Poduri, pasaje și viaducte

[Feri]

Lucrările de execuţie la podul transfrontalier dintre România şi Ucraina, peste râul Tisa, progresează într-un ritm foarte bun, astfel că acest proiect va fi finalizat în luna noiembrie a acestui an, a informat, joi, administratorul public al judeţului Maramureş, Gabriel Bogdan Şteţco.

Economica.net

[stangabriel]

O filmare scurta cu partea din Romania a podului de peste Tisa spre Ucraina.

[tom_sawyer]

[CN1066573] Elaborare DTAC, PTE, Asistenta Tehnica pe perioada executiei lucrarilor si executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 29A km 22+859"

Program/Proiect: Programul Operational Transport POT 2021-2027

1. Ofertant unic : ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ,

2. Asociere : Electrogrup (Leader), TQM Management,

3. Asociere : AUTOPRIMA SERV S.R.L. (Leader), DRUM POD INVEST, KRONSTARR BAU COMPANY,

4. Asociere : BIG CONF (Leader), CONSTRUCT COM, RUTIER CONEX XXI S.R.L.,

5. Asociere : CONFER GROUP SRL ONESTI (Leader), MECAN CONSTRUCT, CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI,

6. Asociere : CORNELL'S FLOOR S.R.L. (Leader), DP PROIECT,

7. Asociere : FREYROM (Leader), PROCONS GROUP, INGINERIE DRUMURI SI PODURI S.R.L., INTEGRATED ROAD SOLUTIONS SRL,



Șapte oferte pentru proiectarea și execuția noului pod de la Zvoriștea, județul Suceava

📌 Șapte antreprenori și-au manifestat interesul pentru proiectarea și execuția unui nou pod în locul celui existent pe DN 29A, km 22+859, Zvoriștea, județul Suceava, după expirarea termenului de depunere a ofertelor fixat pentru astăzi, 19 aprilie.

📌 Reamintim, pe 20 martie, CNAIR SA, prin DRDP Iași, a lansat procedura de licitație deschisă pentru elaborarea documentației tehnice, proiect tehnic de execuție, asistență tehnică și execuție lucrări la obiectivul ,,Pod DN 29A, km 22+859", care leagă județele Suceava și Botoșani.

📌 După depunerea ofertelor, în următoarea perioadă va avea loc evaluarea tehnică și financiară a acestora și selecția câștigătorului, criteriul de atribuire fiind cel mai bun raport calitate-preț.
Proiectul vizează construirea unui pod rutier nou, în locul celui existent, construit în 1933, pe grinzi metalice și 4 deschideri.

📌 Noul pod va fi construit cu tablier din grinzi prefabricate din beton și arc metalic. Acesta va fi prevăzut cu 5 deschideri, o lungime totală de 173 m, lățime de 11,50 m, din care parte carosabilă de 7,80m și două trotuare a câte 1,60 m fiecare.

📌 În perioada lucrărilor, traficul rutier va fi asigurat prin construirea unei variante provizorii, în aval de podul existent, în lungime totală de 340 m. Traseul provizoriu de circulație va traversa râul Siret prin intermediul unui pod cu lungimea de 90m și lățimea părții carosabile de 5m. Suprastructura podului provizoriu va fi alcătuită dintr-un tablier mixt pe grinzi din oțel, în conlucrare cu placa de beton.

📌 Valoarea totală a întregului proiect este de 70.188.802,93 lei, fără TVA, termenul de realizare a lucrărilor fiind de 36 de luni, din care 12 luni proiectarea și 24 de luni execuția lucrărilor.

facebook.com/DRDPIS





Powered by API/PUM imgur uploader