Autostrăzi în România: discuții diverse

[Earthchild]

^^^
Nu mai are niciun sens să răspundă API la mizeriile lor, un nou răspuns le-ar da o minimă legitimitate/recunoaștere și gândacii nu merită așa ceva.

Si totusi eu cred ca ar trebui punctate toate minciunile lor, cum foarte bine si documentat a facut-o NGC. Sunt foarte multi care se uita in gura lor si iau drept bune informatiile aruncate de ei in mass-media ca venind de la "specialisti cu expertiza".

[horatiu.cosma]

^
După comentariile de pe FB, nu aș crede că sunt foarte mulți adepți ai prostiilor debitate de CNAIR și MT.

[perfidus]

Si eu cred ca in acest moment au cota foare jos, undeva sub Politia Rutiera dupa ultimele evenimente (sic!). De la constructori nu ne mai asteptam la pozitii oficiale, deja stim ca prefera sa taca si sa adauge file in dosarul pentru claim-uri. Intr-o companie normala din subordinea unui minister normal, ar incepe sa se intample lucruri (analize critice, demisii, corp de control al guvernului etc.). Dar incompetenta si ticalosia au ajuns mult prea sus. Felicitari pentru pozitiile API, oricum. Si eu sunt de parere ca din afara discutiei sunteti mult mai credibili decat CNAIR.
Iar toata presa ar fi bine sa preia si pe mai departe aceste pozitii care au devenit evident suparatoare pentru ei (cel putin la nivel de purtator de cuvant, pentru ca ma astept ca in spatele comunicatelor FB sa fie tot maestrul AS).

[adiarc]

constructorii au cauza de confidentialitate in contract...nu le convine ca trebuie sa taca

[Ionut]

Am dat un interviu pentru Hotnews ieri despre autostrazi. Cam ce a iesit... vedeti mai jos:



​HARTĂ INTERACTIVĂ Radiografia la zi a autostrăzilor în construcție din România: Câți kilometri ar mai putea fi deschiși până la final de an și ce loturi ar putea fi inaugurate în 2019

Până la final de an autoritățile de la drumuri speră să mai deschidă încă 52 de kilometri de autostradă, iar în 2019 alți 96 de kilometri ar urma să fie inaugurați, după cum au explicat pentru HotNews.ro reprezentanții Companiei de Autostrăzi. Pe de altă parte, observatorii independenți nu sunt la fel de optimiști și spun că pentru 2018 șanse reale de deschidere sunt doar pe circa 30 de kilometri, dintre care 12 kilometri sunt gata și acum, dar sunt nefolosibili.

Multe cifre si estimari pe Hotnews

[voicul]

Cel putin in statistici aratam ca ne miscam: in fiecare an inauguram km de A. Si asta e sigur pana 2020 (doar cu proiectele actuale).

[Lyvyoo]

In aceasta seara ministrul Sova e la DIgi 24 cu Tudor Musat. Cred ca la ora 22 sau nu stiu cand are el emisiune...

[adiarc]

Este deosebit de important sa aceleram pe A3( Suplacu-Bors,Nadaselu- Mihaiesti,Tg.Mures-Ungheni plus dr.de legatura) si scos de la naftalina A13.....nu de alta dar in max 2 ani va fii seceta mare de proiecte la care avem sanse sa avem repede constructor ( bineanteles prioritatea zero ramane Sb-Pitesti si apoi A0,dar acolo nu vedem curand utilaje )

[dr4qul4]

Eu imi fac sperante (deja de aproape 3 ani) ca vom misca ceva pe A7. Daca vom avea un SF bun, in 2021 am putea sa avem prima lopata. Iar la ce relief este acolo, si tinand cont ca vom avea si PT inainte de licitatie, adica se pot face exproprierile, arheologia si relocarile in acelasi timp cu licitatia de constructie, pana la sfarsit de 2023 am putea avea gata cel putin 100 km.

[Europiu]

^ Oi! Cred ca e prima data cand te aud asa de optimist! Esti de admirat ca in 3 ani nu ti-ai pierdut rabdarea/speranta!

Daca avem prima lopata pe A7 pana la 31 decembrie 2021 (centura Bacau nu se pune! Acolo s-a dat deja prima, cam pe langa, ce-i drept, dar totusi...) dau o bere oriunde ne-om afla!

[horatiu.cosma]

Wow, ăsta da optimism. 100 km pe A7 în 2023 ar reprezenta un record absolut în construcția de autostrăzi la noi. Termenele pentru SF+PT sunt de 24 de luni, deci ar trebui să se încadreze la fix. Apoi licitație fără probleme pe toți cei 100 km. Apoi 2 ani și ceva execuție șnur, fără probleme. Teoretic posibil, practic, tot Neaga, Șova și șleahta din CNAIR sunt la butoane...

[dr4qul4]

Am zis 100km in conditiile in care tot A7 ar avea vreo 250 si ca nu se va mai lucra pe SF-uri facute din birou.

[horatiu.cosma]

Și în condițiile în care documentația de licitație va fi ok, licitația va merge bine, nu vor fi prea multe contestații, câștigătorii vor face treabă. Sunt mulți de dacă, nu doar calitatea SF-ului.

[tom_sawyer]

Tineti cont ca licitatiile pentru SF+PT la A7 au fost lansate in noiembrie 2016, de abia au desemnat castigatorii pe 3 din 4 loturi. Pana semneaza contractele se fac 2 ani. 2 ani numai licitatia.
Daca dureaza tot 2 ani licitatia pentru executie, de-abia in 2023 prima lopata.

[danutzu_1069]

Pun pariu ca urmatoarea recepție (de pe orice santier de autostrada) o sa fie fara circul care a fost pe lot3 /A10...