Drumurile vecinilor Romaniei

[cezar-mario2012]

  Novinite.com :



  ,,Bulgarian PM: BGN 5 B Will be Needed for Completion of Hemus, Struma Motorways

  Bulgaria: Bulgarian PM: BGN 5 B Will be Needed for Completion of Hemus, Struma Motorways The newly-opened bypass around the town of Montana. Photo: Road Infrastructure Agency
Bulgarian Prime Minister Boyko Borisov estimated that BGN 5 B will be needed for the completion of two of the country's main motorways – Hemus and Struma as well as section of the I-1 (E-79 European route) in the country's northwest.  Borisov said this on Tuesday at the official opening ceremony of the by-pass around the town of Montana.
  The Bulgarian prime minister expressed delight that the northern part of the country has started to benefit from improvements to the road infrastructure as until now the efforts had largely concentrated on southern Bulgaria.   The by-pass has a total length of 12.452 kilometres and is part of the E-79 European route, which in Bulgaria runs between the Danube port of Vidin and the border checkpoint of Kulata on the country's frontier with Greece. The construction of the bypass was co-funded by EU funds and the government budget through the Transport Operational Programme. The total cost of construction exceeded BGN 46.5 М.
  Regional Minister Lilyana Pavlova, Transport Minister Ivaylo Moskovski, Head of the Road Infrastructure Agency (API) Lazar Lazarov and mayor of Montana Zlatko Zhivkov also attended the opening ceremony.
Pavlova noted that the funds under the Transport Operational Programme for the 2007-2013 programme period, which amounted to BGN 1.8 B, have been absorbed at 100 %. In this way Bulgaria will not lose a single euro from the EU funds allocated to road infrastructure.  In the previous programme period, a total of 300 kilometres of motorways were built together with the by-passes of Montana, Vratsa, Gabrovo, the western arc of Sofia ring road, the section Kardzhali-Podkova. Pavlova assured that investments in northwestern Bulgaria, which is the country's poorest region, will continue next year. Among the priorities will be renovation of the Petrohan pass, completion of the by-pass around the town of Berkovitsa, rehabilitation of the Montana-Dobri dol-Lom road."

- See more at: http://www.novinite.com/articles/172429/Bulgarian+PM%3A+BGN+5+B+Will+be+Needed+for+Completion+of+Hemus%2C+Struma+Motorways#sthash.28FHEE1m.dpuf

[AFC]

cezar-mario, multumim de up-date. Deci vecinii de la sud au reusit sa nu piarda niciun euro pe 2007-2013. Poate ii arata @cutter chestia asta lui Ciolos. Ma oftic rau de tot ca ei au putut si noi nu.

[horatiu.cosma]

Las ca noi suntem campioni la gasit scuze si explicatii pentru "nu se poate". Bulgarii au lasat mandria de o parte si au facut tot ce era pe coridoarele europene, avand finantare asigurata. In 2007 nu erau mai breji ca noi, dar cu putina dorinta de sus, au ajuns la absorbtie aproape maxima. Ei nu au autostrazi daramate, desi si ale lor trec prin zone problematice, ei au o retea in jurul Sofiei mult peste ce avem noi la Bucuresti, au tuneluri, au deblee care stau pe loc. Cu statele din vestul Romaniei nu are sens sa ne comparam, dar cu bulgarii da, fiindca am pornit din acelasi loc, si aici se vede cel mai bine miserupismul, bataia de joc la adresa romanilor si a banilor de la buget, interesul national facut ferfenita, interesul personal pe primul si singurul plan, din partea celor de la conducere. Scuze off-topic-ul, vreau sa ma descarc acum, sa las energiile negative in 2015 si la anul sa am/avem parte doar de cele pozitive.

[adiarc]

Te înțeleg perfect...si eu simt la fel.....si orice comparație cu ei e inutila ,atata timp cat noi nu avem minim dublu km de autostrada fata de ei....

