Autostrada A0 Centura București

[cb]

Lucrările pe lacul Cernica nu se suspendă.
Este răspunsul lui Scrioșteanu la un comentariu de la postarea cu Lotul 3 Sud.

[carutasul]

Am ieșit și eu ca omul la o terasă și ce să vezi: tot de A0 dau
Am făcut câteva poze de la masă și de pe malul lacului Cernica.
















Powered by API/PUM imgur uploader

[ncb]

Autostrada AO Lot 3 Sud. Aktor. Monitorizare Lucrari Infrastructura 30.03.25

BabaDog

[adix]

Salut!

[tiocalexandru]

Mi se pare mie sau se concentrează foarte mult pe a da în folosință lotul ăsta mai repede? Nu de alta dar pare că Bâcu a fost lăsat mai la urmă.

[ioans]

In afara de podul peste raul Ciorogarla care are instalat pe un sens rosturile de dilatare, nu vad sa înceapă in alta parte sa le instaleze pe traseul autostrăzii si nici in locație nu le vad aduse. Si la overpass-uri mai au câteva de instalat cel puțin 6. Vom vedea daca in stilul asta vor reuși pentru luna mai. Parcările cred ca începând cu 2026. Si uite așa ne apropriem vertiginos de 10 ani de când am început licitarea la acest lot.  

[marius.dinita]

Tot la Ciorogarla si podul DJ602 peste A0 le are montate pe ambele, zilele trecute chiar s-au facut teste de greutate (presupun ca asa se numesc), ar urma sa mute traficul pe acesta si implicit sa aduca la nivel autostrada. (In penultimul live al lui Scrio, reprezentantul AKtor a comunicat ca pana la sfarsitul lunii martie se va muta traficul, alt termen nerespectat)

[carutasul]

încă nu s-a terminat martie, mai au și azi o șansă

[catalin2407]

Ziceau de inceput de aprilie, probabil il vor respecta.

Pe langa rosturile de dilatatie, nu au niciun stalp de iluminat montat pe structuri. Ii au doar pe cei care se monteaza direct pe "sol".

Mai avem un pic si le numaram si suruburile de la garduri celor de la Aktor. In ce hal te poate aduce incapacitatea unei companii de constructii...

[Ionut]

Eu zic că vedem în sfârșit maxim din ce putem cere de la Aktor. Rosturile de dilatație momentan par să fie punctul critic major. Chiar și cu lingurița cred că final de mai-inceput de iunie e fezabil, cum am tot zis.

Se mișcă în sfârșit ca un constructor cât de cât normal.

[dargauda]

Fiecare cu ideile lui eu zic inaugurare 10 Mai +-2 zile,sunt fortati toti pt voturi   

[carutasul]

din păcate A0 a devenit deja o autostradă internă a orașului așa cum ziceam mai acum vreo lună și găsești pe ea tot felul de șoferi... Pe mine waze uneori mă rutează pe acolo chiar și de la Drumul Sării, vineri seara de pildă, pentru că așa scap de toate cele trei- sau chiar patru-  puncte critice de pe DN6: Antiaeriană, Cristalului, Bragadiru plus giratoriul de la Kaufland/Lidl din Bragadiru. Deși nu mă așteptam se pare că va fi necesară și lărgirea centurii cât mai repede pentru a separa traficul. Să vedem cum se va reorganiza traficul după deschiderea lotului Aktor pentru că probabil se va debloca destul de bine Bragadiru și traficul se mai redistribuie. Dacă nu era aglomerat probabil că nu avea cum să fie carambol...

[ovicor]

Poate ca abia odata cu deschiderea completa si a semiinelului nordic, deci inel complet, si largirea completa a DNCB + radialele aferente, se va dovedi daca e destul sau nu. Poate mai degraba niste segmente dintr-un alt inel mai indepartat va fi solutia in timp. Unii colegi opinau ca ar fi de ajuns, probabil au dreptate. Desi,daca radialele vor avea noduri cu A0, presupun ca vor aduce un plus de trafic pe A0.

[catalin2407]

Daca face ea fata (relativ) centura Budapestei care nu e inel complet si se afla pe o axa principala de transport paneuropean, A0 a noastra ar trebui sa faca fata fara probleme inca 50 de ani de acum inainte. Stiu ca centura Budapestei are 3 benzi dar nu putem compara traficul care la Bucuresti e aproape exclusiv din RO.

[pista_bacsi]

O autostrada poate duce 40-60 mii zilnic daca mai adaugi inca vreo 20-40 mii pe DNCB deja ajungi intre 60-100 mii pe ambele parti (nord si sud). Sa ajungă mai intai B+IF la astfel de valori constant ca nu se va supara nimeni sa se mai facă un inel. Momentan e doar multa scenarita care ne distrage de la faptul ca Aktor sunt in mega intarziere, chinezi la fel, pizaroti inca nu sunt 100% porniti si UMB ne povesteste cum termina anul asta. Nu mai zic de DNCB ca acolo e depresiva situatia din multe motive.

La anul sper sa vedem 3/4 din A0 gata si DNCB verde astfel încât sa se poata incepe lucrările la largire.