DN2S/DN22J Brăila-Jijila/Smârdan și pod suspendat peste Dunăre

[viossboss]

  Da , cofrajele sunt pe șantier , urmează a fi montate .
Incă se mai fac teste , beton+glisare la sol !
Urmează teste plus autorizare macara . Se instruiesc "șerpașii"  :lol:care vor lucra până sus !
  "Șeful" spune că vrea 20cm la fiecare 5min.glisare ! Asta inmulțit cu 24h și 7/7😉

[RaduC]

Undeva mie imi da cu virgula la avans...
0.20 m X 12 = 2.4 m intr-o ora. X 24 = 57.6 m intr-o zi...
Poate ai vrut sa zici 0.02 m (2 cm) la 5 min. Atunci, la o munca sustinuta si continua, ar lua 33.3 zile sa ridice pilonul la 192m...

[viossboss]

My bad ! De fapt se vrea 5cm la 20 min. ! Sorry🤭

[laszlo.robert]

Asta înseamnă 3,6 m în 24 ore

[GeorgeS]

Nu sunt constructor  asa ca nu prea imi  dau seama daca compar mere cu pere, dar poate fi util...
https://www.calgarytower.com/about/architecture/

[viossboss]

E aproape gata și a doua macara ! (GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[subway]

Bun, ne-am lamurit, cofrajul glisant inca nu munceste, e in testari (ceea ce nu e deloc rau), deocamdata betonarile la turnuri se fac folosind cofraje clasice, cu productivitate mai scazuta.

[RaduC]

Ceea ce este perfect normal, pentru ca și cofrajul acela glisant trebuie sa se sprijine pe ceva, nu? Asa e la toate structurile de aceste gen, nu are nimic de-a face cu productivitatea. Folosirea la început a cofrajelor normale face parte din procesul tehnologic

[subway]

Ba tocmai productivitatea este avantajul esential desi metoda cofrajului glisant este mai pretentioasa.
Totul trebuie sa mearga ceas ca daca se intepeneste pe parcurs e distractia naibii...

[ionescu63]

Aveti mare dreptate amandoi! Dar vorbiti de lucruri diferite   

[dorum]

banuiesc ca macaralele alea nu au acum inaltimea necesara pt finalizare... se pot inalta in timpul lucrarilor?

[hefaistos]

Macaralele "cresc" odata cu stalpii si se ancoreaza de ei. Pentru ca nu exista macara sa stea de capul ei 200 m in aer. Cel putin eu nu stiu. Chestia este sa combini coregrafia: armatura, beton, inaltare macara, glisare cofrag. E mai complicat decat am enumerat eu aici dar iti arata un pic complexitatea lucrarii.

[subway]

Metoda clasica e in patru pasi:
1 armare
2 cofrare
3 betonare
4 decofrare
Prin glisare scapi de cofrare/decofrare si de pauzele necesare

[subway]

Pana ne dumirim cum va fi la Dunarea de jos hai sa vedem cum a fost cu tehnologia japoneza la Bosfor

[BIGRED1984]

Cand termina podul, vin special sa-l trec cu bicicleta ca va avea pista speciala.
Oare numele va ramane simplu Braila sau i se va da unul istoric ?
Iar taxa de pod va ramane ca la celelalte sau va fi mai mare ? (interesant aici , m-am uitat pe taxe de pod pentru poduri lungi ca asta si variaza intre 1.5 lire in UK si 35E in Danemarca, cu 15E-18E prin Turcia, Japonia... evident tine si de sistemul de vignete si de alte taxe dar la 13 lei, la noi ar fi destul de ieftin).