat se da .
2009 - BENNINGHOVEN BA5000U 400 TPH ASPHALT PLANT

Incepe de la 800 000 si scade

Sold €230,000 in Oman




Asta s-a dat cu 22 000 euro

[ciprebbe]

2008 COMTEC PG2500 Launcher for beams, 1720KN - 40M 17 Miscellaneous Industrial - Other 
ATENTIE !!! 65 000 euro  cumparator din sala cu nr401

2001 - PAOLO DE NICOLA LAUNCHER FOR BEAMS 180 TON CRANE
Sold cu 37 000 euro, cumparator tot din sala cu nr  315
Adica asta de aici




Acelasi cumparator a luat si o statie de betoane cu 20 000

[dr4qul4]

se pare ca romanii nu s-au inghesuit la statia de asfalt (cred ca oricum avem destule in tara), insa lansatorul de grinzi a ramas aici, pe o suma infima.

La preturile astea, cine a avut 1-2 milioane de euro, si-a achizitionat utilaje pentru a deschide o mica firma de constructii.

[alecu26]

sincer....cred ca se scot banii pe fierul vechi de acolo.

[dorum]

identitatea cumparatorilor e secreta banuiesc... sau cel putin nu e publica...