Aeroportul Avram Iancu Cluj-Napoca [CLJ]

[SB76UFO]

Se pare ca  o parte din zboruri au fost directionate spre SBZ, in seara asta erau 7-8 wizz-uri la Sibiu + un Blue Air.

[alexV]

Marius Rus

se foloseste  pista noua, din plan apropiat, care se opreste in somes in partea stanga a imaginii?
are urme de aterizari la capete. google earth si maps au imagini din 2003, cand era in constructie. stiam ca nu e gata nici acum fiindca cineva nu s-au inteles cu altcineva la devierea raului. astfel e mai scurta decat prevedea planul. dar, e in uz?

[frunzaverde]

se foloseste  pista noua, din plan apropiat, care se opreste in somes in partea stanga a imaginii?

De ceva ani buni. E singura pista in uz pe CLJ, pista veche e folosita exclusiv ca TWY si marcata ca atare.

[dumbravaandrei]

Pana la urma cum se va prelungi pista? Se va devia Somesul? Ca pe la vest e clar ca nu poate fi extinsa... Ceva planuri concrete pana prin 2020?

[ciprebbe]

Deviere Somes, prelungire spre Apahida. Alta solutie nu exista.
Problema actuala pt CLJ e extinderea platformei unde se stationeaza.  Cu un avion in plus de la baza TgMures plus o noua aeronava Wizz alocata din 2017 bazei din CLJ devine full platforma iar zvonurile tot mai dese sunt ca RYR negociaza intrarea cu 2 aeronave.
Deja Oradea a intrat in calendarul RYR pe 2017.

[vicmures]

In acest moment la CLJ sunt oficial 11 pozitii de parcare pentru aeronave.

Acum, peste noapte stationeaza 9 avioane, adica : 
5 Wizzair bazate la Cluj
1 Wizzair (cel de la Mures)
1 Lufthansa
1 Tarom
1 Blue Air

Din primavara stim ca Blue Air va mai baza inca o aeronava la Cluj. Asta inseamna ca in fiecare noapte va mai ramane un singur loc liber de parcare. Va fi interesant dansul aeronavelor pe platforme atunci cand mai apar si alte zboruri neprogramate.
Daca se doreste atragerea de noi companii aeriene, este evident faptul ca trebuie marit cat de curand numarul locurilor de parcare pentru aeronave.

[dr4qul4]

Iar la vara veti avea chartere  )

[_Minuteman_]

Vechea pista ar putea fi reconstruita...prelungirea pistei nu ar ajuta foarte mult..din CLJ in veci nu o sa opereze aeronave mari ca airbus a330 sau Boeing 767/777. Nici un low cost nu opereaza cu aeronave long haul in europa, tarom a renuntat la a310...nu vad de ce s-ar prelungi pista..
O a doua pista ar ajuta mai mult din punct de vedere a traficului... Doua piste de 2000m/2100m  la CLJ suna bine.... pentru a320/ b737 este de ajuns..

[dragos76]

Nici poveste să ai nevoie de o a doua pistă la Cluj, mulți ani de acuma înainte. Acuma avem vreo nu știu... 60 de mișcări (aterizări+decolări) pe zi (adică în cam 18 ore din 24). E un trafic totuși infim.
Da, e o problemă și cu zborurile extra "de peste zi" (charterele, mai e și zborul de turkish, cel de lot) dar cam improbabil să se nimerească 11 avioane la sol în același timp, peste zi, în Cluj.

[raulbogdan23]

Wizz Air: 6 rute noi din Cluj-Napoca si o noua aeronava

http://aeronews.ro/wizz-air-6-rute-noi-din-cluj-napoca-si-o-noua-aeronava/

[raulbogdan23]

In acest moment la CLJ sunt oficial 11 pozitii de parcare pentru aeronave.

Acum, peste noapte stationeaza 9 avioane, adica : 
5 Wizzair bazate la Cluj
1 Wizzair (cel de la Mures)
1 Lufthansa
1 Tarom
1 Blue Air

Din primavara stim ca Blue Air va mai baza inca o aeronava la Cluj. Asta inseamna ca in fiecare noapte va mai ramane un singur loc liber de parcare. Va fi interesant dansul aeronavelor pe platforme atunci cand mai apar si alte zboruri neprogramate.
Daca se doreste atragerea de noi companii aeriene, este evident faptul ca trebuie marit cat de curand numarul locurilor de parcare pentru aeronave.

Ca tot era vorba recent despre asta, uite ca din martie 2017 conform articolul de mai sus Wizz mai aduce o noua aeronava.

6 Wizzair bazate la Cluj
1 Wizzair (cel de la Mures)
1 Lufthansa
1 Tarom
1 Blue Air
+ ce zicea colegul mai sus de inca o aeronava BlueAir

Practic aeroportul a ramas fara locuri de parcare peste noapte.

