Drumurile vecinilor Romaniei

[cezar-mario2012]

 Greșeală de editare, trebuie corectată Și mai cred că pe celălalt indicator trebuia să treacă Ruse/Varna nu numai Botevgrad, așa cum a trecut Svilengrad pe cel alăturat, dar trebuia indicat și Plovdiv/Burgas...

    Între timp lucrările au mai avansat pe CVS 2, cu toate că vremea a fost groaznică și pe la ei:












IMPORTANT

  S-a dat drumul pe podul Asparuchov de la Varna fără restricții. Cei ce merg înspre zona sudică a litoralului Bulgăresc(Obzor, Byala, Sanny Beach, Nessebar...) nu mai trebuie să ocolească. Prima secțiune a podului a fost reparată în doua luni (schimbat rulmenți, hidroizolație, asfalt, parapeți, marcaje), cealaltă cale se va repara începând cu luna septembrie.





Aici sunt montate camerele, au și radar:



https://youtube.com/v/eeOwPBV7kME

  Iar pentru cei ce merg către Sozopol sau Duni, autoritățile locale au rezolvat problema tranzitului prin orașul Burgas (acesta neavând deocamdată centură), astfel: 

https://youtube.com/v/1V7ReGImc8c


  Info, poze și video preluate de pe SSC Bulgaria, www.api.bg și youtube.com

[pasadia]

Aoleu, sper ca prostii precum acel pasaj suprateran pentru pietoni sa nu le vada si autoritatile de prin Brasov!

[alecu26]

Și sa le mai și faca stai liniștit. ..nu e nici un pericol.

[nenea_hartia]

Greșeală de editare, trebuie corectată

Am văzut și un ,,Beograde" pe acolo. Probabil ca să împace ,,Beograd" cu ,,Belgrade".
Oricum, pozele puse de tine și caf sunt frumoase, mulțumesc!

[Telvanni]

Ma apuca cu fiori cand vad pasajele alea pietonale. Brrrr! Sper sa nu apara si pe la noi.

[Iceman]

Relax....Sigur nu se vor face pasaje pietonale de astea la noi pentru ca nu avem bani pentru asa ceva

[cezar-mario2012]

  O poză cu podul Asparuchov și punctată zona reparată:



Tot podul va fi reparat, anul acesta se va face prima secțiune, jumătate deja fiind reparată, iar restul de pod va fi reparat la anu. Termenul de reparare pentru zona principală fiind de 200 zile.

Referitor la acele pasarele pietonale din Burgas, consider că este cea mai bună soluție, atât financiar cât și practic. De ce? Sunt mai ieftine și mai rapide de făcut decât un pasaj subteran. Burgas este mult la sud, pentru cine nu știe și nu ninge pe acolo, decât foarte rar. Un pasaj subteran se inundă mai frecvent la ploile torențiale ce sunt prin acea zonă, indiferent de ce pompe or avea și întreținerea costă. Este o diferență între pasajele de la noi (ex. DN1 sau la Pandele în Voluntari), aceste au în dotare lifturi, facilitând accesul persoanelor cu dizabilităti, bătrâni, copiii în cărucioare... Să vedeți ce distracție o să fie prin Voluntari, după desființare trecerilor de pietoni   de pe drumul principal, este vorba de Bulevardul Pipera.   

[north]

Interesant ar fi de știut de ce există aceste rampe abandonate, poziționate central în mijlocul autostrăzii. Să fi fost planificată o legătură autostradală directă, pe la sud de calea ferată și pe la est de aeroport, între A5 și A2?

[cezar-mario2012]

 Nu au legătură cu o conexiune A5/A2, presupun că au vrut o coborâre către port, dar nu ajută la nimic, traficul dinspre port merge către nord, nu către sud.
Se discuta despre o posibilă legătură dintre A2 și A5, această ar porni din dreptul aeroportului și ar traversa lacul pe un nou pod uninduse cu A5 mai la sud. Și se mai discută despre un drum rapid dintre aeroport și port pe lângă calea ferată.

[cezar-mario2012]

 Am uitat să spun că podul are peste 40 de ani și la anu vor repara si cei 10km din A5.

[boer_escu]

^ Bună vestea! Adevărul este că cei 10 km ai A5 din Bulgaria sunt intr-o stare jalnică. Doar in Ucraina, în 2012, am prins niște drumuri mai jalnice...

[ultrasbz]

Gigantul italian ,,Serenisima" va repara 114 km de drum din Moldova

http://unimedia.info/stiri/gigantul-italian-serenisima-va-repara-114-km-de-drum-din-moldova-116662.html

[alecu26]

Cam 0.5 milioane pe km. Bunicel prețul.  Nu se știu restul ofertelor?

