Sistemele de taxare rutieră în România

[ciprebbe]

Exact.
PV-ul apare imediat dupa ce e identificat numarul cu ajutorul camerelor si sta in standby pana a doua zi la ora 24. Daca e inregistrata plata se anuleaza automat, daca nu devine valid. Inclusiv coordonatele GPS ale locatiei vor fi evidentiate in PV(pe langa datele clasice)Se emite pe proprieterul( utilizatorul) masinii indiferent de cine e la volan.
La iesirea din tara se va putea verifica electronic daca are taxa platita sau nu ( inclusiv daca e in perioada de gratie).

[danutzu_1069]

Avand in vedere ca CNADNR verifica rovinietele (prin CESTRIN), si se stie ca au "conexiune" cu baza de date a Politiei, si sistemul asta de taxare va identifica din sistem ce categorie de autovehicul este si daca corespunde cu ce s-a platit e ok.

[TibiV]

La plata prin SMS trebuie să dai si categoria pentru că operatorii mobili nu sunt legaţi la CESTRIN, aşa că valoarea plăţii (sumei virate la CNADNR pe loc, dar pe care operatorul o recuperează de la şofer în momentul achitării facturii...) este stabilită pe baza categoriei.

Şi nu există categoria 1, 2,3 etc.... Este poziţia 1,2,3 în tabelul ăla empiric.
Categorii sunt A, B1, B, C1, C, D etc.
Uitaţi-vă în permisele de conducere....Pe verso

[Danny550394]

TibiV
Citește mai jos:
http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=305.

Trebuie numărul de înmatriculare si categoria tarifara conform tabelului.

[ciprebbe]

http://www.rcs-rds.ro/taxapod

PLATA TAXA POD FETESTI la RCS&RDS - tarifele in euro cu TVA

Tariful pentru transmiterea SMS-ului din reteaua Digi Mobil este de 0,0124 euro/minut, cu TVA inclus.
Serviciul de plata a taxei de pod Fetesti este valabil pentru clientii persoane fizice si persoane juridice, in cadrul abonamentelor de telefonie mobila. Serviciul nu este disponibil pentru cartele preplatite.

[TibiV]

Initial nu erau in lista, dar vad ca s-au agitat si au semnat si ei cu CNADNR. Altfel le sareau clientii in cap... 

[panda_no 5]

Am cumparat astazi de la OMV Pipera o vigneta pentru 2 treceri pe podurile de la Fetesti.
E destul de simplu, e cam acelasi sistem ca si pentru rovigneta.
E trecut atat nr de inmatriculare al autoturismului cat si seria de sasiu..
Cele 2 treceri odata cumparate sunt valabile un an de zile.
Am preferat "docomentul" scris pentru siguranta.
Cost 26 de lei.

[iuli]

[ciprebbe]

Efectul achitării în sistem electronic a taxei de pod de la Feteşti

Lipsa aglomeraţiei din weekendul trecut, pe Autostrada Soarelui, are o explicaţie. Din 62.500 de şoferi care au traversat Podul de la Feteşti, de 1 Mai şi la sfârşitul de săptămână, peste 60% au plătit electronic taxa de trecere a podului, prin mesaj de pe telefonul mobil sau în benzinării.
Ceilalţi şoferi au plătit taxa de pod, la barieră.

Compania Naţională de Drumuri a încasat, potrivit unui calcul simplu, cel puțin 813.000 de lei, în cele trei zile, având în vedere că podul este tranzitat în majoritatea cazurilor de autoturisme. Pentru maşinile mici se plătește o taxă de 13 lei, însă aceasta poate ajunge la 91 de lei în cazul camioanelor.

Traficul pe podul de la Feteşti

62.552 vehicule

- plată electronică 37.676 vehicule

- plată cash 24.876

sursa: CNADNR

[stangabriel]

Chiar ma intrebam cum a decurs. Acum poate mai vopsesc si asfalteaza si ei podurile. O semnalizare pe timp de noapte cu leduri ar fi ideala, pentru aspect si siguranta. Calea ferata e in renovare, se stie ceva de partea auto?

[iuli]

In sfarsit se vede ce prostie a fost ridicarea barierei pe perioada aglomeratiei!

[horatiu.cosma]

Nu neaparat prostie, ca doar nu puteau sa taxeze tot si sa formeze cozi pe 10-15 km, dar cati bani s-ar fi strans cu implementarea acestei solutii banale mai din timp?

[dr4qul4]

nu puteau sa faca nimic mai devreme deoarece pierdeau fonduri UE. Statia de taxare a fost facuta pe fonduri si in cazul in care ar fi implementat alt sistem, CNADNR ar fi returnat cateva milioane de euro...

Au preferat sa astepte si sa piarda 2 ani din incasari, decat sa returneze toti banii (anul acesta a expirat termenul pana la care era obligatoriu sa fie folosita)

[iuli]

Sper ca asta le-a demonstrat ca ideea de a taxa portiuni de autostrada cu bariera nu e viabila.

[MNU]

In principiu, sistemul nu e viabil in conditii de aglomeratie... daca mai pui si faptul ca erau doar 3 bariere la traficul de week-end in sezonul estival, ai o reteta sigura pentru un esec.