[Ionut]

Trei noi curse săptămânale introduse de Blue Air

Compania Blue Air a anunţat vineri că începe operarea rutei Cluj-Napoca - Birmingham, de trei ori pe sâptămână, în zilele de luni, miercuri şi vineri, crescând astfel numărul destinaţiilor disponibile cu plecare de pe Aeroportul Internaţional Cluj la 11. "Ne bucurăm că începând de astăzi (vineri n.r.) oferim clujenilor posibilitatea de a călători direct către Birmingham, al doilea oraş ca mărime din Marea Britanie. Încă din momentul anunţării acestei rute cererea a fost mare, datorită legăturilor comerciale dintre Cluj-Napoca şi Regatul Unit, a interesului turistic foarte mare, dar şi a fluxului de studenţi. Interesul nostru pentru piaţa din Transilvania este subliniat de faptul că, începând cu sezonul de vară 2017, vom aloca o a doua aeronavă Boeing 737-800 bazei din Cluj-Napoca. Dezvoltarea noastră este în concordanţă cu intenţiile noastre de a stimula turismul din judeţul Cluj", a declarat Gheorghe Răcaru, director general Blue Air, pentru News.ro.

"Inaugurarea zborurilor Cluj-Napoca – Birmingham reprezintă nu doar o premieră pentru Aeroportul Internaţional Cluj cât şi cea de-a 6-a destinaţie Blue Air operată de pe aeroport în acest an. Dezvoltarea bazei aeriene Blue Air de la Cluj-Napoca nu se opreşte aici, în 2017 urmând să fie deschise 5 noi rute şi să fie alocată cea de-a doua aeronavă aeroportului clujean, premise ideale pentru ca Aeroportul Internaţional Cluj să înregistreze anul viitor un trafic de aproximativ trei milioane de pasageri", a declarat David Ciceo.

De pe Aeroportul Internaţional Cluj, Blue Air operează rutele Birmingham, Bucureşti, Constanţa, Dublin, Hamburg, Iaşi, Larnaca, Liverpool, Londra, Nisa şi Timişoara.

Digi24



3 milioane pax de pe CLJ din vara? Imi aduce aminte de Baneasa pe vremuri cand stateam ca sardinele la check-in si security.

[Bogdan_Cluj]

"Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tişe, a eliberat două certificate de urbanism necesare pentru elaborarea documentației pentru autorizarea construirii platformei de staționare aeronave și suprafețe de handling aferente la Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj şi pentru modernizare terminalului plecări."

Stirea completa aici: http://www.monitorulcj.ro/actualitate/55725-unda-verde-pentru-modernizarea-terminalului-de-la-aeroport-%C5%9Fi-pentru-o-noua-platforma-de-sta%C5%A3ionare-aeronave

[Ionut]

Record absolut de trafic aerian pe Aeroportul "Avram Iancu" din Cluj în 2016

Aeroportul Internaţional "Avram Iancu" Cluj a înregistrat anul trecut un record absolut de trafic aerian, de aproape 1,9 milioane de pasageri, numărul pasagerilor fiind cu 25 la sută mai mare faţă de 2015, transmite corespondentul MEDIAFAX. Directorul Aeroportului Internaţional "Avram Iancu" Cluj, David Ciceo, a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX, că, pentru anul în curs, estimările indică o cifră de 2,7-3 milioane de călători care vor fi transportaţi.

"Am înregistrat anul trecut un record absolut de trafic aerian, de aproape 1,9 milioane de pasageri, în creştere cu 25 la sută faţă de anul 2015, iar în cifre absolute aceasta înseamnă 400.000 de persoane. Acest trafic ne consolidează poziţia de al doilea aeroport al României, după Bucureşti – Otopeni, dar şi de aeroport regional, în condiţiile în care, în această zonă a Europei se vorbeşte de trei aeroporturi mari – Budapesta, Cluj-Napoca şi Bucureşti. Pentru 2017 estimăm că vom avea un trafic cuprins între 2,7 - 3 milioane de pasageri. Am pornit în 1996 de la 32.000 de pasageri şi am mărit traficul aerian de o sută de ori", a spus Ciceo.

Potrivit acestuia, aeroportul clujean a luat mai multe măsuri pentru gestionarea unui număr atât de mare de pasageri, printre care se numără reconfigurarea părţii de plecări externe, înfiinţarea a două noi porţi de îmbarcare la etaj şi construirea, în acest an, a trei locuri noi de parcare aeronave. "Continuăm cu studiile şi proiectele pentru etapa a II-a a pistei de 3.500 de metri şi vom demara studii pentru un nou terminal de pasageri", a subliniat David Ciceo. Aeroportul Internaţional "Avram Iancu" Cluj pune la dispoziţia călătorilor un număr de 46 de destinaţii interne şi externe.

ZF

[alexV]

Daca lungesc pista, atunci ar putea cursele actuale (Wizz, Blue, Lufthansa) sa aterizeze din orice directie indiferent de vant?

De ce intreb, exista curse scurte catre Cluj, de o ora plus minus, unde aeronavele fac un ocol al pistei, pentru a ateriza cu vantul din fata. Acest ocol dureaza 10-15 minute, se face foarte jos, la viteza mica, cu flapsurile deschise.

Ce stiu de la Eurosport de la sarituri cu schiurile, cand ai vantul din fata atunci portanta este mai buna si poti avea viteza mai mica. Ma gandesc ca se aplica si la avioane: pista scurta -> viteza mica la apropiere -> musai vant din fata > uneori ocolesti pista sa aterizezi din partea ailalta