Autostrăzi în România: discuții diverse

[yetiman]

Cum fiecare guvern recent a stat cate 6 luni, crezi ca va fi tot acelasi si la sfarsit de 2018? 

Poate vitorul ministru la MT va avea o "sensibilitate" fata de autostrazi.
La urma urmei, receptia se face in baza unei Hotarari de Guvern. Asta inseamna ca tot guvernul poate sa o si schimbe. Doar sa aiba c....e. 

[ciprebbe]

Toate drumurile duc spre anul electoral 2019, nu e clar?

[Europiu]

Mi-e teama ca, oricat de horror ar parea viziunea, Cip are dreptate...

[TibiV]

EU sunt absolut ca au dreptate !
In ultimul an si un pic am auzit-o de la 3 prim-ministrii si X (unde X>3, dar X<10  ) ministrii ai Transporturilor...

Ar fi absolut "nepatriotic" sa pun la indoiala cuvantul atator "somitati"... 

[flashu74]

S-ar cuveni mai degrabă mai multe deschideri în anul centenarului. Dar ținând cont că în afară de ST3+4, LD3+4 , Gilău-Nădășelu și cei 3 km din A3 de la intrare în București nu știu ce ar mai putea fi deschis curând, există posibilitatea să fie împărțite deschiderile pe ani din rațiuni electorale.

[Germany]

Oamenii mor zilnic pe drumuri în paraginä, iar ei îsi permis sä tzinä tronsoane de autosträzi finalizate închise....gen MUSEU. Sä mai folosesti lucrul ästa pentru campania electoralä....e chiar jalnic si lipsit de räspundere!

[pentium10]

Toate autostraziile din Romania sunt blocate:
doua de zapada si restul la faza de proiect.

[Mersul trenurilor]

pe waze doar A2 e blocata de zapada 

[ovicor]

Era si A4!

[Ionut]

De ce se blochează autostrăzile când vine viscolul? O întrebare veche cu răspuns simplu

Motivul principal pentru care autoritățile sunt nevoite să închidă autostrăzile stă în lipsa unor perdele forestiere, care să protejeze, alături de parapeții din beton, drumurile de ninsoarea spulberată. O rezolvare simplă, dar care nu a fost pusă în practică încă. Specialiștii spun că, pentru a fi protejată de viscol, infrastructura rutieră existentă în țara noastră are nevoie de peste 1.700 de kilometri de astfel de bariere de pădure. În ultimele două decenii, au răsărit însă doar câțiva kilometri.

Prima perdea forestieră de după anul 2000, lungă de opt kilometri, a fost plantată în 2014, lângă Fetești, pentru protejarea unui tronson scurt din Autostrada Soarelui (A2). Puieții sădiți atunci erau din speciile frasin, ulm de Turkestan, pin negru, sălcioară, păducel și măceş. Romsilva avea în plan continuarea programului, dat fiind faptul că existau ,,perdele de protecţie a autostrăzilor şi drumurilor naţionale pe o suprafaţă de 700 de hectare, necesarul fiind de aproximativ 20.000 de hectare", a declarat directorul Regiei Naționale a Pădurilor, la acea dată, Adam Crăciunescu, potrivit Mediafax.

O Ordonanță de urgență din 2016, prin care se urgentează procedura de expropriere pentru plantarea de perdele forestiere, din motiv ,,de utilitate publică", a fost promulgată de Klaus Iohannis, în 2017. În nota de fundamentare este amintită o teamă observată în rândul proprietarilor de terenuri, care îngreunează procedurile. Potrivit legii, proprietarii de terenuri fie rămân proprietari pe pădurea care va răsări, fie sunt expropriați, în cazul în care nu sunt de acord cu împădurirea locului.

NewMoney.ro

[milo1981]

Ministrul Transporturilor, Lucian Șova, a fost invitat la TVR1, în emisiunea "Ultima ediție", moderată de Claudiu Lucaci:

http://stiri.tvr.ro/ministrul-transporturilor--60-de-km-de-autostrada-pot-fi-pu--i-in-circula--ie-in-acest-an--tarom-circula-sub-standardul-de-profitabilitate_828656.html#view

[Ionut]

E bine de pus declaratia exacta:

Lucian Șova, ministrul Transporturilor: "60 de km de autostradă pe diverse tronsoane pot fi inaugurați, redați, puși în circulație în acest an. Este vorba despre niște tronsoane de autostradă care, de fapt, arată ca și gata. Sunt șosele care, așa privite din exterior, se poate circula pe ele. Mai există niște condiționalități privind recepțiile, în sensul de a ne conforma la reglementările legale care guvernează acest act. Așa cum se poate vedea pe unele sectoare de drum, corpul autostrăzii, semnalizările, chiar parapeții sunt gata. S-ar putea circula pe acea autostradă. Există însă o serie de lucrări adiacente. Sunt unele centre de întreținere, lucrări de oarecare anvergură, lucrări de aducțiune a apelor pluviale. Astfel de detalii care, în lumina reglementărilor de acum trebuiesc finalizate integral pentru ca o comisie de recepție să poată îndeplini un act juridic, acela de recepție. Sunt în termene sau în termene prelungite agreate cu autoritatea contractantă".

[dumbravaandrei]

Inaugureaza OS3?  ?

[vancouver]

Inaugureaza sau pleaca la sfarsitul anului. Cei de la Tirrena deja si-au luat locurile pe scaune in public si asteapta sa vada cine castiga: ministrul sau autostrada-muzeu. 

PS. Ce simplu este acum să șantajezi beneficiarul unei lucrări: finalizezi lucrarea, dar nu montezi 1 (una bucată) șurub și apoi o faci pe-a prostu, până primești și ultimul cent pentru ultimul claim (justificat sau nu, egal). Beneficiarul (stat sau privat) se uită cu jind și salivează la lucrarea perfectă terminată, dar nu o poate folosi, că nu o poate recepționa legal. HAHAHA.

[nenea_hartia]

^
1) Foarte adevărat, dar lucrarea rămâne în sarcina ta. Ești obligat să înlocuiești tot ce se ,,demontează" de pe ea, și ai să fii surprins de câte se pot demonta în România. Îți spun din experiență personală. Dacă vrei să cumperi ceva, atunci vorbești direct cu firma de pază angajată de constructor. Într-un oraș în care am lucrat exista un bar unde, între anumite ore, era unul așezat la o masă pe care-și punea casca de constructor. Cu el mergeai să discuți.

2) Plus că ai și tu obligații contractuale, inclusiv termene de finalizare. Pe FIDIC nici n-ai voie să te oprești, oricare ar fi claimurile tale, așa că va trebui să montezi șurubul ăla.