Conexiunile multimodale Bucuresti-Aeroportul Henri Coanda

[etravel]

Sova zicea ca nu e cazaul sa fie demolat/expropriat patinoarul lui Tiriac (vezi vedeo la pag. 13).

Nu e cazul, pentru ca pationarul e ceva mai in stanga fata de hotel si de linie, daca se pastreaza amplasamentul din imaginile de mai sus. In acest caz linia ar trece practic prin fata cladirii.

[subway]

Corect. HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Din sursele mele/noastre, asta este urmatorul pas pe care "se concentreaza" CFR. Sper sa se concentreze repede si cu folos.

In ultima vreme a devenit cutumiar sa se aprobe separat HG indicatori si abia apoi HG expropieri...
Ar mai fi o posibilitate, sa traga estimarile de cost in jos sau sa le imprastie in bucatele astfel ca aprobarea investitiei/investitiilor sa se faca la nivel de minister...

[TibiV]

Poate ne lămurim mâine, când este ședință de guvern.
Dacă nu aprobă nici un HG, probabil mai vorbim la anu'...

[GDPR]

Daca aruncati o privire pe sectiunea Proiecte de Acte Normative de pe site-ul MT-ului, va lamuriti deja.

[tom_sawyer]

Sa inregistram niste promisiuni:

[subway]

Adi, ce ar trebui sa scotocim pe www.mt.ro?

[GDPR]

HG aprobare indicatori si HG expropieri. Dar o sa cautati cam mult, foarte mult chiar. 

[subway]

Fa-ti pomana si baga linku'!

[GDPR]

Uite aici: http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare 

[paulmare]

http://www.economica.net/euro-2020-constructorul-austriac-porr-singurul-ofertant-la-licitatia-pentru-dublarea-liniei-de-cale-ferata-care-ajunge-langa-aeroportul-otopeni_162113.html

[subway]

Am cautat mult si bine!

[GDPR]

Si, ai gasit ceva? Nici eu!   

[Ionut]

API pe Facebook

În iulie 2018, CFR Infrastructura a semnat contractul de întocmire a studiului de fezabilitate pentru cei 2 km de cale ferată nouă care să conecteze Aeroportul Otopeni de Gara de Nord, folosind magistrala M700 București-Mogoșoaia-Urziceni. Soluția tehnică aleasă include un lung pod feroviar peste DN1 și o stație suspendată la etajul 1 al Terminalului Sosiri, în dreptul parcării.

CFR promite că va lansa licitația de lucrări pe 24.12.2018, conform unui anunț de intenție publicat pe SICAP (noua platformă de achiziții publice). Costul estimat este de aproape 500 milioane lei, câștigătorul având la dispoziție două luni pentru proiectare și alte 12 de execuție în teren.

În paralel, pe 25.10.2018, a fost pornită o altă licitație, cea de dublare a liniei între stațiile Mogoșoaia și Balotești, astfel încât trenurile să aibă o frecvență mai mare între Gara de Nord și aeroport. Aici prețul estimat este de 51 milioane lei, iar durata contractului este 17 luni. S-a depus o singură ofertă (compania Porr) și urmează evaluarea ei.

Ca să avem o derulare rapidă a lucrărilor, CFR și Ministerul Transporturilor România trebuie să rezolve birocrația. În primul rând, acordul de mediu nu a fost obținut. Fiind un obiectiv fără impact asupra unor arii protejate, cel mai probabil procedura va fi una minimală, de scurtă durată.

Însă ea trebuie realizată cât mai rapid ca să se avanseze la următoarea etapă: aprobarea investiției prin Hotărâre de Guvern (indicatorii tehnico-economici). În lipsa acordului de mediu, Ministerul Finanțelor refuză să semneze, la fel ca în cazul Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești.

Cea de-a treia etapă extrem de importantă (care depinde de pasul anterior) este aprobarea exproprierilor prin Hotărâre de Guvern.

Birocrația poate fi soluționată până la primăvară doar printr-o colaborare profesionistă între toți actorii implicați. Chiar și așa, conexiunea nu va fi gata până în iunie 2020 cu ocazia Campionatului European de Fotbal, ci undeva în 2021 în cel mai optimist scenariu.

[catalin_i]

API pe Facebook

Chiar și așa, conexiunea nu va fi gata până în iunie 2020 cu ocazia Campionatului European de Fotbal, ci undeva în 2021 în cel mai optimist scenariu.[/b][/color]

Mi se pare foarte negativă și ne-constructiva ultima propoziție.
Poate ar trebui revizuita într-un stil mai optimist si constructiv, de exemplu cum API ar putea cataliza colaborarea între diferiți actori implicați in acest proiect?

[GDPR]

Trebuie sa combatem mesajele negative, tovarasi, sa ne facem autocritica si sa promitem ca vom face totul pentru propasirea patriei noastre Romania spre inalte culmi de progres si civilizatie!