Autostrada A3 București-Borș

[horatiu.cosma]

Daca e adevarat ce zici, din ultimele declaratii cum ca PiSi e prioritate 0, inseamna ca am obtinut de la UE ce se dorea. Acum trebuie doar sa o construim. Cred ca au fost foarte interesante negocierile astea: " nu construim cel mai important sector de autostrada din tara pe banii vostri decat daca ne oferiti ceva in plus". Oare daca se doreste cu adevarat sa o facem, s-a lasat contestatia pentru SF sa treaca intentionat de CAB(daca nu trecea de CAB, mai putea fi contestata decizia CAB), si s-a viciat decizia de la CNSC(pentru ca decizia de aici e litera de lege), pentru a porni SF-ul in cel mai scurt timp? Toata contestatia sa fi fost un test pentru UE:"daca lasam contestatiile sa mearga inainte, nu o terminam pana in 2020. Hai sa va aratam ca o terminam daca vrem si scapam rapid de contestatii, dar acceptati ce va cerem". O dau deja in teorii conspirationiste, dar merita puse intrebarile, poate ajungem undeva.

[MNU]

Al dracului de scump circul daca stai sa contabilizezi cat a intarziat (si inca intarzie) inchiderea traseului A1.

[TibiV]

Si cati bani pierdem definitiv cu ocazia asta.
O sa vedeti ca gradul de absorbrie pe POS-T 2007-2013 va fi maxim 80% (varianta optimista).
Dar nu pot sa cred in aceasta "teorie a conspiratiei". Cei care ne conduc pur si simplu nu sunt suficient de inteligenti pentru o strategie atat de elaborata...

[carutasul]

Mi se pare o explicatie "post factum" pentru cine are timp sa-i creada.
Sa nu explicam prin asemenea eforturi ceea ce se poate explica simplu prin prostie

[horatiu.cosma]

Exact, poate le dam idei de strategii pe gratis .

[Ionut]

Va rog nu deviati.
Cred ca s-a zis cam tot ce era de zis pentru moment...

[rudi]

Appologies for posting in English, you can of course continue in Romanian :-)

I am following the discussion on the Prahova Valley with quite some interest, even though I have not much local knowledge (was driving there only once, and it was during the week...).

But I would also like to pick up on what colleague stent wrote:

Nu tin "partea" nimanui in discutia de fata, dar tin sa precizez ca tarile alpine isi protejeaza departe de autostrazi in mod intentionat bijuteriile coroanei.

Is it really desirable to have a motorway cutting through Prahova valley, one of the most popular tourist destinations? Besides the obvious need to solve transportation issues, is it worth destroying the beauty of that area?

New motorway projects in mountainous areas are becoming rather rare and seldom, and often are built as much as possible with tunnels to hide them; of course also in Alpine countries they built a lot of those in the 60s, 70s and 80s, but I think that has changed. Because indeed few people want to hike on a mountain and have the motorway as a continuous background noise, and to have their view from the peaks obstructed with huge viaducts/bridges...

So potentially an approach to route transit traffic from Bucharest to Brasov and further somehow differently (i.e. around the VP), and in the VP to limit to building bypasses (likely in tunnels) and extend the road to 2+1 / 2+2 in most places is the best way to go?

One similar (though much less crowded, I admit!) road project in Austria is the initially (1960s) planned S11 (drum express), which was supposed to establish an east-west link (from Salzburg to Tyrol approximately like this: https://goo.gl/maps/gS3U2; Wikipedia in Germa: https://de.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_Stra%C3%9Fe). Finally, it was cancelled in the late 80s, and instead they built e.g. the tunnel bypass for Zell am See: https://en.wikipedia.org/wiki/Schmitten_Tunnel.

[montaniardul]

Ce se mai aude despre sectiunea de autostrada Bors - Suplacu de Barcau? (Daca s-a mai discutat anterior, iertati-ma, dar n-am avut timp sa ma uit in urma)

[ciprebbe]

Ce vrei sa auzi?
Avem C.Turzii - TgMures pe fonduri UE semnat de luni bune contractele si nu se da ordinul iar pe Bors-Suplacu, de la buget, si mai mici sanse .
2015 nu prea are alocare bugetara acolo, Gilau-Nadaselu (cu progres de peste 50% deja) abea a primit bani de avans.
Prin 2016 sanse sa vedem pe Suplacu-Bors ceva mai ales ca partea Ungara inca nu a lansat licitatia de constructie. Speram un optimist 2018 pt finalizare.

[pasadia]

Prahova valley, one of the most popular tourist destinations

Valea Prahovei nu mai e demult timp "bijuteria coroanei". In momentul asta titlul apartine pe buna dreptate zonei Bran - Moeciu. Abruptul vestic al Bucegilor nu o fi la fel de spectaculos precum cel estic, dar Piatra Craiului, precum si multe dealuri cu priveliste superba pe care se gasesc sate precum Magura, Pestera, Sirnea, Fundata, fac ca zona asta sa fie mai dorita de turisti si o fac sa fie zona ce trebuie, cu adevarat, protejata.
De altfel eu am fost tot timpul impotriva proiectului drumului expres Pitesti - Brasov, proiect care ar trece prin mijlocul acestei zone precum si prin corespondentul ei sudic (Podu Dambovicioarei, Rucar, Dragoslavele).   

De un A3 pe VP ar beneficia si traficul spre zona Bran, trafic turistic care cred ca e mai mare decat cel care se opreste intre Sinaia si Predeal.

[dr4qul4]

@pasadia,
De la mine ai numai like-uri

SI pe mine tot Piatra Craiului/Fundata ma intereseaza.
Pana la Sinaia nu ma deranjeaza ca fac 2,5 ore in loc de 1:45.

Insa ma enerveaza la culme cand inchid Rasnov-Predeal si de la Zarnesti/Bran ma deviaza pe DN1A.

Atat de tare incat vin pe C-Lung -Targoviste.

Si sa va mai dau un motiv pentru care avem nevoie de Cobra (undeva pe locul 4-5 ca prioritate): Ca sa evitam accidente "a la Huidu". Sunt mai dese decat credeti.
Iar pe  Ploiesti-Comarnic se circula si cu 150+. De fapt, majoritatea merg cu 110-120-130. Mai apar si zmei cu 180

[montaniardul]

@ciprebbe: Macar sa terminam si noi ceva tronsoane de autostrazi inaintea ungurilor, ca oricum ei au un avans considerabil fata de noi la capitolul asta.

[ciprebbe]

Nu prea ne ajuta sa terminam noi daca nu fac si ei legatura M4-M35. Traficul acolo e ca si inexistent iar banii de la buget sunt putini.
Nu e un concurs intre cele doua tari. Si eu vreau sa o vad terminata dar optimistic nu sunt sanse inainte de 2018.

[dr4qul4]

important e ca reincep lucrarile.
Chiar daca timid, macar avem garantia ca nu se vor mai degrada lucrarile realizate de Bechtel.

Pana la urma, acest sector de autostrada nu este critic. Dar era pacat sa mai fie lasat in paragina, dupa cat s-a investit in el.

[horatiu.cosma]

Utilajele in parcare la nodul Nadasel, daca nu vedeam ceva puncte portocalii(oameni) invartindu-se pe acolo, as fi crezut ca sunt in vacanta. Probabil din cauza ploii nu au iesit pe teren.