Autostrada A10 Sebeș-Turda

[carutasul]

păi şi cum se montează? Mai trebuie turnat un segment de pilon sau sunt gata?

[user201]

Mie nu îmi pare ok "piciorul" de pod de mai jos, având în vedere că cineva a scris că nu au forat nimic ca fundații la "picioarele" de pod. Sper să nu fie un fel de Manole SRL.

[alinuttt]

E deviat Sebeșul, cred că după ce e gata pila îl pun între ele ca să nu fie problemă. Oricum, interesant că nu au forat nici măcar pentru acele pile.

[user201]

Înțeleg că se reface, dar ce nu îmi place este betonul acela prăbușit în râu de la baza piciorului, se și vede că a rămas doar pământ în partea dreaptă a capturii de ecran și faptul că privind alte filmări ale lui Alin se observă o oarecare eroziune și dacă ea continuă și nu există o fundație adâncă eu nu sunt prea optimist, dar în altă ordine de idei, sunt specialiști acolo, deci să avem încredere, nu?

[Aiud.dan]

Acel picior de pod e mult la adincime decit nivelul apei  si are un radier armat mai mare ca suprafata la baza lui decit se vede in exterior, o sa tina sigur, dar parerea mea ,trebuiau la acele picioare de pod de pe malurile riului si din albie sa se faca piloti forati,era cu mult mai rezistent,oricum debitul e mic, creste doar cind deverseaza de la barajul de la Oasa.

[horatiu.cosma]

Cică e un balast foarte solid terenul din zonă și de aceea au mers pe soluția fundațiilor directe și nu cu piloți forați.

[adyneamtu]

Evolutia intr-un an in ritmul Pizzarotti. Capturi luate din filmarile lui AlinC.

[neobluenet]

păi şi cum se montează? Mai trebuie turnat un segment de pilon sau sunt gata?

La pilele respective inca mai este de lucru, banuiesc ca urmeaza sa toarne o parte de beton iar partea metalica va fi inglobata in faza finala a pilei. De exemplu pe lotul 2, la podurile peste Mures, grinzile au fost puse pe pilele dinspre apa, apoi s-a cofrat in jurul lor si s-a turnat beton. Aici grinda nu va fi inconjurata de beton, ci o alta parte metalica pe care se va sprijini grinda. Pe lotul 2 sunt 2 pile pe sens, pentru fiecare metalica, aici e doar una. Asa, cei la Pizzaroti au facut acelasi tip de piloti si de pila pana la un anumit punct.

Pe partea dinspre Turda nu s-a lucrat din cauza firelor de curent, iar in partea cealalta probabil e vorba de lene. Avand in vedere blocajul cu stalpii de acolo, ar trebui sa lucreze la tot ce se poate pentru a le ramane cat mai putin cand se vor rezolva problemele. Macar s-au apucat serios de armat si cofrat segmentele pe care sunt grinzi. Banuiesc ca deschiderea lipsa este pentru accesul macaralei care va ridica partea metalica.

[AlinC]

ST2, nodul rutier Teius si partea de jos a orasului:

[AlinC]

ST2 - au mutat finisoarele pentru balast stabilizat dincolo de Beldiu:

[AlinC]

ST2, podul peste raul Mures de la Sancrai:

[alinuttt]

Și iată că a revenit Marcu pe ST2.
Vestea cea mai bună e că se lucrează la relocarea stâlpilor de tensiune de la Teiuș.

[Stefan01]

Va mai aduceti aminte de vestitul "camp cu maci" de pe A10 ? Colegul "lupualb" a facut o poza de senzatie postand-o aici.

Poza de acum 4 ani


Poze cu aceeasi zona, la 4 ani distanta. Pozele sunt capturi din ultima filmare a lui AlinC caruia ii multumesc inca o data pentru stirile proaspete aduse !  In imaginile de mai jos se vad cum in departare au crescut macii pe rambleul autostrazii nefinalizate.





Da, au trecut 4 ani de la poza initiala si autostrada nu este finalizata ! Este o bataie de joc ! Culmea e ca mai trebuie sa asteptam 1 an ! 
M-as bucura ca presa sa mai publice articole despre cum au evoluat lucrarile pe "autostrada macilor" si cat timp a trecut de cand celebra denumire a fost data.

[AlinC]

ST2, podul peste raul Mure de la Radesti:

[voicul]

Cam pustiu la Radesti.
Sa speram ca ramane totusi Retter si termina ce a inceput.