Efectiv ,cand vad pe vreunu care ne explica f.convingator ,de ce NU a făcut-o( experți din ăștia in ale minciuni,gen Neaga ),imi vine sa dau cu ceva dupa ei ,cand ma gândesc la mld.de euro si la viețile pierdute

[cezar-mario2012]

  Comunicat NCSIP:

,,Design and build of Struma Motorway Lot 3.1

On 30.12.2015 National Company Strategic Infrastructure Projects and ,,AM Struma 3.1" JV signed a contract based on a restricted tender procedure with subject: ,,Design and build of Struma Motorway, Lot 3.1".
The appointed contractor ,,AM Struma 3.1" JV comprises the following entities: ,,AGROMAH" EOOD, ,,AB" AD, ,,HIDROSTROY" AD, ,,PATISHTA PLOVDIV GRUP" EOOD, ,,PATISHTA PLOVDIV" AD and ,,Alve Consult" EOOD.
The tender procedure was held in two stages. In the prequalification stage was checked the compliance of the candidates with the minimum economic and financial requirements. The candidates had to prove also availability of financial resource or access to such to the amount of not less than BGN 20 million.
The term of the signed contract is three and a half years. The Maximum Contract Price offered by the appointed contractor is to the amount of BGN 185 999 999,90 including VAT. The Maximum Contract Price is the upper limit determined in accordance with the Public Procurement Law which cannot be exceeded and includes provisional sums and contingencies as per the Contract.
Struma motorway route is with approximate length of 150 km and is located in the Southwest part of the country between interchange ,,Daskalovo" (near the town of Pernik) and the Bulgarian/Greek border near Kulata village. The motorway pаsses parallel to Struma river, including through nature sites like Kresna Gorge. Struma motorway is part of the Orient-East Med Core Network Corridor.
Lot 3 of Struma motorway (Blagoevgrad - Sandanski) is divided into three subsections:

Lot 3.1 from Blagoevgrad to Krupnik, including road part under the present tender procedure and Zheleznitsa Tunnel, which is subject to a separate tender;
Lot 3.2 between Krupnik and Kresna;
Lot 3.3 from Kresna to Sandanski.

Lot 3.1 road part is with approximate length of 12,6 km and includes 8 bridge structures with total length of 850 m, 3 overpаsses with total length of around 100 m, 3 underpаsses with total length of around 270 m, 4 agricultural underpаsses with total length of around 30 m, 3 interchanges and concrete and armored concrete retaining walls with total length of around 350 m.
The design and build of Lot 3 of Struma Motorway is the major project for the priority axis II of the Operational Programme on Transport and Transport Infrastructure 2014 - 2020, co-financed by the Cohesion fund of the EU.
30.12.2015"

  Tot azi a fost semnat și contractul pentru supervizarea lucrărilor pentru A3 Struma lot 3,1. Lot 3.1 este al doilea contract de contructie atribuit pe noul exercițiu financiar 2014-2020.

Linkul catre știrea priginală:  http://ncsip.bg/en/index.php?id=14

[cezar-mario2012]

 Astăzi s-au mai întâmplat următoarele:

1. S-a inaugurat lucrările la CVS1, acum au fost finalizate integral, ea fiind în uz de doua luni;


În poza Lazar Lazarov directorul API (CNADR-ul lor), cel din dreapta microfonului)



  Link-ul: http://www.api.bg/bg/prescentar/novini/po-op-transport-zavrshi-izgrazhdaneto-na-uchastk-1-ot-zapadnata-dga-na-sop/

2. S-au deschis 13 km din Tangenta de Nord a Sofiei (A0), mai sunt de executat circa 3 km. Secțiunile deschise sunt de la km 0+000 la km 2 + 600 km și de la km 5 + 687 la km 16 + 540.
Pe aceste secțiuni au fost executate 15 lucrări de artă:

- 4 poduri peste râurile Kakach, Vladayska, Perlovska și Iskar;
- 5 pasaje peste: Bulevardul Lazar Mihailov, strada Chepinsko, strada de la km 9+ 671, nod cu Tangente Est și la km 12 + 640 cu drumul spre groapa de gunoi;
- 3 pasaje peste A0: bulevardul Chelopeshko, strada de la km 14 + 580 și  bulevardul Botevgradsko;
- 3 pasaje la km 2 + 180, 6 +219 și  6 + 640.

Pe restul lucrărilor rămase de aproximativ 3 kilometri mai sunt de executat, șapte lucrări de artă:
- drumul spre bulevardul Lazăr Mihailov;
- 2  pasaje peste Blvd. Rozhen și la intersecția strada Iliensko;
- 1 estacadă peste stație CF Ilientsi;
- 4 pasaje peste A0 la km 2 + 880 km, 3+321, km 3+ 887(strada Nauka)și  4+090 km.
   Pentru a se putea circula pe întregul traseu trebuie să fie finalizate pasajul peste bulevardul Rozhen și două pasaje subterane la km 2 + 880 și km 3+321.[...]


