Siguranta circulatiei feroviare in Romania

[MarianD]

Da, locomotiva trenului 1765 s-a oprit fix in fata districtului de linii Dej. În plus, TESA,  e cam dublu față de meseriași.

Oricum, accident cu victima e iminent. Tic-tac. Si ce? Tot morții vor fi de vina. Găsesc ei ceva. 1km/h La mecanic, unu care nu a strâns o piulita, numa firmele astea de rahat abonate la contracte nu. Si se mira de tot ce se intampla ca niste fecioare neprihanite. Scarboasa atitudinea AGIFER cu a lor "recomandări" , în loc să INPUNA legea în vigoare, respectarea ei si eventual acțiuni coercitive preventive.

[dan tm]

Daca toate resursele merg pe culoarul IV restul liniilor sint lasate de izbeliste. Poate pentru a fi inchise.

https://adevarul.ro/locale/timisoara/grav-accident-feroviar-tren-marfa-deraiat-banat-12-vagoane-sarit-sine-unul-s-a-rasturnat-1_5f5deb2c5163ec4271f2791c/index.html

https://www.opiniatimisoarei.ro/tren-deraiat-intre-doua-orase-din-banat-12-vagoane-sarite-de-pe-linie-unul-rasturnat-circulatia-feroviara-blocata-video/13/09/2020

[rizzuh]

Fix asta spune frunzaverde de cativa ani. Ba chiar si magistrarele de pe koridor au fost lasate de izbeliste, ca sa poata justifica nevoia de a le reconstrui.

[cristi5]

As fi curios sa vedem o situatie obiectiva, ca mi se pare ca s-au eliminat mai multe restictii in ultimul an de ex. Pare ca s-au bagat totusi ceva bani in reparatii CF. Sigur nu cati ar trebui dar mai multi ca inainte.

Pt accident feroviar cu victime mai ingrijoratoare mi se par practicile mecanicilor de a sunta indusi etc.

[dan tm]

https://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/cluj-incident-feroviar-apropiere-localitatea-negreni-container-s-a-desprins-camion-lovit-tren-persoanetraficul-blocat-1_5f60f6b75163ec427104ca00/index.html

https://www.stiridecluj.ro/social/accident-feroviar-la-poieni-un-container-a-cazut-de-pe-o-trailer-si-a-fost-lovit-de-tren-video-si-foto

[dan tm]

pentru pasionatii de lectura

https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_331_RI_final_Valea_Alba_30092019.pdf

[dan tm]

oare CFR SA nu poate fi trasa la raspundere de nimeni pentru situatia caii ferate?

https://agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_333_RI_Rosiori_Nord-Maldaieni_15_10_2019.pdf

https://agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_332_RI_Sighisoara_07102019.pdf


SAu pe teoria conspiratiei CFR inchide ochii la locuri plane in roti, la supratonari si alte chestii si operatorii feroviari nu spun nimic la incidente?

[perfidus]

ASFR este autoritatea cu sarcini de control de stat. Probabil gasesti pe acolo doar niste elefanti blazati.

"Totodată, AGIFER consideră că este necesar ca Autoritatea de Siguranță Feroviară Română ASFR în acțiunile de inspecție de stat să impună administratorului de infrastructură feroviară publică CNCF "CFR" SA implementarea măsurilor dispuse.
Neimplementarea recomandărilor de siguranță are contribuție directă asupra stării tehnice a infrastructurii feroviare, iar repetarea accidentelor, care au aceleași cauze, demonstrează o slabă preocupare pentru îmbunătățirea siguranței circulației."

[dan tm]

Adevarul e ca nici calea ferata nu mai e ce a fost, dar nici OTF privati nu sint chiar asa de breji fata de cei de stat

https://agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_339_RI_Ploiesti_Triaj_18_12_2019.pdf

[cristi5]

Ne poti povesti pe scurt ce s-a intamplat acolo? Multumesc!

[frunzaverde]

E accidentul (coliziune frontala) intre trenul CFR Calatori si marfarul DB, in care TE Acvila a ajuns acordeon si 8 oameni au ajuns in spital.

Raportul spune ca :
- Semnalizarea era non-standard pentru manevre, folosindu-se un mod de semnalizare "edge case", care exista, teoretic, in instructii, dar nu se foloseste in mod normal, si nu se instruieste activ;
- persoanlul (IDM, partidele trenurilor de marfa) nu fusese corespunzator instruit schimbarii regimului de circulatie prin triaj (adica introducerii trenurilor de calatori pe-acolo);
- personalul trenului nu avea cunoasterea liniei facuta corespunzator;
- modul de operare a sectiei era non-standard atat la marfa cat si la nivelul statiei (nici o surpriza aici, in triaje se foloseste "mica intelegere" ca sa simplifice treaba fata de "regulament"), mai ales la manevra;
- nu s-a facut o analiza de risc la nici un nivel cand au bagat trenurile Bucuresti - Pl. Sud pe-acolo (ca sa refaca podul).

Pe scurt, "in gara noastra mica" se lucra dupa niste proceduri ad-hoc adaptate nevoilor triajului, nu dupa niste proceduri standard. Cand au bagat trenuri care n-aveau in mod normal ce cautau pe-acolo, procedurile non-standard n-au mai mers.

[tom_sawyer]

Astăzi o Malaxa 700 a lovit o mașină la Plosca, Teleorman: 2 morți.

Mecanic era băut, trenul Alexandria-Roșiori.
https://www.news.ro/eveniment/teleorman-doi-morti-dupa-ce-un-autoturism-a-fost-lovit-de-un-tren-mecanicul-de-locomotiva-avea-o-concentratie-de-0-55-mg-l-alcool-pur-in-aerul-expirat-1922404913062020122019731753

[dan tm]

Pentru cei care au rabdare sa citeasca, un cumul de factori, de la livrete si instructii la reparatii ...

https://agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_344_RI_Merisor-Banita_25_01_2020.pdf

[dan tm]

Aici avem o deraiere intr-o zona vecina cu autostrada de la Saliste-Aciliu.

Terenul este predispus la deplasari.

pentru cine are rabdare sa citeasca despre starea liniei, mai ales ca intre SAliste si Aciliu acum s-a sapat pentru autostrada si au ajuns pina sus spre  linie.

https://agifer.ro/images/rap-finale-ro/D_348_RI_Saliste-_Apoldu_08022020.pdf

[gruiarew]

Am circulat cu trenul pe acolo când nu era A1. Plecam la 3:30 din Sibiu și pentru că eram doar eu mecanicul și "nașu" mă puneam la somn pe locurile de lângă budă. E singurul loc unde poți sta întins.

De multe ori m-am trezit pe jos. Sau ușa la budă să cadă sau alte chestii să se desprindă. Așa de bună era linia respectivă. Deci că a deraiat nu mă miră. Bine că nu a căzut de pe un pod, că la cum se scuturau preferam să fiu adormit când treceam peste ele..