Blue Air

[iuli]

Blue Air este o companie română de aviație privată, de tip low-cost, cu sediul în București. Baza principală a companiei este Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP), principalul aeroport al Bucureștiului.

În anul 2009, compania a transportat 1,7 milioane de pasageri, cu un grad mediu de ocupare a aeronavelor de 75%. Blue Air a înregistrat în anul 2009 o cifră de afaceri de 140-150 milioane euro, în creștere cu 20% față de anul 2008.

sursa

[iuli]

Blue Air nu mai are bani nici de livery, si se va curata in momentul in care intra Ryanair si Easyjet mai puternic pe OTP.

Sunt extrem de surprins de felul în care supravieţuieşte această companie încă. Sunt cu un picior în groapă de aproape un an (oficial), patronul e la puşcarie (parcă aşa ştiam ultima oară), şi totuşi mai zboară.

[Harry]

Blue Air tocmai ce se vor instala pe CND, concomitent cu o previzibila retrage a Ryan Air de la Ct. Momentan inca se negociaza destinatiile.

[Ionut]

Hm, chiar asa?
Compania Blue Air se află în top cinci al companiilor low-cost din lume cu o flotă de avioane învechite şi pe primul loc în România.

[frunzaverde]

^

Depinde de definitia conceptului de "low cost", care-i extrem de vaga. E Allegiant LCC sau nu, de exemplu? Dar US Airways inainte de fuziunea cu AA (aveau si indexul la bursa LCC)? Allegiant are flota mai veche ca BMS/JOR (however they're called this week), de exemplu.

Dar da, cu o medie de ~22 de ani, Blue Air are o flota veche, aproape de coada clasamentului global pentru linii aeriene. Si oricum nu conteaza - un avion intretinut corespunzator poate zbura mult-si-bine la fel de bine (nu la fel de eficient economic - modelele vechi consuma mult mai mult, si reparatiile si reviziile inghit mai multi bani din cauza vechimii) ca un model nou, abia scos din fabrica.

[cezar-mario2012]

Noi rute de la Blue Air :

"Noi destinații pentru vacanta ta de vara

Blue Air iti ofera vacanta visata la cele mai bune preturi! Acum poti descoperi destinatii exotice ca ANTALYA, BODRUM, HERAKLION, CORFU, LEFKADA sau ZAKYNTHOS.Bucura-te de insulele unice ale Greciei, alegand sa petreci cateva zile pe plajele insorite. Alege Antalya, capitala turimului turcesc, sau Bodrum pentru atmosfera boema si elitara.Intra acum pe www.blueairweb.com si rezerva-ti biletul de avion. Vei beneficia de preturi incepand de la 125 euro/segment*.Odata cu achizitionarea biletului beneficiezi de urmatoarele servicii incluse:-    1 bagaj de mana gratuit cu greutatea maxima 10 kg -    1 bagaj de cala gratuit cu greutatea maxima 20 kg-    Serviciul de check-in gratuit la aeroport-    Mancare calda pe timpul zborului
Zborurile sunt disponibile pe urmatoarele rute:•    Bucuresti - Antalya - Bucuresti•    Bucuresti - Bodrum - Bucuresti•    Bucuresti - Corfu - Bucuresti•    Bucuresti - Lefkada - Bucuresti•    Bucuresti - Zakynthos - Bucuresti•    Zakynthos - Iasi - Zakynthos•    Bacau - Antalya – Bacau•    Bacau - Heraklion - Bacau•    Cluj - Antalya - Cluj"  www.blueairweb.com

Prețurile sunt cam mari, Pegasus au pre

[iuli]

Blue Air introduce un nou zbor direct Bucuresti - Tel Aviv si retur, disponibil in perioada 16 Iunie - 16 Septembrie 2014.

Tel Aviv este un oras care te va cuceri inca de la primii pasi.  Aici vei gasi o imbinare a urbanismului cu linistea Marii Mediterane, iar la numai 70 km de Tel Aviv poti vizita Ierusalimul, orasul Sfant.

Intra acum pe www.blueairweb.com si rezerva-ti biletul. Vei beneficia de preturi incepand de la* 82.90 euro.

