[Nord-Vest] Discutii, lucrari si proiecte diverse in Regiunea Nord-Vest

[gicu]

Au mai terminat de montat grinzi pe o deschidere și lucrează la armarea suprabetonării. Macaraua nu mai e vizibilă pe filmare, posibil să fi plecat din șantier.





Powered by API/PUM imgur uploader

[yetiman]

Nu a plecat din santier. S-a mutat pe malul celalalt, pentru ultima deschidere.
Ai prins exact momentul cand nu mai era in cadru.
Acum este vizibila pe partea cealaltea. 

[ijwtsh]

Acum pun ultimele grinzi.

[elphax]

sunt pe terminate cu grinzile, deja lucreaza si la armaturi pe celelalte 2 sectiuni
daca sunt harnici , avand in vedere modelul de grinzi ales, putem avea placa turnata intr-o saptamana maxim 2



Powered by API/PUM imgur uploader

[alexV]

Misto sursa, merge pe santier, face poze, intreaba sefii de proiect. Daca ar posta si pe forum putem zice ca-i pasionat de infra.

Șantierul podului de la Turda merge înainte și se menține în graficul discutat în 22 octombrie.
De luni au început să se monteze grinzile pe cele trei tronsoane rămase. Luni tronsonul 2, azi tronsonul 3, iar mâine, ultimul tronson.
Joi 11 noiembrie voi fi pe șantier la ședința uzuală de progres pentru a mă informa asupra situației la zi și a planului de lucru pentru următoarele săptămâni.

Baltaretu pe fb

[endre.kemenes]

^ si sa adaugam pe langa asta cu podul ca se ocupa si de DX Tureni-A3 si de centura metropolitana si chiar putem sa zicem ca asa ar trebui sa arate un deputat al unui judet.

[elphax]

am facut 2 capturi:
- ieri au asfaltat zona culeii nordice, au continuat la armaturi pe primul segment de grinzi puse saptamana aceasta.
- azi continua la armaturi pe celelalte 2 segmente. Se vede ca pregatesc cofrarea pentru marginile laterale ale podului.

Ieri se vedea mai bine, azi e ceata in zona



Powered by API/PUM imgur uploader

[ijwtsh]

Lucreaza si azi. Pare ca vor cu adevarat sa termine anul asta.

[endre.kemenes]

A postat azi dimineata deputatul Baltaretu stadiul actual: https://fb.watch/9fouphdwFd/

Raport de progres: podul peste Arieș, 11 noiembrie.
Am participat la o nouă ședință de progres a lucrărilor la podul peste Arieș din Turda.
𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐨𝐫𝐮𝐥 𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐫𝐦𝐚𝐭 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞𝐧𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐚̆𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫:  𝟗 𝐝𝐞𝐜𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐞, urmând ca după această dată să se demareze procedurile de recepție a lucrării.
Lucrările se desfășoară în ritm accelerat, toate materialele sunt pe șantier; vremea e singurul factor care poate crea întârzieri în următoarele săptămâni.
Sper că până la finalizarea lucrărilor la pod, Primăria Turda să se ocupe de asfaltarea celor 100 m de drum de după pod pe sensul de mers spre Alba Iulia.
Mai multe detalii în videoul de mai jos 👇.
#infrastructura #infrastucturacluj #turda #viorelbaltaretu

[razvan96]

Primaria Mediesu-Aurit a atribuit Dacia Faber licitatia pentru un nou pod peste Somes in zona Potau Caraseu pentru 8,91 mil lei. Podul va avea 4 deschideri de 30 de metri si lungime totala 131,5 metri.

[raulbogdan23]

Am filmat azi progresul din ultima luna la podul peste Aries - Turda, DN1.
Enjoy!

[lucianluci96]

Centura Sântandrei

https://www.cjbihor.ro/centura-santandrei-a-fost-aprobat-proiectul-tehnic/

Consiliul Județean Bihor a aprobat luni, 15 noiembrie, în ședința extraordinară, indicatorii tehnico-economici pentru realizarea Centurii Sântandrei.

Centura va avea o lungime de 4,9 kilometri, cu două benzi, câte una pe sensul de circulație. Vor fi amenajate două girații și un pod peste Pârâul Peța.

Președintele Consiliului Județean, Ilie Bolojan, a explicat traseul nouului drum: ,,Centura Sântandrei va ocoli localitatea începând cu intrarea în Sântandrei dinspre Girișu de Criș, înspre Crișul Repede, și va face joncțiunea cu actualul drum care leagă Sântandrei de Oradea prin girația de pe strada Cazaban. De aici înspre Oradea va face apoi joncțiunea cu cel mai important nod rutier pe care îl va avea Oradea în anii următori. E vorba de nodul rutier dintre Drumul Expres Arad – Oradea și legătura de patru benzi dintre Oradea și Autostrada Transilvania. Acest proiect va intra în lucrări începând de anul viitor, la pachet cu drumul de la Nojorid. Lucrările vor dura un an și jumătate."

