[B] Podul Grant

[Horațiu 87]

[Horațiu 87]

[CataOT]

Primăria Capitalei continuă lucrările de reabilitare și consolidare a Podului Grant, în acest scop urmând ca o nouă bretea să fie închisă. Din data de 08 mai 2019, ora 11.00, se va restricționa circulația pe breteaua de coborâre pe Calea Giulești spre Pasajul Basarab/Calea Plevnei a Podului Grant (aferentă sensului de circulație Turda – Crângași).

https://www.facebook.com/366672130786780/photos/a.371211490332844/423190411801618

[TibiV]

Detalii:

COMUNICAT DE PRESA

Lucrările la Pasajul Grant continuă!
Din data de 8 mai, circulația va fi închisă pe breteaua de coborâre pe Calea Giulești spre Pasajul Basarab/Calea Plevnei a pasajului (aferenta sensului de circulație Turda – Crângași)

Primăria Capitalei continuă lucrările de reabilitare și consolidare a Podului Grant, în acest scop urmând ca o nouă bretea să fie închisă.

Astfel, începând cu data de 08 mai 2019, ora 11.00, se va restricționa circulația pe breteaua de coborâre pe Calea Giulești spre Pasajul Basarab/Calea Plevnei a Podului Grant (aferenta sensului de circulație Turda – Crângași). Se poate utiliza ca variantă de ocolire strada 9 Mai.

Proiectul este realizat de Primăria Capitalei, prin Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje București, fiind vorba de prima intervenție după mai bine de 12 ani de la ultimele reparații. Pasajul supratraversează liniile de cale ferată și face legătura între Bd. Ion Mihalache și Calea Giulești.

Traficul pe Podul Grant nu va fi afectat.

Pe breteaua închisă, Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje București va executa lucrări de demonatare a rosturilor de dilatație existente, de frezare a sistemului rutier existent, de așternere a hidroizolației și înlocuire a elementelor de siguranță rutiera existente (parapeți metalici). Totodată, va fi realizată așternerea mixturilor asfaltice, vor fi montate dispozitivele de acoperire a rosturilor și parapetul de protecție.

Lucrări similare vor fi realizate, în lunile următoare, și la celelalte bretele ale pasajului (eventualele restricții de circulație vor fi anunțate). Alte lucrări vor fi realizate, ulterior, la pasajul denivelat superior: lucrări de infrastructură, la structură de rezistență și la suprastructură (montarea parapetului pietonal și a celui de protecție). Totodată, se va interveni pentru reabilitarea liniei de tramvai și pentru asigurarea siguranței circulației (semnalizarea rutieră provizorie și semnalizarea rutieră definitivă).

Lucrările la pasaj și indicatorii tehnico-economici au fost aprobați anul trecut, în luna septembrie pentru a se asigura circulația în condiţii de siguranţă pe acest pasaj și au la bază o expertiză tehnică din care au rezultat o serie de neconformităţi, starea tehnică a pasajului fiind încadrată ca "nesatisfăcătoare".

Lucrarea face obiectul contractului încheiat de CMSPP cu Administrația Străzilor și se execută în baza Autorizației de construire nr. 385 1673693/06.11.2018 și cu respectarea avizului Brigăzii Rutiere, cu nr.378/02.04.2019.

Directia de presa

[Earthchild]

Varianta de ocolire pe strada 9 MAI, ce gluma buna! 
Nu foloseste mai nimeni breteaua aceea de coborare, ca sa sunteze coada formata pe pod datorita semafoarelor din Crangasi, "civilizatii" conducatori auto coboara pe breteaua predecesoare, pe langa Opera Comica si traverseaza cu nonsalanta Calea Giulesti. Pentru disciplinarea turmei, ar face minuni instalarea unor garduri pe liniile de tramvai, pana la intersectia cu strada 9 Mai. Si in sens opus pana la strada Lucacesti.


PS: abia astept sa inchida breteaua de langa Opera Comica 

[Dominik]

Cand se preconizeaza ca termina reabilitarea podului ?

[TibiV]

Sper ca ai intrebat la mishto...

Ca altfel te trimit direct la Podul Ciurel si la strapungerea Nicolae Grigorescu....
Care erau "preconizate" sa fie gata de vreo 2 (doi) ani.... 

[Dominik]

Nu are cum sa dureze atat 

[TibiV]

Pe pariu ?!.... 

[Ionut]

Are dreptate, nu are cum sa dureze 2 ani, ci 3!

[Earthchild]

Ca altfel te trimit direct la Podul Ciurel si la strapungerea Nicolae Grigorescu....

Totusi alea sunt constructii noi, de la zero. Astia nu darama Grant-ul si-l reconstruiesc. Sper insa sa faca ceva mai mult decat o carpeala, cum au tot facut din 1987 pana acum.

[Ionut]

Primăria Capitalei achiziționează traverse speciale pentru modernizarea liniei 41 pe Pasaj Grant

Compania Municipala Strazi, Poduri Si Pasaje Bucuresti a lansat licitația pentru ,,Furnizarea traverse BI-BLOC echipate cu sistem de prindere elastică a șinei pentru transport urban pe sine (tramvai) – ecartament nominal 1435mm pentru ducerea la îndeplinire a cerințelor prevăzute în contractul nr. 03 din 05.02.2019 "Servicii elaborare PT+DE, asistență tehnică și execuție lucrări de reabilitare și consolidare pasaj denivelat suprateran POD GRANT" încheiat cu Administrația Străzilor București." Contractul are o valoare de 1,53 milioane lei și se va derula timp de 6 luni de la atribuire. Ofertele pot fi depuse până la data de 24.06.2019, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data de 24.10.2019.

Conform caietului de sarcini, lucrările vor consta în demontarea totală a infrastructurii existente și modernizarea acesteia în totalitate, cu înlocuirea hidroizolatiei, a fundației și a incastrărilor elastice. Vor fi livrate 1800 bucăți traverse, începând cu luna august 2019, traverse ce vor fi omologate AFER și vor avea garanția minimă de 5 ani. Noua cale de rulare va avea viteza maximă de 70 km/h.

Mobilitate.eu

[Horațiu 87]

[Ionut]

Breteaua de urcare/coborâre a Podului Grant dinspre Gara de Nord spre cartierul Giulești se închide începând de miercuri, din cauza lucrărilor la Podul Grant

Într-un comunicat de presă transmis, marți, de PMB, se arată că în vederea continuării lucrărilor de reabilitare și consolidare a Podului Grant, începând din 5 iunie, ora 11.00, circulația rutieră se va restricționa pe breteaua de urcare/coborâre a Podului Grant dinspre Gara de Nord spre cartierul Giulești (aferentă sensului de circulație Turda - Crângași), scrie News.ro."Pe breteaua închisă, Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje București va executa următoarele tipuri de lucrări: demontarea rosturilor de dilatație existente, frezarea sistemului rutier existent, așternerea hidroizolației, înlocuirea elementelor de siguranță rutieră existente (parapeți metalici), realizarea căii pe pod (așternerea mixturilor asfaltice), montarea dispozitivelor de acoperire a rosturilor și montarea parapetului de protecție", se arată în comunicat.

Profit.ro

[Horațiu 87]