Odata cu achizitionarea biletului beneficiezi de urmatoarele servicii incluse:
- 1 bagaj de mana gratuit cu greutatea maxima 10 kg
- 1 bagaj de cala gratuit cu greutatea maxima 20 kg
- Serviciul de check-in gratuit la aeroport
- Mancare calda pe timpul zborului

[iuli]

Blue Bistro - rasfat culinar la bordul avionului

Blue Air iti ofera acum 6 meniuri calde, proaspete si delicioase din care poti alege masa preferata.

In orice moment al zilei calatoresti, te intampinam cu felul de mancare potrivit: mic dejun si fel principal pentru pranz sau cina. In plus, acestea sunt insotite si de un desert.

Croissante, clatite umplute cu sunca si cascaval, alaturi de un sos alb de branza, vita cu alune si vegetale, plus multe alte feluri – iti vor incanta si diversifica experienta culinara.

Alege mic-dejun cu numai 7.5 euro sau pranz/cina pentru 9.5 euro.

Rezerva-ti meniul preferat pe www.blueairweb.com, la Call Center sau la Agentiile Blue Air si cele partenere.

*Meniurile pot fi rezervate cu pana la 12 ore inaintea zborului, acestea sunt disponibile pentru cursele cu plecare din/catre Bucuresti si Sibiu, si doar pentru zboruri operate regulat de Blue Air.

Sursa

[iuli]

BUCUREŞTI-KOLN/BONN ÎNCEPÂND DE ASTĂZI CU BLUE AIR

Singura companie cu capital privat românească Blue Air a lansat astăzi o nouă destinaţie cu plecare din Bucureşti: Koln/Bonn (CGN). Zborurile anunţate încă de laînceputul anului, vor avea o frecvenţă de 3 curse săptămânale, în zilele de luni, miercuri şi vineri. Koln/Bonn ar trebui să fie o destinaţie de succes pentru Blue Air având în vedere că operatorul aerian nu are competiţie pe această rută. Cursele sunt operate după următorul orar:

- luni, miercuri – OB121   OTP7:30 – 9:15CGN   /   OB122   CGN10:00 – 13:45OTP

- vineri – OB121   OTP16:00 – 17:45CGN   /   OB122   CGN18:30 – 22:15OTP

Dacă va fi sau nu de succes această rută, vom vedea după sezonul de vară. Cert este însă că tabela de plecări de la Otopeni este destul de aglomerată şi asta nu poate să fie decât o veste bună.

Sursa

[iuli]

BILETELE BLUE AIR POT FI PLĂTITE PRIN PAY POINT

Blue Air, prima companie aeriană de smart flying, cu peste 30 de rute în Europa, anunţă introducerea unei noi metode de plată a biletelor de avion. Astfel, clienţii Blue Air îşi pot plăti biletele de avion sigur şi rapid prin intermediul terminalelor PayPoint.

Pentru a putea beneficia de noua metodă de plată, pasagerii trebuie să selecteze opţiunea de plată prin PayPoint la achiziţionarea online a biletelor de călătorie prin website-ul companiei Blue Air. Ulterior, se generează online un document prevăzut cu un cod de bare şi un cod de referinţă format dintr-un şir de caractere. Clientul merge în cel mai apropiat magazin partener PayPoint în termen de maxim 24 ore de la data rezervării, unde fie îi înmânează agentului comercial codul de bare pe suport de hârtie, pentru a-l scana, fie îi comunică acestuia codul de referinţă. Clientul plăteşte în numerar şi primeşte la final un bon emis de terminal cu toate detaliile tranzacţiei (data plăţii, suma, locaţia, furnizorul, etc).

,,Echipa Blue Air caută în permanenţă noi soluţii care să le ofere pasagerilor un confort sporit, încă de la primul contact cu serviciile Blue Air, pe parcursul călătoriei, cât şi la aeroportul de destinaţie. Noul parteneriat cu PayPoint face parte dintr-un program amplu de diversificare şi simplificare a plăţii biletelor de avion. Această nouă modalitate de plată se alătura celorlalte opţiuni de achitare a biletelor de avion, respectiv plata prin card, depunere numerar, CardAvantaj (plata în rate), etc.", a declarant Gheorghe Racaru, director general Blue Air.