Proiectul de hotărâre adoptat în ședința extraordinară, ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea; Lotul 2: Sector II (DJ797D, DJ797G, DJ797E, DJ797F) și Sector III (DJ797C)", cuprinde și indicatorii tehnico-economici pentru Centura Nojorid. Valoarea totală pentru realizarea celor două centuri se ridică la 129.978.290,53 lei, inclusiv TVA.



Centura Nojorid

https://www.cjbihor.ro/centura-nojorid-au-fost-aprobati-indicatorii-tehnico-economici/

Consiliul Județean Bihor a aprobat luni, 15 noiembrie, în ședința extraordinară, indicatorii tehnico-economici pentru realizarea unui nou drum de legătură între Oradea și Nojorid.

Noul drum va asigura legătura dintre Centura Oradea – cartierul Grigorescu și Nojorid, spre localitatea Livada, spre centrul comunei și spre Apateu, prin două brațe rutiere. Practic, drumul va funcționa ca o centură a comunei Nojorid.

Centura va avea o lungime totală de 8,3 kilometri, cu o lățime de 7 metri, având câte o bandă pe sensul de circulație. De-a lungul drumului se va amenaja o pistă de biciclete, cu o lățime de 1,5 metri.

,,La intersecția cu drumul spre Livada, o zonă cu multe accidente, se va amenaja o girație. Din această girație și până la aeroport, drumul național va fi lărgit la 4 benzi. Noul drum ce va funcționa ca o centură a Nojoridului, plus lărgirea la 4 benzi a drumului național, va fluidiza circulația la intrarea în Oradea, dinspre Arad. Licitația pentru contractarea lucrărilor se va organiza în această iarnă, la pachet cu centura Sântandrei. În primăvara anului viitor vom începe efectiv lucrările, dacă nu se lungesc procedurile de achiziție. Într-un an și jumătate drumul va fi gata. Finanțarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene. Acest proiect este realizat cu sprijinul Primăriei Oradea și a celei din Nojorid", a precizat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

Proiectul de hotărâre ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea; Lotul 2: Sector II (DJ797D, DJ797G, DJ797E, DJ797F) și Sector III (DJ797C)" cuprinde și indicatorii tehnico-economici pentru Centura Sântandrei. Valoarea totală pentru realizarea celor două centuri se ridică la 129.978.290,53 lei, inclusiv TVA.



Centura Oșorhei

https://www.cjbihor.ro/a-fost-aprobat-proiectul-tehnic-al-centurii-osorhei/

Consiliul Județean Bihor a aprobat în ședința extraordinară de astăzi, 15 noiembrie, indicatorii tehnico-economici pentru realizarea Centurii Oșorhei.

Centura va avea o lungime de 5,8 kilometri, cu o bandă pe fiecare sens de circulație (7 metri lățime/sens). Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a explicat traseul noului drum: ,,Centura Oșorhei va porni din girația de pe Centura Oradea, înainte de trecerea peste calea ferată, și continuă spre drumul care duce spre satul Cheriu. Drumul va merge paralel cu liniile de cale ferată, trecând pe lângă Oșorhei. Va avea prima intersecție cu drumul județean care duce la Copăcel. Centura va vira apoi la stânga, printr-un pasaj peste calea ferată, și va reveni în Drumul Național DN1, în zona girației care duce spre satul Fughiu."

Proiectul de hotărâre ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea, Lotul I: DJ767J (Sector 1) și DJ767E"  cuprinde și reabilitarea drumului județean dintre localitățile Oșorhei și Copăcel. Drumul are o lungime 12,7 kilometri.

,,Vom organiza licitația pentru selectarea unui constructor. Dacă nu vor fi contestații, în primăvară vom avea un contract semnat și vom începe lucrările. În 18 luni ar trebui să fie gata. Lucrările vor fi finanțate din fonduri europene. Circulația se va îmbunătăți considerabil, iar tranzitarea localității Oșorhei se va face fără ambuteiaje", a adăugat Ilie Bolojan, președintele CJ Bihor.

Valoarea totală pentru realizarea Centurii Oșorhei și reabilitarea drumului județean este de 159.122.307,98 lei, inclusiv TVA.

[nicolaem]

incredibil....
ai cumva un sumar la toate centurile astea din BH?
eventual si stadiul lor.
tin minte harta asta cu 6, dar acum par mai multe.

[pasadia]

Nu sunt mai multe. In postarea precedenta e vorba despre proiectele 2, 3 și 4 din harta pusă de tine.

Și că o nota de subsol, cred că centura Oșorhei ar fi trebuit gândită la același profil cu centura Oradea, pe care de altfel o și continuă, adică 2*2.

[nicolaem]

asa e, dar mai sunt cel putin 2 sau 3 de care am mai auzit in presa si nu apar pe harta. fie la nivel de licitatii fie la procese deschise de proprietari expropiati.
Ma refer la centurile Alesd, BaileFelix/Sanmartin, Beius.