Autostrăzi în România: discuții diverse

[Ionut]

^ Gata am fost live destul de mult, vreo 15 minute. Înregistrez si pentru Antena 1/3. Probabil voi mai da si prin alte părți. Voi încerca să vorbesc despre DN5-DN6 peste tot.

Ceva influenta va avea în trafic dar nu ca PiSi1 de exemplu. Dar se merita efortul pentru deschidere. Sa speram ca presiunea va da roade. Secțiunea e super simpla si nodurile sunt deja destul de avansate. Perfect fezabil pentru 2022, doar sa se vrea.

[b1]

Mulțumim pentru efort!

[paullie]

Pfoooa te prinesi in ultimele 30 de secunde la Digi.

[dr4qul4]

Nu ar strica sa vorbesti se de ocolurile inutile care  vor adauga km buni drumurilor parcurse in viitor.

[marinul]

Nurol are multe structuri neincepute, pasajele DN 1H, DJ 109P, DC 95 (aici poate a forat Bechtel) plus inca vreo 3 in zona punctului de intoarcere, pe cand Alsim le-a inceput pe aproape toate, unele isi asteapta grinzile

LE: au pus pe youtube interventia lui Ionut la Digi24

[Ionut]

@Marinul corect, de-asta nici eu nu cred ca e fezabil sa luam în calcul deschidere în 22. Dar va fi presiune pentru primăvara 23, maxim vara. Deja am făcut filmare si am zis fix asta.

Alsim pot inaugura DN5-DN6, doar sa vrea si sa se concentreze din start pe asta. Din ce înțeleg, vor. Sa vedem, acum au si agregate sa o facă.

[ionescu63]

Cred ca UMB va merge mai bine pe A0N lot 2 decât Nurol pe A3, chiar daca nu au șanse sa deschidă in 2022
L.E.
Daca muta fabrica de grinzi de pe DX12 pe A0 s-ar putea sa tragă tare pe ambele loturi din A0N

[Ionut]

N-am înțeles ce ai vrut sa zici. Ce treaba are UMB în discuția despre Alsim si Nurol?

[ionescu63]

Ca previziune pentru 2022

UMB pe lotul 2l A0N va fi mult mai aproape de inaugurare decât Nurol si chiar as zice de Alsim. Daca vor muta fabrica de grinzi de pe DX12 pe A0 vor trage tare pe ambele loturi din A0

Asta pentru ca mai au si cele 2 contracte de la Galați. Daca muta fabrica de grinzi acolo probabil ca vor prioritiza cele 2 loturi(contracte) de la Galați

[Senerslav]

Am nimerit aproape 100%.

API pe Facebook

    Experienta isi spune cuvantul, apreciez verticalitatea si obiectivitatea  de care dati dovada in fiecare postare, comment, comunicat! Si pentru ca ma tineti cu picioarele pe pamant romanesc!
    Din pasiune pentru infrastructura si cu mari doleante de la infrastructura romaneasca am realizat un videoclip despre autostrazile din Romania in functie de km de autostrada din fiecare judet. Aveam aceasta curiozitate de aproape 2 ani, cand am intrat in aceasta comunitate si vreau sa impartasesc alaturi de cei de pe forum fiecare bucurie ! Am folosit majoritatea informatiilor de pe forum si harta proiectelor de pe  API.
Drumuri cat mai bune si mai line va doresc!

[Marius]

Excelent video Senerslav. +1

[Feri]

S-a aprobat Planul Investitional:

Executivul a aprobat astăzi, 30 decembrie 2021, Hotărârea de Guvern pentru modificarea și completarea Hotărârii  Guvernului nr. 666/2016 pentru aprobarea documentului strategic Master Planul General de Transport al României, act normativ prin care este aprobat Programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030

Aprobarea Programului Investițional este parte a jaloanelor asumate de România în cadrul Planului național de Redresare și Reziliență până în 31.12.2021, fiind în același timp o condiție favorizantă pentru aprobarea noului cadru financiar multi-anual 2021-2027.

http://www.mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/3721-30122021-2

Link forma finala a planului: https://drive.google.com/file/d/1Jtk54_1lS4s1vyjkQDeGc2Ch77ASdPML/

^^
Au modificat si harta pe rutier, renuntand la varianta RmSarat - Braila.
Iar A3 Poarta-Salajului-Biharia a trecut de pe POIM pe POT.


Sa vedem cate din aceste termene se vor adeveri pentru POT:


Powered by API/PUM imgur uploader

[Cristian 74]

Bună și ideea, și realizarea. Felicitări, Seneslav, pentru video.

[mirceaeliade]

conform tabelului sa ne asteptam la semnari in 2022 doar pe A0N A1 si pe A3? nimic pe A7 si A13

[pasadia]

Hai sa fim seriosi - nu exista capacitate fizica pentru a realiza toate lucrarile programate in perioada 2024-2028. Nu exista personal, material de constructii, echipamente, capacitate administrativa, etc...