,,Aducerea Blue Air în portofoliul nostru de parteneri demonstrează determinarea PayPoint în a oferi consumatorilor săi cea mai variată gamă de plăţi de pe piaţă. Ne bucurăm că ne aflăm în poziţia de a pune la dispoziţia consumatorilor o alternativă de plată ce răspunde optim nevoilor acestora, prin securitatea şi rapiditatea tranzacţiilor, dimensiunea reţelei, dar şi programul prelungit de lucru al magazinelor partenere. Suntem convinşi că această colaborare va fi una de succes şi tot mai mulţi români vor opta pentru plata contravalorii biletului de avion în numerar, în oricare din cele peste 8500 puncte de plată PayPoint.", a declarat Mugur Dogariu, managing director PayPoint România.

Sursa

[iuli]

BLUE AIR ÎŞI DESCHIDE BAZĂ LA TORINO

Singura companie românească low cost, Blue Air, îşi va deschide luna aceasta prima bază din afara ţării, pe Aeroportul Torino Caselle din Italia, potrivit unui comunicat transmis presei din peninsulă. Este un nou pas al operatorului român de a-şi dezvolta operaţiunile care se derulează, în prezent, exclusiv de pe baze din România.

Începând din 26 octombrie, Blue Air va opera zboruri regulate pe ruta Torino-Catania cu o aeronavă Boeing 737 ce va fi bazată la Torino Caselle. Anunţul a fost făcut de directorul general al Blue Air, GHeorghe Răcaru, şi de reprezentanţii companiei SAGAT, cea care administrează Aeroportul Torino.

Zborul Torino-Catania va fi efectuat de 6 ori pe săptămână. Catania va fi doar prima destinaţie din reţeaua de rute pe care Blue Air o va dezvolta de la Torino.

"După aproape 10 ani de activitate şi 11 milioane de pasageri transportaţi, Blue Air inaugurează luna aceasta, prima bază operativă din Italia, lucru posibil datorită sprijinului reprezentanţilor aeroportului Torino cărora le mulţumim. Sunt sigur că împreună vom putea dezvolta zboruri către mai multe destinaţii. Pentru Blue Air, Italia reprezintă principala destinaţie a majorităţii zborurilor din/spre România. Acum, graţie colaborării cu SAGAT, Blue Air este onorată să anunţe prima legătură aeriană pe care o efectuează între două oraşe italiene, Torino şi Catania", a declarat Gheorghe Răcaru, directorul general al Blue Air, conform unui comunicat de presă al companiei aeriene.

De asemenea, Roberto Barbieri, administratorul delegat al SAGAT, a declarat: "Suntem foarte bucuroşi să urăm bun-venit la aeroportul nostru companiei Blue Air, o companie dinamică ce a ştiut să fructifice oportunitatea de a opera pe o rută atât de importantă precum Torino-Catania, venind cu tarife cu adevărat competitive. Aeronava ce va fi bazată la Torino demonstrează angajamentul puternic al Blue Air faţă de aeroportul nostru şi lucrăm intens pentru a dezvolta împreună reţeaua de destinaţii."

Zborurile Torino-Catania vor fi încărcate în motorul de rezervări al Blue Air astăzi conform reprezentanţilor companiei. În prezent, pe ruta Torino-Catania mai zboară regulat companiile Ryanair şi Alitalia.

Sursa

[iuli]

10 ani de Blue Air si planuri pentru 2015

Pe 13 decembrie Blue Air aniverseaza 10 ani de la infiintare, primele zboruri avand loc spre Timisoara si Lyon. La conferinta de presa de astazi am aflat si detalii despre planurile de dezvoltare din 2015.

Pana acum, aeronavele Blue Air au parcurs 150.415.384 km, ceea ce inseamna ca au ocolit Pamantul de 3753 de ori. De asemenea, 11,5 milioane de pasageri au zburat cu Blue Air – prima companie aeriana de smart flying din Romania – petrecand astfel 188.019 ore in zbor. Operatorul low-cost a contribuit cu aproape 133.580.115 lei la Bugetul de Stat. Flota actuala Blue Air include 11 aeronave, toate Boeing 737, dintre care 7 sunt inchiriate. In urmatorii 5 ani, flota se va mari cu cel putin o aeronava pe an, de la mijlocul lui 2016 urmand sa inceapa retragerea celor mai vechi avioane din serviciul comercial.