Ministrul Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice Lilyana Pavlova.

Nodul cu Bulevardul Botevgradsko




Link-ul: http://www.api.bg/bg/prescentar/novini/otkriti-za-dvizhenie-sa-13-km-ot-severnata-skorostna-tangenta/

3. Ieri s-a finalizat lucrările la o alta secțiune de 15 km din drumul III-867 ce oferă o legătură între drumul II-86 Roudozem - Smolyan - Asenovgrad și I-5 Kardzhali - Makaza cu Zlatograd. Acesta este o a doua secțiune reabilitată anul acesta, la începutul luni decembrie au fost inaugurați alți 10 km din același drum. A fost reabilitat și bulevardul principal din Zlatograd.







Link-ul: http://www.api.bg/bg/prescentar/novini/rekonstruirani-sa-15-km-ot-pt-iii-867-edinstvena-ptna-vrzka-km-zlatograd/

  Info preluat de pe API.bg

[cezar-mario2012]

 Sârbi au inaugurat astăzi 23 km de autostrada din Coridorul X între Crvena Reka - Ciflik(13 km profil complet) și Ciflik-Staničenje(10.6km half-profile), restul urmând să fie finalizați anul viitor. Ramura de est a Coridorului X de la Nis la granița cu Bulgaria aproape de Dimitrovgrad are o lungime de 86.9 kilometri. Secțiunea deschisă trece pe lângă Bela Palanka și se termină în apropiere de Pirot. Tot traseul autostrăzi ar trebui finalizat până în martie 2017, iar secțiunea Ciflik-Staničenje de 12.2 km va fi finalizată anul viitor.



Știre preluată de pe rts

[aschiutza]

Am vizionat filmuletul de la centura Montana.La minutul 2:44 mi se pare un exemplu flagrant de "asa nu" din punct de vedere al sigurantei circulatiei. Pilele pasajului "asteapta" practic  o masina care sa le izbeasca. Intnetia proiectantului a fost buna (fara pila intre sensurile de circulatie) dar mai departe totul e in stil... balcanic (las-o ca merge si asa).

Oricum respect pt. ritmul sustinut de lucru si consecventa

[MNU]

Sigur ca da... ce tari suntem noi... suntem asa de rupti in c#r ca nu avem nici macar drumurile cu pile care sa "astepte" masini sa se izbeasca de ele. Mai bine ramanem cu drumurile noastre 1+1 cu intersectii la nivel, cocotandu-se pe serpentine pana in creierii muntilor si trecand prin toate catunele posibile de pe traseu.

Acum serios. Prefer sute de km de drumuri "asa nu" ca la bulgari decat sa bataia de joc de la noi.

[cezar-mario2012]

Acel pasaj nu era terminat, presupun ca va există pe margine parapeti de protecție în zonă pilelor și nu vor fi probleme acolo.

[stefanudrea]

Sarbii astia sunt fantastici. I-am admirat intotdeauna, dar de data asta jos palaria. Cu ceea ce fac de la Nis spre Bulgaria pot zice si eu ca adio A6 la noi si ca prost e cel care va mai folosi Romania in tranzitul dinspre vest spre Bulgaria si Grecia.

[alecu26]

Și când mă gândesc ca acu 2-3 ani a certam cu LeClerk pe SSM dacă bulgarii ne vor mai depăși vreodată la nr de km. Cred ca ne au depășit deja și noi vom fi  ei care nu îi vom mai depăși. ....cel puțin încă vreo 10 ani.

[stefanudrea]

Bulgarii ca bulgarii, dar uitati-va la sarbi care inca nu au luat "UE" ca noi!

[dr4qul4]

La sarbi e praf autostrada. Cel putin cea care incepe inainte de belgrad si merge la zagreb.

Este atat de denivelata incat e greu sa mergi si cu limita de 120.

Iar unele curbe sunt destul de stranse.

[MNU]

^

Dupa atatia ani de razboi si bombardamente, sarbii si-au revenit remarcabil. Au trebuit sa refaca de la zero o gramada de obiective. Cu toate astea reusesc si sa investeasca in proiecte noi.

Autostrada catre Zagreb pur si simplu nu se afla printre prioritati.