Autostrada A10 Sebeș-Turda

[rocklee]

cip.... .. 

[ovicor]

 Cipri, din ce in ce mai profesionist, felicitari, multumim! Te rog sa ma lamuresti tu, sau cei ce cunosc proiectul: in nodul A3/A10, pe sensul spre Sebes, intra, in ordine, 2 benzi dinspre C.Turzii, 1 banda din DN, 2 benzi dinspre Gilau. La mica distanta este un podet, apoi un overpas. Aceste doua " lucrari de arta ", prin sistarea benzii de urgenta, permit intarzierea restrangerii la 2 benzi? Odata cu darea in circulatie a noi tronsoane din A3 spre V si E, va fi tot mai greu.
   Pe podet, sensurile par la fel de late.

[ciprebbe]

Toate bretelele A3-A10 (4 buc) sunt cu 2 benzi/sens. Doar cele 2 bretele scurte care intra/ies in nodul Turda sunt cu o banda.

[ovicor]

  Cipri, se pare ca intrebarea mea era prea alambicata. Scurt : unde se va restrange la doua benzi A10, sensul spre Sebes ? Cu bretelele e clar !

[ciprebbe]

Sensul spre Sebes din ce directie? Te referi dupa nod cand se intersecteaza cele 2 bretele de cate 2 benzi/sens?

[ovicor]

Dinspre Turda, evident, dupa benzile Gilau -> Sebes.

[ciprebbe]

Pune pauza la min7.05. Se vede "din asfalt" pe unde va veni "ingustarea".

[ovicor]

Multumesc, asa mi s-a parut si mie, mi se pare foarte scurta distanta in care cele doua benzi dinspre C. Turzii sa poata integra traficul de pe cele trei benzi (una din DN si doua dinspre Gilau)!
  Speram ca de la locul mentionat de tine sa poata continua cu trei benzi pana dupa overpas, prin lipsa benzii de urgenta.

[dragos76]

În mod similar, nu îmi dau seama cum o să rezolve extinderea la 3 benzi pe A3, pe partea de preselecție înainte de benzile ce se continuă cu A10 (și pe sensul de la Gilău, și cel de la C Turzii). Mai ales că pe acolo sunt și ceva pasaje peste autostradă, și pilele lor cam diminuează plaja de lucru. Dar probabil că pe teren realitatea e mai "blândă"

[ciprebbe]

Se desfiinteaza banda de urgenta facuta de Bechtel si se mai lateste putin . E loc suficient.
Nu uitati ca pe bretele va exista limita de viteza.
Cu o semnalizare corespunzatoare eu zic ca acolo nu vor exista probleme. De sus pare intortochiat dar in teren arata chiar bine.

[ovicor]

Apropo de semnalizare, daca cei ce intra pe A10 dinspre C. Turzii, inainte si dupa parasirea bretelei, ar avea indicatoare cu "viteza recomandata" mai mare pe banda superioara, acestia ar alege acea banda, facilitand intrarea celorlalti. Similar la toate nodurile. Stiu ca Ionut chiar spunea ca el elibereaza banda1 la noduri, dar montarea unor indicatoare ar determina pe multi sa procedeze astfel .

[vancouver]

Ovicor, nu vreau sa insist aici, fiind off-topic, dar eliberarea benzii 1 pentru a face loc celor care vin de pe bretele este o mare greseala. Daca vrei sa dezvoltam, scrie despre asta pe topicul de siguranta sau parcare si discutam.

[zorro]

De ieri au inceput lucrul la fundatia celui de-al doilea stilp, pentru relocarea  retelei electrice (ultima) de pe lotul 3;





Pe lotul 4 imediat dupa granita cu lotul 3 au montat stilpii pentru peretii fonoabsorbanti;

[voicul]

De ieri au inceput lucrul la fundatia celui de-al doilea stilp, pentru relocarea  retelei electrice (ultima) de pe lotul 3;

Pe lotul 4 imediat dupa granita cu lotul 3 au montat stilpii pentru peretii fonoabsorbanti;

Daca nu ar fi acesti pereti, pe cine ar deranja zgomotul de pe autostrada? Nu vad nici o casa si daca este pare deaprte de autostrada.
Intreb pentru ca mi se pare o investitie in plus (presupun ca este mai scump decat instalare de plasa) care nu isi atinge scopul. Si atunci care e rolul?

[ciprebbe]

Sunt casele din Inoc si hotelul din apropiere de pe DN