Gheorghe Racaru, Director General Blue Air, ne-a spus ca in 2015 se doreste extinderea flotei cu unul sau chiar doua Boeing-uri 737-800. "Estimam ca vom termina 2014 cu o cifra de afaceri de 150 milioane de euro, in timp ce pentru 2015 preconizam o crestere a cifrei de afaceri cu 10 milioane de euro si 1,6 milioane de pasageri care vor calatori cu noi. Azi, la mai bine de un an de preluare, Blue Air – Airline Management Solutions si-a atins toate tintele strategice, iar raspunsul pozitiv al pietei ne-a facut sa acceleram dezvoltarea companiei, validand ipotezele planului nostru", a completat Racaru.

[...]

In 2014, Blue Air a investit peste 6 milioane de euro dupa cum urmeaza:

– deschiderea de 6 noi rute, respectiv: din Bucuresti, catre Koln, Liverpool, Milano (Linate) si Torino (Cuneo); din Bacau, catre Liverpool; din Torino (Caselle), catre Catania.
– diversificarea serviciilor optionale de tip PREMIUM.
– programe de formare profesionala pentru angajatii din front line si insotitorii de zbor.
– marirea flotei la un numar de 11 aeronave.
– cresterea gradului de confort prin reconfigurarea avioanelor cu scaune reclinable de ultima generatie Recaro 3520. Datorita materialelor si a structurii inovatoare folosite la fabricarea acestora, se obtine o scadere a greutatii avioanelor, ceea ce reduce consumul de combustibil si implicit emisiile de dioxid de carbon.
– deschiderea bazei operationale din Torino (Caselle).
– implementarea unui nou serviciu de catering cald, Blue Bistro.
– achizitionarea unui hangar pentru relocarea liniei de intretinere aeronave.
– o noua schema de vopsire pentru aeronavele Blue Air
– servicii de transfer terestru din Constanta si Brasov, corelate cu orarul de zbor al tuturor zborurilor cu plecare de pe Aeroportul International Henri Coanda.
– dezvoltarea distributiei prin GDS (Amadeus, Travelport, Apollo, Sabre, Sirena). Ca urmare a acestui parteneriat, agentiile din peste 190 de tari pot vinde biletele Blue Air, cu decontarea acestora prin sistemul IATA-BSP (Billing and Settlement Plan). Prin intermediul Hahn Air, Blue Air este automat si partener interline cu peste 250 de alte companii aeriene si devine o veriga a sistemului mondial de transport aerian.

[...]

Sursa

[cricric]

Sunt curios cum se prezinta celelalte companii concurente (easyjet, ryanair, blueair) in legatura cu acest aspect. Eu personal am zburat doar cu Wizz din seria companiilor lowcost.

Am zburat acum cativa ani buni pe Stuttgart-Sibiu. Avionul din interior parea ultima vechitura. Poate sunt eu subiectiv acum. Domn'soarele se uitau urat si insistent la pasagerii care nu vroiau sa cumpere nimicuri de rontait de la bord.

[iuli]

Eu am zburat cu ei acum ceva ani pe ARW-BBU. Avion plin (ARW era escala), servicii ok, adica nu am avut parte de cuvinte acre si privire rece. Intr-adevar, interiorul nu era cel mai luxos, dar pentru o ora de zbor nu aveam ce comenta. Iar aterizarea pe BBU a fost cea mai lina din viata mea. Daca nu vedeam motoarele ca fac thrust reversal nici nu stiam ca am atins solul, desi pista era plina de lapovita.

[cezar-mario2012]

 Am zburat cu ei anul trecut la Madrid și Barcelona,  pe zborul de Madrid am prins avionul renovat cu scaune asemănătoare cu cele de la Austrien si arata OK, dedea impresia că este nou. Diferențe fata de ani trecuti, au marit numărul de scaune in avion și astfel a devenit mai înghesuit.  De pildă primele trei rânduri erau în trecut mai aerisite,  acum au aceiași distanță intre ele cu cele din spate. Am zburat de multe ori cu ei si nu pot spune ca însoțitori de bord s-au purtat aurat vreo data si uniformele sunt dragute. Interiorul este ca aspect cu cel de la Tarom,  atat ca la Tarom merg monitoarele cu schema de zbor. La Tarom personalul este mult mai acru si îmbrăcăminte uzata si ingalbenita.