[TM] Centura Timisoara

[survola]

Poate vă place mai mult așa, poate se mai calmează traficul, că văd că nu e bine că s-a deschis:

DRDP Timişoara:
Au fost deschise de astăzi și cele două spații de servicii de pe traseul #VTM Sud, unul amplasat în zona Moșnița Nouă, pe sensul spre Ghiroda, iar celălalt în zona Giroc, pe sensul spre Șag. Fiecare parcare are 12 locuri pentru vehicule de transport greu, din care trei locuri pentru autocare/autobuze și 18 locuri pentru autovehicule, din care trei sunt destinate persoanelor cu dizabilități. Spațiile de servicii sunt dotate cu toalete și zone de odihnă (bănci și mese acoperite).



Powered by API/PUM imgur uploader

[marinul]

Am ocolit si eu Timisoara in sfarsit  foarte utila centura, chiar daca e cu o singura banda pe sens

cateva impresii despre drumurile din zona. A1 Arad-Timisoara mi se pare foarte aglomerat, de exemplu Skopje - Belgrad  pare lejer si placut la condus, mai putin calitatea drumului din Macedonia. Timisoara- Moravita dupa Sag traficul e lejer, fac drumul in fiecare an in diverse zile si ore diferite si mi se pare la fel tot timpul

[dorum]

Centura TM aproape completa, lipseste doar Calea Aradului - Dumbravita, duminica amiaza.
Incredibil de libera...

[Adrian.TM]

^
E un minus, după părerea mea, faptul că nu au actualizat indicatoarele de pe Centura Nord, pentru a adăuga destinații precum Moravița, Giroc (chiar Reșița) pentru a evita intrarea prin oraș.

[a.l.x]

Rămâne Nurol pe Vest.

[Cuneo]

Centura Nord Timisoara va fi largita la 4 benzi. CNAIR da unda verde investitiei. De unde ia banii

TIMISOARA. De mai multa vreme se vorbeste despre necesitatea extinderii la 4 benzi a Centurii de Nord Timisoara, construita in urma cu 12 ani. Volumul de trafic s-a dublat fata de momentul deschiderii circulatiei intre cele doua iesiri din oras catre Arad, respectiv catre Lugoj.

Presedintele ales al Consiliului Judetean Timis anunta ca a fost identificata sursa de finantare de catre CNAIR pentru aceasta lucrare si ca, in curand, se va lansa licitatia pentru intocmirea documentatiei.

,,Este certitudine, Centura de Nord a Timișoarei va avea patru benzi de circulație. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a considerat oportună această investiție și a propus ca banii necesari lucrării să fie prevăzuți în Programul Transport 2021-2027, iar în perioada imediat următoare sa fie realizat studiul de fezabilitate. Din datele pe care le avem în acest moment, traficul pe acest sector de centură este de peste 11.000 de vehicule, adică aproape dublu față de estimarea inițială, iar specialiștii spun că în viitorii cinci ani se va dubla din nou. Așadar, dacă nu luăm nicio măsură, ne vom lovi în permanență de blocaje și nu doar la orele de vârf. Am terminat Varianta de Ocolire Sud, vom dubla Centura de Nord și începem în curând și Centura de Vest pe care o construim de la început la patru benzi,,, a transmis Alfred Simonis pe pagina sa de Facebook.

https://www.opiniatimisoarei.ro/centura-nord-timisoara-va-fi-largita-la-4-benzi

Campania electorală accelerează!

[Cuneo]

S-a stabilit. Turcii vor construi Centura Vest Timisoara, cu 2 benzi pe sens, 4 noduri rutiere si 10 poduri si pasaje

TIMISOARA. S-a finalizat si contestatia de dupa licitatie si a ramas asa cum s-a stabilit: compania turca NUROL İNŞAAT VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ va construi Centura Timisoara Vest.

In cadrul licitatiei au fost depuse 5 oferte, iar cea a companiei din Turcia a fost desemnata castigatoare. A existat si o contestatie care a fost acum solutionata.