[cezar-mario2012]

  Reparația drumului national I-1/E79 de pe raza localități Dimovo a fost finalizată.











Mai multe informații la acest link: http://www.api.bg/bg/prescentar/novini/ministr-lilyana-pavlova-25-mln-lv-se-investirat-v-60-km-ptisha-po-napravlenieto-vidin-montana/

De pe același drum I-1/E79, pe centura orașului Vratsa s-au operat reparați de mentenanță pe o distanță de 7,8 km.







Mai multe informații la acest link: http://www.api.bg/bg/prescentar/novini/ministr-pavlova-i-inzh-lazarov-uchastvaha-v-inspekciya-na-remonta-na-uchastk-ot-obhodniya-pt-na-vraca/

  Și acum să revenim pe șantierul CVS 2, unde lucrurile au avansat binișor de la ultima filmare:

https://youtube.com/v/7MOM8emrDds

Și ceva poze:

- nodul CVS 2 cu TNS/A7:





- între nod CVS 2/TNS/A7 și pasaj Mramor:





- pasaj Mramor:





- între pasaj Mramor și nod Lomsko:





- nod Lomsko:





- între nod Lomsko și nod Stefannson:





- nod Stefannson:







- între CVS 1 și nod Stefannson:





Informații, poze și film preluate de pe: www.api.bg , SSC Bulgaria și youtube.com

  Și acum niște informați de la mine despre drumul București - Ruse - Shumen - Varna - Albena. DN5/E85 a început să se degradeze, secțiunea dintre Giurgiu și Petromul din vamă este groaznic. Singurul lucru bun apărut este giratoriul de la întrarea în vama de lângă Petrom-uri. La dus am stat 45 de minute în vamă datorită lucrărilor la pod, la întoarcere am stat doar 23 de minute. Drumul Ruse-Shumen I-2/E70 este OK, dar au apărut și câteva gropi care au fost peticite. Singura problema este devierea prin Pisanets, nu timpul pierdut este problema, ci starea drumului. Drumul este vechi, îngust și care avea un trafic scăzut, acum cu traficul actual a început să se degradeze foarte repede și au apărut multe gropi, așa că circulați cu atenție pe această deviere. Autostrada A2 Belokopitovo-Varna a fost reparată pe mai multe secțiuni și nu se mai simt acele denivelări grunjoase, se rulează destul de bine. A2 Hemus are și o secțiune nouă de cinci kilometri față de anul trecut, intrarea este puțin ciuda, dar dacă sunteți atenți nu este nici o problemă. În Varna a fost finalizată reparația bulevardului principal ce duce spre Nisipurile de Aur și au apărut două giratorii noi. Între Nisipurile de Aur și Kranevo au avut loc niște alunecări de teren și drumul a fost afectat destul de mult, s-a încercat stabilizare acelei zone cu injectări de ciment, dar drmul este foarte deformat pe o distanță de 200-300 metri. Cam atât, filme cu drumul maine și poate ceva poze.

[adrian-FSB]

Salut tuturor.

De fiecare data cand merg la Albena prefer sa merg pe A2 - Negru Voda - Gen Toshevo - Balcic - Albena, pentru a evita aglomeratia de la vama Giurgiu (acum si mai mare din cauza reparariilor la podul peste Dunare) plus aglomeratin din Varna. Si in acest Wk-end am fost pe acest traseu la Albena insa la dus am avut probleme cu aglomeratia de pe A2 (chiar daca am plecat din Buc la ora 8.00) dar mai ales cu proasa organizare a controlului de frontiera la Negru Voda. In 2015 cred ca am stat 45 min la aceasta vama insa in acest an au fost depasite si cele mai pesimiste asteptari. Dupa multe telefoane si scandal din partea turistilor, dupa mai bine de o ora in care nu au trecut mai mult de 20 de masini, in cca 15 min au trecut un numar dublu de autoturisme. Altfel, drumul este ok si merita incercat, la intoarecere am facut doar 3 ore si jumatate (fata de 5 ore si jumatate la dus) si asta in conditiile in care am mers mai incet ptr ca in vacanta am fost cu o familie care nu stia acest traseu. Numai bine

PS: la dus am "beneficiat" de profesionalismul CNADNR carora le-a "picat" sistemul de plata prin sms a taxei de pod Fetesti. Am incercat de multe ori sa platesc taxa prin sms dar degeaba (inclusive la benzinarii dar mi-au explicat ca sistemul este blocat, inclusive sistemul de verificare a vignetei)