Autostrada A3 București-Borș

[pasadia]

Ca unul care face BV - TgM des, prefer mult mai mult centura pentru Sighisoara (proiectul ala ce lega Hetiur de Vanatori prin dealuri) decat orice A, DX sau HP prin dealuri anonime.

Daca vor face A de la Brasov la Sibiu, prefer ca Padurea Bogatii sa fie ocolita printr-un DN nou, creat pe ruta Sercaia - Hoghiz ( nu acel DN1S care e o gluma proasta - traseu de drum comunal, cu succesiune de viraje si pante aberante pentru un DN).  Dar sa nu aud de HP prin dealurile de la Malancrav si Selistat ca pe bune ca o sa incep sa cred ca nu mai gandeste nimeni logic pe aici...

[StefanCelMare]

Nu e oare o palarie prea mare pentru Trameco? 

Pe ultimele evaluări, parcă Suplacu - Chiribiș era de bine de rău cca. 50% deja executat.
Multe structuri sunt deja turnate.
E posibil ca Trameco să se descurce cu terasamentele (compactare de pământ), și cele câteva poduri/pasaje fără grinzi puse.
Utilaje și oameni se lăudau că au, sunt din zonă, au interes să facă treabă.
Dacă e să înceapă de undeva cu loturi de A, ăsta poate fi un loc potrivit pentru ei.
Oricum părerea noastră despre firmă nu contează, se pare că vom afla ce pot și ce nu pot, dacă câștigă licitația.

[ladposta]

mdah - sper sa prind (cat mai repede) momentul in care voi intra in tara pe autostrada catre Cluj undeva prin centru si nu prin Sud sau Nord, si ajung cat mai aproape de Cluj.

Poate vreau eu multe, dar na, e perioada sarbatorilor si fiecare are dreptul sa ceara ceva de la Mos Nicolae, Craciun sau Gerila ...

[Dan74]

Trameco este in asociere cu Vahostav, Beni Rus a declarat ca acestia vor face structurile, asa ca eu cred ca se vor descurca.
http://www.bihon.ro/beniamin-rus-avem-100-capacitate-sa-facem-lucrarile-la-autostrada-in-totalitate/2133650

[pentium10]

daca ramane intradevar asa, sa mentionam ca si aici Strabag nu a reusit sa castige, nici la TgMures, in ultima vreme se pare ca nu prea le iese, chiar mai au santiere sau nu au mai castigat nimic recent

ce se aude de la nodul Iernut, cand vor da drumul?

[Ionut]

O sa dea drumul cand o sa vrea Politia Rutiera si cand vor semna diverse hartii diversi experti/responsabili. Ah, si mai trebuie facuta si receptia lucrarilor pe cele doua loturi. Procesul de receptie e inceput, asa cum stiti, dar nu s-a finalizat.

[voicul]

Pai si ce sa zica Beni: vrem sa tragem de timp, ca nu avem nimic si suntem praf, DECI dati-ne santierul ca il facem?
NU. NU suna bine!
Da-tine santierul ca avem capacitate 100% sa il facem.
Asa da.

Rezultatul se pare ca o sa il vedem in teren.

[vm75]

Buna seara. Astazi dimineata in jur de 8.30 o masina de la deszapezire imprastia sare/clorura in capatul A3 dinspre centura, pe portiunea care inca nu a fost deschisa traficului (imediat dupa blocurile de beton care blocheaza accesul). Pe pasaj se vedea inca zapada. Din pacate, acum ninge din nou in Bucuresti si probabil nu a avut mare efect actiunea lor. Banda dubla de acces dinspre centura pe A3 in directia Ploiesti este in continuare inchisa si lipsesc marcajele. Dimineata eram optimist ca deschiderea este iminenta, dar cu vremea de afara ...

[germanul2012]

Powered by API/PUM imgur uploader

Iernut, la barieră, duminică 2 dec 2018 după masa.

[pentium10]

deci ori inca nu functioneaza sistemul nou adus de CFR, ori nu e optimizat la maxim
cate minute au asteptat primii oare?

totodata poza arata ca giratoriul inca nu e pregatit(duminica), dar pe filmarea lui Alexandru(luni) deja era pregatit, ceea ce ne zice ca luni dimineata au pregatit giratia si balizele

[cosminn]

Ca la Iernut e în fiecare seară pe Popasului la capătul dinspre București. În seara aceasta pe la 18:00 asfaltau cu spor sub podul de pe Popasului.

Pe la prânz am trecut pe la Petricani. Mulți oameni forfoteau preocupați cu aranjarea pământului și câțiva lucrau la semafoare.

[Ionut]

La subiect, API pe Facebook

Iată cum arăta din dronă, luni 03.12.2018, zona nodului rutier Iernut, unde Autostrada A3 Iernut-Ungheni trebuie să se conecteze de DN14A.

În filmarea aeriană vedeți giratoriul temporar construit fix în capătul autostrăzii, pe aliniament, la câțiva pași de trecerea (cu barieră) la nivel cu calea ferată. Așa cum am anticipat (corect) încă din 2017 și am explicat de foarte multe ori, nodul Iernut nu este gata, nici măcar bretelele de acces nu sunt executate, nu mai vorbim de podul pe DN14A peste A3 și calea ferată care nici nu este început.

Astfel că girația provizorie este ultima șansă de inaugurare în 2018 a celor două loturi de 13,7 km între Iernut, Ogra și Aeroport Târgu Mureș. Problema este că această variantă creează o situație periculoasă când se pune bariera, șoferii fiind nevoiți să aștepte 10-15 minute, formând cozi care se vor întinde pe autostradă.

Apare așadar riscul de accidente, mai ales în condiții de vizibilitate slabă (noapte, ceață) și/sau aderență scăzută (ninsoare, polei) combinate cu neatenția și imprudența șoferilor.

Autoritățile implicate încă nu și-au dat acceptul final. Dacă vor lua decizia deschiderii traficului, vom putea circula în următoarele câteva săptămâni pe aproape 14 km noi de autostradă. Dacă nu, mai avem răbdare până în 2019 când vor fi gata bretelele nodului Iernut.

[Sorin62]

La ora 18 se asfalta de zor în giratoriul de la Popasului.
La intersecția cu Petricani au apărut marcaje pe sensul de intrare în București.

[voicul]

Ce garantie e pe A3 in B?

Nu de alta dar pe ploaie si la 0 grade se marcheaza cel mai bine!
Ar fi fost scris si in normativ chestia asta, dar nu mai aveau pagini sau s-a stricat tastatura 

[Sorin62]

 ^^
Cred că Aktor și-au făcut socotelile și le-a ieșit mai ieftin să refacă la primăvară asfaltul și marcajele decât să plătească penalitățile de întârziere.
Eu cred că tot asfaltul ăsta fusese deja comandat; nu-l iei, mai plătești niște penalități și furnizorului.

Plus că la Popasului se asfalta sub pasaj - deci ,,la umbră"