"Vești bune pentru Timișoara!
S-a desemnat câștigătorul pentru construcția Variantei Ocolitoare Timișoara Vest, după finalizarea reevaluării ofertelor!
Vorbim de același constructor turc, având în vedere că decizia CNSC din 9 septembrie 2024 este menținută prin soluția definitivă a Curții de Apel București, din data de 25 octombrie, și validează, de altfel, rezultatul anunțat inițial de CNAIR.
Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027).
Varianta Ocolitoare Timișoara Vest va avea o lungime de 13,90 km și trebuie construită în 30 de luni (6 luni proiectare și 24 luni execuție).
Noua variantă ocolitoare va face parte integrantă din Centura Municipiului Timișoara, iar pe traseul acesteia se vor construi inclusiv:
•⁠ ⁠un pasaj peste DN59, continuat cu un pasaj peste CFR 100 ( in lungime totală de 750 m);
•⁠ ⁠un pasaj peste DN 6 și CF 133 (450 m) ;
•⁠ ⁠un pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m) ;
•⁠ ⁠4 noduri rutiere (la cu DN 69 /E671 și cu Drumul Național Centura Timișoara, la intersecția cu DN 6, la intersecția cu DN 59A și la intersecția cu Radiala Nouă de Vest/C30).
Semnarea contractului va fi posibilă după 10 zile, în cazul în care nu vor fi depuse noi contestații", a transmis ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Varianta de Ocolire Timisoara Vest, al carei traseu va traversa in parte teritoriile administrative ale localitatilor Timisoara, Sacalaz si Sanmihaiu Roman, va insuma aproape 14 km.

Va porni din viitoarea descarcare a Autostrazii de la Sanandrei, se va 'intersecta' cu soselele care leaga in prezent Timisoara de Sacalaz si Becicherecu Mic (DN6) si se va lega cu Centura Sud in zona cartierului Freidorf, dupa intersectia cu drumul spre Utvin.

Drumul va avea 4 noduri rutiere, dar si 10 poduri si pasaje: doua pasaje peste liniile de tren CFR cu lungime de 779, respectiv 752 metri si alte două pasaje de 455 si 451 metri, cele mai grele structuri ale ocolitoarei.

Cel mai lung pasaj este proiectat la kilometrul 3, are 779 de metri lungime si va fi ridicat peste linia de tren CFR 218 (19 deschideri a cate 40 de metri). La km 10 va fi construit un pasaj de 752 m peste DN 59A Timisoara – Jimbolia si Magistrala CFR 100 Buchttps://forum.peundemerg.ro/Smileys/default/glasses.gifurești – Timisoara – Arad. Al treilea pasaj ca lungime (455 m) este cel de la km 4 peste DN 6 Timisoara – Cenad si linia CFR 133, iar pasajul de 451 de metri va fi la km 13 peste Bega.

Drumul este incadrat in clasa tehnica II. Elementele geometrice ale traseului sunt adoptate pentru o viteza de proiectare de120 km/h. Din cauza constrangerilor legate de legatura cu Centura Sud Timisoara
 si traversarea canalului Bega, la sfarsitul traseului se reduce viteza de proiectare la 80 km/h.

https://www.opiniatimisoarei.ro/s-a-stabilit-turcii-vor-construi-centura-vest

[Bogdan TM]

...Va porni din viitoarea descarcare a Autostrazii de la Sanandrei, se va 'intersecta' cu soselele care leaga in prezent Timisoara de Sacalaz si Becicherecu Mic (DN6) si se va lega cu Centura Sud in zona cartierului Freidorf, dupa intersectia cu drumul spre Utvin.

https://www.opiniatimisoarei.ro/s-a-stabilit-turcii-vor-construi-centura-vest

Totusi pe harta API apare ca centura de Vest va fi in continuarea centurii de Nord, adica din sensul giratoriu de la Mahle.
S-a schimbat ceva sau vorbesc prostii ziaristii ?
Chiar si asa, de ce nu ar continua din centura de Nord ?

[horyatm]

Opinia Timișoarei 

vorbesc prostii.

[Dominik]

Noapte și zi. Nodul rutier cu DN 59, Timișoara – Șag, de pe Centura Timișoara Sud.





















DRDP Timişoara

[tom_sawyer]

ARL a contestat pe VO Timișoara Vest:
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175630


Săracu' Grindeanu, nu poate semna contractul înainte de alegeri...

[a.l.x]

Săracii de noi, de ce trebuie să îl aduci pe Grindeanu în treaba asta? Cu cât se face mai repede cu atât mai bine.

[tom_sawyer]

Fiindcă a băgat proiectul ăsta în față, ca și Timișoara-Moravița, într-un mod egoist și electoral, în timp ce sunt alte proiecte mult mai importante la nivel național și finanțarea e limitată.

Timișoara nu suferă deloc la infrastructură rutieră. Vai, dar cum îmi permit să zic așa ceva

[S5MK]

Timisul este cel mai important judet din tara din punct de vedere economic, de ce sa stagnam ca sa ne prinda din urma Braila, Galati si Vaslui? Aducem cei mai multi bani la stat, prin urmare meritam cel mai mult.

[TibiV]

Astfel de postări te lasă fără replică. 

Dar probabil nu vei ajunge la multe postări pe forum...